Uwielbiam twoje testy, są krótkie, ale treściwe i dzięki temu się tak nie dłużą. Fajnie też, że recenzujesz auta od Dacii Duster po Audi A8. Idealny kanał aby obejrzeć filmik do jakiegoś szybkiego jedzonka
Ciekawy samochód, jak i test zresztą :-) Patrząc na auta koncernu Hyundai wrażenie robi jeszcze krótki czas, w którym powstały. Przez trochę ponad dwadzieścia lat, kiedy zaczynali od bycia drugim Daewoo, stali się marką wyznaczającą trendy.
No niestety z tymi elektrykami jeszcze lipa.Każdą podróż planować,analizować dojadę nie dojadę ,będzie wolna ładowarka lub nie .Nie dla mnie szlak by mie trafił.A test auta jak zwykle profeska.
Kia ma w sobie to coś, większość ich modeli mi się podoba.🙂 Co do elektryków, to myślę że minie jeszcze wiele czasu zanim będzie się opłacało nimi jeździć w Polsce. Ładowarek jest jak na lekarstwo.
Kurczę ty to każdym samochodem umiesz zainteresować jak lubię piękny dźwięk z rury wydechowej tak taki elektryk 🤔 po przemyśleniu nie elektryk to zło 😅
chcialbym juz kupić elektryka ale te trasy dalekie mnie za bardzo bolą. O ile w mieście jazda spoko, to czasami jezdze na wakacje a wtedy nie chce się martwic czy bede mial gdzie zatankować. Polska powolna w tej kwestii jest
Nie powiem, wygląda cudnie. Świetnie dobrane kolory i stylizacja. Cudne prowadzenie i dość tani w utrzymaniu. Kia też dość dobra 😂 Pozdrawiam Panie Bartku, łapka w górę i oglądamy 💪
8:02 jest jeszcze ford f-150 lightning, który ma na pace kilka gniazdek 230V, a nawet opcję podtrzymania zasilania w domu w razie awarii sieci energetycznej :D
Wszystko super ale brak szybkich ładowarek i coraz droższy prąd sprawia że sensu w elektrykach nadal brak. Powiem po raz setny, jak nie mamy domu jednorodzinnego i wielkiej instalacji fotowoltaicznej + szybka ładowarka jako część tej instalacji to się to nie opłaca i sensu nie ma :)
Auto ładne na zewn, w środku bardzo średniawe. Fajne parametry. No, ale to elektryk, jeszcze za wczesnie aby myslec o zakupie, za drogo, za mały zasięg, za długie ładowanie. A jak wejda bardziej efektywne technologie, to ciężko będzie sprzedac po kilku latach uzytkowania. PS - ultra szybkie ładowanie szybko wykonczy baterie.
Dziwne dane masz. Od wieku telefon ładuję 33W, brat od dawna ma 65W. Myślę pójść już w 120W BO nikomu od tego bateria nie psuje się, a nawet nie grzeje. Łomot jaki dostają od początku taycany na torze i dc ładowaniem też nie spalił aut i okolicy 👌
Powiem szczerze, że to jeden z niewielu elektryków, którym z chęcią bym się przejechał ( jeszcze Taycan jest interesujący). Do tego świetnie wygląda i ma bardzo dobre osiągi
Królu złoty, jak przytrzymasz jedną z dwóch ikon na dolnym panelu to masz wybór tego do czego ma wrócić ekranik na dole po określonym czasie. To nieco zmniejsza ryzyko zmiany temperatury zamiast stacji radiowej.
Dobrze że wspomniano o negatywnych aspektach tego typu samochodu. Aby pokazać sens elektryków to wystarczy z dalszego zakątka jechać nad morze lub w góry, gdzie teraz na stacji benzynowej bywają dni gdzie czeka się pod 40 min przy 8-12 stanowisk do tankowania. Przy elektrykach to nie ma sensu. W dodatku dochodzi kwestia uszkodzeń modułu bateryjnego przy kolizji/wypadku, nie dość że auto może spłonąć to jeszcze nie opłaca się naprawa przy uszkodzeniu obudowy modułów bateryjnych. itd
@@CermyAndroidGameplay - zdarzają się, ale wtedy 1 rzadkość (na ogólną ilość pojazdów) i raczej dotyka stare samochody. Tu mamy młode samochody co potrafią się często palić i co najgorsze to szybko i nie jesteś wstanie tego ugasić. Ot ładuj to panie w domu:)
Stacji benzynowych jest 7,000, dajmy ze 4 dystrybutory każda, to będzie 30,000 miejsc do tankowania. Na 22,000,000 aut, co daje 700 aut na dystrybutor. Stacji jako-tako szybkiego ładowania jest 500. Aut elektrycznych mamy 15,000. Co daje jedną stację na 30 aut. O kolejki nie ma co się martwić.
Zasięg 300-350 km byłby dla mnie w zupełności wystarczający. Dłuższe trasy (jednym ciągiem) robię może z 2 razy w roku, więc poświęcenie podczas nich dodatkowych minut na ładowanie nie jest żadnym problemem. Samo auto wygląda świetnie i wróżę mu świetną sprzedaż. Oczywiście nie w Polsce :)
Pamiętajmy, że jest to zasięg w dodatnich temperaturach. Co będzie przy -20? Sam zastanawiam się nad kupnem elektryka, ale ta wizja mnie nieco przeraża...
@@dariuszw.4171 hej, uzytkowalem do niedawna Kie e-Soul na Islandii. Zima i bardzo silny wiatr powyzej 100km na godzine a zasieg nigdy nie spadł ponizej 320km. Zrobiłem od grudnia do pazdziernika ponad 70 tys km. Uprzedzajac pytania - ustawione grzanie na 20 stopni + grzanie dupy i kierownicy .
Jakoś tego nie czuje, fajne auto ale totalnie nie w mój gust. W tej cenie moje aktualne auto bede tankował i naprawiał przez następne 40 lat i jeszcze zostanie sporo :)
U nas to chyba będzie jednak nazywane przez ludzi "E-Fał Sześć". "Iwi sześć" to jakiś potworek językowy. P.S. auto bardzo ciekawe i charakterne. Koreańcom jakoś lepiej wychodzą te elektryki niż europejskiej konkurencji.
Nie sądzę. Właśnie Iwi Sześć będzie najczęściej używane. A, że dwujęzycznie to inna sprawa ale EV to litery od angielskich słów, a czytać w Polsce iwi siks to jeszcze dziwniej
Ciekawe, że różnica ceny między najdroższą a najtańszą wersją to "tylko" 100 tysięcy, wydaje się mało jak na dodatkowe 400 koni, awd, większą baterię i ogólnie wiele zmian w designie i pewnie jakieś gt gadżety, ale do końca 2022 pewnie jeszcze wzrośnie
Jak zawsze dobry test! Dziwne że nikt nie zwraca uwagi na to że powszechna elektryfikacja aut spowoduje że Lodówka podłączona do gniazdka będzie luksusem 😉 Ceny pracą wylecą w kosmos bo zwiększy się popyt na prąd co pociągnie za sobą potrzebę dużej inwestycji w infrastrukturę przez koncerny energetyczne.
Nie masz pojecia o czyms piszesz, powtarzasz tylko bzdury zaczytane z internetowych komentarzy. Gdyby jutro nagle w Polsce pojawio sie milion aut elektryczych, wzrost konsumpcji bylby na poziomie kilku, maksymalnie 10%. Inwestycji w infrastrukture i tak potrzebujemy i to na gwalt, razem z nowymi elektrowaniami i auta ev nie maja na to wplywu.
@@barturban odrazu lecieć a może by tak wybrać się taką właśnie bryką na testy jak ta KIA i zrobić ciekawy materiał . Teslą już jeden jechał na wakacje...
@@sebastianradwanski6607 ale o tej bryce pisze i mówi się jako o pojeździe do miasta. Najmij i jedź do Grecji najlepiej, a film chętnie YouTuby oglądną 👌. Daj link gdy już będzie wrzucone
To dlatego leciałeś.... 😉👍 Wszystko dobrze do siebie pasuje landscaping, wóz, no i Bartek z recenzją... Czekałem na ten test... Kia rzeczywiście wygląda na rzeczywistego konkurenta Tesli. Zwłaszcza pod względem kasiory$$$
@@barturban to wszystko prawda... Ale czy koszt za Teslę ma sens? Nawet jeśli chodzi o model 3? O esce nie wspomnę, a X..... 😱 Z Teslą jest jak z Wałęsą, to że kiedyś się coś udało, nie daje glejtu na nieomylność 🤣🤣🤣🤣😉
@@fendt126 Fendt? Żeby tak jeszcze 1050💪👍 A co do Tesli, to masz bardzo dużo racji. Choć Musk wbija w Germanię, z przytupem... Czy z dobrym efektem, to zobaczymy...
