HỒI MỚI BIẾT LÁI - P20: 5 thói quen căn đường khiến tôi tự rước họa vào thân | TIPCAR TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2023
- Khi lái xe trên đường, việc căn khoảng cách với các phương tiện khác là vô cùng quan trọng, nếu không bạn sẽ tự rước họa vào thân.
--------------------
Một số hình ảnh do Gara Thành Tâm Hà Nội cung cấp.
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup - ยานยนต์และพาหนะ
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P11: 8 kiểu tư duy nguy hiểm đến tính mạng người khác khi lái xe | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/cneOhmmnMcs/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P2: Tôi vô tình gây hại cho xe vì những thói quen thế này | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/lU2O4tobhYQ/mqdefault.jpg)
nhiều ông tự cho mình là đã có kinh nghiệm lâu năm với tư tưởng "xe tôi tôi biết" mà chạy khá chủ quan, đến khi gặp tai nạn thì đổ thừa "tại, bởi, vì..."
Khi di chuyển trên đương trong khu dân cư đường 2 chiều không có dãy phân cách ( có 1 làn đương) ,anh di chuyển giữa làn bên mình thì a rất dễ vướng xe máy đi cùng chiều . anh phải lấn sang bên kia 1 tí cho xe máy đi thoải mái ,gặp xe ô tô đối diên a chủ động quay về làn minh .còn đi giữa lan thi là đường 2 3 làn .
thật sự thì tim đường nét đứt chỉ có 2 làn xe oto ngược chiều và vắng xe trên đường thì nên để bánh xe đè lên vạch. đường vắng tỉ lệ xe khác bang ra giữa đường khá là cao. với tài già thời kì họ lái đường rất xấu và rất hẹp. chỉ đủ để 2 oto né nhau còn xe máy là lọt mương lọt cống nên mới phải lái lấn tim đường. còn hiện nay đa phần đường khá rộng có 2 làn xe thô sơ riêng nên lái khá thoải mái. mà thật thì mình lái đường nhỏ vắng và tầm nhìn tốt trong tầm mắt vẫn để xe chạy lên vạch tim đường nó an toàn cho mình và người khác nhưng phải chú ý phía sau vì có thể có xe xin vượt. và khi về lại làn thì nhớ làn xe máy chạy chung làn oto nên đừng đánh lái vội mà hãy liếc nhìn kính rồi 1 2 giây sau hãy vào. tránh tình trạng vừa liếc thì tay đánh lái cùng. nhiều báo con hay đu đít xe tới gần mới lạng ra vượt. nói chung thì an toàn ko có thừa thải. chúc các bác lái xe an toàn.
Vấn đề bật pha thì điều này là ở ý thức mỗi người, nhiều người cứ vịn vào lí do đường quá tối nên buộc phải bật pha kể cả khi đang có xe ngược chiều đi đến, rất gây ức chế cho xe ngược chiều và tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất cao vì nhiều tài xế độ bóng led không khác gì đèn chiếu sáng của sân vận động, pha 1 phát là mù tạm thời luôn
Và về việc giữ khoảng cách với xe đang đỗ bên lề thì cứ giảm ga đề phòng sẵn để có thể phanh khẩn cấp bất cứ lúc nào, khi gần đền vị trí xe đang đỗ thì cứ còi 2-3 lần đến khi nào thoát khỏi khu vực đó để đảm bảo an toàn
Kênh của viêt anh và Thái lớn rất hay, rất cần thiết cho anh em, lx ở vn có nhiều a e rất ẩu, phạm những lỗi trời ơi lắm mà thậm chí họ ko hiểu luôn!😮
Em lái xe được 7 năm nhưng nói thật em xin nhận em là tài yếu khi lúc nào em cũng lái chậm và chủ động nhường hay tránh xe ngược chiều..chứ nói thật lúc học mấy thầy bảo làn ai nấy giữ lúc gặp mấy xe ben hay xe công chỉ có nước dập mặt.
