Конечно будет греться, у него же активное охлаждение идёт, то есть вентилятором обдввается. Ну и вибрации понятное дело, взвешей поршни, там явно приличный разброс в весе, всегда меняли сразу все поршни. Хотя тут можно взвешать и отбалансировать поршни, уравновесить по весу, с нового снять чутка металла и в путь
По докам эту штуку либо сначала надо было ставить донора на учет, а потом делать сам мот. Уже полученные номера вешать и ездить, ну либо купить ушатанный мот за мало денег поставить на учет и ездить. Нанеся на раму данные с того мота. Косяк в том, что такая техника только для себя, продать вряд ли получиться. Можно пройти испытания и экспертизы и получить право регистрации, но это где то пол года - год времени, тыся 300-500 рублей денен и то при условии, что мотоцикл выдержит испытания, а он реально имеет шанс не выдержать ибо сапромат в его постройке не применялся, тогда еще взятка сверху тысяч 500+. Короче вывод такой - если такое делать то только под себя или заказчика который за все это платит сдесь и сейчас.
Привет ! Мот супер !!! Проблему с охлождением на своем заз 968 я решил просто , поставил на генератор шкив от жиги и температура 60 -70 градусов в жару !!! Удачи !!!
Мот офигенный, но нужно обязательно ставить систему охлаждения. Советую заняться этим, так как перегревание двигателя ни к чему хорошему не приведёт. Жду нового выпуска! С меня лайк!
Удачи тебе в доработках) сальники ставь импортные, и я б задней пожертвовал ради 5 передачей! И 100%согласен на счет акурвтности лучше подумать, а потом действовать. Удачи и терпения!!!
Молодец!!!! Несколько советов: 1. Растачивать под поршни ВАЗ, - неразумно, уже лучше под мотоцикл К-750, там тоже 76 мм и воздушное охлаждение. У ЗаЗа рабочая температура масла до 110 градусов. 2. Двигатель ЗаЗ не должен в городе перегреваться, его практически со всех сторон обдувает ветер. Не любит он, чтоб его сильно крутили....
Поршни с шатунами должны иметь максимально одинаковые массы. В разных моторах они могут иметь разный вес. Разница в грамм 5 уже даст вибрации. И для мотора это плохо. Так что подушки - это не решение проблемы
Он вроде не спорт делал. Да и невозможно спорт сделать с таким движком и такими ТТХ) тут смысл в другом. Мот своими руками с таким движком - это кайф. А за спортами - это к мамкам за отлично в зачетках.
Для кайфа от езды скорость не главное Тоже в свое время гонял на литрах и думал как на малокубатурных гоняют Потом переосмыслил и сделал выводы что для кайфа не важна какая скорость да и тише едешь больше проживешь ...
По редуктору и КПП. Возможно, есть смысл отказаться от заднего хода и поставить доработанную КПП с 5 ускоряющей пеердачей. Редуктор также есть смысл поставить ускоряющий, ибо мощность двигателя довольно большая для этого мотоцикла, а обороты сравнительно небольшие.
Лайк зате що розповів нарахунок швидкості і передаткових чисел,так як проце я найбільше думав ,а тепер сумнівів немаю щодо редуктора зі збільшеним передаточним числом Дякую заце) Цікаво як ти реалізуєш його,тому удачі чекатиму нову серію
Сколько раз я не пробовал менять сальники на КПП Днепр, максимум пару дней она сухой держалась! Думаю сейчас можно подобрать какие нибудь вторкаучуковые сальники, а тогда альтернатив не было!
Звук выхлопа надо доработать, что ближе к мотоциклетному, а так всё СУПЕР! Молодец!👍 В место своего топ.насоса ставь электро (низкого давления), он стоит 1200-1500 р. и не парься, удачи!