Zabijcie mnie, ale chyba najciekawszy elektryk na rynku, i może jedyny który ewentualnie kupiłbym. Tesla gdyby nie miała problemów z jakością i wielkiego telewizora zamiast deski rozdzielczej to może też, tak to Iwi jest moim nr 1, póki co.
@@Godevelopers i4, fajne (poza nerkami), nawet e-trony są fajne. Ale to wszystko drogie max. Moja opinia jest oparta również o zrównoważoną cenę auta i sprawność ładowania. Jeśli miałbym wydać własne pieniądze to Kia jest bardzo rozsądna, i nawet ładna. BMW i4 ile kosztuje AWD + wyposażenie? 350k?
Możealy promień skręty wynika z ograniczeń w przegubach? Tzn. Któreś modele ograniczają moc, żeby przy skręconych kołach nie wyrwało, ale hm... Programowo czy byłoby tak trudno to zaimplementować według skrętu kierownicy...?
Kurcze, zawsze sie zastanawiam czy taki wyjazd na premiere to są tak zajebiste wakacje na jakie to wygląda 😂 🤔 😉 ps. Czy byłeś Bartek na premierze Beemki i4 w Niemczech?
Wyjazdy sa super, ale sa.meczace. Tutaj wylot mialem po 6 rano do Frankurtu, potem tam przesiadka i Lot do Malagi. Na miejscu bylem o 12, a 30 min pozniej juz mialem auto do testow. I tu spoko, robie z autem co chce do nocy. Po drodze mam hotel i pomocnicze punkty z fajnymi drogami od producenta. Drugiego dnia tez auta sa dostepne do testow, ale do godziny 10. Potem mialem wymeldowanie z hotelu i wycieczke po Maladze i obiad, a o 14 wyjazd na lotnisko, bo o 16 wylot do Monachium, a tam potem przesiadka do Warszawy :) ogolnie bardzo intensywnie, jest chwila dla siebie, ale bardzo, bardzo malo. Ja mam zawsze problem ze znalezieniem miesjca do nagrania do kadrow, gdzie moge bezpiecznie zmierzyc przyspiezenie no i duzo aspektow. Tutaj na EV6 latalem jak poparzony piereszego dnia :p drugi dzien mialem luzny, juz takie dodatkowr kadry dogrywalem i chwile odpoczywalem ;) ale podrozowanie meczy niestety, zwlaszcza ze boje sie latac, wiec talie 5h w samolocie nie jest fajne :p
A teraz najważniejsze pytanie co z tą kiłom zrobić np. po pięciu latach kto ją kupi żeby sobie za cenę połowy wartości auta sprezentować nową baterię bo raczej po pięciu latach szybkie ładowarki szybko zrobią z niej śmieć do recyklingu
Tak, Toyota mi kiedys odpisala ze musze byc w rankingu Top10. Ale jak spytalem co to znaczy to juz odpowiedzi nie bylo... jednak ostatnio Toyota sie odezwala i napisala ze jak bedzie miala zarejestrowane nowe auta do testow to je dostane, wiec kto wie!
Podoba mi się ten samochód i w sumie mógłbym sobie na taki pozwolić. Mieszkam w domu i mam fotowoltaikę. Garaż ze stacją ładowania tez nie problem. Pytanie inne. Mieszkańcy miast . Co z miastowymi ? Borykają się z miejscami parkingowymi a gdzie będą ladowac te samochody ? Żebyśmy się na takie auta przesiedli to wymaga mnóstwo nakladu finansowego i rewolucji w infrastrukturze oraz produkcji energii.
@@barturban niestety na taką rewolucje nie jesteśmy gotowi. W przyszłości myślę, że producenci stworzą żywotne baterie pozwalające na dość dobry zasieg w każdych warunkach atmosferycznych. Póki co w Polsce nawet mentalnie nie jesteśmy gotowi na takie zmiany. Większość "koneserów" motoryzacyjnych pisze, że nie wyobraza sobie samochodu bez V6 czy V8 gdzie w rzeczywistości jeździ 20 letnim dieslem z koncernu vag z milionowym przebiegiem. Niestety ale w Polsce panuje mentalność wschodniej dziczy.
Mam KIA Ceed z nawigacją. Więc chętnie podzielę się moją opinią. Jeżeli sam samochód po ponad roku użytkowania oceniam na 9/10 to zarówno nawigacji i jak w ogóle całemu systemowi (oprogramowaniu) KIA daję 3/10. Nawigacja kompletnie nie rozróżnia ulic jednokierunkowych czy zakazów skrętu i potrafi wyprowadzić na drogę gruntową - trzeba się pilnować (niby jak przy każdej nawigacji ale wydaje mi się że przy tej szczególnie. Już teraz dla bezpieczeństwa i porównania używam drugiej która na rynku jest stosunkowo od niedawna (b. popularna w Polsce ;) i nie robi tylu błędów co nawigacja KIA. Kiedyś chciałem się dostać na jedną z głównych ulic w Karpaczu (Karkonoska). Wprowadziłem w nawigację miejscowość i ulicę i dojechałem na jakąś wieś obok Karpacza. Ponownie wprowadziłem dane i KIA dalej twierdziła że jestem na miejscu. KIA daje 6 aktualizacji gratis więc przy pierwszej wizycie serwisowej poprosiłem o aktualizację map - myślałem, że to poprawi działanie nawigacji. Niestety nikt mi nie powiedział, że aktualizacja wiąże się z wgraniem całkowicie nowego oprogramowania - i to moim zdaniem położyło system KIA. Nie tylko działanie nawigacji nie poprawiło się ale jest teraz cała masa innych błędów, które serwis KIA wyjaśnia w jeden sposób: czekać na kolejną aktualizację, może coś się poprawi! Brawo!!! Może? Spisałem listę błędów, każdy udokumentowałem zdjęciami i wysłałem do centrali KIA. Niestety odpowiedź taka sama jak serwisu: to jest oprogramowanie więc nie da się go naprawić zostanie sporządzony protokół i ...??? Auto naprawdę fajne, po roku użytkowania bez żadnych zarzutów ale system, to niestety porażka! To tylko kilka przykładów: 1. Na głównym ekranie nawigacja jest kompletnie nieczytelna - tylko schemat ulic przy widoku szczegółowym nie poprawia się to za bardzo. 2. Podczas cofania w nowym systemie z ekranu zniknął rzut samochodu z góry z widocznymi polami czujników, zamiast tego mam teraz prognozę pogody albo mapę nawigacji (losowo), 3. Ostatnio system zawiesił się do tego stopnia, że musiałem wyłączyć silnik i uruchomić wszystko od nowa. 4. System nie potrafi utrzymać zadanych ustawień: przełączam widoki na ekranie na stację radiową a za chwilę mam prognozę pogody albo mapę nawigacji (znowu - losowo) 5. Zniknęła możliwość wprowadzania adresu w nawigacji, teraz jest wyszukiwanie po haśle więc gdy wpisałem Zakopianka Kraków, KIA wytyczyła mi trasę do Ełku! 6. Niektóre funkcje mam ... w języku tureckim. Nie chcę zniechęcać bo to naprawdę fajne auto ale takie błędy? Może nie zagrażają bezpieczeństwu i da się do nich przyzwyczaić ale irytują! Pozdrawiam!
Bardzo ładny i dobrze wyposażony samochód. Tak jak już nas przyzwyczaili Koreańczycy. Super osiągi i pewnie tak samo Super doznania w czasie jazdy. Pytanie tylko czy to się opłaca takie duże ciężkie auto w mieście, bo w trasie jak słyszymy to raczej Bardzo kosztowne.?
@@barturban Mam zamiar kupić w przyszłym roku, a recenzje tylko z Twojego kanału są rzetelne i bardzo ciekawe, ale jeśli mówisz, że fajne auto było to mam nadzieje, że się nie zawiodę. Piąteczka i dzięki za odpowiedź :)
Witam. Jechales moze droga A-397 z Marbelli do Rondy? Fantastyczna droga do testowania samochodow, w szczególnosci pokroju Mazdy MX-5, czy Toyoty Yaris GR. O motocyklach nawet nie wspomnę. Dzieki za kolejny świetny material. Pozdrawiam.
