5 CIUDADES Mas PEQUEÑAS en el MUNDO Con METRO || Urbanópolis
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Los metros no son exclusivos de las grandes ciudades o las capitales para algunos países en el mundo, lo que nos ha llevado a que pequeñas, pero de verdad pequeñas ciudades incluso cuenten con uno.
Veamos en este video algunas de las ciudades mas pequeñas en todo el mundo que cuentan con un metro y desde ya te digo que nos encontraremos con varias sorpresas…
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Capítulos:
0:00 5 CIUDADES Mas PEQUEÑAS Con Un METRO - Intro
1:07 San Sebastian - España
2:46 Catania - Italia
4:04 Rennes - Francia
5:39 Brescia - Italia
6:47 Lausana - Suiza
8:18 Extras
MAS CONTENIDO:
▲ ¿Por Qué Tu Ciudad Necesita TRANVÍAS?
• ¿Por Qué Tu Ciudad Nec...
REFERENCIAS Y MAS INFO:
- www.thetransportpolitic.com/t...
- www.openrailwaymap.org/ - บันเทิง
En el Gran Valparaíso, Chile, con aprox. 1 millón de habitantes, hay un Metro llamado MERVAL que se adaptó sobre una antigua línea de tren suburbano, linea que se soterró en parte bajo la ciudad de Viña del Mar (4 estaciones) transformándola en una pequeña línea de Metro…
La ciudad de Teresina, en Brasil, tuve su línea de metro (13km) inaugurada cuando tenía poco más de 600 mil habitantes (1999, hoy tiene más de 800 mil). No es como estas más chiquitas, pero aún es sorprendente para una ciudad de Latinoamérica.
No sé si tanto, Buenos Aires lo hizo con 700 mil
São Luís cuando tenia 500 mil tb en su centro, de los modelos de la época. Hoy no existe más, pero conta con tren intermunicipal..
Y mientras un montón de ciudades de México que superan los 700,000 habitantes siguen con transporte particular con unidades en no buen estado
Tijuana tiene 2 millones de habitantes y no tiene (ni planean) poner un metro, tranvia, nisiquiera hay linea de brt.
Es absurdo! Ojalá todas las ciudades tuvieran sus líneas como las del trolebús CDMX y/o Ciudad Universitaria de la UNAM. Nos gobiernan governicolas sin empatía ni soluciones europeas 🔥
@@petitvulkan Pues si, nada de empatía, solo interesados en su bolsillo. Nulas soluciones a la movilidad
Ustedes tienen una mentalidad muy estadounidense donde el coche sigue siendo prioritario.
Ven a vivir en la CDMX entonces
Puedes hacer un video de las 5 ciudades mas grandes sin un metro
Y como es el sitema público en estas ciudades
Ahí seguramente estará Bogotá y otras mega ciudades
Dallas, Houston, Ho Chi Minh city
Ya tiene un video de 5 grandes ciudades mexicanas sin metro, aunque estaría interesante uno con más regiones involucradas 😊
@@sanexpreso2944 Kinshasa, Karachi, Johannesburgo, Dar es Salaam esas son otras grandes ciudades sin metro
Ya lo hizl
Es llamativo que todas las ciudades del vídeo estén en Europa, parece ser que claramente son la región que más apuesta por las infraestructuras públicas y de transporte colectivo. Asia también, pero tiende a tener ciudades más grandes, y parece que toda América siempre apuesta por infraestructuras centradas en el carro y la movilidad individual.
Soy de España aquí es exagerado, construimos incluso aeropuertos en municipios de 50,000 habitantes😂😂
No, no todas. Ciudades como Santiago, Buenos Aires o las ciudades del sur de Brasil también apuestan mucho al transporte colectivo. En México, Centroamérica y los países del norte de Sudamérica sí porque son países con muchísima más influencia estadounidense.
Venezuela tiene 3 sistemas de metros construidos antes de la crisis durante el boom petrolero; Ecuador tiene 1 metro y esta bien (es un pais pequeño); Panama tiene 1 solo metro muy lindo y moderno y esta bien porque es un pais con una sola ciudad.
Colombia si esta quedado, pero es mas por razones politicas que economicas. En las 2 decadas anteriores las ciudades principales prefirieron apostar por sistemas de transporte masivos (ej: Transmilenio en Bogota), pero luego se dieron cuenta que eso fue un fracaso. Justamente ahora que mencionas el sur de Brasil, sucede que el Transmilenio fue una copia de un sistema de transporte masivo que hay en Curitiba. Sin embargo hay que tener en cuenta que Curitiba es una ciudad mucho mas pequeña, ademas que haya tambien ha habido quejas con ese tipo de sistema de transporte masivo
En Bogota solo hasta ahora se comenzo a construir metro por razones politicas. Durante 5 decadas sucedia que cuando una alcadia presentaba el proyecto, el consejo de la ciudad hechaba para atras el proyecto ya que el consejo era del partido opositor de la alcaldia, simplemente cada quien queria protegonismo. Medellin si tiene metro desde los 80s@@alexvaznogueira2817
Europa es la región más rica del mundo XD, es solo por eso
@@ricardonavas2669 Y que? Solo pueden tener servicios los de Madrid y Barcelona España es muy grande no sólo existen esas dos ciudades....
