Boa tarde!!!! Que Bom que você fez esse vídeo. Hoje dia13 de março de 2023, eu consegui trocar a homocinetica do meu gol bola motor Ap ANO 1995. O seu vídeo é muito bom e muito bem explicado. Fiquem com Deus e muito obrigado.
Parabéns obrigado por repartir seu conhecimento com aqueles que não sabem nem troca um pneu todo conhecimento é válido eu mesmo aprendi com vc 🔺️🧠👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
MT BOM>>> o TEMPO ESTÁ DENTRO DA DIDÁTICA... VALEU MESMO... PARABÉNS PELA INICIATIVA... NO MINEIRÊZ, DIGO QUE FICOU ÓTIMO UAI, UM TREM BÃO ESSE VIDEO QUE NOS DÁ DIREÇÃO PARA FAZER SOZINHO. Sucesso sempre!
ótimo serviço amigo, estou executando esse serviço aqui no opel, o meu soltou as bolinhas do bolachão do lado do cambio foi bem terrivel para encaixar tudo novamente , más é igual vc falou é um serviço já bem avançado na mecânica más não a nada com vontade não aprenda , boa sorte feliz ano de 2021.
Grato amigo por compartilhar teus conhecimentos e experiências, tuas dicas e preocupação em passar o conhecimento o mais simples e claro possível, são impagáveis e vão ajudar muito a mim e também a muitos outros amantes da manutenção automotiva.. Obrigado e muito sucesso pra vc..
Irmão vc é bom mesmo. Além de tudo a melhor explicação para tirar a homocinética, pq aquela travinha é pica para soltar, bagulho doido. Fiz pela 1ª vez sozinho e deu tudo certinho. Graças a Deus!!
Eu troco do meu gol G3 sem tirar a toré sem tirar o pivô. Tiro do lado do bolachao do lado da junta deslizante e vou achando o lugar certo e sai o braço com a hemocinetica aí levo pra bancada e troco e pra colocar é a mesma coisa. Quando eu for trocar eu vou fazer um vídeo.
E mano obrigado pelo carinho eu quando gravo um vídeo já sei que vou receber muitas críticas de mecânicos é claro mais eu fico feliz em ajudar as pessoas que mais precisam
É isso aí, não se preocupe com a inveja dos outros mecânicos continue assim que Deus te dará a Vitória. Sexta-feira dia 10/3/2023 eu liguei para o mecânico que sempre conserta o meu carro ele me que ligaria mais tarde, como ele não ligou de volta. EU fui procurar no TH-cam e achei o seu vídeo com tudo mastigado, já troquei a homocinetica, o meu carro tá rodando de novo quem perdeu foi o mecânico. Mais uma vez parabéns e muito obrigado.
Tem .uita coisa no carro que eu mesmo faço por nao achar competente pra fazer, ou ja lassei muita raiva, então as coisas mais "simples" eu mesmo fazia, agora ja teoqui a minha homocinética 3 vezes.... Quando comorei o carro indo ora roça, la estragou a esquerda teoqui lá, nq volta quevrou as duas.... Ai troquei as fuas depois quebrou novamente a esquerda, troquei, começo a estalar novamente troquei, ai nao tinha nasa pra fazer no meu carro nada, nada, nada. Ai soltou a a junto homocinética deslizante ei acho... Que foi o que teocaram na terceira vez... Ai soltou os parafusos com meu irmão na estrada... Voltei na oficina eles so colocaram outros parafusos, porem ficou estalando na hora de girar a roda manobrar ai falaram que era, coxim do amortecedor batente, bieleta, pivo e coxim do câmbio... Do que os batentes do amortecer eu ja tinha trocando antes, em outra oficina, depois troqui nessa mesma ficina junto com a suspensão... E o coxim eu ja tinha conferido com um rapaz e tava blz... Ai eu achei que o coxim do cambio fazia ate sentido pq tava sentido o carro dando uns solavancos... O motor caiu pq quebrou os parafusos dos suporte direito.... Eu ja tinha mandado trocar correias bomba d'água, polias tensores e os caras nao viram isso nem eu faltando que tava sentindo solavanco... Agora eu mesmo vou trocar a Junta homocinética, vou comprar um parafusadeira de impacto, um saca homocinética... Ja tenhos as chaves de cromo vanadium, se bobiar nem coxim de motor levo em oficina mais... É muita incompetência e falta de respeito.... Fico muitíssimo satisfeito com caras como você que ensinam os procedimentos, em oficina eles nao gosram disso... E pq assim nao tem como eles roubarem .... Nao vou nem falar dos bo do carro morendo e ligando, ou nao ligando depois de esquentar 90°... Carro 2002, golf 2.0.. Eu tinha que procurar um especialista pq era muito tecnológico kkkk comprei um scanner no mercado livre e arrumei eu mesmo... Sensor de temperatura da água... Mandava