Muy interesante y divulgativo tu vídeo. Yo soy de Calamocha y el antiguo aeródromo siempre era una de las cosas que presumir entre amigos de otros lugares. Hay multitud de anécdotas e historias que los vecinos de allí te pueden contar, sin lugar a dudas, la mejor fuente de información sobre este lugar, como la vez que vino una réplica de un triplano Fokker de la I GM, y que al aterrizar en el aeródromo, capotó, con los correspondientes daños. Los profesores del colegio nos llevaron a visitarlo y junto con el responsable de meteorología del aeródromo de entonces, D. Pascual Yuste Minguijón, nos lo mostraron. La pena es que desde que se dejó de utilizar, nadie se ha preocupado por preservar este importante patrimonio, mostrando el estado tan ruinoso y deplorable que ahora muestra.
¡Qué maravilla! Se podría hacer un segundo vídeo solo con las historias que me están viniendo por diversos cauces. Es un lugar interesantísimo. ¡Muchas gracias! =)
Recuerdo el haber pasado por Calamocha y observar dese la carretera la torreta y el anemometro. Inicié bastantes viajes desde Valencia a Pamplona a partir de los años 1963 y sucesivos. En uno de los primeros viajes, concretamente en noviembre del 63 hubo el asesinato de Kenedi, coincidiendo con mis viajes en Pamplona. Ese mismo año, en diciembre bajo la temperatura a 30 grados negativos, lo que originó la helada de un bosquecillo de pinos a poca distancia de Calamocha dirección Zaragoza. El año siguiente no abortaron esos árboles. Tenía yo 22 años de edad. He disfrutado con su reportaje y me ha retrotaido a mi juventud. Gracias.
Que afán y que ansia se tiene en este país por destrozar todo lo que queda sin uso, en vez de perpetuar para las generaciones venideras toda esta historia. Jamás lo entenderé. Muchísimas gracias por compartir todos estos vídeos y conocimientos.
las trampillas de cemento casi al final del video de cemento en forma de pirámide chata y cuadrada son accesos a un subterráneo que cruzaba la pista por debajo como medida de seguridad par ir de un lado a otro de la pista para evitar ser atropellados por los aviones, es la misma construcción que hay en varias pistas antiguas de aviones que he podido visitar en la zona de la comunidad valenciana, seria interesante ver esos túneles ya que en algunos casos están atrapados en el tiempo, y que en algunos casos servían como refugios antiaéreos improvisados. un abrazo.
He borrado 3 veces el texto para definir mi opinión sobre este vídeo para dejar una simple frase que engloba una realidad...."Me quito el sombrero"... ¡Bravo!.
Un reportaje muy interesante. Nací en Calamocha y mi padre es una de las personas que tomaron esas temperaturas tan frías, así que conozco la historia de primera mano, mi padre aún nos la cuenta, tiene una memoria extraordinaria.
Muy bonito el documental, enhorabuena,😊. De pequeño, en mi pueblo llegamos un invierno a -37. Se congeló el río, nos quedamos sin agua más de un mes y por las mañanas al ir al instituto se me hacía escarcha en las cejas 🤦🤭. Un saludo
Muchas gracias por dar a conocer lo que es en definitiva parte de la historia de España, que actualmente, tanto esta siendo deliberadamente denostada y manipulada. Buen trabajo y un ejemplo a seguir. Un abrazo
He volado innumerables veces por encima del VOR CMA Calamocha pero nunca me habría imaginado una historia tan interesante. Ahora lo sobrevolar con un interés muy diferente; gracias por esta historia y sus imágenes. Excelente reportaje, como todos.
Ese es el tema: que uno pasa por delante (o lo sobrevuela) y no se imagina lo que fue aquello. ¡Muchas gracias por darme tu opinión! Es todo un lujo =)
Soy de Calamocha. Me ha gustado mucho este programa. Es un reportaje muy cuidado y bien producido. Gracias como calamochino por poner en valor y difundir nuestro "campo de aviación". Me suscribo a tu canal. 😀
Enhorabuena por este pedazo de documental, yo soy de Calamocha y avía oido muchas cosas de este sitio por mi abuelo, pero no tan interesantes y completas como el trabajo que has realizado. Mis felicitaciones por este espectacular y currado vídeo. No me olvido tampoco del granito de arena que ha aportado el dron, sin el no hubiera sido lo mismo.
Grandes los abuelos, siempre tienen muchas historias que contar. Coincido contigo: el dron le ha dado un punto muy interesante, y espero poder contar con el amigo @oscarlnz para muchas ocasiones. ¡Muchísimas gracias por el comentario! =)
Cuantas veces nos ha contado D. Manuel, a los Radio aficionados de Valencia, el telegrafista que estuvo ahi destinado en ese momento historico, (cuando se registraron esos -30°) y de como no podían abrir la puerta del observatorio, por que se les había congelado. Gracias a tu video, he podido conocer ese lugar. Enhorabuena por vuestro video y espero que tengáis muchos likes.
Me encanta tu trabajo como de costumbre , la verdad es que es cierto que a veces pasamos de lejos por los sitios sin darle la importancia que merece , muy bien documentado y narrado como es tú costumbre , sigue así . Un saludo y muchas gracias
Lo sé: hay dos fotos incorrectamente subtituladas como JU 87. Fe de erratas 🤦♀: En el minuto 13:43 aparecen dos aviones erróneamente etiquetados como Junkers JU 87 "Stuka", tratándose en su lugar de sendos Messerschmitt BF 109. Ya perdonaréis el despiste: lo mío son los coches antiguos, no los aviones 😅
Hola, me refiero al radiogoniometro, familiarmente,"gonio. Con el cual se comunicababamos con los vuelos tanto militares, líneas aéreas y privados. Así mismo se informaba en una frecuencia diferente, todos los mensajes oficiales y meteorológicos. O sea, básico e imprescindible. El radiofaro, "NDB" y el "VOR" es correcto. El video es muy entrañable y nostálgica para los que hemos vivido en aquella época. Gracias por revivirlo, ya quedamos pocos para comentar sobre la misma. ENHORABUENA! UN SALUDO.
¿Sabes qué pasa? En un video como este se pueden contar muchas cosas, y eso lo alarga una barbaridad. Creo que habiendo explicado por encima la función del aeródromo y los elementos que disponía es suficiente: hablar del gonio habría supuesto otros 60 segundos de vídeo (mínimo, y te aseguro que cuesta llenarlos), y si hablo del gonio podría hablar también de otras cosas que no he dicho... Se trata de conceptos muy concretos que hay que explicar con cierto detalle, y el vídeo podría alargarse lo que uno quisiera 😅 al final hay que poner ciertos límites a la hora de explicar. En cualquier caso agradezco tu aporte, y sobre todo que lo hayas puesto en comentario 😊
Muy bueno el documental, pero te diré que me entró una gran tristeza al verlo en ese estado de abandono, ya que yó nací allí en 1940, me crié allí con mis padres entre los militares profesionales, me formé también como radiotelegrafista y trabajé como tal allí durante tres años, regresando a mi pueblo todos los años durante las vacaciones pasándolas con ellos en el aeródromo, hasta la jubilación de mi padre en 1978. Mi padre trabajó como guarda jurado al ser "mutilado de guerra" y también como mecánico de las emisoras de Onda Corta ECH2, radiofaro NDB"CMA", Radiogoniómetro ECH2, Aerofaro etc. etc. Por lo tanto, te diré que conozco muy bien la historia del Aeródromo y desde luego me gustaría mucho poder ver un día los edificios restaurados y tener allí un pequeño museo.
¡Caray! Qué bueno. Me encanta que comente mis vídeos gente que ha vivido estos lugares en su momento álgido. Qué maravilla de testimonio, agradezco profundamente que lo hayas comentado =)
@@DespobladosyAbandonados Me gustaría mucho que algún político vea éstos comentarios y piense como nosotros. Tengo fotos de todo y algo de historia. Saludos
Hace muchos años había leído que Calamocha era el sitio mas frio de España, lo que hizo que años mas tarde fuera a conocer esa zona y comprobarlo. A pesar del frío disfruté el viaje (también fui a Teruel), pero en Calamocha comí y compré embutidos. Espero regresar. Saludos desde el otro lado del charco.
