Восхитительно!!! Я занимался в кружке "Автодело" в Дворце Пионеров на Ленинских горах в 1976 году,мы ездили на Москвичах 408( в 412 кузове), а мне достался 426(я очень гордился задними фарами как у Чайки) признаюсь,что тогда уже были Жигули, и Москвичи мне - 12 летнему на тот момент мальчишке, казались настолько устаревшими,их воющий на 2-3 передачи движок по сравнению с шумкой Жигулей не выдерживал критики. Что интересно,я права юношеские получил там же во Дворце Пионеров и стаж вождения стал отсчитываться с 1977 года,когда мне было 13 лет. Ну а сегодня, мне так не хватает Ваших видео с поездкой на этом антиквариате,что специально пересматриваю некоторые Ваши покатушки... Спасибо , молодею вместе с Вами! Стас,скажите это холодная или отапливаемая стоянка? Думаю,что надпись на кирилице "Москвич" внутри салона ушла с началом экспорта в другие страны.После выставки в Брюсселе в 1958 году,где СССР занял гран при начался экспорт и надпись ушла с 1959 года... Спасибо еще раз ,Стас Вам и вашей прекрасной семье, Вы мне на многое открыли замыленные глаза, а уж перевал Алтайский я, благодаря Русланке, проехал и зимой и летом и в дождь,по всему Ютюбу,а вот не знал про него.... Теперь дело за малым,- самому его покорить. Подарили цель и мечту!!!
У отца в середине шестидесятых был служебный москвич универсал 3х дверный Батя работал в строй управлении главным инженером и ему полагалась машина с шофёром Запомнил,что на задние сведенья садились как в запорожец!!!
Очень редкие и интересные авто есть у вас в коллекции, многие музеи могут ей позавидовать. Очень интересно было бы побывать там в живую. Хорошо, что редкие машины попадают в правельные руки!
Здравствуйте, интересный у Вас канал, спасибо! По поводу исчезновения эмблемы с панели приборов думается, что это было продиктовано травмоопасностью данной детали для пассажиров при возможном дтп. И про пешеходах начали думать тоже и поубирали молдинги(ребра?) с капотов и крыльев, ну и украшательста прочие- олени и т. д.
Много уникальных москвичей и не только видел на ретро выставке в Сочи. Возможно и туда вы тоже поставляли/предоставляли свои автомобили. На сочинской выставке я и видео снимал. Выставка мне очень понравилась, хоть и почувствовал себя старым тогда, потому что автомобили на которых ездил ещё "вчера" уже ретро )))))
Вот что значит метал союза . Спасибо тебе дорогой товариш да товариш .это всё прекрасно что гезабывается и нехоронится наше прошлое .время золотое.наше старшее поколение это знает.удачи занимайтесь обновлением и радуйте людей Пусть хоть одна радость будет .у людей .и эту радость дарите вы свои трудом.это святое явам скажу.
Причина такая. После установки 4х ступенчатой коробки, водители при переклюяении 4й передачи задевали надпись. Да и выгодно было заводу не ставить эту надпись.
Мы с отцом на москвиче 408 влетели в глубокую яму и я, совсем малой ещё был, об такую надпись разбил себе бороду, :) только она была на крышку перчаточного ящика.
еще 10 лет назад помню продавалось достаточно много подобных автомобилей,и москвичи и жигули,у меня была копейка,ярко оранжевая,крашеная,очень красивая была,я заменил все зеркала на оригинальные хром,купил (как это назвать)) недостающий ободок на фару,поставил красивые серебристые штамп диски на 14,очень красивая была,продал за 25 тысяч,щас конечно жалею.у знакомых пенсионеров была тройка какого то старого года,ездили только на дачу,вот недавно узнал что продали за 20 каким то перекупам,знаю точно что этот дедушка один был хозяин и на зиму снимал все колес,ставил ее на пеньки и мазал маслом.крч грусть).вот сейчас уже почти дорос прикупить себе подобную игрушку,желательно в родной краске,желательно с маленьким пробегом,но еще раз скажу сейчас уже очень мало таких экземпляров.Сам с Алтая)
Каждый советский универсал - памятник его шоферу, который мог ушатать машину попустительским отношением, но имел пиетет и уважение к технике. Про эмблему предположу, что летнее солнце, отраженное от эмблемы, могло поджечь обшивку потолка, но это не точно )
там вообще то "восьмерка" фигурирует в клипе,да и песня из другой эпохи,80-ых th-cam.com/video/fGISdIyJd8Q/w-d-xo.html&ab_channel=Radiola.ru ...не к месту
Я лишь высказал свое мнение по поводу синего металика, на мой взгляд 410 будет смотреться хорошо, но я повторяю, что это сугубо мое мнение. Хозяин автомобилий Вы, Вам и решать.