Mọi người cần học hỏi theo bạn. Trong bạn có chữ nhẫn.lx ko ai nói hay đc bạn . KN của 7 năm rồi ko Phải là kém đâu.Bạn đáng đc trân trọng
Chậm.nhịn 1 chút không chết bạn ạ.loi nhoi mà gặp anh Hổ anh vồ cho cái lại gặp ông bà sớm
Thật, mình vào vòng xuyến đi chậm lại nhường xe, bố mình ngồi cạnh bảo sao phải đi chậm, mình đi đúng nó phải nhường mình mà. Nhưng thôi, cứ từ từ, nhỡ gặp chị e ko nhường thì toi
@@duycuongbui782 đúng rồi bác. Gặp người hiểu chuyện thì họ nhường. Còn gặp ngay người ko biết luật đi bừa thì có ngày đâm nhau.
Em nghĩ tình huống 1 cũng tùy từng trường hợp nữa bác ạ, ngoài đường vắng như trong clip thì em cũng đi như bác nhưng trong phố thì em lại đi sang trái gần tim đường để nhường cho xe máy họ vượt được, chứ trong phố đi giừa làn đường thì xe máy họ buộc phải vượt trái, cũng nguy hiểm cho họ.
Em học đc nhiều kinh nghiệm từ anh, Em cũng có thói quen giảm tốc và sẵn sàng phanh khi chuẩn bị vô ngã ba ngã tư, và các tình huống bất ngờ có thể xảy ra. Hy vọng mọi người luôn bình an khi tham gia giao thông.
Em cũng như bác. Vừa an toàn, vừa êm xe
Tai nạn giao thông nghiêm trọng thường là do xe khách ,xe tải và xe ben gây ra ,tôi thường đứng ở nơi không có CSGT và camera tôi thấy họ phạm luật liên tục. Tôi mong nhà nước có chỉ thị khuyến khích (vật chất) cho người dân, khi họ cung cấp chính xác hành vi phạm luật giao thông của những xe vi phạm và phạt nặng kể cả chủ xe và tài xế lái thuê.
Giữ khoảng cách an toàn luôn là tiêu chí hàng đầu trong nhiều tình huống
Thật sự đây là những kinh nghiêm bổ ích. Nhưg chỉ phát huy tốt khi ý thức của người tham gia giao thông thật sự văn minh. Như trườg hợp cuối mà VA đề cập xe đối diện cứ pha đèn vào mặt, đây là hành động rất thiếu văn hoá gây nguy hiểm và rất ức chê. Ở VN lái xe thì phải chủ động mọi lúc, mọi nơi… thanks tipcar!!!
Cái kinh nghiệm số 1 anh chia sẻ rất đúng. Đó là một sai lầm tai hại. Đi xe ko ai giỏi hơn ai, tự mình chủ động tình huống ạ. Làm sao an toàn là trên hết. Nhanh 1 phút có khi chậm cả đời đó ạ
Em cũng mới lái đây, nhưng em có thói quen là luôn chủ động tránh xe đi ngược chiều, cho dù họ có tránh mình đi nữa, kinh nghiệm lần trước xém xin mấy cái gương mấy bác đi chiều ngược lại 😂
Ở trường hợp 1 mình thấy là ở Việt Nam thường xuyên có xe máy chạy bên phải ô tô, đường VN cũng có rất nhiều điểm giao cắt dân cư khuất tầm nhìn không có biển báo giao nhau nếu đi gần tim đường thì khi gặp trường hợp xe máy vượt phải hoặc xe từ trong ngõ nhỏ lao ra bất ngờ mình sẽ dễ xử lí hơn
Nguy cơ của ad chỉ là xác xuất thôi, đi đường trường thì đi bám bên trái là để khoảng trống bên phải để có chỗ tránh xe ngược chiều chứ không phải thấy xe ngược chiều mà ông cứ bám bên trái không tránh thì ad tự gây nguy hiểm cho mình và xe ngược chiều rồi còn gì.
