De la bonne méca comme j'aime, comme je fais, des fois on oublie des choses et toi tu le montre pas comme les autres vidéos où tout est parfait, tout fonctionne bien, tout se dévisse bien, tout se retire facilement .. Que du montage sur montage... Bravo
JD👋 C bien de changer de temp en temp 😁 Bon boulot comme dab👍 Une chose qui est bizarre, généralement qd la distri est faite la pompe l'est avec !! Ça n'est pas pour rien justement.. Un moteur sauvé💯, 🔝👋
Moi, je suis Renault (comme mon père et mon grand-père) parce que, deux fois j'ai fait des infidélités à la marque (Citroën et Volvo) et ça s'est très mal passé. Je n'achète pas Allemand d'une part parce que je n'ai pas les moyens et d'autre part, quand je vois certaines vidéos (GLB, Doulenne et autres), je me demande si Deutsche Qualität ne devient pas de plus en plus Deutsche Scheiße, peut-être à part Mercedes. En tout cas, BMW ou Audi, non merci ! Mais c'est la même chose pour toutes les marques Allemandes, Karcher, Bosch outillage, l'électroménager Bosch, Siemens, Miele, ils vivent encore sur leur réputation, mais ça ne va pas durer.
tu sais j'ai eux une Audi 80 de 1988 en 1.8S. tous d'origine. une pure merveille. malgré ces KM elle as toujours tourné comme une horloge. sans aucun soucis.
@@yveslemoine5724 ha çà c'est plus que certain. et çà c'était de bonne vrai mécanique. là ou Renault avait encore des carrosserie qui rouillé et la méca qui tomber en panne très souvent!
Merci Jérôme pour cette vidéo. Ancien propriétaire de velsatis, je comprends ce que tu ressens 😅 Je vais me lancer prochainement (grâce à toi 😊) dans le changement de la distribution sur ma modus diesel de 2004 et le changement d'embrayage.
Ca change hein de la mécanique aussi simple :p . C'est presque identiquement le même procédé que ma twingo 1 1.2 8v. J'ai du faire le JDC aussi pour exactement la même raison, à 230 000 km.
Vidéo encore très sympa. Après, chaque voiture à son lot d'emmerde pour être démontée. Quand tu vois que chez BM il faut tomber l'embrayage pour faire une distri, c'est aussi quelque chose 🤪
@@JeromeD57 je n’étais pas loin 🤣🤣, à part le corps qui nous le rappel de temps en temps, qu’il faut aussi entretenir mais ce n’est qu’un âge. Merci pour les vidéos, c’est une bonne façon d’apprendre la mécanique. Et surtout la comprendre. 🙏🙏
Hello !!! Ça me rappelle de mauvais souvenirs sur mon ancienne Clio 2 RS phase 1... Il y avait encore moins de place 😂 Merci pour tes vidéos et bonnes continuations ✌🏻🍻
Vidéo très complète si cela peu en aider. Joli travail effectuer sur cette clio finalement avec tout ce soin apporté je remarque que tu aimes cette marque au losange 😅
@@subfly5835 Tous les accessoires ( alternateur, démarreur, échappement) sont d'origine sur ma clio 2 de 21 ans et 196 000 km. Encore une légende qui est fausse. Seule fausse note les amortisseurs qui avaient des problèmes. Et les bobines d'allumage comme sur beaucoup de voitures à l'époque.