И вообще, вам бы свой музей сделать, чтобы был доступ посетителей и можно было посмотреть, проконсультироваться по комплектации, какие детали были в каком году на машине.
Уважаю увлечённых до самозабвения людей. Удачи Вам в нелёгком деле восстановления, я бы даже сказал, самой Нашей Истории. И можно нескромный вопрос? Это Ваш Ford Bronco 2Gen стоял на заднем плане?
@@MoskvichnaMoskvichah Ясно. А то хотел пригласить в группу "Old Bronco's crew". Если не трудно и если знаете хозяина предложите ему связаться со мной. А то он владея такой редкой машиной остаётся "диким бронководом".
Опять крутые авто, коллекция у вас конечно топ. По поводу эмблемы на торпеде, про год не знаю. Но думаю наверное она отражала солнце что создавало проблемы водителю или могла повреждать салон например выгорало что-то от бликов)
@@MoskvichnaMoskvichah хм)) тогда есть еще предположение, вероятно данный шильдик отваливался, и например мог отлетель на ходу и повредить водитель или его пассажиров 🤔
@@MoskvichnaMoskvichah предположу, что у надписи на панели, были острые края и при уборке в салоне, люди себе руки царапали и тряпки зацеплялись об эту надпись.
Добрый день ! спасибо за обзор , очень познавательно и увлекательно ! Могли бы вы ответить на вопрос: какой автомобиль хотели бы получить в коллекцию больше всего и почему, спасибо .
Удивительна сохранность пластика в салоне. Если не ошибаюсь, пластик на биологической основе, со временем деградируется. Большинство машин, которые я видел, с испорченным пластиком.
кстати а у 423 откуда высокие гребенки на задних дверях? такие же вроде на седане 402 только были. а про заднюю оптику - помню этот момент в "Трое из Простоквашино", где семья дяди Федора уезжает на таком Москвиче и стоп-сигнал мигал желтым. Еще и серия номеров забавная - Г ****МК, как на Линкольне Таун Кар у Космоса в "Бригаде"
@@MoskvichnaMoskvichah не, то был не дяди Федора Запорожец, это была серия "Трое из Простоквашино", когда он ушел из дома с Матроскиным и Шарика встретил. А "Запорожец" был в серии "Зима в Простоквашино"
Молодец Станислав! Спасибо за сохранение автомобилей для истории! Красинец в чем то тоже молодец, но его машины жолкое зрелище. Про инжекторный Москвич нет информации? Удачи в этом не лёгком но интересном деле!
Красинец это отдельная история. Человек видео выкладывал на Ютубе, как забрал с поля у Красинца свой раллийный Москвич, который там находился на хранении и Красинцу не принадлежал. Мало того, что с автомобиля исчезли ряд ценных деталей, так там труха сплошная, от моторного щита и до заднего бампера. По сути, это макет который даже невозможно буксировать, так как такой Москвич просто развалится на части. В армии новые грузовики ставили в полях на длительное хранение с предварительной подготовкой и вывешивали на подставках. Через 20 лет такого хранения, новые грузовики ЗИЛы, Кразы, Газы, Уралы, превращались в утиль и практически не подлежали эксплуатации. А что, про Красинца говорить? У него большинство экспонатов в так называемом музее, по факту макеты бывших автомобилей, в состоянии приближенной к фольге с элементами трухи.
@@Игорь-ш2ю6щ Что его судить, человек как может, что старается сделать, просто не сил, не денег не хватает. Государству ведь это не нужно. Не каждый пожертвует столичной жизнью и квартирой в Москве ради советского автопрома. Долгих лет ему.
