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すげ〜検証動画‼️毎月富良野まで行くのでこの道のり地味に長いです。お疲れ様でした。有難う御座います‼️
毎月富良野だと結構な頻度ですね！
お疲れ様です。このBGMを聴かないと禁断症状が出る様になってしまいました。（笑）
そんな症状が😂
高速乗らなかった場合は、三笠からの方がやはり早いですよね〜行き帰りで両方通りましたが、美唄からの道路は細かいきついカーブが多い気がして、三笠からの方が走りやすいと改めて感じました。
三笠の街中に住んでますが美唄ルートができたのは大きいです。まず富良野方面からの帰りで交通量が分散されること、あと特にメリットがあるのはコンビニしかよらないで帰るならいいんですが夕方微妙な時間に富良野から帰るとAコープが閉まります。(19時閉店)美唄ルートの場合はインター先にコープさっぽろがあり買い物ができるんですよ。住んでる立場からすると選択肢が増えたのがうれしいです
お疲れ様です☺️検証動画ありがとうございます。昔は芦別の方へお墓参りに行くことがあり、三笠から抜けるルートを通ることがありました。走り慣れてる道路が良いとは思いますが時期や時間帯によって混み具合も異なるとは思いますし、どちらも事故のない道路として通行して欲しいですね😊
観光シーズンだとどっちも混みそうですね😅美唄富良野線は最後の合流がスムーズに行かないと渋滞になるかも知れませんね💦
検証お疲れ様でした。たぶん気になってた人多いと思います😊漠然と「実際時間的にどれくらい違うんだろう」とは思いましたが実証実験までやる行動力はないです…😅なのでありがたい動画です。美唄富良野線は今日走ってきました。思いのほかカーブが多いですが当然デコボコがないので気持ちよく走れました❗
気合いで検証しました💪カーブは多い印象ですが凸凹がないだけストレスが少ない感じがしました！
動画更新、有難うございました🚙
お待たせしました🫡
@@sparrowman12 猫ちゃんたちの動画も首を長くして待っています 笑
スパローマンさんの、動画を見て、仕事の疲れてを、癒やしてます。❤😂🎉
ありがとうございます😆
素晴らしいですね💙おとこのロマンをかんじます
ありがとうございます！
大体が走行速度は制限速度走行で比較ですか？流れ速度では比較にならないですね
いつも富良野へ向かう時はR12を岩見沢まで行きニトリの手前辺りを右折し北海道グリーンランド脇を抜け道道30→道道917→道道116→R452と通っています。富良野までは2時間強ほどで着いておりました。このルートを走られたことはありませんか？
そちらのルートは走ったことはないと思います！きっと早いのですね！
美唄富良野線の美唄〜芦別間は冬季間通行止めになるようですが、それでは効果半減だと思います。とはいえ、美唄側は意外とカーブ多いてすね。
452との交点までという事ですよね。確かに冬は危なそうだし 塩カルばかすか撒くと塩害で美唄川を汚染しそう
実際気になっていました！その時の交通量にも影響されそうです迷いますねこれからの紅葉🍁シーズンどちらがいいかなと
紅葉は美唄富良野線も渓谷が多いので綺麗そうですよ！
急がない人は岩見沢三笠線、急ぐ人は美唄富良野線でお願いします。岩見沢三笠線は一部を除いてほぼ全線追越し禁止、走りなれていない人が先頭での大名行列の絶望感(笑
@@kaodekk まさに同感です笑しかも、結構ブラインドになるカーブ多いのに無理に追い越そうとする人いるからヒヤリハットもよく見られます💦上手いこと分散して欲しいものです。
走り慣れてないと渋滞になりそうですね😅
昨日旭岳から美唄富良野線乗って帰って来ました😊
三笠経由のルートは何度も走ったことがあるので「信号多い」「工事中箇所あり」「カーブ半径が急」「路面悪い」「交通量多い」「対向トラック多い」はわかっていましたが、あらためて並べて見ると所要時間以上に快適性(ストレス)の面からも歴然の差ですね。自分はあと一カ月後、紅葉シーズンに美唄ルートを走ってみようと思っています。
