A man who bought an unmanned vehicle 43 years ago at 60 thousand and runs around
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- This is a Volkswagen beetle full of rust.
This car was manufactured in 1975.
A Japanese young man repaired and is on this car.
Please give me a message if you think it is amazing.
![[Compilation] Magically modify an abandoned garbage car!](http://i.ytimg.com/vi/w2mHZgz4aJA/mqdefault.jpg)
好みは人それぞれだけど、これを公道で乗ってたら警察に止められるんじゃないの？
周りの人から見れば危険な車が走ってるって思うよ。
これの後ろは走りたくないな。
私は何も危険を感じないのですが、どんな危険を感じるのですか? すぐに爆発しそうとか、タイヤ外れそうとか?
走行中に部品が外れそうに思える。
このビートルがフレーム車なのかモノコックか知らんけど、モノコックだったらサビ穴がひどいと車検も通らなくなるしね。
確かに、外れた部品が転がってきて、他車に当たるかもしれませんね。
カピバラオートサービス
単純に、
いくらモノ好きだとしても変な奴だし変な車だとしか思えないから、近くにいるのやめよ
とはなる。
lazy 3103 まぁたしかにわからなくもないw
ホントに失礼なことだとわかってるけど。ステッカーが雰囲気ぶち壊してる感が…
20年前にファミリー用で乗ってました。
一番かっこいい乗り方だろうなと思いますね。懐かしいしまた乗りたいな。
４０年前の車の自然な姿ですね。
この車のオーナーです❗ 初めての取材でめちゃめちゃ緊張しっぱなしでした。ラーメンを片手に対応してしまい申し訳ありませんでした。 これからもこのワーゲンを大切にしていきます。 代表さん取材して頂き誠にありがとうございました！
愛車の解説、ありがとうございました。昔のビートルの造りを近くで見れて勉強になりました！
またこの車は味があっていいですね〜
@@AutoService こちらこそ、初めての取材ありがとうございました❗
@@s15sakura11 そう言って頂けて嬉しい限りです🎵
こう言う車をレストアできる業者は少ないんでしょうね？
ドアとかトランクを開ける時と閉める時の音が好きすぎます笑
部品が外れそうとか…
車検の時にしっかりガタツキみて、各部増し締めして検査するんだから(普通なら)ないでしょ。
見た目の偏見。価値観は人それぞれだけど失礼にもほどがあるわ。どんだけ車の知識あって何年式の何に乗ってるのかしらんが、月一は空気圧とかナットのトルクとか見てるのかな？してないならメンテしてる旧車より全然ヤバイよ？
そもそも検査通ってるなら公道走れるよね？国が認めたって事だよね？検査通らないなら公道乗らないよね？趣味で旧車を持ってる人も沢山居るよ？
何が言いたいか、人の趣味にケチつけんじゃねーよって事。
素晴らしいコメントありがとうございます。
TH-camって、匿名だと勘違いしている人がいるので、けっこういい加減なコメントが散見されます。
この車に金相当かけているのに
なんでこんなに悪く言うのかなぁ？
金払い活かそうと思うだけでもすごいよ。
世の中には、価値観を押し付けたがる人がいるということです。
RAT仕様良い！
何故ピカピカの車が偉いのか全く意味不明。少しもメカが知らない輩に限って汚い車は悪と言い放つ。俺も負けずときたない錆Rat仕様だが、エンジンもRATになって走行不能(笑)オブジェ化した。
この年式の車はピカピカに乗ってるのも凄いと思いますが、やれてる感じが味を出していてこの車にピッタリだと思います。やはり自分の好きなようにカスタマイズするのが一番良いですね♪
そーそー！
最初に乗った時はバックギアの入れ方に悩み、アシスト無しのブレーキに驚いた。独特のエンジン音と雨の日の雨音が好きだったなー。
パッと見、幸せなビートルだなって思った(*´ω｀*)
今度は内装外装レストアしてくださいｗ
