Гараж не особо под рукой, поэтому приходиться вот таким образом работать. Радует то, что на выходные обещают тёплую погоду и я смогу практически всё доделать ✊ недостающие детали уже докупил по мелочи🤟
Здоровья в помощь, Сельчанин!✊💪 Благодарю за видео инструкцию. 🙏 Остался один вопрос, почему нужно точить переходный штифт, а не рассверлить отверстие под больший?
Переставить можно ли его, задом на перед, т.е развернуть на 180° ? Срезая региль прочности в нутри и заварить региль с наружи. ( компенсировать прочность ) ?? Укоротить трактор таким образом ... и кардан.
Сложная операция, мне кажется опасное это дело. Не факт что сварные швы компенсируют прочность. Если представить, что где то на ходу может лопнуть, то последствия могут быть печальными...
Здравствуйте подскажи каких размеров кольца на хвостовике стоят,на днях буду собирать мост делать такую же работу как у тебя,хвостовик без.колец пока размер незнаю
Привет! Будет, лучше все зашкурить, отполировать-что бы было плотно. Если масло и не потечёт сразу, то со временем салиник задерёт-и в итоге масло всё равно побежит. Если есть возможность на раннем этапе это исправить-то делайте это обязательно!
Гнезда под гайки выточить воронкообразно, как на колесах и гайки соответственно , такие же, собрать на фиксатор резьбы, можно обойтись без штифтов...(?)
Не уверен, штифты дают 60% жесткости этой конструкции! Болты только стягивают, а на сдвиг и срез как раз работают штифты. Но идея с гайками под конус интересная, может быть она и рабочая! 👍
Приветствую! Болты изготовлены самостоятельно на токарном станке и штифты тоже, всё подгонялось индивидуально и плотно, к сожалению с номерами по каталогу не помогу((
@@izderevny И на том спасибо. Буду токаря искать. А то купил хвостовик в мост, промерял отверстия и два больше других были. Думал брак, а оно вот как получается.
Ааа, Вам карданные болты?? Смогу подсказать ближе к выходным, а то сейчас под рукой их к сожалению нет. Я выложу на канале во вкладке сообщество фотографию упаковки с этими болтами, думаю по ней можно будет определиться без проблем 👍👌
Какой чугун не знаю точно, но знакомый трещину проварил без проблем. Варил на среднем токе. Говорит, главное сплошным швом варить без отрыва электрода. Сначала трещину заварил, а потом ещё заплату сверху приварил.
выруби прокладку. хоть там нечему течь но затяжка получаеться лучше. крепления пвм. это больное место надо каждый раз обращать внимание на гайки может ослабнуть
Приветствую! Если без разбоки дифференциала, то только вытягивать. Как вариант, зацепить и дать натяжку лебедкой(либо чем то другим) и помогать при этом молотком(аккуратно выбивать через деревянную проставку)
@@izderevny Пыльник одной стороной уст на хвостовик а другой на корпус редуктора .При работе смотри за чистотой сапунов иначе потечет масло их там 3 шт.Вскрой пер крышку крепления моста зазор должен мин.
За один день точно не смогу и думаю мало кто сможет в моём случае...К сожалению опыта мало, плюс сам мост и все детали это сборная солянка-очень много с ними нюансов, то отверстия не подходят, то штифты разбиты(( Можно конечно собрать и за один день что бы все болталось и откручивалось-но я делаю для себя и хочу сделать качественно и надолго! ✌
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
🆘️ Приветствую Вас мои дорогие зрители! Подписывайтесь на канал, комментируйте, задавайте вопросы! Всем приятного просмотра! 🤟Впереди много интересного!!!
Поставил ведущий передок ,; загудела промежутка на 4 й полной в чем причина? На низких не губит.
Надо смотреть, возможно регулировка требуется, какие то шестерни трут, либо износ подшипников.
