De la bonne méca comme j'aime, comme je fais, des fois on oublie des choses et toi tu le montre pas comme les autres vidéos où tout est parfait, tout fonctionne bien, tout se dévisse bien, tout se retire facilement .. Que du montage sur montage... Bravo
Merci Jérôme pour cette vidéo. Ancien propriétaire de velsatis, je comprends ce que tu ressens 😅 Je vais me lancer prochainement (grâce à toi 😊) dans le changement de la distribution sur ma modus diesel de 2004 et le changement d'embrayage.
Moi, je suis Renault (comme mon père et mon grand-père) parce que, deux fois j'ai fait des infidélités à la marque (Citroën et Volvo) et ça s'est très mal passé. Je n'achète pas Allemand d'une part parce que je n'ai pas les moyens et d'autre part, quand je vois certaines vidéos (GLB, Doulenne et autres), je me demande si Deutsche Qualität ne devient pas de plus en plus Deutsche Scheiße, peut-être à part Mercedes. En tout cas, BMW ou Audi, non merci ! Mais c'est la même chose pour toutes les marques Allemandes, Karcher, Bosch outillage, l'électroménager Bosch, Siemens, Miele, ils vivent encore sur leur réputation, mais ça ne va pas durer.
tu sais j'ai eux une Audi 80 de 1988 en 1.8S. tous d'origine. une pure merveille. malgré ces KM elle as toujours tourné comme une horloge. sans aucun soucis.
@@yveslemoine5724 ha çà c'est plus que certain. et çà c'était de bonne vrai mécanique. là ou Renault avait encore des carrosserie qui rouillé et la méca qui tomber en panne très souvent!
JD👋 C bien de changer de temp en temp 😁 Bon boulot comme dab👍 Une chose qui est bizarre, généralement qd la distri est faite la pompe l'est avec !! Ça n'est pas pour rien justement.. Un moteur sauvé💯, 🔝👋
Sur mon ancienne golf 2 Diesel il y avait un système d'auto-purge pour le liquide de refroidissement et également pour l'injection et il n' y avait même pas de poire d'amorçage, pareil sur mon vieux ford transit de 96
Jérôme ce travail te change beaucoup par rapport aux prestations que tu as l'habitude de nous montrer. Je crois qu'il faut avoir plus que la foi pour travailler sur du Renault. Au point de vue âge, je te donne à peine 50. Merci beaucoup pour tes belles vidéos
Vidéo encore très sympa. Après, chaque voiture à son lot d'emmerde pour être démontée. Quand tu vois que chez BM il faut tomber l'embrayage pour faire une distri, c'est aussi quelque chose 🤪
@@JeromeD57 je n’étais pas loin 🤣🤣, à part le corps qui nous le rappel de temps en temps, qu’il faut aussi entretenir mais ce n’est qu’un âge. Merci pour les vidéos, c’est une bonne façon d’apprendre la mécanique. Et surtout la comprendre. 🙏🙏
Ce qu on ❤ c'est le travail propre fait avec sérénité. Après une Renault c'est bien aussi surtout que à cette époque il fesait de très bon moteur . La propreté ❤❤❤
Hello !!! Ça me rappelle de mauvais souvenirs sur mon ancienne Clio 2 RS phase 1... Il y avait encore moins de place 😂 Merci pour tes vidéos et bonnes continuations ✌🏻🍻
🤔 J ai entendu direct au demarage. Je crois que vu ta tête toi aussi tu as direct entendu le bruit de distribution ? 😅 D ailleurs tu dis que tu n a pas commandé alternateur donc je déduis que idem à l instinct... 😏. C'est dingue avec les années d expériences comme on peut entendre et savoir 🤦🏼♂️. Et c'est énervant car combien de fois on ne ce fait pas prendre de haut alors que finalement on a raison 😐. Haaa Renault 🤦🏼♂️ le pire était la 19 😱
Vidéo très complète si cela peu en aider. Joli travail effectuer sur cette clio finalement avec tout ce soin apporté je remarque que tu aimes cette marque au losange 😅
J'ai vérifié le calendrier,on est pas le premier avril,il n'y a qu'une autre explication, t'avais un fusil braqué sur toi et t'as pas eu le choix 🤭Dire que t'as sauvé une Renault...t'as pu dormir.... excellente vidéo comme d'habitude, effectivement, ça change un peu,et le bruit de ce moteur 16soupapes,quelle musique 🤣 Bravo pour cette nouvelle demo de ton talent
Bonjour JD57 Tu es vraiment un brave gars, toi au moins tu n'as rien à cacher. Je t'envoie un très grand merci pour ta pédagogie 👍👍👍 Ps:_Mais où est passé ton chat superviseur ??????
