Mam 30 parę lat i przy tym samochodzie czuje staro, a z drugiej strony patrzę na przyszłość z przerażeniem. Dla mnie BMW zawsze było BMW, miało swój styl, a teraz .. futurystyczne kontrowersyjne linie, tablety z mercedesa, funkcje z mercedesa, ustawienie foteli z mercedesa . Za to lubiłem BMW .. za pokrętło i-driva za w miarę klasyczne ułożenie, za fizyczny panel klimatyzacji ..i co ostatni bastion upada.. a w nowym BMW 2 active nawet IDRIVA wywalili . Inna sprawa, tyle się mówi o bezpieczeństwie na drodze, o nie bawieniu się telefonem, o nie jedzeniu, paleniu etc.. a tutaj mamy pierdyliard opcji i aby z jakiś funkcji skorzystać to trzeba przeklikać się przez pierdylard okienek i maziać po tablecie. Elektryki i nowa motoryzacji nie jest dla mnie, nie jest dla człowieka w którym płynie PB lub ON i masz klasykę.
Technicznie ostatnim prawdziwym BMW było przedliftowe E60, a ostatnim definitywnie BMW w którym wiedziałeś że siedzisz w BMW było F10. (mój ideał to buda E60 i wnętrze F10)
@@dominojahas E60 od początku było katastrofą stylistyczną i bardzo źle się zestarzało. A jak czytam "ostatnie prawdziwe" to uśmiech politowania się rysuje na mojej twarzy. Zamów 540i i będziesz mieć nowe prawdziwe BMW
Ja tu nie widzę nic futurystycznego szczerze mówiąc, za 10 lat to będzie wyglądać jak stary paździerz. Kierownica jest dramatyczna, a te ekrany to upośledzona wizualnie wersja tego, z czego Mercedes niedawno zrezygnował.
Ja mam 15 lat i tak samo dla mnie nowa motoryzacja NIE jest dla mnie po prostu nie i tyle. Już naprawdę wolę swojego chińskiego junaka w którym nie mam niczego poza silnikiem i mną i jak będę miał wypadek to będę miał pretensje TYLKO do siebie. Nic nie zamieni zwykłego silnika na jakiś prąd czy wodę jak toyota Mirai. A co do samochodu to właśnie tak samo BMW E60 oraz już ostatnie W MIARĘ NORMALNE F10 i tyle potem to już plastiki i pseudo Eco NIC WIĘCEJ. A wracając do toyoty Mirai to może szybko można ją zatankować ale jest zbudowana na zasadzie elektryka i to po prostu nie jest dla mnie. Podsumowując nowe auta mają wszystko oprócz dusz i tyle. Wolę swojego kapryśnego junak na gaźniku bez tych wszystkich systemów które nie dają mi się zrelaksować jak jadę.
@@dominojahas Czyli klasycznie: BMW wypuszcza nowy model - Niee, to nie jest prawdziwe bmw dla fana marki tylko dla jakiś lalusiów i szpanerów. Po 10-15 latach tanieje do 20-30k - Super auto, prawdziwe bmw nie to co teraz produkują. Wyciąłem wszystko co się da i jeździ, a jak się coś popsuje to się zadrutuje
Jestem trzy razy na NIE. Masa, masa i jeszcze raz wygląd. A te wstawki z karbonu przy masie auta powyżej 2.5t... to jak by słoniowi przywiązać do ogona balon z helem i twierdzić, że będzie lżejszy. Dzięki za test 👍
@@theonewhoknows338 ostatnie "lekkie" samochody to były japońskie z blachą z papieru, brakiem wyciszenia i cienkimi tanimi plastikami.... No ale nie nazwał bym tego plusem, a raczej oszczędnością.
@@smokwawelski7235 Jakieś konkrety? Blacha była normalna, tyle że słabo zabezpieczona antykorozyjnie. A to stare niemce miały najlepsze plastiki? Jakoś nie kojarzę. Tak samo jak wybitnego wyciszenia w niemieckich furach nie-premium. Bo go nie było. Dla mnie oszczędnością i słabością inżynierii motoryzacyjnej jest tworzenie ciężkich kloców. Japończycy w swoich sportowych samochodach potrafią znacząco odelżyć nadwozie stosując np. inne materiały, albo po prostu lepiej je składając. BMW, czy to elektryczne, czy spalinowe to ociężałe kolumbryny. Dla mnie szokujące jest, że nowe M3/M4 nazywa się jeszcze samochodem sportowym przy masie dwóch ton. Po jest porażka inżynierów. A teraz weż takie Alpine A110S. Choć to inna liga, klasa i przeznaczenie, sprawdź sobie jak mało to waży mimo wszystkiego na pokładzie, napędu na tył, mega sztywnej konstrukcji i mocy ~300KM. 1100-1200 kg. Jest wykonane tandetnie? Nie. Jest słabo wyciszone? Nie. A więc da się.
Pomijając BMW,swoją drogą chyba bym się przekonał,to jeden z nielicznych kanałów gdzie prowadzący jest naturalny,nie pajacuje,nie sili się na czerstwe dowcipy,i naprawdę dobrze się to ogląda i słucha. Brawo.
Cholera, całe życie wiedziałem, że czegoś mi brakowało w tych durnych samochodach - już wiem - możliwości zrobienia selfie!!! Yes-Yes-Yes! O to chodzi przecież w motoryzacji!! Dokąd to szaleństwo zmierza.... Kanał - doskonały! Tak trzymaj!
Rozkosznie wyglądają te wyjaśnienia producentów elektryków, czego to oni nie zastosowali by obniżyć masę. Włókno węglowe, kompozyt, szmery bajery. I jeb - do tego zawsze felgi fifdziesiąt cali. Na pewno są bardzo lekkie. A opony kosztują grosze.