確かに走った感じはストレスが少ない感じでしたね！紅葉時期にもう一度走りたいです！
富良野行くときこのルートの先も混むんですよね。
問題はこの先ですよね😅
美唄富良野線は従来区間のところがカーブが多く、走りづらいと感じました。ただ冬季間は岩見沢三笠線のほうがいいと感じました。
季節によっても走りやすさは違いが出るかも知れませんね！
素晴らしい検証です。私は岩見沢三笠線で行きました。帰りは美唄線を通りたかったのですが、案内が直近すぎて右折できず帰りも三笠線でした。
案内が直近に加えて小さい看板が端っこにあって見にくいので見逃しやすです。分かりやすいのは三段滝の駐車場を過ぎたらすぐ右に曲がればいいです。
確かに見落とす確率は高いかれませんね😅
三笠ー美唄間の高速の差が出たのでしょうかね。三笠インターからは三笠の市街地で信号にかかる事があるのに比較して、美唄インターから先はほぼ信号が無いのもストレスフリーかもしれない。ただ、三笠からだと幾春別近辺の線形改良が進んで走りやすくなってますし452の奥の方、トンネルを抜けてキムンダムから先はペースを上げやすい緩やかな道なのでそこで差が縮まるのでしょうか。三笠からだと、やはり桂沢ダムの辺りから三芦トンネルまでの区間がちょっとキツいですね。この区間はカーブのRもですがアップダウンも有りますし。美唄側もダムの前後が走ってみてキツい箇所かなぁ、と感じました。三笠側の路面が悪いのはしょうがないですね😅 動画でも結構大型車が写ってましたが、交通量が多いですし…美唄側もそう遠くない将来には同じように路面が荒れてくるでしょう。
年数が経てば美唄富良野線も道が悪くなりますよね😅
走りやすさなら新しい道が断然いいに決まってますよ(修繕してる道とは差が歴然です) 幅員も広いですしね。 時間の差は ほぼ信号の差でしょうね 美唄回りはインター過ぎれば信号ないですから 三笠は 街抜けるまでは信号に引っかかるし前に遅い車が走ってたら もっと差が出るでしょうね ただ高速で金かけた割に 遠回りの道走ってこの差なら 三笠の方がいいような気がしますけどね あと美唄方面走るなら 出発の札幌で燃料満タンに入れて岩見沢PAでトイレ休憩しないと岩見沢PAから山間部はコンビニもスタンドも何もないですから(経路にはないです。経路から外れた美唄市街方面はあります)三段滝にトイレはありますが… 一方 三笠回りは街抜けるまでコンビニ他スーパー スタンド トイレがあり途中休憩とれるところがあるので そこをどう判断するかですね 女性は三笠回った方がいいんじゃないかなと思います(復路のことも考え含めて)個人的には。 高速料金の節約になりますしね とにかく富良野や芦別に少しでも早く行きたいなら美唄回りですね 私が感じた個人的な見解でした
さらに深掘りありがとうございました🫡
新しい道路は綺麗でいいですね。走りやすそうです。
検証お疲れ様でした。意外とそんなに差出ないのね笑ただ岩見沢三笠線は中盤から結構詰まってて、道路線形的にもほとんど追い越しは厳しい感じ(ようは急ごうにもほぼ縮まらない)。美唄富良野線は、最近開通したのにも関わらず意外と車通りも空いてる…？ 天候の悪さも影響あるかもですが。ただ何を持って「走りやすい(走りにくい)か」ですね。僕的には断然美唄富良野線の方が走りやすく見えますが。
意外と路面の凸凹って疲れやストレスになるんですよね😅そう言った面では美唄富良野線はありがたいです！
こんにちは👋😃私は最近、地方には行けて居ませんので動画で色々な状況が分かり有り難う御座います。２通り同時配信素晴らしいですね。有り難う御座います😊
ぼっち同時配信風でしたが😂なんとか動画に出来て良かったです😆