Les courroies de distribution sont réutilisable sur les tue il parle de tension neuf et tension courroie deja tendu et sur ce moteur si tu fait la procédure la courroie deja utilisée a presque pas de tension. Je parle de sa car fuite support de pompe a eau apres l'avoir changé la fuite toujours et c'était le joint torique entre le bloc moteur et le support de pompe a eau donc la distribution neuf mes dépose pour revoir cette fuite.
Ca change hein de la mécanique aussi simple :p . C'est presque identiquement le même procédé que ma twingo 1 1.2 8v. J'ai du faire le JDC aussi pour exactement la même raison, à 230 000 km.
Belle découverte cette chaine, je m'abonne. Pour la pompe à eau, je parie que celui qui a fait la distribution avant toi ne l'a pas changée. Si je ne me trompe pas, Renault préconise de la changer à chaque fois que la distribution est faite. Vu le bordel que c'est à démonter, je suis sur que le mécano d'avant ne la même pas toucher. pas cool, le client pourrait avoir un moteur cassé juste à cause de ça. Bon j'ai pas de preuve de ce que j'avance non plus. Perso, pour ton age, tu viens de passer le BAC. 😆
Salut 👋 Tu as bien fait de nous mettre une Renault 😂super travail quand tu as fait du VAG j’ai mis la prochaine une Renault mais je pensais pas en voir une aussi vite 😮vivement le retour d’une bonne BMW ou une Mercedes 😂 Bon courage pour la suite 😊
Hello Jérome, je trouvais que cela faisait un drole de bruit bizarre. Et oui effectivement quand tu l'as redémarrée, la pompe est bien malade. Le proprio va faire la tete !!! Pour moi pas de problème pour une Renault ou une autre, ca change un peu, et si tu veux augmenter ton audimate, je pense que cela peut aider. A plus. Kris
Effectivement pas simple à remplacer la distribution pompe à eau sur ce moteur avec la clim je l’ai fait sur ma Twingo 👆 mais pas toujours fiable certaine marque de pompe je préfère du Valeo ou du SKF mais depuis que j’ai remplacer sa fait 5 ans j’ai toujours eu quelques goutes de LDR dans mon garage pas toujours les jours je suppose un problème de la glace du joint tournent 👆je dois la refaire l’année prochaine sa fera 6 ans .
J'ai un pote qui avait une fois une ford sierra 2.0 16V carbu 125 cv, la cullasse 16 v c'était juste pour mieux dépolluer, il ont toujours fait des trucs bizarre chez ford, ils auraient beaucoup mieux dépollué avec une injection électronique multipoint
Du beau travail comme d'habitude !!! Mais s'il vous plait, revenez nous vite avec une belle allemande !!! Et la bise au chat ! même si on ne l'a pas vue cette fois ! Je vous donne 39 ans ! 😀😀😀
Merci pour cette vidéo, une petite remarque concernant la présence de liquide dans les trous de vis : un montage de vis dans un trou taraudé n'est jamais étanche, il y a toujours un peu de jeu entre le filetage et le taraudage donc, à mon avis, lors du vissage, le liquide sortira. Mais, de toutes façons, un coup de soufflette ne peut pas faire de mal.