Dokladnie to ta droga :) to gdzie zaczynam test to jeden z zakrwtow, dech zapieraja widoki i zakrety. Przez chwile jechalo przede mna 911 GT3 RS, skubany jak w pewnym momencie przyspieszyl to bez szans zeby go dogonic... musze ram wrocic kiedys, raz ze pojezdzic, a dwa zwiedzic Ronde, bo nie mialem czasu teraz :(
Piękne auto, czekam na możliwość jazdy próbnej, choć zużycie energii faktycznie trochę powyżej oczekiwań. Z drugiej strony, to większe i cięższe auto niż e-Niro czy Kona electric, a podobne poziomy zużycia co EV6 ma np. Citroen e-C4 z bateryjką 45 kWh netto - auto dużo mniejsze, ale też dużo tańsze. "Dwójka z przodu" to nie jest zapowiedź sukcesu w tak biednym kraju jak Polska niestety, pomimo dopłat i upustów nadal jest drrrrogo...
Bartek do nawigacji doczepianie się to tak jakby mówić że maluch za wolno jedzie to auto jest nowe i poprostu będą to poprawiać np. w e-niro działa bardzo dobrze. Bo mieliśmy okazję się przejechać jak nasze auto poszło do naprawy
Ale ten system jest ten sam co w innych KIA, wiec nawi powinna normlanie prowadzic :) ja nie mam problemow z szybkoscia dzialania, ale z wyborami tras ;)
Kocham te ceny obecnie 100-200 tyś. zł za samochód ..... A ja nadal się zatrzymałem że lata odkłada się na samochód za 20 tys. zł ...... Jestem w czarnej dup.... przy obecnych cenach .... Co za świat ......😭
onanizm gnojkow przy szybkim ruszaniu spod swiatel szybko zmieni sie w trwały brak erekcji, gdy za kilka lat gnojek zobaczy ze juz nie jest pierwszy bo wyprzedzily go 2 nowsze elektryki....
Zdawało mi się że hyundai wygląda fajnie bo duzo go spotykam na drogach ale tak kia to hoks i ta mocna wersja za tak nisa cene ...zdaję się że super samochód biorąc pod uwagę cene
Tak, w poprzednim materiale o tym mowilem. Ja mialem 186 cm i mialem duzo miejsca na glowe. Fotele z tylu maja regulacje oparcia wiec moze jakos pionowo bylo ustawione?
@@barturban No wlasnie moze ta wersja nie miala lub nie ogarnalem, dobrze wiedziec bo juz mialem skreslic z potencjalnych nastepcow procka, btw jak oceniasz jazde takim mocnym elektrykiem vs cos co fajnie brzmi i jakos jezdzi? Bedzie brakowac dzwieku, czy elektryczne doznania to zrekompensuja? Aktualnie mam procka gt ale pewnie powiekszy sie rodzina wiec za jakis czas trzeba bedzie zmienic na cos wiekszego.
Sa zupelnie inne odczucia, z beznyna wiadomo jak ładnie brzmi to ma sie az gesia skorke, ale z drugiej strony cisza w elektrykach jest hipnotyzujaca :)
2 ปีที่แล้ว
Test super jednak po obejrzeniu samochodu w salonie doszedłem do wniosku że to ogromny kloc, to auto jest naprawdę duże a we wnętrzu tego zupełnie nie widać, wystarczy stanąć z tyłu samochodu i porównać dół nadwozia i jego górę, tragedia, miało byc tak pięknie a wyszło jak zawsze.
Nie do końca jestem przekonany ze tesle mogą zejść niżej ze zużyciem prądu przy wyższych prędkościach, no chyba ze o czymś nie wiem. Przejechałem łącznie 200k km tesla, model S i X no i nigdy nie doświadczyłem żeby zużycie było mniejsze przy wyższych prędkościach.
Chodzi o to że Tesla przy prędkościach 120+km/h zużyje mniej energii niż EV6. ze względu na niższe opory powietrza Tesla Model 3/Y cx=0,23 S cx=0,23+ X cx=0,24 KIA EV6 cx=0,28 KIA e-Niro cx=0,29
Mały błąd się wkradł w tym teście. Bagażnik z przodu w wersji AWD jest dużo mniejszy niż w RWD. Test jest wersji AWD, a zdjęcie przedniego bagażnika przedstawia wersję RWD. Poza tym bdb test, lubię ten schemat na Pańskim kanale. Pozdrawiam
W poprzednim odcinku była dyskusja czy można się sprzedać za wycieczkę. Można jak najbardziej... Udanej współpracy z Kia. Tylko tak dalej to może na premierę kolejnego modelu zrobią Ci darmową wycieczkę do Korei...
W jaki sposob sie sprzedalem za wycieczke? Gdbyby tak bylo to nie wspominalbym o slabym zasiegu w trasie, o piano black, o wolnym systemie multimedialnym, o beznadziejnej nawigacji a takze o samym sensie duzego auta tylko do miasta :) na prezentacje zarowno w Polsce jak i za granice jezdze z niemal wszystkimi markami, wiec uwierz mi - to nie jest sprzedanie i niestety nie jest to wycieczka. W Hiszpanii od momentu wyjscia z lotniska do ponownego wejscia na lotnisko bylem 28h - a w tym czasie musisz pozanc samochod, nagrac i sie przespac :) nie ma czasu na zabawe niestety
Test wiadomo że dobry :D Ale czasy nowych aut to jakiś kosmos, nie chodzi o same ceny ale osiągi, 5 sekund do 100 w elektryku? I poniżej 4s za mniej niż 300 tysięcy? Jak elektryki będą popularniejsze na drogach to każde auto z osiągami 9+ do 100 oczywiście będzie z natury uznawane za wolne XD
Anglicy już wprowadzili ograniczenia godzin ładowania na szybkich ładowarkach, bo sieć nie wyrabia. Niemcy też podobno nad tym myślą, włącznie z opcją odcinania domowych ładowarek. A tych elektryków jest ciągle stosunkowo mało. Zwłaszcza takich z trybem super szybkiego ładowania. Ciekawe czy to przekonuje już chociaż część fanatyków elektryfikacji, czy dalej pozostają głusi na argumenty.
a po co mi ładować auto jak jest drogo czyli w szczycie ? , nastawić przełącznik z marketu żeby puszczał prąd od 23:00 do 6:00 naładuje się ładnie bez problemu .
@@tokarp390 Bo musisz przejechać większy dystans niż pozwala na to pojedyńcze ładowanie. Albo nie masz garażu i na tyle szybkiej ładowarki żeby doładować auto w kilka godzin. Docelowo elektryki mają przecież zastąpić samochody spalinowe, a nie służyć tylko do dojazdów do pracy. Swoją drogą to chyba największa hipokryzja w dziejach "ekologii". Utrzymywanie, że wyprodukwanie kolejnego samochodu jest mniej obciążające dla środowiska niż jazda już posiadanym. Ile by nie palił.
Bzdura kompletna, bo akurat szybkie ładowarki nie są uwzględniane w tych ograniczeniach. Limit dotyczy wyłącznie ładowarek o mocach 11-22 kW, ani wolniejsze (domowe) ani szybsze (autostradowe) nie są ograniczone. Nie wspominając nawet o tym, że ten przepis NIE PRZESZEDŁ PRZEZ PARLAMENT.