@@КорчагинПавел-о3ы в том то и дело, что не старается он. Красинец, это утилизатор, точно такой же, как персонаж известной ТВ передачи, которому известны сотни способов утилизации автомобилей и зрителям предлагается посмотреть, какой из способов утилизации автомобиля будет применён. Красинец выбрал свой способ утилизации редчайших экземпляров и даже единственных в мире. Крупным планом люди фото выкладывают, к примеру Москвич 408П праворульный, то что от него осталось. Железо всё в хлам кузовное. Уплотнители истлели. В салоне все органы управления выдраны, приборов нет, даже панель приборов металлическая вся сгнила. Хром весь поплыл. Салон, на выкидыш, без вариантов. А что там реставрировать? Там в живых осталось только название,да стёкла. Это можно назвать автомобилем или музеем?
@@MoskvichnaMoskvichah Ясно, но в моём воображении рисуется картина, что дизайнеры задумали поменять их местами, а те кто отвечал за техническое исполнение - решили что дизайнеры слишком много хотят.)
Подскажите, а как насчёт слива жидкостей? А то вижу стоянка уличная. У меня у самого гараж неотапливаемый, мой 412ый будет первый раз зимовать в таком гараже. В сильные морозы температура там опускается до -10.
Нет, просто автомобиль в то время был роскошью, им гордились и берегли, да и с запчастями, а тем более с автосервисами была проблема, все ремонтировалось в гаражах, умельцами, классные были времена.
Возможно, убрали из за травмоопастности при лобовом ДТП, для пассажиров, как и оленей с 21х для пешеходов? Если представить, что общая концепция безопастности и Олени ушли где то в 1964 ( точно не помню), то, вроде так.
Про подлокотники на Ютубе в каком то видео рассказывали, что в обратную сторону так ставили на ранних выпусках. Мне кажется, это просто ошибка на сборочном конвейере, гнали план, а снимать ручки и переставлять не хотели. А может это была "фишка" какой то смены на сборочном конвейере.
После Ваших передач улучшается на строение,
Большое Вам спасибо за сохранность Советских автомобилей!
Просто восхитительно . что есть еще автомобили в таком отличном сохране и конечно . что есть любители и хранители истории !
Восхитительно!!! Я занимался в кружке "Автодело" в Дворце Пионеров на Ленинских горах в 1976 году,мы ездили на Москвичах 408( в 412 кузове), а мне достался 426(я очень гордился задними фарами как у Чайки) признаюсь,что тогда уже были Жигули, и Москвичи мне - 12 летнему на тот момент мальчишке, казались настолько устаревшими,их воющий на 2-3 передачи движок по сравнению с шумкой Жигулей не выдерживал критики. Что интересно,я права юношеские получил там же во Дворце Пионеров и стаж вождения стал отсчитываться с 1977 года,когда мне было 13 лет. Ну а сегодня, мне так не хватает Ваших видео с поездкой на этом антиквариате,что специально пересматриваю некоторые Ваши покатушки... Спасибо , молодею вместе с Вами! Стас,скажите это холодная или отапливаемая стоянка?
Думаю,что надпись на кирилице "Москвич" внутри салона ушла с началом экспорта в другие страны.После выставки в Брюсселе в 1958 году,где СССР занял гран при начался экспорт и надпись ушла с 1959 года...
Спасибо еще раз ,Стас Вам и вашей прекрасной семье, Вы мне на многое открыли замыленные глаза, а уж перевал Алтайский я, благодаря Русланке, проехал и зимой и летом и в дождь,по всему Ютюбу,а вот не знал про него.... Теперь дело за малым,- самому его покорить. Подарили цель и мечту!!!
Спасибо вам за добрые слова. Правильный ответ про табличку будет в следующем видео.
Привет! Ни сколько не жалею, что подписался к вам, очень интересно, рад что есть такие люди. Всего хорошего. 👍
Смотрю Ваши видео для поднятия настроения.Очень позитивно,информативно,интересно!Уникальная коллекция!
Шикарная коллекция👍 Долгая и кропотливая работа. Там смотрю на заднем фоне тот самый минивэн ручной работы собранный из разных автомобилей
Каждый выпуск весьма интересен и увлекателен. Здорово и великолепно!!! Продолжайте дальше Станислав!!!
Спасибо! История живёт в Ваших автомобилях. Душевно, как всегда и интересно!
Поездить по ГУМу на машине, да ещё на такой - дорогого стоит!!! Не каждый может таким похвастаться!))))
С каждой серией все больше узнаю много нового.спасибо.ждем продолжение.
Коллекция сногсшибательная !!!
Коллекционер с большой буквы !!!