スパローマンさんお疲れ様でした😂😂😂まさか比較されるとは😮😮😮やはり美唄からの方が２分程速いんですね👌トラックなら美唄ですが愛車でなら桂沢湖経由が楽しいです😃✌️
桂沢湖周りの道路も綺麗になっちゃって、、湖ができた当初水面と道路の高低差があまり無かった記憶が、、、
@@あへ-k1u 余り通りませんがあの登りがキツいのは荷物を積んでるトラックには大変でした😅😅😅まだ美唄の通ってませんが余り登りはキツく無さそうだから何時か通ってみるかな😃✌️
やっぱり走りを楽しむなら桂沢湖経由ですかね😆
この動画は富良野方面に行く者にとってはみなさん気にしていたと思いますね😊有難い限りです🙇🏻♂️予想では美唄回りの方が5分位早いのかと思ってましたが2分ですか…ただ桂沢の辺りの路面状況がガタガタで嫌になっちゃいますよね😅その分ストレス無く走れるのは美唄に軍配が上がるかな🤔一度は走る価値ありですね♪本当にありがたい動画ありがとうございますm(_ _)m
前回の動画で新旧ルートの比較を希望しました者ですが比較動画をあげていただき感謝しますこれは美唄富良野線は道が新しい分走り易いように感じるかもしれませんが動画で見る限りは大差はなさそうな感じですやっぱり37年掛けた割には費用対効果はイマイチではないでしょうか
早速、比較道路作りましたよ！札幌目線で見ると費用対効果はゼロですね😅きっと地元民が利用するのに作られたのでしょうかね？
比較ありがとうございます👍👍三笠線は、岩見沢五条通から唐松から動画10分半 2:47 画面右側に出るルート使ってました🫡美唄線は、峰延線から美唄市街（新川通or昭和・旭通）から入れて、岩見沢市街と12号の信号を避けれるので、、まだ走って無いですが、個人的に美唄線が数十分レベルで早いです😁住んでる場所や高速or下道で、意見が分かれますよね🤣
美唄寄りの方はダントツで美唄富良野線が早くなりますよね！
美唄～我路～美唄ダムまでの区間（既存区間）急カーブが多く思ったより走りにくかったです。 景色も淡々とした山道で紅葉の季節にきたいします。 次の開通路があれば 是非アップしてください、（名寄～遠別線 道道688号）
紅葉は綺麗そうですね！次は名寄ですか💦
お疲れ様です。高速ありきの美唄富良野線。縦断線形がややきつく、冬は厳しい感じもします。旭川方面からは、ほとんど縁のない路線ですけど（個人的に気まぐれで富良野から美唄美術館等に向かう場合に使うだけかな）。
札幌からで高速乗らなければ三笠ルートが圧勝ですよね😅
岩見沢→幾春別ルートもお願いします
検証動画ありがとうございます☺️三笠線はまだまだ交通量が多い印象なので(美唄線の知名度不足？)、今後分散化されていくと所要時間は変わって来るかも知れないですね。早送りも相まり、F1を見ているようでした🤭
まだ認知度が低くて空いてる感じはありますね！普通の再生速度だと40分ほどの尺になりますので早送りにしました😆確かにF1風でしたね😂
面白い比較検証アップですね！☺️その時の交通量、乗ってる車や運転スキル、精神状態とかでも変動しそう🤔その時の気分で選ぶのも有り！？行きはこっち帰りはそっちみたいな😂
僕は同じルートで帰りたく無い派なので行き帰りで使い分けるかも知れませんね！
この2分半の差に対して三笠～美唄の高速代が余分にかかるし、三笠～美唄を12号で行くとなると圧倒的に三笠ルートの方が早い。ただ、三笠ルートはトレーラーなどが渋滞をつくっても抜きどころが少ないからその辺で差は出るかも。
どちらもカーブ多いですね。道の良し悪し関係なくどちらの道いいですか?
高速で行くなら多少お金払っても美唄富良野線で行きますね！下の場合は大人しく桂沢湖経由ですかね😅
お願いです、皆さんゆっくり安全運転お願いします。特に観光バス、バイク、道狭いので仕事に支障が出ます。安全運転お願いします🙇
ここで事故を起こされると数時間は抜け出せないですね😅
@@sparrowman12 多分来年は色々有って走れなくなるでしょう。そのうち、話題になるでしょう!
