ХОЧУ РАССКАЗАТЬ О МЕЛКИХ НЕИСПРАВНОСТЯХ КОТОРЫЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ В ЛОДОЧНОМ МОТОРЕ Suzuki DF2.5S ИЗЗА КОТОРЫХ ОН МОЖЭТ РАБОТАТЬ НЕ КОРЕКТНО ИЛИ НИЗАВОДИТСЯ ВООБЩЕ
Перед стартом, прежде, чем открывать воздушный клапан бензобака, мотор нужно тряхнуть, чтобы заполнить поплавковую камеру карбюратора и тогда мотор сразу заведется.
Есть другой способ: сначала нужно открывать топливный кран а затем пробку на заливной крышке, т. к. при открытии крана топливо давлением которое остается в бачке выдавливает в карбюратор.
Как я понял, неисправность была в фильтре ? Добавлю своих 5 копеек. На этом моторчике бензин поступает как я понял самотеком. Ну так вот, в конце рыбалки тож стал выкаблучиваться , при полностью выкрученной ручке румпеля глох, а потом не заводился. Завел кое как и на малых до берега. Разбираться не стал, в сервис отнес (гарантия была еще), думали гадали с мастером. Потом добавили бензина ( пробовали на остатке с рыбалки, перевожу вертикально его) и все стало Ок. В общем наличие бензина надо не мене пол бака. Проверил специально, как остается ниже трети , начинает глохнуть и заводится кое как, работать только на малых. За видео СПС.
надо двигуна на транце дифирент выставить.и ещё это поможет для скорости. так что б когда у румпеля сидишь ближе к корме то мотор ровно перпендикулярно воде.а еслиближе к носу сесть то мотор наклоняеца чуток винтом к поверхности воды. сперва тоже хрень была как тока поставил как было -потом поднял на второй сверху уровень стало на тихой воде из бака весь бензин вырабатываца -на дне там в баке еле еле только мокрое место остаёца..тьфу --наоборот тоесть...когда ближе к мотору сидишь и пытаешся типа кобру сделать -когда нос поднят то винт смотрит в глубину. а когда дальше от мотора сесть то винт работает ровно паралельно поверхности воды.
Я 6 лет мотаюсь на Ямахе. не подвела ни разу. Купил второй моторчик. И тоже Ямаху. Доверяю этой Фирме. Но за видео спасибо. Кто же знает--- а вдруг пригодится...
Была такая же проблема- сначала обороты не держал, потом вообще перестал заводиться. высверлил на карбюраторе винт регулировки топливной смеси (он с завода запаян), отрегулировал- опять все работает как часы.
Доброго дня , дивіться якщо у вас модель саме така як у мене , у мене рестайлінгова з доработаним охолодженням то можна газ навалювати на всю і хоч цілий день катаця і він не перегрієця а якщо доречтайлінгова модель но на повному газі краще довго не кататись
сегодня у меня не заводился мой мотор, такой же как в этом ролике. оказалось просто залипла кнопка выключения мотора. может кому сгодится, я из-за этой "поломки" пришел домой на веслах, а потом перебрал все, что только возможно было перебрать..
Эта кнопка разрывает цепь или замыкает? Тоже есть подозрения на нее. После того как заглушил кнопкой - не заводится, как убили в упор ! До этого работал как часики. Подвел сученышь два раза, последний раз жестко, пришлось на веслах 5 км против течения и ветра плыть. Пробовал откинуть массу с кнопки, и закоротить провод мимо кнопки на массу - не помогло ! Пока не розобрался в чем причина его резких отказов заводиться.
Чтоб веревка не ушла нужно узел на веревке завязать возле маховика и потом снимать ручку и крышку. У меня такой мотор заводится только на подсосе потом подсос убираешь и он работает нормально. Без подсоса не заводится ни холодный ни горячий)
Неслышал такого что при транспонтировке нада бенз сливать , я несливал никогда . Вот при хранении назиму да желательно слить ато у нас в бензе много присадок и они выпадают в осадок и потом забивают карбюратор .
У меня надуваха длинна 2.90 максимальная скорость когда один в лодке 16 км. в час на глис не выходит . Развичто если поставить его на лодку покороче может выйдет , я видел у калибри есть каротенькие лодки одноместные с транцем !
А у меня все ровно не заводится и искра есть и бенз течет, осталось электронику глянуть. Мотор максимум 40 моточасов с новья отходил и все, сказал не буду больше заводится.
что ж вам всем не везет-то так! я на своей Ямахе-9.9 отъездил три сезона,никуда не заглядывая! свечи да масло только меняю. ни разу не заводился даже со второго раза.всегда только с первого. и у всех моих знакомых тоже самое.