Привет с Алтая.
Спасибо за видео, очень приятное и без пафоса. Продолжайте в том же духе!
Спасибо большое очень приятно слушать и смотреть человек от душы!
У отца в середине шестидесятых был служебный москвич универсал 3х дверный Батя работал в строй управлении главным инженером и ему полагалась машина с шофёром Запомнил,что на задние сведенья садились как в запорожец!!!
Спасибо за видео, надпись Москвич убрали в мае 1959 года, по причинам безопасности, могла во время движения, ослеплять водителя.
Oslepljatj - shildik ne mog, ego ubrali po richine ustanovki richaga kpp pod cetirehstupku!
@@stanislavskusaiko8776 я з
Привет.приятно смотреть ваш канал.у меня самого 407 .1963 года.голубого цвета.для души.
Спасибо за интересное видео . Жду следующие увлекательные видео
Маленький вездеход! Состояние шикарное даже патина придает ламповый шарм👍👏👏👏👏
На москвичах 402 403 407,эмблема МЗМА очень классная.
Очень редкие и интересные авто есть у вас в коллекции, многие музеи могут ей позавидовать. Очень интересно было бы побывать там в живую. Хорошо, что редкие машины попадают в правельные руки!
МНЕ НРАВИТСЯ НАДЁЖНЫЙ ТВОЙ ХАРАКТЕР!
НЕ ЗРЯ ТЕБЯ НАЗВАЛИ "МОСКВИЧОМ"
Просто обалдеть! Уважение к Вам!
Здравствуйте, уникальная коллекция, поздравляю вас!
С удовольствием смотрю выпуски. Так держать! Здорово, что зрителям задаются вопросы. Буду искать ответ в комментариях, сам умничать не буду)))
Здравствуйте, интересный у Вас канал, спасибо! По поводу исчезновения эмблемы с панели приборов думается, что это было продиктовано травмоопасностью данной детали для пассажиров при возможном дтп. И про пешеходах начали думать тоже и поубирали молдинги(ребра?) с капотов и крыльев, ну и украшательста прочие- олени и т. д.
Посмотрите следующее видео. Я там рассказываю почему.
Машины, как люди если себя хорошо вели, то попадают в Рай Московский к Станиславу,если плохо ,то в Ад Тамбовский к Красинцу.
Красинец это зло. Смотришь видео с ним и плачешь....
Спасибо. Но у Красинца тульский ад!))
411 красавчик. Действительно, украшение
Много уникальных москвичей и не только видел на ретро выставке в Сочи. Возможно и туда вы тоже поставляли/предоставляли свои автомобили.
На сочинской выставке я и видео снимал. Выставка мне очень понравилась, хоть и почувствовал себя старым тогда, потому что автомобили на которых ездил ещё "вчера" уже ретро )))))
Как они так сохранились?-загадка🤔 Красота😀👍
Самый редкий и возможно в единственном экземпляре это МОСКВИЧ- 414-415 модель .
"Хорошо,что мы его помыли..."- из к/ ф "Ирония судьбы..."
Вот что значит метал союза . Спасибо тебе дорогой товариш да товариш .это всё прекрасно что гезабывается и нехоронится наше прошлое .время золотое.наше старшее поколение это знает.удачи занимайтесь обновлением и радуйте людей
Пусть хоть одна радость будет .у людей .и эту радость дарите вы свои трудом.это святое явам скажу.
403 красавец реально!!! Спасибо за видео 👍
О. Спасибо большое!
Классное видео и модели Москвичей
411 бомба!
вот как должен выглядеть музей москвичей а не кладбище красинца
Супер!
403 вообще суперский!
Причина такая. После установки 4х ступенчатой коробки, водители при переклюяении 4й передачи задевали надпись. Да и выгодно было заводу не ставить эту надпись.
Приветствую, Станислав! Может эмблема отражалась в лобовом стекле и отвлекала водителя!?
Мы с отцом на москвиче 408 влетели в глубокую яму и я, совсем малой ещё был, об такую надпись разбил себе бороду, :) только она была на крышку перчаточного ящика.