スパーロマンさんどうもこんばんはいやいやスパーロマンさんのBGM聞かないと動画楽しみ増えませんりのりついつい体もつられて動いてしまいます😂😂😂やはり比較しましたね私は絶対美唄富良野線走行しますね岩見沢三笠線は走りずらいし街の中走ったり信号もあるからいやです美唄富良野線で決まりだね👏👏👏
もはや定番BGMですね！何故かこのBGM人気なんですよ😂僕も景色や走りやすで美唄富良野線が良かったかもしれません🫡
三笠〜美唄の高速代が余計にかかる事を考えると、トラックなんかは三笠経由を選ぶでしょうね。三笠〜美唄を下道で走ったら美唄廻の方が時間がかかるだろうし。三笠回りが事故通行止になった際の予備ルートとしてなら価値が有るかも。
三笠方面はコーナーがたくさんあって、混んでるときはそのたびブレーキかかるなどストレスが。美唄側はコーナーが少なめで走りやすいと思うのですが。
美唄ルートはカーブが多く三笠ルートに比べて狭く走る車が増えてくるとおそらく三笠のが早くなると思います。よく走りますが走ってて楽しいのは美唄ですが、三笠のが高速料金が安いです。
高速代余計に払う分、美唄富良野線の新規開通区間の方がコストパフォーマンスが悪いですね。ここまで年月と税金をかけるならもっと時短の結果が欲しいところです。
札幌から行く目線だと費用対効果は厳しいですよね😅美唄近郊の方はそれなりには便利になったのかと思われます！
美唄線は我路付近が特にカーブがキツめな上に車幅が狭く大型トラックやバスにはお勧め出来ない路線です。
確かに道路幅かなり狭い区間がありました！
ラベンダー時期は三笠桂沢湖からの方が早そうですね、富良野側の合流地点は三笠ルート優先だから、美唄側は左折待ちそう。右折いたら。。。
確かに渋滞になると美唄富良野線は不利になりますね💦
お金払って高速乗って、美唄富良野線のルートを使っても、冬季は通行止めで、高速道路を降りた時点で詰む。
冬季は気を付けないと最悪な事態に💦
6月にまさに岩見沢三笠線で富良野に行ったのですが道が悪くて悪くて信号は多いわコーナーはきついわスノーシェッドは長いわそもそも路面はガタガタだわでまーストレスフルでしたわｗ今度は是非道の良さげな美唄ルートで行きたいと思いますあと道民ドライバーのみなさん、「遅い車に追い付いたら「とりあえず」追い越す」って思考のクセを直しましょう内地でそんなことやったら一発正面衝突、あの世行きですよ
地元民でもカーブで追い越す迷惑ドライバーに悩まされてます😅何度もヒヤッとした事があります💦
札幌からの時間を数分しか変わらないで高額なお金って‥これはあくまで美唄富良野線ですからね。三笠市内は取り締まりが気になり、軽い峠も嫌でした。
少しのストレスをお金で解消する感じですかね！
@@sparrowman12 実は美唄ルート今日初めて走ってきました。やはりこれからは美唄ルート一択になりそうです。数百円アップの高速代なら気にしないし、高速降りたら信号ない一本道で、多少カーブキツイ所もありましたが、それも許容範囲で。
高速代払って2、5分か😅
札幌から高速でいく場合はありかと思ってます！下道ですと桂沢湖経由が無難ですかね。
出発点は何処？
三笠〜ですよ。
三笠IC降りたところですよ！
ん〜。これは美唄と三笠をスタートした場合ですよね？札幌からだと当然三笠からが近いですし、旭川方面だと美唄がちかい当然の話しだと…
美唄富良野線三笠線から比べたら走り安かもしれないけどその分その内に事故多発路線になる可能性がありそう？
どっちも雨😂
道が悪い＝無理な追い越しが困難 なので美唄富良野線はイキり車が多いと思う。
美唄富良野線は直線も多いので結構追い越しあるかと思います💦
すげ〜検証動画‼️
毎月富良野まで行くのでこの道のり地味に長いです。
お疲れ様でした。
有難う御座います‼️
毎月富良野だと結構な頻度ですね！
