конечно ничего сложного, но обязательно нужно смазывать высокотемпературной смазкой - напраляющие болты в плавающей скобе и направляющие скобки куда ставятся колодки. Колодками пользуюсь remsa. konstein
Обчно в комплекте с колодками идут направляющие новые. Их тоже менять надо. И смазка в некоторых комплектах есть. Обязательно замена и смазка направляющих. Если вам достались только колодки, то направляющие снять, очистить, поставить на место и смазать. Лично я использую специальную термостойкую медную смазку для суппортов и направляющих.
12:58....Обязательно не только понажимать педалью тормоза, а поработать "ручником", иначе задних тормозов у Вас не будет !!! колодки будут далеко отходить от тормозного диска. Именно поэтому тормоза и не схватывают одновременно перед/зад , как это должно быть и машина "клюёт" носом при торможении, а не приседает вся одновременно. В потоке наблюдаю у половины Меганов задние тормозные диски "ржавые". Устройство задних суппортов у Мегана таково, что ручник подводит колодки и фиксирует их в "нулевом положении" к тормозному диску 0,5-1 мм., а не педаль тормоза. Если сделать всё правильно - машина в момент торможения ВСЯ опускается и износ колодок практически одинаковый. Да и ещё: при замене задних колодок проверите тросы ручника...ржавеют по причине редкого использования.
У меня похожая ситуацыя. После замены задних дисков и колодок тормозить стало хуже, ощущение как бутто проваливается педаль тормоза, почти под конец как педаль подходит, тоисть утоплена в конец машина тормозит. Что может быть?
Это ужас, а не узел тормозного так сказать блока)))) Ты как-то полностью обслужи свою машину, почисть там все и остальное, потому что это капец. Но за ролик лакйк, много полезного.
Да уж ! Задние тормоза у Мегана никакие. Постоянно с ними что-то не так. Как найду время , собираюсь полностью перебрать суппорта , т.к. наслышан что там всё закисает и плохо работает.
Перед установкой необходимо очистить от мусора и ржавчины супорта и пружины, смазать направляющие пружины спец термо смазкой и все будет отлично зодитьи ресурс увеличится, т.к.колодки будут отходить! FEBI это Германия, подразделение Бильштайн.
Я тоже столкнулся с такой проблемой, думаю это потому что поршень суппорта вылез на максимум и просто крутился на одном месте. Несколько ударов молотком средней силы и начало закручиваться как положено.:)
@@tehnika. Я ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЭТИ КОЛЬЦА НУЖНЫ ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА ? И КАК ПОДБИРАТЬ ИХ ? НУЖНО ВРОДЕ ЗАМЕРИТЬ ДИАМЕТР КОЛЕСА ( ОТВЕРСТИЕ КОТОРОЕ НА СТУПИЦУ)
@@СемьяКарамовых Эти кольца продают в магазинах в которых продают литые диски . Там по марке авто они узнают размер ступицы и подберут нужные кольца под диски.
Болты может колесо и центруют ... но при ударах о кочки и выбоины колесо всё равно двигается .... и при этом упирается в ступицу или проставочные кольца .
@@tehnika. он был новый меньше года как поменял. и крашеный (( Лопнул бо я спецыальной приспособой стягивал и при том ключем ударовым. Короче перестарался. А Сначало ролики надо смотреть потом ремонтировать
Ничего сложного в замене колодок нет .
конечно ничего сложного, но обязательно нужно смазывать высокотемпературной смазкой - напраляющие болты в плавающей скобе и направляющие скобки куда ставятся колодки. Колодками пользуюсь remsa. konstein
За идею с ключом от болгарки спасибо )))
Пожалуйста !
Идеальные слова блогер. На Меган быстро ездить тяжело но можно, это точно.
Обчно в комплекте с колодками идут направляющие новые. Их тоже менять надо. И смазка в некоторых комплектах есть. Обязательно замена и смазка направляющих. Если вам достались только колодки, то направляющие снять, очистить, поставить на место и смазать. Лично я использую специальную термостойкую медную смазку для суппортов и направляющих.
Действительно, за ключ от болгарки спасибо... ну а на счёт остального, для меня чайника, очень даже полезное видио. Спасибо автору))
12:58....Обязательно не только понажимать педалью тормоза, а поработать "ручником", иначе задних тормозов у Вас не будет !!! колодки будут далеко отходить от тормозного диска. Именно поэтому тормоза и не схватывают одновременно перед/зад , как это должно быть и машина "клюёт" носом при торможении, а не приседает вся одновременно. В потоке наблюдаю у половины Меганов задние тормозные диски "ржавые". Устройство задних суппортов у Мегана таково, что ручник подводит колодки и фиксирует их в "нулевом положении" к тормозному диску 0,5-1 мм., а не педаль тормоза. Если сделать всё правильно - машина в момент торможения ВСЯ опускается и износ колодок практически одинаковый. Да и ещё: при замене задних колодок проверите тросы ручника...ржавеют по причине редкого использования.