temperatura certa pro painel mas para cental mandava 0° ... Teoqui o snesor nunca mais deu esse bo de nao ligar, e morrendo andando era alguma coisa na linha de combustível mandei olhar 3 vezes nao combraram nada mas nao acharam... Troqui eu mesmo a bomba de combustível e acabou o problema... O pior é que eu ja tinha falado com 1/4 de tanque começa a dar bo, o pior foi que o motor caiu quebrou o carter so o carte cobraram 675 reias, 1200 total... Ai quando fui ligar o carro... Blz normal ai fui girar a direção um barulho de liquidificador sem tampa desliguei voltei lá, ah ja olhamos conferimos o nivel do óleo, e sua bomba, vai ter que levar num especialista, ai pesquise na internet e vi que sujeira no reservatório pode dar isso, fiqui incrédulo, ai me preparei para remover lavar e tal, quando abri a tampa, nao tinha óleo... Completei o óleo e parou o barulho... Desde que tenho o carro levava na mesma oficina, eles mesmo tinham teocado o óleo da direção, meu carro ate hoje rodou 25mil km em 4anos, ai depois vi que meu ar condicionado tambem parou de funcionar... E ate a hora que acendeu luz de oleo e desliguei o carro tava tudo funcionando normal, ar condicionado, direção... Isso sem falar de quando peguei o carro eu ia freiar para passar em quebra molas começou a morrer, pesquisei ate perceber que estava sem o esquema do respiro de óleo... Ja timha levado na oficina lara isso, e limpar a tbi, pq eu tnha limpado e ficou morrendo ai mais fácil, levei ma oficina e ficou do mesmo jeito, ai so falarma que se eu trocasee o maf talvez melhorasse ... Ai pesquisei e tal e tive a ideoa de dar partida no carro sem a tampa de oleo do motor, ate pq a vareta de oleo sempre subia e respingava oleo falarma que era normal tava sem a borcha... Toda vez que eu jirava a direção o carro morria, dava um pouco de pressão na direção morria... Ai eu deixei sem tampa, girei a direção nao morreu.... Comprei o kit para ligar la no respiro do oleo... Fic nonligar da tmapa de oleo e liga na frente da tbi, parou de morrer ao girar a direção pore. Freando e debrando morria, chegou o maf da bosch coloqui e ficou zero..... Ta um pouco fora de ordem os fatos mas todos aconteceram... Falei ora trocar uma lâmpada do farou... Condenaram o farol, chicote e a chave de seta... Que tava sem funcionar o farol alto... So lampejador funcinava...ai eu mesmo resolvo mexer... Comprie um par de fatois novos, quando chegarma fui trocar e quando fui ver estavm exatamente iguais ao do carro ( o cromo realmente estav ruim, tudo descascado) mas nao tinha defeito algum foi so o fio que desencaixou... Achei ate qie era cambiara pois nao timha plug de plastico, so o metal... Mas no novo era igual... Troqui tudo blz, funcionando, tirei a chave de seta, abri e tal limpei coloquei e funcionou... Era mal contato... Parou de funcionar depois de 1 mes, mas abri limpei, coloqui um pouco de pressão nas "molas" que davam contato e ta até hoje funcionando.... Resumo, quer algo bem feito faca vc mesmo!
Bom dia Rubemar! Como você está? Gostei muito do seu vídeo e reparei que você comprou uma homocineticas com coisas da marca Cofap e comentou que você gosta de outras marcas, quais seriam essas outras marcas, para nós acharmos para comprar também e usar, abraço e fica com Deus.
Muito obrigado pelo carinho mano eu uso está marca quanto as outras eu não posso indicar nenhuma mais usa qualquer uma que seja legal nhã de montagem blza
Obrigado mano....top seu video...agora se a homocinetica estiver estalando.. posso retirar limpar e lubrificar q fica bom?? Colocar coifas novas.. vou fazer no meu siena pra ver se da certo
Muito obrigado pelo carinho sei que são vídeos simples mau gravados mais a intenção é ajudar a pessoas simples que precisam fico muito feliz em saber que têm alguém curtindo meu trabalho obrigado mesmo
Adorei o vídeo só não concordo com uma coisa, tirou peças que faz parte da geometria da suspensão tem que refazer o alinhamento, um fio de cabelo que fica fora ou até mesmo diferenças na peça de fabricante para fabricante vai deixar o carro fora da geometria, o camber tem que fazer na maquina não dá pra fazer no "olhômetro" já trabalhei com alinhamento e por mais que o mecânico colocou "do mesmo jeito que tava" fica fora, mas não tô desmerecendo o trampo do vídeo ok muito bom!
