Prawda nie mity #32 - Jumz 6
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Niezapomij zostawić pod filmem łapki w górę a jak jesteś nowy to zasubskrybuj żeby nie ominęły ciebie nowe produkcje
Moje social media:
Instagram - hexjef
/ hexjef
Grupa na FB - Team HEXJEF
Snapchat - czocher2805
Donejt: tipply.pl/u/he...
Donejt PSC: www.tip4stream...
#jumz6 #rolnictwo #ciągnik
Twitter: He...
TikTok:vm.tiktok.com/...
Link do kanału Zamojszczyzna AgroTEAM: / @zamojszczyznaagroteam39
Linki do filmów:
• JUMZ POWER czyli 🔥Prac...
• Jumz POWER czyli Orka ...
• Bronowanie 2O17!!! Now...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Po 1 ciągniki nazywały się JUMZ
Po 2 były produkowane już od 1969 r do 2014 r
Po 3 silniki mocowane w ciągnikach JUMZ 6 miały 65 km były ruwnierz wersie z silnikami D-75M oraz D-95M (wersje exportowe)
Po 4 były ruwnierz modele z rewersem i klimatyzacją
Fajny film lecz jest bardzo dużo niedociągnięć
pozdrawiam serdecznie
Ortografia...
@@damianth.8886 Jestem dysortografikiem więc przepraszam za wszystkie błędy
@@agroblackteam8461 coś więcej o silnikach d-75m d-95m stosowanych w Jumz? D-75 to chyba tylko z ciągnikiem t75 mi się kojarzy.
@@machefi6539 motory D-95m tak naprawdę nie były niczym więcej jak przerobioną wersją D-75 (śilnik D-75 występował we wczesnych wersjach dt-75 )od 1971-1975 montowane również w
@@agroblackteam8461 Jak kojarzę w dt 75 montowano początkowo chyba silnik SMD-14 i ten faktycznie można było trafić w JUMZie i jego zmodyfikowana wersję SMD-15, później w dt 75 był A41, chyba najbardziej znany w Polsce z tych spychaczy. Później były różne silniki, nawet 120konna odmiana d65 znanego z Jumza. A silnik D-75 chyba tylko w t75 ( nie mylić z dt75) był?
Ma może kolega jakąś ciekawą stronkę o tym silniku d-75 w JUMZie?- bo lubię czytać na takie tematy.
Produkować jumza zaczynano na przełomie 69/70.
Silnik d65 nie jest identyczny z d50.
D65 wywodzi się z silnika d48. W katalogu części wał do pierwszych d65 ma ten sam numer co do d48.
Generalnie autor pomieszał wersję eksportowe z normalnymi jumzami, oraz ciągnikiem ZTM będącym licencją, czy znaczenie litery (typ rozruchu) L/M w oznaczeniu ( w polskiej Wiki jest błąd)
Pomylony jest też stopień sprężania, ciśnieniem sprężania.
"Najbardziej masywna wersja" w filmie - następcy byli w wersji KM i AKM cięższy bodaj 400kg ;)
No to sa dobre silne nie do zajechania traktory wiem mam takie 2 i robia robote
Your country
super !
można ustawić do 82 km to jest ta sama pompa wtryskowa co w mtz 82 i ma więcej pojemności od mtz więc można mu podkręcić lecz już nie będzie oszczędny
A co z obrotami pompy wtryskowej prawo lewo ?
Moc MTZ wynika z obrotów silnika. Dla Jumza bez przeciwwag na wale i szerokiej panewce to są już za wysokie obroty.
Jak d65 miał 80 koni to miał inny wał.
@@areknicos169 kierunek obrotów jest ten sam, pompa jest tylko z drugiej strony silnika
świetny odcinek!
Dziękuję
czy egzemplarze z kierownicą po prawej stronie były dedykowane pod koparki czy były też ciągniki rolnicze, które miały kierownicę po prawej stronie?
Były też jako ciągniki z kierownicą po prawej stronie
Wszystkie jumzy do modelu 6AM (6AL) włącznie miały kierownicę po prawej. Od 6KM (6KL) miały kierownicę na środku
Bardzo dużo nieścisłości a najbardziej razi wymowa nazwy to nie jakiś tam Jamz nie mam pojęcia skąd autor wyrwał ta wymowę to jest Jumz
Nagraj film o kolosie sk6