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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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La pieza mas compleja de la moto sin duda alguna, como bien repito en el vídeo hablo sobre mi experiencia en el mundillo de las scooters y como e aprendido a carburar a base de pruebas. espero que os guste y espero que aprendáis algo aunque sea una pequeña tontería !
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D5 | Fall | พลาดวันนี้ จะต้องเสียใจ](http://i.ytimg.com/vi/A5-Cuo12p6A/mqdefault.jpg)
Para mí a Sido la explicación más buena que e visto en todo TH-cam
Eres el claro ejemplo de cómo se explican las cosas. Bravo. 👌
yo, te doy el Doctorado en carburacion 👍💯
alguien más sigue a su colega lured fishing?... me encanta tu canal.. me trae muchos recuerdos de cuando todo tenían variants y pasábamos 3 días metidos en un garage para desmontar, montar, desmontar, montar, romper!!! grande
Como el dibujo es tan humilde sin embargo tan claro? Jesús te ilumina hermano. Me sirvió mucho para redondear conceptos sueltos, gracias abrazoo
Perfecto, la mejor explicación que encontré, ayer le instale un power jet y ando batallando con la carburación, en si lo que me da más problema es que no se mantiene encendida en relanti, se apaga a los pocos segundos, y tartamudea en altas revoluciones con este video mañana seguro la pongo a punto, gracias like y nuevo segidor
Sin duda la mejor explicación que encontré 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Que genialidad...esto me hubiera servido mucho hace un tiempo...aprendi todo esto con prueba y error..me hubieras ahorrado meses por vídeos como este es que TH-cam es tan útil..bien explicado claro y conciso..
Yo tengo una leyenda de Yamaha la Dt175 con carbu 32 y millones de extras jeje...el video se va directo a mi lista de reproducción personal grande
El contenido de tus videos es brutal, sigue así tio que llegaras lejos
Hahah gracias!
que buen video!! excelente explicación!! yo tengo un problema con mi cortina plana... luego de usar nafta sucia no le arrancó mas... ya cambié chiclers y lave todo el carburador pero no arranca... le coloco el original ybsi arranca
Muy buenos consejos. Ahora estoy montando un motor deri euro2 con un malossi mhr 50cc y el tema de la carburación es lo que más complicado veo, más que nada porque quiero montarle un pvk 24mm. De todas maneras con estos truquitos seguro que la dejo bien fina.
muy buen tutorial bien explicado se entiende y completo el video por largo no importa la cuestion es entender felicidades saludo desde uruguay 💪👍😃👏👏👏😀asi da gusto ver tutoriales
Excelente video........
muchas gracias por tu vídeo
Ayer instale uno igual de 30mm en un motor cgr 125 y sin afinar carburación aún el cambio es brutal , mañana tomaré vuestros consejos para afinar ese volador, mil gracias por esa clasesota, y creo que ya a estas alturas debe haber perfeccionado sus conocimientos👌
Carnal no sabe si ese carburador sele puede poner aúna italica 200z
El mejor video y la mejor explicación del tema. Muchas gracias.
Colega exelente explicación muy buena la explicaciones de mucha ayuda
Gracias crack! Saludos desde Madrid. Un fuerte abrazo amigo!
Excelente explicación un nuevo suscriptor de Córdoba Argentina 👍
Muy buen video, mil gracias x la explicación de tu experiencia. 👍👍👍
Gracias por tus vídeos, estoy aprendiendo muchísimo contigo. Un saludo desde Mallorca 👍🏻
De nada! un placer
Nome pudieran desir si ese carburador sele puede poner auna itálica 200z
Que bien lo explica todo!! 👍👍
Espero que nunca me REGATEE UNA MOTO JEJEJE, muy bien explicado sin teniendo esos conocimientos yo no lo habría conseguido explicar así de claro sigue así estas ayudando a mucha de esa gente que aun piensa que se puede preguntar a un usuario que lleva su moto y esperar q les vaya igual , salu²
Sin palabras lluis muy buen video sigue así te deseo lo mejor que cada día tengas más seguidores sacas buenos videos en poco tiempo bien explicado vamos me tienes enganchado 🤣🤣🤣🤣🤣
Amigo muy buen video, podrías explicar la graduación del power jet cuando hacer apertura o cierre del mismo!!!