Ну не знаю как на яву, но на вид ехал как тот дедушка на запорожце, ну да ладно. Да, нужно что-то пошустрее делать, что зря движку коптить на малой скорости, момент то зверский должен быть две по сравнению с днепром. А так очень интересно, ещё и на учёте стоит. Лайк
В журнале «за рулем « за 2004 год ребята собирали с такой компоновкой мотик он ехал 180 км /ч но переходного редуктора не было авто колесо сзади стояло и кардан впритирку стоял
Кто не в курсе Болт погиб догоняя последний вмакс 1700, чтобы снять для нас видос, по стечению ряда обстоятельств, когда бусик перестраивался на опережение, Болт не смог избежать столкновения и потому погиб, всё ради контента всё ради подписчиков.
Я всё понимаю, ты мог и оговориться, но где же это комплект электронного зажигания? Сам же показал так называемый "трамблёр", а это просто зажигание на коммутаторе. А в остальном - КРАСАВЧИК!
Почему все смотрят это все думают что самому сделать такой это легко это дешёвое и получается круто это не дешёво этого гаража токарный станок сварочный аппарат всё очень дорого трудно и результат постоянные поломки
Конечно будет греться, у него же активное охлаждение идёт, то есть вентилятором обдввается. Ну и вибрации понятное дело, взвешей поршни, там явно приличный разброс в весе, всегда меняли сразу все поршни. Хотя тут можно взвешать и отбалансировать поршни, уравновесить по весу, с нового снять чутка металла и в путь
Я словил некий вайб от этого мотика , продолжай в том же духе
Купи 5 ступку , или набор для переделки обычной в пяти и он будет дико валить. И поставь в задний редуктор десятую пару шестерен
Можно ещё звёзду подкинуть на зад
там и десятки не хватит, хотя она там ох как нужна. там и редуктор повышаюший все равно нужен. МеМЗовский двигатель плохо крутиться...
@@Kozachuk_T кпп от какого нибудь MАNа и будет всё в ажуре)
тож хотел написать про 5ти ступку ! и я бы на звезду переделал ! тогда можно компенсировать !
@Петров Дмитрий Алексеевич а в редуктор не варик?
Чего то он совсем не легко идёт
Мне кажется у него максималка километров 90
Ну запорожец он и в Африке запорожец:)
@@Вечныйцветок-л6б нет,для мотоцикла его двигатель очень даже,будь у него хоть 1000 лошадей но он не поедет больше 90км.ч если хуевая коробка.
Как же приятно видеть покатухи на нем. Душа радуется)))
Было бы очень круто, если бы ты выпустил ролик о том, как регистрировал всё это дело
Я не занимаюсь подобными вещами.и не делаю ролики.
Скорей всего по докам это Днепр
@@MAXHO-87 думаю там скорее всего "саморобный тз"
По докам эту штуку либо сначала надо было ставить донора на учет, а потом делать сам мот. Уже полученные номера вешать и ездить, ну либо купить ушатанный мот за мало денег поставить на учет и ездить. Нанеся на раму данные с того мота. Косяк в том, что такая техника только для себя, продать вряд ли получиться.
Можно пройти испытания и экспертизы и получить право регистрации, но это где то пол года - год времени, тыся 300-500 рублей денен и то при условии, что мотоцикл выдержит испытания, а он реально имеет шанс не выдержать ибо сапромат в его постройке не применялся, тогда еще взятка сверху тысяч 500+.
Короче вывод такой - если такое делать то только под себя или заказчика который за все это платит сдесь и сейчас.
@@doloto111pro3 я понимал что это долго дорого и без смысленно но чтоб на столько...
Блин,просто красота ... добавить нечего, красавчики 👏 почти с самого начала слежу за проектом и не подумал бы что так круто получится
Классный заезд)молодец мотоцикл просто красота)руки у тебя золотые )и фантазия хорошо играет)удачи в дальнейшей доработки ) 😉😉😉
просто красавчик) молодец, постарался со всей силы и добился того чего хотел, так держать!
