Ставил такой клапан,из опыта,желательно ставить вертикально вверх(со временем износ направляющих клапана и соотв.перекос,при пониженном напряжении возникает необходимость укоротить пружину клапана,здесь конусная,при обрезке начинает заворачиваться в перегородку седла,берем пружину от щеток автомоб.генератора,подбираем длину.Разбор клапана-разьем со стороны против стрелки(видна резинка клапана) со стороны стрелки закрутить отвод,и зажать в тиски,нагреть верх горелкой(не сильно),сразуже ключем на 25 разбираем и в чашку с водой-остужаем клапан.Удачи!
Спасибо !!!! Я с этой проблемой про*бался 2 недели.. Поменял клапан , голову , кондеи ,єлектронику , отдал двигатель в ремонт (заменили контакты центробежные) результат 0. Снятие давления с магистрали вашим способом -это браво.
Конец алюминиевой трубки развальцован под полусферу, если её накрутить на тройник, полусфера сомнётся. Да и накрутить не получится, длины резьбы на тройнике не хватает чтобы накрутить до упора. Прокладки ставить тоже ненадёжно.Пришлось заказывать у токаря сгон на тройник с полусферой.
Получается, пока компрессор нагнетает давление с обратной стороны клапана, клапан под действием давления закрыт. А как компрессор останавливается, то пружина клапана отпирает заслонку и сбрасывает воздух, я правильно понял? Но тогда получается, что после этого обратного клапана стоит ещё один обратный клапан. Иначе сбросной клапан будет и заодно ресивер опорожнять.
Нет, вы всё на путали. Клапан как раз таки открыт, пока нагнетаемое давление его не закроет. Таким образом двигатель при запуске работает с меньшим сопротивлением.
@@enter3810 я правильно понял, так как и написал. В клапане пружина перенесена на другую сторону заслонки. Таким образом клапан при нагнетании заперт, давлением воздуха из компрессоров на него, а при остановке нагнетания компрессора, давление за заслонкой падает, и клапан отпирается пружиной, и давление в компрессорах сбрасывается. Компрессора автоматически разгружены для старта.
Так у вас ведь уже стоит клапан обратный который обязан с прессостатом,при остановке мотора прессостат сбрасывает давление из магистрали от клапана до головки цилиндра, для эго обвязка есть трубка от клапана до прессостата.у вас неисправность какая видимо,в штатном режиме все должно работать
@@sergei1704 от куда там сбрасывается давление в прессостате если он накручен на ресивер и он всегда под давлением что бы запускать и останавливать мотор на определенном давлении. А эта тонкая трубочка как сбрасывает давление перед обратным клапаном.
Как бы да, но... я не понимаю как это работает. В момент выключения над ним 8 . Ок, скинет до...5 в включается. Но клапан все время придавлен давлением от 8 до 5 атм. Как эта пружинка его поднимет, чтотбы стравить воздух? Где я туплю?
Если Вас не затруднит, давайте проясним ситуацию. Компрессор-магистрать-обратный клапан-рессивер. Этот вывернутый клапан мы вставляем перед обратным клапаном? Ок. Компрессор нагнетает давление. Этот клапан закрывается и 100 проц потока идет в рессивер. Достигает 8 атм и отключается. В этот момент везде 8 атм. У Вас сразу идет пшик через это клапан?
Помогите пожалуйста советом, компрессор белорусский на 380вт, после старта работает 10-20секунд и отключается, включаю заново, тоже самое, мембрану проверил не порвана, что может быть?
Зачем это делать если он уже там стоит? На обратном клапане маленькая трубка идёт к выключателю, как только давление дойдёт до нормы реле отключается и открывает маленький клапан, и воздух с магистрали стравливается,
Буду признателен если объяснишь. Ведь после нагнетание воздуха и отключение компрессора там образуется около 8 атм давления. Каким образом эта слабенькая пружина давит назад на 8 атм. и выбрасывает давление?
Пружина переставляется на другую сторону когда включается компрессор заснёт нагнетания воздуха пружину сжимает и клапан закрывается когда компрессор остановился пружина открывается и сбрасывает воздух в цилиндрах
Никак, эта слабенькая пружинка давление не сбрасывает, автор вам неправильно объяснил, т.к. сам не до конца понимает принцип работы. Давление сбрасывает автоматика самого компрессора, это хорошо слышно в момент выключения. А этот клапан позволяет некоторое время поддерживать низкое давление в нагнетающей трубке и компрессор разгоняется без нагрузки. Без клапана, с каждым оборотом электродвигателя давление в трубке растет, увеличивая сопротивление вращению. А так как, электродвигатель еще не вышел на оптимальные обороты, то получаем перегрузку. А как только компрессор разогнался, производительность увеличилась, превысила пропускную через клапан, давление начало расти и клапан закрылся. Далее имеем штатную работу компрессора до следующей остановки.
Доброго дня у меня такой компрессор включается также как увас и без переделки но не отключается пока пальцем не придежишь за колечко заранее благодарен за ответ
Клапан должен быть нормально открытым (а по умолчанию он нормально закрыт) и закрываться от давления воздуха с компрессора. Переставляя пружину как раз этого можно добиться (пружина не закрывает, а наоборот, принудительно открывает клапан). Иначе как ни крути работать не будет.