Compañero a mi me pasa lo mismo....no tengo ni idea como graduar el power jet de mi brk 28mm power jet.
Hace un rato le mandado un email a barikit que es la fábrica de donde ha sido fabricado y que me expliquen como demonios graduarlo o incluso en mi caso sería anularlo.
En cuanto me contesten te comento algo como regularlo.
Los power jet que son regulables en altura por lo que he podido leer por la red .Es que si el chicle del power jet es enroscable en altura cuanto más arriba esté el chicle a más revoluciones entrará su funcionamiento y contra más abajo este a menos revoluciones entrará su funcionamiento.
Saludos y ya comento algo en cuanto me contesten los de barikit.
Excelente lo explicado. muy bien
Gracias por tus consejos ,cuando desaceleró tarda mucho en bajar de vueltas que será?
Me encantaria que tuvieses un banco de potencia para hacer pruebas tanto de carburacion como de peso de rodillos, dureza de muelles, vamos lo que es esprimir al maximo el motor. Gran video como siempre!
Ami tambien me encantaría
Excelente explicación 100%
Muchas gracias hermano me compre exactamente este mismo carbu y desconocía como regularlo bien, excelente explicación muy precisa.
Amigo porfa dime si el consumo de combustible aumento mucho o no
@@williamcandamil475 yo tengo un 34 mm con la misma estructura se lo puse a un xr250r y si consume bastante mas no la probe mucho como para especificar el gasto, pero si no lo carburas bien controlando la bujia y todo te deliras la nafta
@@sb77727 amigo yo tengo un dr 200 y el carburador es de 32mm y quisiera ponerle un cortina plana pero uso mi moto para viajes largos entonces quisiera saber que carburador ponerle que la mejore pero que el consumo de gasolina no se exagere demasiado.
@@williamcandamil475 que carbu tenes? Es cortina o diafragma
@@sb77727 diafragma
Muchas gracias amigo por esa explicación
Una pregunta dónde puedo comprar la caja de chicles soy de México tengo un carburador koso 28 mm power jet
Excelente Maestro! Muchas gracias
Muy Buena explicación 👍
Muchas gracias por el video gracias enserio!!!!
Es un. Poco tostón pero algo se aprende seguro
@@lluisflorit pues me has hecho reflexionar ya que lo único que se me escapa es afinar fina fina filipina la caeburcion y gracias a tu experiencia saco bastantes conclusiones en mis motores
Caso particular escape por arriba en un 78cc y llevo medio año intentando afinar la carburación usando un 28 y oye la moto vuela pero le falta quitarla las tonterías que hace a veces que si la fuerzo se ahoga y seguido de si aceleró de repente pega trompicon etc considero que como la llevo ahora es lo mejor que la puedo llevar con un 28 y que me he pasado 4 pueblos necesito un 24 o un 21
Con el 28 la he tenido que bajar chicles una barbaridad y al hacer eso y al ser tan grande el carburador no entra en funcionamiento el powerjet.
Solo decirte gracias !! Me has hecho reflexionar
Muy buen video, ahora a mirar porque me ratea tanto en bajas una FDS que he comprado que se supone que lleva motor de serie y creo que un 17 o 19 de carburador
Hola buenas he seguido este tutorial para carburar mi moto y se ha quedado perfecta en altos y en bajos pero a la hora de ajustar el ralentí lo ajusto sin acelerar la moto a 1500 2000 vueltas y cuando voy en marcha se acelera sola la bujía tiene un color cafe con leche como indicas
Yo tengo un carburador de moto de dos tiempos pero siento que le falta fuerza en subida y lo único que pude Acer es cerrar el tornillo de aire y agarro más fuerza pero le hace falta y aún nose que más hacerle para darle más fuerza
Excelente 🖖
Me gustaría k lo explicarlas de un moto torito bajaj modelo fl del año 2014
Hola tengo una yamaha aerox con 17,5 y yasuni R y rodillos de 4 g.
