Menschenrechte in der Logistik: Was bringt das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2025
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In diesem soll es um das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) gehen welches . Wir erklären nicht nur was dieses Gesetz genau ist, warum es eingeführt wurde und welche Auswirkungen es auf die Logistikbranche und globale Lieferketten hat sondern schauen uns auch mal mögliche Menschenrechtsverletzungen in der Logistik an.
#Logistik
#Lieferkettengesetz
#Lieferkette
0:00 - Einleitung
xx:xx - Was ist das Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG)?
xx:xx - Menschenrechtsverletzungen in globalen Lieferketten
xx:xx - Aktuelle Beispiele: Mica Mineral und Kleidung
xx:xx - Der Zweck des LkSG
xx:xx - Vorstellung Sponsor: SÜDWIND-Institut
xx:xx - Warum brauchen wir das LkSG?
xx:xx - Schlechte Arbeitsbedingungen in der Logistikbranche
xx:xx - Gültigkeit des LkSG
xx:xx - Umsetzung des LkSG in Unternehmen
xx:xx - Kontrolle und Sanktionen
xx:xx - Kritik am LkSG
xx:xx - Fazit und eure Meinung
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Auf diesem Kanal möchte ich über alles Wissenswerte rund um das Thema Logistik informieren, egal ob das aktuelle Logistikthemen, Tipps aus der beruflichen Praxis oder andere wissenswerte Themen sind.
Der Logistik-Kanal richtet sich dementsprechend an alle Personen, die in der Logistik beschäftigt sind, also beispielsweise an Berufskraftfahrer, Lageristen, Speditionskaufleute, Unternehmer und alle anderen.
Schau dir auch gerne den kurzen Kanal-Trailer an: • Video
▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Mein Name ist Horst, ich bin 37 Jahre alt und komme aus der Nähe von Köln. Nach meiner Ausbildung zum Speditionskaufmann, welche ich 2003 abgeschlossen habe, arbeitete ich zunächst viele Jahre als Disponent in einer Spedition. Ende 2010 habe ich mich dann dazu entschlossen zusätzlich zu meiner Ausbildung noch ein BWL Studium zu absolvieren.
BWL und Logistik lassen sich nämlich, aus meiner Sicht, wunderbar kombinieren :)
Nach meinem Studium bin ich in der gleichen Spedition seitdem als Führungskraft eingesetzt und kümmere mich dort um meine Mitarbeiter und reibungslose Abläufe.
Seit der Corona Pandemie befinde ich mich teilweise in Kurzarbeit. Ich stand vor der Entscheidung die zusätzlich gewonnene Zeit vor dem Fernseher zu verbringen oder etwas sinnvolles zu machen. Wie ich mich entschieden habe, könnt ihr an diesem Kanal sehen. :-)
Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um sogenannte Affiliate-Links, (*) welche dabei helfen diesen Kanal zu am Laufen zu halten. Ich empfehle grundsätzlich nur Produkte oder Dienstleistungen die ich selbst nutze oder selbst nutzen würde, wenn der Bedarf besteht.
Vielen Dank für Euer Verständnis.
Super Video, ich hab deinen Kanal schon vor 2 Jahren inmitten meiner Logistikausbildung gefunden. Leider nur sehr selten dazu gekommen alles anzuschauen. Jetzt bin ich fest angestellt im Sektor des Transportwesens und werde jedes einzelen Video nachholen 😆🤟🏻
Guten Abend,bin Berufskraftfahrer Fernverkehr,und ja ,gesetzliche Zuschläge werden unterlassen,gar nicht gezahlt,oder Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld,oder etwas für die Rente,Nachichtzulage von 22 bis 6 Uhr.,die 25 Prozent. Gibt nicht mal Toiletten,oder Duschen und so weiter !
Sind noch mehrere Monatsgehälter offen oder hat Ihr Chef ein anderes Druckmittel gegen Sie? Oder warum arbeiten Sie noch dort?
Soweit mir bekannt ist, kann man als Arbeitnehmer auch kündigen.
@@Benjamin0815 bevor man diesen Schritt geht, empfehle ich den AG mehrmals abzumahnen und unterschreiben zu lassen. Sollte man dann arbeitslos werden bekommt man keine Sperre
In meinen Augen möchte man mit diesem Gesetz die Hoffnungen von relativ unbebildeten Wählern einer bestimmten Bevölkerungsgruppen erfüllen und nebenbei die Großkonzerne, die unsere Parteien finanzieren, gegenüber dem Mittelstand fördern. Ich denke nicht, dass sich dadurch bei den großen weltweiten Problemen bei Umwelt und Menschenrechten irgendwas ändert. Aber man schafft mal wieder Unmengen von Planstellen :-(
Ich glaub Menschrechte in der Ausbildung wäre sehr interessant
Ich will nichts schlecht reden oder jemanden die Hoffnung auf eine bessere Welt nehmen. Seit meiner Kindheit, gibt es KINDERARBEIT, KINDERARMUT und schlechteste Bedingungen für Arbeitnehmer im Ausland... jedes Mal wurde gespendet, viel darüber geredet und angebliche Änderungen angestrebt- auch das Bananen und Schokolade Thema kenne ich seit meiner KINDHEIT- meine Kindheit ist schon sehr laaange vorbei...!