Bogotanos viendo este video... 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Shhhhh, si no lo vemos no paso xd
Vivo en Houston USA, una ciudad con más de 6 millones de habitantes y los dirigentes del sistema público empeñados en solo autobuses 🤭👍🏼, aunque gran culpa es de los residentes que nos empeñamos en usar nuestro auto…
La cantidad poblacional no es excusa, esto es saber proyectar a largo plazo.
La cosa es que Europa ya no crece en población (local)
@@davidprocha7708 depende las grandes ciudades como Madrid (en la que vivo yo) no paran de construir extensiones porque gente del campo se viene a vivir aquí
@@alvaromontejo4422Pues se demoraron, los del campo se iban a las ciudades desde 1830, tuvieron mucho tiempo para hacerlo y no en 2024.
Lo que pasa es que esos metros se conectan con sistemas ferroviarios que recorren todo el pais, entonces la idea no es tan descabellada
la verdad si importa o lo importante es la cantidad de gente que la usa si la usa casi nadie no se financia y quizas sea super subsidiado como el sistema frances de trenes
Y acá en LATAM muchas ciudades con más de un millón de habitantes sin una maldita línea de metro
ni siquiera tranvía
@@RodrigoMera es lamentable, lo más que hay serían los buses precarios del milenio pasado.
Bueno es que es mas caro construir sistemas ferrocaviarios en América latina ademas como la mayoría de países son bastante pobres no hay plata para un metro si ni carreteras hay yo conozco ciudades de 50.000 habitantes que no tienen carreteras con padimento en esa ciudad como le vas a pedir al alcalde que construya un metro
1 europeo vale por 20 latams
@@RodrigoMerano es viable, acá en LAtam no saben conducir a cada rato chocarian un tren
Que interesantes líneas de metro existen por el mundo, al leer el título la única que se me vino a la mente fue la de Glasglow, pero por cifras, estas ciudades son más pequeñas y aún así tienen metro. Like!
Podrías hablar del sistema de transporte público en Santiago de Chile, es un caso interesante, ya que alcanzo ser el mejor de América Latina tras un camino lleno de tropiezos. El actual sistema de "Metro de Santiago" esta integrado con el sistema de buses electricos "RED" (siendo la ciudad con mas buses electricos del mundo sin contar las ciudades Chinas), muy diferente al sistema pasado lleno de dolores de cabeza, el "Transantiago".
Yo viví en Santiago en 2018 y recuerdo el Transantiago. Qué cambios implicó RED?
por qué transantiago es un dolor de cabeza?
Creo que fusionaron los diferentes operadores, pusieron control que hicieran bien su trabajo, porque había mucha corrupción.@@dmadalengoitia
@@joaquineduardo9537 puedes buscar en Google "la crisis del transantiago" hay muchos documentos que lo explican, sin duda que fue un dolor de cabeza para los usuarios y el gobierno de Michelle Bachelet.
@@dmadalengoitia En 2019 el sistema paso a llamarse RED integrándose ahora con Metro de santiago y trenes urbanos, aplicando cosas como el cobro $0 en buses si ya pagaste el pasaje en metro, mejor calidad en los nuevos buses eléctricos, hoy puedes cruzar toda la ciudad con un solo pasaje pasando de tren y bus.
En Montevideo Uruguay se planteó en alguna oportunidad. Pero se descubrió que la calle principal tiene un enorme caño de saneamiento ¡justo en el lugar por donde tiene que pasar el metro!. Eso por supuesto lo hace totalmente inviable
El metro de San Sebastian, conocido como "topo", en realidad es parte de euskotren, que es la operadora pública de ferrarril del país vasco. Este sistema conecta diferentes ciudades del norte del país vasco, siendo San Sebastián una de ellas, junto a Bilbao, Bermeo, Durango, Ebibar, etc. Como tal no es un metro de la ciudad, si no de la región, aunque si es cierto que las obras que se están efectuando le darán un aspecto más de metro (que ya tiene en Bilbao), pues se efectuarán soterramientos y lo meterán por el centro de la ciudad. Un saludo.
Son las estaciones de superficie o subterráneo?
@@jonathanglzplz894 las del topo hay de todo tipo, elevadas, soterradas, en superficie, terminales, de paso. Es un sistema bastante completo.
Lo que se está construyendo en san sebastian es soterrado todo, la idea es que haya estaciones en el centro de la ciudad, ya que es una mezcla entre un metro y un cercanias tradicional.
En España hay 10 ciudades con metro o algo muy parecido al metro (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga, Donostia, Palma y Granada). Las 3 ultimas sirven a áreas mas pequeñas que un millón de habitantes.
Si el tren no tiene más de 6 vagones no es metro.
