ce serait super bien pour toi pascal !!!! tu vends ton CC et la mini et tu change pour ce joujou + camionette !!!!! C´est tout a fait ton style de vie !!!!
Bonjour Pascal, sympa comme Vidéo et bravo pour l'ouverture d'esprit :) Le problème avec ce type de véhicule c'est la tractrice... avec les nouvelles normes antipollution le malus des véhicules pouvant tracter deviennent exorbitants, pour un pickup doublecab neuf comme celui de la vidéo il faut ajouter un malus de 20 000 (et jusqu'a 50 000 en 2022), c'est totalement impensable. Je sais, les campings carristes ne pensent pas à ça puisse que dans l'immédiat vous n' êtes pas concernés (au passage ce n'est pas très normal :) ). Petite remarque, ce type de "caravane" n'est malheureusement pas admise dans tous les campings a cause de ses deux essieux, je sais, c'est idiot. Bon voyages a toi et encore bravo pour tes vidéos (et c'est un caravanier qui le dit)
Autre règle de la fiscalité du pick-up : l'exonération du malus écologique. Contrairement aux 4x4 de loisirs taxés, les modèles de pick-up simple cabine et cabine approfondie sont considérés comme des véhicules utilitaires et de fait sont préservés du malus écologique que ce soit pour un usage professionnel ou privé.
oui d'accord c'est super de nous faire visiter un tel engin , juste pour le plaisir bien sûr !! après le camion 4x4 voyage quelles sont les prochaines vidéos sur ces engins hors norme , j'ai hâte ; merci Pascal
Merci pour cette belle vidéo, ayant vécu aux Etats Unis j ai bien sûr eu l occasion de voir ces nombreuses caravanes sur les routes mais les terrains sont très bien équipés pour les différents services au US ce qui n est pas le cas en France et le problème sera toujours les même si ce n est pas pire qu en ccar où tu peux stationner un peu partout et repartir en cas de problème assez rapidement. Avec la caravane c est beaucoup plus compliqué déjà pour trouver un spot le soir, la France est petite et les places sont chères, je ne vois que des haltes possibles dans les camping ou terrains privés et encore attention aux élus.... Par contre au niveau volume et confort, rien à redire. Merci beaucoup Pascal pour cette belle vidéo qui va en faire saliver plus d un... Bonne continuation à toi et Eva, vous êtes adorables tous les deux...
Bjr Pascal, si un jour tu peux voir avec des forains le 5th Wheels c'est franchement la démesure, certains sont construits en France. Pour ta présentation c'est un autre concept qui plait notamment pour ceux qui veulent de l'habitable et qui ne veulent pas se priver d'extérieurs tous chemins avec le AWD En solo, pêche, chasse, photo etc.
Ah... super ! Enfin un peu de caravaning ! Ca fait plaisir que tu ais pris le temps de présenter ce modèle "hybride". Je suis caravanier (caravane double essieux). Mon ensemble mesure 13m50 de long. Ce 5th whell présente à mon avis beaucoup d'avantages (taille, vie à bord, autonomie, manœuvrabilité). Je suis content qu il soit homologué en France. Reste à voir si les campings les accepteront ou non... parce qu on a plus la côte, en ce moment, nous les caravaniers lol 😬. A quand des sujets sur de belles caravanes ? Ciao la famille bises 🙋♂️
OUI très beau - comme le dit Ludovic...surprenant - merci pour ce partage- bonne journée - bises tous deux - jm le varois qui rajouter son ptit pouce bleu rituel....
Oui, ce n'est rien d'autre qu'une caravane. Aussi confortable qu'un camping car. Essayes de trouver une caravane double essieux pour comparer. (voir chez un concess.)
Nous venons d'acheter le petit fourgon magellan 542. Je tenais à vous dire que vous nous avez aidé dans notre recherche et notre choix car nous avons suivi vos conseils pendant plusieurs mois. Merci à vous.
