Да было время. Брал пасика 91 г дизель 170 бакинских прождал 350/400. . Но Лукашеску не понравилось . Получил 2 года итэр и 2000доляров штраф за предрп. ШОС
Машина офигенная! Хорошо, что возможно хоть так прикоснуться к истории! Смотри про пассат б1 купе (!!!) на канале GROM & CO DRIVE th-cam.com/users/EvgeniyGromakov ! Качество видео, конечно, не очень... трясущейся кадр никогда не передаст полноты картинки(((
@@user-hv4jq9or3f на канале Наиля Порошина есть несколько видео о регулировке вазовских карбюраторов Солекс на старых Фольксвагенах и Ауди. Ещё на Ютюбе я находил отдельно переделку с родных немецких карбюраторов на вазовские Солекс. Переходник простой - из металлической, алюминиевой, или текстолитовой пластины он делается. У меня родной карбюратор был однокамерный, на впускном коллекторе - одна круглая дырка. Солекс - двухкамерный, дырка должна быть овальная. Поэтому я пока думаю, как в моём случае поступить. 🤔
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
Михаилу, респект и уважение, машина получилась великолепная.
Лайк. Я 1975 выпуска. Вам ребята РЭСПЭКТ.
Класс! Машина - супер! Мише - респект! Спасибо, Дима
Зачётная бричка 👍
Лайк
Ну что, Лайк! Аппарат класс!
супер!
каеф👍
У меня пассат б3, 91 года, вообще классная тачка
Вот это Лайба! 👍
*Пассат зачетный!*
*Сначала лайк потом просмотр!*
Я тоже
Дима у меня был Б1 весь в родном 5 дверный хетчбек.
Тоже синий пасик
Номера у меня в Пружанах был пасик с такими номерами
Да было время. Брал пасика 91 г дизель 170 бакинских прождал 350/400. . Но Лукашеску не понравилось . Получил 2 года итэр и 2000доляров штраф за предрп. ШОС
четкая ляля, респект владельцу
Опять немцы подсмотрели, спереди Жигули, сзади москвич комби
Не нужно было продаваться за рекламу, сам виноват.
Где и в каком районе велись съёмки?
Ок
Пассат Б1
Б 1 а я думал Б 2
У Б2 квадратные фары
У нас я таких не видел, а может просто не обращал внимание.
Прикольный_любимое слово?
Салон на любителя... как корове седло, оригинальный в идеальном состоянии даже перешитый был бы в 100 раз интереснее
Соглашусь с вами, но, как говорится - "хозяин-барин"!)
Машина офигенная! Хорошо, что возможно хоть так прикоснуться к истории! Смотри про пассат б1 купе (!!!) на канале GROM & CO DRIVE th-cam.com/users/EvgeniyGromakov ! Качество видео, конечно, не очень... трясущейся кадр никогда не передаст полноты картинки(((
таких и не видел ниразу
не могу найти радиатор и карбюратор.у меня правда универсал .80 года .запчасти на б2 не подходят жаль
Радиатор не знаю, а вот карбюратор ставят от ВАЗ 2108 через переходник. 😉
@@-maxstudios- а если видео как его ставят. И чо за переходник.
@@user-hv4jq9or3f на канале Наиля Порошина есть несколько видео о регулировке вазовских карбюраторов Солекс на старых Фольксвагенах и Ауди.
Ещё на Ютюбе я находил отдельно переделку с родных немецких карбюраторов на вазовские Солекс.
Переходник простой - из металлической, алюминиевой, или текстолитовой пластины он делается.
У меня родной карбюратор был однокамерный, на впускном коллекторе - одна круглая дырка. Солекс - двухкамерный, дырка должна быть овальная. Поэтому я пока думаю, как в моём случае поступить. 🤔
Ностальжи
Это мотор 1,5.
Хозяин сказал, что двигатель 1.3 на 55 л.с. У меня такой-же, эта серия двигателей обозначается FY. 😏