En efecto: Calamocha es el lugar (habitado) más frío de España. Con decirte que curan los jamones sin sal, a lo loco, puro frío (y bien buenos que están). Espero que regreses y disfrutes =)
Entiendo perfectamente el no revelar las localizaciones. Es toda "una faena" para quienes nos gusta visitar estos lugares sin tocar nada, pero que a su vez no tenemos tiempo para encontrarlos. Como siempre por culpa de unos pocos... Gran video. He pasado muchas veces por Calamocha y he visto esos edificios. Nunca caí en que hubiesen sido campos de aviacion. Buen trabajo.
Sí, bueno, yo también me fastidio cuando no me las dan. Al final acabas desarrollando habilidades para encontrarlas: basta con prestar atención a las imágenes y la narración, siempre encuentras pistas. Y te pasó lo mismo que a mí, que veías estos edificios sin saber lo que eran. Ya ves la historia que esconden =) ¡Muchas gracias!
Soy de Calamocha, y me ha gustado mucho el video, es parte de.mi infancia ,debido a las muchas anécdotas que me contaba mi abuela sobre la guerra civil. Por otra parte, me asquea la dejadez del ayto, dejando que se derrumbe , una parte tan importante de la historia de Calamocha. Gracias y un saludo.
Excelente documento que invita a pensar con coherencia y sensibilidad aeronáutica. Lo que ahí procedería, efectivamente no es un aeroclub, pero sí una más asequible escuela de vuelo a vela y una base de los turbohélice contraincendios. El necesario polígono podría emplazarse en cualquier otro lugar del término.
Excelente vídeo. Poco soy de aviación, hice la mili en la Armada y mi vocación siempre ha sido la mar, pero me encanta la historia de nuestro país. Un vídeo de 💯 Cuando te vi en el Niva, me hiciste recordar una anécdota. Hace años, en un viaje a Panamá, había una persona que conducía uno y le llamaba "Lada Mersi", corrupción del inglés "Lord have mercy" (Dios ten piedad), porque el coche daba tantos problemas que era un acto divino llegar a tu destino sin averías 🤣🤣🤣🤣🤣. Saludos y un gran vídeo.
Fíjate: según tengo entendido, el club Niva británico tiene una especie de lema: "Ever half Broken, but never Broken down" (perdón por mi inglés). Básicamente, siempre medio roto pero nunca te deja tirado. Mi experiencia es plenamente satisfactoria: llevo dos años con él y unos 20.000 km, y todavía está por dejar de arrancar algún día. Lo he usado como coche único durante meses, y nada que objetar salvo el consumo (que también es discutible, porque no gasta lo que dice la gente que gasta, todo es saberlo llevar y tenerlo a punto). No me ha dejado tirado una sola vez, lo meto en ciudad, caminos y carretera a cruceros de 100/110, y el coche va como la seda. ¡Muchas gracias por el comentario! =)
@@DespobladosyAbandonados tiempo después me di cuenta que los problemas de Lada en esas latitudes eran dos (según me contó un mecánico cubano que conocí hace años): Primero, es cierto que algunos modelos Lada, sobre todo los primeros que llegaron a esas tierras, no estaban "tropicalizados". Es decir que su sistema eléctrico y de refrigeración no se llevaban bien con los climas cálidos y húmedos. Eso coincide con la mayor parte de los problemas que decía tener esta persona. Segundo, y más importante, no utilizar aceite y refrigerante adecuados al clima. Y no ponerlo en manos de mecánicos calificados. Por ahorrarse tres duros, acabas gastando mil... Recuerdo haber conducido, en aquel viaje, un sedán Lada y el único "pero" que le encontré fue una dirección dura (tornillo sin fin y sin asistencia) y la falta de aire acondicionado. Pero nada más. Saludos.
@@aureliojaneiro entonces estamos en lo que yo comentaba: mal mantenimiento, unido a una mala preparación de fábrica. Son coches pensados para el frío, no cabe duda. Buena parte de la fama de malos de los coches baratos es porque la gente no los cuida del mismo modo que cuidaría un coche caro. Por tanto, rompen antes. Estoy seguro de que, si la misma persona que comprara un Niva hubiera gastado el triple en un Land Rover Discovery, no lo trataría de la misma manera.
@@DespobladosyAbandonados por supuesto que tienes toda la razón. Yo hice el comentario como una anécdota que me tocó vivir, aunque te aseguro que no comparto la idea de que sean malos coches. Los originales tenían un motor diseñado por Aurelio Lampredi y que motorizó al FIAT y SEAT 124. Me parece que el mayor error que cometieron los entonces soviéticos fue no considerar el hecho de tropicalizar sus modelos. Con los precios que tenían, Latinoamérica, el Caribe, África y Asia serían un enorme mercado. Como cosa curiosa, el mismo mecánico del que te contaba, me dijo que con cambiar el delco, la bobina y el solenoide del motor de arranque por sus equivalentes FIAT (,Marelli) o Bosch, quedaba resuelto el problema. Todo ello con una inversión mucho menor a reemplazar las piezas soviéticas cuando se estropeaban. El mantenimiento y el buen trato son claves para cualquier coche... Barato o no... Pero, como dices, si comprasen un coche más caro, seguro que lo cuidaban mejor.
@@aureliojaneiro no, tranquilo, sé que no lo dices a malas. Cualquiera que tiene un Niva conoce sus ventajas. Es un coche muy moderno para su época, cómodo, estable y muy fiable. Aunque tiene sus flaquezas, como todo 🤣
Muy buen video y excelentemente documentado.Algo le escuche a mi padre, que era de Daroca, comentarlo por encima que hubo un aerodromo.Y curiosamente la primera mujer que volo en dicho aerodromo era darocense, me ha alegrado, todo sea dicho de paso.Enhorabuena y sigue asi.Un saludo desde los alrededores de Zaragoza
Así es, la primera mujer que sobrevoló el aeródromo fue una darocense: Teresa Pérez Perise, el nombre no se me olvida. Debió ser agraciada, según las crónicas de la época, jejeje. Celebro que hayas completado la historia que te comentó tu padre, y agradezco que hayas puesto este comentario =)
Interesantísimo lugar. Muchas gracias por revivirlo, quedará inmortalizado pase lo que pase con el proyecto que van a hacer ahí. Quienes hayan estado en ese lugar cuando estuvo en activo quedarían asombrados con como te has documentado. Una joya tu canal. Ya estoy esperando ansioso tu próximo vídeo. Un abrazo.
Toda mi familia existe gracias a ese aeródromo, pues un soldado valenciano, (Elías Catalan), de Cortes de Arenoso hizo la mili como voluntario en él, conoció a la que fue mi suegra (Manuela), Se casaron, tuvieron una hija (Maria Ángeles), Con la que yo, Rafael, me casé. Tuvimos cuatro hermosos hijos, que nos han dado 4 preciosos nietos, todos los cuales se sienten, como nosotros, muy calamochinos, llevando a gala ser del pueblo más frío de España, Referente del jamón de Teruel
Estoy enganchado a tus videos, Me gusto especialmente la parte del inicio donde sales junto al Lada y verlo por dentro, también me gustaron las vistas desde una de las ventanas de aeródromo, muy guapa la chica. Saludos y gracias por el video.
Es que el lada es muy agradecido, siempre queda bien. Y de la chica, qué decir... es Hoxes, es maravillosa. Celebro que te hayan gustado las tomas de la cabecera, les pongo mucho empeño. ¡Muchas gracias por comentarme todo esto! =)
Me sorprendió al principio ver cajas vacias de valvulas de radio, despues una tarjeta QSL de radioaficionados, pero quedo corroborado despues, cuando comentaste que fue sede de un radioclub. Desde luego, un lugar con mucha historia. Fantástico video.