Так Сузуки мне тоже очень нравится только бенз даёт осадок такие мелкие тёмные крупинки и они забивают фильтр и раз в год Нада разбирать чистить а так всё отлично
А у соседа какой-то брак был , возил он ево по гарантии там что-то подшаманили , пару рыбалок откатал нормально а потом опять бенз потёк , поехал на сервис заменили карб на новый теперь всё тип топ
Виктор Сойкканен Ничего не могу сказать с хондой дела не имел , ну разве что могу сделать вывод по мопеду у мен был когда-то Хонда дио , три года катался на б/у даже не заглядывал вообще всё было чётко !
Перед стартом, прежде, чем открывать воздушный клапан бензобака, мотор нужно тряхнуть, чтобы заполнить поплавковую камеру карбюратора и тогда мотор сразу заведется.
Есть другой способ: сначала нужно открывать топливный кран а затем пробку на заливной крышке, т. к. при открытии крана топливо давлением которое остается в бачке выдавливает в карбюратор.
Как я понял, неисправность была в фильтре ?
Добавлю своих 5 копеек. На этом моторчике бензин поступает как я понял самотеком. Ну так вот, в конце рыбалки тож стал выкаблучиваться , при полностью выкрученной ручке румпеля глох, а потом не заводился. Завел кое как и на малых до берега. Разбираться не стал, в сервис отнес (гарантия была еще), думали гадали с мастером. Потом добавили бензина ( пробовали на остатке с рыбалки, перевожу вертикально его) и все стало Ок.
В общем наличие бензина надо не мене пол бака. Проверил специально, как остается ниже трети , начинает глохнуть и заводится кое как, работать только на малых.
За видео СПС.
надо двигуна на транце дифирент выставить.и ещё это поможет для скорости. так что б когда у румпеля сидишь ближе к корме то мотор ровно перпендикулярно воде.а еслиближе к носу сесть то мотор наклоняеца чуток винтом к поверхности воды. сперва тоже хрень была как тока поставил как было -потом поднял на второй сверху уровень стало на тихой воде из бака весь бензин вырабатываца -на дне там в баке еле еле только мокрое место остаёца..тьфу --наоборот тоесть...когда ближе к мотору сидишь и пытаешся типа кобру сделать -когда нос поднят то винт смотрит в глубину. а когда дальше от мотора сесть то винт работает ровно паралельно поверхности воды.
У меня так же было. Сам допёр, что наклон головы с полупустым баком был причиной. Ох и испугался, когда ветром отжимало от берега.
сжёг весь бензин до суха, не глох, стоит в кладовке бензином и не пахнет
Фантазёр вы батенька.Я его(бенз ) почти каждый раз сжигаю до нуля и ничего не глохнет.юзаю его 9 лет
Я нет !
Если не секрет. Зачем не выбрав свободный ход так дёргать за шнур?
А гогда я так дёргал ?
Передача во всём видео была выключена !
Здравствуй! В каком положении перевозишь мотор? И уровень масла ориентироваться по меткам или как в инструкции 380 грамм,тогда выше верхней метки?
У меня бусик и я вожу его стоя , но бывает когда на легковушке то ложу на румпель
Масло лью 380 грам меняю раз в году
Я 6 лет мотаюсь на Ямахе. не подвела ни разу. Купил второй моторчик. И тоже Ямаху. Доверяю этой Фирме. Но за видео спасибо. Кто же знает--- а вдруг пригодится...
Спасибо и вам за комент ))) 👍
Была такая же проблема- сначала обороты не держал, потом вообще перестал заводиться. высверлил на карбюраторе винт регулировки топливной смеси (он с завода запаян), отрегулировал- опять все работает как часы.
Сколько оборотов винта выставлено под заглушкой?
Зараз точно не відповім , у нас ві й на , е б а ш и м п р о к л я т и х м о с к а л і в. По закінченні дам повну відповідь
Кого вы там ебашите? Чья Марьинка? Чья Авдеевка? Как там контрнаступ?
Доброе время суток ,подскажите на воде он должен в неполную силу тянуть или можно оборотов добавить?
Доброго дня , дивіться якщо у вас модель саме така як у мене , у мене рестайлінгова з доработаним охолодженням то можна газ навалювати на всю і хоч цілий день катаця і він не перегрієця а якщо доречтайлінгова модель но на повному газі краще довго не кататись
сегодня у меня не заводился мой мотор, такой же как в этом ролике. оказалось просто залипла кнопка выключения мотора. может кому сгодится, я из-за этой "поломки" пришел домой на веслах, а потом перебрал все, что только возможно было перебрать..
