Công nghệ phim cách nhiệt có 2 loại chính: 1 - phủ kim loại (inmax) , phản xạ nhiệt, bề mặt kính mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ nên dán ETC trong kính sẽ ko đọc được; 2- phủ gốm (3M) , hấp thu nhiệt trên bề mặt kính nên bề mặt kính sẽ nóng hơn, làm mát bằng lưu thông không khí khi xe chạy chứ không tối ưu khi đỗ 1 chỗ, không cản sóng. Nếu so sánh bằng cách đo nhiệt độ bề mặt kính hoặc sát bề mặt kính thì loại 1 sẽ mát hơn là dĩ nhiên. Cần làm thêm so sánh nhiệt độ khi xe đang chạy, so sánh về độ cản sóng của thẻ ETC...
Chính xác, xe mình dán 3M khi di chuyển thì kính lái không nóng hơn đỗ tại chỗ. Điều thú vị nhất là làm mát nhanh hơn và khi dùng sunroof dễ chịu hơn dán phim hãng. Ngoài ra, 3M Crystalline phủ gốm thì không lo bị ảnh hưởng sóng GPS hay dán tem VETC
Vì sao đo phim dán trên kính thường thì tính các chỉ số UV, xuyên thấu sáng, ... còn sau khi dán phim thì lại đi đo nhiệt độ (khi mà độ thấu sáng của các phim khác nhau và khác kính; Hay nói khác: kính trong nên xuyên thấu toàn bộ sáng, còn phim cách nhiệt tuỳ theo độ trong mà cho lượng ánh sáng đi qua khác nhau). Để thuyết phục thì ngay từ đầu phải dùng kính xe (chứ không phải kính thường): - Đo chỉ số của kính (chưa dán phim): UV, xuyên thấu ánh sáng, .... (mình tin rằng kính lái xe đã được nghiên cứu ứng dụng chóng lại mấy cái này rồi) - Dán phim lên kính, đo lại các chỉ số: vừa biết được số liệu thực tế, vừa cho thấy được hiệu quả của phim khi xác định chênh lệch trước và sau khi dán. Bản thân nhiệt độ tỷ lệ thuận với độ trong (xuyên thấu của ánh sáng). Theo mình suy luận thì: - Nhà sản xuất họ tính cả trăm năm về độ ạn toàn của xe nên không có lý do gì kính xe không được nghiên cứu ứng dụng chống các thể loại UV, hay tia gây hại (như kính mát đã làm). - Thực chất của vệc hạ nhiệt độ là do tỷ lệ xuyên thấu của ánh sáng, tỷ lệ này nó tỷ lệ với nghịch đảo với khả năng quan sát. Nói đơn giản là nếu độ xuyên thấu ánh sáng thấp thì nhiệt độ sẽ giảm, đồng thời cũng giảm tầm nhìn (ở giới hạn xuyên thấu của các phim cách nhiệt hiện tại thì tài khó phân biệt được giới hạn của sự ảnh hưởng đến tầm nhìn). Không phải tự nhiên mà nhà sản xuất chỉ sử dụng kính trong suốt cho kính lái. Tóm lại: phim cách nhiệt làm giảm nhiệt độ vì nó làm giảm độ xuyên thấu ánh sáng qua kính lái (việc này có gây hại cho tầm nhìn tài xế không thì chưa có nghiên cứu chứng minh), thí nghiệm tia UV, yia xyz là vô nghĩa khi dán và đo trên kính thường (không phải kính lái).
1 phần mình trải nghiệm thực tế nên thấy thế này, mình chỉ nhận xét trên những gì thấy đc nên chỉ số UV thì ko bàn tới. Mình từng dán phim 3M dòng thấp và Lumar dòng cao, cả 2 cùng độ xuyên sáng nhưng nhiệt độ cảm nhận của ng lái khác hẳn (có thể chênh 1-3 độ thôi nhưng đã có cảm nhận lớn rồi), ko phải cứ tối hơn mới mát mà nhà ngta cũng nghiên cứu làm theo kỹ thuật, chứ đâu dễ mà ăn tiền triệu của người tiêu dùng như vậy
Xe đời cũ thì ko hẳn có đâu bác. Những xe về sau này kính lái mới có khả năng chống tia UV. Còn ngăn nhiệt thì ko. Cũng là bài quảng cáo của hãng sx film nhưng mình dùng 3M tặng kèm xe (loại đểu nhất) với dùng 1 xe khác 3m crystal nó khác nhau 1 trời 1 vực. Cùng là 2 xe đời mới. Film nó như cái kính râm, giúp làm dịu mắt hơn, nhưng nếu film đểu còn gây loá khi gặp đèn xe đối diện. 2 nữa là công nghệ mới là phản xạ nhiệt nó hạn chế việc truyền nhiệt qua kính vào xe. Khi đấy đhoa trên xe sẽ mát hơn thôi, chứ bảo ko có công dụng gì thì cũng ko đúng.
Cái thứ làm mn chói là do cường độ ánh sáng thay đổi đột ngột giống như việc deo kính râm vậy. Còn nếu nói phim cách nhiệt giảm được nhiệt độ trên xe thì chỉ đc tầm 10p ban đầu (nguyên lí truyền nhiệt) còn đa số kính xe đều có chỉ số chống tia uv (uva, uvb, uvc). Còn nữa thành phần chính của đa số phim cách nhiệt là PE nên hiệu quả ban đầu sẽ là có nhưng để lâu dưới ánh mặt trời cũng vậy thôi. Cách chống nóng hiệu quả hơn là dùng các tấm nhôm phản sáng trong studio.
@@duongHoang-or4xm film kính lái chỉ có tác dụng khi xe chạy và được tản nhiệt đã được hấp thụ lên kính nhờ có dán phim thôi chứ lúc đứng yên chả tác dụng bao nhiêu vì kiểu gì chả bị nóng hết con xe mà chẳng có chút gió gì giải nhiệt. đứng yên kiểm tra chỉ cho vui thôi :v .
Phim cách nhiệt là cách dịch gây hiểu lầm, tên tiếng anh là windshield protection film - màng bảo vệ kính lái, trên các trang thông tin chính thống của nước ngoài, tác dụng chính đc ghi rõ là để bảo vệ kính lái không vỡ vụn gây nguy hiểm cho người trong xe, tác dụng phụ là chặn tia UV (gần như 100% kính lái nguyên bản đều bắt buộc phải có khả năng này rồi vì đây là chuẩn phổ dụng quốc tế về xe hơi) Tia hồng ngoại là nguồn nhiệt duy nhất và cách duy nhất để cách nhiệt là phản chiếu tia hồng ngoại ra ngoài (việc hấp thụ tia hồng ngoại là vô ích vì sẽ làm nóng kính lái từ đó làm nóng trong cabin). Cách giảm nhiệt trong cabin tốt nhất là mua mấy tấm hít kính tráng bạc loại 10k/tấm ấy, ốp hết kính xung quanh và cả kính hậu nếu xe có cam sau xem thay kính chiếu hậu. Còn kính lái làm ơn để nguyên bản đi, có điều kiện thì dán film trong để tăng tính an toàn. Ham dán mấy phim đen đen mờ mờ, chạy đường tối không đèn đường, thiếu sáng rồi biết cảnh
uầy, vô ích khi xe đứng yên thôi chứ lúc xe chạy gió thổi thẳng vào kính, film hấp thu nhiệt và làm nóng kính không tác dụng trực tiếp vào khoang lái và được giải nhiệt qua gió khi xe chạy và vẫn tốt hơn kính không có dán film hấp thụ bớt tia hồng ngoại gây nóng trực tiếp lên tay với mặt người lái chứ. ở nhà có cái film vàng trong veo dán cho việc khò đồ điện tử đây, tháo con mosfet hay tụ mà cạnh mấy con linh kiện điện tử nhỏ hơn thì dán có xíu rồi khò mà chỗ không dán thì thiếc hàn chảy hết ra, còn dưới film thì chả bị chảy tẹo nào, giải thích dùm cái :v (máy khò từ 300~600 độ nhé)
3 หลายเดือนก่อน
vẫn có 1 số tác dụng nhất định chứ ko phải ko có, nói chung là mình cần dán phim cách nhiệt để: giảm nhiệt + tối kiếng sườn.
Khi TH-camr không am hiểu về sản phẩm mà đi so sánh 2 sản phẩm thuộc 2 thương hiệu khác nhau nhằm quảng cáo cho sản phẩm mới là 1 điều hết sức là ngớ ngẩn 1️⃣ Luật quy định rất rõ không được phép quảng cáo bằng cách so sánh trực tiếp sản phẩm của đối thủ, cạnh tranh không lành mạnh 2️⃣ So sánh nhưng không nói rõ so sánh mã nào của phim, dân trong nghề nhìn biết ngay dùng 3M CR70, mã có độ truyền sáng cao nhất, và cũng có độ cản nhiệt thấp nhất trong các mã CR 3️⃣ Dùng thiết bị đo không đúng, thần thánh hóa sản phẩm, đo tia IR thì máy phải đo được bước sóng từ 760nm đến 1mm chứ ai lại dùng máy đo sóng vô tuyến 4️⃣ Cấu tạo sản phẩm khác nhau nên nguyên lí hoạt động của 2 sản phẩm cũng sẽ khác nhau, một cái gốc kim loại, một cái gốc gốm, đi dí cái máy đo nhiệt vào tấm kính là quá không công bằng cho phim gốc gốm • Gốc kim loại: phản xạ nhiệt nên bề mặt kính sẽ mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ • Gốc gốm: hấp thụ nhiệt tại bề mặt kính, tản nhiệt bằng lưu thông không khí khi xe chạy, không cản sóng 5️⃣ Một số thương hiệu phim cho độ cản tia IR, độ cản nhiệt rất cao nhưng giá lại vô cùng rẻ. Mới dán lên đi mát thật, nhưng chất lượng giảm rõ rệt theo thời gian. Vì vậy mà các thương hiệu lớn, làm ăn đàng hoàng sẽ bảo hành luôn thông số phim.
Bác nghe từ hãng k. họ lập kế hoạch chi tiết lên để thắng mà, 90% ng xem cip tin vào con số trên máy. Còn số ít dùng cái đầu vs kiến thức để suy luận. Mình thấy k bổ k hại ai nhưng giá thì ae cân nhắc. FILM này mình mua đc 10tr/cuộn đủ dán full cửa nóc 10 xe
Em ngẫm 1 hồi với bình luận về việc phim phản xạ và phim hấp thụ nhiệt, rồi mới nghĩ 1 lúc cũng ra ý kiến thứ 4 y hệt bác. Và rồi mới thấy cái trò đặt đồng hồ đo ngay chỗ táp lô cũng k khác cái trò đo nhiệt tại kính. Đo người ta phải đo nhiệt trên 1 vật thể nằm trong khoang xe, ví dụ mặt ghế, chứ đo mặt táp lô với nhiệt kính thì vứt vì cái quan trọng là cảm nhận của con người, phải đo thứ gì đó đại diện gần giống với con người chứ không phải nhiệt độ của kính tào lao. Đấy còn chưa kể vụ nhìn ra ngoài có rõ nét không nữa, tóm lại là hàng quảng cáo
Cái số 1 thì bác chưa hiểu rồi. Quảng cáo kiểu Vinamilk quảng cáo sữa thì không được so sánh trực tiếp với các hãng sữa khác. Còn youtuber làm video thì không chịu quy định này vì youtuber không đại diện cho thương hiệu nào hết.
Thường thì kính lái nhà sx đã tính tới chuyện chống tia uv (tia gây hại cho da, mắt) cỡ ~100%, kíh sườn ~50%, kính sau 80%. Còn clip đo tia hồng ngoại mang nhiệt chính (irr) như thế là thiếu công bằng vì vật liệu cách nhiệt có 2 loại chính thành phần gốc có kim loại, loại còn lại gốc sứ nên đo trực tiếp nhiệt trên kính dán film rồi đánh giá nhiệt trong khoang cabin ngồi là thiếu cơ sở. Tôi k nghĩ miếng film mỏng vậy lại có tác dụng cách nhiệt, nge cái tên gọi “film cách nhiệt” là thấy sao sao rồi, nhiều ae khác cmt là đo thử 1 thời gian nhất định thì xe có dán va k dán thì nhiệt độ cũng tương đương nhau k chênh lệch mấy đó là nguyên lý nhiệt không tự nhiên mất đi, có thể film có gốc kim loại, sứ nên giữ được nhiệt tạm thời thôi…dù gì cũng cám ơn Tipcar kỳ công làm clip này, để mn bàn luận thêm
Nếu nhìn kỹ xe số 1 và số 3 kính lái tối màu hơn => giảm lượng ánh sáng truyền qua kính lái => giảm nhiệt độ bên trong xe. Tuy nhiên nhược điểm của kính tối màu khi chạy xe ban đêm đêm sẽ hạn chế quan sát. Nếu phim cách nhiệt dán lên mà "trong" như kính lái, rồi giảm được 5-10C thì mới đủ thuyết phục. Cái gì cũng có 2 mặt. Mình thầy mục đích chính của phim cách nhiệt hiện giờ chỉ có ý nghĩa về mặt riêng tư. Cảm ơn Tipcar TV đã cho ra một video rất chất lượng.