Nói chung tham gia giao thông ở nước mình là mệt mỏi và ức chế nhất...
Nào đèn, nào biển, nào kẻ đường, nào là xe máy,xe đạp, người đi bộ rối tinh...nhất là ý thức thì quá kém luôn.
Mất dạy nhất là mấy thằng vượt còn pha thẳng hoặc nháy đèn liên tục vào mặt xe đối diện đang đi đúng làn. Vượt thì muốn người ngược chiều không ức chế và an toàn nhất thì cứ xi nhan phải xin về làn thì xe đối diện sẽ tự động nhường, bày đặt nhá đèn vài cái tài nào nóng tính sẽ giữ ga rồi chạy thẳng luôn tới sát bên mới phanh để cho nó dừng xe bò về lane chơi.
Em cũng cẩn thận giống bác đấy 👍, thêm nữa là em thấy xe nào chở hàng cồng kềnh, và chở hàng nguy hiểm như xăng dầu, bê tông là em không dám gần đâu.
Người bình thường thì càng lái càng cứng, mới lái sẽ rất lo lắng rụt rè. Còn bác này thì càng lái càng hiền, mới lái thì siêu lưu manh, giành làn với xe lớn, đua ở đèn đỏ các kiểu 🤣
Tôi nghỉ còn tình huống làm sao để vượt vào lane xe khác an toàn nữa. Tình huống đó cũng gây rất nhiều vụ tai nạn rồi, ko rõ tài mới hay đi kiểu ngỗ ngáo nữa
Luôn cảnh giác.
Mọi tình huống đều có thể xảy ra.
Chúng ta cần sẵn sàng tâm lý để xử lý nó ^^
Chia sẻ cực ky hữu ích. Chúc mn lái xe an toàn 🙏🤜
Đi đường mình cũng rất hay liếc gương hậu trước mặt để thấy nếu phía sau mà là xe tải nặng hoặc cont thì phải tăng tốc thoát khỏi nó thật nhanh còn ko thì đi chậm sát lề phải nhường nó đi trước.
Tipcar nên bêu thói dùng đèn hazard luôn vô tội vạ luôn đi ạ. Vượt trái hazard, vượt phải hazard, đi tới bùng binh hazard nữa.
Rất hữu ích cho tài mới. Cảm ơn Tipcar
Hay .rất bổ ích nào giờ chạy xe chủ yếu là chạy theo cảm tính là nhiều 😅 từ đay về sau chạy cho an toàn mới được
Thường những góc khuất trước đầu xe đậu trên đường mình cũng nghĩ đủ thứ mấy cái chuẩn bị xuất hiện nên thường bóp kèn hạ ga xuống
cảm ơn bạn video rất thiết thực chúc kênh luôn phát triển tạo nhiều video hữu ích
Em đi xe cũng hay như anh này luôn tưởng tượng ra nhiều tình huống bất ngờ.
Video rất bổ ích .chúc anh nhiều sức khẻ
Cảm ơn anh những chia sẻ của anh cho mọi người thật sự bổ ích
Hay quá. Chúc anh và ê kíp luôn sức khoẻ và bình an nhé !
Cảm ơn bác!
Xe honda giờ công nghệ nhiều như xe điện, trải nghiệm xe thật tuyệt vời
Đường 2 chiều, chỉ có kẻ mỗi chiều 1 làn thì e cũng vẫn đi sát hơn về vạch giữa hơn cho xe máy họ còn đi. Chứ làn đường có mỗi tý, đi chềnh ềnh ở giữa thì cũng dở.
Nhắn nhủ các bác lái xe bán tải là mọi người đều biết các bác nhà có điều kiện vì vậy không cần thiết phải nâng đèn pha đã độ ngang tầm gương của xe đi trước và cũng biết các bác tay lái lụa nên không ngại va chạm.
Không nâng pha đã ngang tầm gương thì là xe phía trước đã bị chói mắt ạ?
