Simson Rheinmetall Motor RH 50 Regenerieren - SR1, SR2, SR4-1, KR50 Tutorial was ist zu beachten!!!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- In diesem Video dreht sich alles um den Rheinmetall RH50 Motor SR1 SR2 KR50 SR4-1. Ich Zerlege für euch den Motor aus dem SR2 und wir schauen uns die Demontage im Detail gemeinsam an. Ich schauen mir typische Schwachstellen der Bauteile an, und ich zeige euch wo die Schwierigkeiten beim Schrauben liegen, und was ihr an Werkzeug braucht und wo die Schwierigkeiten bei diesem Motor liegen und was zu Beachten ist.
viel Spaß beim Video.
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Gruß Niko
#Rheinmetall#RH50#SR1SR2
Servus Nico.
Finde echt super was du uns so auf deinem Kanal erklärst und zeigst.
Der Rh50 II Motor den du da hast hat ja schon die Padelwellenabdichtung was die ersten leider noch nicht hatten.
Habe selber einen Krh50 Motor mit
Original 2,3 Ps und noch einen aber mit der Leistungssteigerung von Rzt.
Mach weiter so.👍🏻
Finde gut, das mal ein anderer Simson Motor zu sehen ist. Habe gerade einen M52 KH für den Spatz gemacht und kaum was gefunden. Gerne mehr in die Richtung. 😉
Wir haben einen sr2e, komplett original, bis auf paar Bowdenzüge, Benzinschlauch und ein Stück Zündkabel. Der hat glücklicherweise schon 2,3 statt 1,5 PS. Aber wenn man schnell sein will muss man etwas anderes fahren😁nach wie vor ein Tritt und er läuft. Der Zustand isn Traum.
LG
Den Zylinder könntest du zu *AluLöffel* einschicken der Schweiß dir sowas perfekt!
die gibts noch wie Sand am Meer und kosten nicht viel
Ich habe einen Handschlagschrauber wo du mit dem Hammer drauf haust der ist ideal für solsche schrauben.
Mit dem Geruch hast du Recht. Das mineralische alte Getriebeöl ist unverkennbar. Schlimmer ist manchmal aber der Brennraum und das Kurbelgehäuse, also da wo das alte Gemisch verdunstet ist. Das riecht manchmal wie „Katzenpisse“ 😂. Bei der Ersatzteilversorgung merkt man halt schnell welche Motoren es oft gab/gibt oder welche beliebt sind. Der Sausewind-Shop aus Jüterbog hat noch recht viele DDR-Originalteile von Simson und MZ, aber eben auch nicht Alles. Ansonsten weiter so. 👍
Getriebeteile sind schlecht zu bekommen
Hallo Niko, ich schau mal im Keller.Habe glaube ich noch was im Keller liegen. Abtriebswelle-Schaue morgen nach. Grüße Mischa
Dankeschön das ist lieb von dir ☺️✌️ Gruß Niko
Ich habe noch 2 da. Die Gewinde sind soweit ok. Die Kerbe für den Keil ist etwas beschädigt. Aber noch ok. Ggf kann ich auch ein Foto machen.Melde Dich einfach
@@joihammer ja cool magst du mir deine Nummer per Mail schicken an performancefragen@gmail.com Gruß Niko
Moin Nico ich haben selber wenen motor halter gebaut und der passt bei allen motoren (m500 m700 m 50 sr und so weiter
Zylinder kann man relativ leicht auf 2,3PS umfräsen... Ist nur der Einlass anders. Allerdings geht da auch noch mehr ;-)
Guck mal beim Sausewind Shop vorbei da gibt es relativ viele Teile für den Motor.
für so Gehäuseschrauben hab ich nen Handschlagschrauber... hab ich mal auf dem Flohmarkt für 5€ ergattert, die besten 5€ die ich jeh in Werkzeug investiert habe...
