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10月31日に2024年式？の黒を新車購入しました。来年にはモデルチェンジするのは知っていましたが。
これが本当なら値上げ＋10万になるのでは？ガセネタリークのまとめ？
その10万値上ってお前のコメントがガセネタだろハゲwwww
@@meijiseika 子供だなぁ。
@@vqjx 16歳なんだからあたりめーだろメタボリックおやじ
明日、納車です😂乗り出し価格３４万で買えたので満足です
シート下の収納、とりあえずどんなフルフェイスでも入るようにして欲しいです。システムが入るものがほぼないので。余裕で入るなら即買いです。
情報まとめたすかるPCXに望むのはやっぱシート下収納！BluetoothもVTECもいいけど収納の大きさでPCXを選んできたといっても過言ではないので強みをどんどん強めていってほしい
なんかほぼNMAXに限りなく近づきますね…
NMAXやシグナスグリファスはATで可変バルブタイミング付いてますよ。そしてアクセルをほとんど開けなくても６０㌔手前で高回転側に切り替わってしまいます。幹線道路などで交通の流れに乗るような運転では、ほぼ出だしの何秒かとアクセルOFF時しか低回転側は使いません。
ハンドルは樹脂カバーよりメッキのハンドルバーの方が質感が高いよねぇ。NMAXやマジェスティと並べたら一目瞭然。VTECや排気量増は高速や自動車専用道路を走る軽二輪モデルは恩恵が高いと想像できるけど、原ニモデルにはいらない気がする。
個人的にはバーハンドルのままの方が良いなあ。メーターはやっぱり液晶でスマホナビ接続対応になるといいな。ハイブリッドに関しては…シート下スペースとのトレードオフなので自分なら無しのほう買うかな。
PCXの生産が終了したという情報を探しても見つからないのですが、どこで知りましたでしょうか。
公に公開されて無い情報だから価値あるリーク情報なんだろーがwwア〇ス〇ペかコイツwww生〇理的に無〇理
@@meijiseika 通報しました
@@meijiseika どうした？なんか言い返してみろよ
@@ninjakawasaki6233 そんなに悔しいのぉ？wwww必死で面白いんだけどこのオヤジwww
@@meijiseika で？
単気筒でVTECは無理ですね。
色変えて新型扱いで値上だろいつもの事じゃん某コンビニと同じ商法やん
もうセブンイ〇レブンなんて行かないもん！！
何だか前からpcxはNMAXに差を付けられた分埋めてくるモデルチェンジなので今回もそんな気がしますよちなみにpcxの出だしはリードやヤマハ系スクーターより遅いと思いますけど
そこでのVTECで！ハイブリッド化で！初速を補うのではって予測が多いのも納得よなヤマハのスクーターが何気に優秀過ぎて凄すぎる件
NMAXよりPCXの方が70㎞位までの加速は元々優秀なんですけどね 出力データとしても常用域はPCXの方がありますからNMAXの方が特性に癖がある分乗り手に無駄な反動が来るので加速してるように感じるだけで実際は負けてると言うのが面白いんですよねNMAXはPCXより高速寄りのセッティングになってますのでそれ以降の速度域で逆転するようになってます
とうとうフォルツァ125発売か!?