В пресостат для этого уже есть клапан сброса давления , а в обратном клапане есть трубка , соединяющая этот клапан. Не пойму , зачем придумывать " велосипед" ?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сделал по вашему видео все, установил, но в итоге клапан не закрывается, через него тупо идёт воздух, не в ресивер, а на улицу так сказать
@@sergei1704 да в том то и дело, пружину ставил по разному, не хочет закрываться клапан и все. Я уже подумываю о том, а может стоит чуть чуть пружину обрезать, сделать её короче
Штатная пружина слишком жесткая и не дает закрыть, пробуй уменьшить ее, откусив витки или поставить более мягкую. Может сам клапан травит. Либо действительно, что-то не так собрал.
Не понял, для чего это все? Разгрузочный клапан стоит в прессостате, к нему (на видео видно) идет черная трубка, вот он и сбрасывает давление в магистрале компрессора.
@@sergei1704 Правильно, все до ресивера, пресостат только открывает разгрузочный клапан. Тоесть, когда срабатывает прессостат, он стравливает воздуз с подающей магистрали, и естественно, с поршней и клапанов. Если расмотреть внимательно обратный клапан, там выход на разгрузочный клапан напрямую связан с магистралью компрессора. В данном видео не работает розгрузочный клапан, может приклинил или толкатель не достает до клапана. В Ютюбе есть видео с ремонтом розгрузочного клапана.
Штатный срабатывает когда при выключении на него давит шток и он открывается и разряжает систему от компрессора до перепускного клапана,а как срабатывает водяной клапан он что при работе компрессора постоянно травит?
Здравствуйте подскажите компрессор набирает воздух и потом не может запустится именно с давлением пытается но не может гудит странно и потом срабатывает тепловое реле !
скажите а на тройнике прямые соединения?трубки то под конусом(развальцовка)не пропускают?вы это тангет нитью компенсировали?или без разницы какие конечки соединений?
хочу попробовать вместо трубки аллюминевой водопроводную подводку на смесители!вроде все подходит только еще не установил идти на работу надо.как думаете диаметра хватит для хорошего нагнетания в ресивер или затруднено будет нагнетаться (диамтр подводги гибкой я замер вроде как 6мм)
Здравствуйте, у меня вопрос такой. Там резьба на 19 с клапана компрессора на трубку, у меня так, а как у вас держится,я так понимаю тройник у вас на 1/2?Не травит воздух?
@@sergei1704 я сейчас собираю компрессор.и встал перед выбором или электроманнитный клапан нормальный открытый или ваш клапан поставить)))что посоветуете?
А пружину как в видео- просто местами поменяли, или укорачивать приходилось? У меня эко 2х цилиндровый, клапан 1/2 дюйма и родная пружина оказалась зажесткой. А укоротил - иногда закрывает забыстро и не запускается компрессор. В общем, воюю с подбором жесткости пружины... У вас слишком легко как-то получилось)))
У меня не получается так почемуто, не хватает воздуха чтоли, хотя 500л/мин. Плоскогубцами приходится на себя тянуть, а потом он не стравливает, в чем дело?
Он там и стоит но он не выполняет эту функцию родной клапан не даёт воздуху выйти из ресивера обратно в цилиндры а этот клапан стравливает давление воздуха в цилиндрах для лёгкого пуска
скажите пожалста а почему нельзя просто перевернуть клапон и прикрутить ? я так зделал и у меня начел работать . только вот беда качает только до 4 и больше не поднимается и не отключается . может подскажете почему ?
@@sergei1704 как он называется???или мне надо трубку с комрессора взять с собой и клапан и тот который в баллон закручивается...а то сегодня объяснил объяснял ...ни кто не хочет думать
Здравствуйте , у меня компрессор ещё году нет, Китай, компрессор 3-целендровый ресивер на 100 литров, производительность 510л/м,так вот когда с нуля запускаю накачивает до 8 бар хорошо отключается как положено и когда работаю компрессором и когда давление доходит до 4 бар автоматически включается и качает воздух все хорошо, когда опять накачал в ресивере 8 бар и например чуть поработал воздухом, в ресивере осталось где-то 5-6 бар и когда опять надо поработать, я занимаюсь маляркой и когда доходит до 4 бар и когда ему надо включиться автоматически он пытается запуститься и не получается пока давление не стравишь, что может быть именно когда чуть постоит с давлением и когда воздух кончается и ему надо запускаться он не запускается, а если сразу работаешь и с 8 падает до 4 запускается, а когда чуть компрессор постоит и там в ресивере будет 5-6 бар и когда опять крашу и доходит до 4 уже не может запустится
Воздух в цилиндрах остается и в это время возможно слабый ток поэтому и ставить нужно такой клапан что бы не посредственно в цилиндры воздух сбрасывал для легкого пуска
Это нужно чтобы спустить чуть воздуха в поршневой пока раскручивается маховик, если быть точным пока не создастся давление 4 очков клапан открыт и маховику легко прокручиваться, а обратный клапан нужен чтобы препятствовать проникновению воздуха из ресивера, гениально, я бы запотентовал бы и продал компаниям!!!