Waouh !! magnifique !! par contre faut acheter le tracteur en plus et pas n'importe lequel +malus et je me vois mal sur les petites routes, après avec un gros CC ça doit être pareil (je ne suis pas camping cariste) , mais je dois avouer que c'est un joli petit studio avec de l'espace, merci de nous montre ça Pascal. Bises la family
J’en ai vu bcp au États Unis , côté ouest , principalement pour les travailleurs sur chantier en déplacement toutes l années, Belle vidéo et merci Pascal
Bonjour Pascal merci très beau et j adore aussi que tu nous face voir des trucs que l on a pas l habitude de voir sa change et c magnifique une vrai petite maison bises à la famille 😘
Hello Pascal, Eva troquerait peut-être son appart pour cet engin...pour du nomadisme c'est surement un bon compromis, et pour les vacances moins itinérantes surement aussi, sans parler budget après il faut trouver des aires et des campings qui acceptent un tel engin, une fois posé cela permet d'avoir le Pickup pour les balade,s les courses,... c'est une vraie alternative avec une conduite certainement plus agréable qu'une cellule posée dans la benne, et la surface habitable n'a rien à voir...Merci pour ce reportage !
C'est ce qu'ils appellent au Canada une Fifth Wheel (cinquième roue ) ce type d'habitation roulante peut atteindre 19 mètres .La différence c'est qu'elles sont tracté avec des pickup roues jumelées et des moteurs V8 pour la plus part .On trouve des Fifth Wheel avec terrasse à l'arrière ,cuisine extérieur ,groupe électrogène, 3 à 4 slide à des prix plus que raisonnable et en très bon état .
Coucou Pascal , c est un super objet 😉plus proche d une tiny house qu' une caravane, enfin ,c est mon avis 👍c est comme celle des Coste , mais la leur est plus grande encore je crois .🤗🇧🇪
salut pascal . c'est un truc de malade ca !!! vraiment très beau , du grand luxe , voir plus beau qu'a la maison . le coin salon et la chambre magnifique ! merci pour cette superbe vidéo . par contre petit bémol a mon avis , j'aimerais pas payer la consommation quand tu attaque un grand col ! 😜
Bonjour Pascal En effet bel engin, et alternative intéressante au camping-car, il est classé remorque je suppose, aussi je crois que la signalétique est incomplète, les triangles de signalisation arrières sont manquants. Quel permis pour tracter la bête ? Une idée du prix? Bonne journée
Non, cela se trouve. Perso j'ai une double essieu de 8m de long attelé à un fourgon de 5.5m, soit près de 14m de long. On trouve facilement à se garer, c'est surtout en vile et en zone étroite que cela se complique parfois La France est le pays du camping-car, mais on oublie la plupart du temps que les caravanes on régné pendant longtemps dans les sixties. Elles ont de gros avantages en terme de stationnement. On la laisse dans un coin et cela libère la voiture pour se balader Le confort à bord est identique à un CC. les accessoires sont les mêmes..
12 m ce n'est pas si grand. Ma caravane, de taille moyenne sans plus, avec mon Subaru Forester constitue un attelage de 11,60m ... Pour stationner, je ne dis pas que c'est facile, mais on trouve. Après, faire du "bivouac" reste plus difficile en caravane qu'en camping-car ... L'avantage est quand même la possibilité de décrocher et d'avoir ensuite une voiture pour circuler, ce qui est beaucoup plus confortable qu'un CC
Il y a quand même une limitation entre Usa et l'europe au niveau taille et autorisation de circuler vis à vis des permis de conduire. Le permis EB est obligatoire au minimum, voire le EC1 ou EC pour les gabarits plus gros. 11m celui-ci avec le Pick-up... Aux US, le 11m est un des plus petits (pour le fifth wheel seul). Les 4x4 pick-up sont evidement plus gros, souvent du type Ford F-150 jusqu'au F-250 ou voire le F-350. La seul différence pour conduire est que les véhicule de loisirs aux US peuvent être conduit avec le permis voiture, même si le véhicule de loisirs fait plus de 3t5 comme les autobus...
Bonjour Pascal, merci pour cette vidéo, en effet c'est spécial, le permis pour conduire cet engin et il est bas vers l'avant pour les dos d'âne, ça doit coûter un bras. Bonne journée.
Ayant importé dans ma vie plusieurs pick-up des Etats-unis, avant d'acheter mon camping-car il y a treize ans maintenant je m'étais intéressé pendant des mois à l'importation d'une fifth wheel mais bien évidemment je me suis heurté à notre administration française qui réagit toujours avec 40 ans de retard. Il est évident qu'une fifth wheel est bien mieux qu'un camping-car de même dimension puisqu'elle est équipée comme un camping-car mais qu'elle à l'avantage d'être déposée afin de pouvoir se servir du véhicule tracteur.
