Super dat er nog gasten zijn die zoiets in ere houden. Ook super dat er iemand is die dit documenteert. Jammer van die zeikerds in dat kleine bootje; waarschijnlijk vroeger als kind veel geplaagd geweest of last van een klein pikkie.
Prachtig klinkende motor, ik kon de schipper echter maar moeilijk verstaan, de ondertiteling hielp ook al niet want die vertaalde het heel anders.😉 En jammer schipper, dat het je net niet lukte om die paar Aso's ondersteboven te varen, zou ook weer uniek zijn in de leuke filmpjes van Heere Heeresma.
Watching all that it takes to start one of these engines makes me think about the old days and all the work needed to hitch a team of horses up to a wagon in order to go to town to buy supplies. And now with electric vehicles all you need to do is unplug a cord, push a button and go. We have come a long way.
Schitterend schip en een nog mooiere motor 👍👏❤🇳🇱 Begrijp ik het goed dat na een omkeeraktie de motor steeds weer op lucht start ? Wat een fantastisch mechanisme. Ik zie dit voor het eerst. Groet
Ja, iedere start gaat op perslucht. Meestal hebben ze twee luchtketels, waar de lucht onder een druk van 35 atm. in opgeslagen is. Een hulpmotor met compressor brengt de luchtketels op druk.
Genieten, mooie video zeer fijne uitleg, mooi schip met toch wel een ander omkeer systeem dat ik ken.. (hoe zou de klepspeling blijven met dat getil van die stoterstangen) en al bijna 100 jaar oud ... mag zeker gezien worden dit model.
Wat een prachtig schip. Ook echt een heel erg herkenbare situatie. Als ze zelf golfjes maken is alles oke maar zodra ik dan voorbij kom met een grote sleper heb ik het weer gedaan. Ze komen je nog gewoon achterna ook, die brutale standjes.
Ik had vroeger ook een slepertje, niet zo'n grote als deze. Er stond een Deutz OM 122 2 cilinder tweetakt in, ook luchtgestart, maar wel met omkeerkoppeling. Dat ding trok ook nogal een hekgolf, als je het gas een beetje openzette, en ik had ook eens een stel aso's in een speedboot achter me aan. In de sluis wilden ze bij mij langszij, en toen heb ik even de punt van mijn bootshaak buitenboord gestoken.
Heere, het zijn prachtige documentjes van ons varend erfgoed. 1 ding mis ik in allemaal: hoe komt die luchtfles steeds weer vol? In deze video start hij vele keren maar het houdt een keer op! Compressor op de motor?
Nee, bijna altijd hulpdiesel met compressor. Compressor op de motor zie je meer bij kleinere motoren, zoals op de Deutz OM 122 waar ik vroeger mee gevaren heb.
Schitterend dat we nog zo'n mooi historisch schip hebben varen. 👍Jammer dat die twee wappies in hun drijvende badkuip denken dat ze het alleenrecht op het water hebben ! Gewoon plaats maken gekkies !🤣
Mooie combinatie hoor. Misschien niet zo handig om voor een jachthaven een golfje te maken. Maar de reactie van die zondags vaarders was wel wat overtrokken 😂
yeah... Some jagoff thinking the world revolves around them. They got pissed at the skipper for making a (rather minute) wake. Which is hypocricy since they were doing the same. Just another day in the office of the wheelhouse. I once pissed off fishermen on the side of a canal. They got angry because i scared the fish away or something. upon my return i made sure their boots got wet.
@@onno_vocks Correct, however, for a six cilinder engine it is not necessary to turn the engine in to the correct position to be started. At least one piston is always in the correct position.
@@matthijsvdw True but due to the possibility of an internal defect its wise to check for water in the cilinders to avoid damage to the engine. A water lock will bend the piston rods.
Super leuk schip, wel jammer van die zeurpiet op het einde....
Super dat er nog gasten zijn die zoiets in ere houden. Ook super dat er iemand is die dit documenteert. Jammer van die zeikerds in dat kleine bootje; waarschijnlijk vroeger als kind veel geplaagd geweest of last van een klein pikkie.
Wat een ingenieus systeem, nooit gezien.... toppie.
Wat dat motorbootje betreft, niets anders dan een stel azijnzeikers.
Ingenieus met dat omkeren, nog nooit gezien.
De toeter was luider dan de schreeuwlelijk :)
Precioso barco y buena maquinaria. Todo muy bien conservado. Felicidades.