@@Rubemarferreira Eu sei amigo entendo muitos fazem isso, eu mesmo troquei a caixa de direção da minha parati e não mexi em nada até então não tá dando problema, mas troquei aquelas buchas da barra de direção, mas falar que o carro fica perfeito não fica é isso que queria passar, tanto que alinhamento é manutenção preventiva e tem que fazer, no vídeo fica parecendo que é dispensável, acredite um fio de cabelo ali já dá diferença. Quando o pneu está novo é difícil de ver o desgaste irregular quando é pouco só quando estiver com menos de meia vida no caso do camber já dá pra ver, no caso da convergência se tiver muito fora o carro fica cantando pneu em curvas e fica bem esquisito de direção, e caster fica puxando para um dos lados. É meu ponto de vista cada um faz o que quiser com seu veículo, eu acho um serviço muito barato para deixar de fazer mas de qualquer forma o vídeo é bacana não tô aqui pra desmerecer não.
boa noite amigo . cara comprei essa ponta homocinetica essa cofap mesmo , meu carro gol especial 2003 ,so que nao quer sai a ponta que ta no carro ja dei marretada ate o braço cansar e ela nao sai . como eu tiro isso oua ela nao sai mesmo
Obrigado eu entendo sua opinião a questão é eu tenha as ferramentas certas mais como meus vídeos são para pessoas simples eu mostro que dá pra fazer com o que tiver mais vc têm razão
Troquei do meu Sandero, não tinha limitador e a homocinética entrou pesada a base de marretada até quase o fim das estrias, era uma Axios, será que tem perigo de escapar?
@@leonaldocarvalhomecanicaca5908 então irmão mais vc sabia que a culpa é da gente é sim pois basta buscar CONHECIMENTO nem precisa fazer mais sim como se faz infelizmente a maioria não se preocupa em aprender poriso que os mãos leves fazem o que querem
Então campeão, visitei seu canal e parece que VC tem mesmo uma infraestrutura melhor de local de trabalho. Lembrando que o título do vídeo do amigo aqui é bem sugestivo e não tendencioso ! Pois o mesmo em áudio diz que não está mandando ninguém trocar nada, mas se a pessoa já tiver algum pouco conhecimento e com as ferramentas apresentadas, já é possível sim fazer a substituição da peça em questão. Também não estou desmerecendo seu profissionalismo, apesar da estrutura que apresenta seu canal. Mas acredito que no mínimo VC poderia sugerir algo que seja construtivo, tipo dar uma dica favorável a esta situação, de preferência com o mesmo modelo de veículo aqui apresentado pelo amigo. Se não me falhe a memória ele usou o modelo gol G4, e VC tem um do Fiat Uno. Bora ser feliz também, quem sabe até aumentar mais ainda seus clientes através do canal. Sem ressentimento de verdade , estou me inscrevendo no seu canal só para também acompanhar mais dicas automotivas. Um abraço e nos veremos lá em possíveis comentários .
Boa tarde!!!! Que Bom que você fez esse vídeo. Hoje dia13 de março de 2023, eu consegui trocar a homocinetica do meu gol bola motor Ap ANO 1995. O seu vídeo é muito bom e muito bem explicado. Fiquem com Deus e muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo meu amigo.
Muito bem explicado.
Um abraço. Muito obrigado
pelas dicas.
Muito boa sua explicação parabéns
Não se preocupem com o tamanho do vídeo! O importante é que ficou top!
Ótimo vídeo irmão !!!
Bem explicativo, parabéns....
Carlos gostei mto da explicação. Sucesso. Parabéns
Parabéns pelo vídeo
Muito bom bem explicativo
Tirei todas minhas dúvidas
Gostei muito tá de parabéns que Deus continue te abençoando 🙏👏
Show de bola! Tutorial top!!! Obrigado, Rubemar!!
