Gstaad-Eggli

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Télécabine principale du secteur d'Eggli situé à Gstaad.
    Elle reprend le même tracé que l'ancienne télécabine GMD Müller.
    La ligne de sécurité et téléphonique est souterraine.
    Les gares sont entièrement neuves.
    Le dispositif d'accouplement des cabines au câble est la pince bistable K3.
    L'installation possède 20 cabines ainsi qu'une benne de service.
    Chaque cabine dispose d'un haut-parleur, d'une caméra de surveillance, d'une lampe et d'une connexion Wi-Fi.
    Elle remplace la dernière TCD4 Müller de Suisse.
    Données techniques :
    Type : TCD10 - Télécabine débrayable 10 places
    Constructeur : Bartholet
    Année de construction : 2019
    Altitude aval : 1043 m
    Altitude amont : 1558 m
    Dénivellation : 515 m
    Longueur : 1463 m
    Vitesse : 5 m/s
    Débit : 1000 p/h
    Diamètre du câble : 52 mm
    Type de pinces : K3
    Type de cabines : Gangloff Désigné par Porsche Design Studio
    Gare motrice : amont
    Gare tension : aval
    Type de tension : hydraulique
    Durée du trajet : 5 min
    Lien vers la vidéo de l'ancienne télécabine :
    • Gstaad-Eggli (†)
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 21

  • @julienberdoz9192
    @julienberdoz9192 4 ปีที่แล้ว +6

    Wow magnifique installation

  • @mawid81
    @mawid81 4 ปีที่แล้ว +4

    Bartholets erster 10er in der Schweiz. Schön!

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  4 ปีที่แล้ว

      Ok ? Erster 10er Bartholet in der Schweiz ?

  • @dariomenchi2703
    @dariomenchi2703 4 ปีที่แล้ว +2

    J'adore tes vidéos !

  • @andreduri0418
    @andreduri0418 3 ปีที่แล้ว +2

    In Prato Nevoso there is the same ropeway but is 3000p/h and is very beautiful! The name is "Telecabina La Rossa Panoramica"

  • @phoenixbloomfield9472
    @phoenixbloomfield9472 4 ปีที่แล้ว +5

    seulement 1000 p/h? :(

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  4 ปีที่แล้ว +1

      Oui, cette télécabine a été en soutien financier important avec la Société pour la préservation de l'Eggli et du Club de luge.
      Donc restriction budgétaire : vitesse et nombre de cabines donc le débit est impacté.

  • @julienberdoz9192
    @julienberdoz9192 3 ปีที่แล้ว +4

    je me réjouis de les voir fonctionner la nuit avec les bande led autour des cabines

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  3 ปีที่แล้ว

      Il me semble que ces cabines à Eggli ne sont pas équipées d’un éclairage extérieur

    • @julienberdoz9192
      @julienberdoz9192 3 ปีที่แล้ว

      @@GondelbahnMonde oui elle sont équipés mnd.com/references/gstaad-eggli/

    • @fireablo625
      @fireablo625 ปีที่แล้ว +1

      @@GondelbahnMondesi does lèd violette

  • @louis_vw
    @louis_vw 4 ปีที่แล้ว +3

    Est-ce que sa vitesse definitive sera de 6 m/s ou va rester de 5 m/s?
    PS: super vidéo !

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  4 ปีที่แล้ว +1

      Sa vitesse définitive est de 5 m/s

  • @MrPummi88
    @MrPummi88 4 ปีที่แล้ว +3

    Sind das wirklich 5m/s? Die wirkt sehr langsam...

    • @GondelbahnMonde
      @GondelbahnMonde  4 ปีที่แล้ว +1

      Budgetbeschränkung und häufig nicht maximal (in diesem Fall)

    • @ropewaygrips
      @ropewaygrips 4 ปีที่แล้ว +1

      ne hier fahren sie nicht 5m/s. Vl. 4m/s

  • @phil7
    @phil7 4 ปีที่แล้ว +3

    I went up to Eggli
    I found it ugly
    I came down quickly

  • @ropewaygrips
    @ropewaygrips 4 ปีที่แล้ว +3

    Müller :(