Автору спасибо за ролик. Небольшое замечание, у Вас старая прошивка. Если будет новая, то добавиться ещё один режим использования автомобиля "only electric", на расход не влияет. А вот в рекомендованных режимах расход ниже. Пробовал в горах Киргизии. Всем желаю выбрать машину по душе😊
Конечно 90 км/ч - куда более экономичный режим, на магистрали, где 110 разрешенная скорость, а фактическая скорость потока выше 130, ехать 90 довольно опасно. И долго. И скучно )
Приус приводится в движение ДВС в то время, как данное видео посвящено автомобилю у которого нет физической связи между ДВС и колесами, он всегда приводится в движение электричеством и электромоторами. Жаль, что вы невнимательны
Очень интересное авто, очень много противоречивых отзывов о расходе, особенно от желающих потыкать кнопки и погонять овер 160-170км/ч, но вот данному автору и видео почему-то хочется верить.. наверное потому, что авто реально интересное и как по мне выделяется на фоне всего остального. Но вот его цена..😵💫 Остужает :(
Тойота Приус - параллельный гибрид. (Кузов 50) При 130 км/ч расход по трассе 4,8 литров на 100 км (в городе, кстати, летом -3,2 литра/100 км). Бака на 43 литра хватает доехать до Питера и вернуться на полпути обратно :). И подзаряжаться от розетки не нужно.
@@NatureTouristVan Я это к тому написал, что тойотовской технологии уже почти 30 лет, а показатели экономичности даже лучше, чем у современных китайских брендов. В сюжете же речь об экономичности шла :)
Ну летом со скоростью 130 по М11 едут только электро и те, чей бензобак и мощность не позволяют увеличить скорость хотя бы до 150 км/ ч ( поток обычно едет чуть быстрее этой скорости), и вот в этом режиме уже станет понятно , что не будет этих результатов. Ни по электро, ни по расходу бензина. Не считая кожзама в отделке в салоне машины и бооьшого монитора без русского языка. 9:21
Уроки английского в школе прогуливал? 🤣 130 на электричке будешь ехать, каждые 250 км заливать электричество придётся. Езжай 150, кто мешает, будет расход 9. Кожзам, есть он там, на дверях внизу у педалей, ну в тех местах где у мерсов пластик голый 🤣
Это в первую очередь электромобиль с мощностью 496лс. Ваш мерседес просто "недвижимость" (я конечно извиняюсь) Тоже думал так пока не пересел в AITO M5. Совсем другие ощущения
@@vladimirkar8753ощущения на мерседесе = можно валить и не думать о режиме! А ваши 490 лс на скорости 130 где? 220 хоть поедет с этим табуном? Какой расход будет?
Очень интересная особенность, а на 150-180 и простые двс жрать будут, моя к примеру 1.6 106 л/с кушает порядка 12-13 литров на 100 км при скорости 170+
Считаю правильным оставаться в границах здравого смысла и общепринятых норм. Там где разрушенная 110 еду 130, где разрешенная 130 спокойно еду 150. А вот топить 150 при 110 разрушенных - таких потоков я не встречал нигде. Извините
@@Autovoditelа по М11 разрешённая 130 и ехать 130 лишь бы вписаться в рекламные цифры и тошниться по трассе, когда можно 150 ехать....ну правильно, кому заплатили, тот и тащится с заранее обсужденной сс дилером скоростью, а то вдруг цифорки не сойдутся и не заплатят. 150 пусть поедет и проверит, какие будут показатели...
В Германии безопасно и без ограничения скорости на автобане! Все эти мысли про грани и ограничения 110-130 - это не к безопасности- это чтобы людей раздевать!
И поэтому Вольво стали ограничивать максимальную скорость своих моделей 180 км/ч) Конечно максимальна скорость и безопасность связаны прямо и непосредственно.
@@Autovoditel к городу вопросов нет. Но правда, зимой есть. Хозяин одного такого говорит,что надо вкл утром прогрев батареи, когда он на зарядке стоит. А если нет зарядки, то сначала будет прогревать её, а потом уже всё остальное. Материалы отделки,вроде классные внутри 🤔👌
@@ВадимДорошев-с5г Параллельно он всё прогревать будет, но ограничит максимальную мощность на время прогрева. Будешь ехать как солярис минут 10 :) Отвечаю как владелец.
@@mrKillerPooh Зимой мощности на холодной батарее хватит, чтобы "убиться". Я в эко режиме передвигаюсь с опаской. Только режим "скользкая дорога" даёт уверенность. Тогда постоянно работает полный привод и все системы от пробуксовки и антизанос. На "все деньги" только летом на сухом асфальте.