お疲れ様です。このBGMを聴かないと禁断症状が出る様になってしまいました。（笑）
そんな症状が😂
高速乗らなかった場合は、三笠からの方がやはり早いですよね〜
行き帰りで両方通りましたが、美唄からの道路は細かいきついカーブが多い気がして、三笠からの方が走りやすいと改めて感じました。
三笠の街中に住んでますが美唄ルートができたのは大きいです。
まず富良野方面からの帰りで交通量が分散されること、あと特にメリットがあるのはコンビニしかよらないで帰るならいいんですが夕方微妙な時間に富良野から帰るとAコープが閉まります。(19時閉店)
美唄ルートの場合はインター先にコープさっぽろがあり買い物ができるんですよ。
住んでる立場からすると選択肢が増えたのがうれしいです
お疲れ様です☺️
検証動画ありがとうございます。
昔は芦別の方へお墓参りに行くことがあり、三笠から抜けるルートを通ることがありました。走り慣れてる道路が良いとは思いますが時期や時間帯によって混み具合も異なるとは思いますし、どちらも事故のない道路として通行して欲しいですね😊
観光シーズンだとどっちも混みそうですね😅
美唄富良野線は最後の合流がスムーズに行かないと渋滞になるかも知れませんね💦
検証お疲れ様でした。
たぶん気になってた人多いと思います😊
漠然と「実際時間的にどれくらい違うんだろう」とは思いましたが実証実験までやる行動力はないです…😅
なのでありがたい動画です。
美唄富良野線は今日走ってきました。思いのほかカーブが多いですが当然デコボコがないので気持ちよく走れました❗
気合いで検証しました💪
カーブは多い印象ですが凸凹がないだけストレスが少ない感じがしました！
動画更新、有難うございました🚙
お待たせしました🫡
@@sparrowman12 猫ちゃんたちの動画も首を長くして待っています 笑
スパローマンさんの、動画を見て、仕事の疲れてを、癒やしてます。❤😂🎉
ありがとうございます😆
素晴らしいですね💙おとこのロマンをかんじます
ありがとうございます！
大体が走行速度は制限速度走行で比較ですか？
流れ速度では比較にならないですね
いつも富良野へ向かう時はR12を岩見沢まで行き
ニトリの手前辺りを右折し北海道グリーンランド脇を抜け
道道30→道道917→道道116→R452と通っています。
富良野までは2時間強ほどで着いておりました。
このルートを走られたことはありませんか？
そちらのルートは走ったことはないと思います！きっと早いのですね！
美唄富良野線の美唄〜芦別間は冬季間通行止めになるようですが、それでは効果半減だと思います。
とはいえ、美唄側は意外とカーブ多いてすね。
452との交点までという事ですよね。確かに冬は危なそうだし 塩カルばかすか撒くと塩害で美唄川を汚染しそう
実際気になっていました！
その時の交通量にも影響されそうです
迷いますね
これからの紅葉🍁シーズンどちらがいいかなと
紅葉は美唄富良野線も渓谷が多いので綺麗そうですよ！
急がない人は岩見沢三笠線、急ぐ人は美唄富良野線でお願いします。岩見沢三笠線は一部を除いてほぼ全線追越し禁止、走りなれていない人が先頭での大名行列の絶望感(笑
@@kaodekk まさに同感です笑
しかも、結構ブラインドになるカーブ多いのに無理に追い越そうとする人いるからヒヤリハットもよく見られます💦
上手いこと分散して欲しいものです。
走り慣れてないと渋滞になりそうですね😅
昨日旭岳から美唄富良野線乗って帰って来ました😊
三笠経由のルートは何度も走ったことがあるので「信号多い」「工事中箇所あり」「カーブ半径が急」「路面悪い」「交通量多い」「対向トラック多い」はわかっていましたが、あらためて並べて見ると所要時間以上に快適性(ストレス)の面からも歴然の差ですね。
自分はあと一カ月後、紅葉シーズンに美唄ルートを走ってみようと思っています。