Acabo de encontrar tu canal y me suscribí me encanta todo lo q tenga q ver con España 🇪🇸 hasta mi auto tiene Calcomanias de la bandera española 😀 saludo desde rep dominicana
Espectacular!!! A ver si lo ve gente de Calamocha y puede aportar más información, sobre todo familiares del radio club. Me ha encantado el vídeo, tu manera de contar la historia hace que uno se enganche y ya sabes que mi dron está siempre preparado para despegar en tus vídeos. Un saludo amigo!!!
No es por hacerte la rosca, pero este vídeo ha ganado mucho con las tomas aéreas. Y doy por hecho que saldrán en más vídeos, no me cabe duda =) ¡Muchísimas gracias por tu comentario! Bien sabes que me he tomado mucho interés con este vídeo. ¡¡¡Un abrazo!!!
Marquez. Caramba..que inbestigacion tan exquisita y muy interesante de este aeropuerto..que ofrecio tantos servicios. Pues nada asi pasa hasta con Las personas se Acaban .enbegesen y save quienes eran......hoxes se be hermosa kon su Cabellera castanio ..gran abraso mi amigaso marquez
Pero bueno qué ganas tenía de verlo. Al fín. Me encanta vídeo y admirable la documentación, como siempre Gracias por preservar el patrimonio : cada lugar tiene su historia que contar. Esperando al siguiente documento
Me encantó el vídeo. Son muy interesantes estos lugares. No sé que tenemos algunos seres humanos que nos llama tanto la atención lo decadente, ruinoso, y algo misterioso quizás. Saludos
Existe un campo de aviación también ya abandonado y sin uso desde el 1955, sus alrededores están sembrados con viñas en espalderas, Esta en Calzadilla de los Barros (Badajoz) km 692 entre N-630 Y A66 Tiene sus historia al hacer uso en la guerra civil española, al abastecimiento y servicio en bombardeo de la zona de la Serena, y sobre la zona de Zarza Capilla, también asistieron a la Aviación Alemana Legion Condor del cual un Heinkel 111 se estrelló en Cabeza la Vaca en un desplazamiento hasta el puerto de Murcia, donde esperaban buques con armamento del bando republicano.
Un reportaje muy bueno, que decir tiene, como todos los que haces, con mucha documentación y esa voz de narrador digna de grandes documentales. Gracias.
No suelo suscribirme a ningún canal, pero la verdad es que el trabajo que haces, lo merece. Te animo a que sigas con ello, le das un toque diferencial, más riguroso diría. Una verdadera sorpresa, así que sólo me resta darte las gracias!
¡Pues es todo un honor! Intento ser riguroso y no contar nada que no sea cierto, aunque siempre puedo columpiarme con algún dato. Celebro mucho que lo veas así =) ¡Muchísimas gracias por contarme esto!
La de veces que habré pasado por delante de camino a Valencia. Un lugar tan discreto y con tanta historia. Con que gusto y sencillez realizas los vídeos. Enhorabuena por tu trabajo. Pd: ¿para cuando un vídeo sobre tus vehículos? También tienen que tener su historia.
Pues seguro que has pasado tantas o más que yo, y yendo hacia el mismo destino. Ya sabes lo que tienes que hacer para la próxima: parar y darte un garbeo. No te arrepentirás. Agradezco mucho el comentario que haces sobre la realización de mis vídeos. De verdad, es un gustazo leer que gustan las cosas que uno hace. PD: Según vaya incrementando el número de suscriptores con cifras "redondas" (10.000, 50.000, etc...) iré haciendo vídeos homenaje dedicados a los coches. Como acabamos de hacer 10.000, creo que en breve vendrá un vídeo sobre uno de ellos =) ¡Muchas gracias! =)
Que buen reportaje. Magnífico y bien relatado. Buen trabajo. Hacia el minutp 13:43 etiquetas el avión que aparece como Ju 88, ese dato es erróneo. Se trata de un Bf 109 B, (Bruno) de los primeros modelos de este aparato vamos. En la siguiente aparece el mismo modelo pero de la serie E (Emil). Saludos.
Si es que lo mío son los coches, no los aviones. Con los coches, lo que quieras, pero los aviones me parecen todos iguales. Y así ha pasado, a pesar de que lo comprobé varias veces. Ains... Agradezco mucho que hayas aportado ese dato, y agradezco más tu comentario =)
Muy bueno el documental, me suscribire, me parece un canal interesante Creo que nadie ha comentado esto pero poco se habla, al menos para mí como amante de los coches, el pedazo de lada niva que tienes!! enhorabuena!
Te felicito por el reportage habian dos bunkers uno para el personal y otro para el armamento según me explico mi tio que estuvo en la guerra civil. saludos
Hola buenas. Las fotografías de los Junkers 87 sí que están bien etiquetadas. Son las dos primeras fotografías que están etiquetadas cómo Junkers 88, las que están equivocadas. En realidad se trata de cazas Me-109 (posteriormente Bf-109) y no bombarderos Ju-88
¡Me ha encantado este vídeo! Tengo familia que es de cerca de Calamocha y no conocía de este sitio. Me da rabia porque he pasado muchas veces por Calamocha y no me he percatado de este lugar. La verdad es que es super interesante y agradezco mucho el trabajo de investigación que has hecho para producir este vídeo. Sigue creando contenido porque cada vídeo que haces es una joyita. ¡Un saludo!
¡A tiempo estás de conocerlo! Ve la próxima vez que vayas: después de conocer su historia, la visita será mucho más interesante. Agradezco mucho el comentario que haces sobre mis vídeos, y espero seguir leyendo mensajes como este en el futuro =) ¡Muchas gracias!
Que tal amigo, la espera a merecido la pena. Que bonito video, de ese lugar con tanta historia, cuanta información, que trabajo. Siempre, cómo ya te he dicho en otra ocasión, espero a estar tranquilito, para poder verlo con mucha atención, la que por supuesto se merece y no perderme detalle, como las tomas de los objetos, que curiosos, cómo era todo antes. En fin, esperando ya el próximo, solo darte mil gracias y saludos desde Huelva.
Jajajajajajajajaja Espero que verme te haya sorprendido... ¡para bien! Porque va a ser algo habitual en los vídeos. Será de manera paulatina, porque tengo mucho grabado pendiente de sacar, pero cada vez iré saliendo más. ¡Muchas gracias por comentar! =)
Video subido el 18 de agosto de 2022; el 27 de agosto leo en el Heraldo de Aragón que se han subastado y vendido los terrenos y edificios del aeródromo de Calamocha divididos en tres lotes. Dependiendo de lo que tenga previsto el comprador de los edificios este vídeo puede que sea el último testimonio de lo que fue este aeródromo.
Si no me equivoco la Legión Cóndor estuvo alojada durante la guerra civil en una naves que todavía se conservan en la localidad de Bello, junto a la Laguna de Gallocanta. Salud y saludos.
No vas desencaminado, pero no es así. Los que estuvieron el el aeródromo de Bello fueron la aviación italiana (Aviazione Legionaria italiana) y la I Brigada Hispana. Aquí tienes la fuente: elbauldelamemoria.org/exhibits/show/guerraciviljiloca/aerodromos
Excelente video e historia. Felicidades. Yo, si pudiera, lo compraría y haría algo con un lugar que habrá vivido innumerables historias de todo tipo, a ver si la crisis pasa, construyen el polígono y aunque sea un restaurante o similar podrían instalar.
Más que un comentario, una aclaración. No es la Zenia donde llegó la División Cóndor, es La Sénia, una villa de la comarca del Montsià en la província de Tarragona. Hace años sobrevolé infinidad de veces el VOR de Calamocha al tiempo que notificaba posición y nivel de vuelo a Calamocha Radio. Un saludo.
Sí, si me refiero a ese sitio, a Cenia, en Tarragona, atravesada por el río de su mismo nombre. Con respecto al aeródromo, mira, ahora ves como son las instalaciones que antes veías desde el cielo. ¡Gracias por comentar!