A mi me ocurre lo del minuto 21:00, en la salida al abrir gas como que se ahoga y no tiene salida, ya a los 20kmh pega el tiron y tiene toda la potencia pero hasta entonces le falta fuerza y se ahoga. Otro dato es que en bajos, cuando suelto gas la moto me petardea, eso que significa que va muy rica?
El tornillo con el que dices que se regula, cual es el del aire ?
Un saludo
Buenas nome pudieran explicar si ese carburador selo pudiera poner auna itálica 200z
Gracias
Epa, me encantan tus videos, tan solo un detalle, juega con los settings de la camara en cuanto a los herzios porque la luz se acopla con la camara y parpadea mucho, por todo lo demas sigue asi!
Muy buena tu explicación
Me gustaria q me ayudes con mi problema mi moto tiene esa falla en baja como lo dijiste exactamente la misma si acelero rapido se queda como ahogada que me aconsejas una mas grande o una mas baja ??
Hola buenas,mi pregunta es..llvo un pro race,75cc,con un carburador voca 24mm..motor euro 4,derbi,,encendido original,con cdi malossi..15mll,rpm..la cuestión,en altos a tope,es como si m viene abajo..es xk necesita mas carburador
Macnifico videoooo como todos los que he visto hasta ahura jejeje!!!una pregunta a un carburador Amal 16 le puedo meter y aceptaria bien un chicle 130 por ejemplo?gracias un abrazo
Un amal tiralo a la basura mejor
Aca en argentina esa palaquita del starter le llamamos sevador
Correcto! Tambien se le llama aire "
Hola amigo, tengo un VW 1966 sedan, motor 1200cc y he comprado ya 3 carburadores y de esos 3 no sirve ninguno así que pretendo colocar 2 de moto jejejeje tiene puertos de admisión 28mm de diámetro y quiero poner carburadores 28mm crees que sea muy difícil o que no se pueda?? Podrías darme algún tip
Y que pasa con los carburadores, 24mm 26mm, y los de guillotina redonda como afectan, en comparación con guillotina plana. Para carburar no es mejor empezar por un chicle mas alto, no se 2-3 puntos he ir bajando, hasta llegar al punto óptimo?
Hola qué carburador me recomiendas para un polini Evolution 3 de Piaggio ??
Hola... Y en el caso de motores de 4 tiempos, es igual?
Amigo disculpa tengo una suzuki ax 100 le puse el mismo carburador es 28 el carburador como tengo que calibrar el carburador
Para un metrakit 74 de hierro cual carburador le vendria bien
El mejor 👏🏾
El carburador con jet aumenta rpm??
Muy buen video👍🏼
Tengo ese mismo carburador, 28mm, cilindro 140cc con culata 125, resulta que tengo el problema de que en baja y al acelerar un poco el motor gargarea cómo si le faltará algo pero desde que acelero fuerte se soluciona, crees que pueda ser la varilla, el chicler o entrada de aire, he probado con lo del aire y la varilla y sigue igual.
Y como se regula la mezcla de aire y gasolina?
Hola el difusor alguna vez lo modifica
Mil gracias por el video. Es normal que mi mecánico se llevase 3 semanas con una Derbi Senda para carburarle un 19 y al final tirase la toalla? No es compatible un carburador de 19 con un cilindro de 49 cc??
Gracias
hola... cual es la medida del resorte de la cortina?..