Du beau travail comme d'habitude !!! Mais s'il vous plait, revenez nous vite avec une belle allemande !!! Et la bise au chat ! même si on ne l'a pas vue cette fois ! Je vous donne 39 ans ! 😀😀😀
Jérôme ce travail te change beaucoup par rapport aux prestations que tu as l'habitude de nous montrer. Je crois qu'il faut avoir plus que la foi pour travailler sur du Renault. Au point de vue âge, je te donne à peine 50. Merci beaucoup pour tes belles vidéos
ahah ! Le moteur de la voiture de ma femme, un d4fxxx 1.2 75cv. C'est un vrai veau, mais ca consomme rien et ca prend très bien l'éthanol sans modif :D edit : concernant le probleme de fuite au ct, il faudrait préciser aux novices qu'un coup de nettoyant frein du moteur avant la visite et hop, ni vu, ni connu :D
Sur mon ancienne golf 2 Diesel il y avait un système d'auto-purge pour le liquide de refroidissement et également pour l'injection et il n' y avait même pas de poire d'amorçage, pareil sur mon vieux ford transit de 96
Ce qu on ❤ c'est le travail propre fait avec sérénité. Après une Renault c'est bien aussi surtout que à cette époque il fesait de très bon moteur . La propreté ❤❤❤
Il y a longtemps, j'avais vu un documentaire sur les langues Européennes où ils expliquaient que les Allemands étaient respectueux pendant les dialogues parce que dans les phrases en Allemand, le verbe est situé à la fin de la phrase donc, tant que la phrase n'est pas terminée, on ne sait pas ce que veut dire l'interlocuteur. Par exemple "complètement fous ils sont !" Les "journalistes" Français devraient en prendre de la graine plutôt que de couper la parole en permanence. th-cam.com/video/sjT3EHw6btQ/w-d-xo.html
🤔 J ai entendu direct au demarage. Je crois que vu ta tête toi aussi tu as direct entendu le bruit de distribution ? 😅 D ailleurs tu dis que tu n a pas commandé alternateur donc je déduis que idem à l instinct... 😏. C'est dingue avec les années d expériences comme on peut entendre et savoir 🤦🏼♂️. Et c'est énervant car combien de fois on ne ce fait pas prendre de haut alors que finalement on a raison 😐. Haaa Renault 🤦🏼♂️ le pire était la 19 😱
Bonjour JD57 Tu es vraiment un brave gars, toi au moins tu n'as rien à cacher. Je t'envoie un très grand merci pour ta pédagogie 👍👍👍 Ps:_Mais où est passé ton chat superviseur ??????
Salut jd je suis d'accord avec toi c est loin d être une mécanique noble mais force est de constaté que bien entretenue ce 1.2 est capable d encaisser 300000 kms sans problème ce qui est loin d'être le cas de certains diesel à injection directe turbalises ....toutes marques confondues très bonne vidéo ❤
Hello Jérome, je trouvais que cela faisait un drole de bruit bizarre. Et oui effectivement quand tu l'as redémarrée, la pompe est bien malade. Le proprio va faire la tete !!! Pour moi pas de problème pour une Renault ou une autre, ca change un peu, et si tu veux augmenter ton audimate, je pense que cela peut aider. A plus. Kris
Le 1.4 16V marche très bien sur une clio 2. Une chèvre certes comparée à une BMW M3. Mais ce n'est pas le même prix et le même entretien. Léger sur la clio et ruineux sur la M3.
Mercedes, Nissan, et d'autres mettent des moteurs Renault dans leurs voitures aujourd'hui, exemple avec le moteur 1.5 DCI "K9K" de 2008 qui est increvable pour un petit moteur, car le mien a 342.000 Km et j'ai jamais rien fait dessus, je remets de l'eau quand il en manque, l'huile de même quand il en manque, enfin l'huile et l'eau je la change quand je fais la distribution tout les 120.000 Km, Ah si là j'ai fais ma courroie de distribution avant les 360.000 Km, car j'ai dû changé la sonde de température le mois dernier, donc j'ai tout changer en même temps, thermostat avec, pour êtes tranquille et maintenant ça sera pour ses 460.000Km ou dans 5 ans environ comme je fais depuis toujours avec cette voiture 😁😅😊😉
J'ai vérifié le calendrier,on est pas le premier avril,il n'y a qu'une autre explication, t'avais un fusil braqué sur toi et t'as pas eu le choix 🤭Dire que t'as sauvé une Renault...t'as pu dormir.... excellente vidéo comme d'habitude, effectivement, ça change un peu,et le bruit de ce moteur 16soupapes,quelle musique 🤣 Bravo pour cette nouvelle demo de ton talent
cool le jeune de 40 env... ;) moi c'est ma clio dci 1.5 vu de 17 ans qui fait bruit de voiture rally lol j'ai demonter latubulure et decalaminer dessous filtre air en remontant du bouger un truc entre le turbo et boite air?