@@jonathanglzplz894en el vídeo se han visto trenes de 4 vagones
En Tenerife existe tranvía , no es un metro como tal , pero es lo más parecido que existe en Canarias. Siempre va descubierto , es decir fuera de túneles a cielo abierto y di tiene más de 6 vagones .Une SCTF con La Laguna, las 2 ciudades más pobladas . Aproximadamente 12 kms .
El de granada no es metro. O no al menos según el criterio de prioridad que plantea el video: el tranvía de granada para en los semáforos.
@@diegooossss entonces es una especie de tranvía - autobús
Te falto incluir en la lista a los teques, venezuela, es una ciudad con 250mil habitantes y cuenta con 1 linea del metro de los teques
Pero eso sería parte del Metro de Caracas no?
@@Dragoon77 no es parte del metro de Caracas, son dos empresas distintas, tienen una estación que las interconectan pero son metros independientes
Si pero esa mrd ya ni funciona 😂
Esa ciudad no hace parte del Área Metropolitana de Caracas?
@@Dragoon77no
Yo vivo en Toulouse Francia, ciudad de apenas medio millón, y teníamos unas dos súper buenas líneas de metro, un tranvía y actualmente está en construcción la tercera... Eran súper efectivas... Y aquí en Querétaro, dónde vivo ahora, somos 2 millones y no tenemos más que camiones
En Toulouse se hizo el Concorde y tantas cosas, un metro es coser y cantar para ellos.
Siempre fue una ciudad muy avanzada en todo.
En mi pais Colombia, la capital del pais, no tiene metro, actualmente esta en construcción, probablemente lo entregaran en un par de años largos, porque actualmente hay tensión en el metro, porque algunos no quieren que el metro sea elevado si no subterráneo, y lo mas feo que es una ciudad de casi 8 millones de personas, en Colombia solo tenemos el metro de Medellín, la segunda ciudad, que si me pareció bien para la ciudad y la población son 2 millones y medio....
Mientras tanto, acá en Latinoamérica con áreas metropolitanas de hasta 30 millones de habitantes sin metro o con pocas líneas del mismo.
Literal
En mi ciudad en vez de hacer una linea de metro o mejorar el transporte publico decidieron hacer una autopista que no va a servir de nada
40 millones ?
Literalmente el Estado de México... (Y no, el Tren Suburbano no es un metro y es un transporte privado...)
¿Hay ciudades con 30 millones de habitantes en Latinoamérica? 🤨
Y cuando yo dije que estaría chido un tranvía en Oaxaca me dijeron que eso es para "ciudades de verdad"
A oxaca le hace falta una linea de tren que conecte todo el estado si de por si son 550 municipios y algunos se batallan para llegar ahi
Pensamiento mediocre
Tristemente en mi Oaxaca no tienen esa visión, siempre que salgo del país uso el metro
Si así fuera, aquí en México tendría que tener 30 sistemas de Metro en todo el país; ya ví que la población, NO es excusa para hacer éste tipo de transportes.
Estaria muy bien que hablaras de la transformación de Valencia, España, la ciudad fue prácticamente destruida el 1957 por una serie de riadas y a partir de ese momento se hizo una trazado completamente nuevo, primero diseñando la ciudad para los automóviles y a partir de los años 80 justo al contrario para los peatones
Actualmente aparece en casi todos los rankings mundiales por ser una de las mejores ciudades dónde vivir y destacan sus enormes zonas verdes (sobre todo el antigu cauce del río Turia hoy en día trasformado en uno de los mayores parques urbanos de Europa), grandes areas recreativas dentro de la ciudad y su proximidad con el entorno natural
el transporte publico en valencia es impecable y su precio muy competitivo. De verdad que es una ciudad a la q te puedes adaptar facilmente como latinoamerciano
Anda que decir que Valencia fue prácticamente destruida, es que la sueltas y te quedas tan ancho que pancho. Soy de Riba-roja de Turia y mis familia llevan viviendo en Valencia, desde los años 1780! VALENCIA no se destrozó con la riada del 50!!. Si que afectó, pero decir que por casi desaparecer toda la ciudad, es falsa. Tengo imágenes y hasta videos de lo que grabaron mi familia, cosa que esas imágenes salen en un DVD sobre la riada.
