ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Лучшая модернизация переднего ведущего моста Т-40
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2018
- Модернизация переднего ведущего моста трактора Т-40АМ заключается в изменении конструкции подвески. А в частности - отказ от пружин, исключение трущихся поверхностей и герметизация внутренней части поворотного механизма. Теперь вся конструкция держится на двух конусообразных усиленных роликовых подшипниках. За счёт этого убраны все люфты и шаты присутствующие в стоковой конструкции. Выполнена защита от грязи, воды и пыли. Механизм в обслуживании практически не нуждается и отличается от подобных полным отсутствием трущихся частей. Модернизированная конструкция долговечна и надёжна в эксплуатации. Также была доработана карданная передача. Теперь разбивание и отрывание фланцев, течь масла с раздатки и хвостовика переднего моста в прошлом.
Мое почтение!Уважаю рукастых!
Спасибо
При устранении люфтов в кронштейне с бугелями крестовины на кардан не нужны... Но это тоже надо заниматься убирать люфт и центровку делать, обычно никто не заморачивается так... зачетная работа!
Правильно говорите. Такую работу практически никто не делает, нужны станки и специалисты. И плюс дорого. Потому никто и не заморачивается. Но можно)
Лайк за труд и видео .
Работы много сделал, молодец...))) За видио и труды огромный лайк...))) Ну и немного критики... Бортовые надо крепить на шпильки, иначе можно нарушить резьбу... Конические подшипники не долговечны, в скором времени, роликами на обоймах набьет гребенку, придется вновь разбирать... Подумай как вместо них внедрить шариковые, опорные подшипники, а еще лучше, внедрить подшипники скольжения, те точно быстро не разобьет, главное чаще мазать... ))) Кардан супер, буду себе так же делать...)))
Молодець класні пириделки.
Все супер!!!!!!
Спасибо
Гарна робота, однак не згоден що жорстка конструкція краще ніж з пружинами, і ще одне відверто говорячи раз в три дні перед виїздом необхідно шприцувати втулки і перед ходить не 2-ва - 3-ри сезони а щонайменше 10-ть. Кардан зроблено відмінно
Буду дуже вдячний
Доброго дня скиньте кресленя переобладнення на перід дякую
Все супер сделал👍А какой номер нижнего подшипника? Также хочу сделать.
клин в передок забей с правой сторони
гарна робота . мені подобається .маєте креслення пітскажете як зробити . дякую за відповідь
скажите размер верхней втулки, размер верхнего и нижнего подшипника
Добрий вечір!
Яка ціна модернізації переднього моста,цих верхніх втулок,чи можна у вас замовити,яка буде ціна,хотів би переобладнати.
m.olx.ua/obyavlenie/komplekt-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-shkvoren-t-40-IDIuOXk.html?query=%D0%A8%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%8C%20%D0%A2%2040
Привіт. В яку ціну самі підшипники?
Ціна різна в залежності від виготовника. І майже кожен місяць міняється.
Все гарно.Якщо можна,скіньте креслення.Дякую.
Пакажы полный обзор рулегова цилиндра как и что делал
Буду в тех краях постараюсь.
У меня проблема с рулевой частью есть. Насос масляной работает а руль крутится очень туго. Может это рулевая колонка не отрабатывает?
Зачастую проблема в клапане потока. Также сильно изношена голова колонки. Мы вообще перешли на гидрообъёмное. А вообще у Т-40 при не сношенном рулевом руль мизинцем поворачивается.
В первую очередь ставь новый клапан потока.
Мастерская Ж-В Это началось после простоя (10 лет стоял трактор без движения). На холодную давление масла 4 а на горячую (при нагреве в 100) 1,5.Гидравлика работает без проблем. Я попробую с ним похеми чить. Спасибо
Жёсткая будет, трещины в лонжероне
Не один год эксплуатируем и пока нет. Заводские трактора тоже есть на балочных мостах. ЛТЗ-60 уже шёл с жёстким, а это завод.
У меня у одного жёсткий кардан и ни каких проблем
Подскажите пж, т40 при нагреве 80 градусов не тянет, теряется мощность, что делать, в чем причина?
Одна из основных причин это может быть не отрегулированные зазоры на клапанах. Также износ колец поршневой группы, плохое масло и т.д. Зазор между бойком коромысла и торцом клапана 0,3 мм на не прогретом двигателе.
У меня и летом больше 60 не греется.
WoTank chaos Поппп Двигатель вымой, грется не будет, бывает горячим воздухом летом "захлёбывается", воздухан то под капотом стоит, ну и чистота набивки воздухоочистителя имеет значение..
Менi сподобалось, якщо можна, скиньте креслення. По можливостi, конкретнiше. Дякую.
Де взяти запчастину на передєлку переднього моста в т40 АМ
Можем помочь в изготовлении.
Можна ваш номер телефону
www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-dlya-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-IDzA6Vi.html
Мастерская Ж-В
жостко не значить надійно!, с пружинами не так гепає! щоб не лізла пиляка та вода треба шприцувати хочаб раз на тиждень! я робив передок 10 років назад, поки працює! без пружин трактор порепається! постав хочаб колеса від 82. а про кардан я взагалі в шоці ! якшо ві рівний працюватиме вічно і між флянцями не має бути ніяких підложок з резини!