Когда это поездку в 700 км стали называть путешествием? Я в день 400 проезжаю по москве и области, не таксист неразу. И ёще, какой это электромобиль? Это гибрид с электротягой. Автор трактует понятия как ему нравится. У чистой электричке батарея в 3 раза больше, чем у гибрид а с двс. Про расход вообще можно любую чушь болтать: дома можно заряжать утром, в Москве на энергии Москвы, бенз подключать, скорости разные, пробки, только через пару дней, неделю, проезжая 300 в день, и у всех это по разному, можно узнать и высчитать свой расход. Мы ничего не поняли, сколько денег на топливо? Сколько он бенза выжег? Если ты плескаешь бензин то это не электричка
@@Autovoditel ни троль не разу, сам езжу на етрон50 2020 года, и мои претензии по существу. Могу эту специфическую машину вам дать на тест. я вас научу блоги делать)
@@Autovoditel I have an M5 2022 model in China. In fact, this is a simple question. It uses electricity for commuting and burns gasoline for long distances. It is easy to understand.
Исходя из того, что он сидел 50л бензина на 600км, то расход не 6,2 как показывает комп. Честно залить полный бак, поехать расстояние и потом опять защитить до полного и посчитать, сколько долили на какой пробег. Все блогеры лукавят
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Автору спасибо за ролик. Небольшое замечание, у Вас старая прошивка. Если будет новая, то добавиться ещё один режим использования автомобиля "only electric", на расход не влияет. А вот в рекомендованных режимах расход ниже. Пробовал в горах Киргизии. Всем желаю выбрать машину по душе😊
Счастливого пути, удачи на дорогах, машина интересная 👍🤗🤝
Я думал что эконорежим 90км.ч . спасибо за видео.
Конечно 90 км/ч - куда более экономичный режим, на магистрали, где 110 разрешенная скорость, а фактическая скорость потока выше 130, ехать 90 довольно опасно. И долго. И скучно )
Роман отличный ролик 🎉
20 лет назад Тойота сделала гибридный приус с расходом 4 литра, а щас мы восхищаемся алиэкспрессом с расходом 7 😂
Приус приводится в движение ДВС в то время, как данное видео посвящено автомобилю у которого нет физической связи между ДВС и колесами, он всегда приводится в движение электричеством и электромоторами. Жаль, что вы невнимательны
Только приус не ехал. И работал иначе😂 вот ты незнайка😂
Очень интересное авто, очень много противоречивых отзывов о расходе, особенно от желающих потыкать кнопки и погонять овер 160-170км/ч, но вот данному автору и видео почему-то хочется верить.. наверное потому, что авто реально интересное и как по мне выделяется на фоне всего остального. Но вот его цена..😵💫 Остужает :(
Без необходимости возить в багажнике бензиновый генератор. )
Тойота Приус - параллельный гибрид. (Кузов 50) При 130 км/ч расход по трассе 4,8 литров на 100 км (в городе, кстати, летом -3,2 литра/100 км). Бака на 43 литра хватает доехать до Питера и вернуться на полпути обратно :). И подзаряжаться от розетки не нужно.
Вес ее и высоту с аито сравните. И мощность
Prius - все же в большей степени параллельный гибрид смешанного типа)
@@Autovoditel Да, извините, в голове крутились китайские последовательные гибриды :) Исправил
@@NatureTouristVan Я это к тому написал, что тойотовской технологии уже почти 30 лет, а показатели экономичности даже лучше, чем у современных китайских брендов. В сюжете же речь об экономичности шла :)
@@ИгорьКорн-л9ц сравниваете некорректно
👍👍👍
Ну летом со скоростью 130 по М11 едут только электро и те, чей бензобак и мощность не позволяют увеличить скорость хотя бы до 150 км/ ч ( поток обычно едет чуть быстрее этой скорости), и вот в этом режиме уже станет понятно , что не будет этих результатов. Ни по электро, ни по расходу бензина. Не считая кожзама в отделке в салоне машины и бооьшого монитора без русского языка. 9:21
Уроки английского в школе прогуливал? 🤣
130 на электричке будешь ехать, каждые 250 км заливать электричество придётся.
Езжай 150, кто мешает, будет расход 9.
Кожзам, есть он там, на дверях внизу у педалей, ну в тех местах где у мерсов пластик голый 🤣
Ну так какой режим выбирать для трассы ? Авто или бензин ?
В итоге я выбрал «авто» мне он действительно показался оптимальным при скорости 130 км/ч
При такой скорости я на классическом бензиновом двигателе мерседес 211лс расход 6,5 литров на 100км. Какой смысл в гибриде ?