Сенница! Будь аккуратен, милиция! 😉 Молодец! Ставь редуктор 10-ку и смотри свой редкктор цепной. Однозначно лайк! 👍💪
Двигатель , конечно приведи в порядок в первую очередь! Мот получился отличный, и звук, что надо 👍
"Черный Ворон" классный мот получился. Молодец.
привет от палыча мужик!))
Одно из немногих видео, которое я смотрел на нормальной скорости воспроизведения.
Обычно не ниже 1.5
Классный звук выхлопа 😌
Смотрю, и не могу понять, какие то знакомые пейзажи) увидел поликлинику и понял что это сеница))) лайк за родные места :)
Привет ! Мот супер !!! Проблему с охлождением на своем заз 968 я решил просто , поставил на генератор шкив от жиги и температура 60 -70 градусов в жару !!! Удачи !!!
3:20- на этом идеальном участке дороги, просто жизненно необходимы "лежачие полицейские"!!!
Ну наконец-то. Дождались. Супер, молодцы! Удачи вам
Мот офигенный, но нужно обязательно ставить систему охлаждения. Советую заняться этим, так как перегревание двигателя ни к чему хорошему не приведёт. Жду нового выпуска! С меня лайк!
Ну ты даёшь!!!)) Я бы не рискнул с таким редуктором и 40 ехать.
Удачи тебе в доработках) сальники ставь импортные, и я б задней пожертвовал ради 5 передачей! И 100%согласен на счет акурвтности лучше подумать, а потом действовать. Удачи и терпения!!!
Контент пошёл 👍🔥
Да... Про болта знаем... Царствие небесное.
".. оо смотрите без рук еду.." - ага, явный последователь и брат по разуму Болта...
Круто! Поздравляю с завершением! ДАВАЙ ТЕПЕРЬ ЗАЗик С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ ДНЕПРА)
Крепления двигателя к раме нужно было делать через сайлентблоки, тоже как никак уменьшит вибрацию)) Проект зачет👌🏻когда-то батя подобное строил))
Посмотрел все 46 серии за день это топовая штука
Все отлично, сейчас долгий путь прикатывания и допиливания!
Эрон дон дон... =D
Нууу, с городским почином тебя =)
Мусоров нигде не видно, наверное на голодных играх все. Лайк поставил. Класс мот.
Не спеши с шестеренками нужна будет парозитка, а это проблема. Цепи стоят везде.
Пример зерноуборочный комбаин.👍✋
Какой прекрасный зазоцикл)
"Наваливает, не страшно" на четвертой передачи 70км😂😂😂😂😂
В редукторе смешения установи звёзды 1:2 или 1:1.5 и не какой 10 пары не надо и 5 ступок )))
Выглядит офигенно мотоцикл!
Приятно глазу! Респект!
Молодец!!!! Несколько советов: 1. Растачивать под поршни ВАЗ, - неразумно, уже лучше под мотоцикл К-750, там тоже 76 мм и воздушное охлаждение. У ЗаЗа рабочая температура масла до 110 градусов. 2. Двигатель ЗаЗ не должен в городе перегреваться, его практически со всех сторон обдувает ветер. Не любит он, чтоб его сильно крутили....
Мот получился класным👍
Я тоже собираюсь сделать,но только квадроцикл,с 30л.с.мотором...
Подушки автрмобильные на двигатель поставь вибрация чуть по меньше будут думаю
Дело не в подушке , балансировка маховика и правельно зажигание ;) у меня на жосткую к раме болтами движка , вибрации нету не какой
Поршни с шатунами должны иметь максимально одинаковые массы. В разных моторах они могут иметь разный вес. Разница в грамм 5 уже даст вибрации. И для мотора это плохо. Так что подушки - это не решение проблемы
Не внимательно видео смотрели. Афтар сказал когда передачу выбило - на нейтралке вибрации НЕТ.