Ничего не понятно.а где объяснения со схемами,с доказательствамми по науке(по пневматике).как этот клапан может работать и служить на пользу,если траектория воздуха идёт из башки в ресивер и обратный клапан должен быть на этой траектории,а вы поставили его вообще сбоку и под углом 90градусов. как вообще это все работает? Где нормальные объяснения?
@@sergei1704 да но если я не ошибаюсь у вас заводской обратный клапан с тремя "выходами" третий подключен к автоматике в которой стоит разгрузочный клапан и по идее он должен выполнять функции того клапана который вы доустановили?
@@дмитрийлихачев-я4к я сейчас не возле компрессора не помню точно, но насколько я помню но не буду утверждать заводской клапан постоянно закрыт при пуске а этот откры привключении и когда пошёл воздух с цилиндров он закрываеться
@@sergei1704 смотрите я тоже не настаиваю но заводской клапан срабатывает когда компрессор набирает максимально установленое давление и выключается. Отключение сопровождается хорактерным звуком "пшиком" так во всяком случае должно быть. Я себе собирал компрессор из зиловского из подручных материалов но электродвигатель приобрел с компрессора подобного вашему
@@sergei1704 так вот он бкз подобного водопроводного клапана больше чем 3 атмосферы не запускался но и водопроводный клапан не работает как надо у меня он не открывается когда компресор перестает качать
Доброго времени суток! У меня отказал клапан сброса давления системы на прессостате и я его просто заглушил. Если поставлю такой клапан, как Вы думаете, откроется ли после остановки двигателя или остается закрытым под давлением? Ну, без участия того клапана. Заранее спасибо!
@@sergei1704 спасибо за ответ. у меня тоже, типо как тррр, тррр, как будто пытается разогнаться, но при этом напруга до 140в просаживается. Так 228В в сети. После этих телодвижений тоже выбивает тепловое. Грешил на гаражную сеть, так как в магазине все четко было. Компрессор новый. Реально поможет?
@@ДмитрийГулевич-ц8ф тепловое реле я выкинул и соединил порода между собой, как вариант если не поможет клапан тогда поставь или стабилизатор напряжения или конденсаторы поменяй на более мощные у меня есть видео где я их поменял
@@sergei1704 спасибо, попробую. если честно, как купил так сразу и расстроился. У меня похожий на ваш, только фирмы watt. А тут с "ремезой" проблемы! Они на порядок дороже ведь.
@@ДмитрийГулевич-ц8ф я езжу утепляю дома у всех напряжение разное у кого то вообще не запускался а когда поставил клапан и поменял конденсаторы теперь всё отлично и везде работает
@@СэмДжонсон-ч1ф доброго дня всем. У меня тоже не закрывался клапан при спуске. Я в клапан во внутрь установил дополнительную резиновую прокладку с меньшим внутренним диаметром, тем самым убавить забор воздуха и все работает.
То всё чуш и развод , автор не вводи в заблуждения народ, этот метод не даёт результата если в сети просадка даже на 10-ть вольт. Компрессор набирая 6-ть очков начинает задыхатся и мотор работает с перебоями, а после срабатывает тепловое реле. Попробую заменить сам мотор на 3 киловатник.
Причём тут мотор? Клапан этот нужен для лёгкого старта и не кого я не в вожу в заблуждения я как поставил так и работает а без него у меня не запускался, лучше конденсаторы поменяйте а не мотор
@@sergei1704 делло в том , что у моего компрессора Ремеза уже з завода стоит этот клапан, я его открутил и поставил краник для пробы, после того как мотор набрал свои обороты его закрываю и всё срабатывает теплушка
@@ОлексійХарлов у меня оно тоже срабатывало, я спросил у электриков они сказали со временем оно внутри подгорает поэтому выкинь его, я так и сделал соединил провода вместе и уже больше года работает и нормально.
Ставил такой клапан,из опыта,желательно ставить вертикально вверх(со временем износ направляющих клапана и соотв.перекос,при пониженном напряжении возникает необходимость укоротить пружину клапана,здесь конусная,при обрезке начинает заворачиваться в перегородку седла,берем пружину от щеток автомоб.генератора,подбираем длину.Разбор клапана-разьем со стороны против стрелки(видна резинка клапана) со стороны стрелки закрутить отвод,и зажать в тиски,нагреть верх горелкой(не сильно),сразуже ключем на 25 разбираем и в чашку с водой-остужаем клапан.Удачи!
Мужик!!!! Если бы ты знал, как я тебе благодарен!!!!
Всегда рад помочь
Спасибо !!!! Я с этой проблемой про*бался 2 недели.. Поменял клапан , голову , кондеи ,єлектронику , отдал двигатель в ремонт (заменили контакты центробежные) результат 0. Снятие давления с магистрали вашим способом -это браво.
Здравствуйте, гениально просто, спасибо!
Пожалуйста!
И выглядит эстетично ,не так что самопальные ресиверы разгрузочные ,или все на каких-то шлангах 👍
Так у тебя же родной обратный клапан на ресивере стоит в виде тройника
Приветствую. Повторил в 2021 году. Все работает. Спасибо
Класно!!!! Надо себе сделать
Предыдущий клапан значит не работает!?