確かに走った感じはストレスが少ない感じでしたね！紅葉時期にもう一度走りたいです！
富良野行くときこのルートの先も混むんですよね。
問題はこの先ですよね😅
美唄富良野線は従来区間のところがカーブが多く、走りづらいと感じました。ただ冬季間は岩見沢三笠線のほうがいいと感じました。
季節によっても走りやすさは違いが出るかも知れませんね！
素晴らしい検証です。私は岩見沢三笠線で行きました。帰りは美唄線を通りたかったのですが、案内が直近すぎて右折できず帰りも三笠線でした。
案内が直近に加えて小さい看板が端っこにあって見にくいので見逃しやすです。
分かりやすいのは三段滝の駐車場を過ぎたらすぐ右に曲がればいいです。
確かに見落とす確率は高いかれませんね😅
三笠ー美唄間の高速の差が出たのでしょうかね。
三笠インターからは三笠の市街地で信号にかかる事があるのに比較して、美唄インターから先はほぼ信号が無いのもストレスフリーかもしれない。
ただ、三笠からだと幾春別近辺の線形改良が進んで走りやすくなってますし452の奥の方、トンネルを抜けてキムンダムから先はペースを上げやすい緩やかな道なのでそこで差が縮まるのでしょうか。
三笠からだと、やはり桂沢ダムの辺りから三芦トンネルまでの区間がちょっとキツいですね。この区間はカーブのRもですがアップダウンも有りますし。
美唄側もダムの前後が走ってみてキツい箇所かなぁ、と感じました。
三笠側の路面が悪いのはしょうがないですね😅 動画でも結構大型車が写ってましたが、交通量が多いですし…
美唄側もそう遠くない将来には同じように路面が荒れてくるでしょう。
年数が経てば美唄富良野線も道が悪くなりますよね😅
走りやすさなら新しい道が断然いいに決まってますよ(修繕してる道とは差が歴然です) 幅員も広いですしね。 時間の差は ほぼ信号の差でしょうね 美唄回りはインター過ぎれば信号ないですから 三笠は 街抜けるまでは信号に引っかかるし前に遅い車が走ってたら もっと差が出るでしょうね ただ高速で金かけた割に 遠回りの道走ってこの差なら 三笠の方がいいような気がしますけどね あと美唄方面走るなら 出発の札幌で燃料満タンに入れて岩見沢PAでトイレ休憩しないと岩見沢PAから山間部はコンビニもスタンドも何もないですから(経路にはないです。経路から外れた美唄市街方面はあります)三段滝にトイレはありますが… 一方 三笠回りは街抜けるまでコンビニ他スーパー スタンド トイレがあり途中休憩とれるところがあるので そこをどう判断するかですね 女性は三笠回った方がいいんじゃないかなと思います(復路のことも考え含めて)個人的には。 高速料金の節約になりますしね とにかく富良野や芦別に少しでも早く行きたいなら美唄回りですね 私が感じた個人的な見解でした
さらに深掘りありがとうございました🫡
新しい道路は綺麗でいいですね。
走りやすそうです。
検証お疲れ様でした。
意外とそんなに差出ないのね笑
ただ岩見沢三笠線は中盤から結構詰まってて、道路線形的にもほとんど追い越しは厳しい感じ(ようは急ごうにもほぼ縮まらない)。
美唄富良野線は、最近開通したのにも関わらず意外と車通りも空いてる…？ 天候の悪さも影響あるかもですが。
ただ何を持って「走りやすい(走りにくい)か」ですね。
僕的には断然美唄富良野線の方が走りやすく見えますが。
意外と路面の凸凹って疲れやストレスになるんですよね😅そう言った面では美唄富良野線はありがたいです！
こんにちは👋😃私は最近、地方には行けて居ませんので動画で色々な状況が分かり有り難う御座います。２通り同時配信素晴らしいですね。有り難う御座います😊
ぼっち同時配信風でしたが😂なんとか動画に出来て良かったです😆
スパローマンさんお疲れ様でした😂😂😂
まさか比較されるとは😮😮😮
やはり美唄からの方が２分程速いんですね👌
トラックなら美唄ですが愛車でなら桂沢湖経由が楽しいです😃✌️