Khả năng chắn tia UV, tia hồng ngoại là 1 chuyện còn khả năng truyền nhiệt, tản nhiệt thực tế nữa. Nhiệt truyền có tới 3 phương thức cơ mà ( bức xạ, dẫn, đối lưu ). Việc cản tia hồng ngoại chỉ là hình thức ngăn bức xạ nhiệt từ các sóng điện từ. Còn chênh lệch nhiệt độ ntn có thể lí giải là 2 loại film cách nhiệt này có khả năng dẫn nhiệt khác nhau nên dòng không khí trong xe hấp thu, toả ra cũng sẽ khác nhau. Việc film cản bức xạ nhiệt đi vào và đồng thời cũng cách ly nhiệt bên trong vs bên ngoài xe mới là tốt. Ví dụ film 3M trong trường hợp này phơi nắng cản nhiệt đi vào qua kính (lý giải là nhiệt độ trong xe thấp hơn xe không dán film) nhưng cũng ngăn cách nhiệt độ trong xe vs môi trường bằng cách toả nhiệt đi ra bên ngoài qua kính vì lúc này xe sẽ nóng hơn môi trường rất nhiều vì xe hấp thụ nhiệt từ mọi bề mặt do nắng nóng chiếu vào + nhiệt độ môi trường bên ngoài (cách nhiệt tốt nên sẽ nóng hơn film IMAX). Để điều hoà hoạt động nhàn hơn thì film cách nhiệt cần chắn tia UV và hồng ngoại tốt đồng thời khả năng cách nhiệt cũng cần tốt để tránh hấp thụ nhiệt ra bên ngoài khi điều hoà hoạt động. Nên giờ cứ lại phải đo xem bật điều hoà lên đo thời gian xe nào đạt 25 độ sớm hơn nữa cho khách quan :))
Cảm ơn bác đã góp ý! Kết quả đánh giá chỉ mang tính chất tham khảo, để ta hình dung nhiệt độ trong xe nào mát hơn sau khi bị phơi nắng. Tuy nhiên, cả hai loại đều ổn.
chuẩn bác, bác lí giải như này thuyết phục hơn, 3M vẫn quảng cáo là nhiều lớp nên khả năng cản nhiệt bức xạ có thể tốt hơn nên đo hổng ngoại thấy nhiệt độ cao hơn
So thế cũng ko so dc.nhiệt độ của điều hòa phụ thuộc rất nhiều vào máy nén và các yếu tố khác. Cái mà rõ nhất là người lái ngồi điều hòa mà ko bị rát tay ,rát mặt khi đi nắng,nó cản các tia đi qua.ngồi điều hòa mát mà da cứ đen đi.kk
xe mình có dán 15 triệu tiền film rồi mà sau 1 thời gian phải bóc ra vì đi đêm bị cản sáng khó nhìn, xe có mát hơn xíu khi chạy mà sự đánh đổi là ko xứng đáng. bây giờ mình đùng cái rèm che nắng dạng lưới đen ko hạn chế tầm nhìn, che nắng tốt, rẻ tiền, khi cần có thể tháo ra được. kính lái thì làm 2 tấm nhỏ khi cần thì gắn lên che nắng, hiệu quả tốt hơn dám film cách nhiệt. Nói chung giá thành so với hiệu quả sử dụng thì dán film cách nhiệt là một sự lãng phí.
1 video thể hiện sự chuyên nghiệp, thực tế bằng những dụng cụ đo chuyên dùng, Cách thể hiện bài bản, không thiên vị. Tôi vẫn luôn dựa vào các video kênh anh để áp dụng theo.
Một sự rõ ràng: phim phản xạ nhiệt: - Làm mát lâu hơn. - Chói loá hơn. - Phản bóng nội thất cao khiến tầm nhìn hạn chế hơn. Đặc biệt: trong clip với chỉ IRR thấp hơn 10% thì lượng nhiệt nhiều hơn đi thẳng qua phim ( k trải qua phản xạ hay hấp thụ) Nhưng Clip lại đang hướng khách hàng nên sử dụng phim kim loại kia.
Công nghệ làm Phim cách nhiệt ko đắt đến mức các hãng quảng cáo báo giá đâu, nó phần lớn là màng nhựa pe, rẻ bèo. Gì chứ ~20tr cho full xe 7c thì siêu đắt. Thương hiệu, pr ...chiếm phần lớn giá.
Tiền quảng cáo hơn 90% giá trị tấm phim rồi, thiết nghĩ có giải pháp gì chứ quảng cáo cho lắm vào cuối cùng người húp hết là người dùng, trong khi giá trị thật ko đến mức đó!
Để = 30 phút thì kết quả như thế. Nhưng để > 4 giờ ,dưới nắng nóng thì dán phim và không dán cho kết quả ngược lại, xe số 2 không dán nhiệt độ thấp nhất trong 3 xe. Hiệu ứng nhà kính. ---- Nếu để 5-15 phút thì dán phim ok hơn không dán nhiều lần.
Cái hay của tipcar là đều có minh chứng chứ không nhận định chủ quan, một số kênh thì chém gió và nhận định theo cảm tính nhiều hơn. Mình thích kênh này ở điểm đó. Hôm nay 12 giờ trưa mình vẫn chạy trên đường, xe mình dùng phim 3m, để điều hòa 25 độ thì chỗ vô lăng vẫn thấy âm ấm, nhưng không dám hạ thấp nhiệt độ vì mọi người ngồi sau kêu lạnh rồi... có người đòi lên 27 độ. Cũng lạ là cái phim mỏng tang nhưng tác dụng khá bất ngờ, hền chi một số ông cứ bảo là dán vô ích.
@@hungsicily1259 Có một số người theo trường phái nguyên bản, thấy ai độ thêm gì là kêu phí tiền, bị lừa..., mình đã từng chạy xe của thằng em trường phái đó buổi trưa cứ là nóng bỏng tay chứa không phả âm ấm thôi đâu, khuyên thế nào cũng không nghe, bảo thủ lắm. đến nỗi Vợ nó bảo mua xe khác cho em để em dán kính đi đỡ khổ lúc chưa nắng mà nó cũng chưa nghe... ha ha
Nếu để nắng một tiếng trở lên rồi mới đo thì nhiệt độ chênh lệch giữa ba xe sẽ rút ngắn lại không còn đáng kể , vì lúc đó xe có phim cách nhiệt mới hấp thụ đầy bức xạ nhiệt trong xe được
Hôm nọ mới lấy con Tucson về ra dán loại phim Hàn 3tr mà mấy ông xung quanh khịa xe mày thế này mà dán loại bèo bọt thế thôi sao 😂 Quan điểm của mình dán phim cách nhiệt chỉ chống đc 1 phần thôi (mình dán phim ưu tiên màu tối cho sự riêng tư chứ ko quan tâm nhiều về khả năng cách nhiệt). Thay vì tốn đến mười mấy triệu dùng phim đắt tiền thì chỉ cần 300k mua mấy tấm chắn nắng 4 lớp rồi để ngoài trời nắng xem có chấp mọi loại phim cách nhiệt ko
Xe mình mình làm bác ah. Xưa em đi mua xe máy 35tr, họ gạ gắn cả đống phụ tùng gần 1tr. Em bảo 1tr này em được một năm đổ xăng anh ah. Cả đội lắc đầu luôn.
Chuẩn, mình cũng làm theo cách này! Khỏi phải dán kính lái làm gì. Còn nắng chiếu xiên vào bên phụ với hàng ghế sau thì vẫn phải thêm tấm chắn phản quang mới đỡ chói đc :))
Hồi mới mua xe mình chưa kịp dán phim cách nhiệt có bật điều hoà thồi ù ù rồi vẫn thấy nóng sau khoảng gần 2 tháng đi mới đi dán. Dán xong khác biệt hẳn dù mình dùng loại rẻ thôi. Chẳng biết có chống được tia này tia nó không nhưng mà mát mẻ hẳn.
Xin hỏi bác: Cơ chế điều chỉnh nhiệt độ trên điều hoà cơ của Vios là như thế nào? Em nghe nói như vầy có phải không: công suất làm lạnh là luôn cố định suốt thời gian bậc (maximum). Khi ta giảm độ lạnh bằng núm vặn, cơ cấu sẽ điều tiết nước nóng (từ giải nhiệt động cơ) vào hệ thống lạnh tăng lên, trung hoà bớt độ lạnh của ga lạnh đi ra từ giàn nóng. Dẫn tới giảm độ lạnh của ga trước khi tới giàn lạnh, nên không khí lạnh tạo ra từ giàn lạnh có nhiệt độ thay đổi theo. Xin bác giải đáp. Giả sử: núm điều chỉnh nhiệt độ (phần lạnh) là điều chỉnh thời gian đóng ngắt máy nén. Tại sao người ta không có thang nhiệt độ trên núm chỉnh của điều hoà cơ. Em hỏi vì cứ nghĩ giảm lạnh trên núm vặn thì tiết kiệm xăng. Nếu không phải thì không tội gì giảm lạnh trên núm. Em chưa biết gửi câu hỏi cho bác ở đâu nên đăng ở đây. Cảm ơn bác.
Một sự so sánh trực tiếp rất thú vị với sự góp sức không nhỏ của anh Việt Anh và em Nhâm Mạnh Dũng. Vậy là kết quả đã rõ: giữa không dán phim và dán phim là quá khác, thương hiệu cũng có sự khác biệt... Sự lựa chọn sao cho tốt là quá rõ qua 2 thương hiệu được nêu trong chương trình này... Kính chúc kênh ngày càng phát triển và kính chúc a Việt Anh sức khỏe... Thân!
Nếu Việt Anh để lâu hơn nữa thì chuyện gì sẽ sảy ra ? Tới điểm bão hoà nhiệt độ hai xe sẽ như nhau thôi . Đây là thiếu sót của ekip hay cố ý thì mình không biết. Nếu cầu thị Việt Anh chek lại sẽ thấy .
Mình chỉ thấy 2 ưu điểm tốt nhất của film cách nhiệt là sự riêng tư và chống tia UV. Còn đã đỗ xe dưới nắng thì như nhau hết, nên hay hơn phim cách nhiệt là kiếm chỗ dim mà đỗ. Hay ho như thế thì các hãng xe sang nó tích hợp luôn chứ tội gì phải đợi đến mình. Cái gì nó cũng có 2 mặt của 1 vấn đề, nếu film phản xạ nhiệt, các tia, sóng ra ngoài thì bên trong cabin nó cũng bị phản xạ tứ tung thôi, ( ví dụ điển hình nhất là phủ gầm cao su non, lợi bất cập hại, nhìn khung gầm lúc nào cũng đen kịch rất đẹp, chống sỏi đá các thứ bắn vào nhưng khi đi mà bị ướt nhiều nó sẽ vô tình giữ ẩm giữa bề mặt cao su non và khung gầm sắt xi mà sắt thép bị ẩm sẽ nhanh mục hơn nhưng bình thường người dùng chỉ thấy lớp cao su non đen kịch nên cứ lầm tưởng là bình thường)
Mấy hãng xe sang nó tích hợp lâu rồi chứ không phải chưa tích hợp. Chỉ có mấy hãng xe bình dân là không có thôi. Kia và Mazda đều được Thaco dán phim cách nhiệt Lurmar khi xuất xưởng nhưng mấy loại đó là loại thấp không phải loại cao cấp.
@@hoangmaiauto3572 chỉ có kính lái mới cản tia UV còn kính bên hông và sau thì chống tia UV cực thấp. Cái quan trọng của phim cách nhiệt lá đảm bảo nhiệt độ bên trong không thay đổi đột ngột và giữ nhiệt độ trung bình bên trong không thay đổi quá nhiều. Đậu một chỗ thì không dán với dán thì chả khác gì nhau chỉ khác ở chỗ một bên không dán thì hấp thu nhiệt nhanh và một bên dán hấp thu nhiệt chậm. Khi thoát nhiệt cũng vậy.
Tipcar là kênh review xe hay nhất và chân thật nhất, tuy nhiên riêng video quảng cáo film cách nhiệt này thì tôi không biết cái ông đạo diễn nghỉ gì lại để cầu thủ NMD mang giày đá bóng xuất hiện trong ngữ cảnh này? Thấy chẳng liên quan và trông thô thiển quá…., chắc đạo diễn mới ra trường à?
Biết là làm các gì cũng cần phải kiếm tiền để trang trải cuộc sống nhưng hy vọng tipcar đừng làm mấy video quảng cáo kiểu này sẽ làm mất đi cái chất riêng của mình. Đừng đi vào vết xe đổ của xe hay.
Mình thấy cũng hay mà bác, đâu phải ai cg thấy đc sự khác biệt, quảng cáo kiểu này e lại thấy khá ok, ko bị khó chịu. Chứ như cái ông xe hay thì thôi vứt.
Quan trọng là chống UV và khả năng xuyên sáng! Còn về nhiệt thì ko ăn thua đâu vì nhiệt nó dẫn qua cửa, nóc v.v...! Thế nên loại nào chống uv tốt và xuyên sáng tốt thì dùng
Bạn thử cho xe phơi nắng tầm 1h xem,khi hấp thu đủ nhiệt thì xe nào cũng nóng như nhau,tính năng hữu ích nhất của phim cách nhiệt là chống tia UV và bảo đảm sự riêng tư còn về cách nhiệt thì không thể qua phương pháp phản quang tức là trùm bạt phủ xe có lớp bạc.