ahah ! Le moteur de la voiture de ma femme, un d4fxxx 1.2 75cv. C'est un vrai veau, mais ca consomme rien et ca prend très bien l'éthanol sans modif :D edit : concernant le probleme de fuite au ct, il faudrait préciser aux novices qu'un coup de nettoyant frein du moteur avant la visite et hop, ni vu, ni connu :D
Bonsoir JD ton âge 40ans pour la pompe à eau vue l’état du liquide de refroidissement au démontage de la culasse couleur rouille pas étonnant que la pompe à eau est HS et pour la fatigue après le repas normal ont mange bien en Alsace et tu me fait sourire avec tes repartis sur Renault 😊🤙
Hello JD, Bah ! Y grave de la place pr la distri, la Clio DTI c'est pire, tu montes, tu descends le cric sous le moteur pour passer les mains MDR! Pour serrer le tendeur distri tu mets le cric en butée sous moteur... Zou, merci pour le temps consacré à cette vidéo ça fait du bon job ;) Porte-toi bien à très vite.
Dit-moi, y un moment de ça je remplace un embrayage kit complet, Valéo, achetée chez un distributeur du coin pièces autos ( FranceDistribution2) je vais pas les nommer, lol, je veux pas de problème avec la police mdr... Bref, le sale truc, j'ai le moyeux du disque d’embrayage qui casse, les lamelles aciers qui ont pétées, plus de motricité, sur nationale entrain de doublé une semi ! ! ! ( j'ai pas insta machin, j'ai des photos des pièces pourries mais bon, je sais pas ou partagé, bref ça m'a inspirer ta vidéo) ( ça m' a couté un remorquage maison, à quoi ça sert d’aller payer une assistance qui rapporte l'auto chez le concessionnaire pour obtenir un devis qui va être plus chère que le véhicule ? ? ) Bref ; D'abord, on pense boîte de vitesses H.S., ensuite faut démonter avant de dire c'est machin qui est mort dans le film, bref tu connais la musique, hein ! ... lol Voilà, une sale expérience qui m’a poussé à aquerir une merguez de Wolvagen ( je sais même comment l'écrire ha ha ha ... ( du coup Kit Valéo,( disque, butée, mécanisme) ( je vais faire plaisir ;) ) Autodoc moins cher encore et vas-y dépose/repose du machin ... Je hais la mécanique) mdr Dépose berceau, dépose batterie, support batterie, bref la moitié de l'auto elle tient en levitation sur quatre parpaings chandelles sol trop meuble ...L'aventure le bordel ...
Salut jd je suis d'accord avec toi c est loin d être une mécanique noble mais force est de constaté que bien entretenue ce 1.2 est capable d encaisser 300000 kms sans problème ce qui est loin d'être le cas de certains diesel à injection directe turbalises ....toutes marques confondues très bonne vidéo ❤
Oui c'est bien d autres marques 😊 Ce petit 1l2 de Renault est très fiable même si c'est galère d accès pour la pompe à eau. Surprenant qu'ils ne l avaient pas changée avec la distribution, en général ça va avec, à moins que le proprio ne roule pas beaucoup... Mais la qualité de la pompe laisse à désiré, du Renault la dessus...
Salut Jérôme encore et toujours du bon travail que ca sois Renault ou toute marque bravo a toi
super jerome tu aurai du tout faire quand tu a fait le joint de cullasse mais encore une foi tu t,en est bien sortit bravo
Super travail avec quelle volonté en plus. Merci.
Merci pour ta vidéo et tes explications
Bravo du travail de chef.
sa change ces bien😉
Bon travail comme toujours.
de l"or dans les mains c'est incroyable ! bravo de nos jours il n"y a plus de personnes comme vous dans les garages
Merci
bonjour c'est sur qu'il en manque des comme lui
Super instructif jd merci de ton partage et ta sympathie c'est un regale le naturel de tes videos !!
Nikel comme dab !!!👍👍👍
De la bonne méca comme j'aime, comme je fais, des fois on oublie des choses et toi tu le montre pas comme les autres vidéos où tout est parfait, tout fonctionne bien, tout se dévisse bien, tout se retire facilement .. Que du montage sur montage... Bravo
MERCI ENCORE UN PARTAGE INTERRESSANT; A BIENTÖT
au top comme dab
Salutations, hâte de découvrir d'autres vidéos ❤
Super vidéo ça change un peu mais ça reste de la mécanique faite par un pro encore bravo 👏
super video merci
super travail
Toujours un plaisir de te regarder travailler et écouter tes conseils 😉👍
Merci beaucoup pour ta vidéo il en faut pour tous le monde c'est cool de ta part
salut pas mal ce autre chose une renault pour une fois le travailler et l ecouter de tes conseils sont toujours cool
Je trouve ça sympa de passer sur des voitures de monsieur tout le monde !
