1.100hp Mitsubishi Evo 10 RS - Michal Ratajczyk || Hill Climb Sternberk 2023 ☆ ONBOARD

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • ONBOARD of the 1100hp Monster Mitsubishi Lancer Evo 10 RS by 7motorsport and ‪@daftracing9276‬
    Original Evo block and G40 Turbo. driven by Michal Ratajczyk.
    car facts: 1.100 hp / 2.200 ccm / 8.500 rpm max. / 1.130 kg / topspeed: 255 km/h (limited by gearing setup)
    HCF-Video Nr: 789 #mitsubishi #mitsubishievolution
    #HillClimbFans Original
    #NeverStopClimbing
    HCF Merchandise: www.hillclimbf...
    or visit, like and follow us:
    website: www.hillclimbfa...
    facebook: on. 1cfAcH1
    instagram: bit.ly/1kCupjC

ความคิดเห็น • 30

  • @hillclimbracingfan5821
    @hillclimbracingfan5821 ปีที่แล้ว +6

    Insane and mental cars like this are reason why i love hillclimb so much.Such a wild beast.

  • @KCBarr1
    @KCBarr1 ปีที่แล้ว +6

    Rarely under 6 G rpm. These engines are unbelievable.

  • @MareczekT
    @MareczekT ปีที่แล้ว

    Michał najbardziej utalentowany Polski kierowca wyścigów górskich i zarazem najszybszy !!!!

  • @Jan_Berlucchi
    @Jan_Berlucchi ปีที่แล้ว +3

    Absolute Waffe und einer der stärksten Tourenwagen im Feld. So wie ich das sehe, hat sich an der Aero was getan seit letztem Jahr. Da ist noch bisschen Luft nach oben.

  • @user-cy3mu9uo5h
    @user-cy3mu9uo5h ปีที่แล้ว +2

    Love Evo X❤

  • @schonsospaet22
    @schonsospaet22 ปีที่แล้ว +1

    💓 incredible, driving and the sound of the engine is also addictive

  • @true.is.around
    @true.is.around ปีที่แล้ว +1

    gratz,to jest fura

  • @jareknowak8712
    @jareknowak8712 ปีที่แล้ว +5

    Fun Fact:
    This car has 1171HP and 1125Nm.

    • @laszlobalogh7029
      @laszlobalogh7029 11 หลายเดือนก่อน

      Kg?

    • @Lux123
      @Lux123 9 หลายเดือนก่อน

      @@laszlobalogh7029 1130kg

  • @briangriffith3985
    @briangriffith3985 ปีที่แล้ว

    weapon💪🏾

  • @christianerbach7479
    @christianerbach7479 ปีที่แล้ว +4

    Sehr stark. Was ein Auto. Auch mir gefällt diese Evo Generation nicht so wie die älteren. Trotzdem super.

    • @HillClimbFans
      @HillClimbFans  ปีที่แล้ว

      ja leider zu bullig aber dafür sauschnell

  • @PeterPretorius-
    @PeterPretorius- ปีที่แล้ว

    Über tausend PS sind schon ne richtige Hausnummer. Auch die Onboard ist der absolute Oberhammer. Den Boliden würd ich gerne mal auf der Nordschleife ausfahren. Da wäre die Wahrscheinlich groß, dass ich mich im Jenseits wiederfinden würde... Danke fürs Teilen. Gruß Peter

  • @freethinkingamerican80
    @freethinkingamerican80 ปีที่แล้ว

    Rowdy AF!!!

  • @gafrers
    @gafrers ปีที่แล้ว +1

    Great

  • @angelabellasio9460
    @angelabellasio9460 ปีที่แล้ว

    Che mostro bravi❤

  • @nigelsmith7366
    @nigelsmith7366 ปีที่แล้ว

    Hot dam friggin mental 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @diego.barralamoedo.4021
    @diego.barralamoedo.4021 ปีที่แล้ว +1

    👍💯👍

  • @MightyMueck
    @MightyMueck ปีที่แล้ว +4

    Zwischendrin dachte ich dass das Video zu schnell läuft,, was für eine abartige Maschine....

    • @HillClimbFans
      @HillClimbFans  ปีที่แล้ว

      ja das denken einige aber das würden wie nie tun !!!!

    • @MightyMueck
      @MightyMueck ปีที่แล้ว +1

      Das weiß ich doch, ich habe das als Scherz gemeint. :-)

  • @jareknowak8712
    @jareknowak8712 ปีที่แล้ว +1

    To ten co Lutek go stroił.

  • @joe125ful
    @joe125ful ปีที่แล้ว +1

    FFAASSTTT!!!!!!!
    Also how good time driver gets?Seems he can reach Top 3 drivers.
    And i have upgrade:Remove engine and put that to one of those flat cars and you will see true mosnster...maybe its too scray to build:)
    Also it needs 20-30km+ longer gearbox.

    • @HillClimbFans
      @HillClimbFans  ปีที่แล้ว +1

      he had a technical problem after the first heat. top 3 is possible !

    • @joe125ful
      @joe125ful ปีที่แล้ว +1

      @@HillClimbFans Thx!

  • @LariosDaBeast
    @LariosDaBeast ปีที่แล้ว

    Whats the IG for this car? or team builiding it

    • @szopenTL
      @szopenTL ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/5AWsk_PaCeE/w-d-xo.html video from dyno testing