PCX（125）はみんなに乗って欲しいという思いで販売してるから今より思いっきり値上がりするような変更はないんじゃないかな。まあ1〜2万は上がるとはおもうけど。なので、ハイブリッド化とVTECは125に関してはないとおもう。
えぇ！観る前から衝撃！
180ccか200ccになるといいなぁハイブリッドもいいなぁ‼️加速力が欲しいから。
お疲れさまですやはり新原付規制に合わせて出るのかなぁ
VTECどころじゃなくて、馬力下げて、新原付１種基準に直したPCXになりそうですね。50CC免許でも人気のPCXを乗りたい人はたくさんいるわけですから。
@@tadanorikawaguchi2160 さん160だけREVかも古過ぎですね😅
新原付規制でPCX発売はないってメーカーの営業が言ってました。新原付対応はdioだけって言ってました。ヤマハが対応するかどうか、、、スズキは出さないみたいです。
@@ヒロ-s7w6x新一種スーパーカブは必ず出ますよ。
新原付として発売する車種についてマジレスすると…⬇️HONDAが様子見で何と確実に売れそうな車種(カブとか)を少しだけ発売⬇️新原付の市場が盛り上がりそうな見込みがあればその他の車種、他のメーカーもどんどん車種を増やす(ここまで何年も掛かる)⬇️新原付が売れなかったらシレッと規模縮小って事で新原付初年に発売されるモデルが全てでは無いっすよ各社ある程度、新原付について企画は進めてると思いますが、2025年の4月から各社様子見が本格的にスタートするってだけです
今、旧型を買うか新型を買うか検討中🤔125ccで考えているので、どうなるのかな…予算面も上がって来るでしょうね💧ハンターカブみたいに…💧
新型出るからね。
装備的にはもうこれ以上は必要ないでしょう 個人的に一番の注目ポイントは価格ですね しょせん高速に乗れないバイクです(それと引き換えに諸々安く乗れるというメリットがありますが)、現行PCXの価格が原付２種スクーターのMAXかなあと思います とはいえ、３，４万アップしてもまた売れてしまうんでしょうねえ
5万位内に抑えてくれ！その辺が多分ギリのライン😥
Pcx乗りやすくていいよね 😊 自分も通勤pcx125 ツーリングニンジャ250乗ってます ハイブリッドだから燃費よくなるのかなぁ
何で新幹線みたいなデザインしか日本で売らないのか？売れない？
PCXってATなのか
自動クラッチ、自動変速機搭載車をAT車と言う。ATだ！CVTも含まれる。
短足なのでシート高は上げないで欲しい…
排気量250CC、VTEC、青歯を搭載、ディスプレイはオールデジタル、これでフォルツァみたいにしてもらえるといいな。ディスプレイは、スマホの拡張画面的な感じでもｗ これじゃフォルツァですかｗ
2型→4型と乗り継ぎましたが、燃費低下は気になりますので、VTECは良いですね。サスもかなりガガタガタいうので、是非改善されてほしいです。個人的には、シート下の広さをそのままにリア14インチに戻してほしいです。他はあまり機能を盛り込まず値段を抑えてもらえるほうが、このクラスとしては有難いですね。
PCXはVTEC付けるなら、EクラッチMTも用意すべし！e：hevは旧式のマイルドモーターアシストからモーター駆動→エンジン直結駆動方式に変更。燃料タンク給油口はケツに、足元をフラットフロアに変えて欲しい。
pcxにvテックは贅沢だなぁ〜😊
ヘッドライトの暗さと、燃費の改善、ウインカーとホーンの位置を正しい位置にする。KF30と現行じゃ燃費10km違う。ハンドルバーカバーとかVTECとか全く興味無いし、それが原因で値段上がるなら買わない。あとサスは、人間の想定体重が2人分になってるのを見直さない限り、突き上げ全開のガッチガチのサスはのは変わらないと思うよ。リアキャリアに10kg乗せると乗り心地が全く変わる。
125cc じゃなくなるんすかね
わざわざボリューム層を捨てるわけない
160cc→170〜180cc