Салют бро. У меня такая же remеzа, только вертикальная. А что ж ты не сказал какая резьба? 1/4 или 1/2?
Кто пружину полностью оставляет и работает, кто-то подрезает её сильно! Но с задачей своей справляется на 100%
Конец алюминиевой трубки развальцован под полусферу, если её накрутить на тройник, полусфера сомнётся. Да и накрутить не получится, длины резьбы на тройнике не хватает чтобы накрутить до упора. Прокладки ставить тоже ненадёжно.Пришлось заказывать у токаря сгон на тройник с полусферой.
а для чего направление потока меняли в клапане!?
Когда коту делать нечего, он яйца лижет, как автор данного ролика.
Получается, пока компрессор нагнетает давление с обратной стороны клапана, клапан под действием давления закрыт. А как компрессор останавливается, то пружина клапана отпирает заслонку и сбрасывает воздух, я правильно понял?
Но тогда получается, что после этого обратного клапана стоит ещё один обратный клапан. Иначе сбросной клапан будет и заодно ресивер опорожнять.
Правильно понял! Клапан стоит один а дальше стоит автоматика и она закрывает воздух с ресивера
Нет, вы всё на путали. Клапан как раз таки открыт, пока нагнетаемое давление его не закроет. Таким образом двигатель при запуске работает с меньшим сопротивлением.
@@enter3810 я правильно понял, так как и написал. В клапане пружина перенесена на другую сторону заслонки. Таким образом клапан при нагнетании заперт, давлением воздуха из компрессоров на него, а при остановке нагнетания компрессора, давление за заслонкой падает, и клапан отпирается пружиной, и давление в компрессорах сбрасывается. Компрессора автоматически разгружены для старта.
@@Vasilij_Dmitrieff 👋👏
Так у вас ведь уже стоит клапан обратный который обязан с прессостатом,при остановке мотора прессостат сбрасывает давление из магистрали от клапана до головки цилиндра, для эго обвязка есть трубка от клапана до прессостата.у вас неисправность какая видимо,в штатном режиме все должно работать
Уже сто раз было сказано заводской клапан не сбрасывает давление в цилиндрах
@@sergei1704 а какая у него функция тогда получается
@@idubovitski74 он сбрасывает давление с прессостата вы подойдите к компрессору и посмотрите
@@sergei1704 от куда там сбрасывается давление в прессостате если он накручен на ресивер и он всегда под давлением что бы запускать и останавливать мотор на определенном давлении. А эта тонкая трубочка как сбрасывает давление перед обратным клапаном.
@@sergei1704 в прессостате стоит разгрузочный клапан который и сбрасывает давление до ресивера.
Как бы да, но... я не понимаю как это работает. В момент выключения над ним 8 . Ок, скинет до...5 в включается. Но клапан все время придавлен давлением от 8 до 5 атм. Как эта пружинка его поднимет, чтотбы стравить воздух? Где я туплю?
Попробуйте так сделать и всё будет работать
@@sergei1704 конечно попробую. Но, все же , хочется понимать, чтотделаешь)
Смортрю и всемравно мозг лопается. Как эта пружинка открывает клапан, при таком давлении?
@@AleksR75 легко
Если Вас не затруднит, давайте проясним ситуацию.
Компрессор-магистрать-обратный клапан-рессивер. Этот вывернутый клапан мы вставляем перед обратным клапаном?
Ок. Компрессор нагнетает давление. Этот клапан закрывается и 100 проц потока идет в рессивер. Достигает 8 атм и отключается. В этот момент везде 8 атм. У Вас сразу идет пшик через это клапан?
Сделал так же все отлично работает! Спс
Помогите пожалуйста советом, компрессор белорусский на 380вт, после старта работает 10-20секунд и отключается, включаю заново, тоже самое, мембрану проверил не порвана, что может быть?
Зачем это делать если он уже там стоит? На обратном клапане маленькая трубка идёт к выключателю, как только давление дойдёт до нормы реле отключается и открывает маленький клапан, и воздух с магистрали стравливается,
Ремеза эти штатные клапана стала ставить только года два,три назад. А до того их не было.
@@TuschKutusch
И толку нету что их начали комплектовать. Ссука отвалил 43 тысячи за новый компрессор. 2 недели и начались проблемы с запуском
Благодарю друг , сделал себе на компрессор Эко 501 работает без вопросов👍
Если можно подпишитесь на мой канал!
Интересно зачем на обратный клапан ставить ещё один обратный клапан?
С этим клапаном легче пускается при давлении
@@sergei1704 Хорошая идея,заработал ...Думал по гарантии отдать,три месяца только компрессору
Пкрвый обратный не работает,пружину разтяни
Буду признателен если объяснишь. Ведь после нагнетание воздуха и отключение компрессора там образуется около 8 атм давления. Каким образом эта слабенькая пружина давит назад на 8 атм. и выбрасывает давление?