Vậy lỗi do nhà sản xuất hay cục đăng kiểm đã cấp phép nhỉ? Người lái có lỗi gì trong trường hợp này vậy bác?
Thầy có tâm dậy rất khéo. ❤ Thanhk you
Mong mọi người luôn lái xe điềm đạm và an toàn
Chia sẻ rất bổ ích. Cảm ơn tipcar
Rất hữu ích, cảm ơn bác Việt Anh.
P/s HR-V G lái ngon chớ bác kkk
chào tipcar, các kiến thức tipcar chia sẻ về xe cũ rất hay và bổ ích nhưng chủ yếu là về chất lượng xe. Em thấy ngoài việc chất lượng xe còn có phần giấy tờ, pháp lý khi mua xe cũ mà nhiều người chưa biết hoặc có thể bị một số đại lý hay người bán không uy tín qua mặt khiến khách hàng chịu thiệt thòi về sau. Mong tipcar ra thêm nhưng video hướng dẫn thêm phần đó, em xin cảm ơn!
Ngoài kỹ năng lái xe luôn cần ý thức tốt và tôn trọng mọi người khi tham gia giao thông.
Xe phía sau khó giữ khoảng cách lắm, bữa mình đi ql1a gặp ông xe tải bấm kèn đi sát đích xe luôn, rồi xe trc nó thắng gấp cái mình cũng thắng từ từ mà ông xe tải phải lấn qua xe máy để né, sau tình huống đó thấy xe tải chạy chậm về.😂
Rất hay, cảm ơn tipcar
Hay, cảm ơn Tipcar 👍
Ở tình huống đầu tiên, e đã được dạy rằng “nếu thấy xe ngược chiều mà chủ động thụt vào nhường đường như thế sẽ bị xe ngược chiều (cụ thể là xe tải, xe khách…., xe lớn) ÉP. Nên phải giữ gần tim đường và phải nháy đèn nếu xe kia có lấn thì tự thụt vào. Nhưng xem ra e phải thay đổi thôi. Cảm ơn bác V/A nhiều!
Đúng là sẽ bị ép đó bác, nên em sẽ đến gần 1 khoảng nào đó thì đi giữa làn.
Anh nói đúng. Có lần mình đã và chạm với kính chiếu hậu của xe với xe bán tải của CSGT khi họ tấp vào lề và vô tình móc đầu ra lại để định quay đầu.. khiến kính xe họ vỡ gương😅
Bác nói em mới nhớ, có lần em cũng suýt quệt vào xe tạm dừng ven đường, khi xe ấy chuẩn bị nhập làn trở lại thì lại không bật xi-nhan.
Hay quá a ơi,
Cách dùg đèn là cái hay gặp nhất, k thể hiểu được mấy thằg thích bật pha chiếu vào người khác nó có cái gì trong đầu. Còn độ thêm cho thật ság để soi cho lóa luôn chứ. Tôi đáh giá đó là nhữg thằg vô học, độc ác, nhẫn tâm khi cố ý gây nguy hiểm cho người khác.
Lâu mới xem lại mục này của a VA. Ngàn ❤... vẫn là 1 giá trị rất gì và này nọ của TC... 😊😊😊😊
Cảm ơn bác! Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
E vừa học xong bằng lái bị ăn chửi rất nhiều vì tội không đi sát tim đường để xe đối diện phải nhường . Trách mình trách cả người dạy a ạ
sao giong toi dang hoc the nhi.ma minh co xe thoi gian co xe con nhieu hon thoi gian cua tay day lai
Thầy dạy lái sợ bạn đâm vào người cùng chiều đi xe đạp, xe máy... Bạn ko hiểu đừng có trách thầy. Đâm vào người cùng chiều còn khổ hơn đấy.
Xe đi ngược lại sẽ chủ động và tránh mình nếu là xe máy,nên mình nên lấn ra tim đường nhường cho xe máy đi bên trong cũng như mình vượt xe máy xe thô sơ sẽ an toàn hơn.