Wszystko zalezy gdzie ladujesz, jaka taryfa. Sprawdz ile kosztuje prad u Ciebie w tarfyie za 1kwh i pomnoz to razy 70. Tyle kosztuje przejechanie 400 km. Mniej wiecej ;)
bądźmy realistami: jeżeli chodzi o zasięg przy 140km/h i zużyciu energii 27-28 to co najwyżej przejedzie 220-250km, 3:34 minuta - prosta matematyka 77kWh/27kWh = 285km, ale z tego co wiem szczytem możliwości jest wydobycie z baterii 70kWh i to od 100% do zera co przy zużyciu energii na poziomie 27,5kWh daje: 254km. Tyle z prostej matematyki, w realnym życiu trzeba liczyć postój na autostradzie przy tej prędkości co 200km, jestem za elektrykami ale lepiej żeby nie żyć złudzeniami..
jak jedziesz takim klocem to na autostradzie lepszy prawy pas i 100-110 km/h i wtedy masz ten zasięg 380-400km , ładowanko do 80% i jeszcze 300 km zrobisz . ktokolwiek chce zasuwać non stop 140+ km/h to lepsze jest auto spalinowe i to turbodoładowane
@@tokarp390 No właśnie my TM3 LR jeździmy po autostradzie 130-150 i postój co 300-330km i mieścimy się w 200Wh/km, TM3 jest chyba jedynym autem którym da się jeździć praktycznie normalnie po autostradzie bez zbyt częstych postojów
Jestem na etapie poszukiwania nowego auta i zaczynam się zastanawiać czy brak aut nowych i długie oczekiwanie na auto skonfigurowane pod swoje potrzeby-to nie lobbowanie zwłaszcza przez europejskie koncerny na rzecz aut elektrycznych. Swoją drogą auto elektryczne w naszych warunkach to na chwilę obecną słaby temat, zwłaszcza gdy się mieszka "w chowie klatkowym" a nie w domu, po drugie ta cena za którą można lekko kupić auto klasy D.
![Ford Mustang GT 5.0 V8 446 A10 - Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Kolejny super test i super, że testujesz sam i podajesz realne parametry (0-100). Na Ciebie można liczyć! :)
Uwielbiam twoje testy, są krótkie, ale treściwe i dzięki temu się tak nie dłużą. Fajnie też, że recenzujesz auta od Dacii Duster po Audi A8.
Idealny kanał aby obejrzeć filmik do jakiegoś szybkiego jedzonka
Ciekawy samochód, jak i test zresztą :-) Patrząc na auta koncernu Hyundai wrażenie robi jeszcze krótki czas, w którym powstały. Przez trochę ponad dwadzieścia lat, kiedy zaczynali od bycia drugim Daewoo, stali się marką wyznaczającą trendy.
Idealnie dzień przed urodzinami!
Środek wyglada o wiele wiele wiele wiele lepiej niż w ioniqu. Pozdro
To ja juz skladam życzenia, zeby byc pierwszym: Wszystkiego najlepszego, duzo szczesci, zdrowia i slodyczy, z okazji urodzin, Bartek zyczy! :)
@@barturban dziękuje!
Wszystkiego najlepszego!
@@polskikolejarz1 dzięki :D
Hyundai Ioniq , nawigacja ten sam problem. Mam wrażenie ,że zatrzymała się na etapie budowy trasy katowickiej.
Przeraza mnie ten kierunek motoryzacji, ale to temat na dluuuga dyskusję. Test 👍😃
Czekamy z niecierpliwością na test Tesli (np. modelu Y) :)
Dokładnie, test chłodnego oka, a nie fascynata.
A ja nie . Tesla jest nudna jak VW.
No niestety z tymi elektrykami jeszcze lipa.Każdą podróż planować,analizować dojadę nie dojadę ,będzie wolna ładowarka lub nie .Nie dla mnie szlak by mie trafił.A test auta jak zwykle profeska.
Super test w pięknych okolicznościach przyrody. No i prawidłowa wersja czyli 325KM bo ośka po prostu nie jedzie.
Nigdy nie jechałem elektrykiem ale brzmi jak startująca rakieta, serio coś ala Star Trek:)
Jak zawsze super robota!
Kto rano wstaje temu autowizja daje Kię ev 6 😍😍👍👍
Kia ma w sobie to coś, większość ich modeli mi się podoba.🙂 Co do elektryków, to myślę że minie jeszcze wiele czasu zanim będzie się opłacało nimi jeździć w Polsce. Ładowarek jest jak na lekarstwo.
Super test, po prezentacji nie mogłem się na niego doczekać :)
Kurczę ty to każdym samochodem umiesz zainteresować jak lubię piękny dźwięk z rury wydechowej tak taki elektryk 🤔 po przemyśleniu nie elektryk to zło 😅
Bartek, jak zwykle zaj...ście przetestowałeś ten wózek. Dzięki i łapa w górę :-)
Dzieki :)
chcialbym juz kupić elektryka ale te trasy dalekie mnie za bardzo bolą. O ile w mieście jazda spoko, to czasami jezdze na wakacje a wtedy nie chce się martwic czy bede mial gdzie zatankować. Polska powolna w tej kwestii jest
jedyna opcja aktualnie to dwa samochody w domu
To wygląda na dobre auto i sukces sprzedażowy.
Dobry materiał. Gratulacje.
Dziekuje!
Bardzo dobry, rzetelny materiał. Tak 3mać 👍
Kto czekał na charakterystyczne "sszkoda"?😀 Gratulacje z okazji awansu do celebrytów otrzymujących zaproszenia na imprezki testowe.
Hehe, imprezki testowe mam od dawna :) ostatnio po prostu mniej ich bylo z racji na covid ;)
Nie powiem, wygląda cudnie. Świetnie dobrane kolory i stylizacja. Cudne prowadzenie i dość tani w utrzymaniu. Kia też dość dobra 😂 Pozdrawiam Panie Bartku, łapka w górę i oglądamy 💪
8:02 jest jeszcze ford f-150 lightning, który ma na pace kilka gniazdek 230V, a nawet opcję podtrzymania zasilania w domu w razie awarii sieci energetycznej :D
Fajny poczekam za 5 lat elektryczne będę dużo tańsze nowe i więcej używanych 😀👍🏼
Wszystko super ale brak szybkich ładowarek i coraz droższy prąd sprawia że sensu w elektrykach nadal brak. Powiem po raz setny, jak nie mamy domu jednorodzinnego i wielkiej instalacji fotowoltaicznej + szybka ładowarka jako część tej instalacji to się to nie opłaca i sensu nie ma :)
Tak jak pisze kolega, kosztowo nie ma sensu 🤔
Ja mam dom. Mam w domu siłę, mam fotowoltaike .....mam ochotę na ten samochod mnie się opłaca
Auto ładne na zewn, w środku bardzo średniawe. Fajne parametry. No, ale to elektryk, jeszcze za wczesnie aby myslec o zakupie, za drogo, za mały zasięg, za długie ładowanie. A jak wejda bardziej efektywne technologie, to ciężko będzie sprzedac po kilku latach uzytkowania.
PS - ultra szybkie ładowanie szybko wykonczy baterie.
Nie wiem jak to tutaj wygląda, ale z telefonami też tak miało być, a osobiście jakoś nie widzę, żeby to szybkie ładowanie zabiło moją baterie
Z tego, co mi wiadomo, ma modułowe baterie łączone w szeregu. Wymieniasz wtedy ten moduł, który najbardziej dostawał w kość.
Dziwne dane masz. Od wieku telefon ładuję 33W, brat od dawna ma 65W. Myślę pójść już w 120W BO nikomu od tego bateria nie psuje się, a nawet nie grzeje. Łomot jaki dostają od początku taycany na torze i dc ładowaniem też nie spalił aut i okolicy 👌
@Łukasz ale jakąś statystyką posługujesz się? Jakieś dane z dekady i ze świata?
@Łukasz czizys, lata mi ceny. Ty mi o płonącym licie pisz
Powiem szczerze, że to jeden z niewielu elektryków, którym z chęcią bym się przejechał ( jeszcze Taycan jest interesujący). Do tego świetnie wygląda i ma bardzo dobre osiągi
Polecamy elektrycznego Mustanga Mach E :)
@@autoskarkielce8006 akurat już jednego forda mam😅
Przejedź się zwykłym Leaf to też jest niezły czad
Fajne auto, trochę szkoda tylko tego piano black w środku ;( ale mniejsza z autem, dzień to mi zrobiłeś tymi widokami 😱
Komentarz dla zasięgu ;)
zawodowstwo i profesjonalizm brawo
Królu złoty, jak przytrzymasz jedną z dwóch ikon na dolnym panelu to masz wybór tego do czego ma wrócić ekranik na dole po określonym czasie. To nieco zmniejsza ryzyko zmiany temperatury zamiast stacji radiowej.
auto petarda
Dobrze że wspomniano o negatywnych aspektach tego typu samochodu. Aby pokazać sens elektryków to wystarczy z dalszego zakątka jechać nad morze lub w góry, gdzie teraz na stacji benzynowej bywają dni gdzie czeka się pod 40 min przy 8-12 stanowisk do tankowania. Przy elektrykach to nie ma sensu. W dodatku dochodzi kwestia uszkodzeń modułu bateryjnego przy kolizji/wypadku, nie dość że auto może spłonąć to jeszcze nie opłaca się naprawa przy uszkodzeniu obudowy modułów bateryjnych. itd
Konwecjonalny samochód nie może spłonąć? Przejrzyj statystki to się zdziwisz jak wygląda rzeczywistość :)
@@CermyAndroidGameplay - zdarzają się, ale wtedy 1 rzadkość (na ogólną ilość pojazdów) i raczej dotyka stare samochody. Tu mamy młode samochody co potrafią się często palić i co najgorsze to szybko i nie jesteś wstanie tego ugasić. Ot ładuj to panie w domu:)
@@DomParterowyZPiwnica Mercedes klasy A 2018 th-cam.com/video/vggYnVuKGjs/w-d-xo.html
tak samo jak nie opłaca się naprawa każdego auta po bocznym uderzeniu gdzie został przesunięty słupek B
Stacji benzynowych jest 7,000, dajmy ze 4 dystrybutory każda, to będzie 30,000 miejsc do tankowania. Na 22,000,000 aut, co daje 700 aut na dystrybutor.