Merci Jérôme pour cette vidéo. Ancien propriétaire de velsatis, je comprends ce que tu ressens 😅 Je vais me lancer prochainement (grâce à toi 😊) dans le changement de la distribution sur ma modus diesel de 2004 et le changement d'embrayage.
Très bon travail
Toujours un plaisir que tu nous face partagé tes connaissances ça change un peut renault bon courage
Moi, je suis Renault (comme mon père et mon grand-père) parce que, deux fois j'ai fait des infidélités à la marque (Citroën et Volvo) et ça s'est très mal passé.
Je n'achète pas Allemand d'une part parce que je n'ai pas les moyens et d'autre part, quand je vois certaines vidéos (GLB, Doulenne et autres), je me demande si Deutsche Qualität ne devient pas de plus en plus Deutsche Scheiße, peut-être à part Mercedes. En tout cas, BMW ou Audi, non merci ! Mais c'est la même chose pour toutes les marques Allemandes, Karcher, Bosch outillage, l'électroménager Bosch, Siemens, Miele, ils vivent encore sur leur réputation, mais ça ne va pas durer.
complètement d'accord.
tu sais j'ai eux une Audi 80 de 1988 en 1.8S. tous d'origine. une pure merveille. malgré ces KM elle as toujours tourné comme une horloge. sans aucun soucis.
@@zammitfranck8990 Oui, je comprends, des véhicules Allemands d'il y a 36 ans, à l'époque où Deutsche Qualität avait un sens.
@@yveslemoine5724 ha çà c'est plus que certain. et çà c'était de bonne vrai mécanique. là ou Renault avait encore des carrosserie qui rouillé et la méca qui tomber en panne très souvent!
Travail super comme d'habitude ... Un véritable plaisir
JD👋
C bien de changer de temp en temp 😁
Bon boulot comme dab👍
Une chose qui est bizarre, généralement qd la distri est faite la pompe l'est avec !!
Ça n'est pas pour rien justement.. Un moteur sauvé💯, 🔝👋
C'est clair !
Bonjour et merci super tuto travail de calite sai sacré la sieste après manger 😂je dirais 39 ans
Salut Jérôme, toujours un plaisir de te retrouver me vendredi soir. Merci pour ce moment. 😉
Âge entre 45 et 50 vidéo super comme d’habitude
Bravo Jérôme . Comme d'habitude travail soigner très pro . ❤❤❤
Sur mon ancienne golf 2 Diesel il y avait un système d'auto-purge pour le liquide de refroidissement et également pour l'injection et il n' y avait même pas de poire d'amorçage, pareil sur mon vieux ford transit de 96
Merci pour tes vidéos toujours très instructives !
c est toujours un plaisir
Bjr JD, j'adore regarder tes vidéos elles sont bien expliqué... JD = pédagogue 🙏👌.
Pour ton âge 45 ans 😇🤗.
Encore merci pour ton partage 😉😎👌
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉
15:51 C'est mieux de vérifier également la diagonale car les culasses peuvent également se vriller
salut jerome alors tes video super et renault pas mal ca change que de voire de la bm lol
Bien agréable de te suivre avec de l humour ….mais tellement pédagogique : Merci . Cordialement Erick de Montpellier
Cool le changement
Meme du Renault trop doué
Bravo! même avec du Renault!
Jérôme ce travail te change beaucoup par rapport aux prestations que tu as l'habitude de nous montrer. Je crois qu'il faut avoir plus que la foi pour travailler sur du Renault. Au point de vue âge, je te donne à peine 50. Merci beaucoup pour tes belles vidéos
Super vidéo comme d hab !
Et la notification qui fait toujours plaisir que se soit Renault Peugeot bm bref un vrai kiff
de la bonne mécanique !
