페리된 신형 트블 유저입니다. 트랙스보다는 트레일블레이저를 강력 추천합니다. 정차중 잔진동 거의 못느낍니다. 트블 엔진이 훨씬 더 조용하고 더 잘 나갑니다. 승차감도 더 묵직하고, 고속주행 안정감 등 운동성능도 더 좋아요. 덤으로 보스 오디오와 파노라마 썬루프는 트블에서만 선택이 가능하죠.^^
현대가 디젤엔진을 못만드는게 아니라 내연기관시스템 만드는 기술이 부족한 게 맞는 말일 거 같습니다... 저는 25톤 덤프 타는데 볼보나 스카니아와 비교하면 엔진은 나쁜거 같지 않고 미션은 ZF니까 다 똑같지만 세팅이 안좋아서 그런지 전체적으로 많이 부족합니다... 잔고장도 많고요...
@@유강호-h8t 그럼 완화 된 기술을 개발하면 될것이고 줄일려면 대책을 마련 하던가 기업하고 정부기관이 고스돕치는데 유럽 기준탓하고 있냐 님 사는 아파트가 10년 됐어 유럽기준으로 철거해야된다고 대책도 없이 나가라 하면 쳐나갈거냐? 생계를 위한 대책이 있어야 하는거 아냐 어디서 공부를 쳐하래 진짜 진심으로 기도하는데 님은 어떤 일을 하든 사업을 하든 기준에 못밑쳐서 쫄딱 망하길 진심으로 바랍니다
인젝트 타르형성 차이 연료 필터 상부 하부 차이 스틸오일펜 프라틱오일펜 차이 텐션너 지금은 현대도 자동조절 텐션너 쇽타입 롤타입! 매연 차이 원벨트 타입 일때 오일깔대이 회수 초기 무쏘 그냥 제생각 현대엔진 않일것 같습니다 사실 현대차 사서 엔전 분해 한거로 알고 있는데 그당시 현대엔진 그닥이라고 하더라 ㅋㅋ 귀동냥 했습니다
질소산화물: NOX 이산화탄소: CO2 임, CO2는 지구에서 발생되는 복사 에너지를 흡수하는 온실가스의 성분이지만 그런데 왜 ? 환경 배기 가스 오염 물질을 CO2 를 정하는지 이해 불가임.. 이산화탄소가 있어야 광합성을 하면서 식물들이 잘 자라는 것인데, 배기 가스 기준 을 새롭게 정해야 함. 현재 기준으로 맞추면 디젤 엔진이 같은 가솔린 베기량 대비 CO2가 적게 나오는데 친환경 아닌가 ?? 앞 뒤가 맞지 않음..
디젤은 이산화탄소가 아니라 일산화탄소 때문에 규제되고 있습니다. 일산화탄소 포함 총 3가지였나? 그 부분이 걸리는 건데, 3가지 다 독성물질이기도 합니다. 그런데 문제는 이게 또 휘발유에서도 안 나오는게 아니거든요. (단순 연소라면 디젤대비 적은건 사실입니다.) 기준을 새롭게 정할것이 아니라 좀 투명하게 하는게 더 우선인것 같습니다. 희안하게 수입차 한테만 깐깐하니까요.
![[#노가리] 현대차의 암울한 디젤엔진 기술의 진실은??](http://i.ytimg.com/vi/sdIQKjDeumI/mqdefault.jpg)
![[#노가리] 현대차의 암울한 디젤엔진 기술의 진실은??](/img/tr.png)
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
![IMF의 경고 "향후 5년 미국만 성장하고, 세계경제는 저성장 고착화." 과도한 부채에 의존해 재정능력을 상실한 정부는 2030년까지 저성장의 늪에 빠진다. [경읽남 166화]](/img/n.gif)
그러니까 기아를 삼성에 정부가 넘겼으면 이런일 없었잖아
디젤의 핵심 기술은 인젝트 고압펌프 터보 미션 4가지 인데 이 기술은 독일부품사에 의존하고 현대는 기술이 없습니다
그러니 현대가 디젤을 못하는 거 아닌가요
이미 환경규제 따라가기 힘들어지다보니 굳이 기술 개발 할필요 있을까요? 그냥 사다 쓰는게 싸게 먹히죠..