@@isaacsanchezgallegos1861 La riada del 57 en Valencia dejó oficialmente 81 muertos (extraoficialmente se cree que fueron cientos y la dictadura ocultó los datos: analistas calculan que unos 300 fallecidos), se destruyeron cientos de viviendas e infraviviendas además de las posteriores órdenes de derribo para los edificios cuyos cimientos se vieron afectados (800 viviendas fueron destruidas y 300 tuvieron daños parciales), se destruyó la mayoría del tejido comercial de la ciudad, ya que los comercios, industria e infraestructuras esenciales estaban en plantas bajas, desaparecieron 10 km de carreteras arrastradas por el agua, cedieron más de 20 puentes, 7 de ellos en la ciudad (solo sobrevivieron los 5 puentes clásicos). El río Turia pasó de tener una desembocadura de 500 m a más de 21 km conectando el Barranc del Carraixet con L'Albufera, la mitad de la ciudad acabó bajo el agua, emergió un meandro de época romana que dejó seca la Plaza de la Virgen, evidenciando el origen romano de la ciudad en una isla fluvial. Se calcula que el Turia sumado al Carraixet superaron los 6000 m³/segundo, la inundación superó las 2.200 hectáreas. Se cortaron las comunicaciones terrestres en dirección a Madrid, Barcelona y Albacete y todas las vías férreas quedaron impracticables. La primera ayuda que se recibió fue un camión de pan procedente de Alcoy, al que se fueron sumando otros hasta llegar a las 40.000 raciones de pan, se desplazaron bomberos de Alicante, Castellón, Zaragoza, Madrid, Murcia, Barcelona, Teruel y Albacete. La primera ayuda oficial vino del ejército, la armada movilizó 7 buques y a petición del embajador de EE. UU. se sumó el portaaviones 'Lake Champlain', más de 3.000 soldados y 200 vehículos retiraron 370.000 toneladas de barro durante el primer mes, en total 1.131.000 toneladas de barro. Lego ayuda internacional tanto económica como recursos de Países Bajos, Portugal, Francia, Bélgica, Gran Bretaña, Italia, Argelia, Estados Unidos, Suecia y Uruguay. La ciudad no se acabó de recuperar de la riada hasta 1982, 25 años después del suceso, creo que decir que València fue prácticamente destruida no está para nada desacertado, todavía hoy en día si te fijas bien se ven perfectamente las consecuencias de la riada en algunos puntos de la ciudad.
Qué son riadas?
Granada en España también tiene un sistema de metro hibrido con una población de 230.000 habitantes. 15,9 kilómetros, 26 estaciones y 11 millones de pasajeros (la cuestión que solo 3 son subterráneas).
Efectivamente, nuestro "Metro Ligero", que así lo llaman😁
Granada esta en un area urbana con casi medio millon de habitantes.
Eso que va a ser un metro, eso es un tranvia con un pequeño tramo soterrado.
Es un tranvía con nombre de metro!
es un tramvia soterrado, super caro porque si
Cadiz tambien como San sebastian siendo mas pequeña ..tambien hay Metro en Madrid.. Barcelona.. Valencia.. Bilbao ..Sevilla ..Malaga.. Granada y Palma de mallorca
1:07 Aupa Donosti!!
Superinteresante que haya metro en ciudades donde se pensaría en nunca construir uno.
¡Feliz año! ❦
COMO ES POSIBLE QUE TENGAN METRO! Literal en México de las 32 capitales estatales, si tomamos en cuenta las cifras del video, 29... OJO, 29 de ellas ya deberían de poder tener su línea de metro (al menos una línea). En cambio, solo 10 tienen un sistema de transporte masivo (BRT a lo mucho), de las cuales, solo 3 TIENEN METRO
y ni hablar de eeuu que tiene al menos 50 zonas urbanas con mas de un millon de habitantes y apenas hay como 10 metros y muchos trenes ligeros
Dinero y alta densidad
@@matutesantiago4656en usa se venden como el mejor país pero solo venden patriotismo y consumismo su conformidad ha hecho que ya china este por superarlos como la mayor economía y el crecimiento y planificación de sus ciudades ya va más avanzado, ahora si que USA se está quedando atrás en muchos aspectos
Si así está México, ni hablemos de colombia, que con 32 capitales de los 32 departamentos y solo existe el metro de Medellín, porque el resto de ciudades de más de 1 millón como Bogotá y cali solo tienen buses
@@axumplayer591EEUU si tiene dinero y tampoco, creo que es más bien un problema cultural en las américas
Faltó Granada, España y Oviedo aunque no es metro las líneas de cercanías tienen varias estaciones dentro de la pequeña ciudad 😍
Cádiz
Cádiz
Y omites un detalle: la deuda pública de las líneas Cercanías de esas ciudades
Dos apuntes, estuve en Lausana y realmente el metro sirve a toda la área metropolitana, de entre 400k y 500k habitantes. Otro motivo que le da explicación es que la ciudad tiene una enorme pendiente, por lo que para ir de la parte baja a la parte alta es tremendamente útil. Y que son tremendamente ricos...
El otro apunte es que en España tenemos el caso de Cádiz, que por su particular forma, tiene un tren de cercanías que prácticamente funciona como un micro metro, atravesando la ciudad de punta a punta con 5 estaciones (las 3 de en medio subterráneas). Con 112k habitantes
Por qué será que no me sorprende que no aparezca ninguna ciudad de latinoamericana? Al menos en mi rancho Aguascalientes, necesitamos algo así, promesas van y vienen y el transporte público no mejora
Queretaro, puebla, toluca, tijuana, mexicalli, leon, cd juarez, pachuca, hasta torreon necesitan un metro para la cantidad de poblacion que tiene
Acapulco también
Y también urge en toda la Zona Metropolitana del Estado de México, sobre todo en Cuautitlan, Coacalco, Ecatepec, Tultitlán, Tultepec, Tepotzotlán, Zumpango, Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Nezahualcoyotl, Chimalhuacán, Chalco, Ixtapaluca, no pues básicamente todo urge es un caos la movilidad
@@jairarana2459 sobre todo ecatepec
Buen video compañero, como dato interesante tipo metro/tren ligero te recomiendo curiosar el Bíotren de la ciudad de Concepción en Chile, un tren que aprobecha vias que anteriormente solo se usaban para carga de materiales y hace tramos que en auto pueden tardar hora y media, en media hora
Menos mal que en el Bío Bío en tiempos pasados se desarrollaron vías, porque o si no jamás hubiera existido el Biotrén
@@pabloA09hace mas de 100 años habian vias ferreas en concepcion, es una ciudad importante para chile igual es obvio que tuviera conexion ferroviaria.