С простым передком проблем не было а как у вас
Красавчик ждём твоих роликов 😁✊🏻👍🏻✌🏻
Привет Дмитрий, красавчик 👍👍👍👍 все правильно собираете и люфты устраняете 👍👍👍👍
Привет, Сергей! Спасибо! Стараюсь! До снегопадов нужно успеть, а то без трактора и дорогу не почистить будет... 😅
@@izderevny там чуть осталось :))) нужно было его в гараже собрать и вкатить его под трактор и все :)))
Гараж не особо под рукой, поэтому приходиться вот таким образом работать. Радует то, что на выходные обещают тёплую погоду и я смогу практически всё доделать ✊ недостающие детали уже докупил по мелочи🤟
@@izderevny жду следующего видео 👍👍👍👍
Скоро будет! 🤝
Здоровья в помощь, Сельчанин!✊💪
Благодарю за видео инструкцию. 🙏
Остался один вопрос, почему нужно точить переходный штифт, а не рассверлить отверстие под больший?
Привет! Спасибо!
Штифт выточил, что бы не рассверливать. Рассверлить-это как запасной вариант
Этот бугель называется краб, болты которыми он фиксируется надо снутри законтрогаить коронными гайками и зашплинтовать он любит отворачиваться
Спасибо 🤝👍
Привет. 👍👍👍👍👍👍
Привет ✌🤝
Переставить можно ли его, задом на перед, т.е развернуть на 180° ? Срезая региль прочности в нутри и заварить региль с наружи. ( компенсировать прочность ) ?? Укоротить трактор таким образом ... и кардан.
Сложная операция, мне кажется опасное это дело. Не факт что сварные швы компенсируют прочность. Если представить, что где то на ходу может лопнуть, то последствия могут быть печальными...
Здравствуйте подскажи каких размеров кольца на хвостовике стоят,на днях буду собирать мост делать такую же работу как у тебя,хвостовик без.колец пока размер незнаю
Добрый день!
Размер сейчас не смогу сказать. Я подбирал прямо в магазине, приехал с хвостовиком и прямо на стойке с продавцом меряли
@@izderevny спасибо, так же сделаю ,возьму разной толщины кольца.
@@ЮрийПершуков Удачи в ремонте! 🤝
Скажи будьласка якщо при виході з моста обшкалиний хвостовик буде течь масла
Привет! Будет, лучше все зашкурить, отполировать-что бы было плотно. Если масло и не потечёт сразу, то со временем салиник задерёт-и в итоге масло всё равно побежит. Если есть возможность на раннем этапе это исправить-то делайте это обязательно!
Гнезда под гайки выточить воронкообразно, как на колесах и гайки соответственно , такие же, собрать на фиксатор резьбы, можно обойтись без штифтов...(?)
Не уверен, штифты дают 60% жесткости этой конструкции! Болты только стягивают, а на сдвиг и срез как раз работают штифты. Но идея с гайками под конус интересная, может быть она и рабочая! 👍
Приветствую. Можно номера по каталогу болтов, которые выполняют роль штифтов, или набора болтов.
Приветствую! Болты изготовлены самостоятельно на токарном станке и штифты тоже, всё подгонялось индивидуально и плотно, к сожалению с номерами по каталогу не помогу((
@@izderevny И на том спасибо. Буду токаря искать. А то купил хвостовик в мост, промерял отверстия и два больше других были. Думал брак, а оно вот как получается.
Ааа, Вам карданные болты?? Смогу подсказать ближе к выходным, а то сейчас под рукой их к сожалению нет. Я выложу на канале во вкладке сообщество фотографию упаковки с этими болтами, думаю по ней можно будет определиться без проблем 👍👌
Сперва подумал про болты центрального кронштейна 😅
@@izderevny Да карданные. Получается они заводские? Два потолще и остальные тонкие.
Этот кронштейн , чугун или ковкий чугун поддается ли он сварке . ( обычными электродами ) ??