コメントありがとうございます！
またよろしくお願いします！
お疲れ様です！
現地で拝見しましたけど、外装はサビててもエンジンはしっかりしてるギャップが良いなぁと思いました！
サビを直さない発想がクールですよね
かっこいいー🤤✨
僕も古い車だから、オンボロほど愛着がでますよね。自分の分身みたいに仲良くしてあげたくなる🤣✨
なかなか判断も難しい所ですがやっぱ旧車は塗装、やれ具合がオリジナルである程いいですよねー
所謂価値のある旧車でもフルレストアでビカビカの見るとあ、そう
としか思わないw
同感です＾＾
当時 中学の先生が 乗っていた車ですね 思い出すだけで 感謝切れないです 気が遠くなるほど レストア お疲れさまです(≧▽≦) 良くやってくれました。
ピカピカの高級車より、こういうヤレた感じのが個人的に好きです。
あえて、塗装でサビを再現するカスタムもある中で、自然のサビを生かすのはマジでかっこいい！
ビートルのウインドウオッシャーが凄いんです。スペアタイヤの空気圧をホースで引っ張って....最初に観て驚きました。
モーターポンプではなく、スペアタイヤの空気圧で押し出す構造なんですか？
凄い発想。
黒い プラスチック製のリアウィンドウとリアクオーターウィンドウが 何気に70年代当時の激レアパーツの 通称“バブルウィンドウ”になっているのが渋いですねぇ……｡
あとは ボディの強度を担う部分だけは最低限 補修しておいたほうがよろしいかもしれません……｡
バブルウィンドウって呼ばれてるんですね！おもしろい！
いいなぁ大人のおもちゃ！！ 歳とったらこういう車をレストアしながら過ごしたい
こういうのって、運転もメンテも調整も含めて、全部楽しいと思う
KINOKO-PAISEN は
普通の人から見たら壊れかけた車にしか見えないだろうけどマニアから見たらヤベェーよな笑
あし部屋 意外とこの年式のビートルは、買える値段！！50年代辺りのがヤバい(・◇・)この辺のビートルも値段は上がってはきよるけど。
あー懐かしい、ヒートエクスチェンジャーからの排気混じりの匂いがたまらない、燃料計もないリザーブタンクレバーのついた、1904ccオーバルウィンドウの年式不明車でした。
放置の中で出来上がった
このラットスタイル
渋いですねー(*´꒳`*)
車検とおっちゃうんだからすごいですよね
先日、体験乗車させて頂きました🤗
加速感半端なかった(笑)オーナーさんは楽しそうに運転してましたよ👍
シュガーソケット付けましょう🤣
装備が簡素だから、軽くて速いんだろうなー
GUNMA1((いや、なんでもないです。
エンジンもうちょい手を入れたら いいかも。昔乗ってましたが 雨のトンネルは 危険です。
ただただカッコいい👍
同感です！
中身だけ修理するのロマンありますね!😄
ただポルシェとか他もそうですけど、MRの車ってガソリンタンクが前なので事故ったとき車もアウトですけど自分も危険なので怖いですねー😰😰
まじでこのオーナ－センスあります
もう製造してない車で、最近では街中を走っている姿も見ないので、朽ち果てさせるのでわなく、板金して長く乗ってほしいと思う。（同じワーゲン乗りとしての意見。）
コメントありがとうございます。
初めてまして、
ぼくも73年式のスーパービートルを所有していました。1600ccデュアルポートエンジン、空冷独特の音はやっぱりいいです。
ナンバーの県名の漢字が一文字で分類番号1桁のビートルが近所にあります。オーナーさんとちょっと話をしたのですが愛情(?)がビンビンに伝わってきましたw
フォルムが丸っこくてかわいいですよね
凄い。県名一文字はなかなか走ってませんね。
サビがいい味出してる
いいですよね。こういうスタイル。
この車こそ何がなんでも手直しして走らせたい車。
カッコいい。
ミラジーノに乗るオレとは目指す方向性が近いと見た。
しかしオレには到底これは所持できない。
路駐プラス高速乗りなので、それに耐えてもらう必要がある。
高速走ったら、どうなってしまうんでしょうね。
カピバラオートサービス 数キロごとに、｢あ、塗装またハゲた。 あ、まただ。｣とかなりそうw
外装はボロボロでも、機関部がしっかりメンテされているなら、カッコいいと思います。
代表さん、こんばんは～☺
来ました～☺🎵
20代前半、赤のビートル乗ってましたが、後ろからバタバタバタ🚗💨とエンジン音たまらなかったです😍
流石にあの錆、似合いますね👍😄