Enhorabuena por el vídeo. Muy trabajado. Con un resultado genial. Te sigo desde hace tiempo en Facebook pero todavía no me había pasado por aquí. Desde ahora cuenta conmigo. Sigue así.
Estaban cerradas, pero aunque hubieran estado abiertas, no me habría aventurado a levantarlas, y menos a entrar. Yendo solo... ¡muchas gracias por comentar! =)
Que decir más. Espectacular documental como siempre. En este te has salido. Eres un crack, mi mas sincera enhorabuena por el trabajo que realizas. Si algún día pasas por Madrid aquí tienes tu piloto de dron para lo que quieras . Muchas gracias.
Caray, me vas a sonrojar. Paso mucho por Madrid, no tardaremos en contactar para colaborar =) Por favor, si tienes Instagram envíame un mensaje, así te tengo localizado. O si no, a despobladosyabandonados@gmail.com. ¡Muchas gracias por comentar! =)
En Alpicat Lérida, hay un destacamento-polvorín abandonado donde yo hize la mili en el 86, le llamaban Alcatraz, igual lo conoces ya, pero me gustaría que le hicieras una visita de las tuyas, me encantaría ver un video de ese lugar y explicaras su historia👍
Magnífico video, interesantisimo, me acabas de enganchar al canal. Una lástima que se encuentre en semajante estado de abandono y penuria, como tantos otros lugares con historias interesantes que contarnos... Un pequeño apunte quisquilloso, los aviones a los que te refieres se llamaban Junkers Ju 87 Stuka, sin la c intercalada como aparece en el video.
Sí, me di cuenta del detalle de la C cuando ya estaba publicado el vídeo. De todos modos, si te fijas verás que esa errata solo aparece en el título de la sección, no en los pies de las fotos. ¡Gracias por el comentario! 😊
He pasado muchos años con camión por Calamocha y siempre me quedaba mirando con curiosidad esas edificaciones, gracias por el vídeo. Por cierto, arrancando el Lada a embrague pisado me has ganado, con razón tienes los coches impecables.
¡Pues ya sabes lo que son! Me encanta ir conociendo sitios y luego recordar sus historias cuando paso por delante. ¡Gracias a ti, por el comentario! PD: embrague pisado y todo apagado, siempre (radio, clima, etc). Aunque el Lada no tiene prácticamente nada que desconectar 🤣
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Muy interesante y divulgativo tu vídeo. Yo soy de Calamocha y el antiguo aeródromo siempre era una de las cosas que presumir entre amigos de otros lugares. Hay multitud de anécdotas e historias que los vecinos de allí te pueden contar, sin lugar a dudas, la mejor fuente de información sobre este lugar, como la vez que vino una réplica de un triplano Fokker de la I GM, y que al aterrizar en el aeródromo, capotó, con los correspondientes daños. Los profesores del colegio nos llevaron a visitarlo y junto con el responsable de meteorología del aeródromo de entonces, D. Pascual Yuste Minguijón, nos lo mostraron. La pena es que desde que se dejó de utilizar, nadie se ha preocupado por preservar este importante patrimonio, mostrando el estado tan ruinoso y deplorable que ahora muestra.
¡Qué maravilla! Se podría hacer un segundo vídeo solo con las historias que me están viniendo por diversos cauces. Es un lugar interesantísimo. ¡Muchas gracias! =)
Recuerdo el haber pasado por Calamocha y observar dese la carretera la torreta y el anemometro. Inicié bastantes viajes desde Valencia a Pamplona a partir de los años 1963 y sucesivos. En uno de los primeros viajes, concretamente en noviembre del 63 hubo el asesinato de Kenedi, coincidiendo con mis viajes en Pamplona. Ese mismo año, en diciembre bajo la temperatura a 30 grados negativos, lo que originó la helada de un bosquecillo de pinos a poca distancia de Calamocha dirección Zaragoza. El año siguiente no abortaron esos árboles. Tenía yo 22 años de edad. He disfrutado con su reportaje y me ha retrotaido a mi juventud. Gracias.
Disfruto mucho cuando uno de mis vídeos os sugiere este tipo de recuerdos. ¡Muchas gracias! =)
Que afán y que ansia se tiene en este país por destrozar todo lo que queda sin uso, en vez de perpetuar para las generaciones venideras toda esta historia. Jamás lo entenderé.
Muchísimas gracias por compartir todos estos vídeos y conocimientos.
¡Gracias a tí! =)
las trampillas de cemento casi al final del video de cemento en forma de pirámide chata y cuadrada son accesos a un subterráneo que cruzaba la pista por debajo como medida de seguridad par ir de un lado a otro de la pista para evitar ser atropellados por los aviones, es la misma construcción que hay en varias pistas antiguas de aviones que he podido visitar en la zona de la comunidad valenciana, seria interesante ver esos túneles ya que en algunos casos están atrapados en el tiempo, y que en algunos casos servían como refugios antiaéreos improvisados. un abrazo.
¡Genial información! Agradezco mucho que lo digas, de verdad. Un abrazo =)
Si estuviéramos en Estados Unidos se haría hasta un parque temático
Si estuviéramos en Estados Unidos se haría hasta un parque temático
He borrado 3 veces el texto para definir mi opinión sobre este vídeo para dejar una simple frase que engloba una realidad...."Me quito el sombrero"... ¡Bravo!.
Caray, pues ¡Muchas gracias! Qué lujo de comentario, desde luego =)
Un reportaje muy interesante.
Nací en Calamocha y mi padre es una de las personas que tomaron esas temperaturas tan frías, así que conozco la historia de primera mano, mi padre aún nos la cuenta, tiene una memoria extraordinaria.
Ok
Este comentario me ha puesto la piel de gallina, un saludo!
¡Qué maravilla! ¿Ha visto tu padre el vídeo? imagino que le apenará ver el estado actual del aeródromo. ¡Muchas gracias por comentar! =)
Muy bonito el documental, enhorabuena,😊. De pequeño, en mi pueblo llegamos un invierno a -37. Se congeló el río, nos quedamos sin agua más de un mes y por las mañanas al ir al instituto se me hacía escarcha en las cejas 🤦🤭. Un saludo
¡Madre mía! Qué barbaridad. Se queda uno helado, nunca mejor dicho. ¡Muchas gracias por tu comentario y tu opinión! =)
Muchas gracias por dar a conocer lo que es en definitiva parte de la historia de España, que actualmente, tanto esta siendo deliberadamente denostada y manipulada. Buen trabajo y un ejemplo a seguir. Un abrazo
Espero que todos mis videos te merezcan la misma opinión 😊😉 ¡Muchas gracias!
Muy buena recopilación de datos históricos, narrativa y montaje a nivel profesional.
Gracias por el reportaje.
¡A tí, por un comentario tan bonito! 😊
He volado innumerables veces por encima del VOR CMA Calamocha pero nunca me habría imaginado una historia tan interesante. Ahora lo sobrevolar con un interés muy diferente; gracias por esta historia y sus imágenes. Excelente reportaje, como todos.
Ese es el tema: que uno pasa por delante (o lo sobrevuela) y no se imagina lo que fue aquello. ¡Muchas gracias por darme tu opinión! Es todo un lujo =)
Soy de Calamocha. Me ha gustado mucho este programa. Es un reportaje muy cuidado y bien producido. Gracias como calamochino por poner en valor y difundir nuestro "campo de aviación". Me suscribo a tu canal. 😀
Nada me alegra más que, como calamochino, te haya gustado este vídeo =) ¡Muchas gracias por hacérmelo saber!
Enhorabuena por este pedazo de documental, yo soy de Calamocha y avía oido muchas cosas de este sitio por mi abuelo, pero no tan interesantes y completas como el trabajo que has realizado. Mis felicitaciones por este espectacular y currado vídeo. No me olvido tampoco del granito de arena que ha aportado el dron, sin el no hubiera sido lo mismo.