Em nghĩ là có yếu tố cảm giác. Nhưng nếu có khác thật, thì đó có thể là do phụ tùng của các nhà sản xuất thứ 3 khác nhau, dẫn tới hệ thống trợ lực can thiệp không giống nhau một cách tuyệt đối.
Bác nào bảo dán phim chỉ phí tiền thế? Em mới mua con Veloz đc 1 tháng. Mấy ông bạn khuyên là dán kính trong hãng làm gì cho đắt, để ra ngoài mà làm cho rẻ. Em cứ thế chạy, gặp hôm nắng nóng mà bật điều hòa cật lực vẫn chịu không nổi. Cố chạy vài ngày rồi đem vào hãng làm gói Gold của hãng Llumar, hôm lấy về lái mới thấy được đúng là 1 trời 1 vực. Xe mát rượi, theo cảm nhận của em thì cách âm còn tăng lên đang kể nữa cơ.
Không nên dán phim cách nhiệt: Thứ nhất: Thực tế thì phim cách nhiệt là kẻ thù sẽ giết chết gia đình bạn nếu chẳng may xe lao xuống sông xuống hồ , vì khi đó bạn đập kiểu gì kính nó cũng không vỡ do phim cách nhiệt giữ kính mà thời gian của bạn rất gấp. Thứ 2: Trên xe có chức năng sưởi kính, khi dán phim cách nhiệt rồi thì chức năng sưởi kính tự nhiên vô hiệu, vứt sọt rác liền. Thứ 3: Ông Việt không nên đi theo con đường của ông Lâm, ông nên giữ cách giúp mọi người có thêm kiến thức về xe chứ đừng chạy theo lợi nhuận mà quảng cáo cho các hãng linh tinh để móc túi của người dân. Cuối cùng: Tôi là người theo dõi kênh này từ rất lâu rồi, tuy nhiên nếu ông Việt vì tiền mà nhận các quảng cáo kiểu lùa gà người dân, làm thiệt hại cho anh em chạy ô tô thì tôi sẽ tuyên bố xóa kênh khỏi chương trình xem của mình. => Lời thật luôn mất lòng, nhưng nếu không có sự thật thì chúng ta sẽ là một lũ gà cho những kẻ cơ hội lừa đảo.
@@thiennguyenvan8702 Người ta nói đúng rồi còn gì, nguyên tắc dán film là dán bên trong, dán bên ngoài mưa gió, gạt nước thì ba bữa là hỏng hết film. Mà đã dán bên trong thì ít nhiều cũng sẽ làm ảnh hưởng đến chức năng sấy kính,
Nhiệt độ truyền vào trong xe không chỉ qua kính, khi xe không di chuyển thì nhiệt độ sẽ tăng dần theo thời gian nên mình chỉ mong hạn chế được nhiệt khi đang di chuyển là chấp nhận dc rồi. Dù sao cũng cám ơn channel đã thực hiện thử nghiệm!
Kính lái xe m dán 30cm trên xuống, phim tác dụng ngăn nhiệt. Sờ vào kính chỗ dán phim thấy nóng ( nhiệt giữ lại ko bức xạ trọng xe ). Chỗ ko dán thì mát ( nhiệt bức xạ vào bên trong xe. Nhược điểm dán phim hạn chế tầm nhìn nhất là ban đêm, ai mắt kém hay đi đêm tốt nhất ko lên dán.
Khác nhau về cơ chế, 1 cái là Phản xạ/xuyên qua, 1 cái là hấp thụ/ không cho xuyên qua. nên nhiệt độ 3M CR trên tấm kính cao hơn, tuy nhiên ngồi trong xe thì lại ko bị đen da 1 chút nào, vì chặn gần như toàn bộ hồng ngoại/ UV,
@@giomay5005 dán kính chủ yếu chống chói cho kính đáo người trong xe mà mấy ô dán kính kế giá cao vãi, hèn chi tiệm dán film xe mộc đầy như nấm, quá trời ngon ăn
Tôi thấy chênh lệch nhiệt độ giữa các xe là không đáng kể. Chỉ 8 độ giữa xe cao nhất và thấp nhất. Nếu so sánh 10 và 18, 20 và 28 hoặc 30 và 38 thì là khá đáng kể. Nhưng 73 và 81 liệu có còn đáng kể nữa không? Tối thấy dám phim chưa đáp ứng được kỳ vọng
Mình theo dõi kênh của bác nhiều, muốn góp ý với bác và đội ngũ kênh để có content chuẩn hơn. Để có nguồn thu làm video, kênh... thì việc nhận tài trợ quảng cáo là đương nhiên. Tuy nhiên, xã hội người dư giả người eo hẹp nên điều quan trọng của chữ "Tip" trong kênh của bác đó là đưa ra được "mách nước" cho mọi người. Mách nước ở đây chính là "hiệu năng/chi phí bỏ ra", ví dụ bỏ ra 4tr dán film vẫn mang hiệu quả (có thể ko bằng 3M chẳng hạn) nhưng đc 2-3năm. Còn 3M thì được nhiều hơn... Có như vậy thì chữ Tip trong tên kênh của bác sẽ rất chuẩn và giá trị. Thân gửi bác góp ý.
Hãng 3m có nhiều loại giá thành khác nhau, từ rẻ đến trung bình đến cao cấp, lên thử các loại đó xem chênh lệch nhiệt độ là bao nhiêu để ng dùng xứng đáng bỏ tiền ra lựa chọn loại cao cấp hay trung bình
Rất thích xem kênh anh Việt Anh lúc nào cũng thỏa mãn.chủ đề nào là anh giải quyết dứt điểm vấn đề đó.đưa ra sự so sánh minh chứng rõ ràng khách quan khoa học.k như các kênh khác k có chứng minh xem xong cũng kết luận mơ hồ bằng miệng.chúc kênh ngày càng lớn mạnh.
Ít người để ý là dán phim cách nhiệt vào kính xe có thể tăng rủi ro cho người trong xe trong một số tình huống (va đụng kẹt cửa, xe sa xuống ao hồ, sông ngòi...) cần phá cửa thoát ra mà không đập vỡ kính được do kính đã bị dán phim.
Tăng rủi ro kiểu gì? Trong khi phim nó sẽ giữ cho mảnh kính không vị vỡ văng vào người lái khi va đập. Thậm chí khi phá kính còn an toàn dễ dàng hơn vì kính sẽ rời ra cả mảng. Chưa kể, Khi rơi xuống nước phim cũng sẽ giữ cho kính 1 lực lớn trước áp suất của nước, giúp cho kính không bị vỡ trong 1 khoảng thời gian đủ dài để người trong xe tìm cách thoát ra.
Ở trung quốc họ so sánh gữa đắt và rẻ là o khác biệt chỉ khác biệt ở chỗ đắt hơn sẽ nâu hỏng hơn đk 1.vài năm về keo và phim.đúng ra chỉ cần che nắng thôi dán loại phản chiếu là che tốt nhất
Kính của ô tô khác với loại kính thường để test. Tốt nhất bác nên thử nghiệm là dán trực tiếp trên kính ô tô là chuẩn nhất, sau đó so sánh 3 trường hợp ko dán, dán 3M và dán inmax
Cả 2 loại phim này đều được bảo hành 10 năm bác ạ. Sau 10 năm có thể bị giảm các chỉ số, khi đó bác mang xe tới trung tâm để kiểm tra các chỉ số và quyết định dán lại hay không.
Sản phẩm loại này các bạn cần phải tìm hiểu kỹ chứ như bày các bạn sẽ làm người tiêu dùng hiểu sai đó: - Thứ nhất 2 loại film vật liệu được đưa vào sản xuất nó là gì ? Kim loại nó khác, ceramic nó khác. - Thiết bị đo test ở bước sóng bao nhiêu ? - Tấm film test có được sử dụng đại trà ( dễ thi công ) không ? Có nhiều sản phẩm rất tốt nhưng rất khó thi công. - Các đơn vị thi công nên test thực tế cho khách hàng trước khi thi công nhưng phải là sản phẩm cắt ra để dán lên xe chứ kg phải là mẫu nhé
Tipcar cho hỏi, xe tôi xpander đời 218 khi đỗ dốc cao và đỗ đèo thắng đĩa trước dật dật rùng rùng chao vô lăng khá mạnh, nhã thắng ra là hết vậy có phải bị tráng đĩa phanh không, và cách khắc phục nhớ típca từ vấn giúp cám ơn nhiều, hiện tại không dám đi đâu xa,
Xin Tipcar TV giải đáp giúp mình,xe mình crv 2020 khi sang số từ R về N,thì phát ra tiếng "cọc" nhỏ ở khoan máy.còn những sốkh1ac thì lại bình thường.cảm ơn TipCar Tv
Nếu đã phơi nắng lên tới >70 độ C thì chênh lệch 3 độ không cảm nhận được gì! Vẫn nóng như nhau thôi. Kết luận là, chả nên mua mấy loại này làm gì, dán loại thường là được rồi
Kinh nghiệm gia truyền miếng phủ 2 màng nhôm mỏng giữa lớp xốp mỏng . Loại 1 phủ dải nóc nhà lợp tôn . Lấy loại 1 may viền khi xe đỗ trời nắng . Hiệu quả rõ rệt. Còn phim chỉ riêng tư có chút tác dụng đừng kỳ vọng nó làm mát nhiều nhé
Dán phim cách nhiệt loại xịn nhất, đắt tiền nhất và không dán phim cách nhiệt thì nhiệt độ hơn kém nhau chỉ có 5°C, e nghĩ như vậy thì các hãng sản xuất phim cách nhiệt vẫn chưa thuyết phục được người tiêu dùng. Điều cốt lõi ở đây là luôn tìm chỗ dâm mát để đỗ xe.
Thật ra nếu thực tế đi trên đường thì đúng là phí tiền, phim cách nhiệt chủ yếu là làm chậm quá trình nóng thôi, tức đi > 1 tiếng thì nó vẫn nóng, ai đi oto để ý khi chạy tầm 1 tiếng giữa trời nắng gắt, sờ tay vào tấm kính xe như bỏng tay luôn, chênh nhau 10 độ là do phơi 30 phút, phơi thử 3 tiếng chắc nó cũng chỉ chênh nhau 10 độ, chứ nếu nó tăng tịnh tiến thì cháy cả xe ak =)) đây là 1 điều vô lý đúng hem mọi người, mình đã đi thử 1 xe dán 3M loại cao cấp nhất, nói thật nó vẫn nóng nếu đi lâu đặc biệt ánh sáng lúc 11h sáng, khi xe chạy gió sẽ lùa vào kính lái xe đã giải nhiệt đc kha khá rồi, + điều hòa cưỡng bức nữa, còn bác nào thử lôi xe ra để giữa trời hè tầm 2 tiếng xem nó có nóng ko, như nồi hấp luôn ấy chứ, kể cả có dán 2 lớp 3M super vip đi chăng nữa
Mình thấy như vậy không đúng đâu, film nó có tác dụng cản, phản xạ, hấp thụ nhiệt và bức xạ. Các thử nghiệm đều chứng minh nó cản tia UV cực kỳ tốt. Còn về nhiệt độ thì thay vì nhiệt sáng xuyên trực tiếp vào trong xe thì nó sẽ hấp thụ phần lớn, phản xạ 1 phần nên thực tế kính sẽ nóng hơn khá nhiều khi dán film, nên để lâu xe vẫn bị nóng bình thường, nhưng quá trình sử dụng tài xế và hành khách không bị hấp thụ trực tiếp tia UV và nhiệt sáng. Việc xe di chuyển bên cạnh điều hoà làm việc thì gió lưu thông sẽ làm mát kính hơn, nhìn chung đem lại hiệu quả làm mát tốt hơn và dễ chịu cho mình hơn.
Bạn nói không đúng. Nhà mình có 2 xe, 1 loại của hãng tặng là xe mazda dùng phim lumar, 1 con cross dán phím first class loại cao cấp. Để ngoài trời như nhau giữa trưa nắng. Nhưng con cross mát hơn nhiều lúc bước vào xe cảm nhận được luôn
Nóng thì ko chống đc mấy, nhưng phản xạ tia UV đã đc chứng minh như kem chống nắng vậy, đi ko bị rát tay nữa. Trước đi xe thuê về bị rát tay vì lái dưới trời nắng, sau mua xe m dán 3M Crys thấy khác hẳn
mình vừa đi dán film. tại Auto 365. với kính lái là 4,2tr dc khuyến mại 400 còn 3,8tr. nhưng khi lấy hoá đơn thì thấy nó có giá là 165k/m. xe mình thấy ghi số lượng 25,4m. mới thấy là giá nó ko hề đắt nhưng công và quảng cáo họ lấy cực đắt
cám ơn anh về những tt bổ ích các video a mang lại. thực sự đã jup e rất nhiều trong việc chăm sóc xe. bản than e cũng dán fim rồi và cảm nhận rất ok. em chỉ muốn biết thêm thôi, nếu câu hỏi làm ae hiểu lầm thì cho e xin lỗi. em nghĩ là xe sx cho mỗi thị trường đều có thể có thông số và tiêu chuẩn riêng dành cho thị trường đó, vậy lý do j nhà sx lại ko trang bị fim cho thị trường vn vậy anh. hay muốn để các option cho đại lý thêm thu nhập ????