Stacji jako-tako szybkiego ładowania jest 500. Aut elektrycznych mamy 15,000. Co daje jedną stację na 30 aut.
O kolejki nie ma co się martwić.
na pewno z najpiękniejszym tyłem
Zasięg 300-350 km byłby dla mnie w zupełności wystarczający. Dłuższe trasy (jednym ciągiem) robię może z 2 razy w roku, więc poświęcenie podczas nich dodatkowych minut na ładowanie nie jest żadnym problemem. Samo auto wygląda świetnie i wróżę mu świetną sprzedaż. Oczywiście nie w Polsce :)
Pamiętajmy, że jest to zasięg w dodatnich temperaturach. Co będzie przy -20? Sam zastanawiam się nad kupnem elektryka, ale ta wizja mnie nieco przeraża...
@@dariuszw.4171 Kiedy ostatnio było -20 stopni?
@@AleksanderWilkowski W tamtym roku xD
@@dariuszw.4171 hej, uzytkowalem do niedawna Kie e-Soul na Islandii. Zima i bardzo silny wiatr powyzej 100km na godzine a zasieg nigdy nie spadł ponizej 320km. Zrobiłem od grudnia do pazdziernika ponad 70 tys km. Uprzedzajac pytania - ustawione grzanie na 20 stopni + grzanie dupy i kierownicy .
@@karolinap4504 to dobra informacja. Co się stało, że nastąpił rozwód z e-Soulem?
Jakoś tego nie czuje, fajne auto ale totalnie nie w mój gust.
W tej cenie moje aktualne auto bede tankował i naprawiał przez następne 40 lat i jeszcze zostanie sporo :)
Co ty pierdolisz. Jeździsz jakimś trupem za 10k ?
@@Nuevo4444 Jeżdżę tym czym lubię i co mi się podoba :)
@@-Monterek- współczuje
@@Nuevo4444 Dziękuję ale nie trzeba, jestem bardzo zadowolony z moich aut.
U nas to chyba będzie jednak nazywane przez ludzi "E-Fał Sześć".
"Iwi sześć" to jakiś potworek językowy.
P.S. auto bardzo ciekawe i charakterne. Koreańcom jakoś lepiej wychodzą te elektryki niż europejskiej konkurencji.
Nie sądzę. Właśnie Iwi Sześć będzie najczęściej używane. A, że dwujęzycznie to inna sprawa ale EV to litery od angielskich słów, a czytać w Polsce iwi siks to jeszcze dziwniej
Fajny odcinek
Piękne krajobrazy (pozdro)
Ciekawe, że różnica ceny między najdroższą a najtańszą wersją to "tylko" 100 tysięcy, wydaje się mało jak na dodatkowe 400 koni, awd, większą baterię i ogólnie wiele zmian w designie i pewnie jakieś gt gadżety, ale do końca 2022 pewnie jeszcze wzrośnie
Nie ma większej bakterii.
EV6 ma dwie baterie, mniejsza i wieksza :)
Jak zawsze dobry test! Dziwne że nikt nie zwraca uwagi na to że powszechna elektryfikacja aut spowoduje że Lodówka podłączona do gniazdka będzie luksusem 😉 Ceny pracą wylecą w kosmos bo zwiększy się popyt na prąd co pociągnie za sobą potrzebę dużej inwestycji w infrastrukturę przez koncerny energetyczne.
Większość ludzi auta będzie ładować w nocy, gdy są potężne nadwyżki mocy. Problemy mogą być wieczorami w lecie.
Nie masz pojecia o czyms piszesz, powtarzasz tylko bzdury zaczytane z internetowych komentarzy. Gdyby jutro nagle w Polsce pojawio sie milion aut elektryczych, wzrost konsumpcji bylby na poziomie kilku, maksymalnie 10%. Inwestycji w infrastrukture i tak potrzebujemy i to na gwalt, razem z nowymi elektrowaniami i auta ev nie maja na to wplywu.
@@Bstn808 a to przepraszam pana experta 😄
@@Bstn808 androny z ambony.
Test rzeczowy tylko kłuje mnie w uszy esperanto w postaci "i-wi sześć". Albo "i-wi six" albo "e fał sześć". Poza tym dobra robota - tak trzymać.
Tak to sie czyta wedle producenta, i wi sześć..
Zajebisty wygląd
Zazdroszczę tej Hiszpanii 😁
Te wersje cywilne takie średnie na jeża, ale wersja GT z 500hp to już będzie totalny sztos.
Mach-e GT już testują na świecie i no łzy za uszami 👍
Za 2 tygodnie lece do Chorwacji na testy wersji GT :)
@@barturban odrazu lecieć a może by tak wybrać się taką właśnie bryką na testy jak ta KIA i zrobić ciekawy materiał . Teslą już jeden jechał na wakacje...
Uwierz mi ze nawet jakbym mial jechac 24h zamiast 3h lotu, to i tak wybralbym samochod ;) niestety nie mam takiej mozliwosci...
@@sebastianradwanski6607 ale o tej bryce pisze i mówi się jako o pojeździe do miasta. Najmij i jedź do Grecji najlepiej, a film chętnie YouTuby oglądną 👌. Daj link gdy już będzie wrzucone
Wczoraj myślę sobie: "Hmm, ciekawa ta nowa Kia". Tymczasem Bartek dzisiaj:
Tak czułem że o niej myslisz! :p
Prawie 600 koni za 280 k? I 325 koni awd za 216 k ? Wroze duuzy sukces
Piękne auto. Jak czytam opinie elektrykosceptykow to się nawet cieszę. Nie będą nam ładowarek zajmować i podatek drogowy będzie miał kto płacić.
UWAGA, EKOBOY-TABLETOONANISTA! OMIJAC Z DALEKA!!
To dlatego leciałeś.... 😉👍
Wszystko dobrze do siebie pasuje landscaping, wóz, no i Bartek z recenzją...
Czekałem na ten test...
Kia rzeczywiście wygląda na rzeczywistego konkurenta Tesli. Zwłaszcza pod względem kasiory$$$
Dokladnie tak, chociaz podobno zasieg Tesli jednak jest wiekszy, zwlaszcza w trasie. Trzeba to bedzie sprawdzic ;)
@@barturban to wszystko prawda...
Ale czy koszt za Teslę ma sens? Nawet jeśli chodzi o model 3?
O esce nie wspomnę, a X..... 😱
Z Teslą jest jak z Wałęsą, to że kiedyś się coś udało, nie daje glejtu na nieomylność 🤣🤣🤣🤣😉
@@robertkopacz1971 Z Teslą jak z Apple,opłaca się tylko w stanach
@@fendt126 Fendt? Żeby tak jeszcze 1050💪👍
A co do Tesli, to masz bardzo dużo racji.
Choć Musk wbija w Germanię, z przytupem...
Czy z dobrym efektem, to zobaczymy...
@@robertkopacz1971 Gdy wymyślałem ten nick to projektanci jeszcze nie wiedzieli że stworzą 1050 ;)
Zabijcie mnie, ale chyba najciekawszy elektryk na rynku, i może jedyny który ewentualnie kupiłbym. Tesla gdyby nie miała problemów z jakością i wielkiego telewizora zamiast deski rozdzielczej to może też, tak to Iwi jest moim nr 1, póki co.
Bmw i4!