Это в первую очередь электромобиль с мощностью 496лс. Ваш мерседес просто "недвижимость" (я конечно извиняюсь)
Тоже думал так пока не пересел в AITO M5. Совсем другие ощущения
Преимущество в том, что можно и меньше 6 с до 100 и расход. А 6,5 расход явно не при 130 постоянно
А в том что тут не 211сил а в 2 раза больше
@@vladiwhite4066 400сил и ехать 130- смешно?
@@vladimirkar8753ощущения на мерседесе = можно валить и не думать о режиме! А ваши 490 лс на скорости 130 где? 220 хоть поедет с этим табуном? Какой расход будет?
Очень интересная особенность, а на 150-180 и простые двс жрать будут, моя к примеру 1.6 106 л/с кушает порядка 12-13 литров на 100 км при скорости 170+
150 по платке за гранью? Ну, ок. Тошните 130, мешайте потоку. Вся правда о последовательных гибридах...
Считаю правильным оставаться в границах здравого смысла и общепринятых норм.
Там где разрушенная 110 еду 130, где разрешенная 130 спокойно еду 150.
А вот топить 150 при 110 разрушенных - таких потоков я не встречал нигде. Извините
@@Autovoditelа по М11 разрешённая 130 и ехать 130 лишь бы вписаться в рекламные цифры и тошниться по трассе, когда можно 150 ехать....ну правильно, кому заплатили, тот и тащится с заранее обсужденной сс дилером скоростью, а то вдруг цифорки не сойдутся и не заплатят. 150 пусть поедет и проверит, какие будут показатели...
В Германии безопасно и без ограничения скорости на автобане! Все эти мысли про грани и ограничения 110-130 - это не к безопасности- это чтобы людей раздевать!
И поэтому Вольво стали ограничивать максимальную скорость своих моделей 180 км/ч)
Конечно максимальна скорость и безопасность связаны прямо и непосредственно.
давно тебя из России в ЕС не пускали, в Германии уже по пальцам пересчитать автобаны без ограничений, а которые есть минимум 3 полосы.
@@VitekXCда всех пускают. Не умничай.
Вы сами и ответили: если ехать 150+ то... У вас 400+лс, передняя на двойных рычагах с 4*4, а скорость, как у соляриса)
Ну так я по шоссе езжу раз в пол года. А в городе - каждый день. И в городе он честно дает мне 900 км запаса хода.
@@Autovoditel к городу вопросов нет. Но правда, зимой есть. Хозяин одного такого говорит,что надо вкл утром прогрев батареи, когда он на зарядке стоит. А если нет зарядки, то сначала будет прогревать её, а потом уже всё остальное. Материалы отделки,вроде классные внутри 🤔👌
@@ВадимДорошев-с5г Параллельно он всё прогревать будет, но ограничит максимальную мощность на время прогрева. Будешь ехать как солярис минут 10 :) Отвечаю как владелец.
@@mrKillerPooh Зимой мощности на холодной батарее хватит, чтобы "убиться". Я в эко режиме передвигаюсь с опаской. Только режим "скользкая дорога" даёт уверенность. Тогда постоянно работает полный привод и все системы от пробуксовки и антизанос. На "все деньги" только летом на сухом асфальте.
Когда это поездку в 700 км стали называть путешествием? Я в день 400 проезжаю по москве и области, не таксист неразу. И ёще, какой это электромобиль? Это гибрид с электротягой. Автор трактует понятия как ему нравится. У чистой электричке батарея в 3 раза больше, чем у гибрид а с двс. Про расход вообще можно любую чушь болтать: дома можно заряжать утром, в Москве на энергии Москвы, бенз подключать, скорости разные, пробки, только через пару дней, неделю, проезжая 300 в день, и у всех это по разному, можно узнать и высчитать свой расход. Мы ничего не поняли, сколько денег на топливо? Сколько он бенза выжег? Если ты плескаешь бензин то это не электричка
🤡
@@Autovoditel ни троль не разу, сам езжу на етрон50 2020 года, и мои претензии по существу. Могу эту специфическую машину вам дать на тест. я вас научу блоги делать)
@@PavelKuznetcov конечно не тролль. Просто душнила
@@Autovoditel I have an M5 2022 model in China. In fact, this is a simple question. It uses electricity for commuting and burns gasoline for long distances. It is easy to understand.
Исходя из того, что он сидел 50л бензина на 600км, то расход не 6,2 как показывает комп. Честно залить полный бак, поехать расстояние и потом опять защитить до полного и посчитать, сколько долили на какой пробег. Все блогеры лукавят