@@kevinhenriquez3242 por supuesto, el tren fue muy importante en Chile, después se abandonó demasiado, menos mal se conservó esto porque el Biotrén es muy importante en la zona
Ojo, trabajo en efe y biotren es un tren de cercanias, ya que supera el 100kmh ademas de que no tiene estaciones soterradas
@@cristobalrivera9090 por lo que escuche van a crear una tercera linea en un futuro, cuando seria mas o menos eso?
Te faltó el metro de Tiflis (Tbilisi), la capital de Georgia (pero el país ex-soviético, no el estado de USA).
Y CONGOTÁ con 8 millones de habitantes y siendo capital aun con buses y bicitaxis en pleno 2024 como en las aldeas, ni en la india se ve ese nivel de atraso, es que siempre se ha dicho que no es lo mismo una ciudad grande que una gran ciudad, por eso los colombianos y extranjeros dicen que Medellin parece la capital 🤷♀️ pero no le podemos exigir mucho a Bogotá que es la cl04c4 de America, que tengan vias semipavimentadas ya es un logro para los estandares de esa "ciudad"
@@sunsetdesign8415soy de Medellin, la unica gran ciudad de colombia
@@sunsetdesign8415ella es de Medellín la ciudad donde nacieron los sicarios y el narcotráfico la única ciudad q le da mala imagen al país ya q son creadores de bombas y homicidios e idolatran a Pablo Escobar hasta le tienen museo así de estúpidos son q aman la muerte gracias a dios q yo soy de mi linda Bogotá la capital la ciudad más importante de colombia
😂 al menos congota le gana a Medellin en algo
*HOMICIDIOS 2023*
- BOGOTA: 1.067
- CALI: 1.008
- BARRANQUILLA: 415
- CARTAGENA: 395
- MEDELLIN: 375@@cristianandresbernalgutier3131
😂 hablo de bombas el congotano de la capital del petardo, el disturbio, el colado y el carro bomba 😂 lo chistoso es que habla de un narco que tiene 31 años de muerto pero paradojicamente en 2024 el 80% de la coca del mundo sale del aeropuerto de bogota y adoran tanto a la guerrilla que crearon que en bogota volvieron a un guerrillero alcalde y presidente 😂 @@cristianandresbernalgutier3131
@@sunsetdesign8415 es que es la verdad, bogota deberia tener un metro de 200 o 300 km minimo
Hola Urbanopolis,te queria agradecer las informaciones que das en tus videos y la calidad de los mimsmos. Te queria preguntar que opinas de la "metropilitana ligera" de Salerno (140.000 habitantes) en la region de Campania a 59 km de Napoles. Muchas gracias!
Y mi humilde Tijuana ya casi vamos para los 3 millones de habitantes y no tenemos ni un misero tranvia o brt 😂
No digas mamadas Tijuana tiene arriba de dos millones de personas, apenas.
Soy de España y no sabía que San Sebastián tenía metro, nos tienen tan tontamente de espaldas a todos que no sabemos de nuestros vecinos, que pena, con lo que podíamos ser.
La region metropolitana de Lausana tiene 420.000 habitantes y bastante concentrada la población alrededor de la ciudad.
3:29 un fragmento de mi video del tren ligero de Guadalajara sale ahí 😭
Referente al video, me parece increíble que en ciudades mexicanas con esa misma cantidad de personas en una localidad ni siquiera cuenten con un sistema de transporte público o propongan panfletos de movilidad como el teleferico de Uruapan (mencionado en tu anterior video)
La americanizacion del transporte ha hecho mucho daño al país
Tambien podrían haber entrado por parte de españa en el ranking los metros ligeros de Málaga (600.000), Granada (220 000), Valencia (800.000), bilbao (>400.000)
Lo de Granada NO es un metro, sino un tranvia con un tramo pequeño soterrado. Aunque bueno si lo quieres considerar así, entonces en tu lista tambien debería de estar tanto el metro comarcal del Valles Occidental (
@@raulm.a.878 bueno metro viene de metropolitano, al final es lo que vertebra la cuidad, pero supongo que no es un metro que digamos
Bilbao municipio tiene menos de 400 mil habitantes, pero hay que tener en cuenta que el metro de Bilbao da servicio a muchos de los muncipios del Gran Bilbao: Bilbao, Barakaldo, Sestao, Portugalete, Santurtzi, Plentzia, Urduliz, Sopela, Berango, Getxo, Leioa, Erandio, Etxebarri y Basauri, que suman 834 mil habitantes.