@@barturban Szczerze to jak byłem na premierze też nie zauważyłem. Brat mi pokazał, po tym jak obmacywał drzwi, pociągnął coś i się otworzyły. Według mnie spory plus dla BMW za otwieranie awaryjne
Auto paskudne jak noc, ale jedno im względnie wyszło: 2:30 Wbrew pozorom ta masa jest naprawdę dobrym parametrem. Audi e-tron S ma znacznie mniejszą baterię (86kWh zamiast 105,2), zbliżone rozmiary, powinno być znacznie lżejsze, a waży... 2730 kilogramów, czyli 145 kilo WIĘCEJ. Innymi słowy, głupio to zabrzmi, ale te 2585 kilogramów przy tak gigantycznej baterii jest w IX całkiem niezłym parametrem. ... Ale jak już mówiłem - wyjątkowo paskudny im wyszedł ten ulep XD
Zapomniałeś jeszcze o ubezpieczeniu jakakolwiek stłuczka która lekko USZKODZI wiązkę elektryczna wiąże się ze szkoda całkowitą. A nikt nie utylizuje tych aut bo to nie jest opłacalne
@@panfistach9618 jak nie? Zawsze moze cos sie uszkodzic. Stluczka moze byc na tyle powazna ze auto masz na gruzowisko. A Tobie moze sie nic nie stac. Nie kazda stluczka to lekkie obtarcie karoserii.
Poprostu uwielbiam oglądać Twoje testy bo zawsze punktujesz to co nie wygląda lub nie działa dobrze i opowiadasz obiektywnie o tym co jest ładne/dobrze działa. Idealne recenzje dla kupujących samochody bo później nie zostaje im nic innego jak tylko sprawdzić pozycje za kierownicą i właściwości jezdne 👍 dziękuję za Twoją pracę i życzę zdrowia Tobie i BMW
Technologicznie auto jest genialne. Jak dla mnie wygląda okropnie ale patrząc wstecz to wiele modeli BMW wydawało się ludziom okropne, a po jakimś czasie zaczynały sie podobać i świetnie się sprzedawały. O nowej 4 też mówiono, że jest paskudna, a teraz wielu krytyków uważa, że wygląda całkiem spoko. Myślę, że w BMW doskonale zdają sobie z tego sprawę.
O jakich BMW ktoś mówił, że wyglądają okropnie? Wszystkie były ewolucją i dobrze zaprojektowane. Teraz zmieniają język i wychodzi kaszana. iX nigdy nie będzie wyglądać dobrze, a 4 nie mają tak dobrej sprzedaży jak poprzednia generacja.
BMW robi auta głównie z myślą o rynku chińskim. Musimy w końcu w tym naszym europejskim zaścianku zrozumieć, że motoryzacyjnie i nie tylko, jesteśmy skansenem.
@@kamilroszyk2905 zgadzam się. Nowa chociażby 7 powstawała głównie z myślą o rynku chińskim, dlatego ma takie nery, bo tam lubią takie cuda. A to że Europa jest skansenem to się nie zgadzam. To my mamy najlepsza technologię motoryzacyjną. Co poradzimy że w Europie jest 300mln ludzi a samych Żółtków jest miliard..
@@szymonmarcinkowski6415 A kto nam bronił się rozmnażać? Ale skansenem jesteśmy dlatego, że jako jedyni na świecie popełniamy z hukiem samobójstwo ekonomiczne(w sumie nie tylko) w imię fałszywej ekoreligii. Kiedy taki kraj jak Polska podpisuje kwity, że do 2035 nie będzie rejestrować aut spalinowych, na każdym innymi kontynencie jeździ się V6, V8, dieslami itd. Wystarczy popatrzeć ilu producentów, japońskich i amerykańskich jest w ogóle nie aktywnych tutaj. Bo oni pierd..ą się babrać w unijne normy, które nic dla środowiska już dzisiaj nie wnoszą. Pertyn podsumował, największy odpad z jazdy samochodem to ścieranie się opon i hamulców, a to nawet w rowerze się ściera. Dlatego jest sprawą oczywistą, że europa to dzisiaj skansen. Polecam też odcinek Wolność w Remoncie na temat UE, sprzed może 2-3 tygodni. Tam jest sporo danych na temat tego, jak tutaj jesteśmy ze wszystkim 100 lat za USA i Chinami.
Po 4 minutach oglądania filmu już wiem, dlaczego mamy kryzys na rynku samochodów (z powodu półprzewodników). Jedno takie ma tyle elektroniki, że dla 11 szt. Golfów albo 143 szt. Dacii Sandero by wystarczyło.
.....i jest wstrętne. Czy naprawdę potrzebujemy tych telewizorów w samochodach ? Mam wrażenie że jest to przebajerowanie calkowite prawdziwej funkcji samochodu... zamiast patrzeć na mijajaca drogę czy lusterko musisz patrzeć w ekran monitora całkowity bezsens
@@nicki12345 Te bajery się przydają gdy niemiecki cud techniki znowu krzyknie check engine czy coś tam i trzeba na lawetę czekać, można sobie chociaż coś pooglądać dla zabicia czasu.
Ostatnio taki gniot z tym nowym grillem jechał za mną, prawie zlaliśmy się w gacie, garniak w nim jak zrównał się na światłach i zobaczył, że się kulamy z śmiechu zasłonił twarz.. Jezu jak małe jaja trzeba mieć aby ich imitację wozić na grillu...
Paskudne jest… ale zobaczymy jak będzie za jakiś czas, bo ten to nawet Multiplę mi upięknił 🤪 ale tak na serio, technologicznie to absolutna miazga😱 świetny test! 🖤
Teścik jak zwykle prima sort, dodałbym tu jeszcze tylko jedną rzecz, mianowicie przeliczenie „spalania” na złotówki, bo przy benzie i dieslu gdy podasz jakie realne spalanie Ci wyszlo w danym samochodzie to kazdy w glowie moze sobie szybko obliczyc koszt przejechania 100km, jednak przy elektrykach „zużycie” prądu nie przeklada się tak bezpośrednio na koszt. Realne byłoby np. jazda samochodem ze 100% baterii i osiągnięcie np 50%, wtedy naładowanie znow do 100% i zrobienie odczytów licznika w domu (ładowanie w miescie pomijamy bo to jest darmowe teraz, a jak będzie kiedyś - nie widomo, poza tym nie kazdy ma publiczną stację po drodze). Wtedy osiągamy prawdziwy koszt naszego „tankowania”, który mnue bardzo ciekawi. Pozdro!
Z tym ze kosz przy zwyklym domku w nocy inny, w dzien inny, jak masz fotowoltaike to inny, a na publicznych ladowarkach jeszcze inaczej... a do tego mozna za darmo ladowac w centrach czy w pracy... obliczyc to ciezko :)
@@forgottentrancesets wystarczy sprawdzić na umowie z dystrybutorem energii ile płacisz za kWh i w jakiej taryfie. Zostało powiedziane ile kW /100 km jest zużycie. Chyba nie trzeba do tego eksperymentów
Co za piątek na naszym motoryzacyjnym youtubie: Coobcio test Porsche 718 Kornacki z cosworthem No i tutaj bardzo porządny elektryk, chyba pierwsze auto na baterie, które mi pasuje.