Merci pour toute vos vidéo j aime beaucoup Mes j aimerai avoir votre avis Je viens de faire l achat d un X5 de décembre 2012 un 30d x drive avec 209000kmavec le moteur N57 aucun bruit de chaîne mes d après vous faut il remplacer la chaîne par prudence Cordialement
Belle découverte cette chaine, je m'abonne. Pour la pompe à eau, je parie que celui qui a fait la distribution avant toi ne l'a pas changée. Si je ne me trompe pas, Renault préconise de la changer à chaque fois que la distribution est faite. Vu le bordel que c'est à démonter, je suis sur que le mécano d'avant ne la même pas toucher. pas cool, le client pourrait avoir un moteur cassé juste à cause de ça. Bon j'ai pas de preuve de ce que j'avance non plus. Perso, pour ton age, tu viens de passer le BAC. 😆
J'ai un pote qui avait une fois une ford sierra 2.0 16V carbu 125 cv, la cullasse 16 v c'était juste pour mieux dépolluer, il ont toujours fait des trucs bizarre chez ford, ils auraient beaucoup mieux dépollué avec une injection électronique multipoint
Oui c'est bien d autres marques 😊 Ce petit 1l2 de Renault est très fiable même si c'est galère d accès pour la pompe à eau. Surprenant qu'ils ne l avaient pas changée avec la distribution, en général ça va avec, à moins que le proprio ne roule pas beaucoup... Mais la qualité de la pompe laisse à désiré, du Renault la dessus...
Les courroies de distribution sont réutilisable sur les tue il parle de tension neuf et tension courroie deja tendu et sur ce moteur si tu fait la procédure la courroie deja utilisée a presque pas de tension. Je parle de sa car fuite support de pompe a eau apres l'avoir changé la fuite toujours et c'était le joint torique entre le bloc moteur et le support de pompe a eau donc la distribution neuf mes dépose pour revoir cette fuite.
Salut 👋 Tu as bien fait de nous mettre une Renault 😂super travail quand tu as fait du VAG j’ai mis la prochaine une Renault mais je pensais pas en voir une aussi vite 😮vivement le retour d’une bonne BMW ou une Mercedes 😂 Bon courage pour la suite 😊
Salut Jérôme encore et toujours du bon travail que ca sois Renault ou toute marque bravo a toi
Super travail avec quelle volonté en plus. Merci.
Super instructif jd merci de ton partage et ta sympathie c'est un regale le naturel de tes videos !!
De la bonne méca comme j'aime, comme je fais, des fois on oublie des choses et toi tu le montre pas comme les autres vidéos où tout est parfait, tout fonctionne bien, tout se dévisse bien, tout se retire facilement .. Que du montage sur montage... Bravo
Merci pour ta vidéo et tes explications
Bravo du travail de chef.
Bon travail comme toujours.
de l"or dans les mains c'est incroyable ! bravo de nos jours il n"y a plus de personnes comme vous dans les garages
Merci
bonjour c'est sur qu'il en manque des comme lui
MERCI ENCORE UN PARTAGE INTERRESSANT; A BIENTÖT
JD👋
C bien de changer de temp en temp 😁
Bon boulot comme dab👍
Une chose qui est bizarre, généralement qd la distri est faite la pompe l'est avec !!
Ça n'est pas pour rien justement.. Un moteur sauvé💯, 🔝👋
C'est clair !