Пружина переставляется на другую сторону когда включается компрессор заснёт нагнетания воздуха пружину сжимает и клапан закрывается когда компрессор остановился пружина открывается и сбрасывает воздух в цилиндрах
Никак, эта слабенькая пружинка давление не сбрасывает, автор вам неправильно объяснил, т.к. сам не до конца понимает принцип работы. Давление сбрасывает автоматика самого компрессора, это хорошо слышно в момент выключения. А этот клапан позволяет некоторое время поддерживать низкое давление в нагнетающей трубке и компрессор разгоняется без нагрузки. Без клапана, с каждым оборотом электродвигателя давление в трубке растет, увеличивая сопротивление вращению. А так как, электродвигатель еще не вышел на оптимальные обороты, то получаем перегрузку. А как только компрессор разогнался, производительность увеличилась, превысила пропускную через клапан, давление начало расти и клапан закрылся. Далее имеем штатную работу компрессора до следующей остановки.
@@Alexei_Shalaev тоже самое подумал, работает штатный сброс
Единственное разумное объяснение
Пиз&ёш не работает. Клапан на 25. Не закрывает. А если закрылся то не открывает из за остаточного давления в трубе подачи воздуха.
Доброго дня у меня такой компрессор включается также как увас и без переделки но не отключается пока пальцем не придежишь за колечко заранее благодарен за ответ
Отрегулировать по давлению нужно
@@sergei1704 это как?
@@ВалерийПась крышку прессостата открутите там винт под отверну и регулируйте
Ну и как система долговечная ???работает до сих пор
До сих пор работает без всяких проблем
Доработка отличная ,тоже переделаю. Спасибо.
Да, только зачем эти доработки, если покупаешь вещь, которой, по идее, должен просто пользоваться.
гениально просто, надо себе сделать
Какое напряжение сети и сколько ампер качает с сети в рабочем режиме?
а почему нельзя поменять местами обратный клапан. что бы не переставлять пружину?
@@ЛенокЛи попробуйте он просто работать не будет))
Клапан должен быть нормально открытым (а по умолчанию он нормально закрыт) и закрываться от давления воздуха с компрессора. Переставляя пружину как раз этого можно добиться (пружина не закрывает, а наоборот, принудительно открывает клапан). Иначе как ни крути работать не будет.
В пресостат для этого уже есть клапан сброса давления , а в обратном клапане есть трубка , соединяющая этот клапан. Не пойму , зачем придумывать " велосипед" ?
а разве прессостат не сбрасывает давление с магистрали от компрессора до рессивера??
У него другой принцип работы
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сделал по вашему видео все, установил, но в итоге клапан не закрывается, через него тупо идёт воздух, не в ресивер, а на улицу так сказать
@@Sokol-f1e здравствуйте! Все хорошо))) просто вы пружину поставили в клапане не в ту сторону переделайте и всё будет хорошо
@@sergei1704 да в том то и дело, пружину ставил по разному, не хочет закрываться клапан и все. Я уже подумываю о том, а может стоит чуть чуть пружину обрезать, сделать её короче
@@Sokol-f1e я думаю что дело не в пружине что то вы сделали не так проверьте ещё раз
Штатная пружина слишком жесткая и не дает закрыть, пробуй уменьшить ее, откусив витки или поставить более мягкую. Может сам клапан травит. Либо действительно, что-то не так собрал.
Купил новый такой компрессор таже беда не пускается на 8ат надо будет также сделать как у вас
Не понял, для чего это все? Разгрузочный клапан стоит в прессостате, к нему (на видео видно) идет черная трубка, вот он и сбрасывает давление в магистрале компрессора.
Уже сто раз писали и раскатывали заводской клапан разгружает всё до прессостата и сам прессостат а этот разгружает ещё и воздух в цилиндрах
@@sergei1704 Правильно, все до ресивера, пресостат только открывает разгрузочный клапан. Тоесть, когда срабатывает прессостат, он стравливает воздуз с подающей магистрали, и естественно, с поршней и клапанов. Если расмотреть внимательно обратный клапан, там выход на разгрузочный клапан напрямую связан с магистралью компрессора. В данном видео не работает розгрузочный клапан, может приклинил или толкатель не достает до клапана. В Ютюбе есть видео с ремонтом розгрузочного клапана.
Холил сегодня с трубкой в сантехмагазин,не накручивается на 1/2
Не знаю как у вас у всех простая резьба обыкновенная
@@sergei1704 да я сам в шоке. Х.з че за фигня(
@@AvtoRemonter может к токарю обратится он переходник сделает
Штатный срабатывает когда при выключении на него давит шток и он открывается и разряжает систему от компрессора до перепускного клапана,а как срабатывает водяной клапан он что при работе компрессора постоянно травит?
Нет он стравливает в цилиндрах воздух для лёгкого старта, у штатного другая роль
Здравствуйте подскажите компрессор набирает воздух и потом не может запустится именно с давлением пытается но не может гудит странно и потом срабатывает тепловое реле !
Ставьте такой клапан и всё будет хорошо
@@sergei1704 спасибо
Трубка которая идет на автоматику не справляется что ли с поставленной задачей?
Трубка не сбрасывает давление в цилиндрах
скажите а на тройнике прямые соединения?трубки то под конусом(развальцовка)не пропускают?вы это тангет нитью компенсировали?или без разницы какие конечки соединений?
