Тв-4 купил недавно, стал читать всё о нём ну и смотреть болячки. Шпиндель огорчил, на качку 6-8 соток. Снял крышку коробки, гайка на шпинделе затянута,по видио посмотрел ,в корпусе отв. сквозное под подшипники решил осмотреть наружную карболитовую крышку с набивкой ,она крепится 4мя винтами м6 ,в ней стоит стальное кольцо на внешнее кольцо наружнего подшипника, на моём шпинделе оба шариковые радиально упорные.Поставил эту крышку на место ,затянул винты до упора,проверяю качкой ,индикатор даёт 0,01 . Решил заменить винты м6 под шлиц на круглые головки с шестигранным углублением под ключ ,чтобы контролировать затяжку не снимая патрон. Автору ролика о замене подшипников на шпинделе ТВ-4 спасибо за информативность,уберёг от ненужной работы.Может кому пригодится.
Из запорожца не сделать мерседес, стремиться можно, но...Надо менять весь шпиндель, начиная от крепления патрона( планшайба со шпинделем - одно целое) и кончая подшипниками-передний двухрядный роликовый регулируемый , на зад два радиально- упорных как на ИЖах.Тогда будет толк 200 процентов . Но это муторно , дорого и не у всех есть такие возможности. Удачи и лайк .
шпиндель играет огромную роль 1) класс точности изготовления и сам материал с закалкой и шлифовкой ! 2)точность направляек и регулировки ПБ. 3) качественный настрой суппорта и ЗБ. и 4) подшипники класс точности а значит и жесткость . вот в купе только все это и сможет поднять жесткость. Но на сколько?
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
А подшипники то какие поставил? номер полностью. Из тазовского магазина с диференциала? А как быть стем что они немного по высоте наружная обойма тоньше? 15мм против 18ти.
так радиально упорные надо подтягивать, чтобы люфт убрать между шариками и обоймой-это наверное не корректно так замерять биение. А с защитными шайбами-это тоже радиально упорный или обычный шариковый?
все зависит от класса точности ! у него заводской 4 класс а новый 7 . вот от сюда и такое биение . в этом случае лучше ставить все роликовые но с высоким классом а это 350-1500 руб .за подшипник . так что что купил то и получил . роликовые также классифицируются тут еще и степень закалки и материал который для этого используется.
Добрый! А объясните как они при таком положении регулироваться будут гайкой? Никак не пойму получается, что при поджиме гайкой ближний к ней логично будет заходить в свой конус, а дальний через дистанционную втулку наоборот будет выходить из конуса, обоймы то ведь на месте стоят? Или такой вариант установки рассчитан на силу резания к патрону или от него? Заранее спасибо!
Здравствуйте, спасибо за ответ, а то я сидел голову ломал как зазор то выбирается, забыл что шпиндель то относительно внутренних обойм подшипников еще может перемещаться путем поджатия регулирующей шлицевой гайки. Скажите еще, после замены всех подшипников шпинделя на роликовые, как после этого ведет себя с отрезным резцом?
До 170ти градусов нагрей подшипник внутреннюю обойму только чтоб огонь на сипоратор не поподал от руки сам заходит 3 раза так ставил и на тв 16 и на тв4 только китайский лазерный термометр нужен чтоб не перегреть
спасибо за обзоры! На Директлоте смотрел такие подшипники? Там пару раз видел продавали полный комплект на тв4, отдельно дубли тоже были для шпинделя повышенной точности
+Антон Усанин Я тоже видел проскакивали такие дуплексы. Я не думаю, что для школьных станков такого возраста нужны подшипники высочайшего класса. И даже если ставить, вряд ли координально что то изменится. Шпиндель слишком хлипкий и подшипники на большом вылете друг от друга.