Super vidéo ça change un peu mais ça reste de la mécanique faite par un pro encore bravo 👏
Nikel comme dab !!!👍👍👍
Salutations, hâte de découvrir d'autres vidéos ❤
Toujours un plaisir de te regarder travailler et écouter tes conseils 😉👍
Moi, je suis Renault (comme mon père et mon grand-père) parce que, deux fois j'ai fait des infidélités à la marque (Citroën et Volvo) et ça s'est très mal passé.
Je n'achète pas Allemand d'une part parce que je n'ai pas les moyens et d'autre part, quand je vois certaines vidéos (GLB, Doulenne et autres), je me demande si Deutsche Qualität ne devient pas de plus en plus Deutsche Scheiße, peut-être à part Mercedes. En tout cas, BMW ou Audi, non merci ! Mais c'est la même chose pour toutes les marques Allemandes, Karcher, Bosch outillage, l'électroménager Bosch, Siemens, Miele, ils vivent encore sur leur réputation, mais ça ne va pas durer.
complètement d'accord.
tu sais j'ai eux une Audi 80 de 1988 en 1.8S. tous d'origine. une pure merveille. malgré ces KM elle as toujours tourné comme une horloge. sans aucun soucis.
@@zammitfranck8990 Oui, je comprends, des véhicules Allemands d'il y a 36 ans, à l'époque où Deutsche Qualität avait un sens.
@@yveslemoine5724 ha çà c'est plus que certain. et çà c'était de bonne vrai mécanique. là ou Renault avait encore des carrosserie qui rouillé et la méca qui tomber en panne très souvent!
Merci beaucoup pour ta vidéo il en faut pour tous le monde c'est cool de ta part
Merci Jérôme pour cette vidéo. Ancien propriétaire de velsatis, je comprends ce que tu ressens 😅 Je vais me lancer prochainement (grâce à toi 😊) dans le changement de la distribution sur ma modus diesel de 2004 et le changement d'embrayage.
Une réparation sur une voiture de tout de monde..... peut aussi interesser..tout le monde
Bjr JD, j'adore regarder tes vidéos elles sont bien expliqué... JD = pédagogue 🙏👌.
Pour ton âge 45 ans 😇🤗.
Encore merci pour ton partage 😉😎👌
Bravo Jérôme . Comme d'habitude travail soigner très pro . ❤❤❤
Âge entre 45 et 50 vidéo super comme d’habitude
Toujours un plaisir que tu nous face partagé tes connaissances ça change un peut renault bon courage
salut pas mal ce autre chose une renault pour une fois le travailler et l ecouter de tes conseils sont toujours cool
Salut Jérôme, toujours un plaisir de te retrouver me vendredi soir. Merci pour ce moment. 😉
Bonjour et merci super tuto travail de calite sai sacré la sieste après manger 😂je dirais 39 ans
c est toujours un plaisir
Travail super comme d'habitude ... Un véritable plaisir
Bien agréable de te suivre avec de l humour ….mais tellement pédagogique : Merci . Cordialement Erick de Montpellier
Je trouve ça sympa de passer sur des voitures de monsieur tout le monde !
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉
super travail
Bonjour
Super tes vidéos 😉👌
Perso j'ai une Renault et une bmw...
Les 2... Du brin 😕
super video merci
au top comme dab
Toujours aussi bien tes vidéos on en apprend tous le temps continue comme ça ces cool 👍
Et la notification qui fait toujours plaisir que se soit Renault Peugeot bm bref un vrai kiff
Merci pour tes vidéos toujours très instructives !
Très bon travail
Ca change hein de la mécanique aussi simple :p . C'est presque identiquement le même procédé que ma twingo 1 1.2 8v. J'ai du faire le JDC aussi pour exactement la même raison, à 230 000 km.
Je viens de découvrir ta chaine. J'aime beaucoup tu prend le temps d'expliquer tout sa avec un beau montage !
Vidéo encore très sympa.
Après, chaque voiture à son lot d'emmerde pour être démontée.
Quand tu vois que chez BM il faut tomber l'embrayage pour faire une distri, c'est aussi quelque chose 🤪
👍👍💪💪, merci pour le partage, pour ton âge je dirais 47ans.