Просто нитью и всё не чего не пропускает
@@sergei1704 не могу найти такой торойник.другие сильно болтаеться трубка не дотягивает много(((
хочу попробовать вместо трубки аллюминевой водопроводную подводку на смесители!вроде все подходит только еще не установил идти на работу надо.как думаете диаметра хватит для хорошего нагнетания в ресивер или затруднено будет нагнетаться (диамтр подводги гибкой я замер вроде как 6мм)
@@haddaway9938 не могу сказать но надо пробовать а по толще шланга нет?
@@sergei1704 нет нету
Здравствуйте, у меня вопрос такой. Там резьба на 19 с клапана компрессора на трубку, у меня так, а как у вас держится,я так понимаю тройник у вас на 1/2?Не травит воздух?
Нет не травит, подошло полностью всё не чего не перетачивал, тройник водяной резьба простая
@@sergei1704 а у меня резьба меньше, от трубки не 1/2, и конус есть. Увы ищу езжу.
@@ignata4749 в вашей ситуации не чем не помогу
Banzai открути штуцер от головы, там простая резьба!!!!
@@Dr.Frankenstein071 сегодня от кручу посмотрю
У меня не получилось,водух уходит из ресивера,не пойму почему
Как уходит? Через клапан?
сколько времени уже пользуетесь таким метадом?с клапаном со временем есть проблемы?
Пользуюсь 3года проблем не было не когда и сейчас этот самый клапан стоит
@@sergei1704 я сейчас собираю компрессор.и встал перед выбором или электроманнитный клапан нормальный открытый или ваш клапан поставить)))что посоветуете?
@@MrShisha025100 простой как у меня клапан намного дешевле
@@sergei1704 там резинка уплотнительная, не сгорела от температуры?
А пружину как в видео- просто местами поменяли, или укорачивать приходилось?
У меня эко 2х цилиндровый, клапан 1/2 дюйма и родная пружина оказалась зажесткой. А укоротил - иногда закрывает забыстро и не запускается компрессор. В общем, воюю с подбором жесткости пружины...
У вас слишком легко как-то получилось)))
А у меня тройник не подходит,на компрессоре диаметр трубок маленький
Не знаю мроде всё одинаково
то же самое,компрессор штурм!
@@legmerk5100 подобрать можно какой не будь
@@sergei1704 не получилось! китай есть китай!
поствил дополнительный конденсатор на 50 мкф,через кнопку,отключаемый! пока спасает!
У меня не получается так почемуто, не хватает воздуха чтоли, хотя 500л/мин. Плоскогубцами приходится на себя тянуть, а потом он не стравливает, в чем дело?
Вы его разобрали пружинку поменяли?
@@sergei1704 да, и так ставил пружинку и подрезал. 2 клапана потратил в итоге
@@1fin2gaf20 вообще это легко и работает у всех посмотрите лучше видео может что то упустили
Доброго Вам! Тройник с какими резьбами? Там вроде резьбы дурные! Не?
Здраствуйте! У меня обыкновенная резьба
@@sergei1704 т.е. тройник подошёл без переделок? А трубка с гайкой на тройник плотно села? Там же вроде втулки конусной?
@@ГеоргийЖуков-л3б сейчас не у компрессора уже не помню но точно знаю что я не чего не переделывал и не перетачивал посмотрю напишу
А где родной клапан, который выполняет эту функцию и стоит в этой системе перед цилиндром ?
Он там и стоит но он не выполняет эту функцию родной клапан не даёт воздуху выйти из ресивера обратно в цилиндры а этот клапан стравливает давление воздуха в цилиндрах для лёгкого пуска
Я откручиваю трубку которую подогнул а через нее уходит воздух из ресивера, что сделать
Меняй трубку
Лайк однозначно
скажите пожалста а почему нельзя просто перевернуть клапон и прикрутить ? я так зделал и у меня начел работать . только вот беда качает только до 4 и больше не поднимается и не отключается . может подскажете почему ?
Вот поэтому и не лезя просто перевернуть и прикрутить он не будет работать попробуйте разберите и сделайте так и всё будет хорошо
ок. спасибо
все я переделал как вы сказали. теперь вопще перестало подниматся компресия. через новы клапон выдувает воздух а в комресоре 0 отмосфер.
@@egiskaminskas6596 скорее всего вы пружину не в ту сторону поставили
Надо что бы в рессивере стоял обратный клапан что бы из рессивера не шло на клапан разгрузки. У многих он стоит из завода.
Всё равно воздух под давлением остаётся в цилиндрах и когда слабый ток то плохо запускается а этот клапан стравливает воздух в цилиндрах
А где купить переходник под клапан ???
В любом строительном магазине
@@sergei1704 как он называется???или мне надо трубку с комрессора взять с собой и клапан и тот который в баллон закручивается...а то сегодня объяснил объяснял ...ни кто не хочет думать
У меня дома был водопроводный тройник и он подошёл поэтому я не знаю как продавцам объяснить лучше возьмите всё и едите и показываете что вам надо
@@sergei1704 понял спасибо!!!
У меня Белрруский компр...одним словом брат ремезы....один раз набрал воздух и не включается...в чем может быть проблема? Заранее спасибо
Если не включается проверьте прессостат или тепловое реле
На многих с завода стоят эти клапана. Надо и себе попробовать.