Bonjour Je ne comprends pas trop. Si je ne me trompe un Navarra 3l à un poids à vide de 2T et une charge utile de 900 Kg, un PTRA de 6T avec poids tractable freiné de 3T. Si l'on tien compte du report de charge de 900 kg du fait que le benne est vide il a le droit de tracter 3.9T, hors une Celtic Rambler à un PTAC de 4T300. ???????
Ouais, ça nous ouvre les yeux sur un autre monde. Le marché européen semble bien étriqué soudainement ; on ronronne en se cantonnant à la "norme" en oubliant qu'il existe d'autres solutions adaptées à d'autres modes de vie. Aurais-tu l'opportunité de trouver ce qui existe au Japon, par exemple. Un choix de porteurs bien différents de ceux du marché européen certainement (?). PS. Si tu le peux, corrige ton titre : c'est "fifth" et non "firth", la fameuse 5e roue du carrosse 😁.
c'est bien joli il est super cet engin ....mais parlons budget combien ça coûte ? le pick up ça on sait, mais la caravane à sellette? et qui en France installe ta sellette et l'homologation c'est bien de rêver mais faut voir tout ce coté administratif, merci pour tes réponses, peut être que ton proprio t'a donné les réponse,cordialement
Salut Pascal, merci pour cette vidéo bien sympa. Alors j'y vois l'avantage de décrocher et d'aller en ville avec mon véhicule sans avoir a le trainer derrière mon CC. Et dans un deuxième temps je perd l'option de pouvoir démarrer et partir si je suis dérangé dans la nuit en restant dans ma cellule comme dans un CC. Pour l'encombrement je ne vois pas plus de soucis qu'avec un CC comme le tien par exemple qui tire son petit véhicule sur remorque. Bonne journée a la famille et encore merci
Bonjour merci de cette vidéo de ce magnifique ensemble c'est un véhicule pour habiter à l'année sur un terrain privé pour stationner car même les campings ne peuvent pas recevoir ce genre de véhicule c'est que mon avis à moi allez bonne journée👍👍👍
merci pour cette video je trouve ,que c,est le meilleur compromis entre un camping car et une caravane ,avez vous remarquer avec quel facilite il manoeuvre cet ensemble et la vitesse ou il l,emmene je suis sure que quand il roule il oublie ce qui est derriere lui ! dommage pour le manque d,info sur le vehicule tracteur puissance poid et quel permis .
Merci pour la vidéo, c magnifique, est ce que ça existe plus petit, c qui est pas mal aussi c la cellule sur le pick up. Si un jour t en croise, pour avoir ton avis merci.
Bonjour Pascal ! Je fais partie de tes " fidèles ", et je ne rate aucune de tes vidéos. Aussi aimerais- je que tu ne prennes pas mal mon "commentaire".Aucune acrimonie de ma part ! Merci de nous apporter du rêve, car nous en avons bien besoin en ces temps de marasme imposé par des hystériques . Très bel engin ...! Démesuré ! Tape à l oeil.. ! Bref, du Las Vegas sur roues !!! américain,quoi..! Peut- être mon côté "franchouillard "pragmatique, mais à quoi ça sert ??? Rester ,au mieux, sur les nationales...A qui s adresse un tel véhicule monstrueux ? Tu te vois aller au Salève avec ça ? Merci pour le travail que tu fournis pour nous, " la famille "!
hello, juste une petit remarque: on dit "fiFth wheel". sinon sympa la présentation mais je me pose la question de savoir si c'est pas plus galère chez nous qu'un camping car ?
Bonjour Pascal, modèle qui m intéresse beaucoup mais onéreux,d autant plus que c'est autorisé depuis peu en France, voir la vidéo de Claude Müller qui est dans le même département que tu es, merci pour ces vidéos toujours au top
C'est autorisé depuis mars 2017 car nous avons acheté notre Dreamseecker de Fithwheelco à cette époque et nous étions les premiers à importer ce modèle avec homologation. l'ensemble Dreamsecker plus Navarra Nous avait coûté a peu prés 110 000€. Quant au permis nécessaire c'est le permis caravane malgré les 6 tonnes de l'ensemble. En plus sur autoroute nous sommes en classe 2 véhicule avec remorque, ce qui n'est pas le cas du Celtic rambler que nous avons vu dans la vidéo car celui ci fait plus de 3m de haut.. D.L.