La ciudad de Granada en Andalucia es también pequeña y tiene un sistema de metro ligero con tres estaciones subterráneas
Seguro que si investigas sobre el Metro de Maracaibo en Venezuela te llevaras una sorpresa. El metro sirve a una avenida que no es la mas importante en la ciudad y cuenta con 6 estaciones.
Gran video! Saludos desde Montevideo, ciudad capital de un millón y medio de habitantes que no tiene ningún sistema de metro ligero o pesado, ni tren urbano, ni tranvías. Solo mafias que operan el monopolio de autobuses con el precio de boleto mas caro de LATAM. 😅😅😅
¿No hay trenes de pasajeros en Uruguay? 🤨 (Pregunta seria)
@@pablocardona1953 respuesta seria: No, desde los años 80 dejó de existir el transporte ferroviario de pasajeros, exceptuando alguna experiencia puntual y temporaria que utilizó la infraestructura disponible, ahora ya en ruinas. Ni siquiera existe trenes para mover mercadería, en parte tambien por la otra mafia de los transportistas terrestres con sus camiones. Recien con la instalación de las fabricas de celulosa, y haciéndolo de forma privada junto al estado, en un par de meses tendremos inaugurada una línea de tren de carga que ira desde Tacuarembó a Montevideo transportando la pulpa de celulosa desde el centro del país hacia el puerto. Saludos!
@@leandrobustos7280 ... Me cuesta un poco digerirlo. Y también me sorprende lo similares que son las mafias de camioneros en toda la región 😅
Terrassa y Sabadell, en la provincia de Barcelona, también tienen metro.
Queee !!!!!! No lo puedo creer.......Tijuana con poco más de 2 millones de habitantes y un transporte caro y pésimo.
El Carmelit, en Haifa, Israel es el metro más pequeño del mundo. Incluso sirvió de inspiración para el metro Ouchy de Lausana.
Y EN MEXICO CIUDADES CON MILLONES DE HABITANTE S NO TIENEN UN TRISTE TREN LIGERO !
yo igual soy de Aguascalientes, saludos jaja 😁
q genial
Lo que me es chistoso en parte es que algunas de estas líneas de metro tienen una similar afluencia anual de pasajeros que las líneas 1 y 2 del Cablebús de la CDMX que ronda los 10 millones cada una, o que el trolebús elevado con 15 millones.
Yo aquí viendo esto, no tenía ni ideaaaa que iba a salir San Sebastián hasta me sorprendiii y todo, viviendo en San Sebastián y el sistema de metro/topo es increible la verdad
San Sebastián no sólo no es la más grade de esas ciudades, sino que es la segunda más pequeña sólo detrás de Lausana, que si tenemos en cuenta la aglomeración también tendría más habitantes que San Sebastián. 4 de las 5 tienen aproximadamente 200.000 y la quinta, Catania, tiene casi el doble y si tenemos en cuenta la aglomeración urbana tendría tantos como todas las demás juntas (1.200.000), siendo casi el doble de la población de la capital siciliana (Palermo). En cuanto a Génova, no es que sea ni haya sido desde hace muchos siglos una ciudad pequeña; por ejemplo, es y fa sido siempre mucho más grande que Bilbao, por mencionar una ciudad que mencionas como si fuera muy grande y que no lo es tanto (tiene menos habitantes que la propia Catania y no me refiero ahora a la conurbación)
Se te olvidó Bilbao, que tiene 350.000 habitantes.
mencion honorifica Gran Valparaiso, aunque el Gran Valparaiso no sea chico para ser pais tercermundista que tenga un metro es de admirar
Y acá en Montevideo siguen repitiendo que con su millón y medio de habitantes es una ciudad chica para tener metro 😅
Y siendo el país más rico, no tiene escusas
Falso Panama tambien es poca poblacion y ya tenemos metro y estan contruyendo mas lineas
Valparaiso en Chile igual podría entrar a esta lista?
es mas un tren de cercanias aunque tenga secciones subterraneas
@@Martinion.1es un híbrido entre metro y tren ligero
Amigo faltó Metro Los Teques en Miranda, Venezuela. Tienen los trenes mas modernos de América Latina y de Venezuela.
Estan bien bonitos los metros de 2 vagones
Este video esta potente
Me sorprende no ver en la lista el Metrosur en Madrid, a efectos prácticos es una red de metro independiente que conecta las 5 ciudades al sur de Madrid (Todas de 200000 habitantes o menos) aunque tecnicamente es la "linea 12" del Metro de Madrid. O incluso las lineas de Metro Ligero del Metro de Madrid que conecta 2 pueblos de menos de 100000 habitantes con Madrid
Eso son Areas Metropolitanas, se incluyen por tanto en Madrid, no sirven como ejemplo, eso ocurre en todas las grandes ciudades del mundo.
@@davidsanchez7029, exacto, se puede decir que Metrosur forma parte de las líneas de transporte urbano del Gran Madrid, por llamarlo de alguna manera.