３年前まで10年間、ＥＰ８２に乗ってましたが、まずボンネット塗装がハゲ😣ちゃんと塗装やり変えました（自家塗装）次に屋根ハゲ&粉まで出てき、ついに手放し、今は兄から譲り受けたランクスに乗ってます😊❗
これは、乗り物としては、大変面白いと思います！
こういうさびたレトロな感じすき
うちの近くにめっちゃ綺麗に乗ってる人ならいるw
どっちのスタイルもアリですよね。めっちゃ古いのに、めっちゃ綺麗ってのもいい。
ディスカバリーのファスト＆ラウドでもあったね。
古い錆だらけのボディを脱脂だけしてトップコートだけ吹く。
エンジンはＶ８、足回りなんか現代の物に変えててかっこよかったｗ
いいですよね～、こういうの。復活に１００マン以上かけてるってのがすごい。
ビートルのボディは頑丈だけど・・・ちょっと不安😅 でもこれもありだよね☺話を聞いててとても楽しそう 羨ましい😉
フロアのさびの状況も見ておけばよかったかもしれません。
6万でも乗るまでにするには何倍も掛かったでしょうに。素晴らしい。
ウチの地元には前のカウルを取っ払って、前輪&エンジンむき出しの超ワイルドなビートルいますよwww
いいね〜、それ
これを、1桁万円の極上車だと思ってしまう自分に末期を感じたwww
おら、いま2000円札と交換したエンジン無いマイティボーイをどーしよか悩んでたw
マーシー マーボーシブすぎっすｗｗｗ
捨てられてた車がこんな走ってくれると車さんも喜んでくれてそうですね
僕もそう思います！
フロントの構造を初めて知りました。
ガソリンタンクの気密性は改善したいですね。
何かと問題を抱えている方が乗っていて面白かったりしますので末永く乗って欲しいです。
実際に、あけて見せてもらうことってないので、貴重なものを見れました。
@@AutoService ボンネットに取手は付いていますが、使っている場面を見た事が無かったです。
燃料タンクが見えるのも味がありますね。
これ、世界一貧しい大統領のとソックリ。
’７４VW フレームはほぼ無し・大半モノコック。 錆は 治しておかないと 取り返しがつかない・・・
治せなくなると言うことです。 しかも 雨は酸性。 錆を舐めては 泣くことになるよ。
コメントありがとうございます。
最高すぎる(ﾟ∀ﾟ )
前の動画に出てました？
内装までボロだと嫌かな。
Fallout感出てるね〜
いいですよね、これ！
まさに、ボロクソワーゲン（失礼）
いいエンジン積んでますね。カッコいいのりかたですね
これまた渋いですね！
エキマニが芸術的なかたちでビシキマって感じですね🙆♀️
このエキマニの形状は機能美というか、芸術的です!
所長の声がする気が…(´・ω・`)
すげぇーを連発してるけど
ただの高年式ビートル
近くで見るのは初めてだったので、当時の技術者の発想に関心しました＾＾
またコメントお願いします！
ただのって普通に今の車に比べたらすげーやろ。最近そー走ってないし
トランスフォームしますか？
しま千円
バンブルじゃないか
テールランプからすると最後期モデルかな
ちょっと土に還りそうだけど渋くていいですね ボディ治すのには幾らかかるのかな、結構かかっちゃうんでしょうね
直すとなったrあ、大変ですよこれ。
今は、塗装が剥げて表面に錆が出ているだけで、強度はさほど低下していないのでしょう。
かっいい！ただ放置車両に６０万出す覚悟はマニアじゃないとできないと思いました。
良いですよね～
このままじゃ錆びて穴が開き危険だし錆を落とし板金&全面塗装
どうせやるなら金かけてレストアしたい
すげー昔に、こういう錆びた感じのラッピングの車みたいことあるなぁ
やっぱしリアルな錆びじゃないと(^ω^)
あ！阿笠博士の愛車だ！w
色違いますけどねw
見た目だと二万で手に入りそうだけど車両のプレミア価格も入れて六万という事かな？
もっとサビらせたらリアルワイルドスピード
ですね～＾＾
なるほど、今回のニードの放置車両はこれか
そーそーそーそー！！
今車買うお金が無いので親が車買い替えたらもらう予定なのでボロボロになるまで乗りたいと思いました。
レトロな車を直して乗るのも楽しそうでいいですね！
これは、楽しいぜ、ゼッタイ。
ビックテール75年式、インジェクション、でしたっけ？？
ヤナセの高級車が6万で買えるとはビックリです(笑)
知人の影響で空冷ビートル大好きなので、こういう長くのってる人見るとワクワクします、！
こんな渋いのが六万円!