45
@@JeromeD57 je n’étais pas loin 🤣🤣, à part le corps qui nous le rappel de temps en temps, qu’il faut aussi entretenir mais ce n’est qu’un âge. Merci pour les vidéos, c’est une bonne façon d’apprendre la mécanique. Et surtout la comprendre. 🙏🙏
Hello !!!
Ça me rappelle de mauvais souvenirs sur mon ancienne Clio 2 RS phase 1...
Il y avait encore moins de place 😂
Merci pour tes vidéos et bonnes continuations ✌🏻🍻
Bravo, emballer c'est pesé et oui Renault ça change des Deutches😁 !👍
salut jerome alors tes video super et renault pas mal ca change que de voire de la bm lol
Une bonne vidéo comme d'habitude; bisou à Katzy
Super vidéo comme d hab !
Vidéo très complète si cela peu en aider.
Joli travail effectuer sur cette clio finalement avec tout ce soin apporté je remarque que tu aimes cette marque au losange 😅
salut jd je regarde ta chaine depuis peu et j aime bien bonne continuation😉
Merci à toi 👍
Les Renault ne sont pas si mauvaises que l’on veut le faire croire. Ça reste de ma mécanique. Merci en tout cas. 😊
Généralement ce qui meurt chez Renault c'est les accessoires bas de gammes aussi
C’est pas faux. Une voiture peut importe la marque faut l’entretenir.
@@subfly5835 Tous les accessoires ( alternateur, démarreur, échappement) sont d'origine sur ma clio 2 de 21 ans et 196 000 km. Encore une légende qui est fausse. Seule fausse note les amortisseurs qui avaient des problèmes. Et les bobines d'allumage comme sur beaucoup de voitures à l'époque.
Du beau travail comme d'habitude !!! Mais s'il vous plait, revenez nous vite avec une belle allemande !!! Et la bise au chat ! même si on ne l'a pas vue cette fois ! Je vous donne 39 ans ! 😀😀😀
Jérôme ce travail te change beaucoup par rapport aux prestations que tu as l'habitude de nous montrer. Je crois qu'il faut avoir plus que la foi pour travailler sur du Renault. Au point de vue âge, je te donne à peine 50. Merci beaucoup pour tes belles vidéos
ahah ! Le moteur de la voiture de ma femme, un d4fxxx 1.2 75cv. C'est un vrai veau, mais ca consomme rien et ca prend très bien l'éthanol sans modif :D
edit : concernant le probleme de fuite au ct, il faudrait préciser aux novices qu'un coup de nettoyant frein du moteur avant la visite et hop, ni vu, ni connu :D
Sur mon ancienne golf 2 Diesel il y avait un système d'auto-purge pour le liquide de refroidissement et également pour l'injection et il n' y avait même pas de poire d'amorçage, pareil sur mon vieux ford transit de 96
Toutes les marques sont intéressantes à voir 👍
Slt JD toujours aussi bien continue force a toi
Ce qu on ❤ c'est le travail propre fait avec sérénité.
Après une Renault c'est bien aussi surtout que à cette époque il fesait de très bon moteur .
La propreté ❤❤❤
Il y a longtemps, j'avais vu un documentaire sur les langues Européennes où ils expliquaient que les Allemands étaient respectueux pendant les dialogues parce que dans les phrases en Allemand, le verbe est situé à la fin de la phrase donc, tant que la phrase n'est pas terminée, on ne sait pas ce que veut dire l'interlocuteur. Par exemple "complètement fous ils sont !"