Grandes los abuelos, siempre tienen muchas historias que contar. Coincido contigo: el dron le ha dado un punto muy interesante, y espero poder contar con el amigo @oscarlnz para muchas ocasiones. ¡Muchísimas gracias por el comentario! =)
¿avia no era una marca de camiones?
Cuantas veces nos ha contado D. Manuel, a los Radio aficionados de Valencia, el telegrafista que estuvo ahi destinado en ese momento historico, (cuando se registraron esos -30°) y de como no podían abrir la puerta del observatorio, por que se les había congelado. Gracias a tu video, he podido conocer ese lugar. Enhorabuena por vuestro video y espero que tengáis muchos likes.
¡Así es! A veces tenían que usar el soplete para abrir la puerta. Agradezco mucho tu comentario y tu opinión =)
Me encanta tu trabajo como de costumbre , la verdad es que es cierto que a veces pasamos de lejos por los sitios sin darle la importancia que merece , muy bien documentado y narrado como es tú costumbre , sigue así . Un saludo y muchas gracias
¡Qué me vas a decir tú! No eres objetiva ;-) ¡Muchísimas gracias! Besos =)
Lo sé: hay dos fotos incorrectamente subtituladas como JU 87. Fe de erratas 🤦♀:
En el minuto 13:43 aparecen dos aviones erróneamente etiquetados como Junkers JU 87 "Stuka", tratándose en su lugar de sendos Messerschmitt BF 109.
Ya perdonaréis el despiste: lo mío son los coches antiguos, no los aviones 😅
Las alas de los "Stuka" son muy características porque no son rectas... planas 😁
Mola mucho pero esas latas merecen una nueva vida , me caguen .Sigue asiii.Gran trabajo .
Esas latas ya tuvieron su vida, y su lugar ahora es estar ahí, para que todos podamos verlas 😉 ¡Muchas gracias!
Hola, me refiero al radiogoniometro, familiarmente,"gonio.
Con el cual se comunicababamos con los vuelos tanto militares, líneas aéreas y privados. Así mismo se informaba en una frecuencia diferente, todos los mensajes oficiales y meteorológicos. O sea, básico e imprescindible.
El radiofaro, "NDB" y el "VOR" es correcto.
El video es muy entrañable y nostálgica para los que hemos vivido en aquella época.
Gracias por revivirlo, ya quedamos pocos para comentar sobre la misma.
ENHORABUENA!
UN SALUDO.
¿Sabes qué pasa? En un video como este se pueden contar muchas cosas, y eso lo alarga una barbaridad. Creo que habiendo explicado por encima la función del aeródromo y los elementos que disponía es suficiente: hablar del gonio habría supuesto otros 60 segundos de vídeo (mínimo, y te aseguro que cuesta llenarlos), y si hablo del gonio podría hablar también de otras cosas que no he dicho... Se trata de conceptos muy concretos que hay que explicar con cierto detalle, y el vídeo podría alargarse lo que uno quisiera 😅 al final hay que poner ciertos límites a la hora de explicar. En cualquier caso agradezco tu aporte, y sobre todo que lo hayas puesto en comentario 😊
Muy bueno el documental, pero te diré que me entró una gran tristeza al verlo en ese estado de abandono, ya que yó nací allí en 1940, me crié allí con mis padres entre los militares profesionales, me formé también como radiotelegrafista y trabajé como tal allí durante tres años, regresando a mi pueblo todos los años durante las vacaciones pasándolas con ellos en el aeródromo, hasta la jubilación de mi padre en 1978. Mi padre trabajó como guarda jurado al ser "mutilado de guerra" y también como mecánico de las emisoras de Onda Corta ECH2, radiofaro NDB"CMA", Radiogoniómetro ECH2, Aerofaro etc. etc.
Por lo tanto, te diré que conozco muy bien la historia del Aeródromo y desde luego me gustaría mucho poder ver un día los edificios restaurados y tener allí un pequeño museo.
Que alegría me da tu comentario, que este vídeo y mis tomas aéreas sirvan para algo así me alegra un montón, saludos!!
¡Caray! Qué bueno. Me encanta que comente mis vídeos gente que ha vivido estos lugares en su momento álgido. Qué maravilla de testimonio, agradezco profundamente que lo hayas comentado =)
@@DespobladosyAbandonados Mis agradecimientos para ti por acordarte del Aeródromo de Calamocha. Me gustaría que no lo destruyan y hagan algo allí.
@@mike-alpha195 Ya somos dos, ojalá que sea así =)
@@DespobladosyAbandonados Me gustaría mucho que algún político vea éstos comentarios y piense como nosotros. Tengo fotos de todo y algo de historia. Saludos
Hace muchos años había leído que Calamocha era el sitio mas frio de España, lo que hizo que años mas tarde fuera a conocer esa zona y comprobarlo. A pesar del frío disfruté el viaje (también fui a Teruel), pero en Calamocha comí y compré embutidos. Espero regresar. Saludos desde el otro lado del charco.
En efecto: Calamocha es el lugar (habitado) más frío de España. Con decirte que curan los jamones sin sal, a lo loco, puro frío (y bien buenos que están). Espero que regreses y disfrutes =)
Entiendo perfectamente el no revelar las localizaciones. Es toda "una faena" para quienes nos gusta visitar estos lugares sin tocar nada, pero que a su vez no tenemos tiempo para encontrarlos. Como siempre por culpa de unos pocos...
Gran video. He pasado muchas veces por Calamocha y he visto esos edificios. Nunca caí en que hubiesen sido campos de aviacion. Buen trabajo.
Sí, bueno, yo también me fastidio cuando no me las dan. Al final acabas desarrollando habilidades para encontrarlas: basta con prestar atención a las imágenes y la narración, siempre encuentras pistas. Y te pasó lo mismo que a mí, que veías estos edificios sin saber lo que eran. Ya ves la historia que esconden =) ¡Muchas gracias!
Si sale un plano.
FINALMENTE, cuando veo estos videos en las recomendaciones de YT me nace una sonrisa
Y a mí me nace cuando leo comentarios como el tuyo. ¡Muchas gracias, Miguel! =)
Soy de Calamocha, y me ha gustado mucho el video, es parte de.mi infancia ,debido a las muchas anécdotas que me contaba mi abuela sobre la guerra civil. Por otra parte, me asquea la dejadez del ayto, dejando que se derrumbe , una parte tan importante de la historia de Calamocha. Gracias y un saludo.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente documento que invita a pensar con coherencia y sensibilidad aeronáutica. Lo que ahí procedería, efectivamente no es un aeroclub, pero sí una más asequible escuela de vuelo a vela y una base de los turbohélice contraincendios.
El necesario polígono podría emplazarse en cualquier otro lugar del término.
¡Muchas gracias! Por el aporte y por la opinión sobre el vídeo 😊
Excelente vídeo. Poco soy de aviación, hice la mili en la Armada y mi vocación siempre ha sido la mar, pero me encanta la historia de nuestro país. Un vídeo de 💯
Cuando te vi en el Niva, me hiciste recordar una anécdota. Hace años, en un viaje a Panamá, había una persona que conducía uno y le llamaba "Lada Mersi", corrupción del inglés "Lord have mercy" (Dios ten piedad), porque el coche daba tantos problemas que era un acto divino llegar a tu destino sin averías 🤣🤣🤣🤣🤣.
Saludos y un gran vídeo.
Fíjate: según tengo entendido, el club Niva británico tiene una especie de lema: "Ever half Broken, but never Broken down" (perdón por mi inglés). Básicamente, siempre medio roto pero nunca te deja tirado. Mi experiencia es plenamente satisfactoria: llevo dos años con él y unos 20.000 km, y todavía está por dejar de arrancar algún día. Lo he usado como coche único durante meses, y nada que objetar salvo el consumo (que también es discutible, porque no gasta lo que dice la gente que gasta, todo es saberlo llevar y tenerlo a punto). No me ha dejado tirado una sola vez, lo meto en ciudad, caminos y carretera a cruceros de 100/110, y el coche va como la seda. ¡Muchas gracias por el comentario! =)
@@DespobladosyAbandonados tiempo después me di cuenta que los problemas de Lada en esas latitudes eran dos (según me contó un mecánico cubano que conocí hace años):
Primero, es cierto que algunos modelos Lada, sobre todo los primeros que llegaron a esas tierras, no estaban "tropicalizados". Es decir que su sistema eléctrico y de refrigeración no se llevaban bien con los climas cálidos y húmedos. Eso coincide con la mayor parte de los problemas que decía tener esta persona.