Ronaldo với messi cũng quảng cáo đấy thôi. Sao các bác k vào nói họ đi. Đây ngta test cho xem lại bảo quảng cáo. Chịu các sếp. Chúc kênh phát triển. Cái nào tốt cứ quảng cáo để anh em biết còn mua dùng nhé!!
Theo như tôi trải nghiệm thì ngoài yếu tố film cách nhiệt tốt ra, nó còn những yếu tố về tầm nhìn, khả năng hạn chế xước( như huper optik nói về film của họ), có giảm hiệu năng nhanh theo năm tháng quá nhiều so với các film trên thị trường k...? Nhiều yếu tố nó quyết định 1 film lắm.
Tập trung vào cách nhiệt nhiều quá nên ngoài tiêu chí nhiệt còn sử dụng, còn loá và độ trong của phim khi nhìn qua kính & đặc biệt là độ bền nữa, 3M chắc chắn vẫn đủ thời gian lâu nhất để khẳng định chất lượng. VN mình mua gì vẫn phải có sự yên tâm mà 😊 Còn hiệu quả cách nhiệt của phim em chỉ cần. 1. Xe đỗ mà bị nắng k che chắn gì nhiệt độ thấp một chút để lúc bật điều hoà OK mát nhanh, nếu xe nào có điều hoà tốt thì dán phim loại tốt / rất tốt không khác mấy, em quan tâm từ lúc nóng nhất đến lúc trong xe đạt 24-25 độ mất bao lâu chứ k cần biết sau khi phơi là 81 hay 73 độ. 2. Trường hợp cách nhiệt thứ 2 là xe đi ngoài đường vào buổi nắng trưa chiều thì có cả điều hoà vào thì có mát hay không? Đi cùng loại xe cùng đời, để cùng một mức nhiệt độ điều hoà, dán film nào cảm thấy mát hơn thì tốt hơn, tiện thì làm luôn cả với xe không dán film. Cứ thực tế trải nghiệm thế thì mới đã, máy móc đo chỉ một phần :) P/S: Theo em hiểu Phim phản xạ nhiệt tốt khi trong xe mát ngoài nóng :) còn phim truyền nhiệt cũng tốt thì đối lưu trong xe đang rất nóng thì sẽ mát nhanh hơn :) hoặc tối ưu hơn phải là phản xạ 1 mặt còn mặt còn lại vẫn có thể hấp thụ được nhiệt ^^ … đều cần thử hết. Phim 3M / XPel hoặc Vkool ngoài thương hiệu và hiệu quả nhiệt, em thấy còn cả thẩm mỹ nữa, màu phim đẹp, trong, mịn 😀 dán lên nhìn sẽ thích.
Cách nhiệt còn phải tuỳ theo độ tối của Film. Nước ngoài dán film kính lái là vi phạm luật an toàn. Tuyết đối cấm dán kính lái và dán film tối quá xung quanh xe cũng ko được. Tiêu chuẩn dán kính Chỉ có thể dán kính lái từ mui xuống 15cm. Film được áp dụng phải thay đổi theo ánh sáng. (Vào tối thì Film trong suốt, ra nắng thì Film tối lại) Tất cả các cửa sổ khác (bên cạnh và phía sau) film dán phải cho phép truyền ánh sáng ít nhất 32% với sai số +- 3%. Còn loại film phản chiếu của Film 2 mặt thì không được phản chiếu quá 20% ánh sáng. Đó là loại Film 2 mặt. Mặt ngoài có lớp xi mạ trắng như kính đeo mắt.
tóm lại là 73,76 hay thậm chí là 81 thì cũng giống nhau thôi. vẫn phải bật điều hòa trước 5-10p rồi mới vào xe và xe phơi ngoài trời nắng thì k có phim cách nhiệt nào lại cả. muốn mát xe thì chịu khó căng bạt phủ hoặc thiết bị bảo vệ khác
2 ปีที่แล้ว +1
inmax đầu tư quá. Bên autodaily cũng làm về hãng này
Công nghệ phim cách nhiệt có 2 loại chính:
1 - phủ kim loại (inmax) , phản xạ nhiệt, bề mặt kính mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ nên dán ETC trong kính sẽ ko đọc được;
2- phủ gốm (3M) , hấp thu nhiệt trên bề mặt kính nên bề mặt kính sẽ nóng hơn, làm mát bằng lưu thông không khí khi xe chạy chứ không tối ưu khi đỗ 1 chỗ, không cản sóng.
Nếu so sánh bằng cách đo nhiệt độ bề mặt kính hoặc sát bề mặt kính thì loại 1 sẽ mát hơn là dĩ nhiên.
Cần làm thêm so sánh nhiệt độ khi xe đang chạy, so sánh về độ cản sóng của thẻ ETC...
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm thông tin. Em sẽ để ý chi tiết này.
Quá chuẩn :3
Em dùng 3M thì ETC đang rất ngon lành
Chính xác, xe mình dán 3M khi di chuyển thì kính lái không nóng hơn đỗ tại chỗ. Điều thú vị nhất là làm mát nhanh hơn và khi dùng sunroof dễ chịu hơn dán phim hãng.
Ngoài ra, 3M Crystalline phủ gốm thì không lo bị ảnh hưởng sóng GPS hay dán tem VETC
@@chinhha1317 Vậy thì dán phim 3m bên ngoài kính mới giải nhiệt đc chứ dán bên trong thì làm mát bằng điều hoà ạ ?
Vì sao đo phim dán trên kính thường thì tính các chỉ số UV, xuyên thấu sáng, ... còn sau khi dán phim thì lại đi đo nhiệt độ (khi mà độ thấu sáng của các phim khác nhau và khác kính; Hay nói khác: kính trong nên xuyên thấu toàn bộ sáng, còn phim cách nhiệt tuỳ theo độ trong mà cho lượng ánh sáng đi qua khác nhau).
Để thuyết phục thì ngay từ đầu phải dùng kính xe (chứ không phải kính thường):
- Đo chỉ số của kính (chưa dán phim): UV, xuyên thấu ánh sáng, .... (mình tin rằng kính lái xe đã được nghiên cứu ứng dụng chóng lại mấy cái này rồi)
- Dán phim lên kính, đo lại các chỉ số: vừa biết được số liệu thực tế, vừa cho thấy được hiệu quả của phim khi xác định chênh lệch trước và sau khi dán.
Bản thân nhiệt độ tỷ lệ thuận với độ trong (xuyên thấu của ánh sáng).
Theo mình suy luận thì:
- Nhà sản xuất họ tính cả trăm năm về độ ạn toàn của xe nên không có lý do gì kính xe không được nghiên cứu ứng dụng chống các thể loại UV, hay tia gây hại (như kính mát đã làm).
- Thực chất của vệc hạ nhiệt độ là do tỷ lệ xuyên thấu của ánh sáng, tỷ lệ này nó tỷ lệ với nghịch đảo với khả năng quan sát. Nói đơn giản là nếu độ xuyên thấu ánh sáng thấp thì nhiệt độ sẽ giảm, đồng thời cũng giảm tầm nhìn (ở giới hạn xuyên thấu của các phim cách nhiệt hiện tại thì tài khó phân biệt được giới hạn của sự ảnh hưởng đến tầm nhìn). Không phải tự nhiên mà nhà sản xuất chỉ sử dụng kính trong suốt cho kính lái.
Tóm lại: phim cách nhiệt làm giảm nhiệt độ vì nó làm giảm độ xuyên thấu ánh sáng qua kính lái (việc này có gây hại cho tầm nhìn tài xế không thì chưa có nghiên cứu chứng minh), thí nghiệm tia UV, yia xyz là vô nghĩa khi dán và đo trên kính thường (không phải kính lái).
1 phần mình trải nghiệm thực tế nên thấy thế này, mình chỉ nhận xét trên những gì thấy đc nên chỉ số UV thì ko bàn tới. Mình từng dán phim 3M dòng thấp và Lumar dòng cao, cả 2 cùng độ xuyên sáng nhưng nhiệt độ cảm nhận của ng lái khác hẳn (có thể chênh 1-3 độ thôi nhưng đã có cảm nhận lớn rồi), ko phải cứ tối hơn mới mát mà nhà ngta cũng nghiên cứu làm theo kỹ thuật, chứ đâu dễ mà ăn tiền triệu của người tiêu dùng như vậy
Xe đời cũ thì ko hẳn có đâu bác. Những xe về sau này kính lái mới có khả năng chống tia UV. Còn ngăn nhiệt thì ko.
Cũng là bài quảng cáo của hãng sx film nhưng mình dùng 3M tặng kèm xe (loại đểu nhất) với dùng 1 xe khác 3m crystal nó khác nhau 1 trời 1 vực. Cùng là 2 xe đời mới. Film nó như cái kính râm, giúp làm dịu mắt hơn, nhưng nếu film đểu còn gây loá khi gặp đèn xe đối diện. 2 nữa là công nghệ mới là phản xạ nhiệt nó hạn chế việc truyền nhiệt qua kính vào xe. Khi đấy đhoa trên xe sẽ mát hơn thôi, chứ bảo ko có công dụng gì thì cũng ko đúng.
Cái thứ làm mn chói là do cường độ ánh sáng thay đổi đột ngột giống như việc deo kính râm vậy. Còn nếu nói phim cách nhiệt giảm được nhiệt độ trên xe thì chỉ đc tầm 10p ban đầu (nguyên lí truyền nhiệt) còn đa số kính xe đều có chỉ số chống tia uv (uva, uvb, uvc). Còn nữa thành phần chính của đa số phim cách nhiệt là PE nên hiệu quả ban đầu sẽ là có nhưng để lâu dưới ánh mặt trời cũng vậy thôi. Cách chống nóng hiệu quả hơn là dùng các tấm nhôm phản sáng trong studio.
Bị TB lừa tinh vi hết. Dán loại rẻ ngăn bớt anh sáng cho đỡ bắng là đc.
@@duongHoang-or4xm film kính lái chỉ có tác dụng khi xe chạy và được tản nhiệt đã được hấp thụ lên kính nhờ có dán phim thôi chứ lúc đứng yên chả tác dụng bao nhiêu vì kiểu gì chả bị nóng hết con xe mà chẳng có chút gió gì giải nhiệt. đứng yên kiểm tra chỉ cho vui thôi :v .
Phim cách nhiệt là cách dịch gây hiểu lầm, tên tiếng anh là windshield protection film - màng bảo vệ kính lái, trên các trang thông tin chính thống của nước ngoài, tác dụng chính đc ghi rõ là để bảo vệ kính lái không vỡ vụn gây nguy hiểm cho người trong xe, tác dụng phụ là chặn tia UV (gần như 100% kính lái nguyên bản đều bắt buộc phải có khả năng này rồi vì đây là chuẩn phổ dụng quốc tế về xe hơi)
Tia hồng ngoại là nguồn nhiệt duy nhất và cách duy nhất để cách nhiệt là phản chiếu tia hồng ngoại ra ngoài (việc hấp thụ tia hồng ngoại là vô ích vì sẽ làm nóng kính lái từ đó làm nóng trong cabin).
Cách giảm nhiệt trong cabin tốt nhất là mua mấy tấm hít kính tráng bạc loại 10k/tấm ấy, ốp hết kính xung quanh và cả kính hậu nếu xe có cam sau xem thay kính chiếu hậu.
Còn kính lái làm ơn để nguyên bản đi, có điều kiện thì dán film trong để tăng tính an toàn. Ham dán mấy phim đen đen mờ mờ, chạy đường tối không đèn đường, thiếu sáng rồi biết cảnh
Thank bác
Ông này nói đúng này
E xin hỏi film trong là loại nào ạ
uầy, vô ích khi xe đứng yên thôi chứ lúc xe chạy gió thổi thẳng vào kính, film hấp thu nhiệt và làm nóng kính không tác dụng trực tiếp vào khoang lái và được giải nhiệt qua gió khi xe chạy và vẫn tốt hơn kính không có dán film hấp thụ bớt tia hồng ngoại gây nóng trực tiếp lên tay với mặt người lái chứ. ở nhà có cái film vàng trong veo dán cho việc khò đồ điện tử đây, tháo con mosfet hay tụ mà cạnh mấy con linh kiện điện tử nhỏ hơn thì dán có xíu rồi khò mà chỗ không dán thì thiếc hàn chảy hết ra, còn dưới film thì chả bị chảy tẹo nào, giải thích dùm cái :v (máy khò từ 300~600 độ nhé)
vẫn có 1 số tác dụng nhất định chứ ko phải ko có, nói chung là mình cần dán phim cách nhiệt để: giảm nhiệt + tối kiếng sườn.