Hola de mi punto de vista, hay una calculo DIAMETRO DEL DIFUSOR Y CALCULO DEL TAMAÑO OPTIMO DEL CARBURADOR. DIAMETRO X CARRERA X RPM Y MAS COSAS DEL MOTO. SE HACE UNOS PAR DE CALCULO Y TENES PARA EL DIFUSOR Y OTRO CALCULO PARA EL DIAMETRO DEL CARBURADOR SALUDO. ESO ME PARESE MUCHO GASTADA DE MOTOR X QUE TENEMOS QUE PROBAR Y PROBAR. SALUDOS
Hola, me podrías resolver una duda? Te explico, tengo una Yamaha dtx y tengo pensado cambiarle el carburador ya que voy a preparar el cilindro y es de 125cc y puede que en un futuro le monte el kit athena. No se que carburador poner. Un saludo
Con un 49 en una jog r y un 17.5 con chicler de 95 y escape sport... Crees que es mucho chicler? Llevava 90 y al montar escape puse 95. De chicler de altas
Si la moto va y responde bien ...mira el color de la bujia ... Cada motor es un mundo... Lo acabo de decir en el video
Amigo tengo una Suzuki Dr 200 y trae carburador de diafragma de 32mm porfa dime que carburador y medida me recomiendas para mejorar mi moto.
Es un carburador keihin original?
podrias explicar como se carbura el power jet=?
Buenas mi moto ts 185 tiene un carburador power jet el chicler de altas en estado original es 195 pero el power jet trae uno de 140 mi moto hormiguea en altas en bajas BA bastante bien pero en altas hormiguea mucho el pistón o será porque el empaque de culata no es el original?
yo compre uno pero no puedo instalarlo porque el adaptador hace más chica la entrada y no cabe la boquilla del motor 😥
Si la bujía esta muy negra quiere decir que le llega mucha gasolina?
Buenas noches. Tengo un sachs v5 original y tengo un carburador de 21mm "voga" = "oko" power jet, la moto va bien hasta tercero y el 4 es 5 no se desarrolla. ¿Que puedo hacer?
Que carburador ves bien para un 65cc ?...gracias
Entre 14 y 19
hola soy chileno
tengo un ZEDA BT 100
y tengo un carburador igual al del video
de donde son ustedes??
Una pregunta que pasa si le hago un power jet a un carburador de 110 cc para un 80 cc 2 tiempos y le saco el cebador andará bien ?
Bravo, grazie!! 😎❤️
hay errores de bulto en el video, la aspiración de aire ocurre cuando en el punto muerto superior, comienza el descenso del pistón y aumenta el volumen de la cámara de combustión hasta el punto muerto inferior máximo en dos tiempos, con válvula de admisión abierta.
Hola que me recomendas para que en un motor de cg 200 quede bien regulado?
Buenas en mi Variant tengo un 65 metrakit y un 24 oko le tendría q cambiar chicle?
Yo le puse un carburador cortina plana y jala espectacular andando, solo que cuando estoy en neutra la moto se acelera y se desacelera sola, se acelera hasta 2 mil revoluciones y luego sola baja a Mil revoluciones y después se ahoga y se apaga sola.
Porque sucederá eso? Si pudieras responder 🙏🏻
O a alguien le a pasado lo mismo ? Que le haya dado la solución o que pueda ser??
Se me apaga la jog si no le doy gas y para entenderla también le tengo que dar gas si me podrías ayudar te lo agradecería mucho por cierto muy buen video y te explicas muy bien.
Limpia el carburador
Tendrá el chicle de bajas embozado
Okey tendré que mirar muchas gracias
amigo una pregunta, pues en altas ya le he dejado un chicler fijo, ya que si le pongo uno grande la moto se ahoga un pelin y no avanza, se frena, el problema es con el de bajas, si pongo uno grande la moto siento que se ahoga en medias y me toca jugar con el clutch, si lo pongo mas pequeño la moto reacciona muy bien al acelerador pero me da saltos, me ratonea, y no regula en bajas, suben y bajan las revoluciones, hasta tal punto de llegarse a apagar el motor. que debo hacer? pruebo con chicleres aun mas grandes? he probado desde un 32 hasta un 40 pero no estoy seguro si aumentarle aun mas. ah y se me olvida, cuando hago un wheelie muy despacio miro como se ahoga el motor y me tira combustible, con el chicler de baja de 40, con uno de 38 va mejor, tiene una mejor respuesta pero es un poco inestable las rpm y me ratonea un pelin, no tanto como con un 32 pero si lo hace :(
gracias.
