156 с таким же двиглом намного проще разобрать на мой взгляд он по канструкцыи и внешнему виду красивей чем 152 или 157 да и расчитан 156 на большую нагрузку
@@Bmwe30160 значит мне надо просто изменить ход поршня и я узнаю объем . Как же это сложно сделать при таком расположении свечного колодца... Может вы знаете какой либо метод?
@@АзизАлимардонов-г5ь два варианта, первый некачественные прокладки, второй не правильно поставил прокладки, третий мало вероятный, не держат поршневые кольца
@@Bmwe30160 ну потому дорого менять, был обладателем авм вулкан а после ирбис нирвана и в таком расположении вся пыль поднята передним колесом летит через корпус и прямо в фильтр, тот в свою очередь забивается и это приводит к не нормальной работе двигателя, фильтра хватало на 1000км с натягом без продувок, на других скутерах которые у меня были таких проблем не было, в данный момент на ирбис грейсе фильтр проверял раз в 1к, продул на пробеге 5тысяч Км полет нормальный
Дизлайк за мат. Свою работу нужно любить. Любая работа сделанная с любовью превращается в творчество. А так ... ненавидеть скутеры и пытаться его лечить ...
@@Bmwe30160 умные люди учатся всю жизнь, берут самое лучшее, оставляют худшие качества. А невежде кажется, что он самый, самый...его и обучить не возможно
@@Bmwe30160 да, конечно. Признание своих ошибок - путь к исправлению. А самое плохое невежество - это, когда человек не знает, что не знает. Он думает, что все знает и не пытается обучаться.
@@Bmwe30160 У меня такой фильтр, одна поездка по грунтовке и фильтр нужно продувать фильтр находится под сидлом, завехрения с под переднего колеса и вся пыль там, у фильтра заборник снизу
Самый честный обзор разборки скутера 🤣🤣👍
Спасибо!
@@Bmwe30160 у меня интерес франузкий скутер можно сделать и сколько стоит запчасти послать в другой город ?
@@Rag-n9t некогда не сталкивался с французскими скутерами, в России они большая редкость!
@@Bmwe30160 ясно спс
Мастер так себе. Особенно удивил способ демонтажа сайлентблоков. А потом такие прибегают с картером в одной руке и отбитым ухом в другой.....
Не отбил ухо, разрезал внешнийю обойму саленблока и выпресовал...
Что тебе не нравиться?
Учись пока я живой!
Тахометр нужен чтобы этот самый вариатор правильно настроить
156 с таким же двиглом намного проще разобрать на мой взгляд он по канструкцыи и внешнему виду красивей чем 152 или 157 да и расчитан 156 на большую нагрузку
не встречался 152 и 156
Из китайских 157 самый нормальный движок
Из китайских 157 самый нормальный движок
а если постукивает со стороны вариатора на холостых, это коренные коленвала под замену?
Возможно это грузики вариатора тарахтят на холостых
Чистый внутри двигатель за счёт того что в него постоянно поливали.
Подскажи мне на каких оборотах вариатор должен выходить на максимальные обороты?
7000т
а что за масло такое было?
Наверное мотыль
Ребята подскажите усилия затяжки болтов/гаек по 157QMJ. Собираюсь колпачки маслосъёмные менять .
Тяни воротком 1/4 он не длинный им не перетянешь, крест на крест подтягивай, 4 гайки можно без деномометричесского ключа
Посмотри толщину шпилек и по таблице момент затяжки для такой толщины, если тебе так будет спокойнее
12нютонов
На вариаторе слайдеров должно быть 3 штуки а не один
@@user-fk8is3up2h согласен
Очень интересно.. Какое масло залевал хозяин этого скутера..
Motul 7100
Я в 157 лью лукойл супер , полусинтетика 10в 40
И в редуктор тоже его же
Подскажи объем двс на Двс LH173MN
Около 250 кубиков
Если читать по маркеровки двигатея, 1 это количество цилиндров, 73 диаметр цилиндра, от 66 до 77, 250 кубиков в зависимости от хода поршня
@@Bmwe30160 значит мне надо просто изменить ход поршня и я узнаю объем .
Как же это сложно сделать при таком расположении свечного колодца... Может вы знаете какой либо метод?
Мне интересно для чего это нужно?