+Федор Ефимов Новый жёсткий шпиндель не панацея. Даже при небывалой жёсткости шпинделя и ПБ в целом, проявятся все недостатки жёсткости станины, суппорта, резцедержки и т. д. Я думаю, что если дуплекс подшипников ПБ раздвинуть хотя бы один к внутренней стенке корпуса ПБ а второй к внешней, то это бы предало немного жёсткости. Подобная тема обсуждалась на чипмейкере. А на шпиндель так и напрашивается ещё один подшипник посередине. Но если все таки вам мало жёсткости, то смотрите в сторону более тяжёлых и взрослых станков хотя бы типа 1А616 или ТВ-320.
я б себе заказал но из чего делать будут и будут ли шлифовать? а с конусной посадкой будет по серьезнее . но еще и закалка нужна . жесткость и точность выше !
недавно менял подшипники и оказалось , что сепаратор упирается в корпус , нужно делать дополнительное кольцо . После замены станок не узнать , работать стало намного интересней th-cam.com/video/ExJGgb1V7XQ/w-d-xo.html
Японские подшипники отработали 30 лет и оказались качественней современных Японских подшипников. ! Один чел мне сообщил : В Спрутинскую РФ завозят импортные подшипники , из Германии и Японии ,- не ВЫШЕ 3-го класса точности , то-есть - ХЛАМ !!!
я вот заказываю подшипники, там указано направление заказа, написано "Эмираты, доставка 28 дней", или "Япония, доставка 50 дней". и у меня к вам вопрос возникает. ВЫ В БРЕДУ? они там на консолидированных складах сидят и выбирают "подшипники похуже для России"? да, есть местные поставщики, которые гонят контрафакт. а есть и нормальные, которые поставляют оригинал. это капитализм, если спрос есть - и предложение будет.
Что за колхоз ,без обид, подшипник нагреваешь в жестяной баночке с машинным маслом и горячий двумя пальцами одеваешь на вал ,всё. Чтобы дома не убили делаешь на балконе ,если квартира.При сборке,коробку невредно прогреть ,без фанатизма, и валы легко зайдут,а то ударами весь цинк срежется. Но., не настаиваю.Стучать по подшипникам при сборке не айс.
Я поставил 206 роликовый он чуть шире просто штопорного кольца теперь нет но это некритично там от него толку никакого. Роликовый проверял такимже макаром как и ты отклонений нет точу режу уже два года после замены подшипников конусные поставил с диференциала помойму от ваза 08 модели.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Тв-4 купил недавно, стал читать всё о нём ну и смотреть болячки. Шпиндель огорчил, на качку 6-8 соток. Снял крышку коробки, гайка на шпинделе затянута,по видио посмотрел ,в корпусе отв. сквозное под подшипники решил осмотреть наружную карболитовую крышку с набивкой ,она крепится 4мя винтами м6 ,в ней стоит стальное кольцо на внешнее кольцо наружнего подшипника, на моём шпинделе оба шариковые радиально упорные.Поставил эту крышку на место ,затянул винты до упора,проверяю качкой ,индикатор даёт 0,01 . Решил заменить винты м6 под шлиц на круглые головки с шестигранным углублением под ключ ,чтобы контролировать затяжку не снимая патрон. Автору ролика о замене подшипников на шпинделе ТВ-4 спасибо за информативность,уберёг от ненужной работы.Может кому пригодится.
Из запорожца не сделать мерседес, стремиться можно, но...Надо менять весь шпиндель, начиная от крепления патрона( планшайба со шпинделем - одно целое) и кончая подшипниками-передний двухрядный роликовый регулируемый , на зад два радиально- упорных как на ИЖах.Тогда будет толк 200 процентов . Но это муторно , дорого и не у всех есть такие возможности. Удачи и лайк .
шпиндель играет огромную роль 1) класс точности изготовления и сам материал с закалкой и шлифовкой ! 2)точность направляек и регулировки ПБ. 3) качественный настрой суппорта и ЗБ. и 4) подшипники класс точности а значит и жесткость . вот в купе только все это и сможет поднять жесткость. Но на сколько?
Существуют подшипники с классом точности у меня к примеру стоят 4-3182111, 4-46111, 4-308.
Скажите после 1-2 роботы нагрев передний бабки в районе патрона на максимальной скорости где-то 45-50 градусов ето нормально или у меня перетянуть подшипник?