@@김지훈-x5g4g그게 기술이없다는거에요~
환경규제도 디젤기술이 없으니 환경부와 현대가 짜고친거
@@김지훈-x5g4g쪽발이같은
마인드네
이구 보쉬가 메인이징 근데 기존 3사는 자체엔진을 가지고 있었고 r엔진이. 현기까 보쉬 작품인거 모르징
열심히 하는것에 감사합니다ㅡ
차타고 운행만 하고 뭐가 마음에 안들다
하체 후리기는 한번도 못봤습니다ㅡ
페리된 신형 트블 유저입니다. 트랙스보다는 트레일블레이저를 강력 추천합니다. 정차중 잔진동 거의 못느낍니다. 트블 엔진이 훨씬 더 조용하고 더 잘 나갑니다. 승차감도 더 묵직하고, 고속주행 안정감 등 운동성능도 더 좋아요. 덤으로 보스 오디오와 파노라마 썬루프는 트블에서만 선택이 가능하죠.^^
오 20년 gv80 3.0디젤 징글 징글하다
지금은 gle450d 타는데 지나가다 gv80 뒷꽁댕이 보면 정냄이 뚝떨어진다
정회장의 깊은 뜻을 정비소가 알겠나..
같은 잣대로 현대도 과징금 물려야하데 이상한 나라입니다. 현대차 지하주차장 냄새 개 쩔죠. 그러니 얼릉 단종.
??? 벤츠220. 사골엔진 아직도 신차엔진임 공부하삼
오토뷰서는 qm6 하체셋팅 핸들링 수준급이라고 리뷰로 노사장님과
정반대리뷰내용 이든데 누구말이 맞는지...
현대가 디젤엔진을 못만드는게 아니라 내연기관시스템 만드는 기술이 부족한 게 맞는 말일 거 같습니다... 저는 25톤 덤프 타는데 볼보나 스카니아와 비교하면 엔진은 나쁜거 같지 않고 미션은 ZF니까 다 똑같지만 세팅이 안좋아서 그런지 전체적으로 많이 부족합니다... 잔고장도 많고요...
전기차만 팔아요 라고 하면 내연기관차 만드는 회사 차를 구입하지 전기차 안산다
대전.성심당 빵 사먹지 옆에 더 맛있는 빵만든다 해도 다른빵은 안사먹는다
디젤엔진을 개떡으로 만든 주범이
현기차로 봐야 정답
내 이럴 줄 알았지 노 사장 오빠 카센터 장사 잘 되면 완전히 초심 다 까먹고 라이브 안 할 줄 알았지😲😲
현대가 폭스파겐 꼴날거 같태요 미국에서 100조이상 벌금시켜야 정신차리지 😊
앞으로도 지금도 흉기차는 안산다
한마디 합니다 남양주 연구소 에 보쉬 콘티 다 나와서 같이 개발합니다 아시죠? 근데 너무 하네요 남양주 가보시고 애기요
하세요 20만 탄 비엠 30디. 리콜가다가 체인끈어져서 죽다살음
디젤은 독일엔진과 밋션 수입하는게 좋을듯
독일차를
사라고
현대차 상용차엔진도 배출가스 문제 때문에 유럽상용차 회사들중에 한곳에서 구매해서 올해 하반기인지 내년부터인지 사용차에 장착한다고 하는것 같습니다.
49:53 칠판시작
응원할 수 밖에 없는 노사장님 ...
항상 응원 합니다 !!!
화물 이나 버스도...
타격이 크내요 ㅜ ㅜ
아무대책없이 환경부는 제한을 걸어버리고
제조사 는 환경핑계로
얼마나 차값을 쳐올릴려고..
디젤 기술력이 없으니 환경부랑 짜고친거임
다들 공부 좀 하시고 유럽이 7규격 완화가 더문제임
@@유강호-h8t 그럼 완화 된 기술을 개발하면 될것이고 줄일려면 대책을 마련 하던가
기업하고 정부기관이 고스돕치는데
유럽 기준탓하고 있냐
님 사는 아파트가 10년 됐어 유럽기준으로 철거해야된다고 대책도 없이 나가라
하면 쳐나갈거냐?
생계를 위한 대책이 있어야 하는거 아냐
어디서 공부를 쳐하래
진짜 진심으로 기도하는데
님은 어떤 일을 하든 사업을 하든
기준에 못밑쳐서 쫄딱 망하길
진심으로 바랍니다
노사장 설명 귀에 쏙쏙 박힙니다. 건전한 자동차 시장을 위해 애써주는 모습 감사합니다.
오토기어는 잘합니다!!
전문적이고 차에 대한 지식이
많아요!!