У меня они поржавели хотя пользуюсь им постоянно. Это одна из болячек.
У меня похожая ситуацыя. После замены задних дисков и колодок тормозить стало хуже, ощущение как бутто проваливается педаль тормоза, почти под конец как педаль подходит, тоисть утоплена в конец машина тормозит. Что может быть?
Я на других видео заметил, что нужно откручивать крышку бачка - вроде бы тормозной цилиндр будет легче идти при закручивании.
Очень много лишнего... Но лайк поставил... Понятно объяснил
🖐
Нужно хорошо вычищать посадочные места под колодки чтоб они свободно отходили от поршенька
А мазать нужно эти места?
Спасибо за видео очень хорошо
🖐
Это ужас, а не узел тормозного так сказать блока))))
Ты как-то полностью обслужи свою машину, почисть там все и остальное, потому что это капец.
Но за ролик лакйк, много полезного.
Да уж ! Задние тормоза у Мегана никакие. Постоянно с ними что-то не так. Как найду время , собираюсь полностью перебрать суппорта , т.к. наслышан что там всё закисает и плохо работает.
Спасибо.
Колодки в направляющие скобы забивать не нужно надо на наждаке снять по пол миллиметра с обеих сторон чтоб свободно ходили!
ОК
Перед установкой необходимо очистить от мусора и ржавчины супорта и пружины, смазать направляющие пружины спец термо смазкой и все будет отлично зодитьи ресурс увеличится, т.к.колодки будут отходить! FEBI это Германия, подразделение Бильштайн.
Ая не знав що потрібно поршень прокручовати, просто викрутив на супорті воздушний болтік і вдавив поршень і все добре.
Подскажите пожалуйста на меган задний тормозные диски надо брать с кольцом ABS и с колесным подшипником или без?
А кто знает у меня почему то всегда внутренняя колодка намного быстрее изнашивается чем наружная.
такие видосики с выражениями "колодочки" я смотрю без звука … - секунд 30
А слово "видосики" в Вашем комментарии Вас не смущает ?! )))
Что-то у меня не закручивается.
Я тоже столкнулся с такой проблемой, думаю это потому что поршень суппорта вылез на максимум и просто крутился на одном месте. Несколько ударов молотком средней силы и начало закручиваться как положено.:)
@@whitenoob7686 Я не стал стучать, я длинной головкой на 22 давил рукой и рожковым на 22 закручивал. Всё получилось.
При включенном двигателе поршень ходит намноооого легче, мне так кажется)
У вас там оранжевые кольца , они обязательно нужны ? Болтами колесо не центруется?
У меня литые диски стоят. Они не Мегановские , ступичное отверстие больше . Поэтому стоят проставочные кольца.
@@tehnika. У меня такая история. Я просто думал что болты колесо центрует, а это по идеи кольца да ?
@@tehnika. Я ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ, ЭТИ КОЛЬЦА НУЖНЫ ДЛЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА ? И КАК ПОДБИРАТЬ ИХ ? НУЖНО ВРОДЕ ЗАМЕРИТЬ ДИАМЕТР КОЛЕСА ( ОТВЕРСТИЕ КОТОРОЕ НА СТУПИЦУ)
@@СемьяКарамовых Эти кольца продают в магазинах в которых продают литые диски . Там по марке авто они узнают размер ступицы и подберут нужные кольца под диски.
Болты может колесо и центруют ... но при ударах о кочки и выбоины колесо всё равно двигается .... и при этом упирается в ступицу или проставочные кольца .
Я закручивал тонкогупцами
Хороший вариант
Как феби отходил?
Дак всё ещё стоят . Точно не скажу , но тысяч 50 уже отходили .
Обычным рожковым ключом цилиндр закручиваю
Какой размер ключа?
@@tehnika. на 19
Я на 22 крутил.
Ключ на 22 целиндр...
Сейчас давил цилиндр и он просто лопнул пополам
ох-еть . Капец он наверное устал . Я такого ещё не видел .
@@tehnika. он был новый меньше года как поменял. и крашеный ((
Лопнул бо я спецыальной приспособой стягивал и при том ключем ударовым. Короче перестарался. А Сначало ролики надо смотреть потом ремонтировать
Kruta s kliuciom
много лишнего