dzięki za ten komentarz. Co do konwertowania roweru to zwróć proszę uwagę na fakt, że ten rower ma baterię zintegrowaną z ramą. Przy konwersji takie ukrycie baterii jest niewykonalne. Ponadto rowery z konwersji coraz częściej są problematyczne w chwili oddawania ich na serwis. Coraz więcej serwisów odmawia przyjęcia roweru z wpiętą baterią i obsługuje wyłącznie mechanikę (bojąc się samozapłonu baterii). Z drugiej jednak strony jeśli konwersja jest wykonywana garażowo to nie każdy będzie w stanie obsłużyć naprawę elektroniki.
Ładowanie i trzymanie baterii w zimnym garażu/piwnicy😤 lub co jeszcze gorsze... Jeśli mieszkasz w bloku bez windy (3-4 piętrowe) - to codzienne wnoszenie tegoż wynalazku (przecież baterii nie wyciągniesz🤭) na takie pięterko - by go naładować!!! Same jak widzimy korzyści takiego rozwiązania🤪😂
@@karol-ski223 ale przecież bateria w rowerze elektrycznym to maksymalnie 3kg wiec nawet jeśli byś wyjął baterię i najpierw ją zaniósł na górę i potem wrócił po rower na dół i go wniósł to przecież to niczego nie zmieni.
Na papierze w teorii masz rację. Poczytaj jednak opinie o tych rowerach - nawet pod postami na profilu EcoBike facebook.com/Rowery.Elektryczne/posts/pfbid02Z1o7Cm1PEnQoqgF6vCE1v4QqqizU8wYrVbNx5gqYTSRcp1pUJ43Yx3pdXetYy32bl
Rzetelny opis bez ściemy a rower fajny, całkiem zgrabny.
dzięki
Super rower
dzięki - też nam przypadł do gustu
Fajny :)
dzięki
Jak za te pieniądze to warty uwagi
to fakt
Sensowny materiał. Ponad 7 tysięcy za rower z Bafangem 250W to trochę dużo. Zestaw do konwersji z baterią już po 2 tysiące można dostać. Pozdrawiam.
Ale tu masz przecież baterię ukrytą w ramie
dzięki za ten komentarz. Co do konwertowania roweru to zwróć proszę uwagę na fakt, że ten rower ma baterię zintegrowaną z ramą. Przy konwersji takie ukrycie baterii jest niewykonalne. Ponadto rowery z konwersji coraz częściej są problematyczne w chwili oddawania ich na serwis. Coraz więcej serwisów odmawia przyjęcia roweru z wpiętą baterią i obsługuje wyłącznie mechanikę (bojąc się samozapłonu baterii). Z drugiej jednak strony jeśli konwersja jest wykonywana garażowo to nie każdy będzie w stanie obsłużyć naprawę elektroniki.
Ładowanie i trzymanie baterii w zimnym garażu/piwnicy😤
lub co jeszcze gorsze...
Jeśli mieszkasz w bloku bez windy (3-4 piętrowe) - to codzienne wnoszenie tegoż wynalazku (przecież baterii nie wyciągniesz🤭) na takie pięterko - by go naładować!!!
Same jak widzimy korzyści takiego rozwiązania🤪😂
@@karol-ski223 ale przecież bateria w rowerze elektrycznym to maksymalnie 3kg wiec nawet jeśli byś wyjął baterię i najpierw ją zaniósł na górę i potem wrócił po rower na dół i go wniósł to przecież to niczego nie zmieni.
Brak możliwości wymiany baterii, czyli rower jednorazowego użytku. Tragedia.
Jest totalnie na odwrót - baterię wysuniesz od dołu i wymienisz ją na nową. Przecież to nie możliwe, aby zabudować ramę wokół baterii
Ecobike fitness Urban o wieeeele lepszy, a podobny budżet. Również bafang, większy zasięg, lżejszy
Na papierze w teorii masz rację. Poczytaj jednak opinie o tych rowerach - nawet pod postami na profilu EcoBike facebook.com/Rowery.Elektryczne/posts/pfbid02Z1o7Cm1PEnQoqgF6vCE1v4QqqizU8wYrVbNx5gqYTSRcp1pUJ43Yx3pdXetYy32bl
@@marinbikespl Poczekaj na opinie o tym Marinie, gdy komuś zużyje się bateria i dowie się, że bez rozcinania ramy nie da się wymienić baterii 🤣
mam Stinsona 2, najwygodniejszy rower jaki miałem
nie ma wątpliwości co do tego. Taki miał być
bez amortyzatora? co?? do śmietnika z tym
dokładnie - do śmietnika tak jak wszystkie inne fitnessy, gravele i szosy ;)