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Julius Schieck
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 14 เม.ย. 2017
Soaring through the skies - 2024
Aufnahmen aus meiner Segelflugsaison 2024.
Danke an Lokesh Venkatraman für die tollen Air2Air-Aufnahmen von meiner LS1!
Danke an Lokesh Venkatraman für die tollen Air2Air-Aufnahmen von meiner LS1!
มุมมอง: 284
วีดีโอ
LS 1 - Upgrades für die kommende Saison 2024 | Reuploaded
มุมมอง 3027 หลายเดือนก่อน
Es ist nicht mehr lang, bis die Saison beginnt. Letzte Chance noch ein paar Upgrades und Optimierungen am Flieger vorzunehmen. Bei meiner LS1 gibt es zwei Änderungen bezüglich der Instrumentierung. Instrumentenbrettablage und Co: sites.google.com/view/gliderparts/ sites.google.com/view/gliderparts/ Hinweis: Das Video könnte werbeähnliche Botschaften enthalten.
Aufnahmen aus meiner Flugsaison 2023
มุมมอง 1979 หลายเดือนก่อน
2023 war wieder eine erlebnisreiche Flugsaison für mich: - Aeroclub Braunschweig als neuer Ausgangspunkt für meine Streckenflüge - neue Gebiete (Harz, Porta Westfalica & Ith, Thüringer Wald) kennengelernt - mein erstes angemeldetes 500 km FAI-Dreieck - Aufnahme ins D-Kader Niedersachen Danke an meine Freunde aus dem Aeroclub und der Akaflieg Braunschweig, fürs Fläche halten, Winde fahren und Rü...
An unforgettable summer airborne with my LS 1
มุมมอง 6752 ปีที่แล้ว
Segelfliegen mit meiner LS 1-c, Sommer 2022 Ein unvergesslicher Sommer mit vielen tollen Erlebnissen, Flügen und Erinnerungen. Das Video ist der Versuch, einige der schönsten Erlebnisse für immer festzuhalten und zu teilen. Es gibt noch so viele weitere Erlebnisse, die nicht auf Kamera festgehalten werden können und Momente, die einfach durch ihre Stimmung besonders sind. Trotzdem erinnert das ...
So zeigt der Seitenfaden den Strömungsabriss • LS 1-c
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Demonstration Langsamflug bis zum Strömungsabriss.
Stunning X-Contry Soaring Moments with my LS 1
มุมมอง 4792 ปีที่แล้ว
Atemberaubende Streckenflugerlebnisse in Mecklenburg-Vorpommern ausgehend von Neustadt-Glewe. Segelflug ist Hobby, Faszination und Sport zugleich. Wer das Video gesehen hat, kann dem nur zusimmen. LS 1-c "30" 2022
Erster Streckenflug im Frühling 2022 • SZD-55
มุมมอง 6492 ปีที่แล้ว
Erster Streckenflug der Saison 2022 An einem der ersten guten Tage in diesem Jahr konnte ich einen schönen Übungstreckenflug von Neustadt-Glewe aus mit der SZD-55 machen. Danke an Klaus für den F-Schlepp! WeGlide: www.weglide.org/flight/135084 #soobock #segelfliegen
Kreisen mit Seitenfaden • Std. Cirrus
มุมมอง 3762 ปีที่แล้ว
Der Seitenfaden beim Einsatz in der Thermik. sites.google.com/view/seitenfaden/
Fliegen mit Seitenfaden (Segelflug)
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Der Seitenfaden als Anstellwinkelmesser bietet im Segelflug großes Sicherheits- und Leistungspotenzial, das bisher von den meisten Piloten noch nicht erkannt worden ist. So warnt der Seitenfaden nicht nur vor einem ungewollten Überziehen, sondern ermöglicht es den Piloten mit optimalem Anstellwinkel in der Thermik zu kreisen. Der Seitenfaden als Anstellwinkelmesser kann eindeutig anzeigen, wie ...