Genialne auto. Wreszcie motoryzacja zaczęła się rozwijać po latach stagnacji. 4.5 s do setki i prawie 800 niutów :).... w wypierdzianym po niemcu tdi to marzenie. tam tylko smród spalonego oleju i trzeszczący gruz
Cześć Bartek , dzięki za test. Jeśli chodzi o ładowanie AC to dla użytkowników EV lub osób zainteresowanych kupnem EV ważniejsze jest jaka auto ma ładowarkę pokładową ? 7 ,11kW ? 1 czy 3 fazowa? "czas ładowanie z gniazdka" nic nie mówi. Pozdrawiam :-)
Wygląda jak prasolot z Tytusa Romka i Atomka. Pies Saba z działu stylistów BMW poszedł złą drogą i narysował budę dla nielubianego pana. To pokrętło do obsługi komputera - jak spodek pod szklankę z późnego prl-u. Pocieszające jest jedno. Ze środka tak źle nie wygląda. A teraz ciekawe co nasz słowiański Przemo Znawca z alternatywnego YT opowie o nim...
Świetny test, jak zwykle super się słucha Twojej barwy głosu i jego modulacji. Mam pytanie z innej beczki-może jakieś kju end ej, gdzie poznamy Twoje zdanie na temat ulubionych aut, prac przeprowadzanych przy m5, czy innych, dziennikarskich smaczków? Pozdrawiam!
Wydaje mi się, że live będzie "trudny" do ogarnięcia, ale wygodniejszy dla Ciebie, bo nie musiałbyś przesiewać pytań, a starać się odpowiadać na bieżąco, lecz z drugiej strony te ciekawsze mogą umknąć. To wszystko zależy od ilości czasu, a tego wiadomo-zawsze brakuje.
@@dymitryjdomenko1586 jest tam dodatkowa zapadka którą klikasz a pod nią znajduje wejście na klucz. Ot tak otwierasz 😉 konstrukcyjnie bardzo dobrze przemyślane . Odrazu uprzedzę, że od środka również znajduje się normalna klamka, ukryta nad schowkiem.
@@randoolf7087 mi nie chodzi o wejście na klucz - tylko awaryjne otwarcie auta w momencie kolizji/wypadku gdy kierowca nie jest w stanie sam otworzyć drzwi.... Myślę, że raczej przechodnie czy kierowcy z aut obok nie mają kluczyków od tego BMW aby móc go w ten sposób otworzyć???
Pomijając wygląd zewnętrzny, to auto mi się podoba.🙂 Świetne osiągi i ciekawe wnętrze. W środku, jedynie ta kierownica kłuje w oczy 😁. Cały czas miałem odczucie, że jest do góry nogami 😉
Super test. Nie jestem fanem wszelkich teorii spiskowych ale ilość kamer i czujników w kabinie lekko przeraża. Jak się tym wybrać na fajną "przejażdźkę" z dziewczyną kiedy wpatrują się w nas te kamery!? ;)
Patrzę na to auto w środku i na zewnątrz i jedyne co myślę, to to, że wolałbym np. Taką kię ev6 albo enyaqa w sportline, jedno futurystyczne ale bez przesady a drugi bardziej w stylu bmw niż bmw :P
Nie zawiodłem się! Test jest super i wszystko wyjaśnia. Zabawne wstawki z aparatem fotograficznym dopełniają całości. Brawo! BMW IX także według mnie nie należy do najpiękniejszych, jednak mocny silnik, starannie wykonane detale na zewnątrz i piękne, przestronne wnętrze powodują, że może się podobać. Te dziwaczne zegary na wyświetlaczu może nie są najszczęśliwsze i kierownica, ale tak jak powiedziałeś do tego auta pasują. Na pewno jest to auto nieprzeciętne. Myślę że BMW nie pozwoliłoby sobie na byle elektryka za tyle kasy. W końcu trzeba się jakoś wyróżniać żeby nie zginąć w tłumie. Cześć.
Do tej pory myślałem, że fiut multitapla jest okrutnie paskudny, jednak nżyniery BMW wyprowadzili mnie z błędu. Udowodnili, że wygląd można skaszanić koncertowo.
10:50 przeciętny użytkownik z wideorejestratorem już by trąbił, wyzywał, awanturował się a później wrzucał film na YT. A tu proszę wystarczy Dziadka z Yarisa wyminąć i korona z głowy nie spadła. Niby normalna sytuacja, ale ostatnio to rzadkość aby tak normlanie się zachowywać.
Czy oni w BMW nie widzą że ten samochód jest poprostu paskudny ? Czy nie można stworzyć normalnie wyglądającego elektryka tylko na siłe jakieś udziwnienia. Test jak zwykle sztosik.
Nowoczesne lawety powinny być wyposażone w 1500 kg akumulatorów, do tego zmierza współczesna niedoskonała elektryczna motoryzacja - telefon po lawetę bo "brakło mi zasięgu".
Piękne to auto. Świetne wyczucie detali. Czystość i ostrość linii. Jakoś mnie nie dziwi, że Polacy "nie lubio". Oni niczego nie lubią. Nawet samych siebie.
Mustang Mach E GT: - 487KM - 860Nm - 4,4sek do 100km - zasięg 480km - cena 345 000zl w full opcji Chyba na dzień dziejący najlepsza opcja jeżeli ktoś poszukuje naprawdę super elektryka. Polecam👌🏼
Ta recenzja potwierdza moja opinię na temat nowych modeli BMW w ostatnich latach w ogóle. Nowe BMW jest jak ta nieatrakcyjna dziewczyna, z której niby na boku z kumplami targasz łacha, ale potem idziesz do niej... Wchodzisz do środka i ruszasz. Jest moc, technika i satysfakcja. A i pogadać można inteligentnie na trudne tematy :) No tylko k***a fakt - kumplom się raczej nie pochwalisz...
Jak zmieniałeś przyciemnienie dachu to rozglądałem się za telefonem bo myślałem że dostałem maila :-D Ciągle coś mi tam pikało w tle i chwilę mi zajęło co to tak pika ;-)
To ciekawe jak będzie się prezentować wielkość baterii w nowej serii 5 oraz serii 7. G30 była rewelacyjna, szczególnie z R6. Następca w wersji EV może być małym potworkiem o bardzo dobrym zasięgu.