Khi TH-camr không am hiểu về sản phẩm mà đi so sánh 2 sản phẩm thuộc 2 thương hiệu khác nhau nhằm quảng cáo cho sản phẩm mới là 1 điều hết sức là ngớ ngẩn
1️⃣ Luật quy định rất rõ không được phép quảng cáo bằng cách so sánh trực tiếp sản phẩm của đối thủ, cạnh tranh không lành mạnh
2️⃣ So sánh nhưng không nói rõ so sánh mã nào của phim, dân trong nghề nhìn biết ngay dùng 3M CR70, mã có độ truyền sáng cao nhất, và cũng có độ cản nhiệt thấp nhất trong các mã CR
3️⃣ Dùng thiết bị đo không đúng, thần thánh hóa sản phẩm, đo tia IR thì máy phải đo được bước sóng từ 760nm đến 1mm chứ ai lại dùng máy đo sóng vô tuyến
4️⃣ Cấu tạo sản phẩm khác nhau nên nguyên lí hoạt động của 2 sản phẩm cũng sẽ khác nhau, một cái gốc kim loại, một cái gốc gốm, đi dí cái máy đo nhiệt vào tấm kính là quá không công bằng cho phim gốc gốm
• Gốc kim loại: phản xạ nhiệt nên bề mặt kính sẽ mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ
• Gốc gốm: hấp thụ nhiệt tại bề mặt kính, tản nhiệt bằng lưu thông không khí khi xe chạy, không cản sóng
5️⃣ Một số thương hiệu phim cho độ cản tia IR, độ cản nhiệt rất cao nhưng giá lại vô cùng rẻ. Mới dán lên đi mát thật, nhưng chất lượng giảm rõ rệt theo thời gian. Vì vậy mà các thương hiệu lớn, làm ăn đàng hoàng sẽ bảo hành luôn thông số phim.
Bác nghe từ hãng k. họ lập kế hoạch chi tiết lên để thắng mà, 90% ng xem cip tin vào con số trên máy. Còn số ít dùng cái đầu vs kiến thức để suy luận. Mình thấy k bổ k hại ai nhưng giá thì ae cân nhắc. FILM này mình mua đc 10tr/cuộn đủ dán full cửa nóc 10 xe
Em ngẫm 1 hồi với bình luận về việc phim phản xạ và phim hấp thụ nhiệt, rồi mới nghĩ 1 lúc cũng ra ý kiến thứ 4 y hệt bác. Và rồi mới thấy cái trò đặt đồng hồ đo ngay chỗ táp lô cũng k khác cái trò đo nhiệt tại kính. Đo người ta phải đo nhiệt trên 1 vật thể nằm trong khoang xe, ví dụ mặt ghế, chứ đo mặt táp lô với nhiệt kính thì vứt vì cái quan trọng là cảm nhận của con người, phải đo thứ gì đó đại diện gần giống với con người chứ không phải nhiệt độ của kính tào lao.
Đấy còn chưa kể vụ nhìn ra ngoài có rõ nét không nữa, tóm lại là hàng quảng cáo
Cái số 1 thì bác chưa hiểu rồi. Quảng cáo kiểu Vinamilk quảng cáo sữa thì không được so sánh trực tiếp với các hãng sữa khác. Còn youtuber làm video thì không chịu quy định này vì youtuber không đại diện cho thương hiệu nào hết.
Các youtube ko phụ thuộc vào hãng nào cả... Ngta làm content thì ngta làm so sánh tất cả cho mọi ng xem và đánh giá...
Thường thì kính lái nhà sx đã tính tới chuyện chống tia uv (tia gây hại cho da, mắt) cỡ ~100%, kíh sườn ~50%, kính sau 80%. Còn clip đo tia hồng ngoại mang nhiệt chính (irr) như thế là thiếu công bằng vì vật liệu cách nhiệt có 2 loại chính thành phần gốc có kim loại, loại còn lại gốc sứ nên đo trực tiếp nhiệt trên kính dán film rồi đánh giá nhiệt trong khoang cabin ngồi là thiếu cơ sở. Tôi k nghĩ miếng film mỏng vậy lại có tác dụng cách nhiệt, nge cái tên gọi “film cách nhiệt” là thấy sao sao rồi, nhiều ae khác cmt là đo thử 1 thời gian nhất định thì xe có dán va k dán thì nhiệt độ cũng tương đương nhau k chênh lệch mấy đó là nguyên lý nhiệt không tự nhiên mất đi, có thể film có gốc kim loại, sứ nên giữ được nhiệt tạm thời thôi…dù gì cũng cám ơn Tipcar kỳ công làm clip này, để mn bàn luận thêm
Nếu nhìn kỹ xe số 1 và số 3 kính lái tối màu hơn => giảm lượng ánh sáng truyền qua kính lái => giảm nhiệt độ bên trong xe. Tuy nhiên nhược điểm của kính tối màu khi chạy xe ban đêm đêm sẽ hạn chế quan sát. Nếu phim cách nhiệt dán lên mà "trong" như kính lái, rồi giảm được 5-10C thì mới đủ thuyết phục.
Cái gì cũng có 2 mặt. Mình thầy mục đích chính của phim cách nhiệt hiện giờ chỉ có ý nghĩa về mặt riêng tư.
Cảm ơn Tipcar TV đã cho ra một video rất chất lượng.
chắc fan của bác Nam đây rồi. Trình bày văn y hệt. Tipcar cũng cố cho các bạn thấy rồi. Còn bản thân mình thì k tin
Dán chưa? Chạy thử chưa hay đoán mò?
Nhìn bên ngoài tối và kg thấy bên trong nhưng bên trong nhìn ra bình thường nha bạn. Nếu dán lên mà hạn chế tầm nhìn thì chả ai dán.
Khả năng chắn tia UV, tia hồng ngoại là 1 chuyện còn khả năng truyền nhiệt, tản nhiệt thực tế nữa. Nhiệt truyền có tới 3 phương thức cơ mà ( bức xạ, dẫn, đối lưu ). Việc cản tia hồng ngoại chỉ là hình thức ngăn bức xạ nhiệt từ các sóng điện từ. Còn chênh lệch nhiệt độ ntn có thể lí giải là 2 loại film cách nhiệt này có khả năng dẫn nhiệt khác nhau nên dòng không khí trong xe hấp thu, toả ra cũng sẽ khác nhau. Việc film cản bức xạ nhiệt đi vào và đồng thời cũng cách ly nhiệt bên trong vs bên ngoài xe mới là tốt. Ví dụ film 3M trong trường hợp này phơi nắng cản nhiệt đi vào qua kính (lý giải là nhiệt độ trong xe thấp hơn xe không dán film) nhưng cũng ngăn cách nhiệt độ trong xe vs môi trường bằng cách toả nhiệt đi ra bên ngoài qua kính vì lúc này xe sẽ nóng hơn môi trường rất nhiều vì xe hấp thụ nhiệt từ mọi bề mặt do nắng nóng chiếu vào + nhiệt độ môi trường bên ngoài (cách nhiệt tốt nên sẽ nóng hơn film IMAX). Để điều hoà hoạt động nhàn hơn thì film cách nhiệt cần chắn tia UV và hồng ngoại tốt đồng thời khả năng cách nhiệt cũng cần tốt để tránh hấp thụ nhiệt ra bên ngoài khi điều hoà hoạt động. Nên giờ cứ lại phải đo xem bật điều hoà lên đo thời gian xe nào đạt 25 độ sớm hơn nữa cho khách quan :))
Cảm ơn bác đã góp ý! Kết quả đánh giá chỉ mang tính chất tham khảo, để ta hình dung nhiệt độ trong xe nào mát hơn sau khi bị phơi nắng. Tuy nhiên, cả hai loại đều ổn.
chuẩn bác, bác lí giải như này thuyết phục hơn, 3M vẫn quảng cáo là nhiều lớp nên khả năng cản nhiệt bức xạ có thể tốt hơn nên đo hổng ngoại thấy nhiệt độ cao hơn
So thế cũng ko so dc.nhiệt độ của điều hòa phụ thuộc rất nhiều vào máy nén và các yếu tố khác.
Cái mà rõ nhất là người lái ngồi điều hòa mà ko bị rát tay ,rát mặt khi đi nắng,nó cản các tia đi qua.ngồi điều hòa mát mà da cứ đen đi.kk
Quảng cáo +lùa gà. Kkk
Điều hòa thì mát như nhau, Xe chạy đối lưu chưa chắc ai mát hơn đâu. Cái chính chủ yếu k làm rát tay. Hết
Xem chương trình nào của anh Việt Anh cũng thú vị và hữu ích.. Cảm ơn tipca
xe mình có dán 15 triệu tiền film rồi mà sau 1 thời gian phải bóc ra vì đi đêm bị cản sáng khó nhìn, xe có mát hơn xíu khi chạy mà sự đánh đổi là ko xứng đáng. bây giờ mình đùng cái rèm che nắng dạng lưới đen ko hạn chế tầm nhìn, che nắng tốt, rẻ tiền, khi cần có thể tháo ra được. kính lái thì làm 2 tấm nhỏ khi cần thì gắn lên che nắng, hiệu quả tốt hơn dám film cách nhiệt. Nói chung giá thành so với hiệu quả sử dụng thì dán film cách nhiệt là một sự lãng phí.
A xài vision 70s ấy truyền sáng nó oke lắm
Như cường lực màn hình điện thoại bố khỉ toàn quảng cáo mà mình mua xe ko dán nhiều người cũng bĩu môi 😂 kệ họ làm vài miếng phản Quang là ok
Comnent đáng giá triệu like🎉
Tui vẫn dùng y như bác này có hơn 300k hì đó cho 4 cửa luôn
Đúng kiểu kính cường lực điện thoại nhỉ, gorilla glass 67 ròii vẫn sợ cái tấm nhựa. Cú lừa của tư bản
1 video thể hiện sự chuyên nghiệp, thực tế bằng những dụng cụ đo chuyên dùng, Cách thể hiện bài bản, không thiên vị. Tôi vẫn luôn dựa vào các video kênh anh để áp dụng theo.
Dụng cụ thì chuyên dụng nhưng người đo ko chuyên nghiệp, đo hồng ngoại chỉ để lệch 1 xíu là kết quả thay đổi liền. Seeding thì cũng vừa vừa thôi
Một sự rõ ràng: phim phản xạ nhiệt:
- Làm mát lâu hơn.
- Chói loá hơn.
- Phản bóng nội thất cao khiến tầm nhìn hạn chế hơn.
Đặc biệt: trong clip với chỉ IRR thấp hơn 10% thì lượng nhiệt nhiều hơn đi thẳng qua phim ( k trải qua phản xạ hay hấp thụ)
Nhưng Clip lại đang hướng khách hàng nên sử dụng phim kim loại kia.
Thế theo bác nên dùng film loại nào?
Công nghệ làm Phim cách nhiệt ko đắt đến mức các hãng quảng cáo báo giá đâu, nó phần lớn là màng nhựa pe, rẻ bèo. Gì chứ ~20tr cho full xe 7c thì siêu đắt. Thương hiệu, pr ...chiếm phần lớn giá.
Chuẩn. Đắt hơn cả phim X-Quang, MRI 😆
@@PhanChien6389đắt gần chụp pet-ct xác định ung thư và ung thư đã di căn hay chưa đã 27tr rồi. Công nghệ phim cách nhiệt gần ngang tầm vớiny khoa
Tiền quảng cáo hơn 90% giá trị tấm phim rồi, thiết nghĩ có giải pháp gì chứ quảng cáo cho lắm vào cuối cùng người húp hết là người dùng, trong khi giá trị thật ko đến mức đó!
Vn chuyên lùa gà và thổi giá mà, đánh vào tâm lý có tiền của chủ xe để , chi phí sx tấm phim chỉ tầm 50k/m2
Xem bac việt anh lam so xánh thật tuyệt vời kênh của bác mong là rất hữu ích cho những người chua biết 👏👏👏👏
Để = 30 phút thì kết quả như thế.
Nhưng để > 4 giờ ,dưới nắng nóng thì dán phim và không dán cho kết quả ngược lại, xe số 2 không dán nhiệt độ thấp nhất trong 3 xe.
Hiệu ứng nhà kính.
----
Nếu để 5-15 phút thì dán phim ok hơn không dán nhiều lần.
Cái hay của tipcar là đều có minh chứng chứ không nhận định chủ quan, một số kênh thì chém gió và nhận định theo cảm tính nhiều hơn. Mình thích kênh này ở điểm đó. Hôm nay 12 giờ trưa mình vẫn chạy trên đường, xe mình dùng phim 3m, để điều hòa 25 độ thì chỗ vô lăng vẫn thấy âm ấm, nhưng không dám hạ thấp nhiệt độ vì mọi người ngồi sau kêu lạnh rồi... có người đòi lên 27 độ. Cũng lạ là cái phim mỏng tang nhưng tác dụng khá bất ngờ, hền chi một số ông cứ bảo là dán vô ích.