Ja sowas habe ich auch genau deswegen weil es oft bei alten Motoren schwer ist sie los zu bekommen 😃✌️ Gruß Niko ☺️
@@nf-performance dann benutz es doch 😅
Habe ihn doch Benutzt 😃✌️ nur nicht im Video
M52 Motor vom Spatz ist auch sehr interessant.
Für meine Schrauben gab es nur noch eine Lösung, die hieß Schweißen.Auf 7 musste ich Schrauben auf heften und dann raus drehen.Ich bin ja eher der Original verliebte, aber Motor und Schlitz Schrauben geht einfach nicht
Moin , Rzt baut gute Kurbelwelle und Zylinder für den Motor, Dichtsatz findest du leider nur bei ebay
Moin Nico, habe mir gerade dein Video angesehen , richtig gut erklärt. (Simson Rheinmetall Motor RH 50 Regenerieren - SR1, SR2, SR4-1, KR50 Tutorial was ist zu beachten!!!) Ich hätte da einen der gemacht werden müsste und ich glaube dass ich da bei dir genau richtig bin !
Kannst du mir helfen ?
Gruß Marc
Ja melde dich bitte per Mail an performancefragen@gmail.com lieben Gruß Niko
Ritzel mit konus hab ich ja bis jetzt auch noch nicht gesehen. Das funktioniert wohl aber auch nur bis 2ps 😁
Ne glaube etwas mehr wird es Halten da soll man sich wundern Gruß Niko
hält auch 10ps
Fahre am Donnerstag in die Heimat
Wo die Motoren herkommen da wurde ich geboren
Sömmerda ist schön
Geile Sache 😃✌️☺️ Gruß Niko
@@nf-performance meine Großeltern und Mutter haben bei der "Reinsche" in Sömmerda gearbeitet
Später war es dann Robotron
moin, rzt kurbelwelle, Getriebeersaatzteile leider nur ebay gebraucht
Dankeschön für deine Antwort gruß Niko
Ab und an bekommt mann auch noch neue, aber dann sau teuer
Den Zylinder könnte man auch Hartlöten.
Hi Nico 🤘 wie verhält sich das mit dem Kolben wenn du die KW getauscht und auf Nadellager umgebaut hast , die alte war ja unten geführt und die Kolben brauchten meines Wissens nach keine Scheiben am Kolben. Ist die Führung dann Hersteller verschieden zu beachten ? Ob mit Scheiben oder ohne ? Oder gibt es die mit Nadellager auch am Pleuel unten geführt? Lieben Gruß. Und mache weiter so 👍
Ich verbaue eine Welle die unten geführt ist von RZT Gruß Niko ☺️👌✌️
Ich habe mir auch einen aufgebaut aber der motor leuft nicht weil die distanscheiben bei der kurwelelle zu dick sind
Ich habe auch ein vidio auf meinem Kanal übern sr 2
Solltest du Probleme mit dem Motor haben melde dich habe in deinem Video gehört das du wohl noch sehr jung bist,und ich unterstütze sowas gerne und da bekommt die Jugend auch einen anderen Preis von mir ✌️✌️✌️✌️ Gruß Niko
Das Problem hatte ich auch
Hi Niko , wie dick ist die Anlaufscheibe hinter dem Kupplungskorb beim Spatz Sömtron Motor ?
Gruß Max
Gibt verschiedene Größen da das ganze ausgeglichen werden sollte Gruß Niko ✌️☺️
@@nf-performance alles klar , danke dir
Gibt's schon den Teil 2 wo der Motor wieder zusammen gebaut wird?
Ja ist online Gruß Niko ☺️👌
@@nf-performance 👍
Dr.Spark hat verloren, da war Matthies aber nicht so erfreut. haha
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌👌👌😃✌️
Deswegen „Moped“ 😆
Kann man auf die Welle kein neues gewinde schneiden, wenn man die Welle vorher warm macht? Ich frage für einen Freund.
Eher schlecht weil auch der stumpf kaputt ist Gruß Niko
❣️ 『p』『r』『o』『m』『o』『s』『m』