Slt JD toujours aussi bien continue force a toi
Vidéo encore très sympa.
Après, chaque voiture à son lot d'emmerde pour être démontée.
Quand tu vois que chez BM il faut tomber l'embrayage pour faire une distri, c'est aussi quelque chose 🤪
Toujours aussi bien tes vidéos on en apprend tous le temps continue comme ça ces cool 👍
Bonjour
Super tes vidéos 😉👌
Perso j'ai une Renault et une bmw...
Les 2... Du brin 😕
Bonjour Jerome
Je viens de découvrir ta chaine. J'aime beaucoup tu prend le temps d'expliquer tout sa avec un beau montage !
salut jd je regarde ta chaine depuis peu et j aime bien bonne continuation😉
Merci à toi 👍
Toutes les marques sont intéressantes à voir 👍
👍👍💪💪, merci pour le partage, pour ton âge je dirais 47ans.
45
@@JeromeD57 je n’étais pas loin 🤣🤣, à part le corps qui nous le rappel de temps en temps, qu’il faut aussi entretenir mais ce n’est qu’un âge. Merci pour les vidéos, c’est une bonne façon d’apprendre la mécanique. Et surtout la comprendre. 🙏🙏
Super vidéo 👍
Une réparation sur une voiture de tout de monde..... peut aussi interesser..tout le monde
Bonjour jd 57 t'es video sont top ca te change de bmw
Ta un grand cœur
mempas de reglage des culbuteurs et remplacement de joint de cache culbuteurs qui est le defaut de fuite dhuile ????!!!!
Il etait neuf
Ce qu on ❤ c'est le travail propre fait avec sérénité.
Après une Renault c'est bien aussi surtout que à cette époque il fesait de très bon moteur .
La propreté ❤❤❤
Hello !!!
Ça me rappelle de mauvais souvenirs sur mon ancienne Clio 2 RS phase 1...
Il y avait encore moins de place 😂
Merci pour tes vidéos et bonnes continuations ✌🏻🍻
Bonne vidéo
ca fait drole une Renault sur ta chaine mais ça reste intéressant merci :)
Une bonne vidéo comme d'habitude; bisou à Katzy
Bravo, emballer c'est pesé et oui Renault ça change des Deutches😁 !👍
poua , une renault ... même le chat n'a pas voulu voir ça 😁😁
Super car j'ai la même et je pourrais faire ma distri.
Merci pour la vidéo 👍 🤔 42ans 🤷♂️
🤔 J ai entendu direct au demarage. Je crois que vu ta tête toi aussi tu as direct entendu le bruit de distribution ? 😅 D ailleurs tu dis que tu n a pas commandé alternateur donc je déduis que idem à l instinct... 😏. C'est dingue avec les années d expériences comme on peut entendre et savoir 🤦🏼♂️. Et c'est énervant car combien de fois on ne ce fait pas prendre de haut alors que finalement on a raison 😐. Haaa Renault 🤦🏼♂️ le pire était la 19 😱
Vidéo très complète si cela peu en aider.
Joli travail effectuer sur cette clio finalement avec tout ce soin apporté je remarque que tu aimes cette marque au losange 😅
Good job Guy ;oP
Hopla ... Et un changement de crèmerie ... tu vas virer ta cuti ? :o)
Bien pour une première Renault.
J'ai vérifié le calendrier,on est pas le premier avril,il n'y a qu'une autre explication, t'avais un fusil braqué sur toi et t'as pas eu le choix 🤭Dire que t'as sauvé une Renault...t'as pu dormir.... excellente vidéo comme d'habitude, effectivement, ça change un peu,et le bruit de ce moteur 16soupapes,quelle musique 🤣 Bravo pour cette nouvelle demo de ton talent
Bonjour JD57
Tu es vraiment un brave gars, toi au moins tu n'as rien à cacher. Je t'envoie un très grand merci pour ta pédagogie 👍👍👍
Ps:_Mais où est passé ton chat superviseur ??????
