【ヒーティング機能検証】RENOGY リン酸鉄リチウムイオンバッテリー

[@青トンボ-x4p]

はじめまして！青トンボと申します。
リン酸リチュウムバッテリーを色々検索して
たどりつきました。今のところRENOGY製が
候補にあがってますが、－１５℃ぐらいでも
充電するのでしょうか？
現在、鉛３基で冬場を凌いでいますが、
電圧低下の少ないリン酸リチュウムにあこがれています。

[@adagio361]

コメントありがとうございます。
スペック的には安定的に電流が流れれば自己発熱して充電出来そうですが・・・
放電はー20℃まで可能なので鉛バッテリーよりはストレス少ないと思います。
私の地域は－15℃に中々ならないですが、氷点下になる頃再度実験してみます。

[@青トンボ-x4p]

@@adagio361 さん
返信有難うございます。
ちなみに、ソーラーは解放電圧VOC 30.2Vの短絡電流ISC 8.5A
です。冬の連泊が多いので、あとＨｏｎｄａ16ｉで必要な分
充電しています。連泊中は、１０日間ほどで、移動は往復４０分程度
のお風呂に行くぐらいです。電力不足は、もちろんです。
鉛105A×３基です。
１時間の消費は約６A計算で、単純計算で４２時間使用計算で、
ソーラー入電とかで３～４日程度は安心して生活できています。
ところで、リン酸リチュウムバッテリーは、充電中に出力しても
大丈夫なのでしょうか？

[@adagio361]

私の車にも発電機ついておりますが、音が大きく1度も使っておりません。
可能であればバッテリー周りの断熱を上げる、ソーラーの容量を上げる等すれば
もう少し使える日数が増えそうですね。
RENOGYではないリン酸鉄バッテリーを1年ほど使っていましたが、キャンプ場では
ソーラーで充電しながら並行して車内の機器を使用していたので問題ないと思います。