@@Godevelopers i4, fajne (poza nerkami), nawet e-trony są fajne. Ale to wszystko drogie max. Moja opinia jest oparta również o zrównoważoną cenę auta i sprawność ładowania. Jeśli miałbym wydać własne pieniądze to Kia jest bardzo rozsądna, i nawet ładna. BMW i4 ile kosztuje AWD + wyposażenie? 350k?
@@krajekNET 294k z takim kozackim wyposażeniem. 350 kosztuje wersja M która wg. Mnie jest troszkę średniawa ze względu na ucięty zasięg o 100km
@@krajekNET co do jakości tesli. Jakość poprawiła się na tyle, że moje aktualne BMW serii 3 zamieniłbym na model 3 bez wachania.
Taycan !
Możealy promień skręty wynika z ograniczeń w przegubach? Tzn. Któreś modele ograniczają moc, żeby przy skręconych kołach nie wyrwało, ale hm... Programowo czy byłoby tak trudno to zaimplementować według skrętu kierownicy...?
Wygląda jak statek kosmiczny na kółkach. Podoba mi się
kup se i wydrap na masce STAR TREK - to twoj poziom.
Kurcze, zawsze sie zastanawiam czy taki wyjazd na premiere to są tak zajebiste wakacje na jakie to wygląda 😂 🤔 😉 ps. Czy byłeś Bartek na premierze Beemki i4 w Niemczech?
Wyjazdy sa super, ale sa.meczace. Tutaj wylot mialem po 6 rano do Frankurtu, potem tam przesiadka i Lot do Malagi. Na miejscu bylem o 12, a 30 min pozniej juz mialem auto do testow. I tu spoko, robie z autem co chce do nocy. Po drodze mam hotel i pomocnicze punkty z fajnymi drogami od producenta. Drugiego dnia tez auta sa dostepne do testow, ale do godziny 10. Potem mialem wymeldowanie z hotelu i wycieczke po Maladze i obiad, a o 14 wyjazd na lotnisko, bo o 16 wylot do Monachium, a tam potem przesiadka do Warszawy :) ogolnie bardzo intensywnie, jest chwila dla siebie, ale bardzo, bardzo malo. Ja mam zawsze problem ze znalezieniem miesjca do nagrania do kadrow, gdzie moge bezpiecznie zmierzyc przyspiezenie no i duzo aspektow. Tutaj na EV6 latalem jak poparzony piereszego dnia :p drugi dzien mialem luzny, juz takie dodatkowr kadry dogrywalem i chwile odpoczywalem ;) ale podrozowanie meczy niestety, zwlaszcza ze boje sie latac, wiec talie 5h w samolocie nie jest fajne :p
A teraz najważniejsze pytanie co z tą kiłom zrobić np. po pięciu latach kto ją kupi żeby sobie za cenę połowy wartości auta sprezentować nową baterię bo raczej po pięciu latach szybkie ładowarki szybko zrobią z niej śmieć do recyklingu
Chciałem znaleźć u Ciebie na kanale test Toyoty, przewijam, przewijam doszedłem do Corvette i nadal Toyoty nie widzę.
Tak, Toyota mi kiedys odpisala ze musze byc w rankingu Top10. Ale jak spytalem co to znaczy to juz odpowiedzi nie bylo... jednak ostatnio Toyota sie odezwala i napisala ze jak bedzie miala zarejestrowane nowe auta do testow to je dostane, wiec kto wie!
Podoba mi się ten samochód i w sumie mógłbym sobie na taki pozwolić. Mieszkam w domu i mam fotowoltaikę. Garaż ze stacją ładowania tez nie problem. Pytanie inne. Mieszkańcy miast . Co z miastowymi ? Borykają się z miejscami parkingowymi a gdzie będą ladowac te samochody ? Żebyśmy się na takie auta przesiedli to wymaga mnóstwo nakladu finansowego i rewolucji w infrastrukturze oraz produkcji energii.
Ano nie jestesmy gotowi na przejscie na elektryki...
@@barturban niestety na taką rewolucje nie jesteśmy gotowi. W przyszłości myślę, że producenci stworzą żywotne baterie pozwalające na dość dobry zasieg w każdych warunkach atmosferycznych. Póki co w Polsce nawet mentalnie nie jesteśmy gotowi na takie zmiany. Większość "koneserów" motoryzacyjnych pisze, że nie wyobraza sobie samochodu bez V6 czy V8 gdzie w rzeczywistości jeździ 20 letnim dieslem z koncernu vag z milionowym przebiegiem. Niestety ale w Polsce panuje mentalność wschodniej dziczy.
@@Pasztet_prochowicki OPTYMISTA Z CIEBIE
Mam KIA Ceed z nawigacją. Więc chętnie podzielę się moją opinią.
Jeżeli sam samochód po ponad roku użytkowania oceniam na 9/10 to zarówno nawigacji i jak w ogóle całemu systemowi (oprogramowaniu) KIA daję 3/10.
Nawigacja kompletnie nie rozróżnia ulic jednokierunkowych czy zakazów skrętu i potrafi wyprowadzić na drogę gruntową - trzeba się pilnować (niby jak przy każdej nawigacji ale wydaje mi się że przy tej szczególnie. Już teraz dla bezpieczeństwa i porównania używam drugiej która na rynku jest stosunkowo od niedawna (b. popularna w Polsce ;) i nie robi tylu błędów co nawigacja KIA.
Kiedyś chciałem się dostać na jedną z głównych ulic w Karpaczu (Karkonoska). Wprowadziłem w nawigację miejscowość i ulicę i dojechałem na jakąś wieś obok Karpacza. Ponownie wprowadziłem dane i KIA dalej twierdziła że jestem na miejscu.
KIA daje 6 aktualizacji gratis więc przy pierwszej wizycie serwisowej poprosiłem o aktualizację map - myślałem, że to poprawi działanie nawigacji. Niestety nikt mi nie powiedział, że aktualizacja wiąże się z wgraniem całkowicie nowego oprogramowania - i to moim zdaniem położyło system KIA.
Nie tylko działanie nawigacji nie poprawiło się ale jest teraz cała masa innych błędów, które serwis KIA wyjaśnia w jeden sposób: czekać na kolejną aktualizację, może coś się poprawi! Brawo!!! Może? Spisałem listę błędów, każdy udokumentowałem zdjęciami i wysłałem do centrali KIA. Niestety odpowiedź taka sama jak serwisu: to jest oprogramowanie więc nie da się go naprawić zostanie sporządzony protokół i ...???
Auto naprawdę fajne, po roku użytkowania bez żadnych zarzutów ale system, to niestety porażka!
To tylko kilka przykładów:
1. Na głównym ekranie nawigacja jest kompletnie nieczytelna - tylko schemat ulic przy widoku szczegółowym nie poprawia się to za bardzo.
2. Podczas cofania w nowym systemie z ekranu zniknął rzut samochodu z góry z widocznymi polami czujników, zamiast tego mam teraz prognozę pogody albo mapę nawigacji (losowo),
3. Ostatnio system zawiesił się do tego stopnia, że musiałem wyłączyć silnik i uruchomić wszystko od nowa.
4. System nie potrafi utrzymać zadanych ustawień: przełączam widoki na ekranie na stację radiową a za chwilę mam prognozę pogody albo mapę nawigacji (znowu - losowo)
5. Zniknęła możliwość wprowadzania adresu w nawigacji, teraz jest wyszukiwanie po haśle więc gdy wpisałem Zakopianka Kraków, KIA wytyczyła mi trasę do Ełku!
6. Niektóre funkcje mam ... w języku tureckim.
Nie chcę zniechęcać bo to naprawdę fajne auto ale takie błędy? Może nie zagrażają bezpieczeństwu i da się do nich przyzwyczaić ale irytują!
Pozdrawiam!
O masz jaka lipa... no na wjechalem chlopu na posesje w Maladze, a znowu pod Marbella wprowadzila mnie w jednokierunkowa ulice wlasnie pod prad...
Bardzo ładny i dobrze wyposażony samochód. Tak jak już nas przyzwyczaili Koreańczycy. Super osiągi i pewnie tak samo Super doznania w czasie jazdy. Pytanie tylko czy to się opłaca takie duże ciężkie auto w mieście, bo w trasie jak słyszymy to raczej Bardzo kosztowne.?
No wlasnie o tym mowie, do miasta jest mocno duzy, lepiej cos nieco mniejszego. E Niro wydaje sie lepsza ;)
W jakim kraju/mieście nagrywałeś test tego auta??