А нельзя ли просто клапан развернуть? У меня он не разборный но принцип то тот же, просто развернуть его
Попробовать можно))) но вряд ли получится, они все разборные
Здравствуйте. Сколько искал такой клапан у нас по магазинам продаются на вид такие же но они не разборные, где такой можно купить?
Они все разборные просто не видно их же как то собирают!)))
Хорошо работает
А не запускается из за центробежного реле.
Дружище,значит трубочку тонкую можно заглушить? Вчера сломал этот грёбаный клапан в рылюшке,а новый регулятор дороговато.ответь.
Пришли фото на мне на почту, что сломал j.s.n1980@mail.ru я сейчас не возле компрессора не помню
Здравствуйте , у меня компрессор ещё году нет, Китай, компрессор 3-целендровый ресивер на 100 литров, производительность 510л/м,так вот когда с нуля запускаю накачивает до 8 бар хорошо отключается как положено и когда работаю компрессором и когда давление доходит до 4 бар автоматически включается и качает воздух все хорошо, когда опять накачал в ресивере 8 бар и например чуть поработал воздухом, в ресивере осталось где-то 5-6 бар и когда опять надо поработать, я занимаюсь маляркой и когда доходит до 4 бар и когда ему надо включиться автоматически он пытается запуститься и не получается пока давление не стравишь, что может быть именно когда чуть постоит с давлением и когда воздух кончается и ему надо запускаться он не запускается, а если сразу работаешь и с 8 падает до 4 запускается, а когда чуть компрессор постоит и там в ресивере будет 5-6 бар и когда опять крашу и доходит до 4 уже не может запустится
Воздух в цилиндрах остается и в это время возможно слабый ток поэтому и ставить нужно такой клапан что бы не посредственно в цилиндры воздух сбрасывал для легкого пуска
Подскажите,если напряжение просидает то эта штука поможет?
Да! Поможет но стоит проверить ещё конденсаторы
А на низком напряжегии поможет? 200 вольт в сети(((
С этим клапаном может!
Да, электромотору действительно тяжело стартануть, компрессор не может при запуске продавить воздух в трубке.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста какой по размера брать тройник . Заранее благодарю!
На 15 или 1/2
@@sergei1704 спасибо!
@@vlabimirmalyshev8759 рад помочь
Это нужно чтобы спустить чуть воздуха в поршневой пока раскручивается маховик, если быть точным пока не создастся давление 4 очков клапан открыт и маховику легко прокручиваться, а обратный клапан нужен чтобы препятствовать проникновению воздуха из ресивера, гениально, я бы запотентовал бы и продал компаниям!!!
))))))
Резьба на клапане 3/4 ?
Сейчас не помогаю и нахожусь далеко от компрессора
все понял!!! он должен быть открытым!!!))))
Здравствуй, какая там резьба?
Здравствуйте! По-моему обычная это же клапан водопроводный
не буде он долго работать!! так как пружине некуда сжиматься, и в конце концов сальник на тарелке клапана кончится. уже 2шт выкинул в мусор
У меня уже 2года работает и не чего
А при минусов температуре как запускается?
Всё ок! Если надо сейчас пойду включу
@@sergei1704 спасибо видео 👍
@@ДмитрийЖерновой.ру пожалуйста если что пишите!
Не могу раскрутить клапан можно какие нибудь нюансы?
@@ДмитрийЖерновой.ру не каких нет хитростей он легко раскручивается если надо завтра покажу
Где купить такой клапан? Весь город объехал
В любом строительном магазине
@@sergei1704 В каком на хуй строительном,?)) Это обратный клапан воды- в магазине сантехники!!!
@@ОльгаШарифуллина-ф6р в любом строительном тоже есть ))
Это сохраняет электромотор от перегрева и сгорания
Да!
Да
Главное компресор такойже
Какого размера клапан? Под какую трубу?
У меня обыкновенный водоправодный, но люди пишут у них разные резьбы
Ничего не понятно.а где объяснения со схемами,с доказательствамми по науке(по пневматике).как этот клапан может работать и служить на пользу,если траектория воздуха идёт из башки в ресивер и обратный клапан должен быть на этой траектории,а вы поставили его вообще сбоку и под углом 90градусов.
как вообще это все работает?
Где нормальные объяснения?
А как же заводской клапан не работает?
Заводской клапан служит для удержания воздуха с ресивера, а этот клапан стравливает воздух с цилиндров для лёгкого пуска
@@sergei1704 да но если я не ошибаюсь у вас заводской обратный клапан с тремя "выходами" третий подключен к автоматике в которой стоит разгрузочный клапан и по идее он должен выполнять функции того клапана который вы доустановили?
@@дмитрийлихачев-я4к я сейчас не возле компрессора не помню точно, но насколько я помню но не буду утверждать заводской клапан постоянно закрыт при пуске а этот откры привключении и когда пошёл воздух с цилиндров он закрываеться
@@sergei1704 смотрите я тоже не настаиваю но заводской клапан срабатывает когда компрессор набирает максимально установленое давление и выключается. Отключение сопровождается хорактерным звуком "пшиком" так во всяком случае должно быть. Я себе собирал компрессор из зиловского из подручных материалов но электродвигатель приобрел с компрессора подобного вашему
@@sergei1704 так вот он бкз подобного водопроводного клапана больше чем 3 атмосферы не запускался но и водопроводный клапан не работает как надо у меня он не открывается когда компресор перестает качать
Хоть бы листок бумажки к клапану приставил, а то такое ощущение что клапан не срабатывает.