@@AutoService ビートルはレストアパーツ多くパーツ数も少なくて専門店も多い、冬に強い平和の象徴ですね！！
（大ファン）
75年式は、キャブです！76年の後期から、インジェクションになりますね。
@@vw1013www なるほど！
知識不足でした。
キャブレター式でしたか、音で見分けられるまでちょっと勉強してきます(^∇^)
@@Kaz_RS4quattro 76年と、75年を見分けるポイントが、グレードに限らずフロントフードと、フロントガラスの間に縦の穴が空いてるんですが、そこが見分けるポイントです
今の状態でも十分カッコイイですけど、見た目を綺麗にしてくれたら、もっとかっこよくなるのになって思います。
これのボディを一からレストアしたら費用的には現行ビートルのThe Beetle R-Line Meister(車両価格397万円)が新車で買える位は予算みた方が良い感じですがそこまで予算と時間を掛けるか？はユーザー次第ですね。
@@tokoname19790803
そうですよね。やっぱり相当なお金がかかるから、簡単にレストア出来ないのでしょうね。
Needs a total restoration. With this SUBARU engine, seems too powerful than the original one.
Subaru's engine is also popular in Japan. Because the center of gravity is low and it is powerful.
ピカピカもいいけど、サビサビも歴史を感じていいですよね
たらちゃんｗ
体は子供、心はオヤジ、その名は、タラちゃんwwwww
トランスフォームするかもよ
おかしいーやろ
6万ワーゲンじゃなくて〜160万かけたボロ
まだ部品があることに1番の驚き😲
海外には、まだまだあるようです
群馬17さん！リスペクトですネ！(^-^)
16は16号ですか？
埼玉にも17号ありますネ！
ですね!
所長の声？…
疲れてるのかなぁ…
こう考えるとニードフォースピードの放置車輌は凄いんだなぁ
私もそう思います＾＾
ものすごく…シンプルなテールレンプや笑笑
個人的にはタコメーター無しのほうが俺は好き。
詫び錆びの世界観？錆びが効きすぎてるぅw
ワァ～ォ＾＾
かっこよすぎて惚れる…
見てるだけで楽しい！乗ったら更に楽しそう。羨ましいなぁ。
これで低評価があるってことは人それぞれ感じ方が違うんだな…
kakkoiidesuyone!
補修がいい味出てますね〜w
同感です＾＾
ベルト緩すぎやな。外装の割に窓のゴム関係綺麗やな。
見た目がノンレストアな感じで中身は新しい...カッコイイですなぁ
カッコいいですよね
事故ったらガソリンタンク爆発しそうだな
現代の車に比べたらガソリンは漏れやすいでしょうね。
車体の錆よりも
暴れるベルトが怖い。
ブルンブルンしてましたからね
動画を観たいが。
仕事がいそがしくてすぐにはみれない.......
参考になるのか解らないが
ビートルにはいくらでも安価にドナーカーが用意できる。
(国内だけでも不動車は星の数程存在している。)
おもだったコンポーネントパーツはこのような車両からぬきとり使う事が可能。
マフラーやブレーキアッセンブリはサードパーティ製の新品がなんぼでも発売されており、高価なリビルドパーツを買う必要は無い。
エンジン内部品も社外品でノーマルより強度を確保した強化部品を使用可能。
シートやステアリング、ダッシュボードのような内装も社外品でより良いものを選ぶことが可能。
めーたの配置もセンターメーター用ダッシュボードなどもある。
ひとつだけ手にはいらないものがあるとすれば、純正ガラスかもしれない。
オリジナルは生産終了後40年
(のちのゴルフにももう純正ガラスはさがしてもみつからない環境)
サードパーティ製フロントガラスなどはあるが、
完全なレストアとなると、どうしても当時の質感のガラスがほしくなるのは人としては仕方が無いが.......