Segundo, y más importante, no utilizar aceite y refrigerante adecuados al clima. Y no ponerlo en manos de mecánicos calificados. Por ahorrarse tres duros, acabas gastando mil...
Recuerdo haber conducido, en aquel viaje, un sedán Lada y el único "pero" que le encontré fue una dirección dura (tornillo sin fin y sin asistencia) y la falta de aire acondicionado. Pero nada más.
Saludos.
@@aureliojaneiro entonces estamos en lo que yo comentaba: mal mantenimiento, unido a una mala preparación de fábrica. Son coches pensados para el frío, no cabe duda. Buena parte de la fama de malos de los coches baratos es porque la gente no los cuida del mismo modo que cuidaría un coche caro. Por tanto, rompen antes. Estoy seguro de que, si la misma persona que comprara un Niva hubiera gastado el triple en un Land Rover Discovery, no lo trataría de la misma manera.
@@DespobladosyAbandonados por supuesto que tienes toda la razón. Yo hice el comentario como una anécdota que me tocó vivir, aunque te aseguro que no comparto la idea de que sean malos coches. Los originales tenían un motor diseñado por Aurelio Lampredi y que motorizó al FIAT y SEAT 124.
Me parece que el mayor error que cometieron los entonces soviéticos fue no considerar el hecho de tropicalizar sus modelos. Con los precios que tenían, Latinoamérica, el Caribe, África y Asia serían un enorme mercado. Como cosa curiosa, el mismo mecánico del que te contaba, me dijo que con cambiar el delco, la bobina y el solenoide del motor de arranque por sus equivalentes FIAT (,Marelli) o Bosch, quedaba resuelto el problema. Todo ello con una inversión mucho menor a reemplazar las piezas soviéticas cuando se estropeaban.
El mantenimiento y el buen trato son claves para cualquier coche... Barato o no... Pero, como dices, si comprasen un coche más caro, seguro que lo cuidaban mejor.
@@aureliojaneiro no, tranquilo, sé que no lo dices a malas. Cualquiera que tiene un Niva conoce sus ventajas. Es un coche muy moderno para su época, cómodo, estable y muy fiable. Aunque tiene sus flaquezas, como todo 🤣
Muy buen video y excelentemente documentado.Algo le escuche a mi padre, que era de Daroca, comentarlo por encima que hubo un aerodromo.Y curiosamente la primera mujer que volo en dicho aerodromo era darocense, me ha alegrado, todo sea dicho de paso.Enhorabuena y sigue asi.Un saludo desde los alrededores de Zaragoza
Así es, la primera mujer que sobrevoló el aeródromo fue una darocense: Teresa Pérez Perise, el nombre no se me olvida. Debió ser agraciada, según las crónicas de la época, jejeje. Celebro que hayas completado la historia que te comentó tu padre, y agradezco que hayas puesto este comentario =)
Interesantísimo lugar. Muchas gracias por revivirlo, quedará inmortalizado pase lo que pase con el proyecto que van a hacer ahí. Quienes hayan estado en ese lugar cuando estuvo en activo quedarían asombrados con como te has documentado. Una joya tu canal. Ya estoy esperando ansioso tu próximo vídeo. Un abrazo.
En este vídeo he puesto todo el cariño y todo el empeño, y espero que quien lo haya conocido en activo así lo vea. ¡Muchísimas gracias! =)
Espectacular. De los reportajes en vídeo sobre lugares abandonados más completos que he visto. Felicidades guapetón. 🤯
¡Muchas gracias Mumi! Es un lujo que tú precisamente opines así =) ¡Un abrazo, wapetón!
Toda mi familia existe gracias a ese aeródromo, pues un soldado valenciano, (Elías Catalan), de Cortes de Arenoso hizo la mili como voluntario en él, conoció a la que fue mi suegra (Manuela), Se casaron, tuvieron una hija (Maria Ángeles), Con la que yo, Rafael, me casé. Tuvimos cuatro hermosos hijos, que nos han dado 4 preciosos nietos, todos los cuales se sienten, como nosotros, muy calamochinos, llevando a gala ser del pueblo más frío de España,
Referente del jamón de Teruel
Estoy enganchado a tus videos, Me gusto especialmente la parte del inicio donde sales junto al Lada y verlo por dentro, también me gustaron las vistas desde una de las ventanas de aeródromo, muy guapa la chica. Saludos y gracias por el video.
Es que el lada es muy agradecido, siempre queda bien. Y de la chica, qué decir... es Hoxes, es maravillosa. Celebro que te hayan gustado las tomas de la cabecera, les pongo mucho empeño. ¡Muchas gracias por comentarme todo esto! =)
Enorme video, gran calidad de producción y edición. Marqués & Lada, cracks!!
Jajajajajaja ¡Muchas gracias! Comentariazo donde los haya =)
Muy buen reportaje, bien documentado y mejor locutado.
¡Muchísimas gracias! =)
Excelente reportaje! La temática me encanta, también como expones y lo bien documentado que está. Te dejo mi like y suscripción :) Un saludo
¡Genial! Mil gracias, de verdad, se agradece saber vuestras opiniones =)
Me sorprendió al principio ver cajas vacias de valvulas de radio, despues una tarjeta QSL de radioaficionados, pero quedo corroborado despues, cuando comentaste que fue sede de un radioclub. Desde luego, un lugar con mucha historia. Fantástico video.
Un lugar con más historia que edificaciones casi. Un lugar sorprendente. ¡Celebro que te haya gustado! Y muchas gracias por comentar =)
Acabo de encontrar tu canal y me suscribí me encanta todo lo q tenga q ver con España 🇪🇸 hasta mi auto tiene Calcomanias de la bandera española 😀 saludo desde rep dominicana
¡Muchas gracias! Saludos desde España =)
Espectacular!!! A ver si lo ve gente de Calamocha y puede aportar más información, sobre todo familiares del radio club. Me ha encantado el vídeo, tu manera de contar la historia hace que uno se enganche y ya sabes que mi dron está siempre preparado para despegar en tus vídeos.
Un saludo amigo!!!
No es por hacerte la rosca, pero este vídeo ha ganado mucho con las tomas aéreas. Y doy por hecho que saldrán en más vídeos, no me cabe duda =) ¡Muchísimas gracias por tu comentario! Bien sabes que me he tomado mucho interés con este vídeo. ¡¡¡Un abrazo!!!
Marquez. Caramba..que inbestigacion tan exquisita y muy interesante de este aeropuerto..que ofrecio tantos servicios. Pues nada asi pasa hasta con Las personas se Acaban .enbegesen y save quienes eran......hoxes se be hermosa kon su Cabellera castanio ..gran abraso mi amigaso marquez
¡Muchas gracias, Azel! Un abrazo =)
Llevo visitando Calamocha desde hace ya casi 20 años y es de los mejores pueblos que he conocido.
Un documental espectacular!! Muchas gracias por ofrecernos esta maravilla!!
Tienes mi like y suscripción!!
¡Muchas gracias! =)
Buenas.
Perfectamente explicado y documentado.
Sigue en esta línea.
Mucha suerte y adelante.
¡Muchas gracias! 😊
Pero bueno qué ganas tenía de verlo. Al fín. Me encanta vídeo y admirable la documentación, como siempre Gracias por preservar el patrimonio : cada lugar tiene su historia que contar. Esperando al siguiente documento
¡Muchas gracias! 😍😊
Muchas felicidades Marques, impresionante. te superas en cada video.
deseando ver el siguiente.
