@@Veyron104 если бы в жизни было все так просто:))) в анимации клапана открываються, когда поршень находиться в нижней точки. Потом поршень идет наверх ...
Есть идея но не вазможности сделать . Двиготель простои каструкцыи необычный без каленвала и тд но многокамерный.с тубу надувам впрыск иль карб однои свечои и кучеи идес.
Пока миром правит капитализм - надёжных, дешёвых и экономичных вещей не будет. Будут либо дешёвые и ненадёжные, и не особо экономичные. Либо надёжные, но крайне неэкономичные и дорогие. Как в той шутке: пулемёт за 100$, а патроны к нему по 10$ за штуку...
давно есть надежные двс, и это 8 клопы с 4 цилиндрами, осталось купить и поддерживать в них жизнь хорошим маслом и тд, при том же социализме, если говорить про ссср то вещей дохрена загубили потому что партия сказала нет и точка
@@volk9140 8-ми клапанники 4-х цилиндровые рядные вовсе не самые надёжные. Они самые "сбалансированные" по цене/удобство эксплуатации/надёжность. Не спорю, если в жигулёнка заливать качественные расходники и обслуживать как мерседес, он не уступит по надёжности мерседесу, но уже потеряет своё преимущество в цене.
@@КрупинВладислав-х4ф вопрос вообще что именно понимать под вечным двигателем, если говорить про надежность, то эти двс есть и сейчас, и поддерживать жизнь в двс не такая уж и проблема, было бы желание
Интересно, сможем ли мы когда-либо увидеть принципиально новое устройство двигателя?
2:23 не шарю в двигателях сильно, и вопрос: это на самом деле хорошая идея открывать клапана тогда, когда смесь ещё горит?
@@Veyron104 если бы в жизни было все так просто:)))
в анимации клапана открываються, когда поршень находиться в нижней точки.
Потом поршень идет наверх ...
хто даст из дбс часы крутить
Последний аппарат просто бомба!
Хорошее видео, движки классные.
Интересно
Отличное видео! Некоторые двигателя просто ад, для понимания!
Недорогой, простой, экономичный и надёжный - эти вещи противоположны тому, что выгодно автопроизводителям
Смотрю и не верю. Спасибо, удивило очень
Транспортировка и есть логистика... 🙂
лучше усовершенствовать аккумуляторы для электрокаров и создавать зеленые технологии для уменьшения газов
ну да создавать велосипед, усовершенствовать акуму что бы потом засрать ими ту же землю
Двигатель на бактериях это конечно хорошо но какой у него КПД?
Человечество изобрело и усовершенствовали кучу моторов , но самый гениальный и эффективный пропустило мимо .
Как инженерные конструкции- гениально, а как практическое применение- ужас.
Автор , когда рассказываешь о двигателях надо включать звук двигателя
Спасибо.Вот это полезное видео.
Такие двигателя больше 1 штуки в изготовление нет. Т.к двигателя уникальные и очень тяжелые в производстве
На таком мощном моторе тяжело экономить бензин
Я бы сказал, что будущее за электромобилями, но увы, это давно забытое прошлое!
Так роторный двигатель с бактериальными спорами (бактериальное колесо) это вечный двигатель получается?
Есть идея но не вазможности сделать . Двиготель простои каструкцыи необычный без каленвала и тд но многокамерный.с тубу надувам впрыск иль карб однои свечои и кучеи идес.
Почему эти двигатели не используют сейчас?
Пока миром правит капитализм - надёжных, дешёвых и экономичных вещей не будет.
Будут либо дешёвые и ненадёжные, и не особо экономичные. Либо надёжные, но крайне неэкономичные и дорогие. Как в той шутке: пулемёт за 100$, а патроны к нему по 10$ за штуку...
давно есть надежные двс, и это 8 клопы с 4 цилиндрами, осталось купить и поддерживать в них жизнь хорошим маслом и тд, при том же социализме, если говорить про ссср то вещей дохрена загубили потому что партия сказала нет и точка
@@volk9140 8-ми клапанники 4-х цилиндровые рядные вовсе не самые надёжные. Они самые "сбалансированные" по цене/удобство эксплуатации/надёжность. Не спорю, если в жигулёнка заливать качественные расходники и обслуживать как мерседес, он не уступит по надёжности мерседесу, но уже потеряет своё преимущество в цене.
Видео нужно было назвать: "Обо всем и нихера толком"
Что за музыка на заднем плане?
Надо телекинетические двигатели создавать
ДВСу уже больше ста лет! Где прорывные разработки? Где двигатели на основе антигравитации и всё такое!?
сейчас идет регресс ДВС, все кинулись изобретать велосипед хотя все решения по поршневым двс уже просчитаны
я в шоке от таких моторов
Но только вечных двигателей не бывает
Просто нужно добавить атомный реактор в электромобиль. Или электричество поступалоиз атмосферы без провод
да да, тратить огромное количество электроэнергии что бы зарядить эл кар, не кто не отменял огромные потери при доставке
создавая ДВС мы все больше понимаем будущее , А улучшать электро кары это глупо
Ну хоть чрез такое видео молодёжь узнаёт что-то....
спасибо видимо дизлайки поставили крутые инженеры.
электродвигатель сильнее, дешевле и проще, проблема лишь одна - батарея
И вес батарей,это сказывается на динамике и управлении
И зарядка этой батареи. Энергия не может браться из ниоткуда.
Все конструкции, как по мне, чересчур сложные и мертвые для производства.
Мотор внутреннего сгорания - это мышцы автомобиля.У Ванкельного мотора будут всегда проблемы с кольцами.
Если ротор "треугольный", а если, как и задумывался изначально, наоборот? Ротор "овальный", а статор "треугольный. Как у братьев Школьников... 😏
Я в шоке от конструкций
блин каких двигателей только нет
Советую посмотреть: Виктория ПреобРАженская о Виманах и Вайтмарах
будущее технологии , работает с помощью мысли
Впервые вижу девушку интересующуюся технологией и техникой
Очень интересно! Жаль что ДВС безнадежно устарел! Будущее за электромоторами.
Однако новая мазда RX8 сдалась и выпустила кузов с силовым двигателем от BMW.
Думаю уже есть вечный двигатель,тупо не раскрывают чтобы не рушить экономику))
Друг мой вечного двигателя нет и небудет, почитай физыку особенно о законах сохранения энергий
@@КрупинВладислав-х4ф вопрос вообще что именно понимать под вечным двигателем, если говорить про надежность, то эти двс есть и сейчас, и поддерживать жизнь в двс не такая уж и проблема, было бы желание
Очень растянут ролик и видео не всегда соответствует наглядным объяснениям особенностей работы двигателей.