@@НиколайПриходько-и5ъ поверьте всё срабатывает и посей день работает
Доброго времени суток! У меня отказал клапан сброса давления системы на прессостате и я его просто заглушил. Если поставлю такой клапан, как Вы думаете, откроется ли после остановки двигателя или остается закрытым под давлением? Ну, без участия того клапана. Заранее спасибо!
Здравствуйте! Конечно Откроется! Надо пробовать
не откроется.
@@nikoliyignatenko1448 откроется если правильно поставить у меня уже 3 года работает и всё открывается
@@sergei1704 у человека не работает штатный сброс давления, а у вас работает
@@nikoliyignatenko1448 да работает если надо ещё выложу видео что всё работает и всё ок!!!!!!
Клапан с резбой на 3/4
Точно не помню простая резьба и простой водяной клапан
здравствуйте, а есть видео, как пускается при давлении в рессивере и без клапана?
Нет! Но он работает рывками и тепловое реле выбивает
@@sergei1704 спасибо за ответ. у меня тоже, типо как тррр, тррр, как будто пытается разогнаться, но при этом напруга до 140в просаживается. Так 228В в сети. После этих телодвижений тоже выбивает тепловое. Грешил на гаражную сеть, так как в магазине все четко было. Компрессор новый. Реально поможет?
@@ДмитрийГулевич-ц8ф тепловое реле я выкинул и соединил порода между собой, как вариант если не поможет клапан тогда поставь или стабилизатор напряжения или конденсаторы поменяй на более мощные у меня есть видео где я их поменял
@@sergei1704 спасибо, попробую. если честно, как купил так сразу и расстроился. У меня похожий на ваш, только фирмы watt. А тут с "ремезой" проблемы! Они на порядок дороже ведь.
@@ДмитрийГулевич-ц8ф я езжу утепляю дома у всех напряжение разное у кого то вообще не запускался а когда поставил клапан и поменял конденсаторы теперь всё отлично и везде работает
А у меня не получилось, клапан не закрывает
Посмотри ещё раз и делай так же и всё получится у меня всё оаботает отлично
Как называется ваше клапан
@@ansarniyazov985 обратный клапан для воды
пружинку подрежь и закроется
@@СэмДжонсон-ч1ф доброго дня всем. У меня тоже не закрывался клапан при спуске. Я в клапан во внутрь установил дополнительную резиновую прокладку с меньшим внутренним диаметром, тем самым убавить забор воздуха и все работает.
Вот почему нельзя с завода так сделать. Все время что то дорабатывать надо
Полностью с Вами согласен
Он с завода там стоит
На реле
То всё чуш и развод , автор не вводи в заблуждения народ, этот метод не даёт результата если в сети просадка даже на 10-ть вольт. Компрессор набирая 6-ть очков начинает задыхатся и мотор работает с перебоями, а после срабатывает тепловое реле. Попробую заменить сам мотор на 3 киловатник.
Причём тут мотор? Клапан этот нужен для лёгкого старта и не кого я не в вожу в заблуждения я как поставил так и работает а без него у меня не запускался, лучше конденсаторы поменяйте а не мотор
@@sergei1704 делло в том , что у моего компрессора Ремеза уже з завода стоит этот клапан, я его открутил и поставил краник для пробы, после того как мотор набрал свои обороты его закрываю и всё срабатывает теплушка
@@ОлексійХарлов у меня оно тоже срабатывало, я спросил у электриков они сказали со временем оно внутри подгорает поэтому выкинь его, я так и сделал соединил провода вместе и уже больше года работает и нормально.
@@sergei1704 даже если я его вь!кину мотор работает не стабильно, попробую добавить робочий кондюк
@@ОлексійХарлов у меня там есть второе видео как я менял конденсатор
А какой диаметр резьбы там?
Я сейчас не помню простая водопроводная по-моему на 15
@@sergei1704 спасибо
Сделал все тоже самое ,если можно сбрось телефон
Эх если бы ты еще сеть мультимитром проманиторил ..с клапоном и без ..цены бы тебе не было
@@ZBEPb4ybak90 вот этот момент я не учёл но это делалось все в один день поэтому я думаю что перепада большого не было
Я себе тоже сделал
так же сделаю, но думаю пружину поставить помощнее, что б он закрывался через секунд 5 после старта.
Он и так быстро закрывает
Мне переходник точить пришлось
Компрессор у тебя китайский, а бирку повесили в Беларуссии, чтобы взять по больше с тебя бабла!..)
У меня оригинальный Беларусский китайские с виду выглядят даже по другому и могое другое у них
Это по беларусским чертежам и их заказу делает китай. Беларусы варят только ресивер и отверточная сборка.
@@TuschKutusch Ебаный китай, у них есть пословица - бей врага изнутри.
отличная идея, но клапан разбирать не обязательно. пружину можно переставить и без разборки, 3 минуты делов
как переставить пружину без рагборки?
@@Player69. посмотри на инициалы, на приходе писал
Ну вот,а я электромагнитный клапан намудрил с таймером