2 года строить мотоцикл чтоб потом ехать 70 км/ч да это сильно)))
я могу сделать что бы он 300 ехал, а смысл от этого? будет делаться максималка около 140
Он вроде не спорт делал. Да и невозможно спорт сделать с таким движком и такими ТТХ) тут смысл в другом. Мот своими руками с таким движком - это кайф. А за спортами - это к мамкам за отлично в зачетках.
ДА ехал бы 160-200 вот это кайф )
Для кайфа от езды скорость не главное
Тоже в свое время гонял на литрах и думал как на малокубатурных гоняют
Потом переосмыслил и сделал выводы что для кайфа не важна какая скорость да и тише едешь больше проживешь ...
Азаз ну без этого не как)
По редуктору и КПП. Возможно, есть смысл отказаться от заднего хода и поставить доработанную КПП с 5 ускоряющей пеердачей.
Редуктор также есть смысл поставить ускоряющий, ибо мощность двигателя довольно большая для этого мотоцикла, а обороты сравнительно небольшие.
Лайк зате що розповів нарахунок швидкості і передаткових чисел,так як проце я найбільше думав ,а тепер сумнівів немаю щодо редуктора зі збільшеним передаточним числом
Дякую заце)
Цікаво як ти реалізуєш його,тому удачі чекатиму нову серію
Просто Молодец , своими руками Таку Торпеду ......лечи движок ...устраняй утечки , Лайк слово англицкое .....Я по руусски Красавчик ....
Сколько раз я не пробовал менять сальники на КПП Днепр, максимум пару дней она сухой держалась! Думаю сейчас можно подобрать какие нибудь вторкаучуковые сальники, а тогда альтернатив не было!
Лайк за упорство!
Звук выхлопа надо доработать, что ближе к мотоциклетному, а так всё СУПЕР! Молодец!👍
В место своего топ.насоса ставь электро (низкого давления), он стоит 1200-1500 р. и не парься, удачи!
От палыча)мот бомбезный)
Задние колесо автомобильное походу надо балонсировать и поршня надо вывешивать будет огонь🤔😉👍
Привет от палыча, лайк уже давно поставил.
У мотока вид что надо, может двиглу ещё немного тюнинга надо и коробас на 6 ступеней
Если передачу понижаешь, то с перегазовкой. Обороты коробки и мотора тогда совпадают.
Два года ты строил зазоцикл я просто в шоке 😮. А так классно получилось
Подписался, ёпта!! Снимай обязательно продолжение. Кстати, посмотри на дизайн кавасаки вулкан, мне кажется он чем-то похож...
ТАК ТЫ ИЗ СЕНИЦЫ!!!! ВОТ ЭТО ПОВОРОТ! Приветик из Мачулищ.
Красавчик! Приятно смотреть на своего сябра бульбаша. Жду продолжения и удачи в постройке мечты.! С Могилева привет😉
И ещё 35 серий по доделке мота.) В Харлее стоит двух канальное импульсное реле поворотов,кнопку нажал моргает, снова нажал не моргает
*Это стоит того чтоб поставить класс однозначно, кстати ребяб недавно снял видос про одну десятку на пневме залетайте*
АФИГЕТЬ!! Я не знал что ты из сеницы)))
70 на 4 передаче.... 2 года работу коту под хвост
Тоже не выкупаю, два года и максималка по полю ток катать, бред, ну красивый да, смысл замарачиватся так если не едет
@@IMrRayWilliamJohnson я не люблю шутки про возраст ,но... закончишь школу, поймешь)))
а вообще нарушать пдд плохо и опасно
Aleksey Noskov при чем тут нарушения пдд, смысл этого мотоцикла, если он едет на уровне какой-то Дельты
какие 70 максимум 55 км максималка
Ну так ведь запорожец а запорожец как правило едет очень медленно
Ну не знаю как на яву, но на вид ехал как тот дедушка на запорожце, ну да ладно. Да, нужно что-то пошустрее делать, что зря движку коптить на малой скорости, момент то зверский должен быть две по сравнению с днепром. А так очень интересно, ещё и на учёте стоит. Лайк
Парни, проект огонь!!!! Привет от Палыча))))
Палыч привет передавал😁👌🔥
Не, ну ваще афигенно, просто огонь!👍
Я бы на твоём месте подумал о коробке 5 тиступкеи редукторе 11тка или 10тка. А так огонь! Удачи! Жду видос о бобе.