А вы случайно первый подшипник не задом на перёд плставаили?
А подшипники то какие поставил? номер полностью. Из тазовского магазина с диференциала? А как быть стем что они немного по высоте наружная обойма тоньше? 15мм против 18ти.
так радиально упорные надо подтягивать, чтобы люфт убрать между шариками и обоймой-это наверное не корректно так замерять биение. А с защитными шайбами-это тоже радиально упорный или обычный шариковый?
все зависит от класса точности ! у него заводской 4 класс а новый 7 . вот от сюда и такое биение . в этом случае лучше ставить все роликовые но с высоким классом а это 350-1500 руб .за подшипник . так что что купил то и получил . роликовые также классифицируются тут еще и степень закалки и материал который для этого используется.
0:50 нифига не видно, какое сокращенное обозначение завода-изготовителя?
Подшипники надо брать не по 5 рублей, а хорошие в упаковке с названием производителя. Типа NSK или NTN
Скажите пожалуйста. Какой номер роликовых подшипников на шпинделе. Спасибо.
Вот думаю с передним коническим там со смазкой туго,мало попадает,как то бы подвод организовать.
Добрый, как станок работает с этими конусными 7207? Жутко хочется поставить такие же!
Подскажите пожалуйста, можно ли поставить подшипники из пильниками в кпп все кроме двоих главных на шпинделе???
Добрый! А объясните как они при таком положении регулироваться будут гайкой? Никак не пойму получается, что при поджиме гайкой ближний к ней логично будет заходить в свой конус, а дальний через дистанционную втулку наоборот будет выходить из конуса, обоймы то ведь на месте стоят? Или такой вариант установки рассчитан на силу резания к патрону или от него? Заранее спасибо!
Добрый. Подшипники нужно ставить конусом к друг другу >
Здравствуйте, спасибо за ответ, а то я сидел голову ломал как зазор то выбирается, забыл что шпиндель то относительно внутренних обойм подшипников еще может перемещаться путем поджатия регулирующей шлицевой гайки. Скажите еще, после замены всех подшипников шпинделя на роликовые, как после этого ведет себя с отрезным резцом?
До 170ти градусов нагрей подшипник внутреннюю обойму только чтоб огонь на сипоратор не поподал от руки сам заходит 3 раза так ставил и на тв 16 и на тв4 только китайский лазерный термометр нужен чтоб не перегреть
Если подшипник радиально-упорный, то его можно поджать в осевом направлении, чтобы люфт убрать.
Про, що і я говорю.
Молодец коллега!
спасибо за обзоры! На Директлоте смотрел такие подшипники? Там пару раз видел продавали полный комплект на тв4, отдельно дубли тоже были для шпинделя повышенной точности
+Антон Усанин Я тоже видел проскакивали такие дуплексы. Я не думаю, что для школьных станков такого возраста нужны подшипники высочайшего класса. И даже если ставить, вряд ли координально что то изменится. Шпиндель слишком хлипкий и подшипники на большом вылете друг от друга.
ну тоже верно, даже не поспоришь )))
Hork Это исправить только дополнительный установка подшипника!
Как всегда шарики там квадратные, MADE IN ХЛАМ только выкинуть, лайк с подпиской желаю успехов и крепкого пер. Бабки!!!👍👍👍👍👍
Можно было нагреть и он сел бы от руки, мы на работе так меняем, греть надо до того момента как рука перестанет терпеть и ещё секунд 20.
Мне предложили для повышения жесткости выточить новый шпиндель с конусной посадкой планшайбы.Себе не хотел такой выточить?
+Федор Ефимов Новый жёсткий шпиндель не панацея. Даже при небывалой жёсткости шпинделя и ПБ в целом, проявятся все недостатки жёсткости станины, суппорта, резцедержки и т. д. Я думаю, что если дуплекс подшипников ПБ раздвинуть хотя бы один к внутренней стенке корпуса ПБ а второй к внешней, то это бы предало немного жёсткости. Подобная тема обсуждалась на чипмейкере. А на шпиндель так и напрашивается ещё один подшипник посередине. Но если все таки вам мало жёсткости, то смотрите в сторону более тяжёлых и взрослых станков хотя бы типа 1А616 или ТВ-320.