Merci
Les courroies de distribution sont réutilisable sur les tue il parle de tension neuf et tension courroie deja tendu et sur ce moteur si tu fait la procédure la courroie deja utilisée a presque pas de tension.
Je parle de sa car fuite support de pompe a eau apres l'avoir changé la fuite toujours et c'était le joint torique entre le bloc moteur et le support de pompe a eau donc la distribution neuf mes dépose pour revoir cette fuite.
Bravo Jérôme tu auras fait ta bonne action...une Renault
Ca change hein de la mécanique aussi simple :p . C'est presque identiquement le même procédé que ma twingo 1 1.2 8v. J'ai du faire le JDC aussi pour exactement la même raison, à 230 000 km.
Sympa la vidéo, en effet ça change de BMW. Après il existe le 0.9 tce chez renault qui est à chaîne si tu veux faire une vidéo.🤙🍻
beau boulot 41 ans pour moi👌👌👌
45
Belle découverte cette chaine, je m'abonne.
Pour la pompe à eau, je parie que celui qui a fait la distribution avant toi ne l'a pas changée.
Si je ne me trompe pas, Renault préconise de la changer à chaque fois que la distribution est faite. Vu le bordel que c'est à démonter, je suis sur que le mécano d'avant ne la même pas toucher.
pas cool, le client pourrait avoir un moteur cassé juste à cause de ça. Bon j'ai pas de preuve de ce que j'avance non plus.
Perso, pour ton age, tu viens de passer le BAC.
😆
Salut tu es de ma génération le même âge que moi 🎉
Bonjour JD enfin tu as retrouvé la raison !!! 😂 , force à Toi
Salut 👋
Tu as bien fait de nous mettre une Renault 😂super travail quand tu as fait du VAG j’ai mis la prochaine une Renault mais je pensais pas en voir une aussi vite 😮vivement le retour d’une bonne BMW ou une Mercedes 😂
Bon courage pour la suite 😊
Hello Jérome, je trouvais que cela faisait un drole de bruit bizarre. Et oui effectivement quand tu l'as redémarrée, la pompe est bien malade. Le proprio va faire la tete !!! Pour moi pas de problème pour une Renault ou une autre, ca change un peu, et si tu veux augmenter ton audimate, je pense que cela peut aider. A plus. Kris
Oui ça change des chaînes 😂de bmw, comme je l’ai lu, changes ton titre pour les vues, toujours du bon taf 🔝👍🏻
Effectivement pas simple à remplacer la distribution pompe à eau sur ce moteur avec la clim je l’ai fait sur ma Twingo 👆 mais pas toujours fiable certaine marque de pompe je préfère du Valeo ou du SKF mais depuis que j’ai remplacer sa fait 5 ans j’ai toujours eu quelques goutes de LDR dans mon garage pas toujours les jours je suppose un problème de la glace du joint tournent 👆je dois la refaire l’année prochaine sa fera 6 ans .
J'ai un pote qui avait une fois une ford sierra 2.0 16V carbu 125 cv, la cullasse 16 v c'était juste pour mieux dépolluer, il ont toujours fait des trucs bizarre chez ford, ils auraient beaucoup mieux dépollué avec une injection électronique multipoint
Du beau travail comme d'habitude !!! Mais s'il vous plait, revenez nous vite avec une belle allemande !!! Et la bise au chat ! même si on ne l'a pas vue cette fois ! Je vous donne 39 ans ! 😀😀😀
Elle est très bien cette vidéo 😉
35 ans frero
10 de plus
Merci pour cette vidéo, une petite remarque concernant la présence de liquide dans les trous de vis : un montage de vis dans un trou taraudé n'est jamais étanche, il y a toujours un peu de jeu entre le filetage et le taraudage donc, à mon avis, lors du vissage, le liquide sortira. Mais, de toutes façons, un coup de soufflette ne peut pas faire de mal.
