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話それますけど、そのうち桜井駅にも一部の特急が定期で停車することになるかもしれませんね。そうなったら名張まではほぼほぼ快速急行と停車駅変わらなくなりますが・・・
近鉄伊勢市駅で五十鈴川⇔大阪難波の終夜臨時特急「伊勢志摩ライナー」と五十鈴川⇔名古屋・大阪上本町・大阪難波の終夜臨時特急「ひのとり」と五十鈴川⇔京都の終夜特急の動画を撮影できたし思い出になりましたね。私も19歳まで奈良県に住んでいた縁で令和に変わった後の2019年度と2021年度と2022年度と2023年度の大晦日から元旦にかけての時間帯に奈良県橿原市・桜井市・宇陀市榛原方面の年越し旅行へ行って来て翌年1月1日の0時55分〜4時台に橿原神宮前駅(2020年1月1日4時38分に初めての終夜運転撮影である大阪阿部野橋方面の終夜普通列車の動画を撮影)・長谷寺駅(2022年1月1日1時31分)・榛原駅(2023年1月1日0時55分)・大和八木駅・大阪難波駅(2024年1月1日4時47分)で終夜普通列車の動画撮影を済ませました
@@tohriyamasachiyo3889 すごいですね！
特急の本数は名古屋方面の方が多いですが伊勢神宮へ行く人は相変わらず関西からが多いです私は名古屋から特急往復利用しましたがやっぱり利用客は少なく熱田神宮の存在が大きいです。
早朝でも、意外と乗客がいるんだね！しかし、この終夜運転で、近鉄は多額の手当てを支払っていることになる。私鉄大手の中では、運賃が高いはずだよ！
@@Zero_Fighter_Japan さん2023年4月から近鉄初乗り運賃が値上げされたので2022年度は大阪難波駅で「新春おでかけ京阪奈1dayパス」を初めて購入し大阪難波〜榛原まで一般電車に乗り宇陀市榛原(墨坂神社)の年越しカウントダウンへ行って来て2023年1月1日0時55分に榛原駅で名張発大阪上本町方面の終夜普通の動画撮影を済ませましたが令和に変わった後の年越し旅行では距離が一番遠かったし時間が一番長かったです(2023年4月から大阪難波〜榛原・室生口大野・三本松の初乗り運賃が1000円台に値上げ)
話それますけど、そのうち桜井駅にも一部の特急が定期で停車することになるかもしれませんね。そうなったら名張まではほぼほぼ快速急行と停車駅変わらなくなりますが・・・
近鉄伊勢市駅で五十鈴川⇔大阪難波の終夜臨時特急「伊勢志摩ライナー」と五十鈴川⇔名古屋・大阪上本町・大阪難波の終夜臨時特急「ひのとり」と五十鈴川⇔京都の終夜特急の動画を撮影できたし思い出になりましたね。私も19歳まで奈良県に住んでいた縁で令和に変わった後の2019年度と2021年度と2022年度と2023年度の大晦日から元旦にかけての時間帯に奈良県橿原市・桜井市・宇陀市榛原方面の年越し旅行へ行って来て翌年1月1日の0時55分〜4時台に橿原神宮前駅(2020年1月1日4時38分に初めての終夜運転撮影である大阪阿部野橋方面の終夜普通列車の動画を撮影)・長谷寺駅(2022年1月1日1時31分)・榛原駅(2023年1月1日0時55分)・大和八木駅・大阪難波駅(2024年1月1日4時47分)で終夜普通列車の動画撮影を済ませました
@@tohriyamasachiyo3889 すごいですね！
特急の本数は名古屋方面の方が
多いですが伊勢神宮へ行く人は
相変わらず関西からが多いです
私は名古屋から特急往復利用しましたが
やっぱり利用客は少なく
熱田神宮の存在が大きいです。
早朝でも、意外と乗客がいるんだね！
しかし、この終夜運転で、近鉄は多額の手当てを支払っていることになる。
私鉄大手の中では、運賃が高いはずだよ！
@@Zero_Fighter_Japan さん2023年4月から近鉄初乗り運賃が値上げされたので2022年度は大阪難波駅で「新春おでかけ京阪奈1dayパス」を初めて購入し大阪難波〜榛原まで一般電車に乗り宇陀市榛原(墨坂神社)の年越しカウントダウンへ行って来て2023年1月1日0時55分に榛原駅で名張発大阪上本町方面の終夜普通の動画撮影を済ませましたが令和に変わった後の年越し旅行では距離が一番遠かったし時間が一番長かったです(2023年4月から大阪難波〜榛原・室生口大野・三本松の初乗り運賃が1000円台に値上げ)