Malaga, Marbella i droga z Marbelli do Ronda :)
Zrobiłbyś może kiedyś test Volkswagena Scirocco? Wiem, że nie jest to najnowsze auto, ale bardzo chciałbym zobaczyć ten test na Twoim kanale.
Ahhh kiedys Testowalem Rke (jeszcze kanału nie miałem) i to w manualu, ciekawe auto bylo :) teraz niestety nie planuje...
@@barturban Mam zamiar kupić w przyszłym roku, a recenzje tylko z Twojego kanału są rzetelne i bardzo ciekawe, ale jeśli mówisz, że fajne auto było to mam nadzieje, że się nie zawiodę. Piąteczka i dzięki za odpowiedź :)
Tak, to taki Golf w ładniejszym ubraniu :)
Teraz ją na testy, jak mróz powyżej 10 stopni hehe
Witam. Jechales moze droga A-397 z Marbelli do Rondy? Fantastyczna droga do testowania samochodow, w szczególnosci pokroju Mazdy MX-5, czy Toyoty Yaris GR. O motocyklach nawet nie wspomnę. Dzieki za kolejny świetny material. Pozdrawiam.
Dokladnie to ta droga :) to gdzie zaczynam test to jeden z zakrwtow, dech zapieraja widoki i zakrety. Przez chwile jechalo przede mna 911 GT3 RS, skubany jak w pewnym momencie przyspieszyl to bez szans zeby go dogonic... musze ram wrocic kiedys, raz ze pojezdzic, a dwa zwiedzic Ronde, bo nie mialem czasu teraz :(
@@barturban zdecydowanie polecam i wlasnie o tej porze roku, kiedy temperatury sa znosne i nie ma tloku.
Idealnie bylo - 25-27 stopni. Za rok chce zabrac rodzine i jechac tam na wakacje :)
@@barturban Powodzenia i moze uda Ci sie na ten okres wyhaczyc fajna bryczke.
A kiedy będziesz mieć w rączkach BMW i4? :)
Piękne auto, czekam na możliwość jazdy próbnej, choć zużycie energii faktycznie trochę powyżej oczekiwań. Z drugiej strony, to większe i cięższe auto niż e-Niro czy Kona electric, a podobne poziomy zużycia co EV6 ma np. Citroen e-C4 z bateryjką 45 kWh netto - auto dużo mniejsze, ale też dużo tańsze. "Dwójka z przodu" to nie jest zapowiedź sukcesu w tak biednym kraju jak Polska niestety, pomimo dopłat i upustów nadal jest drrrrogo...
6 ma mniejszy rozstaw osi niż 5, co za paradoks. :) Wiem, że to teoretycznie inne marki, Hyundai i KIA, jednak będzie się trochę myliło.
Ta kierownica to z poloneza czy ze skody 105? 😂
Mi bardziej pod Ładę podchodzi.
Jeżeli już to TYLKO z silnikiem benzynowym i to najmocniejszym,ale test ciekawy.
Dzisiaj 18.11 o 7:24 zjeżdżała sowińskiego w stronę głębokiej w kolorze białym. Nawet zastanawiałem się czy to nie Ty czasami testujesz. Pozdro
Tak, sa 3 sztuki w Warszawie juz na pewno ;) ale to nie ja, ja mam teraz V8 do testów :p
@@barturban to się cofnołeś w czasie 🙂
W angielskich napisach raczej powinieneś pisać HP a nie KM xD ale test jak zwykle super
Ajjjj, racja juz to poprawiam!!
@@barturban spoko też często popełniam takie błędy jak coś tłumaczę, zapomina się że niektóre skróty są międzykrajowe a niektóre nie
Bartek do nawigacji doczepianie się to tak jakby mówić że maluch za wolno jedzie to auto jest nowe i poprostu będą to poprawiać np. w e-niro działa bardzo dobrze. Bo mieliśmy okazję się przejechać jak nasze auto poszło do naprawy
Ale ten system jest ten sam co w innych KIA, wiec nawi powinna normlanie prowadzic :) ja nie mam problemow z szybkoscia dzialania, ale z wyborami tras ;)
@@barturban to pewnie trafiłeś na aktualizacje map
Musisz sie przestawić nie spalanie tylko zużycie nie baku tylko bateri
To specjalnie tak :)
Kocham te ceny obecnie 100-200 tyś. zł za samochód ..... A ja nadal się zatrzymałem że lata odkłada się na samochód za 20 tys. zł ...... Jestem w czarnej dup.... przy obecnych cenach .... Co za świat ......😭
To fakt, to jest straszne...
musisz odkładać w EUR ;)
A ja mam pytanie, w którym kolorze prezentuje się najlepiej ?
To jedno z tych aut ze w kazdym mu ładnie, nawet e tym oklepanym szarym macie :)
Myślę że w różowym. :) Albo nawet tęczowym! :P W każdym razie - dopasowanym do użytkownika! :)
Bartek nie spalanie tylko zużycie energii 😉👍
Chyba ze spalanie węgla 😉😉😉😂😂😂
Specjalnie tak mowie ;) tak samo jak bak prądu :p
Ale to 3.5 sekundy do 100 km/h w najmocniejszej wersji aż mnie naprawdę zaciekawiło nie powiem imponujący wynik
onanizm gnojkow przy szybkim ruszaniu spod swiatel szybko zmieni sie w trwały brak erekcji,
gdy za kilka lat gnojek zobaczy ze juz nie jest pierwszy bo wyprzedzily go 2 nowsze elektryki....
Podoba mi się kiedy będzie w dieslu
Wszystko super ale dopóki tesla nie udostepni superchargerow dla innych to nie widzę alternatywy, jeżeli ktoś ma jedno auto
Coraz piękniejszy ten Bałtyk :D
Dokladnie!
Zdawało mi się że hyundai wygląda fajnie bo duzo go spotykam na drogach ale tak kia to hoks i ta mocna wersja za tak nisa cene ...zdaję się że super samochód biorąc pod uwagę cene
7:10 mówisz o opóźnieniach, podczas gdy na filmie wszystko śmiga :)
Tam potem klikam w kafelek o danych elektrycznych i przycieło
@@barturban no to jeśli o.to chodziło to chyba niewielki problem :)
z czego wynika duzy promien skretu? Z duzego rozstawu osi, fizyki sie nie oszuka. Chyba ze ktos zamontuje system 4control jaki byl w lagunie
W talismanie
@@Power110. Słuszna uwaga.
Tak, ale majac naped na tyl da sie zrobic ze przednie kola sie mocniej skrecaja i tym samym mamy lepszy promien skretu
@@barturban słuszna uwaga
Kiedy jakieś kombi?
Nic narazie zapisanego kombi nie mam, a jakie byś chciał?
@@barturban Udało bi się A6? jeśli Audi ci odpisuje
Podpytam Audi, tak odpisuje juz mi :)
A siadales z tylu bo nic o tym chyba nie bylo? Tragedia, nie moglem sie wyprostowac a mam 188 cm.
Tak, w poprzednim materiale o tym mowilem. Ja mialem 186 cm i mialem duzo miejsca na glowe. Fotele z tylu maja regulacje oparcia wiec moze jakos pionowo bylo ustawione?
@@barturban No wlasnie moze ta wersja nie miala lub nie ogarnalem, dobrze wiedziec bo juz mialem skreslic z potencjalnych nastepcow procka, btw jak oceniasz jazde takim mocnym elektrykiem vs cos co fajnie brzmi i jakos jezdzi? Bedzie brakowac dzwieku, czy elektryczne doznania to zrekompensuja? Aktualnie mam procka gt ale pewnie powiekszy sie rodzina wiec za jakis czas trzeba bedzie zmienic na cos wiekszego.
Sa zupelnie inne odczucia, z beznyna wiadomo jak ładnie brzmi to ma sie az gesia skorke, ale z drugiej strony cisza w elektrykach jest hipnotyzujaca :)
Test super jednak po obejrzeniu samochodu w salonie doszedłem do wniosku że to ogromny kloc, to auto jest naprawdę duże a we wnętrzu tego zupełnie nie widać, wystarczy stanąć z tyłu samochodu i porównać dół nadwozia i jego górę, tragedia, miało byc tak pięknie a wyszło jak zawsze.
Nie do końca jestem przekonany ze tesle mogą zejść niżej ze zużyciem prądu przy wyższych prędkościach, no chyba ze o czymś nie wiem. Przejechałem łącznie 200k km tesla, model S i X no i nigdy nie doświadczyłem żeby zużycie było mniejsze przy wyższych prędkościach.