Bonjour Pascal ,tres bien cette video la caravane est superbe , le probleme c'est le pick up les nouveaux comme le miens sont equipé de l'AD bleue donc ,impossible de sortir de l' union europeenne car le carburant n'est pas compatible euro3 ,comme les nouveaux camping car . donc l'afrique les pays de l'est et le reste du monde sont impossible d'acces . as tu , toi ou tes abonnes des solutions ? merci pour tout
C'est un autre concept. L'idée de voyage est certainement différente que celle avec un pur CC... Perso même si j'avais les moyens je n'achèterais pas çà. C'est au choix de chacun bien sûr...
Vidéo très intéressante, merci Pascal pour cette présentation qui n' est pas courante du tout! Disons, que c' est la version caravaning grand luxe, pour les grands espaces ( de préférence! ). Mais pour le stationnement.........faut réserver l' emplacement à l' avance? En tout cas, surement pas un produit polyvalent, quid de l' utilisation en montagne?
Ça c est bien lorsque tu as un terrain sinon je vois pas très bien ou tu peux circuler en France avec un tel engin, sans compter la consommation pour tracter un tel volume , sinon très jolie.....
Tu voyages très bien sans problème , la largeur 2,3,, la longueur n'est pas un problème, consommation 15 litres suivant le véhicule et surtout pas de remorque.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
ce serait super bien pour toi pascal !!!! tu vends ton CC et la mini et tu change pour ce joujou + camionette !!!!! C´est tout a fait ton style de vie !!!!
Bonjour Pascal, sympa comme Vidéo et bravo pour l'ouverture d'esprit :) Le problème avec ce type de véhicule c'est la tractrice... avec les nouvelles normes antipollution le malus des véhicules pouvant tracter deviennent exorbitants, pour un pickup doublecab neuf comme celui de la vidéo il faut ajouter un malus de 20 000 (et jusqu'a 50 000 en 2022), c'est totalement impensable. Je sais, les campings carristes ne pensent pas à ça puisse que dans l'immédiat vous n' êtes pas concernés (au passage ce n'est pas très normal :) ). Petite remarque, ce type de "caravane" n'est malheureusement pas admise dans tous les campings a cause de ses deux essieux, je sais, c'est idiot. Bon voyages a toi et encore bravo pour tes vidéos (et c'est un caravanier qui le dit)
Autre règle de la fiscalité du pick-up : l'exonération du malus écologique. Contrairement aux 4x4 de loisirs taxés, les modèles de pick-up simple cabine et cabine approfondie sont considérés comme des véhicules utilitaires et de fait sont préservés du malus écologique que ce soit pour un usage professionnel ou privé.
oui d'accord c'est super de nous faire visiter un tel engin , juste pour le plaisir bien sûr !! après le camion 4x4 voyage quelles sont les prochaines vidéos sur ces engins hors norme , j'ai hâte ; merci Pascal
Merci pour cette belle vidéo, ayant vécu aux Etats Unis j ai bien sûr eu l occasion de voir ces nombreuses caravanes sur les routes mais les terrains sont très bien équipés pour les différents services au US ce qui n est pas le cas en France et le problème sera toujours les même si ce n est pas pire qu en ccar où tu peux stationner un peu partout et repartir en cas de problème assez rapidement. Avec la caravane c est beaucoup plus compliqué déjà pour trouver un spot le soir, la France est petite et les places sont chères, je ne vois que des haltes possibles dans les camping ou terrains privés et encore attention aux élus....
Par contre au niveau volume et confort, rien à redire. Merci beaucoup Pascal pour cette belle vidéo qui va en faire saliver plus d un... Bonne continuation à toi et Eva, vous êtes adorables tous les deux...
pourquoi 'spot' alors que nous avons le mot endroit en français: assez d'anglicismes SVP
Bjr Pascal, si un jour tu peux voir avec des forains le 5th Wheels c'est franchement la démesure, certains sont construits en France.