Les "journalistes" Français devraient en prendre de la graine plutôt que de couper la parole en permanence.
th-cam.com/video/sjT3EHw6btQ/w-d-xo.html
Merci pour la vidéo 👍 🤔 42ans 🤷♂️
🤔 J ai entendu direct au demarage. Je crois que vu ta tête toi aussi tu as direct entendu le bruit de distribution ? 😅 D ailleurs tu dis que tu n a pas commandé alternateur donc je déduis que idem à l instinct... 😏. C'est dingue avec les années d expériences comme on peut entendre et savoir 🤦🏼♂️. Et c'est énervant car combien de fois on ne ce fait pas prendre de haut alors que finalement on a raison 😐. Haaa Renault 🤦🏼♂️ le pire était la 19 😱
Bonjour jd 57 t'es video sont top ca te change de bmw
poua , une renault ... même le chat n'a pas voulu voir ça 😁😁
Bravo! même avec du Renault!
Bonjour JD57
Tu es vraiment un brave gars, toi au moins tu n'as rien à cacher. Je t'envoie un très grand merci pour ta pédagogie 👍👍👍
Ps:_Mais où est passé ton chat superviseur ??????
Merci
Meme du Renault trop doué
Salut jd je suis d'accord avec toi c est loin d être une mécanique noble mais force est de constaté que bien entretenue ce 1.2 est capable d encaisser 300000 kms sans problème ce qui est loin d'être le cas de certains diesel à injection directe turbalises ....toutes marques confondues très bonne vidéo ❤
J'ai un 2l m9r et je peut te dire qu'il les fera les 300 k 😅😅
Super car j'ai la même et je pourrais faire ma distri.
Sympa la vidéo, en effet ça change de BMW. Après il existe le 0.9 tce chez renault qui est à chaîne si tu veux faire une vidéo.🤙🍻
Cool le changement
Good job Guy ;oP
Hopla ... Et un changement de crèmerie ... tu vas virer ta cuti ? :o)
de la bonne mécanique !
46ns mon pote😊. Toujours aussi beau
45
Oui ça change des chaînes 😂de bmw, comme je l’ai lu, changes ton titre pour les vues, toujours du bon taf 🔝👍🏻
Slt
Pour la vis qui pas accessible de la pompe a eau tu veut juste déboité le tuyaux et tout sort moin chiant quand même
Hello Jérome, je trouvais que cela faisait un drole de bruit bizarre. Et oui effectivement quand tu l'as redémarrée, la pompe est bien malade. Le proprio va faire la tete !!! Pour moi pas de problème pour une Renault ou une autre, ca change un peu, et si tu veux augmenter ton audimate, je pense que cela peut aider. A plus. Kris
ca fait drole une Renault sur ta chaine mais ça reste intéressant merci :)
beau boulot 41 ans pour moi👌👌👌
45
L un des meilleurs moteur chez Renault...
Défaut de fuite mais au bout de plus de 7ans et fiabilité absolue.
Mais c'est une chèvre le 1.4 oui 98 ch
Le 1.4 16V marche très bien sur une clio 2. Une chèvre certes comparée à une BMW M3. Mais ce n'est pas le même prix et le même entretien. Léger sur la clio et ruineux sur la M3.
15:51 C'est mieux de vérifier également la diagonale car les culasses peuvent également se vriller
Super vidéo 👍
Bravo Jérôme tu auras fait ta bonne action...une Renault
Bonjour Jerome
mempas de reglage des culbuteurs et remplacement de joint de cache culbuteurs qui est le defaut de fuite dhuile ????!!!!
Il etait neuf
Salut tu es de ma génération le même âge que moi 🎉
Salut Jérôme, t'as de la chance ça aurait peut-être un 3 cylindres. Après ça reste toujours intéressant. Pour l'age je dirais 47ans.