Якщо трактор експлуатується рідко, то пари тертя шкворінь - втулка вистачить і більше ніж на 10 років. А щоб не репався не потрібно з нього робити ралійного боліда. Кардан, а зокрема відрив фланців, виходить зі строю в разі надмірного зносу втулок кріплення моста. Зношується не тільки втулка, яку можно замінити, але і корпусна деталь в місці тертя. А відновити це місце не у кожного є можливість. Що стосовно моєї конструкції, то я нікого не зобов'язую її повторювати.
Це добре, що у вас все працює безвідказно. Успіхів вам у цій не легкій справі як землеробство.
дякую ! і вам всього найкращого!
Шановний а якщо обріже болти на кардані біля передка що зробить кардан за допомогою другої хрестовини.В мене тільки одна.
Ніколи не бачив і не чув випадків обрізання гвинтів кардана. А що потрібно зробити щоб їх зрізало? Були випадки коли на великій швидкості по асфальті самоблокувався передній міст і нічого не зрізало.
ляшко
На хрена название ролика писать по русски, если сам ролик на другом языке ? Ради просмотров?
Дизлайк!
На українському!!!
Ігор Коваль
Где??? 😂😂😂
Очки собирает
Да нормально ведь, все понятно, на суржике говорит
Здраствуйте, вышлите,пожалуйста, чертежи переделки переднего моста и укажите размеры подшипников на почту aleksej.bondarenko.199@mail.ru
Пипец вы лунатики я еще лет так 15 назад поставил насос дозатар и перед на подшипник и
Спасибо за комплимент.) Рады за тебя.
Добрый день! Отличная работа. Востанавливаю ЛТЗ-55, всю голову сломал как надёжно сделать. Поделитесь пожалуйста информацией: номера подшипников и чертёж если можно, на почту v080373@yandex.ru Спасибо.
Ну и название ролика,как в космос на нём лететь можно!!! Название попроще не нашёл?
Не нашёл
Лучшей модернизацией было бы если вы модернизировали мост с сохранением пружин а так любой сможет сделать,вернее так уже идёт на Лтз 55
По поводу ЛТЗ-55 немного не соглашусь с вами. Принцип тот же, но конструкция совсем другая. В ЛТЗ, а особенно переделанные под ЛТЗовскую, не ушли от трения по телу шкворня и особенно не совсем, на наш взгляд, хорошая конструкция с поджимной гайкой и герметизацией. Если конструкцию знаете, то поняли. С другой стороны можно сказать что шкворень он на то и шкворень, чтобы тереться об ответную деталь. Да, это верно. Но лишь тогда когда он изготовлен по правильной технологии. А в частности есть закалка поверхности шкворня и втулки соответственно. Для таких деталей есть нормы по твёрдости. И модернизированная подвеска с пружинами у нас есть, но изготовление деталей со всеми технологическими аспектами (закалка, а в идеале твч, а также шлифовка) в частной мастерской дорогое удовольствие. И дорогое оно в первую очередь для вас, для тех кто захочет купить ремонтные детали. Вот поэтому и не изготавливаем стандартную конструкцию хоть и модернизировали её. А сырыми деталями рынок забит и цены вроде приемлемы. Но продают сырой металл не говоря уже о шлифовке поверхностей. И сколько выходит сырой металл без шлифовки с приваренным не по технологии фланцем и без герметизации внутренностей? Вот поэтому мы и попытались уйти от этих минусов. Я не говорю, что наша конструкция идеальная, но работает уже не один год и люфта нет.
@@Masterskaya_G_V я на своем все модернизировал с сохранением пружин,уже четвертый год без проблем, главное вовремя смазывать шкворня
Если не секрет в чём модернизация заключается с сохранением пружин?
то я заказал в 16.29 рем комплект на етот т 40 th-cam.com/video/oaXXoODCL-M/w-d-xo.html&ab_channel=maximua
Доброго дня,детальніше про модернізацію і схему можна? І маркування підшипників.Модернізація хороша а кому неподобається хай не дивиться.Моя почта kmjymxbr72@gmail.com
Што ти мяслиш .
Здраствуйте, если можно , вышлите чертежи переделки переднего моста и укажите размеры подшипников на почту sergejbele7@gmail.com , cпасибо
Здравствуйте! Писал на почту, но на этот адрес не находит.
@@Masterskaya_G_V здр сколько прим по деньгам вышла переделка?
www.olx.ua/obyavlenie/komplekt-dlya-modernizatsii-perednego-veduschego-mosta-t-40-IDzA6Vi.html
Доброго дня. Пришліть будь ласка креслення і найменування підшипників на мою почту banzay555@ukr.net. Дякую...
Вибачте, та повноцінних креслень не маємо.
Може є ескізи (фото), або габаритні розміри з назвою підшипників. Я допрацюю.
По русски бы
Че вы там не понятно говорите
Что именно не понятно?
Вроде все понятно, если в слова не вслушиваться
👍за роботу и старание.
Спасибо!