Pour ta présentation c'est un autre concept qui plait notamment pour ceux qui veulent de l'habitable et qui ne veulent pas se priver d'extérieurs tous chemins avec le AWD En solo, pêche, chasse, photo etc.
Salut Pascal👍😉💖
Voilà un bel engin !😎👍👏
Merci pour la visite !👍🙏
Merci pour la visite,je ne connaissais pas vraiment,👍👍
Ah... super ! Enfin un peu de caravaning ! Ca fait plaisir que tu ais pris le temps de présenter ce modèle "hybride". Je suis caravanier (caravane double essieux). Mon ensemble mesure 13m50 de long. Ce 5th whell présente à mon avis beaucoup d'avantages (taille, vie à bord, autonomie, manœuvrabilité). Je suis content qu il soit homologué en France. Reste à voir si les campings les accepteront ou non... parce qu on a plus la côte, en ce moment, nous les caravaniers lol 😬. A quand des sujets sur de belles caravanes ? Ciao la famille bises 🙋♂️
OUI très beau - comme le dit Ludovic...surprenant - merci pour ce partage- bonne journée - bises tous deux - jm le varois qui rajouter son ptit pouce bleu rituel....
Oui, ce n'est rien d'autre qu'une caravane. Aussi confortable qu'un camping car.
Essayes de trouver une caravane double essieux pour comparer. (voir chez un concess.)
Nous venons d'acheter le petit fourgon magellan 542. Je tenais à vous dire que vous nous avez aidé dans notre recherche et notre choix car nous avons suivi vos conseils pendant plusieurs mois. Merci à vous.
Waouh !! magnifique !! par contre faut acheter le tracteur en plus et pas n'importe lequel +malus et je me vois mal sur les petites routes, après avec un gros CC ça doit être pareil (je ne suis pas camping cariste) , mais je dois avouer que c'est un joli petit studio avec de l'espace, merci de nous montre ça Pascal. Bises la family
J’en ai vu bcp au États Unis , côté ouest , principalement pour les travailleurs sur chantier en déplacement toutes l années,
Belle vidéo et merci Pascal
Bonjour Pascal merci très beau et j adore aussi que tu nous face voir des trucs que l on a pas l habitude de voir sa change et c magnifique une vrai petite maison bises à la famille 😘
Super cette caravane. Génial ce slide et cet aménagement intérieur
Bonjour Pascal, très bel habitat pour visiter le monde, on dirait que là tu as eu un vrai coup de cœur! 😊💞💞🙋♀️
Hello Pascal, Eva troquerait peut-être son appart pour cet engin...pour du nomadisme c'est surement un bon compromis, et pour les vacances moins itinérantes surement aussi, sans parler budget après il faut trouver des aires et des campings qui acceptent un tel engin, une fois posé cela permet d'avoir le Pickup pour les balade,s les courses,... c'est une vraie alternative avec une conduite certainement plus agréable qu'une cellule posée dans la benne, et la surface habitable n'a rien à voir...Merci pour ce reportage !
Très belle caravane. Bon courage et très bonne continuation à vous deux
Salut Pascal, franchement c'est top ce concept 👌👌merci pour ta vidéo.
Très beau, et le droit de stationner sur son terrain à priori puisque c'est parfaitement mobile ?
C'est ce qu'ils appellent au Canada une Fifth Wheel (cinquième roue ) ce type d'habitation roulante peut atteindre 19 mètres .La différence c'est qu'elles sont tracté avec des pickup roues jumelées et des moteurs V8 pour la plus part .On trouve des Fifth Wheel avec terrasse à l'arrière ,cuisine extérieur ,groupe électrogène, 3 à 4 slide à des prix plus que raisonnable et en très bon état .
Pour circuler avec ça il faut avoir été routier et savoir où tu va ✌🖐
Bonjour,
Pas mal comme concept !! Je ne connaissais pas, jamais vu👍🤔.
Bonsoir Pascal superbe vidéo merci
Bonjour! Petite question : Avec un tel attelage, caravane + véhicule nous devons être limite du permis poids lourd ?
Bonjour Pascale merci pour la vidéo super sympa la caravane
J'adore ❤,merci pour ta vidéo 👍
Ca valait le coup d'être vue, et encore une fois belle vidéo.