Câu cuối nghe mâu thuẫn thế.chả hiểu ý gì
@@hungsicily1259 ý là cái phim mỏng quá nên ngta nghi ngờ là vô tác dụng
@@hungsicily1259 Có một số người theo trường phái nguyên bản, thấy ai độ thêm gì là kêu phí tiền, bị lừa..., mình đã từng chạy xe của thằng em trường phái đó buổi trưa cứ là nóng bỏng tay chứa không phả âm ấm thôi đâu, khuyên thế nào cũng không nghe, bảo thủ lắm. đến nỗi Vợ nó bảo mua xe khác cho em để em dán kính đi đỡ khổ lúc chưa nắng mà nó cũng chưa nghe... ha ha
Kính lái xe là loại tiêu chuẩn khác vs cái kính thường mà ông MC dán rồi đo với máy đấy nhé. Tiêu chuẩn kính lái xe đã phải ngăn tia UV sẵn rồi
Nếu để nắng một tiếng trở lên rồi mới đo thì nhiệt độ chênh lệch giữa ba xe sẽ rút ngắn lại không còn đáng kể , vì lúc đó xe có phim cách nhiệt mới hấp thụ đầy bức xạ nhiệt trong xe được
Đúng. :))) tại sai lại là 30' kk
Súng bắn nhiệt độ này đo bằng bước sóng phát xạ nên độ truyền sáng cao hơn sẽ có nhiệt độ cao hơn.
Hôm nọ mới lấy con Tucson về ra dán loại phim Hàn 3tr mà mấy ông xung quanh khịa xe mày thế này mà dán loại bèo bọt thế thôi sao 😂
Quan điểm của mình dán phim cách nhiệt chỉ chống đc 1 phần thôi (mình dán phim ưu tiên màu tối cho sự riêng tư chứ ko quan tâm nhiều về khả năng cách nhiệt). Thay vì tốn đến mười mấy triệu dùng phim đắt tiền thì chỉ cần 300k mua mấy tấm chắn nắng 4 lớp rồi để ngoài trời nắng xem có chấp mọi loại phim cách nhiệt ko
Xe mình mình làm bác ah.
Xưa em đi mua xe máy 35tr, họ gạ gắn cả đống phụ tùng gần 1tr. Em bảo 1tr này em được một năm đổ xăng anh ah. Cả đội lắc đầu luôn.
Chuẩn, mình cũng làm theo cách này! Khỏi phải dán kính lái làm gì. Còn nắng chiếu xiên vào bên phụ với hàng ghế sau thì vẫn phải thêm tấm chắn phản quang mới đỡ chói đc :))
Bạn dán hãng gì? Độ chống nắng bn % vậy ạ
Chuẩn này bác, xe mình đc hãng khuyến mãi dán luôn. Còn bảo bỏ ra mười mấy triệu dán kính thì mình chịu.
@@HieuNguyen-fv4wrmình cũng đi 3 năm k dán phim. Dùng rèm che nắng nam châm thấy khá oke
Video của Tipcar vẫn luôn chất lừ, rất đầu tư. Luôn ủng hộ kênh.
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý giúp nhé.
Tipcar làm thử bài test tác dụng khi dán chồng 2 lớp phim cách nhiệt xem như nào để mọi người tham khảo với
Làm video mà nền phía sau là phim inmax thì thử hỏi độ công tâm có không? Hay lại dìm hàng và nâng bi?
Tôi đánh giá rất cao những video tipcar test những chỉ tiêu có thông số đo cụ thể nên người xem cảm nhận rất rõ ràng
Quan trọng là khi lái xe giữa trưa nắng ít tác hại với da tay, mát tay hơn hẳn. Không dán cứ như vừa đi vừa phơi nắng vậy
Hồi mới mua xe mình chưa kịp dán phim cách nhiệt có bật điều hoà thồi ù ù rồi vẫn thấy nóng sau khoảng gần 2 tháng đi mới đi dán. Dán xong khác biệt hẳn dù mình dùng loại rẻ thôi. Chẳng biết có chống được tia này tia nó không nhưng mà mát mẻ hẳn.
Xin hỏi bác: Cơ chế điều chỉnh nhiệt độ trên điều hoà cơ của Vios là như thế nào? Em nghe nói như vầy có phải không: công suất làm lạnh là luôn cố định suốt thời gian bậc (maximum). Khi ta giảm độ lạnh bằng núm vặn, cơ cấu sẽ điều tiết nước nóng (từ giải nhiệt động cơ) vào hệ thống lạnh tăng lên, trung hoà bớt độ lạnh của ga lạnh đi ra từ giàn nóng. Dẫn tới giảm độ lạnh của ga trước khi tới giàn lạnh, nên không khí lạnh tạo ra từ giàn lạnh có nhiệt độ thay đổi theo. Xin bác giải đáp.
Giả sử: núm điều chỉnh nhiệt độ (phần lạnh) là điều chỉnh thời gian đóng ngắt máy nén. Tại sao người ta không có thang nhiệt độ trên núm chỉnh của điều hoà cơ.
Em hỏi vì cứ nghĩ giảm lạnh trên núm vặn thì tiết kiệm xăng. Nếu không phải thì không tội gì giảm lạnh trên núm.
Em chưa biết gửi câu hỏi cho bác ở đâu nên đăng ở đây. Cảm ơn bác.
Câu hỏi của bác cần chuyển cho cố vấn dịch vụ! Bác comment câu hỏi vào đây nhé: facebook.com/tipcartv
@@TipcarTV Dạ cảm ơn anh.
giảm lạnh ko tiết kiệm xăng đâu bạn nhé . nên cứ để max
Một sự so sánh trực tiếp rất thú vị với sự góp sức không nhỏ của anh Việt Anh và em Nhâm Mạnh Dũng. Vậy là kết quả đã rõ: giữa không dán phim và dán phim là quá khác, thương hiệu cũng có sự khác biệt... Sự lựa chọn sao cho tốt là quá rõ qua 2 thương hiệu được nêu trong chương trình này... Kính chúc kênh ngày càng phát triển và kính chúc a Việt Anh sức khỏe... Thân!
Cuối tuần vui vẻ nhé bác! Những con số trong video ko biết nói dối, nên có điều kiện thì các bác cứ dán phim thôi.
Nếu Việt Anh để lâu hơn nữa thì chuyện gì sẽ sảy ra ? Tới điểm bão hoà nhiệt độ hai xe sẽ như nhau thôi . Đây là thiếu sót của ekip hay cố ý thì mình không biết. Nếu cầu thị Việt Anh chek lại sẽ thấy .
Mình chỉ thấy 2 ưu điểm tốt nhất của film cách nhiệt là sự riêng tư và chống tia UV. Còn đã đỗ xe dưới nắng thì như nhau hết, nên hay hơn phim cách nhiệt là kiếm chỗ dim mà đỗ. Hay ho như thế thì các hãng xe sang nó tích hợp luôn chứ tội gì phải đợi đến mình. Cái gì nó cũng có 2 mặt của 1 vấn đề, nếu film phản xạ nhiệt, các tia, sóng ra ngoài thì bên trong cabin nó cũng bị phản xạ tứ tung thôi,
( ví dụ điển hình nhất là phủ gầm cao su non, lợi bất cập hại, nhìn khung gầm lúc nào cũng đen kịch rất đẹp, chống sỏi đá các thứ bắn vào nhưng khi đi mà bị ướt nhiều nó sẽ vô tình giữ ẩm giữa bề mặt cao su non và khung gầm sắt xi mà sắt thép bị ẩm sẽ nhanh mục hơn nhưng bình thường người dùng chỉ thấy lớp cao su non đen kịch nên cứ lầm tưởng là bình thường)
Chuẩn rồi bạn, bổ sung cho bạn là bất kỳ kính ô tô zin nào cũng đã chống tia UV hết rồi bạn nhé :) th-cam.com/video/Jv2meMbKlvQ/w-d-xo.html
Mấy hãng xe sang nó tích hợp lâu rồi chứ không phải chưa tích hợp. Chỉ có mấy hãng xe bình dân là không có thôi. Kia và Mazda đều được Thaco dán phim cách nhiệt Lurmar khi xuất xưởng nhưng mấy loại đó là loại thấp không phải loại cao cấp.
@@hoangmaiauto3572 chỉ có kính lái mới cản tia UV còn kính bên hông và sau thì chống tia UV cực thấp. Cái quan trọng của phim cách nhiệt lá đảm bảo nhiệt độ bên trong không thay đổi đột ngột và giữ nhiệt độ trung bình bên trong không thay đổi quá nhiều. Đậu một chỗ thì không dán với dán thì chả khác gì nhau chỉ khác ở chỗ một bên không dán thì hấp thu nhiệt nhanh và một bên dán hấp thu nhiệt chậm. Khi thoát nhiệt cũng vậy.
Tipcar là kênh review xe hay nhất và chân thật nhất, tuy nhiên riêng video quảng cáo film cách nhiệt này thì tôi không biết cái ông đạo diễn nghỉ gì lại để cầu thủ NMD mang giày đá bóng xuất hiện trong ngữ cảnh này? Thấy chẳng liên quan và trông thô thiển quá…., chắc đạo diễn mới ra trường à?
Thật bác ạ, kiểu ko mặc quần đùi áo số thì sợ người ta ko biết là cầu thủ. E cũng đánh giá là quá thô thiển.
Em cũng không hiểu sao nó lại bị vậy, :))
Ở Vĩnh Phúc có đại lý phin in max nào không
Biết là làm các gì cũng cần phải kiếm tiền để trang trải cuộc sống nhưng hy vọng tipcar đừng làm mấy video quảng cáo kiểu này sẽ làm mất đi cái chất riêng của mình. Đừng đi vào vết xe đổ của xe hay.
Rất cảm ơn bác đã góp ý! Em sẽ cân nhắc kỹ hơn các đề tài trong thời gian tới.
Mình thấy cũng hay mà bác, đâu phải ai cg thấy đc sự khác biệt, quảng cáo kiểu này e lại thấy khá ok, ko bị khó chịu. Chứ như cái ông xe hay thì thôi vứt.
Mình thấy hay mà, cũng so sánh trực tiếp hai sản phẩm. Chỉ là đừng cầm tiền rồi quảng cáo sai là được.
video đầu tư rất chất lương idol ơi
Quá khen quá khen!
Mới coi xe hay xong qua tipcar xem qc innax tiếp kkk công nhận hãng này pr toàn nhân vật nổi tiếng khủng thật
Mong tipcar đừng vướng phải bước xe đỗ của xehay
@@kimluan0505 mình bỏ xe hay rồi, giờ còn kênh này
Quan trọng là chống UV và khả năng xuyên sáng! Còn về nhiệt thì ko ăn thua đâu vì nhiệt nó dẫn qua cửa, nóc v.v...! Thế nên loại nào chống uv tốt và xuyên sáng tốt thì dùng
Kính xe hơi nhà SX đã phủ cho kính 1 lớp chống UV roi
Sao em dán cách nhiệt 3M crystaline ở lốp dân chủ, chính hãng mà đi nắng bị lóa ạ! Rất lóa là sao ạ!?
Bác cho em hỏi là bác xịt nước lã hay dung dịch gì để dán phim đó
Nước sạch bình thường đó bác.
@@TipcarTV xin cảm ơn bác chắc em mua về tự dán
Bạn thử cho xe phơi nắng tầm 1h xem,khi hấp thu đủ nhiệt thì xe nào cũng nóng như nhau,tính năng hữu ích nhất của phim cách nhiệt là chống tia UV và bảo đảm sự riêng tư còn về cách nhiệt thì không thể qua phương pháp phản quang tức là trùm bạt phủ xe có lớp bạc.
Chính xác
Kính lái sx ra đã chống uv rồi
Vậy khi xe đang chạy ngoài nắng hoặc dừng nghỉ chút thì sao? Rõ ràng nó có tác dụng giảm truyền nhiệt r còn gì. K chịu công nhận 🙄
Anh ơi cho e hỏi xe em madaz btđời 2015 khi thay hệ thống lái mới thì lái lại đầm hơn là sao cảm giác nặng lái hơn trước a giải thích cho e với ạ
Em nghĩ là có yếu tố cảm giác. Nhưng nếu có khác thật, thì đó có thể là do phụ tùng của các nhà sản xuất thứ 3 khác nhau, dẫn tới hệ thống trợ lực can thiệp không giống nhau một cách tuyệt đối.
Bác nào bảo dán phim chỉ phí tiền thế? Em mới mua con Veloz đc 1 tháng. Mấy ông bạn khuyên là dán kính trong hãng làm gì cho đắt, để ra ngoài mà làm cho rẻ. Em cứ thế chạy, gặp hôm nắng nóng mà bật điều hòa cật lực vẫn chịu không nổi. Cố chạy vài ngày rồi đem vào hãng làm gói Gold của hãng Llumar, hôm lấy về lái mới thấy được đúng là 1 trời 1 vực. Xe mát rượi, theo cảm nhận của em thì cách âm còn tăng lên đang kể nữa cơ.
Video trước đăng lên nhiều bác comment và nhắn riêng thắc mắc, hình như các bác ấy có xem 1 video ở kênh nào đó.
Hết bnhiu bac, có dán kính lái k
Không nên dán phim cách nhiệt:
Thứ nhất: Thực tế thì phim cách nhiệt là kẻ thù sẽ giết chết gia đình bạn nếu chẳng may xe lao xuống sông xuống hồ , vì khi đó bạn đập kiểu gì kính nó cũng không vỡ do phim cách nhiệt giữ kính mà thời gian của bạn rất gấp.
Thứ 2: Trên xe có chức năng sưởi kính, khi dán phim cách nhiệt rồi thì chức năng sưởi kính tự nhiên vô hiệu, vứt sọt rác liền.