.......無いのである。
✳最後に
エンジンだが、当時と同等のノーマルを組むのも当然ありだが
more powerをほっするのならば、すべての年代のPorsche PUが搭載可能
(914の4気筒は不人気車ゆえみつけても高価なのだが、911やボクスター用のPUならばリビルドエンジンが安くアリババなどで。簡単に買える)
また社外のSUBARU製も載せられるが、
ビートルその物の元のエンジンがベースとなった
1600cc過給器追加エンジン
1900ccヘッド
2000ccヘッド
2200ccヘッドを組んだ社外エンジンも買えばそのまま載せる事が、可能です。
トランスミッションは別メーカーのものなど組み方をしっていればだれでもできるようになっている。
エアコンだけは追加搭載するのはじつはとてもむずかしい とだけ書いておく
お疲れ様です！
中々お目にかかる事のない素敵なお車を拝見できて、貴重な体験でした！
この車両を、オーナーの解説付きで見れるって素晴らしいですよね。
外装ボロボロ中身ピカピカ
なんかえぇなぁ
いいですよね～
４３年前だとメキシコ産のみになる前かな？良い鉄使ってるからいいな、良いおもちゃ。
ドイツ最終が、1978年まで製造してました。メキシコの前にブラジルでも生産されてたのでブラジルビートルもありますよ。
@@vw1013www ブラジル製TYPE１って品質どうだったのでしょう？ドイツ最終ギリの年代ですね。鉄板が厚ければ鈑金でも何でもできて長持ちするからいいですね。リプロのドアは軽いって聞きますから。
@@neiton1212 メキシコの最終モデルよりは、ブラジルの方が良いですね。只この1975年式は鉄板は1974年式より薄いです
新車よろしくピカピカにして乗る人もいれば、やつれ具合がいいからとそのまま乗る人もいる。
人それぞれ…だけどもサビや穴を放置するのはどうかなぁ…
そう。人それぞれ。
ところで、何に乗られているんですか？私は２０年前のスカイラインです。
広告フォルクスワーゲンw
俺も今見て思ったｗ ヴァリアントの広告付いてたｗ
追突事故起こした時の惨状もカッコ良さそう。
あー、燃えますね、それ。
なんかの映画の撮影用車両みたい。
わかります！
6万＋100万＋60万結構かかってる。このカネが出せないよう・・・。
い～ﾔﾚ具合ですね～😊起こした情熱に惜しみ無い拍手を送ります👏👏
これ、復活させようと決断したオーナーはすごいですよね。
返事大変遅くなりました(-_-;)
い～音してますね～👏
手動式☝️😂コレほどシンプルで故障知らずなら 乗りながらレストアできますね！
内部はグサグサであろう…
ソダネー
サビ具合がめっちゃ好みではありますけど、穴まで空いちゃったら車検通るんですかね……？
どうなんですかね？
いい味だしてますねぇ
いいですよねー。
パテで錆穴を誤魔化すのはダメって別のTH-camrさんが言ってた気がする(どなたか忘れた)
ナガンnagant たしか、京都の人
たしかあの愛がすごいサービス精神旺盛な修理の人ですよね
これルパンみたいに、ハンドルとタイヤとトランクスだけになりそう
白と水色の縞模様のトランクスね
錆びかっこいい！
かっこいいですよね！
古い車安く買っても日本って古い車に税金多くかけられるからな～
そうですね。車買い替えさせて、企業を儲けさせることしか考えてないからな～
エンジンルーム内側の塗装は赤い下地塗って保護してるのにぃ！！なぜ外装を直さない。人も車も外見は大事よ？大抵の人は外観でNG判定の人には近づかない。変な人かもしれないし。
代表ほんと車に詳しいですねぇ～✨
自分にはビートルの知識がまったくないので、目の前の機械（ビートル）を見ながら、気になった部分をオーナーに教えてもらいました＾＾