Bjr , je découvre ta chaine avec cette vidéo. Dommage on n a pas un ordre de prix. Histoire de casser le rêve 😉
Salut Pascal. Avantage indéniable que de pouvoir utiliser le porteur indépendament de la cellule.
Mais à quel prix...!?!?
Salut Pascal.
Jolie présentation et vraiment un bel ensemble. Pour une fois tu n'es pas allé très loin pour voir ce véhicule......
Trop beau.. Merci pour la vidéo 🙏😘
Très sympa ! Merci pour cette découverte.
Coucou Pascal , c est un super objet 😉plus proche d une tiny house qu' une caravane, enfin ,c est mon avis 👍c est comme celle des Coste , mais la leur est plus grande encore je crois .🤗🇧🇪
Bonjour 👋 Pascal beau bijoux ça coûte combien cette merveille merci beaucoup bonne route
Bonjour la famille super engin je kiffe bonne journée à toi et bonne vidéo👍👋😜😘😘
salut pascal . c'est un truc de malade ca !!! vraiment très beau , du grand luxe , voir plus beau qu'a la maison . le coin salon et la chambre magnifique ! merci pour cette superbe vidéo . par contre petit bémol a mon avis , j'aimerais pas payer la consommation quand tu attaque un grand col ! 😜
Est ce que ça existe en lus court, voire 6 mètres ? Pour plus de confort de roulage
pow! pow !pow !!!tu as raison c est super merci pascal de nous faire rever
Bonjour Pascal
En effet bel engin, et alternative intéressante au camping-car, il est classé remorque je suppose, aussi je crois que la signalétique est incomplète, les triangles de signalisation arrières sont manquants.
Quel permis pour tracter la bête ?
Une idée du prix?
Bonne journée
Bonjour Pascal
Très beau produit je te verrais bien dans ce genre de véhicule 🚗
Salut! Effectivement surprenant !! Mais je pense difficile pour trouvé un stationnement de 12m lol superb vidéo merci !
Non, cela se trouve. Perso j'ai une double essieu de 8m de long attelé à un fourgon de 5.5m, soit près de 14m de long. On trouve facilement à se garer, c'est surtout en vile et en zone étroite que cela se complique parfois
La France est le pays du camping-car, mais on oublie la plupart du temps que les caravanes on régné pendant longtemps dans les sixties. Elles ont de gros avantages en terme de stationnement. On la laisse dans un coin et cela libère la voiture pour se balader Le confort à bord est identique à un CC. les accessoires sont les mêmes..
12 m ce n'est pas si grand. Ma caravane, de taille moyenne sans plus, avec mon Subaru Forester constitue un attelage de 11,60m ... Pour stationner, je ne dis pas que c'est facile, mais on trouve. Après, faire du "bivouac" reste plus difficile en caravane qu'en camping-car ...
L'avantage est quand même la possibilité de décrocher et d'avoir ensuite une voiture pour circuler, ce qui est beaucoup plus confortable qu'un CC
Bonjour à tous ! magnifique!!!
Il y a quand même une limitation entre Usa et l'europe au niveau taille et autorisation de circuler vis à vis des permis de conduire. Le permis EB est obligatoire au minimum, voire le EC1 ou EC pour les gabarits plus gros. 11m celui-ci avec le Pick-up... Aux US, le 11m est un des plus petits (pour le fifth wheel seul). Les 4x4 pick-up sont evidement plus gros, souvent du type Ford F-150 jusqu'au F-250 ou voire le F-350. La seul différence pour conduire est que les véhicule de loisirs aux US peuvent être conduit avec le permis voiture, même si le véhicule de loisirs fait plus de 3t5 comme les autobus...
Salut Pascal, sympa cette présentation .
Merci et bonne journée.
A+
Excellent j adore ce concept.
Bonjour Pascal, merci pour cette vidéo, en effet c'est spécial, le permis pour conduire cet engin et il est bas vers l'avant pour les dos d'âne, ça doit coûter un bras. Bonne journée.
salut pascal super vidéo merci beaucoup et vive la suite bises a tout les deux yves
Ayant importé dans ma vie plusieurs pick-up des Etats-unis, avant d'acheter mon camping-car il y a treize ans maintenant je m'étais intéressé pendant des mois à l'importation d'une fifth wheel mais bien évidemment je me suis heurté à notre administration française qui réagit toujours avec 40 ans de retard. Il est évident qu'une fifth wheel est bien mieux qu'un camping-car de même dimension puisqu'elle est équipée comme un camping-car mais qu'elle à l'avantage d'être déposée afin de pouvoir se servir du véhicule tracteur.