桂沢湖周りの道路も綺麗になっちゃって、、湖ができた当初水面と道路の高低差があまり無かった記憶が、、、
@@あへ-k1u 余り通りませんがあの登りがキツいのは荷物を積んでるトラックには大変でした😅😅😅
まだ美唄の通ってませんが余り登りはキツく無さそうだから何時か通ってみるかな😃✌️
やっぱり走りを楽しむなら桂沢湖経由ですかね😆
この動画は富良野方面に行く者にとってはみなさん気にしていたと思いますね😊有難い限りです🙇🏻♂️予想では美唄回りの方が5分位早いのかと思ってましたが2分ですか…ただ桂沢の辺りの路面状況がガタガタで嫌になっちゃいますよね😅その分ストレス無く走れるのは美唄に軍配が上がるかな🤔一度は走る価値ありですね♪
本当にありがたい動画ありがとうございますm(_ _)m
前回の動画で新旧ルートの比較を希望しました者ですが比較動画をあげていただき感謝します
これは美唄富良野線は道が新しい分走り易いように感じるかもしれませんが動画で見る限りは大差はなさそうな感じです
やっぱり37年掛けた割には費用対効果はイマイチではないでしょうか
早速、比較道路作りましたよ！
札幌目線で見ると費用対効果はゼロですね😅
きっと地元民が利用するのに作られたのでしょうかね？
比較ありがとうございます👍👍
三笠線は、岩見沢五条通から唐松から動画10分半 2:47 画面右側に出るルート使ってました🫡
美唄線は、峰延線から美唄市街（新川通or昭和・旭通）から入れて、岩見沢市街と12号の信号を避けれるので、、
まだ走って無いですが、個人的に美唄線が数十分レベルで早いです😁
住んでる場所や高速or下道で、意見が分かれますよね🤣
美唄寄りの方はダントツで美唄富良野線が早くなりますよね！
美唄～我路～美唄ダムまでの区間（既存区間）急カーブが多く思ったより走りにくかったです。 景色も淡々とした山道で紅葉の季節にきたいします。
次の開通路があれば 是非アップしてください、（名寄～遠別線 道道688号）
紅葉は綺麗そうですね！次は名寄ですか💦
お疲れ様です。
高速ありきの美唄富良野線。
縦断線形がややきつく、冬は厳しい感じもします。
旭川方面からは、ほとんど縁のない路線ですけど（個人的に気まぐれで富良野から美唄美術館等に向かう場合に使うだけかな）。
札幌からで高速乗らなければ三笠ルートが圧勝ですよね😅
岩見沢→幾春別ルートもお願いします
検証動画ありがとうございます☺️
三笠線はまだまだ交通量が多い印象なので(美唄線の知名度不足？)、今後分散化されていくと所要時間は変わって来るかも知れないですね。
早送りも相まり、F1を見ているようでした🤭
まだ認知度が低くて空いてる感じはありますね！普通の再生速度だと40分ほどの尺になりますので早送りにしました😆確かにF1風でしたね😂
面白い比較検証アップですね！☺️
その時の交通量、乗ってる車や運転スキル、精神状態とかでも変動しそう🤔
その時の気分で選ぶのも有り！？
行きはこっち
帰りはそっち
みたいな😂
僕は同じルートで帰りたく無い派なので行き帰りで使い分けるかも知れませんね！
この2分半の差に対して三笠～美唄の高速代が余分にかかるし、三笠～美唄を12号で行くとなると圧倒的に三笠ルートの方が早い。
ただ、三笠ルートはトレーラーなどが渋滞をつくっても抜きどころが少ないからその辺で差は出るかも。
どちらもカーブ多いですね。
道の良し悪し関係なくどちらの道いいですか?
高速で行くなら多少お金払っても美唄富良野線で行きますね！下の場合は大人しく桂沢湖経由ですかね😅
お願いです、皆さんゆっくり安全運転お願いします。特に観光バス、バイク、道狭いので仕事に支障が出ます。安全運転お願いします🙇
ここで事故を起こされると数時間は抜け出せないですね😅
@@sparrowman12 多分来年は色々有って走れなくなるでしょう。そのうち、話題になるでしょう!