En Granada (Andalucía) con 230.000 habitantes también hay metro.
me sorprende que en Grandes ciudades no tengan metro por querer ahorrar costos, me alegra que estas ciudades pequeñas se hayan puesto las pilas para evitar congestiones a futuro se ve que hay un futuro brillante en esas ciudades pequeñas
Son ciudades europeas, obviamente se lo pueden permitir, un metro en una ciudad latinoamericana de ese tamaño se iría a la ruina xd
El Merval de Valparaíso en Chile
Me fascina este canal, es muy dinámico con el tipo de contenido que maneja, que lo hace fácil de digerir; además de traer información precisa y flexible para todo publico.
juso habia buscado eso hace unos dias
Granada een España es una ciudad de 230 mil habitantes y también tiene uns linea de metro
Granada, España, 250.000 habitantes, 2 lineas
Buena info, cual es la diferencia entre metro y tren ligero? se ven iguales. Bilbao creo q deberia estar en la lista. 😁
Bilbao es mas grande.
En España faltaron granda , Cádiz , Alicante , Bilbao, Oviedo, Guadalajara aunque está última es parte del metro de Madrid que conecta con la vecina ciudad manchega , Alcalá de Henares por lo mismo, Getafe y pinto por lo mismo metro de Madrid con conexión a estos puntos , Badalona , Sabadell,Tarrasa , Cornellá, Hospitalet todas estas bajo el metro de Barcelona , Valladolid tuvo prollecto de metro pero no llego a concretarse
I would also include Wuppertal
Su lista es mas o menos correcta pero sus cifras de poblacion son totalmente falsos. A veces consideras agglomeraciones (areas urbanas como San Sebastian) otras veces ciudades solas...De hecho debemos considerar las agglomeraciones, y no solo la ciudad central, que de hecho aprovechan del sistema de transporte publico. Las verdaderas cifras y el orden son de facto :
1. Lausanne : 331 524 Hab. en 2019
2. Rennes : 367 622 Hab. en 2020 (462 580 en 43 municipios servidos por los transports urbanos STAR)
3. San Sebastian : 370 397 Hab. en 2021
4. Brescia : 525 106 Hab. en 2020
5. Genova : 651 083 hab en 2021
6. Catania : 700 542 Hab. en 2021
7. Nuremberg : 760 449 Hab. en 2018
y Dnipro : 1 312 107 Hab. en 2011 (probablemente menos de 1 Million hoy dià con la guerra).
En España esta Granada, que es una ciudad con la mitad de población que San Sebastián y tiene metro.
en argentina hay al menos 20 ciudades o aglomerados urbanos que cumplen con las condiciones para un sistema de tranvia, metro o tren urbano.
de las cuales solo 3 tienen eso
@@matutesantiago4656 Mar del plata, Rosario, San Miguel de Tucumán, Salta y Córdoba definitivamente necesitan un subte o metro 😅
El proyecto de trenes metropolitanos elevados de Tucumán me parece un gigantesco paso en la dirección correcta, honestamente
@@pablocardona1953 elevados, una fobia a cavar tuneles.
Ahi se podria ponér a Mendoza. Creo que mendoza deberia tener uno. Ya que la ciudad es muy grande
@@nicolasAlvarez004 Con seguir metiéndole al metrotranvia creo que andan bien. A lo sumo hacerle una línea soterrada
Mientras tanto "tijuana siendo el municipio mas poblado de mexico con dos millones de habitantes".
-Ah ok.
La ciudad de Los Teques en Venezuela tiene menos de 300 mil habitantes y tiene un tren de línea pesada.
Ahora, si incluimos a las ciudades pequeñas que pertenecen a un área metropolitana, en Colombia está el caso del municipio de La Estrella en Antioquia, ríen 68mil habitantes y tiene si línea de metro que se une a las líneas de Medellín.
Si nos vamos a esa lógica la ciudad de Limache tiene 46 mil habitantes tiene metro la estación terminal del metro de Valparaíso 🙄 o la ciudad de villa alemana con 145 mil habitantes tiene 4 estaciones
Hablando de transporte ferroviario, sería interesante un video de metrópolis(o ciudades grandes) sin sistema metro. Ya sabemos que Bogotá va en el top.
Sugiero incluir Los Teques, capital del Estado Miranda, Venezuela, población 216.358 (2015), que tiene su propio sistema de metro.
ya Guatemala se unira a estas ciudades de Europa! pronto tendremos listo nuestro metro riel! viva Guate!
En España también las ciudades de Granada (232.000 habitantes, aunque su metro se puede llegar a considerar más un tranvía que un metro), Málaga (580.000 habitantes, 2 líneas de metro) y Sevilla (690.000 habitantes, una linea abierta, una en construcción y otras 2 en estudio) tienen metro sin llegar al millón de habitantes (aunque Sevilla sí los alcanza si contamos su área metropolitana)
Te ha faltado Granada en España que tiene metro y una población de poco menos de 250 mil habitantes y un área metropolitana de 450 mil habitantes (al que también pilla un poco el metro)
Soy suscriptor fiel del canal y vivo en San Sebastián. Q ilusión ver a mi ciudad en el canal. Muchas gracias y quedo impaciente de próximos vídeos
Faltó la ciudad de Los Teques en Venezuela. A pesar que es parte del sistema de Metro de Caracas, tiene sus propios vagones y estaciones independientes.