Bonjour
Je ne comprends pas trop. Si je ne me trompe un Navarra 3l à un poids à vide de 2T et une charge utile de 900 Kg, un PTRA de 6T avec poids tractable freiné de 3T. Si l'on tien compte du report de charge de 900 kg du fait que le benne est vide il a le droit de tracter 3.9T, hors une Celtic Rambler à un PTAC de 4T300. ???????
Ouais, ça nous ouvre les yeux sur un autre monde. Le marché européen semble bien étriqué soudainement ; on ronronne en se cantonnant à la "norme" en oubliant qu'il existe d'autres solutions adaptées à d'autres modes de vie.
Aurais-tu l'opportunité de trouver ce qui existe au Japon, par exemple. Un choix de porteurs bien différents de ceux du marché européen certainement (?).
PS. Si tu le peux, corrige ton titre : c'est "fifth" et non "firth", la fameuse 5e roue du carrosse 😁.
Trop bien le top
Trop géniale la caravane
c'est bien joli il est super cet engin ....mais parlons budget combien ça coûte ? le pick up ça on sait, mais la caravane à sellette? et qui en France installe ta sellette et l'homologation c'est bien de rêver mais faut voir tout ce coté administratif, merci pour tes réponses, peut être que ton proprio t'a donné les réponse,cordialement
Salut Pascal, merci pour cette vidéo bien sympa. Alors j'y vois l'avantage de décrocher et d'aller en ville avec mon véhicule sans avoir a le trainer derrière mon CC. Et dans un deuxième temps je perd l'option de pouvoir démarrer et partir si je suis dérangé dans la nuit en restant dans ma cellule comme dans un CC. Pour l'encombrement je ne vois pas plus de soucis qu'avec un CC comme le tien par exemple qui tire son petit véhicule sur remorque. Bonne journée a la famille et encore merci
Bonjour, c'est génial, j'adore.
Bonjour merci de cette vidéo de ce magnifique ensemble c'est un véhicule pour habiter à l'année sur un terrain privé pour stationner car même les campings ne peuvent pas recevoir ce genre de véhicule c'est que mon avis à moi allez bonne journée👍👍👍
merci pour cette video je trouve ,que c,est le meilleur compromis entre un camping car et une caravane ,avez vous remarquer avec quel facilite il manoeuvre cet ensemble et la vitesse ou il l,emmene je suis sure que quand il roule il oublie ce qui est derriere lui ! dommage pour le manque d,info sur le vehicule tracteur puissance poid et quel permis .
Belle découverte 👍🙂Confort total 😉
Salut Pascal , très beau matos
Bonjour, quand tu à passer au CC repartir sur des campings "obligatoire" Mais sa reste un choix @ + et bise à ta charmante.
C est sur c est chouette.👍👍👍
Les caravanes des forains c est autre chose🤔🤔🤔
Mais. Ta vidéo, est excellente.!!!!
C est un joli spécimen.👍👍👍
Eh oui mais le prix explose
Bonjour Pascal
Top le modèle, avait vue cela au Bourget sur modèle USA 100000 sans le porteur bisous la famille
Super en effet, à réfléchir pour moi aussi !
Merci pour la vidéo, c magnifique, est ce que ça existe plus petit, c qui est pas mal aussi c la cellule sur le pick up. Si un jour t en croise, pour avoir ton avis merci.
C'est super chouette et sympa et génial cher
Très belle finition. Un bel ensemble
Bonjour Pascal ! Je fais partie de tes " fidèles ", et je ne rate aucune de tes vidéos. Aussi aimerais- je que tu ne prennes pas mal mon "commentaire".Aucune acrimonie de ma part ! Merci de nous apporter du rêve, car nous en avons bien besoin en ces temps de marasme imposé par des hystériques .