미래에 대한 정보도 정확합니다^^
멀잘하는지??믿음이무서운거입니다~
@@문대용-o8z 차에 대한
기본지식이 많고 다른 리뷰어처럼
껍데기만 보고 좋다 나쁘다??
볼트 모양까지도 다 간판하는데
그 정도면 내가 신도가 아니라도
팩트 아닌가요^^
노사장님 6gt리뷰보고 작년에 620d 신차구매했어요. 디젤
가솔린 고민하다 디젤샀는데 개좋네요. 다음번 차는 무조건 6기통 디젤 마일드하브로 가렵니다.
630d 시승 해보셨나요? 둘중 엄청 고민중이고 20d만 타봤는데 저 알피엠에 소음이 약간 있던데 30d는 어떤지 궁금하네요
5지티6지티30만 탐 5지티 체인끈어짐 리콜가다가 6? 차는 좋은데 리콜 짜증 비엠 20디 평생 이지알쪽 아시죠?
솔직히 현기 엔진기술력 없는거는 확실하지 않나
거기에 자동차검사방식이도 현기차나 수입차 검사방식도 틀리지
Gle450d 24년형 어디션 탑니다
정말 신세계입니다
현기는 기술력이 전무~~~~
그래서 중국에서 안팔리는겨.기술도 안되 가격도 비싸 그래서 안팔리는걸 사드 보복으로 방패 세우고 ㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요......라이브는 처음이네요.....반갑습니다....
노사장님만큼 조사하고 검증하고 합당한 이유로 설명하는 자동차 유튜버 거의 없을꺼다.
멋지십니다! 디젤게이트에대해서 몰랐던 새로운 시각을 주셧네요.
명강의에 박수를 보냅니다
일단 한국은 현대기아 중심으로 돌아가는 시장이기도 하고 현대기아의 입김이 강할수밖에 없는듯한데 원초적인 문제는 법이 너무 약하고 현대기아같은 대기업은 많이 아낀다는게 문제죠. 정작 지네들 뽑아준 국민은 죽든지 말든지 알바 아니져 ㅋㅋ
노박사님 응원합니다!!
전기모터로 구동하고 전기만드는 엔진을 개발 하는게 빠르겠네요
현대 v6 6기통 디젤 s2엔진은 괜찮지 않나요??
S1,엔진 s2엔진.현대가 개발한 엔진 아닙니다.ㅜㅜ
그 엔진이 지금 모하비 gv80 포터 봉고에 들어가는 엔진이 잖아요 그런데 그것역시 유로7 기준을 맞추지 못해서 단종한다 그랬잖아요 그말은 돌려 말하면 이젠 기술이없다 라고 들어도 무방할듯 합니다
현대 휘발유 엔진도잘만들지못하는데
디젤을개발해요 그런데이상한게 선박엔진
전차엔진은어떡게만드는지이해가안간다는
생각을하게되네요
큰거 100개 만드는거랑 작은거 결함없이 10만개 20만개 찍어내는거랑은 차원이 다르지...
그리고 현대 가솔린 엔진 잘 만들어요, 엔진자체만 놓고보면 동급에선 발르고 다니는데;
선박엔진 lng인데 ㅋ 공부좀해 경용엔진이야
노사장은 국보급이네...
현대기아 미션담당팀 싹다 짤려야됨
요세 아줌마들이 평행주차하고 P에다 놓고 간다 개 열받음
조만간 오일갈러 갈게용
현대는 디젤차는 기름먹는 하마네
제꺼 파사트는 항상 20연비는 기본인데😡
기후변화에 따라 효율성, 편의성 관계없이 디젤엔진, 휘발유 엔진 모두 역사의 뒤안길로 사라질 수 밖에 없는 것이 작금의 현실입니다~
이게 맞어 이형 천재야
52:00 칠판라이브 강의 시작
부산 싼타페사건 엔진문제는 실제로 오버런 문제가 심각했습니다
당시 crdi/vgt를쓰는 싼타페 트라제 카랜스디젤 등등
고압펌프리콜을 이미 시행했고
저역시도 카랜스2디젤 운행중 리콜로 2번 교체받았었죠
노사징의 주장에 설득력 58000%입니다
리콜아니고 무상수리 아닌가요?