Какой чугун не знаю точно, но знакомый трещину проварил без проблем. Варил на среднем токе. Говорит, главное сплошным швом варить без отрыва электрода. Сначала трещину заварил, а потом ещё заплату сверху приварил.
Кардан надо переделать на крестовина, все равно потом оторвет в не удобном месте, он явно смешной
Здравствуй. Балку не продал ещё?
Приветствую! Еще не продал
выруби прокладку. хоть там нечему течь но затяжка получаеться лучше. крепления пвм. это больное место надо каждый раз обращать внимание на гайки может ослабнуть
С новыми шплинтами ни куда не денется, плюс у меня болты выточены на токарном станке и подогнаны так, что они с преднатяном закручивается ✌
Там сварка в кардан нелепая, её сломает при первом движении краба
Привет 👋 какой размер цилиндра стоит на рулевом?
Привет! Цилиндр от МТЗ рулевой, если не ошибаюсь ход штока 25 см.
@@izderevny 🤝спасибо
Пожалуйта 🤝
Были ли проблемы с совпадением скоростей
Нет, проблем не было
Привет всем работягам не могу вытянуть хвостовик пвм подскажите пожалуйста как вытянуть спасибо.
Приветствую! Если без разбоки дифференциала, то только вытягивать. Как вариант, зацепить и дать натяжку лебедкой(либо чем то другим) и помогать при этом молотком(аккуратно выбивать через деревянную проставку)
Зажат. Вывеси колесо
Дружище почём мост брал?
Собирал с миру по нитке везде где только можно, вышло не дороже 20 тыс все вместе 🤘
Ну чтож молодца я вот тоже ищу мост т к повесил пку и с этой балкой ну ниочем ,,,😭😭😭
Понимаю, ценники на всё очень высокие. Я много всего нашёл в чермете, там можно купить подешевле
Ну у нас таких таких вещей днём со гнем не найти на чермете
Понимаю, такой товар не задерживается
Пыльник устоновим не правельно на флянце
Почему??
Доброго времени суток!! С чего пыльник на хвостовик?
Доброго! Пыльник заводской ✌
Можно каталожный номер или ссылку? В комментариях читал, так и не понял куда ставится второй?
Без передка не тот трактор?
С передком значительно лучше 👍, до этого больше 10 лет был без передка, в принципе тоже справлялся со всеми работами)
@@izderevny по грязи наверно блоха идёт и по снегу без передка
По грязи без передка плоховато, по снегу всегда цепи одевали. Сейчас с ПВМ прёт как танк 👍
@@izderevny понел скажите а с мтз80 дело не имели? Или т40 лудьше для себя?
Мтз 80 более мощный и производительный, но с ним дел я не имел. Тут всё зависит от выполняемых работ.
Пыльник одыают на мост
Пыльник у меня на хвостовике только установлен-резиновый, должен ещё где то быть?
@@izderevny Пыльник одной стороной уст на хвостовик а другой на корпус редуктора .При работе смотри за чистотой сапунов иначе потечет масло их там 3 шт.Вскрой пер крышку крепления моста зазор должен мин.
Спасибо! это уже все сделано, за сапунами буду следить ✊🤝
МТЗ чихал на болты, то и делаешь что меняешь их
Пыльник переверни на хвостовике
проще газовый ключ взять
У газового ключа не хватит сжатия, что бы вывернуть штифт-проверено✌
Это не шапка это подшлемник
При чём подшлемник времён СССР 🤟😎
Ты не можешь собрать за один день я за 7 часов разабрал т-40 стукнула по колен валу д-144 всю поршневыю поменял и колен вал
За один день точно не смогу и думаю мало кто сможет в моём случае...К сожалению опыта мало, плюс сам мост и все детали это сборная солянка-очень много с ними нюансов, то отверстия не подходят, то штифты разбиты(( Можно конечно собрать и за один день что бы все болталось и откручивалось-но я делаю для себя и хочу сделать качественно и надолго! ✌
Штифты надо подкапливать в масле