Cooles Video, wo ist denn die Statik von deinem Fahrtmesser angeschlossen? Gibt beim Cirrus zwei Möglichkeiten. Bei 70 Kmh war meiner schon immer im Sackflug.
Danke. An welcher der Druckbohrungen der statische Druck bei unserem Vereins-Cirus wirklich angeschlossen ist, kann ich ohne Nachgucken leider nicht sagen. Den Cirrus kreise ich ja auch kurz vor dem Sackflug, aber eben kurz davor. In Minute 0:28 kannst du den großen Anstellwinkel nahe der Stallmarkierung sehen, was zu deiner Beobachtung des Fahrtmessers passt, dass ich schon recht langsam bin, aber man sieht, dass man den Cirrus mit diesem Anstellwinkel noch gerade ohne Sackflugerscheinungen nah am Zentrum der Thermik kreisen kann.
Cooles Video, wo ist denn die Statik von deinem Fahrtmesser angeschlossen? Gibt beim Cirrus zwei Möglichkeiten. Bei 70 Kmh war meiner schon immer im Sackflug.
Danke.
An welcher der Druckbohrungen der statische Druck bei unserem Vereins-Cirus wirklich angeschlossen ist, kann ich ohne Nachgucken leider nicht sagen.
Den Cirrus kreise ich ja auch kurz vor dem Sackflug, aber eben kurz davor.
In Minute 0:28 kannst du den großen Anstellwinkel nahe der Stallmarkierung sehen, was zu deiner Beobachtung des Fahrtmessers passt, dass ich schon recht langsam bin, aber man sieht, dass man den Cirrus mit diesem Anstellwinkel noch gerade ohne Sackflugerscheinungen nah am Zentrum der Thermik kreisen kann.
@@pilot_Julius30 Würde ich mal überprüfen. Die gehören nach Flughandbuch an die unterm Flügel. Die am Bug sind fürs E-Vario gedacht.