NMAXに対抗してVTEC搭載ならアツいですね〜個人的にはあの仰々しいヘッドライト類がスッキリ小型薄眼に変更されたら即買いなのですが😂
VTECもボアストローク比で落とし所は見つかると思いますがあのサウンドは難しいかも
選挙に行こう！
勝手に行け
勝手に行け！
お、俺、、、行かなかった()
人気車種だけに盗まれる覚悟必須バイクだからな〜😢
スマートキーになってマシになったとかなってないとか。
![[PCX125]みんなpcxを褒めてばっかりなのであえて悪い部分をメインに紹介します[jk05 辛口レビュー]](http://i.ytimg.com/vi/16cnfL_QWtU/mqdefault.jpg)
10月31日に2024年式？の黒を新車購入しました。
来年にはモデルチェンジするのは知っていましたが。
これが本当なら値上げ＋10万になるのでは？
ガセネタリークの
まとめ？
その10万値上ってお前のコメントがガセネタだろハゲwwww
@@meijiseika 子供だなぁ。
@@vqjx 16歳なんだからあたりめーだろメタボリックおやじ
明日、納車です😂
乗り出し価格３４万で買えたので満足です
シート下の収納、とりあえずどんなフルフェイスでも入るようにして欲しいです。システムが入るものがほぼないので。余裕で入るなら即買いです。
情報まとめたすかる
PCXに望むのはやっぱシート下収納！
BluetoothもVTECもいいけど収納の大きさでPCXを選んできたといっても過言ではないので強みをどんどん強めていってほしい
なんかほぼNMAXに限りなく近づきますね…
NMAXやシグナスグリファスはATで可変バルブタイミング付いてますよ。そしてアクセルをほとんど開けなくても６０㌔手前で高回転側に切り替わってしまいます。幹線道路などで交通の流れに乗るような運転では、ほぼ出だしの何秒かとアクセルOFF時しか低回転側は使いません。
ハンドルは樹脂カバーよりメッキのハンドルバーの方が質感が高いよねぇ。NMAXやマジェスティと並べたら一目瞭然。
VTECや排気量増は高速や自動車専用道路を走る軽二輪モデルは恩恵が高いと想像できるけど、原ニモデルにはいらない気がする。
個人的にはバーハンドルのままの方が良いなあ。メーターはやっぱり液晶でスマホナビ接続対応になるといいな。
ハイブリッドに関しては…シート下スペースとのトレードオフなので自分なら無しのほう買うかな。
PCXの生産が終了したという情報を探しても見つからないのですが、どこで知りましたでしょうか。
公に公開されて無い情報だから価値あるリーク情報なんだろーがww
ア〇ス〇ペかコイツwww
生〇理的に無〇理
@@meijiseika 通報しました
@@meijiseika どうした？なんか言い返してみろよ
@@ninjakawasaki6233
そんなに悔しいのぉ？wwww
必死で面白いんだけどこのオヤジwww
@@meijiseika で？
単気筒でVTECは無理ですね。
色変えて新型扱いで値上だろ
いつもの事じゃん
某コンビニと同じ商法やん
もうセブンイ〇レブンなんて行かないもん！！
何だか前からpcxはNMAXに差を付けられた分埋めてくるモデルチェンジなので今回もそんな気がしますよちなみにpcxの出だしはリードやヤマハ系スクーターより遅いと思いますけど
そこでのVTECで！ハイブリッド化で！初速を補うのではって予測が多いのも納得よな
ヤマハのスクーターが何気に優秀過ぎて凄すぎる件
NMAXよりPCXの方が70㎞位までの加速は元々優秀なんですけどね 出力データとしても常用域はPCXの方がありますから
NMAXの方が特性に癖がある分乗り手に無駄な反動が来るので加速してるように感じるだけで実際は負けてると言うのが面白いんですよね
NMAXはPCXより高速寄りのセッティングになってますのでそれ以降の速度域で逆転するようになってます
とうとうフォルツァ125発売か!?