привет от Владислава Павловича крутые видосы удачи
В журнале «за рулем « за 2004 год ребята собирали с такой компоновкой мотик он ехал 180 км /ч но переходного редуктора не было авто колесо сзади стояло и кардан впритирку стоял
Редуктор нужно делать с повышающим передаточным числом . Скорость больше будет так как мощности с избытком
И удачи
это Ошмяны?
Привет от Палыча,проект супер!))))))
Кто не в курсе Болт погиб догоняя последний вмакс 1700, чтобы снять для нас видос, по стечению ряда обстоятельств, когда бусик перестраивался на опережение, Болт не смог избежать столкновения и потому погиб, всё ради контента всё ради подписчиков.
Болт какойто что он делал как ездил так и получал)
@@dimileyn друг не дай бог кто из мотодвижухи прознает кто ты умоешься кровью за свой базар.
.... Тише едыш дальше будешь знаешь такое?
@@iridiumflare007 К сожалению.
Для редуктора смещения карданного вала можно взять звезды от какой-то большой кпп
Пендель от Паллича!!!👍👍👍
Знакомые места)
Это же Сенница)
Отличное видео!
Сеница будет гудеть )
Голос как у Грю)) Мот очень классный получился!!!
Павлович годно советует ;)
Привет от палыча)))
Лайк чтоб он поставил двигатель от бмв
Здарова от Палыча!
Крутой канал!
За стремление 👍
Да за Болта правильно сказал клёвый парняга был жалко его я его видосики чистенько смотрел теперь только тебя смотрю и Жеку Мотвеева
Пушка🔥🔥🔥
Вскрой канал после маслонасоса,масло в хороший радиатор,можно с обдувом,ну и обратно-на первую шейку
Привет из Вилейки подписка и лойс
Я всё понимаю, ты мог и оговориться, но где же это комплект электронного зажигания? Сам же показал так называемый "трамблёр", а это просто зажигание на коммутаторе. А в остальном - КРАСАВЧИК!
И тут я понял что это Минск, и рядом со мной)))
Большой привет от Палыча, подписался.
Зачетный мот получился! Если можно, расскажи про постановку и регистрацию. Заранее спасибо.
обязательно как всё с доками будет готово, я расскажу весь процесс
Будем ждать)
Ждём,ждём ,сам тоже буду этим заниматься!!
Для безопасности неплохо бы установить гидропривод сцепления и линейный демпфер руля👌.
Наконец то дождался)
Блин смотрю и кайфую
Сделай тюнинг расточи движок поставь поставь поршни от жигулей демонтируй карб установи впрыск и будет лучше
А на учёт как ставил?
Движок на раме жёстко сидит? Ставь на сайлентблоки его, тогда и вибрации не будет
Масло из под прокладки бензонасоса. Видать перетянули гайки и немного повело посадочное место и прокладка не плотно прижимаеться
Почему все смотрят это все думают что самому сделать такой это легко это дешёвое и получается круто
это не дешёво этого гаража токарный станок сварочный аппарат всё очень дорого трудно и результат постоянные поломки
Привет от Палича!!!
Там балансир по меткам выставлять надо на сколько я помню. Проверь метки.
Где видио с инжектаром и турбиной выезд где немогу найти , скинь ссылку если оно есть
Подскажи пожалуйста, как ты пишешь звук на ходу? Куда цепляешь микрофон, чтоб и громко не было и ветер не задувал? Какой модели микрофон?
Вазовские поршня не пойдут. У ваза охлаждение водяное. А у заз воздушное по температуре разные. От днепра подайдут отлично!
Привет от Палыча)💪