Thầy mình cũng chỉ vậy. Thầy giải thích là mình bám sát vạch thì đụng xe mình còn đúng. Chứ nhát tay né vào trong ko quan sát kỹ quẹt vào xe máy thì thành sai. Sẽ thiệt vào mình. Chứ đường mỗi lane 2 làn thì mới áp dụng chạy giữa tim làn
E cũng bị cửa thùng xe hàng đập vào vỡ đèn gương.đúng là tránh voi chẳng xấu mặt nào.cảm ơn a!
kênh của mình là một kênh rất hay và chất lượng nhất ,đó là ý kiến cá nhân của mình,
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Khoái bạn này nè!❤️
Rất hay và văn minh .
49 rồi đến 53 !!! Không muốn , cũng phải chịu xây sát , trầy xước ! Hoặc trong năm Hạn đấy , không dính phát nào , thì cũng phải vài lần toát mồ hôi dưới !!! Cẩn thận , đa nghi, kinh nghiệm bao nhiêu !!! Cũng bó tay ! Là do ngoại cảnh bất ngờ Đến !!! Đỡ được hay không , do vận số của riêng người đó !
Rất thiết thực ạ
Tùy từng đường đường xá Việt Nam đủ kiểu...tốt nhất giữ khoảng cách với xe đối diện càng xa càng tốt
Tình huống 1 là đi kiểu mấy ông xe to, đi uy hiếp người khác. Nhiều lúc rất bực.
Tips đầu tiên mình thường đi cách tim đường 20-30cm nếu đường thẳng, vì làn hỗn hợp còn có cả xe máy đi, cứ đi giữa làn thì rất vô ý thức, nhất là khi đi trong khu đông dân cư xe máy xe hơi dừng đỗ hay tham gia giao thông rất phức tạp
Tình huống 1 thì khó nói lắm, đi làn hh thì phải bám tim, có khi còn mượn 1 tí. Những giả thiết mà anh Việt Anh đưa ra đều có thể xảy ra. Nhưng nếu so với xác suất va chạm với xe máy ở bên phải thì thấp hơn nhiều.
Định tâm làn đường thì chỉ nên áp dụng trên cao tốc hoặc đường dành riêng cho oto. Còn đường hỗn hợp thì tập trung quan sát, hiểu ý nhau 1 tí rồi nên lấy vào hay lấy ra.
Cảm ơn anh nhiều lắm.
Qua chuẩn luôn anh
Hệ thống an toàn của Honda quá tốt
Cay nhất là đường hẹp, bọn chúng bất ngờ đá đèn loá hết cả mắt.
Mình mới có bằng ra đường nhường hết va rất ít khi vượt trừ đường thật rộng mới dám vượt
cảm ơn anh đã chia sẻ.
Tipcar rewiew peugeot 408- 2024 và xo sánh với 3008 xem có gì hơn thua ...Chúc đội ngũ tipcar luôn luôn khỏe mạnh và hp trong cuộc sống ❤
Sau khi có Bằng lái thì nghe theo lời Thầy dạy lái 90 % .Còn 10 % là do bản lĩnh của bản thân 😅
Tôi gặp nhiều trường hợp xe bán tải bật pha khi thấy xe ngược chiều đến gần cực kỳ khó chịu vì bị những đèn led độ chiếu thẳng vào mắt, đồng thời cũng tự gây mất an toàn cho bản thân. Tôi thực sự không hiểu sao người ta làm vậy?
Hondasensing đi quá nhàn bác nhỉ 😊
Rất bổ ích.
Trường hợp 2 bị thót tim quả, xe tải đậu bên đường, xe m đang qua gần đến đuôi xe tải, trước đầu xe đột ngột vọt đứa học sinh chạy xe điện, cua một vòng rộng qua mui xe mình vào lề, phanh gấp lắm mới không đụng nó. Nó chạy kiểu m như tàng hình với nó ấy.
Em gặp nhiều luôn bác.