Linia boczna i tył bardzo mi sie podoba. Co do przodu w sumie neutralnie bo mi te grille jakoś mega nie rażą, no ale co kto lubi i tak sie sprzeda a na drodze będą się za nim oglądali. Pzdr ✌️😁
Piękna fura , z baterią 105kWh netto to jest prawdziwy elektryczny SUV , są dwa problemy , waga 2500kg to żart , oraz cena za fajną dopasioną wersję 500+ tys zł
![Tesla Taxi FULL HEALTH CHECK: Is The Battery RUINED After 430,000 Miles? [Episode 4]](http://i.ytimg.com/vi/doAcNVuTnXU/mqdefault.jpg)
Doczekalismy sie atrapy maski
Brawo bmw!
Heheh, nie no w serwisie ja zdejma i zgladaja - uzytkownik nie moze ;)
to auto to atrapa....
@@barturban Oczywiście, że może. Są w kokpicie specjalne cięgła po lewej i prawej stronie, które pozwalają ją normalnie otworzyć.
no ja myślałem że w aucie najważniejsze to co pod maską xD
@@karolinaandrzejuk-wozniak827 no to tutaj najważniejszy jest płyn do spryskiwaczy
Mam 30 parę lat i przy tym samochodzie czuje staro, a z drugiej strony patrzę na przyszłość z przerażeniem. Dla mnie BMW zawsze było BMW, miało swój styl, a teraz .. futurystyczne kontrowersyjne linie, tablety z mercedesa, funkcje z mercedesa, ustawienie foteli z mercedesa . Za to lubiłem BMW .. za pokrętło i-driva za w miarę klasyczne ułożenie, za fizyczny panel klimatyzacji ..i co ostatni bastion upada.. a w nowym BMW 2 active nawet IDRIVA wywalili .
Inna sprawa, tyle się mówi o bezpieczeństwie na drodze, o nie bawieniu się telefonem, o nie jedzeniu, paleniu etc.. a tutaj mamy pierdyliard opcji i aby z jakiś funkcji skorzystać to trzeba przeklikać się przez pierdylard okienek i maziać po tablecie.
Elektryki i nowa motoryzacji nie jest dla mnie, nie jest dla człowieka w którym płynie PB lub ON i masz klasykę.
Technicznie ostatnim prawdziwym BMW było przedliftowe E60, a ostatnim definitywnie BMW w którym wiedziałeś że siedzisz w BMW było F10. (mój ideał to buda E60 i wnętrze F10)
@@dominojahas E60 od początku było katastrofą stylistyczną i bardzo źle się zestarzało. A jak czytam "ostatnie prawdziwe" to uśmiech politowania się rysuje na mojej twarzy. Zamów 540i i będziesz mieć nowe prawdziwe BMW
Ja tu nie widzę nic futurystycznego szczerze mówiąc, za 10 lat to będzie wyglądać jak stary paździerz.
Kierownica jest dramatyczna, a te ekrany to upośledzona wizualnie wersja tego, z czego Mercedes niedawno zrezygnował.
Ja mam 15 lat i tak samo dla mnie nowa motoryzacja NIE jest dla mnie po prostu nie i tyle. Już naprawdę wolę swojego chińskiego junaka w którym nie mam niczego poza silnikiem i mną i jak będę miał wypadek to będę miał pretensje TYLKO do siebie. Nic nie zamieni zwykłego silnika na jakiś prąd czy wodę jak toyota Mirai. A co do samochodu to właśnie tak samo BMW E60 oraz już ostatnie W MIARĘ NORMALNE F10 i tyle potem to już plastiki i pseudo Eco NIC WIĘCEJ. A wracając do toyoty Mirai to może szybko można ją zatankować ale jest zbudowana na zasadzie elektryka i to po prostu nie jest dla mnie.
Podsumowując nowe auta mają wszystko oprócz dusz i tyle. Wolę swojego kapryśnego junak na gaźniku bez tych wszystkich systemów które nie dają mi się zrelaksować jak jadę.
@@dominojahas
Czyli klasycznie:
BMW wypuszcza nowy model - Niee, to nie jest prawdziwe bmw dla fana marki tylko dla jakiś lalusiów i szpanerów.
Po 10-15 latach tanieje do 20-30k - Super auto, prawdziwe bmw nie to co teraz produkują. Wyciąłem wszystko co się da i jeździ, a jak się coś popsuje to się zadrutuje
Jestem trzy razy na NIE. Masa, masa i jeszcze raz wygląd.
A te wstawki z karbonu przy masie auta powyżej 2.5t... to jak by słoniowi przywiązać do ogona balon z helem i twierdzić, że będzie lżejszy.
Dzięki za test 👍
Gdyby newralgiczne elementy miałyby być z włókna węglowego to auto kosztowałoby 30% więcej, a ubezpieczenie kosztowałoby 300% więcej ;)
BMW nie potrafi robić lekkich samochodów.
@@theonewhoknows338 ostatnie "lekkie" samochody to były japońskie z blachą z papieru, brakiem wyciszenia i cienkimi tanimi plastikami.... No ale nie nazwał bym tego plusem, a raczej oszczędnością.
@@smokwawelski7235 Jakieś konkrety? Blacha była normalna, tyle że słabo zabezpieczona antykorozyjnie. A to stare niemce miały najlepsze plastiki? Jakoś nie kojarzę. Tak samo jak wybitnego wyciszenia w niemieckich furach nie-premium. Bo go nie było. Dla mnie oszczędnością i słabością inżynierii motoryzacyjnej jest tworzenie ciężkich kloców. Japończycy w swoich sportowych samochodach potrafią znacząco odelżyć nadwozie stosując np. inne materiały, albo po prostu lepiej je składając. BMW, czy to elektryczne, czy spalinowe to ociężałe kolumbryny. Dla mnie szokujące jest, że nowe M3/M4 nazywa się jeszcze samochodem sportowym przy masie dwóch ton. Po jest porażka inżynierów. A teraz weż takie Alpine A110S. Choć to inna liga, klasa i przeznaczenie, sprawdź sobie jak mało to waży mimo wszystkiego na pokładzie, napędu na tył, mega sztywnej konstrukcji i mocy ~300KM. 1100-1200 kg. Jest wykonane tandetnie? Nie. Jest słabo wyciszone? Nie. A więc da się.