Parabéns obrigado por repartir seu conhecimento com aqueles que não sabem nem troca um pneu todo conhecimento é válido eu mesmo aprendi com vc 🔺️🧠👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Gostei de saber como troca essa peça obrigada palmas para o mecânico 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
MT BOM>>> o TEMPO ESTÁ DENTRO DA DIDÁTICA... VALEU MESMO... PARABÉNS PELA INICIATIVA... NO MINEIRÊZ, DIGO QUE FICOU ÓTIMO UAI, UM TREM BÃO ESSE VIDEO QUE NOS DÁ DIREÇÃO PARA FAZER SOZINHO. Sucesso sempre!
Kkkkk muito obrigado pelo carinho fico feliz em receber os elogios do amigo
Ótimo video, ao fazer esse procedimento, exceto de trocar o pivo, so a coifa preciso mandar alinhar, fiz alinhamento a pouco tempo
Não irmão não precisa
ótimo serviço amigo, estou executando esse serviço aqui no opel, o meu soltou as bolinhas do bolachão do lado do cambio foi bem terrivel para encaixar tudo novamente , más é igual vc falou é um serviço já bem avançado na mecânica más não a nada com vontade não aprenda , boa sorte feliz ano de 2021.
Grato amigo por compartilhar teus conhecimentos e experiências, tuas dicas e preocupação em passar o conhecimento o mais simples e claro possível, são impagáveis e vão ajudar muito a mim e também a muitos outros amantes da manutenção automotiva.. Obrigado e muito sucesso pra vc..
Ola,gostei de mais do vídeo,na verdade uma aula.Ficou legal vídeo rico em detalhes
Parabéns pela dica abençoado
Boa noite...umas ferramentas e vontade ...valeu..Abcccrrsss
Gostei muito do seu video professor. Obrigado!
Valeu pelas dicas.
Obrigado!
Parabéns meu amigo mt obrigado por seu entendimento . Deus te abençoe
Amém muito obrigado pelas suas palavras que Deus abençoe vc e sua família também
Excelente video!!! Muito bem explicado.
Irmão vc é bom mesmo. Além de tudo a melhor explicação para tirar a homocinética, pq aquela travinha é pica para soltar, bagulho doido. Fiz pela 1ª vez sozinho e deu tudo certinho. Graças a Deus!!
Gostei muito pela dica muito obrigado explicou muito bem
Ajudo muito! Obrigadão! Valeu tudo de bom.
Bem explicado, parabéns pelo vídeo
Seus vídeos são bem didático, parabéns e obrigado
Boa noite meu amigo
Parabéns pelo excelente conteúdo sucesso Deus abençoe você sempre gratidão Tmj você ganhou mais um fã 👍🤠🙏😞
Muito obrigado pelo carinho que Deus abençoe todos nós
Irmão
Gostei,tranpo espetacular, para bens
🙋🙋🙋 Daria para trocar só tirando os parafusos do Amortecedor. Acho que assim, nem o pivô e a ponteira precisa tirar
Se tirar o pivor é muito mais fácil irmão
Gostei dos detalhes em parabéns
Eu troco do meu gol G3 sem tirar a toré sem tirar o pivô.
Tiro do lado do bolachao do lado da junta deslizante e vou achando o lugar certo e sai o braço com a hemocinetica aí levo pra bancada e troco e pra colocar é a mesma coisa.
Quando eu for trocar eu vou fazer um vídeo.
Ótimo, continue fazendo vídeos.
Muito bom.! valeu! 👍
Bom dia como fazer pra trocar a barra de estabizador trazeira da Peugeot
Muito bom, parabéns
merece os parabens..otimo video..bem facil de seguir..lik sempre ganhou um inscrito
Não precisa se preocupar com quem está vendo o vídeo, faça com se estivesse falando sozinho, trabalhando na sua oficina sozinho, esta top o vídeo!
E mano obrigado pelo carinho eu quando gravo um vídeo já sei que vou receber muitas críticas de mecânicos é claro mais eu fico feliz em ajudar as pessoas que mais precisam
@@Rubemarferreira todos nós damos o que temos! Você passou seus conhecimentos. continue assim! Nossa herança vem de Deus.
É isso aí, não se preocupe com a inveja dos outros mecânicos continue assim que Deus te dará a Vitória. Sexta-feira dia 10/3/2023 eu liguei para o mecânico que sempre conserta o meu carro ele me que ligaria mais tarde, como ele não ligou de volta. EU fui procurar no TH-cam e achei o seu vídeo com tudo mastigado, já troquei a homocinetica, o meu carro tá rodando de novo quem perdeu foi o mecânico. Mais uma vez parabéns e muito obrigado.