Федор а во что выльется такой шпиндель .?
Мне сказали 3тр с новой планшайбой и установкой.
я б себе заказал но из чего делать будут и будут ли шлифовать? а с конусной посадкой будет по серьезнее . но еще и закалка нужна . жесткость и точность выше !
недавно менял подшипники и оказалось , что сепаратор упирается в корпус , нужно делать дополнительное кольцо . После замены станок не узнать , работать стало намного интересней th-cam.com/video/ExJGgb1V7XQ/w-d-xo.html
Не проще ли было бы нагреть подшипник в масле, как это делают всюду и не портить посадочное место шпинделя.
для этого надо специальные щипцы иметь, чтоб горячий скользкий подшипник брать.
У нас на плитке электрической подшипник греют,хорошо получается.
Підшипник, як упреться з невеликим натягом, люфта не буде. На валу натягнеться - теж люфт зменшиться, або уйде.
Японские подшипники отработали 30 лет
и оказались качественней современных
Японских подшипников. !
Один чел мне сообщил :
В Спрутинскую РФ
завозят импортные подшипники ,
из Германии и Японии ,-
не ВЫШЕ 3-го класса точности ,
то-есть - ХЛАМ !!!
я вот заказываю подшипники, там указано направление заказа, написано "Эмираты, доставка 28 дней", или "Япония, доставка 50 дней". и у меня к вам вопрос возникает. ВЫ В БРЕДУ? они там на консолидированных складах сидят и выбирают "подшипники похуже для России"? да, есть местные поставщики, которые гонят контрафакт. а есть и нормальные, которые поставляют оригинал. это капитализм, если спрос есть - и предложение будет.
@@88Smith52 -- в БРЕДУ , пожизненно !!!
П.С.
--- Смит -- Типичный ученик Соловьёва !!!
@@МитрофанМартынов-я2г а ты чей ученик? или сам такой умный народился?
На что снимаешь?
+RC Stick На китайскую экшн камеру SJ4000. Качество не очень?)
Hork качество в норме. Продолжай в том же духе, и давай уже токарку сам процесс
Что за колхоз ,без обид, подшипник нагреваешь в жестяной баночке с машинным маслом и горячий двумя пальцами одеваешь на вал ,всё. Чтобы дома не убили делаешь на балконе ,если квартира.При сборке,коробку невредно прогреть ,без фанатизма, и валы легко зайдут,а то ударами весь цинк срежется. Но., не настаиваю.Стучать по подшипникам при сборке не айс.
Горелкой или феном строительным нагреваю обычно)
Я тоже грею балончиком и лазерным термометром темпиратуру контролирую всё садится как домой
Не про подшипники ты не прав. Фирменные используют металл по качественней .
Странный человек за 108 рублей подшипник и требует с него какой то точности.
@Rayan Cash Definitely, have been watching on instaflixxer for since december myself :D
@Rayan Cash yea, I have been watching on InstaFlixxer for years myself :D
@Rayan Cash Yup, been watching on instaflixxer for since december myself =)
Нагреваешь подшипник и он залетает сам на посадочное место.
NTN в помощь. Или SKF. С нормальным классом . Эти подшипники гавно, их для телеги только. + бывает увеличенный тепловой зазор, маркируется " с3"
самое интересное не показал.
сьемник стоит 500р, купи а
подшипник 6 класса, самого низкого, потребительского, нужен 3, 4 класс.
Я поставил 206 роликовый он чуть шире просто штопорного кольца теперь нет но это некритично там от него толку никакого. Роликовый проверял такимже макаром как и ты отклонений нет точу режу уже два года после замены подшипников конусные поставил с диференциала помойму от ваза 08 модели.
От дифференциала 2108 подшипники 6-7207А/30207 только 6 класс точности, а хотелось бы не ниже 4-ого.