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この二三列目の様子が知りたかったので、参考になります‼️
The car design is nice and well designed. If 3rd role seat have better leg space + luggage space. I would consider buying this. Hope toyota will come out a up size version. Thank you for reviewing.
まさに乗員に対する『支援多』ですね。
いいですね🤗 綺麗✨声癒される👼👍👍👍
後席重視される方はカロクロよりシエンタの方が良いですね。シエンタも今回のフルチェンでクロスオーバーワゴンっぽくなりましたし…
ハイブリッド車のバッテリーは、バイポーラじゃ無かったはずですよ。
ニッケルバッテリーですよね❓
@@なかじまたもつ ニッケル水素バッテリーだけど、アクアに使われている最新のバイポーラ型ではなく、従来のタイプですよ。
ルーミーってどういう意味ですか？
ナビは新型レクサスLSと基本同じだからね、ハードウェアを問わずに同じインターフェースを展開できるソフトウェアカーの時代に入った。音声認識にはgoogle cloudのspeech to text が使われているとか
パワーウインドウスイッチに雨が掛かりにくそうなデザインは良いですね。収納に関しては進化無しまたは退化気味なのが残念です。ハイブリッドだと荷室床下収納がほぼ無くなってしまったり、非常停止表示板が相変わらず荷室床にバンド留めだったり。軽自動車だってそれぐらい収める場所は大抵は有るのに。これからどうしようか考え中です。
セカンドシートを前にしたらサードシートも座れるのかな。今度セカンドシートとサードシートでシートアレンジお願いします。えっ❓出来ない❓なんで❓
nice car
後席はリクライニング出来るのでしょうか？
今井さん、いつ写真集だすの？待ってま～す☺️
後部座席の背もたれ低いなあ
B ピラーの中身が太いなあ
この二三列目の様子が知りたかったので、参考になります‼️
The car design is nice and well designed. If 3rd role seat have better leg space + luggage space. I would consider buying this. Hope toyota will come out a up size version. Thank you for reviewing.
まさに乗員に対する『支援多』ですね。
いいですね🤗 綺麗✨声癒される👼👍👍👍
後席重視される方はカロクロよりシエンタの方が良いですね。シエンタも今回のフルチェンでクロスオーバーワゴンっぽくなりましたし…
ハイブリッド車のバッテリーは、バイポーラじゃ無かったはずですよ。
ニッケルバッテリーですよね❓
@@なかじまたもつ
ニッケル水素バッテリーだけど、アクアに使われている最新のバイポーラ型ではなく、従来のタイプですよ。
ルーミーってどういう意味ですか？
ナビは新型レクサスLSと基本同じだからね、ハードウェアを問わずに同じインターフェースを展開できるソフトウェアカーの時代に入った。音声認識にはgoogle cloudのspeech to text が使われているとか
パワーウインドウスイッチに雨が掛かりにくそうなデザインは良いですね。収納に関しては進化無しまたは退化気味なのが残念です。ハイブリッドだと荷室床下収納がほぼ無くなってしまったり、非常停止表示板が相変わらず荷室床にバンド留めだったり。軽自動車だってそれぐらい収める場所は大抵は有るのに。これからどうしようか考え中です。
セカンドシートを前にしたらサードシートも座れるのかな。
今度セカンドシートとサードシートでシートアレンジお願いします。
えっ❓出来ない❓なんで❓
nice car
後席はリクライニング出来るのでしょうか？
今井さん、いつ写真集だすの？
待ってま～す☺️
後部座席の背もたれ低いなあ
B ピラーの中身が太いなあ