그 차는 케이블 악셀에 엔진 헤드에 고압펌프 있는 차라 ㅎㅎ
@@XV73 케이블악셀이 아니고 가변저항 센서식 입니다
D엔진…
@@차승주-o8p뒤에 바뀐겁니다. 초기형은 악셀케이블
리콜 안받은 사람도 문제징
아따마 재밋네 자주좀 해주셔요잉
Cm싼타페 12년식 30만 달렸는데 얼마나 더 달릴 수 있을~~~까요!!ㅋ
100만?ㅋ
인젝트 타르형성 차이 연료 필터 상부 하부 차이 스틸오일펜 프라틱오일펜 차이 텐션너 지금은 현대도 자동조절 텐션너 쇽타입 롤타입! 매연 차이 원벨트 타입 일때 오일깔대이 회수 초기 무쏘 그냥 제생각 현대엔진 않일것 같습니다 사실 현대차 사서 엔전 분해 한거로 알고 있는데 그당시 현대엔진 그닥이라고 하더라 ㅋㅋ 귀동냥 했습니다
선생님 하신 말씀은 너무 옛날 얘깁니딘
에이취 좋아라 하지도 않습니다마는
상당히 유익한 정보와, 합리적 의심에 충분히 설득력 있다고 생각합니다. 저도 마케팅에 속아 전기차가 좋은줄만 알았습니다. 추가로 합리적 의심이 있다면 환경부담금은 왜 내는지? 전기차 구매시 왜 보조금을 주었는지? 추가 의심이 되네요
역시 믿고보는 노사장님
할말없어도 1일 매일 라이드 소통방송해주세요 재발요 한강에서 아프리카하시던 ㅈ그때를 잊으시면 안대요
듣고 보니 말이 되네ㅋㅋ
노사장님 피곤하신대요 저녁에 약주 한잔 하시나요 ㅋㅋ
좋아요666이라 누르기 망설이다 누룸 776
경차나 레이를 몰면서 연비 좋다고 하는 사람들은 !?!!?!? 참 그런거 보면 답답해요 폴로 디젤 골프 디젤 연비를 보고 말하는건가 !
12년식 I30gd .6 디젤 32만키로 타고 있는데 24만에 백오십들여서 싹 고치니 아직 생생합니다
아반떼급에서 큰기대없이 타면 가성비 좋은듯하네요
현기까면 교수 출동합니다.
질소산화물: NOX 이산화탄소: CO2 임, CO2는 지구에서 발생되는 복사 에너지를 흡수하는 온실가스의 성분이지만 그런데 왜 ? 환경 배기 가스 오염 물질을 CO2 를 정하는지 이해 불가임.. 이산화탄소가 있어야 광합성을 하면서 식물들이 잘 자라는 것인데, 배기 가스 기준 을 새롭게 정해야 함. 현재 기준으로 맞추면 디젤 엔진이 같은 가솔린 베기량 대비 CO2가 적게 나오는데 친환경 아닌가 ?? 앞 뒤가 맞지 않음..
디젤은 이산화탄소가 아니라 일산화탄소 때문에 규제되고 있습니다. 일산화탄소 포함 총 3가지였나? 그 부분이 걸리는 건데, 3가지 다 독성물질이기도 합니다. 그런데 문제는 이게 또 휘발유에서도 안 나오는게 아니거든요. (단순 연소라면 디젤대비 적은건 사실입니다.) 기준을 새롭게 정할것이 아니라 좀 투명하게 하는게 더 우선인것 같습니다. 희안하게 수입차 한테만 깐깐하니까요.
배때지 민노총 흉기가 독점하니 발전없이 개판되는거지. 다음차는 일본차 사야지.
요즘 판매되는 현기 디젤차 지나가면,
역한 NOx 냄새 많이 남.
근데 BMW 디젤은 훨씬 덜 느껴짐
기술이 없는게 아니라 좀 부족한 겁니다.
엔지니어들이 양심이없다
진동.소음보다
그놈의 흉악한 냄새는 진짜
짜증.지대로 ㅠ.ㅠ
동서 ㅋㅋ 구ㅁ ㅓㅇ 동서지간 ㅋ
가솔린 엔진도 하자가 많은데 디젤 이라고 잘만들까 그러니까 호들갑떨고 전기차에 올인할려고 지금 6공장을 내년 5월인가 완공목표로 만들고 있는거지
글쎄요 뇌피셜같습니다.유럽은 바보라서 디젤 고수하나요..이건 아닌거같습니다
유럽은 마일드 하브를 장착한 기술이 있어서 디젤을 계속 생산하고 현기는 그런 기술이 없어서 디젤을 단종하려는거 아닐까요?