Học được rất nhiều ở Việt Anh.
lúc đầu mình cũng đi gần làn bên trái như vậy. nhưng sao này nghĩ lại nếu xe tải đối diện không né mà có va quẹt thì xe tải bằng sắt vẫn không nhằm nhò gì so với xe mình bị quẹt bay sơn hay hư vỏ
Có nhiều tình huống đèn xe đối diện độ sáng lại pha vào mặt khiến mình ko thấy gì, lúc đó là lái “thầm” luôn. Ko biêt họ làm vậy chi để nguy hiểm cho cả 2 chứ ích gì
Còn 1 tình huống nữa mà có thể Việt Anh chưa nói (hoặc ngại nói)đó là chạy trên cao tốc :đi chậm mà cứ ôm cứng làn ngoài.
Nói thật chứ học lái xe, lấy bằng xong chỉ học được mỗi làm sao cho xe nó chạy chứ hầu như thầy chả dạy đc cái gì cho mình. Đi đường trường thì cứ tua ngày đêm cho xong
Dễ thấy nhất là nếu ông nào cũg đi sát tim đườg bên trái như vậy thì ai nhườg ai? Cứ ra đườg là thi gan và căg thẳg thế tổn thọ lắm 🤣🤣🤣
Đi kiểu ăn hiếp đó bác ạ.
luôn phải đặt mọi tình huống có thể xảy ra
Nói chung là hãy giữ mình trong thế chủ động chứ đừng đưa mình vào tình huống bị động
chủ yếu là mỗi người tự giác nhường nhau 1 tí chứ mà họ cứ không chịu nhường thì miễn là họ chưa vi phạm luật giao thông thì mình có ức chế cũng phải chịu chứ biết làm sao? ví như mình nghèo mà thấy họ giàu tự dưng tức ngang trong khi họ làm giàu hợp pháp cũng chẳng phiền hại gì đến mình nhưng thấy mình nghèo hơn cái tủi thân không biết trút bực vào đâu cũng đành đổ lỗi cho họ thôi, chứ không thì tiền của tôi đi đâu? mấy người không lấy thì sao tôi nghèo? phải có bằng chứng thực sự người ta làm giàu bằng cách ăn cướp của mình thì mình mới kiện được, mà phải kiên trì làm theo quy trình mới đúng luật cơ chứ mà manh động dí dao vào cổ họ để đòi tiền lại thành mình phạm pháp. chưa kể có người còn vô duyên hơn, rõ ràng không ai làm gì mình cũng nhào ra hôi của ăn theo làm như họ cũng bị cướp không bằng. bởi lúc đó hoảng loạn, tất cả nháo nhào cả lên không biết người ngay kẻ gian thế nào mà phân xử, công an buộc lòng phải hốt cả đám về đồn để từ từ phân loại thật giả thông qua các biện pháp nghiệp vụ. nhưng khổ cái nhiều người không hiểu cứ khăng khăng là họ bị mất của còn bị công an bắt thế là manh động đòi làm phản lật đổ chính quyền. trời trời, tự dưng cái to chuyện ghê! bởi vậy nếu mình thực là người ngay thì hãy cố gắng bình tĩnh làm theo quy trình để tránh bị kẻ xấu lợi dụng kích động. nhưng mà con người ai cũng có phần tốt phần xấu, nếu phần thiện trong họ nhiều hơn họ sẽ tin chính quyền, cố gắng bình tĩnh chờ chính quyền phân xử cho họ, còn nếu phần ác trong họ nhiều hơn thì họ sẽ dần trở thành kẻ xấu giống như những kẻ xấu xúi giục lừa gạt họ vậy, lúc này họ biết rõ những kẻ kia là xấu nhưng họ thà nhập hội tạo phản luôn chứ không thèm làm người lương thiện nữa. đừng nghe chí phèo nói "ai cho tôi lương thiện?" mà thấy hắn tội nghiệp. đúng là hoàn cảnh có khó khăn thật nhưng lương thiện hay bất lương đều là do hắn tự chọn, chẳng ai lấy được lương thiện của hắn nếu hắn không tự tay ném lương tâm của hắn cho chó tha, cho nên cũng chẳng ai cho hắn lương thiện được đâu mà xin.