@@theonewhoknows338 XDDD
Pomijając BMW,swoją drogą chyba bym się przekonał,to jeden z nielicznych kanałów gdzie prowadzący jest naturalny,nie pajacuje,nie sili się na czerstwe
dowcipy,i naprawdę dobrze się to ogląda i słucha. Brawo.
Dziekuje :)
Ja tam lubię zlomnika xd
Test Autowizji do śniadanka..poezja! Bartek gratuluję testów, które z dnia na dzień są coraz lepsze! Pozdrawiam
Dziekuje :)
@@barturban Jaka jest gwarancja na baterie?
@@barturban znowu z niemieckiej centrsli
@@barturban testy są super
Smacznej kawusi
Jak widzę te nowe bmw to mam jeszcze większą motywację to dbania o moje stare bmw i czuje chęć kupienia kolejnego klasyka z v8
Projektanci BMW muszą brać jakieś nowe dopalacze o efekcie bobra :)
Eko-narkotyki z recyklingu.
Poka bobra!
Wyciąg z bobra 🤣
Bmw ix nutria hahaha
Żeby zawsze na przodzie
Cholera, całe życie wiedziałem, że czegoś mi brakowało w tych durnych samochodach - już wiem - możliwości zrobienia selfie!!! Yes-Yes-Yes! O to chodzi przecież w motoryzacji!! Dokąd to szaleństwo zmierza.... Kanał - doskonały! Tak trzymaj!
ja bym robił na tle przodu bobra 😂😂
Jak ktoś mówił że BMW 4 wygląda źle, to to aż trudno opisać jak wygląda źle.
Ale fura!😍
Rozkosznie wyglądają te wyjaśnienia producentów elektryków, czego to oni nie zastosowali by obniżyć masę. Włókno węglowe, kompozyt, szmery bajery. I jeb - do tego zawsze felgi fifdziesiąt cali. Na pewno są bardzo lekkie. A opony kosztują grosze.
Jedna tylko rzecz. Do otwarcia drzwi jest też normalne cięgno. Umieszczone jest w górnej części schowka w drzwiach
O widzisz, tego nie znalazlem! Dziekuje!
@@barturban Szczerze to jak byłem na premierze też nie zauważyłem. Brat mi pokazał, po tym jak obmacywał drzwi, pociągnął coś i się otworzyły. Według mnie spory plus dla BMW za otwieranie awaryjne
Auto paskudne jak noc, ale jedno im względnie wyszło:
2:30
Wbrew pozorom ta masa jest naprawdę dobrym parametrem. Audi e-tron S ma znacznie mniejszą baterię (86kWh zamiast 105,2), zbliżone rozmiary, powinno być znacznie lżejsze, a waży... 2730 kilogramów, czyli 145 kilo WIĘCEJ.
Innymi słowy, głupio to zabrzmi, ale te 2585 kilogramów przy tak gigantycznej baterii jest w IX całkiem niezłym parametrem.
...
Ale jak już mówiłem - wyjątkowo paskudny im wyszedł ten ulep XD
W końcu auto elektryczne które ma "normalny" zasięg ale zaraz wracasz na ziemię gdy widzisz cenę jak za dom 100m2:/
Zapomniałeś jeszcze o ubezpieczeniu jakakolwiek stłuczka która lekko USZKODZI wiązkę elektryczna wiąże się ze szkoda całkowitą. A nikt nie utylizuje tych aut bo to nie jest opłacalne
@@pawe8769 tak, bo byle stłuczka Ci uszkodzi wiązkę :) może jeszy obcierka parkingowa. Ach ci teoretycy
@@panfistach9618 napisal "jakakolwiek stluczka KTORA uszkodzi wiazke".
Nie ze KAZDA stluczka uszkodzi. Przeczytaj, pozniej sie czepiaj.
@@swierzakii3871 nie rozumiesz. Stłuczka nie uszkodzi wiązki, nie ma szans.
@@panfistach9618 jak nie? Zawsze moze cos sie uszkodzic. Stluczka moze byc na tyle powazna ze auto masz na gruzowisko. A Tobie moze sie nic nie stac.
Nie kazda stluczka to lekkie obtarcie karoserii.
Poprostu uwielbiam oglądać Twoje testy bo zawsze punktujesz to co nie wygląda lub nie działa dobrze i opowiadasz obiektywnie o tym co jest ładne/dobrze działa. Idealne recenzje dla kupujących samochody bo później nie zostaje im nic innego jak tylko sprawdzić pozycje za kierownicą i właściwości jezdne 👍 dziękuję za Twoją pracę i życzę zdrowia Tobie i BMW
Dziekuje :)
👍👍👍
Pełna profeska. Takie testy ogląda się z przyjemnością.
Dziekuje :)
Btw test super, mega rzetelny i obiektywny z bardzo dobrą dykcją! Widać i słychać, że nie jest to krypto reklama 😜
Technologicznie auto jest genialne. Jak dla mnie wygląda okropnie ale patrząc wstecz to wiele modeli BMW wydawało się ludziom okropne, a po jakimś czasie zaczynały sie podobać i świetnie się sprzedawały. O nowej 4 też mówiono, że jest paskudna, a teraz wielu krytyków uważa, że wygląda całkiem spoko. Myślę, że w BMW doskonale zdają sobie z tego sprawę.
O jakich BMW ktoś mówił, że wyglądają okropnie? Wszystkie były ewolucją i dobrze zaprojektowane. Teraz zmieniają język i wychodzi kaszana. iX nigdy nie będzie wyglądać dobrze, a 4 nie mają tak dobrej sprzedaży jak poprzednia generacja.
Nowa 4 nadal wygląda paskudnie, nic się nie zmieniło xd
BMW robi auta głównie z myślą o rynku chińskim. Musimy w końcu w tym naszym europejskim zaścianku zrozumieć, że motoryzacyjnie i nie tylko, jesteśmy skansenem.
@@kamilroszyk2905 zgadzam się. Nowa chociażby 7 powstawała głównie z myślą o rynku chińskim, dlatego ma takie nery, bo tam lubią takie cuda. A to że Europa jest skansenem to się nie zgadzam. To my mamy najlepsza technologię motoryzacyjną. Co poradzimy że w Europie jest 300mln ludzi a samych Żółtków jest miliard..