Thứ 3: Ông Việt không nên đi theo con đường của ông Lâm, ông nên giữ cách giúp mọi người có thêm kiến thức về xe chứ đừng chạy theo lợi nhuận mà quảng cáo cho các hãng linh tinh để móc túi của người dân.
Cuối cùng: Tôi là người theo dõi kênh này từ rất lâu rồi, tuy nhiên nếu ông Việt vì tiền mà nhận các quảng cáo kiểu lùa gà người dân, làm thiệt hại cho anh em chạy ô tô thì tôi sẽ tuyên bố xóa kênh khỏi chương trình xem của mình.
=> Lời thật luôn mất lòng, nhưng nếu không có sự thật thì chúng ta sẽ là một lũ gà cho những kẻ cơ hội lừa đảo.
Thứ 2 là bác k có chuyên môn, kính sau cái sấy kính nó nằm giữa 2 lớp kính . Nác cmt thì tìm hiweur kỹ r nói
@@thiennguyenvan8702ngta nói sưởi kính lái cụ ơi, đúng là dán fil ảnh hưởng đến chức năng sưởi kính thật
@@thiennguyenvan8702 Người ta nói đúng rồi còn gì, nguyên tắc dán film là dán bên trong, dán bên ngoài mưa gió, gạt nước thì ba bữa là hỏng hết film. Mà đã dán bên trong thì ít nhiều cũng sẽ làm ảnh hưởng đến chức năng sấy kính,
Nhiệt độ truyền vào trong xe không chỉ qua kính, khi xe không di chuyển thì nhiệt độ sẽ tăng dần theo thời gian nên mình chỉ mong hạn chế được nhiệt khi đang di chuyển là chấp nhận dc rồi. Dù sao cũng cám ơn channel đã thực hiện thử nghiệm!
Bác thử trải nghiệm và so sánh film Newsun xem ạ
Kính lái xe m dán 30cm trên xuống, phim tác dụng ngăn nhiệt. Sờ vào kính chỗ dán phim thấy nóng ( nhiệt giữ lại ko bức xạ trọng xe ). Chỗ ko dán thì mát ( nhiệt bức xạ vào bên trong xe. Nhược điểm dán phim hạn chế tầm nhìn nhất là ban đêm, ai mắt kém hay đi đêm tốt nhất ko lên dán.
Sao nghĩ là nhiệt bức xạ ra ngoài :)))
@@hausong3huyvì lúc học vật lý thầy chết k ai dạy tiếp cho
Bạn làm video so sánh giữa 3M và Solux Diamond đi.
Khác nhau về cơ chế, 1 cái là Phản xạ/xuyên qua, 1 cái là hấp thụ/ không cho xuyên qua. nên nhiệt độ 3M CR trên tấm kính cao hơn, tuy nhiên ngồi trong xe thì lại ko bị đen da 1 chút nào, vì chặn gần như toàn bộ hồng ngoại/ UV,
bản thân kính lái đã cản tia UV rồi, ko cần dán phim cho mục đích này
@@giomay5005 dán kính chủ yếu chống chói cho kính đáo người trong xe mà mấy ô dán kính kế giá cao vãi, hèn chi tiệm dán film xe mộc đầy như nấm, quá trời ngon ăn
bản thân kính lái tiêu chuẩn đã có khả năng chặn file UV. Vì vậy tính năng chắn UV ko có nhiều ý nghĩa. Anh thấy có đúng ko?
mang cái kính thường ra test sao không dán lên kính xe mà test? chiêu trò PR để ăn tiền những khách hàng thiếu hiểu biết thôi.
Chắn UV nhưng có chắn hồng ngoại ko bạn
Tôi thấy chênh lệch nhiệt độ giữa các xe là không đáng kể. Chỉ 8 độ giữa xe cao nhất và thấp nhất. Nếu so sánh 10 và 18, 20 và 28 hoặc 30 và 38 thì là khá đáng kể. Nhưng 73 và 81 liệu có còn đáng kể nữa không? Tối thấy dám phim chưa đáp ứng được kỳ vọng
phim cách nhiệt cool lux có ổn không anh
Cám ơn Tipcar về 1 video bổ ích. Anh có thể làm video về thực hư vấn đề dán vật liệu chống ồn ở sàn, cánh cửa và trần xe không ạ?
Vâng em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Anh cho em hỏi phim cách nhiệt nexco và anyguad thì có như nhau không anh?
Em chưa test mấy loại đó bác ạ.
@@TipcarTV dạ em cảm ơn anh. Em thấy gói cao nhất của 2 hãng đó khoảng hơn 3tr.
Mình theo dõi kênh của bác nhiều, muốn góp ý với bác và đội ngũ kênh để có content chuẩn hơn. Để có nguồn thu làm video, kênh... thì việc nhận tài trợ quảng cáo là đương nhiên. Tuy nhiên, xã hội người dư giả người eo hẹp nên điều quan trọng của chữ "Tip" trong kênh của bác đó là đưa ra được "mách nước" cho mọi người. Mách nước ở đây chính là "hiệu năng/chi phí bỏ ra", ví dụ bỏ ra 4tr dán film vẫn mang hiệu quả (có thể ko bằng 3M chẳng hạn) nhưng đc 2-3năm. Còn 3M thì được nhiều hơn...
Có như vậy thì chữ Tip trong tên kênh của bác sẽ rất chuẩn và giá trị. Thân gửi bác góp ý.
Cảm ơn bác đã góp ý! BBT kênh rất cần những lời góp ý thế này để điều chỉnh nội dung. Chúc bác luôn mạnh khỏe!
Các video của Tipcar rất bổ ích
Hãng 3m có nhiều loại giá thành khác nhau, từ rẻ đến trung bình đến cao cấp, lên thử các loại đó xem chênh lệch nhiệt độ là bao nhiêu để ng dùng xứng đáng bỏ tiền ra lựa chọn loại cao cấp hay trung bình
Ý hay đó bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch :)
Rất thích xem kênh anh Việt Anh lúc nào cũng thỏa mãn.chủ đề nào là anh giải quyết dứt điểm vấn đề đó.đưa ra sự so sánh minh chứng rõ ràng khách quan khoa học.k như các kênh khác k có chứng minh xem xong cũng kết luận mơ hồ bằng miệng.chúc kênh ngày càng lớn mạnh.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
Ít người để ý là dán phim cách nhiệt vào kính xe có thể tăng rủi ro cho người trong xe trong một số tình huống (va đụng kẹt cửa, xe sa xuống ao hồ, sông ngòi...) cần phá cửa thoát ra mà không đập vỡ kính được do kính đã bị dán phim.
Tăng rủi ro kiểu gì? Trong khi phim nó sẽ giữ cho mảnh kính không vị vỡ văng vào người lái khi va đập. Thậm chí khi phá kính còn an toàn dễ dàng hơn vì kính sẽ rời ra cả mảng. Chưa kể, Khi rơi xuống nước phim cũng sẽ giữ cho kính 1 lực lớn trước áp suất của nước, giúp cho kính không bị vỡ trong 1 khoảng thời gian đủ dài để người trong xe tìm cách thoát ra.
@@tnguyen2141 người ta phi xuống nước muốn đập vỡ kính để thoát ra ngoài, ông lại bảo giữ cho kính ko bị vỡ thì tôi bó tay🤣🤣🤣🤣🤣
Hay, càng ngày cangf nhiều công nghệ mới phục vụ người tiêu dùng, inmax này cong nghệ mới khá ổn mà mới ra giá cả ok cạnh tranh quá
Ở trung quốc họ so sánh gữa đắt và rẻ là o khác biệt chỉ khác biệt ở chỗ đắt hơn sẽ nâu hỏng hơn đk 1.vài năm về keo và phim.đúng ra chỉ cần che nắng thôi dán loại phản chiếu là che tốt nhất
Quan trọng là dán bao nhiêu tiền 1 xe, hơn chục triệu thì thôi, nghỉ. Điều hòa xe giải quyết đc hết, chỉ tốn xăng hơn tý thôi
Kính của ô tô khác với loại kính thường để test. Tốt nhất bác nên thử nghiệm là dán trực tiếp trên kính ô tô là chuẩn nhất, sau đó so sánh 3 trường hợp ko dán, dán 3M và dán inmax
Vậy mới thực tế. Vì 2 loại kính này khác nhau về công năng sử dụng nên cũng khác nhau về cấu tạo.
Anh cho tôi hỏi địa chỉ dán film cách nhiệt uy tín nhé
Cảm ơn anh
Bác liên hệ thẳng với hãng nhé: inmax.vn
inmax thì cũng có nhiều loại, anh nên nói rõ loại nào nữa, vì giá thành của một tấm kính lái inmax của mỗi loại chênh nhau gấp 3 lần.
2 gói phim trong trường hợp này có giá tương đương nhau bác ạ.
Dán này hiệu quả tấm film được bao lâu ji a ? Sau có phải dán lại không ji. Tks a
Cả 2 loại phim này đều được bảo hành 10 năm bác ạ. Sau 10 năm có thể bị giảm các chỉ số, khi đó bác mang xe tới trung tâm để kiểm tra các chỉ số và quyết định dán lại hay không.
Tư vấn dán ppf cho xe đi sếp ơi
Có nên dán hay không và loại nào tốt ạ ?
anh Việt Anh cho em hỏi, dán phim cách nhiệt có ảnh hưởng tầm nhìn không ạ. ?
Sản phẩm loại này các bạn cần phải tìm hiểu kỹ chứ như bày các bạn sẽ làm người tiêu dùng hiểu sai đó:
- Thứ nhất 2 loại film vật liệu được đưa vào sản xuất nó là gì ? Kim loại nó khác, ceramic nó khác.
- Thiết bị đo test ở bước sóng bao nhiêu ?
- Tấm film test có được sử dụng đại trà ( dễ thi công ) không ? Có nhiều sản phẩm rất tốt nhưng rất khó thi công.
- Các đơn vị thi công nên test thực tế cho khách hàng trước khi thi công nhưng phải là sản phẩm cắt ra để dán lên xe chứ kg phải là mẫu nhé
Tipcar cho hỏi, xe tôi xpander đời 218 khi đỗ dốc cao và đỗ đèo thắng đĩa trước dật dật rùng rùng chao vô lăng khá mạnh, nhã thắng ra là hết vậy có phải bị tráng đĩa phanh không, và cách khắc phục nhớ típca từ vấn giúp cám ơn nhiều, hiện tại không dám đi đâu xa,
Nguyên nhân có thể là vênh đĩa, hoặc cũng có thể là do moay ơ có vấn đề bác ạ.
@@TipcarTV cám ơn nhiều lắm,
Tipcar cho hỏi nếu chuột cắn hư túi khí thì đèn có báo lỗi không, cám ơn nhiều,
e mua con Raize phải kèm lạc, sale dán cho loại Solar gì đó ngồi lái xe mà bỏng tay, buồn thật
Thanks Anh về thông tin của video, hy vọng Anh sẽ có thêm nhiều videos có ích như thế này nữa! Chúc Anh và gia đình luôn khỏe và thánh công!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Tuần mới nhiều năng lượng nhé bác!
ở thái nguyên đia chỉ nào dán phim này tip ca ơi
Xin Tipcar TV giải đáp giúp mình,xe mình crv 2020 khi sang số từ R về N,thì phát ra tiếng "cọc" nhỏ ở khoan máy.còn những sốkh1ac thì lại bình thường.cảm ơn TipCar Tv
Bác về N, kéo thắng tay, bỏ phanh chân, về P. Sẽ hết hiện tượng bác hỏi.
Bác xem video này nhé: th-cam.com/video/PDCu_CPcTgo/w-d-xo.html
Mình dán V. Kool gói cao cấp. Loại này được đánh giá thế nào ad nhỉ.
V-Kool được giới độ xe đánh giá là siêu ngon đó bác, chỉ tiếc là hệ thống dịch vụ không phủ rộng. HN chắc vẫn ở hầm số 4 Láng Hạ.
Thank you ad.
E thấy dán film chỉ tạo cảm giác mát mẻ hơn và riêng tư hơn.còn nhiệt độ trong xe cũng k khác biệt quá nhiều vs xe k dán
nhiệt độ của ánh nắng không tự nhiên mất đi, dán phim có thể giữ trong xe lâu nóng hơn xe khong dán...
Nếu đã phơi nắng lên tới >70 độ C thì chênh lệch 3 độ không cảm nhận được gì! Vẫn nóng như nhau thôi. Kết luận là, chả nên mua mấy loại này làm gì, dán loại thường là được rồi
mình thấy chủ yếu là khả năng xuyên sáng, đi đêm tốt hơn thôi
73 với 81 bạn ơi
@@rinthanh 10% ấy k đnags đâu bro
Quan trọng là khả năng làm mát của máy lạnh thôi chứ film cách nhiệt là ngón lừa đảo đầy man trá ở VN
Dán thử loại thường vs loại xịn đi nó khác hẳn bạn ạ. Loại thường nó vừa nóng vừa ko chống uv
Cái gì cũng có mặt trái phải.dán phim cách nhiệt đi vào trời tối mưa rất hạn chế tầm quan sát.