Vou compartilhar com minhas amigas 👏👏👏
Tem .uita coisa no carro que eu mesmo faço por nao achar competente pra fazer, ou ja lassei muita raiva, então as coisas mais "simples" eu mesmo fazia, agora ja teoqui a minha homocinética 3 vezes.... Quando comorei o carro indo ora roça, la estragou a esquerda teoqui lá, nq volta quevrou as duas.... Ai troquei as fuas depois quebrou novamente a esquerda, troquei, começo a estalar novamente troquei, ai nao tinha nasa pra fazer no meu carro nada, nada, nada. Ai soltou a a junto homocinética deslizante ei acho... Que foi o que teocaram na terceira vez... Ai soltou os parafusos com meu irmão na estrada... Voltei na oficina eles so colocaram outros parafusos, porem ficou estalando na hora de girar a roda manobrar ai falaram que era, coxim do amortecedor batente, bieleta, pivo e coxim do câmbio... Do que os batentes do amortecer eu ja tinha trocando antes, em outra oficina, depois troqui nessa mesma ficina junto com a suspensão... E o coxim eu ja tinha conferido com um rapaz e tava blz... Ai eu achei que o coxim do cambio fazia ate sentido pq tava sentido o carro dando uns solavancos... O motor caiu pq quebrou os parafusos dos suporte direito.... Eu ja tinha mandado trocar correias bomba d'água, polias tensores e os caras nao viram isso nem eu faltando que tava sentindo solavanco... Agora eu mesmo vou trocar a Junta homocinética, vou comprar um parafusadeira de impacto, um saca homocinética... Ja tenhos as chaves de cromo vanadium, se bobiar nem coxim de motor levo em oficina mais... É muita incompetência e falta de respeito.... Fico muitíssimo satisfeito com caras como você que ensinam os procedimentos, em oficina eles nao gosram disso... E pq assim nao tem como eles roubarem .... Nao vou nem falar dos bo do carro morendo e ligando, ou nao ligando depois de esquentar 90°... Carro 2002, golf 2.0.. Eu tinha que procurar um especialista pq era muito tecnológico kkkk comprei um scanner no mercado livre e arrumei eu mesmo... Sensor de temperatura da água... Mandava temperatura certa pro painel mas para cental mandava 0° ... Teoqui o snesor nunca mais deu esse bo de nao ligar, e morrendo andando era alguma coisa na linha de combustível mandei olhar 3 vezes nao combraram nada mas nao acharam... Troqui eu mesmo a bomba de combustível e acabou o problema... O pior é que eu ja tinha falado com 1/4 de tanque começa a dar bo, o pior foi que o motor caiu quebrou o carter so o carte cobraram 675 reias, 1200 total... Ai quando fui ligar o carro... Blz normal ai fui girar a direção um barulho de liquidificador sem tampa desliguei voltei lá, ah ja olhamos conferimos o nivel do óleo, e sua bomba, vai ter que levar num especialista, ai pesquise na internet e vi que sujeira no reservatório pode dar isso, fiqui incrédulo, ai me preparei para remover lavar e tal, quando abri a tampa, nao tinha óleo... Completei o óleo e parou o barulho... Desde que tenho o carro levava na mesma oficina, eles mesmo tinham teocado o óleo da direção, meu carro ate hoje rodou 25mil km em 4anos, ai depois vi que meu ar condicionado tambem parou de funcionar... E ate a hora que acendeu luz de oleo e desliguei o carro tava tudo funcionando normal, ar condicionado, direção... Isso sem falar de quando peguei o carro eu ia freiar para passar em quebra molas começou a morrer, pesquisei ate perceber que estava sem o esquema do respiro de óleo... Ja timha levado na oficina lara isso, e limpar a tbi, pq eu tnha limpado e ficou morrendo ai mais fácil, levei ma oficina e ficou do mesmo jeito, ai so falarma que se eu trocasee o maf talvez melhorasse ... Ai pesquisei e tal e tive a ideoa de dar partida no carro sem a tampa de oleo do motor, ate pq a vareta de oleo sempre subia e respingava oleo falarma que era normal tava sem a borcha... Toda vez que eu jirava a direção o carro morria, dava um pouco de pressão na direção morria... Ai eu deixei sem tampa, girei a direção nao morreu.... Comprei o kit para ligar la no respiro do oleo... Fic nonligar da tmapa de oleo e liga na frente da tbi, parou de morrer ao girar a direção pore. Freando e debrando morria, chegou o maf da bosch coloqui e ficou zero..... Ta um pouco fora de ordem os fatos mas todos aconteceram... Falei ora trocar uma lâmpada do farou... Condenaram o farol, chicote e a chave de seta... Que tava sem funcionar o farol alto... So lampejador funcinava...ai eu mesmo resolvo mexer... Comprie um par de fatois novos, quando chegarma fui trocar e quando fui ver estavm exatamente iguais ao do carro ( o cromo realmente estav ruim, tudo descascado) mas nao tinha defeito algum foi so o fio que desencaixou... Achei ate qie era cambiara pois nao timha plug de plastico, so o metal... Mas no novo era igual... Troqui tudo blz, funcionando, tirei a chave de seta, abri e tal limpei coloquei e funcionou... Era mal contato... Parou de funcionar depois de 1 mes, mas abri limpei, coloqui um pouco de pressão nas "molas" que davam contato e ta até hoje funcionando.... Resumo, quer algo bem feito faca vc mesmo!