Certain on fissuré des bloc 😊
J'ai deja eu ce problème avec des filletages pas soufflet comme il faut , résultats le serrage etait complètement faussé 😮
ahah ! Le moteur de la voiture de ma femme, un d4fxxx 1.2 75cv. C'est un vrai veau, mais ca consomme rien et ca prend très bien l'éthanol sans modif :D
edit : concernant le probleme de fuite au ct, il faudrait préciser aux novices qu'un coup de nettoyant frein du moteur avant la visite et hop, ni vu, ni connu :D
Exque tu pourrait me dire sur le n47 si faut rechanger chaine une fois les nouvelle de mise en si sous régler le problème sur 2010 bloc n47c
Oui faut changer
Plus besoin si l entretien et respecté
Salut JD, c'est parfait et intéressant, tu as bien raison de la mettre en ligne, pour ton âge je dirais 38 ans, bon courage à toi 👍
Un peut plus
Bonsoir JD ton âge 40ans pour la pompe à eau vue l’état du liquide de refroidissement au démontage de la culasse couleur rouille pas étonnant que la pompe à eau est HS et pour la fatigue après le repas normal ont mange bien en Alsace et tu me fait sourire avec tes repartis sur Renault 😊🤙
Hello JD,
Bah ! Y grave de la place pr la distri, la Clio DTI c'est pire, tu montes, tu descends le cric sous le moteur pour passer les mains MDR! Pour serrer le tendeur distri tu mets le cric en butée sous moteur... Zou, merci pour le temps consacré à cette vidéo ça fait du bon job ;)
Porte-toi bien à très vite.
Tu vois, a tout age on continu d'apprendre, le bruit de la pompe, bé , ça m'aurait probablement pas alerter ...
😉 T'es un Chef, Chef :)
Dit-moi, y un moment de ça je remplace un embrayage kit complet, Valéo, achetée chez un distributeur du coin pièces autos ( FranceDistribution2) je vais pas les nommer, lol, je veux pas de problème avec la police mdr...
Bref, le sale truc, j'ai le moyeux du disque d’embrayage qui casse, les lamelles aciers qui ont pétées, plus de motricité, sur nationale entrain de doublé une semi ! ! ! ( j'ai pas insta machin, j'ai des photos des pièces pourries mais bon, je sais pas ou partagé, bref ça m'a inspirer ta vidéo) ( ça m' a couté un remorquage maison, à quoi ça sert d’aller payer une assistance qui rapporte l'auto chez le concessionnaire pour obtenir un devis qui va être plus chère que le véhicule ? ? ) Bref ; D'abord, on pense boîte de vitesses H.S., ensuite faut démonter avant de dire c'est machin qui est mort dans le film, bref tu connais la musique, hein ! ... lol
Voilà, une sale expérience qui m’a poussé à aquerir une merguez de Wolvagen ( je sais même comment l'écrire ha ha ha ...
( du coup Kit Valéo,( disque, butée, mécanisme) ( je vais faire plaisir ;) ) Autodoc moins cher encore et vas-y dépose/repose du machin ... Je hais la mécanique) mdr Dépose berceau, dépose batterie, support batterie, bref la moitié de l'auto elle tient en levitation sur quatre parpaings chandelles sol trop meuble ...L'aventure le bordel ...
Très cool à regarder 👍 Je dirais 35 ans pour l'age 😊
+10
Salut jd je suis d'accord avec toi c est loin d être une mécanique noble mais force est de constaté que bien entretenue ce 1.2 est capable d encaisser 300000 kms sans problème ce qui est loin d'être le cas de certains diesel à injection directe turbalises ....toutes marques confondues très bonne vidéo ❤
J'ai un 2l m9r et je peut te dire qu'il les fera les 300 k 😅😅
Salut Jérôme, t'as de la chance ça aurait peut-être un 3 cylindres. Après ça reste toujours intéressant. Pour l'age je dirais 47ans.
Slt
Pour la vis qui pas accessible de la pompe a eau tu veut juste déboité le tuyaux et tout sort moin chiant quand même
45 ans😊
Oui c'est bien d autres marques 😊
Ce petit 1l2 de Renault est très fiable même si c'est galère d accès pour la pompe à eau.
Surprenant qu'ils ne l avaient pas changée avec la distribution, en général ça va avec, à moins que le proprio ne roule pas beaucoup...
Mais la qualité de la pompe laisse à désiré, du Renault la dessus...