Totalmente comprensible la explicación del maestro Fazer, hace 2 años me tocó desarmar un motor de esos y si que tiene sus puntos importantes al armar y desarmar estos motores. Saludos
Fazer motos.. el mejor!! Don Pepe, puedes hacer en algún momento que se pueda, un vídeo, mostrando minuciosamente la puesta a punto del Kawasaki kz 650 del 79 y si es posible que puedas explicar de manera detallada los kilos de apriete de todos los tornillos y bulones del motor de dicha moto. Saludos desde CORRIENTES!! Estoy armando mi kz 650. Sigo tus vídeos para aprender y hacer un excelente trabajo..
Saludos Pepe se me partió la cadena del cilindro trasero #1 de mi Virago 700. Lamentablemente en mi ciudad no quieren arreglarla los mecánicos! Si intentara hacerlo yo debo bajar el motor para cámbiala o podría hacerlo con el motor arriba?
Hola buenas tardes tengo una moto Virago modelo 85 y encontré un pedazo de fierro atorado en los engranes dnde está la corona y el magneto me podría decir de dónde es ese fierro
Hola , en los 250 de Virago yamaya ? También el cilindro de atrás es el 1 con la marca y ? Porque me puse a regular válvulas y armaba el punto t , y no me parecía estar en balanceo , giraba el cigüeñal un poco y actuaba válvula escape y para. Atrás apenas admicion , pero al ir al cilindro trasero buscaba la raya sola y combinarla , notaba que el cilindro 1 las válvulas me tomaban más juego después de averlas regulado tendrá eso algo que ver el tomar el cilindro uno como 1 , el giro es al revés y el orden de la raya y la t , correspondes al de atrás que sería el 1 , mil gracias
Gallego de fazermotos,un saludo de un Gallego de Galicia,España.Es usted un maestro.Un saludo.Y enhorabuena por sus vídeos .
Mui bien esxplicado compa
Un lujo gallego...
Totalmente comprensible la explicación del maestro Fazer, hace 2 años me tocó desarmar un motor de esos y si que tiene sus puntos importantes al armar y desarmar estos motores. Saludos
Muy bn se por fin UD se tomó dar una clase magistral
Fazer motos.. el mejor!! Don Pepe, puedes hacer en algún momento que se pueda, un vídeo, mostrando minuciosamente la puesta a punto del Kawasaki kz 650 del 79 y si es posible que puedas explicar de manera detallada los kilos de apriete de todos los tornillos y bulones del motor de dicha moto. Saludos desde CORRIENTES!! Estoy armando mi kz 650. Sigo tus vídeos para aprender y hacer un excelente trabajo..
Gracias
Joya
Gallego sería bueno que pases poner a tiempo el motor Suzuki intruder 1400 xfa saludos !
Buenos día maestro saludo desde bolivia una pregunta por favor el punto es el mismo xv700 al xv1100
Un genio !!!!
Muy buena explicación
Muy bueno gallego desde jujuy Argentina te sigo mi sueño es en algún momento poder llevarte una de mi Suzuki GS500e para que Le des vida
💪💪💪💪👍👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁🇦🇷🇦🇷🇦🇷🏍️🏍️🏍️🏍️ que vídeo mi viejo y que motor saludos
Espectacular
Saludos Pepe se me partió la cadena del cilindro trasero #1 de mi Virago 700. Lamentablemente en mi ciudad no quieren arreglarla los mecánicos!
Si intentara hacerlo yo debo bajar el motor para cámbiala o podría hacerlo con el motor arriba?
👨🔧👨🔧👨🔧 Gracias
Hola buenas tardes tengo una moto Virago modelo 85 y encontré un pedazo de fierro atorado en los engranes dnde está la corona y el magneto me podría decir de dónde es ese fierro
EL SUEÑO DE MI VIDA ES TENER UNA YAMAHA VIRAGO.... EL MECÁNICO YA LO TENGO...EL GRAN PEPE!!!!
Hola , en los 250 de Virago yamaya ? También el cilindro de atrás es el 1 con la marca y ? Porque me puse a regular válvulas y armaba el punto t , y no me parecía estar en balanceo , giraba el cigüeñal un poco y actuaba válvula escape y para. Atrás apenas admicion , pero al ir al cilindro trasero buscaba la raya sola y combinarla , notaba que el cilindro 1 las válvulas me tomaban más juego después de averlas regulado tendrá eso algo que ver el tomar el cilindro uno como 1 , el giro es al revés y el orden de la raya y la t , correspondes al de atrás que sería el 1 , mil gracias
Tengo una virago 535 S1995
Y tengo problemas con un cilindro..gracias
wasapt 11-5995-5100
Y para la 400 o 535 sería igual profe?
Consulta todos los motore en V y L el cilindro de atrás sería el cilindro 1
idolooooo
Que genio! Te hago una consulta, conviene adquirir una de estas motos clasicas? Mas que nada por los repuestos, se consiguen aun?
Totalmente
👌👏👏👏👏
Hola cómo estás me pasas tu contacto para consultarte por una Yamaha virago 1100
wasapt 11-5995-5100