2024 05 10 北海道道135号 美唄富良野線 ～美唄ダムへ至る道～

[@7462fighters]

全線開通おめでとう御座います😊

[@カセットデッキ]

こんばんは😄🌃③何だか美唄焼き鳥を食べながら「ダムの歌」を口ずさみたくなりました😅

[@鈴木真貴子-s3k]

去年我路まで行きました。
この道路、開通するんですね

[@徒然北海道]

美唄ダムから先にダンプは行っているけど一般車は通行止めが長く続いていたので、開通が決まったとの情報はうれしいです。
開通したらいち早く走りに行ってドライブ動画を公開しようと思っています。

[@jetstream0011]

難工事だったのは判るけど、今開通するなら札幌～富良野間の移動時間が三笠ルートより30分短縮とか打ち出して欲しいですよね、動画を見た感じでは高速料金多く払った分くらいしか時間短縮効果なさそうですね。
大金投入した割に有り難みが無いですね。

[@池上享則]

美唄富良野線が全線開業すると、荒天時の石勝峠迂回路（狩勝峠～富良野～道道135～美唄インター～札幌IC）に使える可能性がある・旭川医大・旭川空港方面であればこちらを通った方が距離短縮なので、下を走るのであればR12やR275より早い可能性があると言うことで、この道路の開通は結構心待ちにしていたのですが、いよいよ7月開通ですか？開通したら旭川か狩勝峠までドライブに行きたいなぁ･･･

[@徒然北海道]

当初予定より10年以上も遅れているので、相当の難工事だったようです。
頓挫せず開通にこぎつけるのはありがたいです。開通が待ち遠しいです。

[@池上享則]

@@徒然北海道 さん
今未開通の美唄ダムから芦別市三段滝・Ｒ452との交差点までの間が相当な難工事だったようで、難地盤のために予算がオーバーして工事が一度凍結したりなどと言った事を繰り返して（美唄在住の友人から聞いた話です）･･札幌～富良野間が滝川経由よりも30分近く時間短縮になるそうで、富良野は観光需要が高いことから、「やはり必要」となったのではないでしょうか？ちなみにこの話を今から30年以上前ですので、10年の遅れなんて話ではないですよ。

[@徒然北海道]

@@池上享則 さん　道路は膨大な
費用がかかるので、数十年も遅れながら開通にこぎつけたのにはそれ相応の事情があったのでしょうね。開通すれば利便性が増すことは間違いないですけど。
日高横断道路は工事放棄となっていますし。

[@x700xt]

4:08ここで終わりですか？
6:11ここまで真っ暗。なんかこわいです

[@徒然北海道]

すみません。編集で削除すべき部分を処理漏れでこうなってしまいました。
さっそく修正編集して不要部分を削除しました。
ご指摘まことにありがとうございました。

[@憲哲岡田]

令和2年以来数回にもわたる延期の末、開業日を令和6年8月26日に設定。その理由が今年発生した能登半島地震で最大の被害となった道路の崩落で忘れかけたふとんかごの整備に努めるため開業日を延期させたのです。岡田憲哲。