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Quel pneu pour le circuit ?
DL DIREZZA Z3 195/50R16 the same size for both front and rear.
トゥインゴ良いですね!シフトダウンの時ブリッピングは出来るのでしょうか?回転合わせなんか不要ですかね?DSCはオフに出来ますか?LSDは市販されているのでしょうか?
シフトダウンは車がブリッピングして回転合わせしてくれますよ。でもシフトダウンはレバーを手前に引く方向なのが残念です。DSCはハンドル角センサのコネクタを抜いて走行していますが、ミニサーキットのヘアピン立ち上がり等ではトラクションコントロールが作動します。LSD も6速DCT用のものは流用を含めて無いと思います。やはり、ルノースポールではなくGTなのです。
@@ilikesportdriving ブリッピングしてくれるって賢いですね。レバー方向はBMWみたいに逆が良いですね。ヨーロッパではワンメイクレースやラリーもやってるし、DSCキャンセルやLSD、どうしてるんでしょうね。キャンセルできないならLSD付けても意味ないか。
is traction control off?
Unfortunately, there is not the choice.
@@ilikesportdriving ah I thought car a modified for track (I know it is possible by a mechanic)
Quel pneu pour le circuit ?
DL DIREZZA Z3 195/50R16 the same size for both front and rear.
トゥインゴ良いですね!
シフトダウンの時ブリッピングは出来るのでしょうか?回転合わせなんか不要ですかね?
DSCはオフに出来ますか?
LSDは市販されているのでしょうか?
シフトダウンは車がブリッピングして回転合わせしてくれますよ。でもシフトダウンはレバーを手前に引く方向なのが残念です。
DSCはハンドル角センサのコネクタを抜いて走行していますが、ミニサーキットのヘアピン立ち上がり等ではトラクションコントロールが作動します。
LSD も6速DCT用のものは流用を含めて無いと思います。やはり、ルノースポールではなくGTなのです。
@@ilikesportdriving
ブリッピングしてくれるって賢いですね。
レバー方向はBMWみたいに逆が良いですね。
ヨーロッパではワンメイクレースやラリーもやってるし、DSCキャンセルやLSD、どうしてるんでしょうね。
キャンセルできないならLSD付けても意味ないか。
is traction control off?
Unfortunately, there is not the choice.
@@ilikesportdriving ah I thought car a modified for track (I know it is possible by a mechanic)