Très bel engin ...! Démesuré ! Tape à l oeil.. ! Bref, du Las Vegas sur roues !!! américain,quoi..! Peut- être mon côté "franchouillard "pragmatique, mais à quoi ça sert ??? Rester ,au mieux, sur les nationales...A qui s adresse un tel véhicule monstrueux ? Tu te vois aller au Salève avec ça ?
Merci pour le travail que tu fournis pour nous, " la famille "!
hello, juste une petit remarque: on dit "fiFth wheel". sinon sympa la présentation mais je me pose la question de savoir si c'est pas plus galère chez nous qu'un camping car ?
PoPoPo... La vache !!! Énorme... 😄😉🙏🏻
Superbe 😻
Magnifique, mais beaucoup trop encombrant pour notre petite Europe :)
Bonjour. Magnifique véhicule. Merci
j avoue ça donne la trick !!
Bonjour Pascal, modèle qui m intéresse beaucoup mais onéreux,d autant plus que c'est autorisé depuis peu en France, voir la vidéo de Claude Müller qui est dans le même département que tu es, merci pour ces vidéos toujours au top
C'est autorisé depuis mars 2017 car nous avons acheté notre Dreamseecker de Fithwheelco à cette époque et nous étions les premiers à importer ce modèle avec homologation. l'ensemble Dreamsecker plus Navarra Nous avait coûté a peu prés 110 000€. Quant au permis nécessaire c'est le permis caravane malgré les 6 tonnes de l'ensemble. En plus sur autoroute nous sommes en classe 2 véhicule avec remorque, ce qui n'est pas le cas du Celtic rambler que nous avons vu dans la vidéo car celui ci fait plus de 3m de haut.. D.L.
Merci de nous faire voir autres choses autres rêves...
Super la vidéo mieux qu"un studio très chouette merci beaucoup adore vos vidéos bisous à ewa .
Bonjour, superbe caravane, mais pour la France , difficile de se garer . Évidemment rien à voir avec ma petite Rapido. Bonne continuation.
Bonjour Pascal ,tres bien cette video la caravane est superbe , le probleme c'est le pick up les nouveaux comme le miens sont equipé de l'AD bleue donc ,impossible de sortir de l' union europeenne car le carburant n'est pas compatible euro3 ,comme les nouveaux camping car . donc l'afrique les pays de l'est et le reste du monde sont impossible d'acces . as tu , toi ou tes abonnes des solutions ? merci pour tout
Hello, génial !
Coucou super c est du lourd très beau
Et sa vaux combien un ensemble comme ça ?? Voiture plus Caravane, 50000€ ??
C'est un autre concept. L'idée de voyage est certainement différente que celle avec un pur CC...
Perso même si j'avais les moyens je n'achèterais pas çà.
C'est au choix de chacun bien sûr...
Salut pascal 👍😉😊
Ça c'est mieux qu'1 cc tu dépose la caravane et tu visite la région ou tu fait tes ciyrs
En plus pick-up vw
Cela a coûté combien
Haaa ci j'étais riche ! Magnifique le véhicule de mais rêve
C’est vraiment bien et beau malgré mes retissances
Bonjour Pascal tu a raison Manifique ensemble. Oula le prix ça doit donner le vertige. Merci pour ce partage bis a vs 2 annie David
Ça c'est chouette
Vidéo très intéressante, merci Pascal pour cette présentation qui n' est pas courante du tout! Disons, que c' est la version caravaning grand luxe, pour les grands espaces ( de préférence! ). Mais pour le stationnement.........faut réserver l' emplacement à l' avance? En tout cas, surement pas un produit polyvalent, quid de l' utilisation en montagne?
Superbe on a en vie dit vire et de plus on peut décrocher si souette le top
Tres tres beau .
Ça c est bien lorsque tu as un terrain sinon je vois pas très bien ou tu peux circuler en France avec un tel engin, sans compter la consommation pour tracter un tel volume
, sinon très jolie.....
Tu voyages très bien sans problème , la largeur 2,3,, la longueur n'est pas un problème, consommation 15 litres suivant le véhicule et surtout pas de remorque.
Bravo belle video
Super video
génial
ça m'intéresse vraiment, mais une adresse en France pour en acquérir ?
Magnifique
Droit de rouler avec ça ? Le poids à vide c'est au moins 2t???
Beau Rêve .merçi