No es parte del sistema de Metro de Caracas
@@andressamuel1250 Faltó el metro de Los Teques
@@TahuReviews81 Sí, faltó ese.
De hecho faltaron varios de ciudades aún más pequeñas que las mencionadas en el video o Los Teques.
Te falto Newcastle Upon Tyne en Reino Unido, con 286,445 habitantes
tambien hay que tener los datos de poblacion de municipios aledaños
@@matutesantiago4656 Ese numero es de la ciudad como las ciudades del video. El video no incluye areaS metropolitanas
Por favor video del Metro de Quito
Saludos Urbanopolis me gusto el viajecito muy interesante porque nos permites conocer el metro de estas ciudades felicidades
Como siempre buen video señor Urbanopolis
(1:07) Las ciudad de Santiago dé chile 🇨🇱 es lo más actualizado qué ay seguro las líneas de metro 🚈 están al level dé €uropa🇪🇺 en latino 🌎 américa
hay una ciudad satelite a Caracas que se llama Los Teques, viven como 200.000 personas y tiene un metro con 3 lineas, es como ponerle un metro a una aldea del minecraft
Tiene 5 estaciones imposible que tenga 3 líneas
Apoyo
Ojalá pudiera etiqueta al gobierno de Puebla en este video
A ver si no les da pena
Bueno..., a ver..., en los dos primeros casos se tratan de penetraciones de antiguas líneas de ferrocarril "pesado" en sus respectivas ciudades (otro ejemplo sería Alicante) . En ambos dos casos, San Sebastián y Catania, no son redes cerradas, pues cuentan con pasos a nivel, por los que no se podrían o deberían tratarse como "metros", sino como ffcc suburbanos que, tras una obra, acercan hasta el centro de la ciudad. Es el mismo caso de Mallorca, se trata de una antigua red soterrada, aunque si es cierto que al cabo de los años se ha ido ampliando y conforma una red.
Exacto , en chile existen ciudades así , los mejores casos son metro de Valparaíso que de modernizo y se soterro la línea , cercanías de Temuco/pitrufquen
Cercanías concepción
Cercanías pto montt/ Llanquihue
Futuro tren de Arica ( 220.000hab) de 5 estaciones y 7km ( en estudios )
Son los trenes y proyectos en obras en chile
De verdad me sorprende que no hayas mencionado al ejemplo iberoamericano de Los Teques, Venezuela. Para 2015 tenia una población de 216.358 personas, el metro se inauguró en 2006...
es que Los Teques esta vinculado con el area metropolitana de Caracas, no entraría en este top por esto ultimo
@@Martinion.1así es
en Kamakura traen algo parecido al metro
No se de donde dices que San Sebastián tiene metro. No esta catalogado como tal, SIEMPRE EUSKOTREN le llamaba tren ee Cercanias. Pero es de ancho metrico, para diferenciar a los cercanias de Irun a Brinkola.
padua tiene una curiosa linea de tren ligero que sube hasta el centro histórico...
Los metros son lo maximo.
En Latam tenemos: Los Teques (300k), Valparaíso (300k) y Santiago de los Caballeros (550k)
Metro valparaíso en el Gran Valparaíso- Chile, conurbación de cerca de un millón de habitantes que cuenta con una linea de metro tren (en viña del mar subterraneo) con 20 estaciones en 43 km.
Es decir una ciudad Común y corriente jajajajaj aquí solo se enlistó pequeñas ciudades de primer mundo no del tercero como chile
Si lo separamos por comunas Valparaíso tiene 295mil habitantes y viña del mar 335mil
@@lucianon.a119 urbanópolis pone en el título "ciudades más pequeñas EN EL MUNDO con metro" (en ningún momento habla de paises desarrollados o no), comprensión lectora un -1, seguramente tu país sacó 200 puntos en la evaluación PISA.
@@felipepenareyes5976 pero hay que sumar Con Con, Quilpué y Villa Alemana, junto a viña y valpo hacen al Gran Valparaíso.
@@lucianon.a119 imagina seguir usando primer mundo, segundo mundo y tercer mundo como explicación
Arraijan en Panamá , esta en construccion un monorriel y su población es de 220.000 habitantes.
Alicante, un poco mayor que Catania tiene un sistema mixto similar al de San Sebastián
Mientras tanto, Bogotá (con sus 8 millones de habitantes): bien, gracias
En Cali, Colombia, no quisieron hacer el metro subterráneo porque la ciudad era muy pequeña (tiene casi 3 millones de habitantes). Y como la capital vendió la idea de que los buses eran mejores, terminaron copiando el modelo fracasado de Bogotá.
"Muy pequeña" *Casi 3 MILLONES de personas* ☠️