Считай у тебя 250 кубиков
Из за чего может выбить прокладки картера двигателя на 157 qmj
Лучше, проще, дешевле, купить. Из паранита можно выбить, лучше герметик abro 999 серый
Мне нужна причина у меня после капиталки началось такое
@@АзизАлимардонов-г5ь два варианта, первый некачественные прокладки, второй не правильно поставил прокладки, третий мало вероятный, не держат поршневые кольца
@@Bmwe30160 сами прокладки после разбора как труха возможно что кольца не держат так как я и новые поставил с герметиком и все равно выбил
@@АзизАлимардонов-г5ь жизнь состоит из побед и поражени, с победой!
Для сильно умных, тахометр на вариаторных двигателях нужен для того что-бы выставить рабочие обороты двигателя(подбором роликов вариатора)
Подскажи мне пожалуйста на каких оборотах вариатор должен выходить на максимальный радиус
на оборотах макс крут момента.
@@АртурГайд-м2к на каких оборотах максимальный крутящий момент?
157qmj 6000-6500 оборотов
Спасибо!
Втом месте фильтр ище больше пыли берет
Почему?
@@Bmwe30160 у меня такой мопед поетому знаю что и как...
Спорим что фильтр бокс сверху неудачное решение?
Обясни почему?
В этом есть большой минус он крадёт пространство багажника на для двигателя это большой плюс фильтр-бокс большой запас
@@Bmwe30160 ну потому дорого менять, был обладателем авм вулкан а после ирбис нирвана и в таком расположении вся пыль поднята передним колесом летит через корпус и прямо в фильтр, тот в свою очередь забивается и это приводит к не нормальной работе двигателя, фильтра хватало на 1000км с натягом без продувок, на других скутерах которые у меня были таких проблем не было, в данный момент на ирбис грейсе фильтр проверял раз в 1к, продул на пробеге 5тысяч Км полет нормальный
@@МаксимГагулин-х5с скутер вообще создан для асфальта, по пыльным грунтовым дорогам ездить на нем не стоит
@@Bmwe30160 у нас в Лен обл в городе давно не видел что бы дороги мыли,не то что в деревнях
Дефектовка то где ?
Прокладка протикала
Если ты не любишь скутер то куда лезешь слово ты плохое
Лайк за коментирование происходящего действия😂
спасибо
Все равно 139 надёжнее и проще
139, металлолом, по сравнению с 157
@@Bmwe30160 закон механики не кто не отменял! Чем меньше деталей тем надежнее
Вауууу крутой мотороллер 🛵 👍💪🤘 (для инвалидов ) 😂🤦🏻♂️🤔🤗🤫
бЛЯ папуасы кью эм ДЖЕЙ !!! неужели не выучить?
Дизлайк за мат.
Свою работу нужно любить.
Любая работа сделанная с любовью превращается в творчество.
А так ... ненавидеть скутеры и пытаться его лечить ...
Не требую обучения...
@@Bmwe30160 умные люди учатся всю жизнь, берут самое лучшее, оставляют худшие качества.
А невежде кажется, что он самый, самый...его и обучить не возможно
@@destiny8341 ц каждого своё мнение...
@@Bmwe30160 да, конечно. Признание своих ошибок - путь к исправлению.
А самое плохое невежество - это, когда человек не знает, что не знает. Он думает, что все знает и не пытается обучаться.
@@destiny8341 почему такая думаешь?
Недовольный мастер, всё ему не так, пыль не устраивает на двигателе, агрегат работал исправно никто не лазил туда, а мастерок изнылся весь.
@@K.A.E.12_M_O.22 Да пошел ты, бездельники проклятый!
@@K.A.E.12_M_O.22 да я таких как ты....
@@Bmwe30160 сам иди криворукий!
@@Bmwe30160 да но только языком, а на деле ты пустышка, кроме хамства от тебя ничего, полный ноль, ремонтёр доморощеный!
Решения фильтра гамно, етот фильтр тянет пыль ещё больше чем тот что на вариаторе, я отказался от такого фильтра
С чего вывод о фильтре?
@@Bmwe30160
У меня такой фильтр, одна поездка по грунтовке и фильтр нужно продувать фильтр находится под сидлом, завехрения с под переднего колеса и вся пыль там, у фильтра заборник снизу
Вообще ни какой
Хреновый мастер
А редуктор не , не надо смотреть?
по желанию