Saludos amigo desde Ecuador. Tengo una jog 90 con variador, embreague, rotor malossi, carburador 21mm power jet y un escape racing, mi problemas es que la pasola en frio tiene pique y velocidad sube de revoluciones bien, pero cuando se calienta pierde el pique se queda y luego sube de revoluciones la bujía sale bien color marrón. Que podría ser? . Gracias su respuesta.
No se cual puede ser el problema
Entiendo por lo que explicas que cuando coje temperatura le cuesta salir desde parado, es así? A mi me ha pasado esto y era la campana de embrague que dilata y embraga antes de lo que debería. Le rebajé 1,4mm y perfecto
@@Jose-jd3jg si amigo ese es mi problema gracias por responder y pienso que ese es el problema voy hacer lo que me recomienda. 👍
Hola tengo un cg 125 está original el motor, solo tiene escape , le puedo poner un carburador de esos cortina plana , cambia la velocidad??
Hola qué medida de carburador me recomendas para un cg Titán ks 125?
maestro para una moto 250cc con CDI liberado y tubo de escape mejorado que tipo de carburador cortina plana le puedo poner uno 30 0 32 no quiero mucho consumo solo ganar en ciertas situaciones consulta
Los 250 llevan 34mm
hola pero cuántas vueltas se le da al ralentí de aire.? 2 y media o más?? a una 250
hola tengo un ktm 300 2t modelo 2010 noto que consume mucha nafta un 30 % mas que una beta o 300 2t me podes decisr como bajar el consumo ya que yo solo la uso para trial
Que chiclers recomiendas para un 21 pwk en un 74 cc de refrigeración por aire
Hola Lluis cual es tu opinion de los carburadores miticos de Aliexpress que se supone que son oko pwk y valen menos de 20 euros?
Es mejor carburar después de cojer y que el motor esté bien caliente? O en frío?
Amigo yo tengo un motor 223 cc y defabrica traia un carburador de 30 mm, opte por ponerle un carburador power jet de 28 mm, pero siento que no me esta dando el desempeño que deberia de ser, crees que deba meterle un carburador power jet de 30 mm?
No , un power jet de 34mm necesita
dos palabra, PUTO CRACK!! y encima isleño como yo!
Donde explicas power jet?
poleeee
Buenas, el 28 polini tiene power jet?
Tengo un problema con un 28 v oko nuevo lo monte cn mecánico la moto arranca en punto muerto aselra i va perfecto rompe bien meto primera en mi moto empiezo andar i la moto se para carburemos de toda manera jugando con xicle de baja de altas la aguja puesto en medio i tocando el tornillo pekeñito de entrada de mas aire o menos i todo el carburador su cosas cerrada se podría desir que el carburador alla salido defectuoso i la toma de admision también tapada alguien puede darme su opinión?? O usted mismo si ase falta doy mi número i nos ponemos en contacto ah incluso mire la laminas i las laminas perfecta
Que carburador seria el ideal para un 125 std
Si va de serie un 24mm tendria que ir bien
Incluso menos...
@@lluisflorit y que numero de chicletes andaria rondando mas o menos
125 de cros 28 o más de carretera 24 dependiendo que uso y piezas lleves
Hola me gustaría mandarte un video, a que correo te lo puedo hacer llegar?
Eso me pasa ami me ratea mucho, si abres a fondo al final tira, pero si bajo el acelerador un poco va a tirones, ye so que el carbu es un 19 para un 90 y no he cambiado los chicles que traen solo subi la chapita de la aguja para ke bajase la aguja ya si no dejar entrar tanta gasolina, peor no sirvio, lo raro kito el filtro y va mejor, con el filtro y abriendo mucho el aire va pero no lo entiendo.
excelebte
Algún consejo para carburar honda 250 carburador 42mm keihin
Los 250 llevan 34mm