Espero que sea pronto. ¡Muchas gracias, Enrique! Qué lujo de comentario =)
Me encantó el vídeo. Son muy interesantes estos lugares. No sé que tenemos algunos seres humanos que nos llama tanto la atención lo decadente, ruinoso, y algo misterioso quizás.
Saludos
¡Exacto! ¿Qué tendrá la ruina que tanto atrae? ¡Muchas gracias! =)
Existe un campo de aviación también ya abandonado y sin uso desde el 1955, sus alrededores están sembrados con viñas en espalderas, Esta en Calzadilla de los Barros (Badajoz) km 692 entre N-630 Y A66 Tiene sus historia al hacer uso en la guerra civil española, al abastecimiento y servicio en bombardeo de la zona de la Serena, y sobre la zona de Zarza Capilla, también asistieron a la Aviación Alemana Legion Condor del cual un Heinkel 111 se estrelló en Cabeza la Vaca en un desplazamiento hasta el puerto de Murcia, donde esperaban buques con armamento del bando republicano.
¡Interesante! Lo conozco, había oído hablar de él, y lo tengo en mi lista de futuribles. ¡Muchas gracias! =)
como siempre un gusto oírte y hoy verte tb. impresionante documento. Da gusto ver como tratas la información. Un vez más muchas gracias
¡Gracias a tí! Es un lujo leer tus comentarios =)
Primer video que veo del canal y muy sorprendido por la calidad, me ha gustado mucho. Me suscribo y lo comparto. Felicidades
Espero que el resto de vídeos merezcan comentarios similares =) ¡Muchas gracias!
Muchísimas gracias, excelente reportaje. Por favor sigue así.
¡a tí! =)
Un reportaje muy bueno, que decir tiene, como todos los que haces, con mucha documentación y esa voz de narrador digna de grandes documentales. Gracias.
Caray, me vas a sonrojar. ¡Muchas gracias! =)
Un documento magnifico!! gracias por compartir esta maravilla con todos! un saludo!
¡Celebro que lo veas así! Muchísimas gracias =) ¡Un saludo!
11:16 me encanta este plano muy interesante el vídeo saludos.
La verdad es que es muy bonito. ¡Muchísimas gracias! =)
No suelo suscribirme a ningún canal, pero la verdad es que el trabajo que haces, lo merece. Te animo a que sigas con ello, le das un toque diferencial, más riguroso diría.
Una verdadera sorpresa, así que sólo me resta darte las gracias!
¡Pues es todo un honor! Intento ser riguroso y no contar nada que no sea cierto, aunque siempre puedo columpiarme con algún dato. Celebro mucho que lo veas así =) ¡Muchísimas gracias por contarme esto!
La de veces que habré pasado por delante de camino a Valencia. Un lugar tan discreto y con tanta historia.
Con que gusto y sencillez realizas los vídeos. Enhorabuena por tu trabajo.
Pd: ¿para cuando un vídeo sobre tus vehículos? También tienen que tener su historia.
Pues seguro que has pasado tantas o más que yo, y yendo hacia el mismo destino. Ya sabes lo que tienes que hacer para la próxima: parar y darte un garbeo. No te arrepentirás.
Agradezco mucho el comentario que haces sobre la realización de mis vídeos. De verdad, es un gustazo leer que gustan las cosas que uno hace.
PD: Según vaya incrementando el número de suscriptores con cifras "redondas" (10.000, 50.000, etc...) iré haciendo vídeos homenaje dedicados a los coches. Como acabamos de hacer 10.000, creo que en breve vendrá un vídeo sobre uno de ellos =)
¡Muchas gracias! =)
Excelente video documental. La próxima vez que pase por Calamocha haré una visita al aeródromo. ¡Un abrazo!
¡Y bien que harás! te gustará =)
Que buen reportaje. Magnífico y bien relatado. Buen trabajo. Hacia el minutp 13:43 etiquetas el avión que aparece como Ju 88, ese dato es erróneo. Se trata de un Bf 109 B, (Bruno) de los primeros modelos de este aparato vamos. En la siguiente aparece el mismo modelo pero de la serie E (Emil). Saludos.
Si es que lo mío son los coches, no los aviones. Con los coches, lo que quieras, pero los aviones me parecen todos iguales. Y así ha pasado, a pesar de que lo comprobé varias veces. Ains... Agradezco mucho que hayas aportado ese dato, y agradezco más tu comentario =)
Muy bueno el documental, me suscribire, me parece un canal interesante
Creo que nadie ha comentado esto pero poco se habla, al menos para mí como amante de los coches, el pedazo de lada niva que tienes!! enhorabuena!
Créeme que sí, hay comentarios sobre el Niva. especialmente en este vídeo, lo cual me resulta curioso. ¡Muchas gracias por tu opinión! 😊
Otro pedazo video de despoblados y abandonados. El canal va viento en popa. Like y un saludo desde Galicia.
¡Muchas gracias!
Hace poco estuve en Calamocha y no sabía lo de este aeródromo, de haberlo sabido no me habría perdido el gustazo de estar en estas instalaciones.
Ya sabes, para cuando vuelvas =)
Salu2 desde la CAPITAL del mundo LEÓN GUANAJUATO MÉXICO EXCELENTE TUS VIDEOS.....
¡Muchísimas gracias! =)
Te felicito por el reportage habian dos bunkers uno para el personal y otro para el armamento según me explico mi tio que estuvo en la guerra civil. saludos
Es muy habitual que en estos sitios haya túneles y búnkeres, por eso lo deduje. ¡Muchas gracias, Tom! =)
Un gran video muy bien documentado, me ha encantado.
¡Muchísimas gracias! =)
Excelente trabajo.
¡Muchas gracias! =)
Hola buenas.
Las fotografías de los Junkers 87 sí que están bien etiquetadas.
Son las dos primeras fotografías que están etiquetadas cómo Junkers 88, las que están equivocadas. En realidad se trata de cazas Me-109 (posteriormente Bf-109) y no bombarderos Ju-88
Gracias!
¡Me ha encantado este vídeo! Tengo familia que es de cerca de Calamocha y no conocía de este sitio. Me da rabia porque he pasado muchas veces por Calamocha y no me he percatado de este lugar. La verdad es que es super interesante y agradezco mucho el trabajo de investigación que has hecho para producir este vídeo. Sigue creando contenido porque cada vídeo que haces es una joyita. ¡Un saludo!
¡A tiempo estás de conocerlo! Ve la próxima vez que vayas: después de conocer su historia, la visita será mucho más interesante. Agradezco mucho el comentario que haces sobre mis vídeos, y espero seguir leyendo mensajes como este en el futuro =) ¡Muchas gracias!
Bonito video y bonito repaso de un pedacito de nuestra aeronáutica.
¡Muchas gracias! 😊
Que tal amigo, la espera a merecido la pena. Que bonito video, de ese lugar con tanta historia, cuanta información, que trabajo. Siempre, cómo ya te he dicho en otra ocasión, espero a estar tranquilito, para poder verlo con mucha atención, la que por supuesto se merece y no perderme detalle, como las tomas de los objetos, que curiosos, cómo era todo antes. En fin, esperando ya el próximo, solo darte mil gracias y saludos desde Huelva.
Agradezco mucho tu comentario, Onubense. De verdad. Celebro que te haya gustado, y cuento con que los próximos te gusten tanto o más =) Saludos!!!
@@DespobladosyAbandonados No tengo ninguna duda. Gracias por responder, nos vemos...
Viendo los primeros instantes ya me de sensacion
Una delicia de video, de todo, lo que más me ha sorprendido sin duda fue... ¡verte a ti! Jajaja un saludo.
Jajajajajajajajaja
Espero que verme te haya sorprendido... ¡para bien! Porque va a ser algo habitual en los vídeos. Será de manera paulatina, porque tengo mucho grabado pendiente de sacar, pero cada vez iré saliendo más. ¡Muchas gracias por comentar! =)
Video subido el 18 de agosto de 2022; el 27 de agosto leo en el Heraldo de Aragón que se han subastado y vendido los terrenos y edificios del aeródromo de Calamocha divididos en tres lotes.