11:35
Интересно, но мысль о конструкторском просчёте. Ведь логично наоборот
еще 10 лет назад помню продавалось достаточно много подобных автомобилей,и москвичи и жигули,у меня была копейка,ярко оранжевая,крашеная,очень красивая была,я заменил все зеркала на оригинальные хром,купил (как это назвать)) недостающий ободок на фару,поставил красивые серебристые штамп диски на 14,очень красивая была,продал за 25 тысяч,щас конечно жалею.у знакомых пенсионеров была тройка какого то старого года,ездили только на дачу,вот недавно узнал что продали за 20 каким то перекупам,знаю точно что этот дедушка один был хозяин и на зиму снимал все колес,ставил ее на пеньки и мазал маслом.крч грусть).вот сейчас уже почти дорос прикупить себе подобную игрушку,желательно в родной краске,желательно с маленьким пробегом,но еще раз скажу сейчас уже очень мало таких экземпляров.Сам с Алтая)
Есть экземпляр москвич 407 год выпуска 1958 год один хозяин машина хорошем состоянии телефон 89274780852
Сергей Лизуков вы можете связаться со Станиславом по адресу: akmoskvich@yandex.ru
В смысле ВСЕ зеркала? Там одно зеркало
Каждый советский универсал - памятник его шоферу, который мог ушатать машину попустительским отношением, но имел пиетет и уважение к технике.
Про эмблему предположу, что летнее солнце, отраженное от эмблемы, могло поджечь обшивку потолка, но это не точно )
Я не помню , как меня возили на "москвиче", в детстве, но надпись на приборной панели сейчас вспомнил.)
3:48 - без Жигулей, ни одна машина, ни одна иномарка не выживет :)))
;)
Добрый день! На нашем 403 1963года надписи уже не было.
вот именно синий цвет идёт м 403 407 и их семейству у меня 1 ая машина была м 403 синего цвета
хорошему человеку и фортит,так и должно быть!
Лет 10 назад наблюдал похожую коллекцию из окна в Южном Бутово)))
Расскажите пожалуйста подробнее
2140 хотелось бы посмотреть ваши
Да, 403 москвич из всех моделей в кривом кузове самый продвинутый и интересный автомобиль.
Я бы тоже хотел иметь такой 404-ий. Класс!
Ошибся: 403
в авито на любой вкус)
Супер Авто! Очень интересно
привет из волгограда у меня тоже 410 есть но по хуже а причина думаю выход машин на экспор
За 410 жму руку. А ответ не верный. Правильный ответ будет в следующем видео.
Песню \ АВТОМОБИЛИ гр. весёлые ребята \ тех лет можно было бы вставить в это видео и неплохо было бы .
там вообще то "восьмерка" фигурирует в клипе,да и песня из другой эпохи,80-ых th-cam.com/video/fGISdIyJd8Q/w-d-xo.html&ab_channel=Radiola.ru ...не к месту
Я лишь высказал свое мнение по поводу синего металика, на мой взгляд 410 будет смотреться хорошо, но я повторяю, что это сугубо мое мнение.
Хозяин автомобилий Вы, Вам и решать.
И вообще, вам бы свой музей сделать, чтобы был доступ посетителей и можно было посмотреть, проконсультироваться по комплектации, какие детали были в каком году на машине.
Дорогое хобби) это надо иметь хорошо оплачиваемую работу что бы таким заниматься))
14:23 Ета 411 тъй сейчас 24 года, тъй паменял мотор ,ставил радной.Да или нет.
Эх. Осень наступает. Зато есть время к новому сезону подготовить что то интересное!
Уважаю увлечённых до самозабвения людей. Удачи Вам в нелёгком деле восстановления, я бы даже сказал, самой Нашей Истории. И можно нескромный вопрос? Это Ваш Ford Bronco 2Gen стоял на заднем плане?
Спасибо. Форд не мой.
@@MoskvichnaMoskvichah Ясно. А то хотел пригласить в группу "Old Bronco's crew". Если не трудно и если знаете хозяина предложите ему связаться со мной. А то он владея такой редкой машиной остаётся "диким бронководом".
Опять крутые авто, коллекция у вас конечно топ. По поводу эмблемы на торпеде, про год не знаю. Но думаю наверное она отражала солнце что создавало проблемы водителю или могла повреждать салон например выгорало что-то от бликов)
Спасибо. Но не угадали.
@@MoskvichnaMoskvichah хм)) тогда есть еще предположение, вероятно данный шильдик отваливался, и например мог отлетель на ходу и повредить водитель или его пассажиров 🤔
@@MoskvichnaMoskvichah предположу, что у надписи на панели, были острые края и при уборке в салоне, люди себе руки царапали и тряпки зацеплялись об эту надпись.
