Olha, transdutor tem três fios certo? Um é negativo outro positivo e o outro sinal. Bom, se temos pressão em um sistema de ar automotivo suficiente, o transdutor vai enviar um sinal ( tensão) de 1.5 a 2Volts para que o módulo libere sinal para um ou dois relé fazer o acionamento do compressor e ventilador onde esses por sua vez vai ter uma resistência a qual limita a corrente elétrica fazendo assim que hora eles trabalhem em baixa rotação ( velocidade) ou em alta rotação, porém isso vai depender da pressão no sistema. Pressão alta demais o módulo recebe uma tenção " elevada" e entende que precisa cortar sinal do relé o qual acina sistema, baixa não deixa ligar sistema. Obs: intuito é ajudar caso eu esteja equivocado em algo, por favor façam a correção.
![Defeito no Ar Condicionado SpaceFox - Pressostato [Resolvido]](http://i.ytimg.com/vi/TZsiTFIKXGI/mqdefault.jpg)
Melhor explicação de todos, vi vários vídeos, finalmente alguém que teve a humanidade explicar esses detalhes técnicos de forma simplifica,, top👏👏👏👏👏
Opa!!!! Iracildo esta correto
Tres fios transdutor de pressao
Positivo 5v , negativo, sinal para central !!!😉
Show exelente vídeo amigo Deus abençoe
Muito bom...parabéns
Desculpa colega a função do transdutor ele trabalha a piezo eletricidade, ou seja, transforma a pressão em corrente elétrica
O meu só está com um fio os outros arrebentou meu carro e um vectra !!
Video top
Meu ventilador funciona mas nao liga junto com o ar condicionado pode me ajudar?
Boa noite.
E quando a ventuinha fica acionada direto ,também pode ser o transdutor?.
Como saber?.
Todos com três fios são transdutores , pressostato são de 2,4,5 e 6 fios
Pode andar com ele desligado?
Amigo, não estou aqui para criticar e sim para somar, mais transdutor de pressão tem em compressor fixo e variável ai ta tudo errado
Totalmente equivocada, infelizmente
Desculpa amigo mais sua explicação está equivocada
porque amigo. explica ai
Outra coisa , pessostato é um, transdutor é outro
Olha, transdutor tem três fios certo? Um é negativo outro positivo e o outro sinal. Bom, se temos pressão em um sistema de ar automotivo suficiente, o transdutor vai enviar um sinal ( tensão) de 1.5 a 2Volts para que o módulo libere sinal para um ou dois relé fazer o acionamento do compressor e ventilador onde esses por sua vez vai ter uma resistência a qual limita a corrente elétrica fazendo assim que hora eles trabalhem em baixa rotação ( velocidade) ou em alta rotação, porém isso vai depender da pressão no sistema. Pressão alta demais o módulo recebe uma tenção " elevada" e entende que precisa cortar sinal do relé o qual acina sistema, baixa não deixa ligar sistema.
Obs: intuito é ajudar caso eu esteja equivocado em algo, por favor façam a correção.
Mais por fora que estepe de jipe.
😂😂😂