スパーロマンさんどうもこんばんはいやいやスパーロマンさんのBGM聞かないと動画楽しみ増えませんりのりついつい体もつられて動いてしまいます😂😂😂やはり比較しましたね私は絶対美唄富良野線走行しますね
岩見沢三笠線は走りずらいし街の中走ったり信号もあるからいやです美唄富良野線で決まりだね👏👏👏
もはや定番BGMですね！何故かこのBGM人気なんですよ😂僕も景色や走りやすで美唄富良野線が良かったかもしれません🫡
三笠〜美唄の高速代が余計にかかる事を考えると、トラックなんかは三笠経由を選ぶでしょうね。
三笠〜美唄を下道で走ったら美唄廻の方が時間がかかるだろうし。
三笠回りが事故通行止になった際の予備ルートとしてなら価値が有るかも。
三笠方面はコーナーがたくさんあって、混んでるときはそのたびブレーキかかるなどストレスが。美唄側はコーナーが少なめで走りやすいと思うのですが。
美唄ルートはカーブが多く三笠ルートに比べて狭く走る車が増えてくるとおそらく三笠のが早くなると思います。よく走りますが走ってて楽しいのは美唄ですが、三笠のが高速料金が安いです。
高速代余計に払う分、美唄富良野線の新規開通区間の方がコストパフォーマンスが悪いですね。
ここまで年月と税金をかけるならもっと時短の結果が欲しいところです。
札幌から行く目線だと費用対効果は厳しいですよね😅美唄近郊の方はそれなりには便利になったのかと思われます！
美唄線は我路付近が特にカーブがキツめな上に車幅が狭く大型トラックやバスにはお勧め出来ない路線です。
確かに道路幅かなり狭い区間がありました！
ラベンダー時期は三笠桂沢湖からの方が早そうですね、富良野側の合流地点は三笠ルート優先だから、美唄側は左折待ちそう。右折いたら。。。
確かに渋滞になると美唄富良野線は不利になりますね💦
お金払って高速乗って、美唄富良野線のルートを使っても、
冬季は通行止めで、高速道路を降りた時点で詰む。
冬季は気を付けないと最悪な事態に💦
6月にまさに岩見沢三笠線で富良野に行ったのですが道が悪くて悪くて
信号は多いわコーナーはきついわスノーシェッドは長いわそもそも路面はガタガタだわでまーストレスフルでしたわｗ
今度は是非道の良さげな美唄ルートで行きたいと思います
あと道民ドライバーのみなさん、「遅い車に追い付いたら「とりあえず」追い越す」って思考のクセを直しましょう
内地でそんなことやったら一発正面衝突、あの世行きですよ
地元民でもカーブで追い越す迷惑ドライバーに悩まされてます😅何度もヒヤッとした事があります💦
札幌からの時間を数分しか変わらないで高額なお金って‥これはあくまで美唄富良野線ですからね。三笠市内は取り締まりが気になり、軽い峠も嫌でした。
少しのストレスをお金で解消する感じですかね！
@@sparrowman12 実は美唄ルート今日初めて走ってきました。やはりこれからは美唄ルート一択になりそうです。数百円アップの高速代なら気にしないし、高速降りたら信号ない一本道で、多少カーブキツイ所もありましたが、それも許容範囲で。
高速代払って2、5分か😅
札幌から高速でいく場合はありかと思ってます！下道ですと桂沢湖経由が無難ですかね。
出発点は何処？
三笠〜ですよ。
三笠IC降りたところですよ！
ん〜。これは美唄と三笠をスタートした場合ですよね？札幌からだと当然三笠からが近いですし、旭川方面だと美唄がちかい当然の話しだと…
美唄富良野線三笠線から比べたら走り安かもしれないけどその分その内に事故多発路線になる可能性がありそう？
どっちも雨😂
道が悪い＝無理な追い越しが困難 なので美唄富良野線は
イキり車が多いと思う。
美唄富良野線は直線も多いので結構追い越しあるかと思います💦