Прикольно 👍✌️
Класное видео.. спасибо👍🔵🔴🔵🔵🔹️🌓🌓🌓🔮🔮🔵🔹️🔹️🔹️
Добрый день ! спасибо за обзор , очень познавательно и увлекательно !
Могли бы вы ответить на вопрос: какой автомобиль хотели бы получить в коллекцию больше всего и почему, спасибо .
Спасибо. Мечтаю о редком Москвиче-424иэ. Это универсал на базе 403иэ.
Спасибо . Удачи в поиске !
17:21
Станислав,расскажите о "Волге" слева в кадре. Очень интересно
Я Москвич на Москвичах! Какие Волги?!
Это называется Афалина, про неё есть у Ретрорембазы 77.
@@MoskvichnaMoskvichah
Посмотрю, спасибо
Да неужели хоть кто-то хранит машины под крышей, а не на улице в траве. Где они ржавеют и пропадают.
может, блики эта эмблема создавала. Очень интересен правильный ответ
Правильный ответ будет в следующем видео.
Спасибо,класс! Табличка вероятно всего слепила водителя .
Был правильный ответ в 13 выпуске.
@@MoskvichnaMoskvichahспасибо ответ посмотрел, теперь понятно.
Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я Ваш подписчик и конечно же смотрю ваш канал. Очень интересно цена
403 москвича. Он мне дорог как память.
Здравствуйте. Вы про какой именно Москвич. Машины из коллекции не продаются.
День добрый. Это Борис. Я нисколько не хотел Вас обидеть, но понял что бывают экземпляры напродажу. Если это так, то буду вам очень благодарен.
18:37 - да да :)))
Вот что значит нет (уже или ещё) уплотнительной резинки :))
Спасибо за видео Ташкент
Ну хотя бы радио включите,послушаем из прошлого что нибудь из выступления Хрущева Н.С 😁😁😁!!!
15,27. Наверное во время ДТП чувак бился об эту надпись и на лбу оставался отпечаток "Москвич".
в каком году не буду гадать, а причина: возможно, из соображений безопасности.
В середине 1959 года убрали эмблему с панели. Возможно она была травмоопасна, например, могла отлететь при аварии в пассажира.
Вы почти угадали. Но не совсем.
Москвич на Москвичах чисто теоретически, она могла ещё бликовать и отвлекать водителя
@@Ezjy_na_Moskviche_channel Холодно.))
Для дешевизны производства наверное
@@ИванВасильевич-ф9ц Нет.
Удивительна сохранность пластика в салоне. Если не ошибаюсь, пластик на биологической основе, со временем деградируется. Большинство машин, которые я видел, с испорченным пластиком.
Да. Но пластик 58-59 годов очень часто неплохо сохранялся.
Отличная часть коллекции.
От души молодец !
Черноусово нормального человека 👍
Огромный респект тебе
"423Н" ГУМ интересен ещё тем, что боковой хром на задних дверях "высокий" как на 402х.
Это 423, а не 423н.
Серия гос номера исм, где то год 1979-80? Отец купил тройку в 1977 ,была серия исб. Иркутск.
кстати а у 423 откуда высокие гребенки на задних дверях? такие же вроде на седане 402 только были. а про заднюю оптику - помню этот момент в "Трое из Простоквашино", где семья дяди Федора уезжает на таком Москвиче и стоп-сигнал мигал желтым. Еще и серия номеров забавная - Г ****МК, как на Линкольне Таун Кар у Космоса в "Бригаде"
Во первых у дяди Федора был Запорожец.
А во вторых высокие гребенки шли на всех моделях Москвичей до мая 58 года.
@@MoskvichnaMoskvichah не, то был не дяди Федора Запорожец, это была серия "Трое из Простоквашино", когда он ушел из дома с Матроскиным и Шарика встретил. А "Запорожец" был в серии "Зима в Простоквашино"
С такой подвеской можно в гараже и без смотровой ямы обходиться )))
Что за фургон с мордой от 21 Волги на 7:44???
@@_smd_ благодарю
Is that a 410 wagon?
Станислав, в кадр попала автомашина "Юность", с г/н Е 392 МУ 799 rus на базе 21 волги. Расскажите про неё.