Lái xe mà ai cũng điềm đạm như bác thì không có tai nạn gt
Hay Tippica
Tình huống số2 ông xử lý thế là dở rồi 2:17 ,còi có không bấm nhẹ cái để cảnh báo phía trước đi ông lại cứ lù đù vừa đi vừa sợ😂😂
Tôi muốn hỏi ae dùng subaru, trong trường hợp đi đường bụi mù như vậy thì công nghệ Eyesight có thích ứng được khoảng cách không?
dạo này sếp V.A pr xe BR-V hơi nhiều ^^
Nói thật chứ e ghét nhất mấy xe chạy dí sát đuôi . Chắc Họ nghĩ chạy như vậy là hay .
Nói chung ghét nhất là pha đèn khó chịu, ko thấy gì cả, nhất là xe độ đèn, độ đèn làm ơn độ chỗ ủy tín, cảnh đèn cho chuẩn, rồi nâng ý thức 1 tí. Nhiều trường hợp đá đèn cảnh báo mà vẫn trơ trơ 😢😢😢, nhiều lúc phải phanh lại muốn dừng hẳn xe luôn
Có lúc ko nhìn thấy gì luôn bác.
@@TipcarTV vâng anh
Các thầy dạy lái toàn bắt chạy ra tim đường k thôi , mình ms có bằng tự đi nên cứ nhích vô trong chút cho an toàn
❤
❤❤❤❤❤
❤❤❤❤
😊Có ông bà xe không chạy vẫn để đèn chiếu xa . Nản luôn.
Kinh nghiệm của bác thế là 8 điểm tình hình giao thông vn rồi. Bác còn thiếu cái nữa là quan sát khi động vật thong dong trên đường nữa 😅
Em rình mãi mà ko quay được cảnh động vật nên đành chịu ạ.
Hrv phải ko bác nhỉ. Đẹp quá
Đúng rồi bác. Em nó đẹp mà.
Mình đi xe luôn có thói quen để hờ qua chân phanh khi qua giao lộ, hoặc có oto to đậu bên đường.
Và thường đi qua các con đường nhỏ mà có đường hẻm cắt ngang thì mình nhìn xuống đường ngay đầu hẻm để xem có bóng người hay xe chuẩn bị ra hay không
Em cũng hay tưởng tượng như bác.
Qua gần nơi giao nhau với đường nhỏ cứ lên còi cho chắc bác ơi
Tình huống 1 tài già nói rằng ko có nghĩa là dí nthe mãi. Khi gặp xe đối diện mình chủ động về làn. Nthe mới đúng
Em nhiều lần toàn phải né thôi bác, cảm giác nhiều ông đi kiểu uy hiếp mình vậy.
Cứ vào chỗ ngã 3 hay giao cắt là mình giảm ga và chân mình để sẵn ơ chân phanh
Chuẩn bác ạ, lái xe không thể hồn nhiên được khi đi qua các giao lộ.
A cho e hỏi. Xe fortuner std 2019 máy dầu, đi đc 80.000km, xe có hiện tượng khi tăng ga thì bị rồ máy và vòng tua máy lên 2000, xe k vọt. Sau đó thả chân ga rồi lên lại thì có lúc lặp lại, có lúc hết thì vòng tua máy về lại 1500 và xe chạy bth. A cho e hỏi xe bị gì và khắc phục. Cảm ơn a
Máy ko vọt thì phải kiểm tra hộp số bác ơi, có thể do ly hợp, có thể do ko chuyển cấp.
❤❤🎉❤
Định tâm làn đường trên honda sensing có giới hạn tốc độ tối thiếu ko a?
Có bác, tuỳ mẫu ạ. Thường 60-70 trở lên. Mẫu G này thì 70.