Landes-Jugendvergleichsfliegen 2021 Purkshof (EDCX)
มุมมอง 4763 ปีที่แล้ว
Landesjugendvergleichsfliegen 2021 in Purkshof (EDCX) im Segelflug Das Landes-Jugend-Vergleichsfliegen ist eines der jährlichen Highlights in Mecklenburg-Vorpommern für junge Segelflieger, bei dem sie andere junge Piloten kennenlernen können, sich austauschen und natürlich fliegen. U. a. ist auch die Förderung des Flugsicherheitsbewusstseins ein Ziel dieser Veranstaltung. Die Jury bewertet die ...
Beautiful glider! Top Pictures! Best regards
Thanks 👍🏻
Ls1 looks real nice in the air
Beim windestart wird mann groessere anstellwinkel, oder sogar fast kritische anstellwinkel bei geschwindigkeiten ueber den normale ueberziehgeschwindkeit aufmerken.
Hätte ich es früher gewußt, hätte es bessere Ergebnisse gebracht. Trotzdem danke für Eure sehr gute Idee und das Ihr sie weitergegeben habt!
Super Video!
Moin ich habe deinen Kanal entdeckt und bin am 15.06.2022 in Neustadt Glewe mit einem Junior gelandet! Ich habe deinen Kanal gleich abonniert!
Hi, ja ich kann mich dran erinnern, als du letztes Jahr in Neustadt gelandet bist. Ich fliege seit Herbst letzten Jahres jetzt in Braunschweig.
Super Video 👍👍👍🙋♂️🙋♂️✈️
Sehr interessant!
Super Video!!!👍✈️
Dankeschön ☺
@@pilot_Julius30 👍✈️🙋♂️
👍✈️
Yes!
Sehr schöner "Leit" Faden ;) Danke dafür.
Super Video!!!!!✈️✈️✈️👍👍👍✅
Weiter so!!!✈️✈️✈️✈️👍
Cooles Video, wo ist denn die Statik von deinem Fahrtmesser angeschlossen? Gibt beim Cirrus zwei Möglichkeiten. Bei 70 Kmh war meiner schon immer im Sackflug.
Danke. An welcher der Druckbohrungen der statische Druck bei unserem Vereins-Cirus wirklich angeschlossen ist, kann ich ohne Nachgucken leider nicht sagen. Den Cirrus kreise ich ja auch kurz vor dem Sackflug, aber eben kurz davor. In Minute 0:28 kannst du den großen Anstellwinkel nahe der Stallmarkierung sehen, was zu deiner Beobachtung des Fahrtmessers passt, dass ich schon recht langsam bin, aber man sieht, dass man den Cirrus mit diesem Anstellwinkel noch gerade ohne Sackflugerscheinungen nah am Zentrum der Thermik kreisen kann.
@@pilot_Julius30 Würde ich mal überprüfen. Die gehören nach Flughandbuch an die unterm Flügel. Die am Bug sind fürs E-Vario gedacht.
Sehr sauber ausgearbeitet und dargestellt! Klasse Video! Wie verhält sich das mit unterschiedlichen Schwerpunktlagen? Klar, gibt einen zulässigen Bereich, aber kann mir vorstellen, dass kopflastig (schwerer Luftfahrzeugführer) früher abreissen wird, als eher schwanzlastig (leichter Luftfahrzeugführer), was ja im Schulbetrieb nicht immer gleich ist. Dahin schon mal etwas gespielt / getestet? Liebe Grüße und eine erfolgreiche Saison
Danke für deine Grüße. Ich wünsche dir auch eine erfolgreiche und schöne Saison! Die Schwerpunktlage ändert die Tendenz des Flugzeuges nach vorne oder nach hinten zu "kippen". Bei anliegender Strömung wird diese Tendenz durch den Höhenruderausschlag korrigiert (Austrimmen der Fluglage). Bei zu stark schwanzlastiger Schwerpunktlage kippt das Flugzeug beim Strömungsabriss nicht nach vorne ab, sondern fällt in ein nicht ausleitbares Flachtrudeln. Der Anstellwinkel, bei dem die Strömung abreißt, ist auch dabei immer der selbe, jedoch reagiert das Flugzeug anders im Stall.
@@pilot_Julius30 Super, vielen Dank für die Erklärung! liebe Grüße
Ein absolut sehenswertes Video. Top Arbeit!
Cool dich beim Videosmachen zu sehen! Weiter so 😎😎
Niceeeee✌️ Lg Erik von Schmoldow