Prachtig klinkende motor, ik kon de schipper echter maar moeilijk verstaan, de ondertiteling hielp ook al niet want die vertaalde het heel anders.😉
En jammer schipper, dat het je net niet lukte om die paar Aso's ondersteboven te varen, zou ook weer uniek zijn in de leuke filmpjes van Heere Heeresma.
mooie video, geweldig omkeersysteem...wat een inventiviteit!
Fantastisch geluid , ik heb bij Bolnes motoren fabriek gewerkt , waren 2 takt langzaam lopers van 3 in lijn tot V20 .
Mooi man zo’n jonge gast
Watching all that it takes to start one of these engines makes me think about the old days and all the work needed to hitch a team of horses up to a wagon in order to go to town to buy supplies. And now with electric vehicles all you need to do is unplug a cord, push a button and go. We have come a long way.
Mooie filmpjes elke keer weer bedankt
Schitterend schip en een nog mooiere motor 👍👏❤🇳🇱
Begrijp ik het goed dat na een omkeeraktie de motor steeds weer op lucht start ?
Wat een fantastisch mechanisme. Ik zie dit voor het eerst.
Groet
Ja, iedere start gaat op perslucht. Meestal hebben ze twee luchtketels, waar de lucht onder een druk van 35 atm. in opgeslagen is. Een hulpmotor met compressor brengt de luchtketels op druk.
Heerlijk om weer te kijken, deze vlog, elke keer weer genieten als er een nieuwe komt ga zo door!
What a beautiful sound it has!
Mooi!!!!❤❤❤
Genieten, mooie video zeer fijne uitleg, mooi schip met toch wel een ander omkeer systeem dat ik ken.. (hoe zou de klepspeling blijven met dat getil van die stoterstangen) en al bijna 100 jaar oud ... mag zeker gezien worden dit model.
Wat een prachtig schip.
Ook echt een heel erg herkenbare situatie.
Als ze zelf golfjes maken is alles oke maar zodra ik dan voorbij kom met een grote sleper heb ik het weer gedaan.
Ze komen je nog gewoon achterna ook, die brutale standjes.
Ik had vroeger ook een slepertje, niet zo'n grote als deze. Er stond een Deutz OM 122 2 cilinder tweetakt in, ook luchtgestart, maar wel met omkeerkoppeling. Dat ding trok ook nogal een hekgolf, als je het gas een beetje openzette, en ik had ook eens een stel aso's in een speedboot achter me aan. In de sluis wilden ze bij mij langszij, en toen heb ik even de punt van mijn bootshaak buitenboord gestoken.
Heere, het zijn prachtige documentjes van ons varend erfgoed. 1 ding mis ik in allemaal: hoe komt die luchtfles steeds weer vol? In deze video start hij vele keren maar het houdt een keer op! Compressor op de motor?
Nee, bijna altijd hulpdiesel met compressor. Compressor op de motor zie je meer bij kleinere motoren, zoals op de Deutz OM 122 waar ik vroeger mee gevaren heb.
mooi bootske
toppie !
Was het maar weer zomer.
Schitterend dat we nog zo'n mooi historisch schip hebben varen. 👍Jammer dat die twee wappies in hun drijvende badkuip denken dat ze het alleenrecht op het water hebben ! Gewoon plaats maken gekkies !🤣
confused by the reversing mechanism
Lift the valve train, slide the cam shaft into the other position and drop the valve train on the cans.
im confused of the 13:43 Confrontatie scene XDDDD what the fuck happened ?
@@BertOber thanks
Mooie combinatie hoor. Misschien niet zo handig om voor een jachthaven een golfje te maken. Maar de reactie van die zondags vaarders was wel wat overtrokken 😂
Met een sleepboot is dat bijna niet te voorkomen. Door de grote waterverplaatsing maken ze zelfs bij lage snelheid al flinke hekgolven.
13:43 Confrontatie what is this? They hot angry?
yeah...
Some jagoff thinking the world revolves around them.
They got pissed at the skipper for making a (rather minute) wake.
Which is hypocricy since they were doing the same.
Just another day in the office of the wheelhouse.
I once pissed off fishermen on the side of a canal.
They got angry because i scared the fish away or something.
upon my return i made sure their boots got wet.
5:30 anyone who speaks englsih why he turn the engine around?
@@onno_vocks Surely, thank you.
@@onno_vocks Correct, however, for a six cilinder engine it is not necessary to turn the engine in to the correct position to be started. At least one piston is always in the correct position.
cheaper mechanism than a gearbox?
@@matthijsvdw True but due to the possibility of an internal defect its wise to check for water in the cilinders to avoid damage to the engine. A water lock will bend the piston rods.
#effetoeteren 😁
Tokkies in kleine motorbootjes, wie ergert zich daar niet aan.
Beetje context van het laatste stukje?