@@szymonmarcinkowski6415 A kto nam bronił się rozmnażać? Ale skansenem jesteśmy dlatego, że jako jedyni na świecie popełniamy z hukiem samobójstwo ekonomiczne(w sumie nie tylko) w imię fałszywej ekoreligii. Kiedy taki kraj jak Polska podpisuje kwity, że do 2035 nie będzie rejestrować aut spalinowych, na każdym innymi kontynencie jeździ się V6, V8, dieslami itd. Wystarczy popatrzeć ilu producentów, japońskich i amerykańskich jest w ogóle nie aktywnych tutaj. Bo oni pierd..ą się babrać w unijne normy, które nic dla środowiska już dzisiaj nie wnoszą. Pertyn podsumował, największy odpad z jazdy samochodem to ścieranie się opon i hamulców, a to nawet w rowerze się ściera. Dlatego jest sprawą oczywistą, że europa to dzisiaj skansen. Polecam też odcinek Wolność w Remoncie na temat UE, sprzed może 2-3 tygodni. Tam jest sporo danych na temat tego, jak tutaj jesteśmy ze wszystkim 100 lat za USA i Chinami.
Świetny materiał - jak zwykle
Wasze testy są najlepsze To bmw jest super😜
Zawsze myślałem że bmw 7 E65 to był szczyt dizajnerskiej patologii, jednak tutaj poprzeczka została podniesiona bardzo wysoko.
Ludzi śmieszy ten wielki grill ale ja uważam że to najładniejszy element tego wozu, nie licząc szklanego dachu który też jest kozacki.
Jak zwykle świetny test. Pozdro 👍
Niestety szybciej nie mogę obejrzeć szkółka przeszkodziła ale na odstresowanko na dobry początek weekendu wleci jak złoto. Nadrabiamy 🔥
Po 4 minutach oglądania filmu już wiem, dlaczego mamy kryzys na rynku samochodów (z powodu półprzewodników). Jedno takie ma tyle elektroniki, że dla 11 szt. Golfów albo 143 szt. Dacii Sandero by wystarczyło.
Hahahaha :)
.....i jest wstrętne. Czy naprawdę potrzebujemy tych telewizorów w samochodach ? Mam wrażenie że jest to przebajerowanie calkowite prawdziwej funkcji samochodu... zamiast patrzeć na mijajaca drogę czy lusterko musisz patrzeć w ekran monitora całkowity bezsens
z tego samochodu stworzysz jednostkę komputera nadającą sie do grania w 4k przy full detalach w kazdą obecną grę
@@imnotaplayer957 tylko drogo wyjdzie ten komputer
@@nicki12345 Te bajery się przydają gdy niemiecki cud techniki znowu krzyknie check engine czy coś tam i trzeba na lawetę czekać, można sobie chociaż coś pooglądać dla zabicia czasu.
jest co obejrzeć dzisiaj (-:
lampy z przodu nie są złe ale z innym grilem przód mógłby być naprawde lepszy
Ostatnio taki gniot z tym nowym grillem jechał za mną, prawie zlaliśmy się w gacie, garniak w nim jak zrównał się na światłach i zobaczył, że się kulamy z śmiechu zasłonił twarz.. Jezu jak małe jaja trzeba mieć aby ich imitację wozić na grillu...
Paskudne jest… ale zobaczymy jak będzie za jakiś czas, bo ten to nawet Multiplę mi upięknił 🤪 ale tak na serio, technologicznie to absolutna miazga😱 świetny test! 🖤
Podobno są dostępne zestawy, które z b00bra robią normalny przód
Mam i jestem Zakochany zajebista technologia . 01.12.2021 odbiór 99000 euro kosztowało .
Jakiej mocy masz? Czy już po większym przebiegu podobna opinia?
Jak z "Pamięci absolutnej" z 1990 😃
W punkt.
Jak zwykle świetny test. Gratki 👍
Dzieki!
Teścik jak zwykle prima sort, dodałbym tu jeszcze tylko jedną rzecz, mianowicie przeliczenie „spalania” na złotówki, bo przy benzie i dieslu gdy podasz jakie realne spalanie Ci wyszlo w danym samochodzie to kazdy w glowie moze sobie szybko obliczyc koszt przejechania 100km, jednak przy elektrykach „zużycie” prądu nie przeklada się tak bezpośrednio na koszt. Realne byłoby np. jazda samochodem ze 100% baterii i osiągnięcie np 50%, wtedy naładowanie znow do 100% i zrobienie odczytów licznika w domu (ładowanie w miescie pomijamy bo to jest darmowe teraz, a jak będzie kiedyś - nie widomo, poza tym nie kazdy ma publiczną stację po drodze). Wtedy osiągamy prawdziwy koszt naszego „tankowania”, który mnue bardzo ciekawi. Pozdro!
Z tym ze kosz przy zwyklym domku w nocy inny, w dzien inny, jak masz fotowoltaike to inny, a na publicznych ladowarkach jeszcze inaczej... a do tego mozna za darmo ladowac w centrach czy w pracy... obliczyc to ciezko :)
@@barturban No zgadza się, dlatego czekam aż ktoś posiadający taki samochód rzetelnie pokaże jak to wygląda w codziennym użytkowaniu.
@@forgottentrancesets wystarczy sprawdzić na umowie z dystrybutorem energii ile płacisz za kWh i w jakiej taryfie. Zostało powiedziane ile kW /100 km jest zużycie. Chyba nie trzeba do tego eksperymentów
Patrząc na to auto z zewnątrz nasuwa mi się jeden cytat:
"tooomek do wozu! Matko Boska gówno ożyło!"
I to jest przyszłość motoryzacji. Telefon na kołach który robi zdjęcia.
Auuuuu
Co za piątek na naszym motoryzacyjnym youtubie:
Coobcio test Porsche 718
Kornacki z cosworthem
No i tutaj bardzo porządny elektryk, chyba pierwsze auto na baterie, które mi pasuje.
Genialne auto. Wreszcie motoryzacja zaczęła się rozwijać po latach stagnacji. 4.5 s do setki i prawie 800 niutów :).... w wypierdzianym po niemcu tdi to marzenie. tam tylko smród spalonego oleju i trzeszczący gruz
15:55 to jest prawdziwy prawilny samochód ekologiczny 😜😝
Cześć Bartek , dzięki za test. Jeśli chodzi o ładowanie AC to dla użytkowników EV lub osób zainteresowanych kupnem EV ważniejsze jest jaka auto ma ładowarkę pokładową ? 7 ,11kW ? 1 czy 3 fazowa? "czas ładowanie z gniazdka" nic nie mówi. Pozdrawiam :-)
Ale cudowne cudo cudowne cuda ❤❤❤❤❤❤❤❤ bmw
Wygląda jak prasolot z Tytusa Romka i Atomka.
