Здравствуйте! Есть в сборе, как у меня. А есть по отдельности. То, что в сборе ощутимо дороже, но исключает дополнительные работы и запрессовка заводская, плюс кольцо ABS установлено.
Приветствую! Сейчас меняю тоже на седан. Всё сделал но вот диск обезжирить как-то вылетело, а ведь логично, он же в смазке😅 Пыльник поршня отвлёк - прикипел и закрутился вместе с поршнем, ну это ремкомплект потом. Диск тоже не вентилируемый, а вот перед вентилируемый. Так я к чему - момент затяжки гайки ступицы на зад, на седанах 220, но на ютубе говорят 175🤷♂️. 280 универсал по тех ноте. Кто в курсе где истина? + подшипник конический/шариковый - тоже играет роль?🤷♂️
Я тянул как на видео. Но еще смотрел чтобы не было перетяга. Насчет формы подшипника, то зависит от типа нагрузки. Здесь думаю нагрузка в разных направлениях. Конические ролики здесь предпочтительнее, теоретически. Чисто мои рассуждения.
Вообще-то подшипник здесь из двух половин. Во вторых АBS не будет работать без ответного магнитного кольца который стоит на старом диске.Так что удачи!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, подшипники у всех производителей в комплекте идет или надо отдельно заказывать с подшипником?
Здравствуйте! Есть в сборе, как у меня. А есть по отдельности. То, что в сборе ощутимо дороже, но исключает дополнительные работы и запрессовка заводская, плюс кольцо ABS установлено.
@@SalavatSpartakovecc спасибо за ответ
У меня защитных кожухов нет для тормозных дисков. Надо ли заморачиваться и ставить их или пользы мало?
Они нужны для защиты внутренней колодки от грязи и горячего диска от воды. Например, если диск горячий, с лужи летит холодная вода. Термоудар
😂 А передним дискам и колодкам термо удара нету???
Почему должно быть?
Приветствую!
Сейчас меняю тоже на седан. Всё сделал но вот диск обезжирить как-то вылетело, а ведь логично, он же в смазке😅
Пыльник поршня отвлёк - прикипел и закрутился вместе с поршнем, ну это ремкомплект потом. Диск тоже не вентилируемый, а вот перед вентилируемый.
Так я к чему - момент затяжки гайки ступицы на зад, на седанах 220, но на ютубе говорят 175🤷♂️. 280 универсал по тех ноте. Кто в курсе где истина? + подшипник конический/шариковый - тоже играет роль?🤷♂️
Я тянул как на видео. Но еще смотрел чтобы не было перетяга.
Насчет формы подшипника, то зависит от типа нагрузки. Здесь думаю нагрузка в разных направлениях. Конические ролики здесь предпочтительнее, теоретически. Чисто мои рассуждения.
Это диски от универсала 270?
Да, универсал. 270 см диаметр. Ширина 10 мм.
Здравствуйте подскажите у вас седан или универсал
Здравствуйте. Универсал.
Какой размер диска?
Диаметр 270 см. Толщина 10 ммм.
салам.чо по затратам7
Осенью брал. Диски, колодки и смазка чуть более 13 тысяч.
@@SalavatSpartakovecc а где обычно запчасти берёшь?
Обзваниваю магазины. Где есть доставка или в наличии, там заказываю.
Что делать
Здравствуйте. Вы про abs?
@@SalavatSpartakovecc здраствуйте Да уменя диски зади просто метал а должна бить проклатка или как там оно вобщем что делать
@@вадимкосенко-д6ъ может кольцо магнитное?
@@SalavatSpartakovecc может ну такоє как на видио
Диаметр у универсалов больше на седан не пойдёт
Если поменять скобу суппорта, то подойдет.
Тот можно еще проточить
Да, отдал одному мегановоду за символическую сумму
@@SalavatSpartakovecc сколько протяжка была точной у меня седан хочу менять в круг диски ремса или патрон
@@denissvarog6006 175 Н*м.
Странные диски тонкие без вентиляции
Стандартный задний диск на универсал.
Установіл диски не работаєт Абес
Читай выше кольца ответного нет
Вообще-то подшипник здесь из двух половин. Во вторых АBS не будет работать без ответного магнитного кольца который стоит на старом диске.Так что удачи!
Магнитное кольцо уже имеется в комплекте. Отличный комплект, рекомендую.