Bữa nào tipcar test thêm 1 trường hợp nữa. Xe không dán film nhưng có gắn miếng phản xạ ánh sáng so với film 3M thì thế nào.
dán vào sao chạy đc bạn
anh cho em hỏi fim 3M và Nano loại nào sài ok hơn ạ
Nên dán phim xe kính lái mặt ngoài hay mặt trong hay cả hai mặt vậy anh em
Phim cách nhiệt thì dán mặt trong bác ạ.
Kinh nghiệm gia truyền miếng phủ 2 màng nhôm mỏng giữa lớp xốp mỏng . Loại 1 phủ dải nóc nhà lợp tôn . Lấy loại 1 may viền khi xe đỗ trời nắng . Hiệu quả rõ rệt. Còn phim chỉ riêng tư có chút tác dụng đừng kỳ vọng nó làm mát nhiều nhé
Lúc đi xe nắng nó ko bị rát da tay chứ bác
Dán phim cách nhiệt loại xịn nhất, đắt tiền nhất và không dán phim cách nhiệt thì nhiệt độ hơn kém nhau chỉ có 5°C, e nghĩ như vậy thì các hãng sản xuất phim cách nhiệt vẫn chưa thuyết phục được người tiêu dùng. Điều cốt lõi ở đây là luôn tìm chỗ dâm mát để đỗ xe.
Quan trọng là chống UV 100% nhé. không dán đi nắng rát tay cực kỳ.
Thật ra nếu thực tế đi trên đường thì đúng là phí tiền, phim cách nhiệt chủ yếu là làm chậm quá trình nóng thôi, tức đi > 1 tiếng thì nó vẫn nóng, ai đi oto để ý khi chạy tầm 1 tiếng giữa trời nắng gắt, sờ tay vào tấm kính xe như bỏng tay luôn, chênh nhau 10 độ là do phơi 30 phút, phơi thử 3 tiếng chắc nó cũng chỉ chênh nhau 10 độ, chứ nếu nó tăng tịnh tiến thì cháy cả xe ak =)) đây là 1 điều vô lý đúng hem mọi người, mình đã đi thử 1 xe dán 3M loại cao cấp nhất, nói thật nó vẫn nóng nếu đi lâu đặc biệt ánh sáng lúc 11h sáng, khi xe chạy gió sẽ lùa vào kính lái xe đã giải nhiệt đc kha khá rồi, + điều hòa cưỡng bức nữa, còn bác nào thử lôi xe ra để giữa trời hè tầm 2 tiếng xem nó có nóng ko, như nồi hấp luôn ấy chứ, kể cả có dán 2 lớp 3M super vip đi chăng nữa
Mình thấy như vậy không đúng đâu, film nó có tác dụng cản, phản xạ, hấp thụ nhiệt và bức xạ. Các thử nghiệm đều chứng minh nó cản tia UV cực kỳ tốt. Còn về nhiệt độ thì thay vì nhiệt sáng xuyên trực tiếp vào trong xe thì nó sẽ hấp thụ phần lớn, phản xạ 1 phần nên thực tế kính sẽ nóng hơn khá nhiều khi dán film, nên để lâu xe vẫn bị nóng bình thường, nhưng quá trình sử dụng tài xế và hành khách không bị hấp thụ trực tiếp tia UV và nhiệt sáng. Việc xe di chuyển bên cạnh điều hoà làm việc thì gió lưu thông sẽ làm mát kính hơn, nhìn chung đem lại hiệu quả làm mát tốt hơn và dễ chịu cho mình hơn.
Bạn nói không đúng. Nhà mình có 2 xe, 1 loại của hãng tặng là xe mazda dùng phim lumar, 1 con cross dán phím first class loại cao cấp. Để ngoài trời như nhau giữa trưa nắng. Nhưng con cross mát hơn nhiều lúc bước vào xe cảm nhận được luôn
@@kutemaster1lumar mặc định của thaco là dòng rẻ nhất, nên rất kém. dùng lumar dòng cao rất ok
Chém ít thôi bác. Xe của tôi phim hãng tặng, đi xe trời nắng chạy 200km rát hết cả tay. Về dán 3m cũng nhiệt độ quãng đường đó nó khác hoàn toàn.
Trước mình ko tin vào fim cách nhiệt. Đên khi đi ké xe thag bạn dán fim inmax con vf8 cắm sạc dưới trời nag mình đã thấy có tác dug thật
Mình tạm tin. Nhưng xe điện thì điều hòa nó hơn xăng mà
Nóng thì ko chống đc mấy, nhưng phản xạ tia UV đã đc chứng minh như kem chống nắng vậy, đi ko bị rát tay nữa. Trước đi xe thuê về bị rát tay vì lái dưới trời nắng, sau mua xe m dán 3M Crys thấy khác hẳn
Mong Tipcar làm thử nghiệm đo nhiệt độ bên trong ô tô khi dùng tấm bạt che kính lái hoặc dùng ô che nắng tự động cho ô tô.
À, nhà e dùng tấm bạt che bên trong, nắng nóng gay gắt ước tầm 50 60 độ, còn đậu dưới hàng cây chắc tầm 40 50
mình vừa đi dán film. tại Auto 365. với kính lái là 4,2tr dc khuyến mại 400 còn 3,8tr. nhưng khi lấy hoá đơn thì thấy nó có giá là 165k/m. xe mình thấy ghi số lượng 25,4m. mới thấy là giá nó ko hề đắt nhưng công và quảng cáo họ lấy cực đắt
Giá đến tay khách hàng nhiều khi là các hãng nhìn nhau đó bác.
@@TipcarTV vâng. nhưng lấy hđ nên nên họ ko thể kê bừa dc. tự nhiên thấy cái kính lái của mình tận 25,4m nghĩ nó buồn cười. còn mình có dc mặc cả đâu.
Vậy giá trị thực tế của Film nó ở đâu bác nhỉ?
@@kdthaibinh công nhận nếu ko lấy hoá đơn thì ko biết giá trị thực của nó
😅 Đó là bác dán phim tìm trên google chưa từng có tên bên Mỹ và bên Mỹ cũng không biết nó là gì mới có giá đó.
Hôm nào bên đài VTC sẽ làm cuộc tọa đàm về vấn đề này. Mời Việt Anh cùng tham gia biện luận và phản biện cùng nhé
00
cám ơn anh về những tt bổ ích các video a mang lại. thực sự đã jup e rất nhiều trong việc chăm sóc xe. bản than e cũng dán fim rồi và cảm nhận rất ok.
em chỉ muốn biết thêm thôi, nếu câu hỏi làm ae hiểu lầm thì cho e xin lỗi.
em nghĩ là xe sx cho mỗi thị trường đều có thể có thông số và tiêu chuẩn riêng dành cho thị trường đó, vậy lý do j nhà sx lại ko trang bị fim cho thị trường vn vậy anh. hay muốn để các option cho đại lý thêm thu nhập ????
Uổng quá, sau khi thí nghiệm xong, đo thêm nhiệt độ giữa thân xe, hoặc ngay chỗ ngồi nào cần kiểm tra, sẽ hay hơn đo nhiệt tại kính lái.
Ronaldo với messi cũng quảng cáo đấy thôi. Sao các bác k vào nói họ đi. Đây ngta test cho xem lại bảo quảng cáo. Chịu các sếp.
Chúc kênh phát triển. Cái nào tốt cứ quảng cáo để anh em biết còn mua dùng nhé!!
Tipcar chất như thế này sao lâu dc triệu sup thế nhỉ, khi nào đc nhớ ăn mừng nha a VA
Vâng bác, kênh mới chuẩn bị được 3 năm thôi.
@@TipcarTV Kênh này chỉ phù hợp những ông thích tìm hiểu nên không nhiều người theo dõi như các kênh giải trí khác
có bóc đc lớp phim cách nhiệt cũ ra không ,để dán cái mới ? ( kính lái )
Bóc được chứ bác, mà nếu phim cũ kém chất lượng thì nên bóc ạ, để kính đạt độ xuyên sáng và tầm quan sát tốt nhất.
@@TipcarTV cho tôi xin địa chỉ dán , để sắp sếp thời gian dán lại .xin cảm ơn !
Địa chỉ tham khảo em để trong phần mô tả video đó bác.
Theo như tôi trải nghiệm thì ngoài yếu tố film cách nhiệt tốt ra, nó còn những yếu tố về tầm nhìn, khả năng hạn chế xước( như huper optik nói về film của họ), có giảm hiệu năng nhanh theo năm tháng quá nhiều so với các film trên thị trường k...? Nhiều yếu tố nó quyết định 1 film lắm.
hôm nào a đánh giá một xe dán phim cách nhiệt và một xe dùng tấm cách nhiệt mr.oto so sánh nhiệt độ chênh nhau như thế nào a
Dùng rèm che nắng oke lắm
Hno bác làm photosin giờ lại làm inmax làm em phân vân quá bác, tóm lại cái nào rẻ và ngon nhất bác
Video này là em thử chọn 1 bạn mới toe nhưng giá ko rẻ. Kết quả mang tính tham khảo thôi bác.
Gói Photosync htrc có 11,5 tr mà làm mát nhanh hơn, phim mát hơn thật.
Cái Inmax này em xem thấy 22 tr bác à.
Tại sao bác không đo luôn nhiệt độ bên trong giữa xe luôn nhỉ
Kể ra mà chương trình đo 5 phút 1 lần để vẽ thành biểu đồ thì sẽ dễ đánh giá hơn.
Rồi, địa chỉ inmax ở đâu thì chương trình lại không nói
Video này ko PR thương hiệu nào bác ạ, nên em ko thể đưa địa chỉ lên được.
@@TipcarTV vậy a đưa cái băng rôn phía sau là như nào ạ
Tập trung vào cách nhiệt nhiều quá nên ngoài tiêu chí nhiệt còn sử dụng, còn loá và độ trong của phim khi nhìn qua kính & đặc biệt là độ bền nữa, 3M chắc chắn vẫn đủ thời gian lâu nhất để khẳng định chất lượng. VN mình mua gì vẫn phải có sự yên tâm mà 😊
Còn hiệu quả cách nhiệt của phim em chỉ cần.
1. Xe đỗ mà bị nắng k che chắn gì nhiệt độ thấp một chút để lúc bật điều hoà OK mát nhanh, nếu xe nào có điều hoà tốt thì dán phim loại tốt / rất tốt không khác mấy, em quan tâm từ lúc nóng nhất đến lúc trong xe đạt 24-25 độ mất bao lâu chứ k cần biết sau khi phơi là 81 hay 73 độ.
2. Trường hợp cách nhiệt thứ 2 là xe đi ngoài đường vào buổi nắng trưa chiều thì có cả điều hoà vào thì có mát hay không? Đi cùng loại xe cùng đời, để cùng một mức nhiệt độ điều hoà, dán film nào cảm thấy mát hơn thì tốt hơn, tiện thì làm luôn cả với xe không dán film.
Cứ thực tế trải nghiệm thế thì mới đã, máy móc đo chỉ một phần :)
P/S: Theo em hiểu Phim phản xạ nhiệt tốt khi trong xe mát ngoài nóng :) còn phim truyền nhiệt cũng tốt thì đối lưu trong xe đang rất nóng thì sẽ mát nhanh hơn :) hoặc tối ưu hơn phải là phản xạ 1 mặt còn mặt còn lại vẫn có thể hấp thụ được nhiệt ^^ … đều cần thử hết.
Phim 3M / XPel hoặc Vkool ngoài thương hiệu và hiệu quả nhiệt, em thấy còn cả thẩm mỹ nữa, màu phim đẹp, trong, mịn 😀 dán lên nhìn sẽ thích.
Ý 1 của bác quá đúng, nhưng không phải xe nào cũng có hệ thống điều hòa tốt như nhau đâu bác.
Cách nhiệt còn phải tuỳ theo độ tối của Film.
Nước ngoài dán film kính lái là vi phạm luật an toàn. Tuyết đối cấm dán kính lái và dán film tối quá xung quanh xe cũng ko được.
Tiêu chuẩn dán kính
Chỉ có thể dán kính lái từ mui xuống 15cm.
Film được áp dụng phải thay đổi theo ánh sáng. (Vào tối thì Film trong suốt, ra nắng thì Film tối lại)
Tất cả các cửa sổ khác (bên cạnh và phía sau) film dán phải cho phép truyền ánh sáng ít nhất 32% với sai số +- 3%.
Còn loại film phản chiếu của Film 2 mặt thì không được phản chiếu quá 20% ánh sáng.
Đó là loại Film 2 mặt. Mặt ngoài có lớp xi mạ trắng như kính đeo mắt.
nước ngoài là nước nào phải nói rõ chứ, coi bên Thái Indo dán mà mát con mắt í 😂
má nội đi so mỹ châu âu mát mẻ với nước nóng nhiệt đới như VN, nói chuyện dùng cái não vào, so với chả sánh
anh cho em xin địa chỉ ạ
Bác vào thẳng website của hãng nhé: inmax.vn/
tóm lại là 73,76 hay thậm chí là 81 thì cũng giống nhau thôi. vẫn phải bật điều hòa trước 5-10p rồi mới vào xe và xe phơi ngoài trời nắng thì k có phim cách nhiệt nào lại cả. muốn mát xe thì chịu khó căng bạt phủ hoặc thiết bị bảo vệ khác
inmax đầu tư quá. Bên autodaily cũng làm về hãng này