Pies Saba z działu stylistów BMW poszedł złą drogą i narysował budę dla nielubianego pana.
To pokrętło do obsługi komputera - jak spodek pod szklankę z późnego prl-u.
Pocieszające jest jedno. Ze środka tak źle nie wygląda.
A teraz ciekawe co nasz słowiański Przemo Znawca z alternatywnego YT opowie o nim...
Świetny test, jak zwykle super się słucha Twojej barwy głosu i jego modulacji. Mam pytanie z innej beczki-może jakieś kju end ej, gdzie poznamy Twoje zdanie na temat ulubionych aut, prac przeprowadzanych przy m5, czy innych, dziennikarskich smaczków? Pozdrawiam!
Moglbym cos pomyslec, ale myslisz ze live, czy jednak wczesniej zebrac pytania?
Wydaje mi się, że live będzie "trudny" do ogarnięcia, ale wygodniejszy dla Ciebie, bo nie musiałbyś przesiewać pytań, a starać się odpowiadać na bieżąco, lecz z drugiej strony te ciekawsze mogą umknąć. To wszystko zależy od ilości czasu, a tego wiadomo-zawsze brakuje.
Klamki mi się podobają. Coś świeżego i niespotykanego. Oczywiście mam za myśli zewnętrzne.
Jak w wolgach...
Albo ladach 2107 ewentualnie
ciekawe jak je otworzyć, gdy po strzale system odepnie klemy ze względu na możliwość samozapłonu...
@@dymitryjdomenko1586 jest tam dodatkowa zapadka którą klikasz a pod nią znajduje wejście na klucz. Ot tak otwierasz 😉 konstrukcyjnie bardzo dobrze przemyślane .
Odrazu uprzedzę, że od środka również znajduje się normalna klamka, ukryta nad schowkiem.
@@randoolf7087 mi nie chodzi o wejście na klucz - tylko awaryjne otwarcie auta w momencie kolizji/wypadku gdy kierowca nie jest w stanie sam otworzyć drzwi.... Myślę, że raczej przechodnie czy kierowcy z aut obok nie mają kluczyków od tego BMW aby móc go w ten sposób otworzyć???
Ja pierdole to jest kozak ❤️
Czekalem na ten test
Mam nadzieje ze nie zawiodlem!
@@barturban może test nowej j hrv hondy ponoć jest joz w salonach
Pomijając wygląd zewnętrzny, to auto mi się podoba.🙂 Świetne osiągi i ciekawe wnętrze. W środku, jedynie ta kierownica kłuje w oczy 😁. Cały czas miałem odczucie, że jest do góry nogami 😉
Super test. Nie jestem fanem wszelkich teorii spiskowych ale ilość kamer i czujników w kabinie lekko przeraża. Jak się tym wybrać na fajną "przejażdźkę" z dziewczyną kiedy wpatrują się w nas te kamery!? ;)
Bo wszystkich obchodzi co Artur Garncarz robi z dziewczyną w aucie😗
Patrzę na to auto w środku i na zewnątrz i jedyne co myślę, to to, że wolałbym np. Taką kię ev6 albo enyaqa w sportline, jedno futurystyczne ale bez przesady a drugi bardziej w stylu bmw niż bmw :P
Mega fajny materiał.
Nie zawiodłem się! Test jest super i wszystko wyjaśnia. Zabawne wstawki z aparatem fotograficznym dopełniają całości. Brawo! BMW IX także według mnie nie należy do najpiękniejszych, jednak mocny silnik, starannie wykonane detale na zewnątrz i piękne, przestronne wnętrze powodują, że może się podobać. Te dziwaczne zegary na wyświetlaczu może nie są najszczęśliwsze i kierownica, ale tak jak powiedziałeś do tego auta pasują. Na pewno jest to auto nieprzeciętne. Myślę że BMW nie pozwoliłoby sobie na byle elektryka za tyle kasy. W końcu trzeba się jakoś wyróżniać żeby nie zginąć w tłumie. Cześć.
Kostium bobra :D Pięknie wygląda ta alcantara na drzwiach. Wnętrze petarda, zewnętrznie ok. Fajny test.
Super sie oglądało
Fajny odcinek i samochód pozdrawiam
Siemka Bartek!! dobrze wyszedłeś na zdjęciu :). IX bardzo fajny, to już nowy rozdział motoryzacji. Pozdrawiam
Świat upada…
A razem z nim motoryzacja…
Naklejka Euro4 na szybie to sztos :)
Selfi z auta 😎
Paskudne auto, chociaż osiągi i zasięg muszę przyznać, że robią wrażenie.
Większość nowych BMW z tym grillem jest mocno upośledzonych. Niestety świat schodzi na psy, nie tylko ten mentalny xD
może chcą obrzydzić markę, konkurencja w łape dała czy co? he he, chociaż to wszystko i tak należy do ciemnych z van guard
gdyby dołożyć że pół ton baterii zasięg byłby jeszcze większy. Tylko czy o to chodzi?
Mnie się podoba 😁 bardzo dobry test 🙂pozdrawiam
Do tej pory myślałem, że fiut multitapla jest okrutnie paskudny, jednak nżyniery BMW wyprowadzili mnie z błędu. Udowodnili, że wygląd można skaszanić koncertowo.
Gest przepuszczenia Pani na rowerku przekozacki :D Coś jak....no szybko szybko jedź babo jak mi się już tu napatoczyłaś :D
Jakby ktoś zrobił elektryczną multiple to to jest właśnie ten samochód
10:50 przeciętny użytkownik z wideorejestratorem już by trąbił, wyzywał, awanturował się a później wrzucał film na YT. A tu proszę wystarczy Dziadka z Yarisa wyminąć i korona z głowy nie spadła. Niby normalna sytuacja, ale ostatnio to rzadkość aby tak normlanie się zachowywać.