Bonjour JD enfin tu as retrouvé la raison !!! 😂 , force à Toi
Ta un grand cœur
Mercedes, Nissan, et d'autres mettent des moteurs Renault dans leurs voitures aujourd'hui, exemple avec le moteur 1.5 DCI "K9K" de 2008 qui est increvable pour un petit moteur, car le mien a 342.000 Km et j'ai jamais rien fait dessus, je remets de l'eau quand il en manque, l'huile de même quand il en manque, enfin l'huile et l'eau je la change quand je fais la distribution tout les 120.000 Km, Ah si là j'ai fais ma courroie de distribution avant les 360.000 Km, car j'ai dû changé la sonde de température le mois dernier, donc j'ai tout changer en même temps, thermostat avec, pour êtes tranquille et maintenant ça sera pour ses 460.000Km ou dans 5 ans environ comme je fais depuis toujours avec cette voiture 😁😅😊😉
J'ai vérifié le calendrier,on est pas le premier avril,il n'y a qu'une autre explication, t'avais un fusil braqué sur toi et t'as pas eu le choix 🤭Dire que t'as sauvé une Renault...t'as pu dormir.... excellente vidéo comme d'habitude, effectivement, ça change un peu,et le bruit de ce moteur 16soupapes,quelle musique 🤣 Bravo pour cette nouvelle demo de ton talent
Salut tjs un plaisir de regarder ton travail . Par contre le nombre de pubs durant les vidéos , ç est exagéré… 😉
ADblock sera ton ami si tu l'ajoute. moi je ne connais pas les pubs sur youtube grace a cet ami.
cool le jeune de 40 env... ;) moi c'est ma clio dci 1.5 vu de 17 ans qui fait bruit de voiture rally lol j'ai demonter latubulure et decalaminer dessous filtre air en remontant du bouger un truc entre le turbo et boite air?
Merci pour toute vos vidéo j aime beaucoup
Mes j aimerai avoir votre avis
Je viens de faire l achat d un X5 de décembre 2012 un 30d x drive avec 209000kmavec le moteur N57 aucun bruit de chaîne mes d après vous faut il remplacer la chaîne par prudence
Cordialement
Si ca fait pas de bruit
Elle est très bien cette vidéo 😉
35 ans frero
10 de plus
Belle découverte cette chaine, je m'abonne.
Pour la pompe à eau, je parie que celui qui a fait la distribution avant toi ne l'a pas changée.
Si je ne me trompe pas, Renault préconise de la changer à chaque fois que la distribution est faite. Vu le bordel que c'est à démonter, je suis sur que le mécano d'avant ne la même pas toucher.
pas cool, le client pourrait avoir un moteur cassé juste à cause de ça. Bon j'ai pas de preuve de ce que j'avance non plus.
Perso, pour ton age, tu viens de passer le BAC.
😆
J'ai un pote qui avait une fois une ford sierra 2.0 16V carbu 125 cv, la cullasse 16 v c'était juste pour mieux dépolluer, il ont toujours fait des trucs bizarre chez ford, ils auraient beaucoup mieux dépollué avec une injection électronique multipoint
Oui c'est bien d autres marques 😊
Ce petit 1l2 de Renault est très fiable même si c'est galère d accès pour la pompe à eau.
Surprenant qu'ils ne l avaient pas changée avec la distribution, en général ça va avec, à moins que le proprio ne roule pas beaucoup...
Mais la qualité de la pompe laisse à désiré, du Renault la dessus...
bonjour , conseil de provençal: toujours faire une petite sieste !!!!
🤣🤣
Les courroies de distribution sont réutilisable sur les tue il parle de tension neuf et tension courroie deja tendu et sur ce moteur si tu fait la procédure la courroie deja utilisée a presque pas de tension.
Je parle de sa car fuite support de pompe a eau apres l'avoir changé la fuite toujours et c'était le joint torique entre le bloc moteur et le support de pompe a eau donc la distribution neuf mes dépose pour revoir cette fuite.
Très cool à regarder 👍 Je dirais 35 ans pour l'age 😊
+10
Salut 👋
Tu as bien fait de nous mettre une Renault 😂super travail quand tu as fait du VAG j’ai mis la prochaine une Renault mais je pensais pas en voir une aussi vite 😮vivement le retour d’une bonne BMW ou une Mercedes 😂
Bon courage pour la suite 😊
Super travail !! C’est pas la marque de l’auto qui fait le Mecano !! Bah même le chat n’a pas aimer le modèle 😽👍