Chodzi o to że Tesla przy prędkościach 120+km/h zużyje mniej energii niż EV6. ze względu na niższe opory powietrza
Tesla Model 3/Y cx=0,23 S cx=0,23+ X cx=0,24
KIA EV6 cx=0,28 KIA e-Niro cx=0,29
Mogłeś króciutko pokazać czasy do setki w poszczególnych trybach.
Mały błąd się wkradł w tym teście. Bagażnik z przodu w wersji AWD jest dużo mniejszy niż w RWD. Test jest wersji AWD, a zdjęcie przedniego bagażnika przedstawia wersję RWD. Poza tym bdb test, lubię ten schemat na Pańskim kanale. Pozdrawiam
Ajjjj racja! Faktycznie zle zdjecie uzylem... dzieki za czujnosc!!
Nie że się wtrącam ale przy podawaniu mocniejszej odmiany z tylnim napędem powiedziałeś 320 a ma 229
Aaaaj racja, mój błąd! Dzieki za wylapanie bledu!!
W poprzednim odcinku była dyskusja czy można się sprzedać za wycieczkę. Można jak najbardziej... Udanej współpracy z Kia. Tylko tak dalej to może na premierę kolejnego modelu zrobią Ci darmową wycieczkę do Korei...
W jaki sposob sie sprzedalem za wycieczke? Gdbyby tak bylo to nie wspominalbym o slabym zasiegu w trasie, o piano black, o wolnym systemie multimedialnym, o beznadziejnej nawigacji a takze o samym sensie duzego auta tylko do miasta :) na prezentacje zarowno w Polsce jak i za granice jezdze z niemal wszystkimi markami, wiec uwierz mi - to nie jest sprzedanie i niestety nie jest to wycieczka. W Hiszpanii od momentu wyjscia z lotniska do ponownego wejscia na lotnisko bylem 28h - a w tym czasie musisz pozanc samochod, nagrac i sie przespac :) nie ma czasu na zabawe niestety
Brakuje mi konsekwencji w nazewnictwie : albo i wi six albo e fał 6. Chyba ze sama Kia ma taka wykładnie nazwy
Dokladnie tak - sama Kia tak wymawia ;)
Test wiadomo że dobry :D
Ale czasy nowych aut to jakiś kosmos, nie chodzi o same ceny ale osiągi, 5 sekund do 100 w elektryku? I poniżej 4s za mniej niż 300 tysięcy?
Jak elektryki będą popularniejsze na drogach to każde auto z osiągami 9+ do 100 oczywiście będzie z natury uznawane za wolne XD
No w oogle jaki jest postep, zobacz zs dzis Golf R robi 4.5 s do 100, a 15-20 lat temu to jakies M5 tyle robilo ;)
@@barturban Co gorsza dzięki 4x4 taki golf czy skoda ze świateł robi co chce z takim wiekowym M5 E60 przykładowo.
Niestety tak, z miejscs bez szans, ja w e39 nawet nie staram sie z miejsca startowac, co imnego lotny! ;)
@@barturban Lotny to to wiadomo :D
Gorzej jak światła wynik wyzerują (oczywiście nikt nie ściga się w mieście, chociaż, nie jednak nikt tak nie robi)
Taki to pożyje Hiszpania
Anglicy już wprowadzili ograniczenia godzin ładowania na szybkich ładowarkach, bo sieć nie wyrabia. Niemcy też podobno nad tym myślą, włącznie z opcją odcinania domowych ładowarek. A tych elektryków jest ciągle stosunkowo mało. Zwłaszcza takich z trybem super szybkiego ładowania.
Ciekawe czy to przekonuje już chociaż część fanatyków elektryfikacji, czy dalej pozostają głusi na argumenty.
Dokladnie tak, na ten moment ślepy zaułek, ale.może bedzie jakiś przełom.
a po co mi ładować auto jak jest drogo czyli w szczycie ? , nastawić przełącznik z marketu żeby puszczał prąd od 23:00 do 6:00 naładuje się ładnie bez problemu .
@@tokarp390 Bo musisz przejechać większy dystans niż pozwala na to pojedyńcze ładowanie. Albo nie masz garażu i na tyle szybkiej ładowarki żeby doładować auto w kilka godzin. Docelowo elektryki mają przecież zastąpić samochody spalinowe, a nie służyć tylko do dojazdów do pracy. Swoją drogą to chyba największa hipokryzja w dziejach "ekologii". Utrzymywanie, że wyprodukwanie kolejnego samochodu jest mniej obciążające dla środowiska niż jazda już posiadanym. Ile by nie palił.
Bzdura kompletna, bo akurat szybkie ładowarki nie są uwzględniane w tych ograniczeniach. Limit dotyczy wyłącznie ładowarek o mocach 11-22 kW, ani wolniejsze (domowe) ani szybsze (autostradowe) nie są ograniczone. Nie wspominając nawet o tym, że ten przepis NIE PRZESZEDŁ PRZEZ PARLAMENT.
Napisze ktoś jaki jest realny koszt ładowania takiego auta? Ile kosztuje przejechanie 100km?
Wszystko zalezy gdzie ladujesz, jaka taryfa. Sprawdz ile kosztuje prad u Ciebie w tarfyie za 1kwh i pomnoz to razy 70. Tyle kosztuje przejechanie 400 km. Mniej wiecej ;)
U mnie z taryfy nocnej w domu wychodzi jakieś 5-7 zł na 100 km.
@@wojciechmuras553 UWAGA, EKOBOY!!
@@user-tp4xf8oe4f EKO-nomiczny. Umiem liczyć, i widzę że mi się opłaca. Tyle w temacie.
Czepiasz sie slabej widocznosci do tylu:) A cofania na lusterka to nie uczyli na kursie?:)
Pewnie ze uczyli, ale czasem łatwiej jest przy cofaniu zerknac przez tylna szybe niz przez boczne :)
@@barturban Niby tak:) Mysle ze najlepsze jak dotad rozwiazanie problemu slabej widocznosci do tylu ma Toyota ze swoja lusterko-kamera.
Wszystko super auto ładne ale to elektryk.
Ładnie i szybko, ale prądożerne i drogo w porównaniu do np. młodszego brata e-NIRO.
To prawda, e niro ma duzo nizsze "spalanie" :)
bądźmy realistami: jeżeli chodzi o zasięg przy 140km/h i zużyciu energii 27-28 to co najwyżej przejedzie 220-250km, 3:34 minuta - prosta matematyka 77kWh/27kWh = 285km, ale z tego co wiem szczytem możliwości jest wydobycie z baterii 70kWh i to od 100% do zera co przy zużyciu energii na poziomie 27,5kWh daje: 254km. Tyle z prostej matematyki, w realnym życiu trzeba liczyć postój na autostradzie przy tej prędkości co 200km, jestem za elektrykami ale lepiej żeby nie żyć złudzeniami..
jak jedziesz takim klocem to na autostradzie lepszy prawy pas i 100-110 km/h i wtedy masz ten zasięg 380-400km , ładowanko do 80% i jeszcze 300 km zrobisz .
ktokolwiek chce zasuwać non stop 140+ km/h to lepsze jest auto spalinowe i to turbodoładowane
@@tokarp390 No właśnie my TM3 LR jeździmy po autostradzie 130-150 i postój co 300-330km i mieścimy się w 200Wh/km, TM3 jest chyba jedynym autem którym da się jeździć praktycznie normalnie po autostradzie bez zbyt częstych postojów
Pokażesz model mercedesa tromby proszę
A jaki ma model?
Jestem na etapie poszukiwania nowego auta i zaczynam się zastanawiać czy brak aut nowych i długie oczekiwanie na auto skonfigurowane pod swoje potrzeby-to nie lobbowanie zwłaszcza przez europejskie koncerny na rzecz aut elektrycznych. Swoją drogą auto elektryczne w naszych warunkach to na chwilę obecną słaby temat, zwłaszcza gdy się mieszka "w chowie klatkowym" a nie w domu, po drugie ta cena za którą można lekko kupić auto klasy D.
Nie wydaje mi sie, zwlaszcza ze elektryki tez miewaja juz problemy z dostawami czesci, np akumulatorami. Aczkolwiek kto ich tam wie...
Przecież na tę Kię też czekasz 6 miesięcy albo bierzesz gotową konfigurację jak swoje w salonie odstoi, więc nie czaję co za spisek wymyśliłeś mordo