Mi się akurat nawet podoba może nie jest najładniejsze ale jest ok a w środku to już inna liga
Właśnie widziałem reklamę tego w TV. Co nie zaskakujące pokazują go w niej głównie tył i bok ;) z przodu tylko jedno krótkie ujęcie :D
Dziwne :D
myślę, że wygląd tego samochodu zrozumiemy dopiero za kilka lat; do iX trzeba dojrzeć, podobnie jak do i3 :)
Za kilka lat to już będzie stary model, strach pomyśleć jakie będą jeszcze bardziej "nowoczesne".
Czy oni w BMW nie widzą że ten samochód jest poprostu paskudny ? Czy nie można stworzyć normalnie wyglądającego elektryka tylko na siłe jakieś udziwnienia. Test jak zwykle sztosik.
Авто супер!!! И никому не интересно что вам нравится а что нет!!!
Niedługo wejdą wszystkie modele elektryczne BMW i nie będą tak paskudne jak iX... chociaż iX na żywo robi większą robotę. No i jeździ się niesamowicie
Zgadzam sie :)
Żubr, bóbr.... kuchnia łoś?... :)
Pod kostiumem bobra 😁 i te emocje kiedy może się zmieścisz z zasięgiem jadąc super eko, ale nie przy obecnym stylu jazdy 😁 dojadę czy będzie laweta.
Nowoczesne lawety powinny być wyposażone w 1500 kg akumulatorów, do tego zmierza współczesna niedoskonała elektryczna motoryzacja - telefon po lawetę bo "brakło mi zasięgu".
Jak tak to ma wyglądać, to aż się bać przyszłości
Cześć Bartku zdrówka ubieraj się ciepło do testów zdrówka.
Nooo juz w czapce niestety trzeba, bo ponizej 5 stopni :(
Ale brzydal...
Samochód oczywiście 😅
Sliczne auto, jedno z najladniejszych BMW ... moze przod moglby meic troszke wiecej metalowych elementow ! No i szyby bez ramek .... MEGA !
"wyglądają po prostu brzydko, ale pasują do tego samochodu" 🤩😬
A jak się ma zasięg z pełnym bagażnikiem dla 4 osób, 4 osobami na pokładzie i w miarę dynamiczna jazda z włączoną klimatyzacją ?
Piękne to auto. Świetne wyczucie detali. Czystość i ostrość linii. Jakoś mnie nie dziwi, że Polacy "nie lubio". Oni niczego nie lubią. Nawet samych siebie.
Ja siebie uwielbiam!
@@barturban 😁
Ochydna furmanka, wstyd tym się gdziekolwiek pokazać 👎
Przy tym BMW słynny Fiat Multipla jest dziełem sztuki.
Bagażnik wystarczający jak dla mnie
Co do końcówi filmu- można chyba go porównać jeszcze do EQS-a :) Niewątpliwie jest większy, ale zasięg i osiągi podobne (i koszt)
Czyli IX to godny następca i3, bardzo kontrowersyjny wygląd, ale w sumie auto bardzo udane i dopracowane.
Cześć Bartek Urban zapraszam do testu i odrazu mam uśmiech na twarzy
Pięćset a nie piencet!!!!!!
Tak jest!!!
Tył samochodu a szczególnie ta klapa z tylnymi lampami przypomina mi Wartburga 353 Kombi :)
No to przejdźmy do ceny 😂
Może lepiej nie XD
Mustang Mach E GT:
- 487KM
- 860Nm
- 4,4sek do 100km
- zasięg 480km
- cena 345 000zl w full opcji
Chyba na dzień dziejący najlepsza opcja jeżeli ktoś poszukuje naprawdę super elektryka.
Polecam👌🏼
Kia EV6 GT mocniejsza, szybsza i tansza :
@@barturban ale to niestety nie jest „legenda” i nie ta jakość wykończenia Bartku 😊
No elekteyczny Mustang tez legenda jeszcze nie jest, tylko nawiazuje do legendy ;) tak jakosc jest nieco lepsza :)
@@barturban za to jest jej kontynuacja :)
Wybieram Mach E 💪🏼
Może to głupie co napisze ale takie parametry ma BYD HAN za....... 120 tys zł..... Wiem wiem ale to chińczyk...
Te fotele sprawiają wrażenie klifu nad przepaścią, jakbym miał z nich spaść po usadzeniu się.
Hehe, nie no spoko sa nawet w trasie ;)
Ta recenzja potwierdza moja opinię na temat nowych modeli BMW w ostatnich latach w ogóle.
Nowe BMW jest jak ta nieatrakcyjna dziewczyna, z której niby na boku z kumplami targasz łacha, ale potem idziesz do niej...
Wchodzisz do środka i ruszasz.
Jest moc, technika i satysfakcja.
A i pogadać można inteligentnie na trudne tematy :)
No tylko k***a fakt - kumplom się raczej nie pochwalisz...
Czekałem na test "auta które jest brzydsze niż twarz Bartka" i się doczekałem ;)
Da się przeżyć ten wygląd. Pamiętam jaką paskudą była dla mnie E65...dopóki sobie jej nie kupiłem XD
Mi sie tam podoba :)
Jak zmieniałeś przyciemnienie dachu to rozglądałem się za telefonem bo myślałem że dostałem maila :-D
Ciągle coś mi tam pikało w tle i chwilę mi zajęło co to tak pika ;-)
Nie znam się, ale coś mi się wydaję, że te migające sensory nie wpłyną dobrze na zdrowie kierowcy.
wygląda fajnie - szkoda że to elektryk a nie V8 z półkolistymi komorami
To ciekawe jak będzie się prezentować wielkość baterii w nowej serii 5 oraz serii 7. G30 była rewelacyjna, szczególnie z R6. Następca w wersji EV może być małym potworkiem o bardzo dobrym zasięgu.
BMW iX - Funkcja "SAMOCHÓD" zaszyta wewnątrz piekielnego smartfonu z przerośniętą baterią w podłodze.
Pontiac Aztec to przy tej paskudzie piękność.
Kurcze to by było rewelacyjne auto gdyby nie ten wygląd. Jak można było zrobić takiego paskudnego kasztana.. Boże BMW...
Linia boczna i tył bardzo mi sie podoba. Co do przodu w sumie neutralnie bo mi te grille jakoś mega nie rażą, no ale co kto lubi i tak sie sprzeda a na drodze będą się za nim oglądali. Pzdr ✌️😁
Piękna fura , z baterią 105kWh netto to jest prawdziwy elektryczny SUV , są dwa problemy , waga 2500kg to żart , oraz cena za fajną dopasioną wersję 500+ tys zł