Это машина называется Афалина,. Про неё есть обзор на канале Ретрорембаза 77.
Молодец Станислав! Спасибо за сохранение автомобилей для истории! Красинец в чем то тоже молодец, но его машины жолкое зрелище. Про инжекторный Москвич нет информации? Удачи в этом не лёгком но интересном деле!
Жалкое, извиняюсь за ошибку.
Красинец это отдельная история. Человек видео выкладывал на Ютубе, как забрал с поля у Красинца свой раллийный Москвич, который там находился на хранении и Красинцу не принадлежал. Мало того, что с автомобиля исчезли ряд ценных деталей, так там труха сплошная, от моторного щита и до заднего бампера. По сути, это макет который даже невозможно буксировать, так как такой Москвич просто развалится на части. В армии новые грузовики ставили в полях на длительное хранение с предварительной подготовкой и вывешивали на подставках. Через 20 лет такого хранения, новые грузовики ЗИЛы, Кразы, Газы, Уралы, превращались в утиль и практически не подлежали эксплуатации. А что, про Красинца говорить? У него большинство экспонатов в так называемом музее, по факту макеты бывших автомобилей, в состоянии приближенной к фольге с элементами трухи.
@@Игорь-ш2ю6щ Что его судить, человек как может, что старается сделать, просто не сил, не денег не хватает. Государству ведь это не нужно. Не каждый пожертвует столичной жизнью и квартирой в Москве ради советского автопрома. Долгих лет ему.
@@КорчагинПавел-о3ы в том то и дело, что не старается он. Красинец, это утилизатор, точно такой же, как персонаж известной ТВ передачи, которому известны сотни способов утилизации автомобилей и зрителям предлагается посмотреть, какой из способов утилизации автомобиля будет применён. Красинец выбрал свой способ утилизации редчайших экземпляров и даже единственных в мире. Крупным планом люди фото выкладывают, к примеру Москвич 408П праворульный, то что от него осталось. Железо всё в хлам кузовное. Уплотнители истлели. В салоне все органы управления выдраны, приборов нет, даже панель приборов металлическая вся сгнила. Хром весь поплыл. Салон, на выкидыш, без вариантов. А что там реставрировать? Там в живых осталось только название,да стёкла. Это можно назвать автомобилем или музеем?
@@Игорь-ш2ю6щ а есть ссылка на видео, уж очень хочется посмотреть)
да, 403-й - красавчик :)
Красный поворотник и жёлтый стоп сигнал - очевидно перепутали на заводе схему подключения. Надо было снимать поездки по ГУМу.
Схема подключения не поменялась. Поменялись стекляшки.
@@MoskvichnaMoskvichah Ясно, но в моём воображении рисуется картина, что дизайнеры задумали поменять их местами, а те кто отвечал за техническое исполнение - решили что дизайнеры слишком много хотят.)
Упомяните в следующем видео о 2140 SL в цвете сенеж
Это не мой автомобиль.
@@MoskvichnaMoskvichah Услышал)
Подскажите, а как насчёт слива жидкостей? А то вижу стоянка уличная. У меня у самого гараж неотапливаемый, мой 412ый будет первый раз зимовать в таком гараже. В сильные морозы температура там опускается до -10.
Вода быстро высыхает, если вы об этом.
Москвич на Москвичах да, у меня дистиллированная вода
Мне интересно, почему у старых машин обычно маленький пробег? Покупали, чтобы в гараже хранить?
Нет, просто автомобиль в то время был роскошью, им гордились и берегли, да и с запчастями, а тем более с автосервисами была проблема, все ремонтировалось в гаражах, умельцами, классные были времена.
Не могу понять, как автомобиль Москвич 411 так может сохраниться. Он же не в музее стоял, эксплуатировался в г. Ульяновске
Возможно, убрали из за травмоопастности при лобовом ДТП, для пассажиров, как и оленей с 21х для пешеходов? Если представить, что общая концепция безопастности и Олени ушли где то в 1964 ( точно не помню), то, вроде так.
А на 410 ранних не был поворотники красными ?
Про подлокотники на Ютубе в каком то видео рассказывали, что в обратную сторону так ставили на ранних выпусках. Мне кажется, это просто ошибка на сборочном конвейере, гнали план, а снимать ручки и переставлять не хотели. А может это была "фишка" какой то смены на сборочном конвейере.