PCX（125）はみんなに乗って欲しいという思いで販売してるから今より思いっきり値上がりするような変更はないんじゃないかな。まあ1〜2万は上がるとはおもうけど。
なので、ハイブリッド化とVTECは125に関してはないとおもう。
えぇ！観る前から衝撃！
180ccか200ccになるといいなぁ
ハイブリッドもいいなぁ‼️加速力が欲しいから。
お疲れさまです
やはり新原付規制に合わせて出るのかなぁ
VTECどころじゃなくて、馬力下げて、新原付１種基準に直したPCXになりそうですね。50CC免許でも人気のPCXを乗りたい人はたくさんいるわけですから。
@@tadanorikawaguchi2160 さん
160だけREVかも古過ぎですね😅
新原付規制でPCX発売はないってメーカーの営業が言ってました。
新原付対応はdioだけって言ってました。
ヤマハが対応するかどうか、、、スズキは出さないみたいです。
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新原付として発売する車種についてマジレスすると…
⬇️
HONDAが様子見で何と確実に売れそうな車種(カブとか)を少しだけ発売
⬇️
新原付の市場が盛り上がりそうな見込みがあればその他の車種、他のメーカーもどんどん車種を増やす
(ここまで何年も掛かる)
⬇️
新原付が売れなかったらシレッと規模縮小
って事で新原付初年に発売されるモデルが全てでは無いっすよ
各社ある程度、新原付について企画は進めてると思いますが、2025年の4月から各社様子見が本格的にスタートするってだけです
今、旧型を買うか新型を買うか検討中🤔125ccで考えているので、どうなるのかな…予算面も上がって来るでしょうね💧ハンターカブみたいに…💧
新型出るからね。
装備的にはもうこれ以上は必要ないでしょう 個人的に一番の注目ポイントは価格ですね しょせん高速に乗れないバイクです(それと引き換えに諸々安く乗れるというメリットがありますが)、現行PCXの価格が原付２種スクーターのMAXかなあと思います とはいえ、３，４万アップしてもまた売れてしまうんでしょうねえ
5万位内に抑えてくれ！
その辺が多分ギリのライン😥
Pcx乗りやすくていいよね 😊 自分も通勤pcx125 ツーリングニンジャ250乗ってます ハイブリッドだから燃費よくなるのかなぁ
何で新幹線みたいなデザインしか日本で売らないのか？売れない？
PCXってATなのか
自動クラッチ、自動変速機搭載車をAT車と言う。ATだ！CVTも含まれる。
短足なのでシート高は上げないで欲しい…
排気量250CC、VTEC、青歯を搭載、ディスプレイはオールデジタル、これでフォルツァみたいにしてもらえるといいな。ディスプレイは、スマホの拡張画面的な感じでもｗ これじゃフォルツァですかｗ
2型→4型と乗り継ぎましたが、燃費低下は気になりますので、VTECは良いですね。
サスもかなりガガタガタいうので、是非改善されてほしいです。
個人的には、シート下の広さをそのままにリア14インチに戻してほしいです。
他はあまり機能を盛り込まず値段を抑えてもらえるほうが、このクラスとしては有難いですね。
PCXはVTEC付けるなら、EクラッチMTも用意すべし！
e：hevは旧式のマイルドモーターアシストからモーター駆動→エンジン直結駆動方式に変更。
燃料タンク給油口はケツに、足元をフラットフロアに変えて欲しい。
pcxにvテックは贅沢だなぁ〜😊
ヘッドライトの暗さと、燃費の改善、ウインカーとホーンの位置を正しい位置にする。KF30と現行じゃ燃費10km違う。ハンドルバーカバーとかVTECとか全く興味無いし、それが原因で値段上がるなら買わない。あとサスは、人間の想定体重が2人分になってるのを見直さない限り、突き上げ全開のガッチガチのサスはのは変わらないと思うよ。リアキャリアに10kg乗せると乗り心地が全く変わる。
125cc じゃなくなるんすかね
わざわざボリューム層を捨てるわけない
160cc→170〜180cc
NMAXに対抗してVTEC搭載ならアツいですね〜
個人的にはあの仰々しいヘッドライト類がスッキリ小型薄眼に変更されたら即買いなのですが😂
VTECもボアストローク比で落とし所は見つかると思いますが
あのサウンドは難しいかも
選挙に行こう！
勝手に行け
勝手に行け！
お、俺、、、
行かなかった()
人気車種だけに盗まれる覚悟必須バイクだからな〜😢
スマートキーになってマシになったとかなってないとか。