Dependiendo de lo que tenga previsto el comprador de los edificios este vídeo puede que sea el último testimonio de lo que fue este aeródromo.
¡Esperemos que no sea así!
Las tomas del drone alucinantes, el lugar magnífico un trabajo excelente
Muchas gracias por la parte que me toca!
El buen amigo @oscarlnz tiene una mano increíble con el dron. Veréis más tomas aéreas en próximos vídeos, sin duda =) ¡Muchas gracias, Alberto!
Si no me equivoco la Legión Cóndor estuvo alojada durante la guerra civil en una naves que todavía se conservan en la localidad de Bello, junto a la Laguna de Gallocanta. Salud y saludos.
No vas desencaminado, pero no es así. Los que estuvieron el el aeródromo de Bello fueron la aviación italiana (Aviazione Legionaria italiana) y la I Brigada Hispana. Aquí tienes la fuente: elbauldelamemoria.org/exhibits/show/guerraciviljiloca/aerodromos
Excelente video e historia. Felicidades. Yo, si pudiera, lo compraría y haría algo con un lugar que habrá vivido innumerables historias de todo tipo, a ver si la crisis pasa, construyen el polígono y aunque sea un restaurante o similar podrían instalar.
¡Ójala! Muchas gracias 😊
No hay cuartel sin túneles !!! Pueden ser refugios antiaereos ó también accesos al polvorín. Todos los aerodromos militares los tienen. Buen vídeo!!
Por eso pensé que podían ser túneles o refugios antiaéreos, el lugar es muy proclive a ello. ¡Muchísimas gracias! =)
@@DespobladosyAbandonados seguro que hablando con el ayuntamiento , igual da para una segunda parte .
Genial lección de historia ¡¡¡ 👏👏👏
¡Muchas gracias! =)
Vaya video, me ha encantado!!!!! Muy interesante y entretenido.
En ese caso, misión cumplida!!! Muchísimas gracias =)
Otro gran trabajo documental, como de costumbre. Felicidades.
Saludos.
¡Muchas gracias! Qué lujo leer comentarios así, de verdad =)
Que tristeza, tanta historia y abandonado
Pues sí, como tantos y tantos sitios a los que no hacemos ni caso...
Hola, qué trozo de la historia tan interesante, me acabo de suscribir esperando otras nuevas, un saludo
¡Muchas gracias! Echa un vistazo a los vídeos que hice antes, espero que te gusten =)
Más que un comentario, una aclaración. No es la Zenia donde llegó la División Cóndor, es La Sénia, una villa de la comarca del Montsià en la província de Tarragona. Hace años sobrevolé infinidad de veces el VOR de Calamocha al tiempo que notificaba posición y nivel de vuelo a Calamocha Radio. Un saludo.
Sí, si me refiero a ese sitio, a Cenia, en Tarragona, atravesada por el río de su mismo nombre. Con respecto al aeródromo, mira, ahora ves como son las instalaciones que antes veías desde el cielo. ¡Gracias por comentar!
Excelente trabajo, gracias.
¡A ti! 😊
En cada vídeo te superas, ¡enhorabuena! Eres un grandísimo comunicador.
¡Qué mas quisiera que ser un gran comunicador! Muchas gracias por el comentario, le alegra a uno la mañana 😊
Super interesante y bien documentado. La de veces que he pasado por ahí y ni idea de su existencia. Enhorabuena.
Ese es el tema, que hemos pasado mil veces por delante y ni imaginar... ¡Muchas gracias!
Es que encima el tema de la aviación es lo que me gusta.
Curiosidades de nuestra historia que sin vosotros quedarían en el olvido.
Enhorabuena por el vídeo. Muy trabajado. Con un resultado genial. Te sigo desde hace tiempo en Facebook pero todavía no me había pasado por aquí. Desde ahora cuenta conmigo. Sigue así.
¡Me alegra que ahora me sigas! Muchísimas gracias 😊
Felicidades. Gran leccion de Historia. 😍😍😍
¡Muchísimas gracias! =)
El reportaje una pasada, como siempre... pero, ¿y las trampillas? Finalmente no las has levantado. Un saludo desde Zaragoza.
Estaban cerradas, pero aunque hubieran estado abiertas, no me habría aventurado a levantarlas, y menos a entrar. Yendo solo... ¡muchas gracias por comentar! =)
No había otro sitio con mas frío? Aterrizar en invierno.... seria todo una aventura
Jajajaja y tanto que sí
Otro estupendo reportaje. ¡Gracias!
¡Las gracias, a tí! =)
Enhorabuena por el vídeo y por traernos estos ya legendarios lugares. Un saludo
¡Muchísimas gracias! Un saludo =)
Me encanta... excepcional trabajo. Enhorabuena!!!!
¡Muchísimas gracias! =)
Que decir más. Espectacular documental como siempre. En este te has salido. Eres un crack, mi mas sincera enhorabuena por el trabajo que realizas. Si algún día pasas por Madrid aquí tienes tu piloto de dron para lo que quieras . Muchas gracias.
Caray, me vas a sonrojar. Paso mucho por Madrid, no tardaremos en contactar para colaborar =) Por favor, si tienes Instagram envíame un mensaje, así te tengo localizado. O si no, a despobladosyabandonados@gmail.com. ¡Muchas gracias por comentar! =)
Gran video !!!.muy interesante historia, un saludo desde un lugar de la mancha....
...de cuyo nombre... ;-) La verdad es que la historia es muy interesante. ¡Muchísimas gracias! =)
Increible el video!!! Super interesantee
¡Muchas gracias! 😊
Te acabo de ver en Facebook, muy buenos videos.
¡¡¡Muchísimas gracias!!! =)
En Alpicat Lérida, hay un destacamento-polvorín abandonado donde yo hize la mili en el 86, le llamaban Alcatraz, igual lo conoces ya, pero me gustaría que le hicieras una visita de las tuyas, me encantaría ver un video de ese lugar y explicaras su historia👍
No lo conocía, pero tomo nota =)
Magnífico video, interesantisimo, me acabas de enganchar al canal. Una lástima que se encuentre en semajante estado de abandono y penuria, como tantos otros lugares con historias interesantes que contarnos...
Un pequeño apunte quisquilloso, los aviones a los que te refieres se llamaban Junkers Ju 87 Stuka, sin la c intercalada como aparece en el video.
Sí, me di cuenta del detalle de la C cuando ya estaba publicado el vídeo. De todos modos, si te fijas verás que esa errata solo aparece en el título de la sección, no en los pies de las fotos. ¡Gracias por el comentario! 😊
Estupendo reportaje.Gracias.
¡A tí, por supuesto! =)
💀⚔️☠️ Bueno vídeo y esperando el próximo, un saludo y abrazo desde Vicalrock, cuídate 💀⚔️☠️
¡Muchas gracias, Vicalvarockero! Un abrazo =)
Magnífico reportage,felicidades.Gracias por estos buenos ratos
¡Muchísimas gracias! =)
Otro video que no decepciona. Gracias mil
Mil gracias a tí =)
Cerca está la estación de tren de Caminreal, que tiene o tenia un hangar o cochera inmenso, abandonado. Es impresionante cuando estas dentro.
Según tengo entendido, todo eso ha sido restaurado =)
@@DespobladosyAbandonados Puede ser, hace muchos años que no voy por allí.
Espectacular videos
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por todo!
He pasado muchos años con camión por Calamocha y siempre me quedaba mirando con curiosidad esas edificaciones, gracias por el vídeo.
Por cierto, arrancando el Lada a embrague pisado me has ganado, con razón tienes los coches impecables.
¡Pues ya sabes lo que son! Me encanta ir conociendo sitios y luego recordar sus historias cuando paso por delante. ¡Gracias a ti, por el comentario!
PD: embrague pisado y todo apagado, siempre (radio, clima, etc). Aunque el Lada no tiene prácticamente nada que desconectar 🤣