Was nicht heißt dass die Bemühungen der Vergangenheit nichts gebracht haben.
@@Mozart4000Nein, aber es wird immer so bleiben, dass zB Rohstoffe, die in unregulierten Verhältnissen produziert werden, wie zB Coltan etc aus dem Kongo immer billiger sein werden als schwer regulierte Ware. Diejenigen, die solche Gesetze nicht haben, nutzen es aus und profitieren
Wird nicht mal Stundenlohn gezahlt. Speditionen habe zwischen 10 und 100 Mitarbeiter. Da besteht Handlungsbedarf. .
Was bin ich froh, dass ich einen Chef mit klarer Linie habe. Stundenzettel schreibe ich selbst, es wird nur echte Pause abgezogen und Bereitschaftszeit wird genau wie Arbeitszeit bezahlt, bzw kommt aufs Stundenkonto. Dazu kommt noch, dass ich auf die Aussage 'boah, was soll das denn für eine Sch***tour sein?' schon mal die Antwort bekommen habe 'wenn du da keine Lust drauf hast, kannst du das ja auch absagen bevor du es zusagst' und er meint es wirklich ernst. Kleine Firma, drei Lkws und der Chef fährt selbst dauerhaft. 👍
Was ist jetzt daran verwunderlich, wenn man eine Tour nicht fährt auf die man keine Lust hat? Das halte ich schon immer so, allerdings wissen die Disponennten auch, wem sie was geben können und was nicht.
@@povtruckdriver Na ja, das ist in dieser Form schon eher ungewöhnlich, in den allermeisten Fällen hat der Fahrer eher keine Mitsprache was Aufträge annehmen und abarbeiten angeht 🤷
@@floppsirubenkutscher5529 Klar, direktes Mitspracherecht hab ich auch nicht. Aber es ist ja inzwischen so, dass durch den Fahrermangel die Bedingungen für uns immer besser werden und wenn ein Fahrer irgendwo kündigt, lässt er sich nicht einfach 1:1 ersetzen. Und das versetzt uns in immer bessere Verhandlungspositionen.
@@povtruckdriver das meinte ich aber, ich habe ein direktes Mitspracherecht bei meinem Chef. Wörtlich kam von ihm irgendwann im April der Satz: bist du denn mit den Touren zufrieden, die dir (der Auftraggeber) gibt oder soll ich für nächste Woche absagen? Dann kannst du auch (Stammauftraggeber) anrufen und fragen ob er was hat.
Im Prinzip habe ich mich von Mitte Februar bis Anfang diesen Monat bis auf insgesamt ca 15 Arbeitstage selbst disponiert und während der Getreideernte dann auch öfter dem Chef gesagt, was am nächsten Tag an Aufträgen da ist und was davon ich machen möchte
Also nichts neues das im Güterverkehr für Fixgehalt bei 45 Stundenwoche eingestellt wird, jedoch weiß jeder das 11 bis 13 Stunden am Tag gearbeitet wird Überstunden oft nicht angerechnet wird aber da sollte doch das Arbeitsschutzgesetz für Berufskraftfahrer/in das sie nur 8 Arbeitsstunden arbeiten sollen helfen entsprechen Softwareupdate bei den Tachografen mit aufgezeichnet wird das sich die Fahrer/in sich dran halten jedoch mal ernsthafte frage hat dieses wirklich gefruchtet???🙄
Von Mica habe ich bis heute noch nie gehört. Schon eher von Glimmer.🤣
Hätte noch ein Thema falls es nicht schon dran kam (hab nichts gefunden in der Suche)
Dokumentationspflicht
Wie wer wo was muss alles nachgehalten werden (meist ja 10 Jahre)
Wie viele kosten laufen dabei auf
Funktioniert der Bürokratie Abbau?
Werden solche Dokumentationen von irgend wem kontrolliert?
XD
Der alte Titel war lustiger ohne den Namen des Gesetzes lol
Ich tippe auf Möglichkeit 2
Ich bezeichne sowas als groben Unfug ! Sowas kann nur von Exekutiven erstellt werden, die ein gespaltenes Verhältnis zur Marktwirtschaft haben.
Bürokratie in Speditionen,Transporte, Fuhrunternehmen ,ist unnützer Arbeitsaufwand. Es geht soweit das Aufträge verkauft werden! Oder Gewebe abmelden oder verkaufen. Wenn das Logistik ist ,dann gute Nacht Deutschland.