Эта кнопка разрывает цепь или замыкает? Тоже есть подозрения на нее. После того как заглушил кнопкой - не заводится, как убили в упор ! До этого работал как часики. Подвел сученышь два раза, последний раз жестко, пришлось на веслах 5 км против течения и ветра плыть. Пробовал откинуть массу с кнопки, и закоротить провод мимо кнопки на массу - не помогло ! Пока не розобрался в чем причина его резких отказов заводиться.
кнопка на массу как раз и замыкает , в режиме работа цепь разомкнута
@@ProTopPro ну и в чём проблема была ???
Отличное гидрокрыло к этому мотору! Улучшает ход и избавляет от прохватов. @t
всмысле прихватывает??
Чтоб веревка не ушла нужно узел на веревке завязать возле маховика и потом снимать ручку и крышку. У меня такой мотор заводится только на подсосе потом подсос убираешь и он работает нормально. Без подсоса не заводится ни холодный ни горячий)
Мой на горячую заводится без подсоса
Подскажите пож. какие масла используете?...спасибо.
В сам двигатель лью полу синтетику 10w40 mobil
В ноге пока не менял !
А если правильно транспортировать, то что находится в отстойнике - бенз? В инструкции написано надо сливать перед транспортировкой - для чего?
Неслышал такого что при транспонтировке нада бенз сливать , я несливал никогда . Вот при хранении назиму да желательно слить ато у нас в бензе много присадок и они выпадают в осадок и потом забивают карбюратор .
RETMAN,
ясненько.
Ещё вопрос, на глиссер этим мотором получится выйти?
У меня надуваха длинна 2.90 максимальная скорость когда один в лодке 16 км. в час на глис не выходит .
Развичто если поставить его на лодку покороче может выйдет , я видел у калибри есть каротенькие лодки одноместные с транцем !
А у вас со стационарным транцем или с подвесным?
не переключается с нетралки на скорость? что делать?
Надо смотреть , можит тяга розшплинтовалась может шпонку сорвало итд причин можит быть много
Матюкаться на всю реку!!!
А случайно сальники редуктора не меняли?
Нет пока что не менял ! Но думаю там нечего нет сложного !
А у меня все ровно не заводится и искра есть и бенз течет, осталось электронику глянуть. Мотор максимум 40 моточасов с новья отходил и все, сказал не буду больше заводится.
Нашли причину ???
добрый день. подскажите пожалуйста, может сталкивались, при перевозке увидел что вытекло немного масла в отверстии выхлопа в ноге. что это может быть?
На всякий случай нужно проверить уровень масла в ноге
А вобще не сталкивался
@@RETMAN1 спасибо
Ну и в чём была причина ??
Страшный заголовок и банальная проблема. Качество бензина. А кто чего только не написал.
вот вам и Сузуки! Да здравствует Ямаха!
Да у моего соседа Ямаха так плюётся на неё карб постоянно мозг выносит
что ж вам всем не везет-то так! я на своей Ямахе-9.9 отъездил три сезона,никуда не заглядывая! свечи да масло только меняю. ни разу не заводился даже со второго раза.всегда только с первого. и у всех моих знакомых тоже самое.
Так Сузуки мне тоже очень нравится только бенз даёт осадок такие мелкие тёмные крупинки и они забивают фильтр и раз в год Нада разбирать чистить а так всё отлично
А у соседа какой-то брак был , возил он ево по гарантии там что-то подшаманили , пару рыбалок откатал нормально а потом опять бенз потёк , поехал на сервис заменили карб на новый теперь всё тип топ
Игорь Малиновский
Три сезона это ерунда . Сезонов 7-9 , тогда проблемки начинаются . Но все лечится .
Нихрена не видно. Камера выше смотрит, чем надо
Грандо Специалистишен!!!
Тоже плохо заводится th-cam.com/video/oy0sh6H0DDM/w-d-xo.html
У меня заводится чётко , главное на зиму бензин не оставлять в баке и карбюраторе !
@@RETMAN1 ок буду знать.
Нет лучшего мотора чем Honda BF 2,3и Suzuki DF 2,5!Наездники туповаты.
Зондой не пользовался но сузуки агонь , пользуюсь уже лет восемь , брал лёгкое б/у проблем ноль !!!!!
Главное на зиму бенз с бака сливать !
@@RETMAN1 это самое главное!
Honda чуть круче на мой взгляд.
Виктор Сойкканен Ничего не могу сказать с хондой дела не имел , ну разве что могу сделать вывод по мопеду у мен был когда-то Хонда дио , три года катался на б/у даже не заглядывал вообще всё было чётко !
Ну и "мастер" блин. "Сейчас проколю" и куча мусора. Оператор хренов
Снимите лучше 😜
Как снимите киньте ссылку посмотрю .