Quero ver trocar do Onix / prisma. Que entorta a chave Raven feita pra isso, sacar ( 2014) em qlqr lugar !!! Da VW ata no tempo na chuva !!!
Bom dia Rubemar! Como você está? Gostei muito do seu vídeo e reparei que você comprou uma homocineticas com coisas da marca Cofap e comentou que você gosta de outras marcas, quais seriam essas outras marcas, para nós acharmos para comprar também e usar, abraço e fica com Deus.
Muito obrigado pelo carinho mano eu uso está marca quanto as outras eu não posso indicar nenhuma mais usa qualquer uma que seja legal nhã de montagem blza
Obrigado mano....top seu video...agora se a homocinetica estiver estalando.. posso retirar limpar e lubrificar q fica bom?? Colocar coifas novas.. vou fazer no meu siena pra ver se da certo
Se ela não tiver muito gasta por falta de lubrificação da certo sim se possível compre graxa própria para omocinetica blza boa sorte
Valeu muito bom mesmo obrigado
eu tive que trocar na rua mesmo até por que estava longe de casa. sorte que um amigo próximo tem bastante ferramentas e me emprestou
Muito bom!!
Top
Show
top o video
tens vídeos de troca ou restauração de homocinetica de kombi 2012
Obrigado irmão..... não tenho vídeo sobre combi
seus vídeo é top,parabéns.DANIEL.
Resende-rj
Muito obrigado pelo carinho sei que são vídeos simples mau gravados mais a intenção é ajudar a pessoas simples que precisam fico muito feliz em saber que têm alguém curtindo meu trabalho obrigado mesmo
Gostei do vídeo mim ajudou muito 👍🏽
Legal
gostei muito meu amigo
Gostei show de bola kkk 🤙🤙
muito em especial quando falou do alinhamento do pneu
O pivô o mais correto é empurrar o disco na parte da baixo até encostar
Essa homocinetica serve na parati quadrada 92 vc sabe me dizer essa informação?
Adorei o vídeo só não concordo com uma coisa, tirou peças que faz parte da geometria da suspensão tem que refazer o alinhamento, um fio de cabelo que fica fora ou até mesmo diferenças na peça de fabricante para fabricante vai deixar o carro fora da geometria, o camber tem que fazer na maquina não dá pra fazer no "olhômetro" já trabalhei com alinhamento e por mais que o mecânico colocou "do mesmo jeito que tava" fica fora, mas não tô desmerecendo o trampo do vídeo ok muito bom!
Obrigado pela visita olha amigão onde foi mexido não compromete nada estou usando do jeito que está no vídeo não precisei mexer em nada até hj
@@Rubemarferreira Eu sei amigo entendo muitos fazem isso, eu mesmo troquei a caixa de direção da minha parati e não mexi em nada até então não tá dando problema, mas troquei aquelas buchas da barra de direção, mas falar que o carro fica perfeito não fica é isso que queria passar, tanto que alinhamento é manutenção preventiva e tem que fazer, no vídeo fica parecendo que é dispensável, acredite um fio de cabelo ali já dá diferença.
Quando o pneu está novo é difícil de ver o desgaste irregular quando é pouco só quando estiver com menos de meia vida no caso do camber já dá pra ver, no caso da convergência se tiver muito fora o carro fica cantando pneu em curvas e fica bem esquisito de direção, e caster fica puxando para um dos lados.
É meu ponto de vista cada um faz o que quiser com seu veículo, eu acho um serviço muito barato para deixar de fazer mas de qualquer forma o vídeo é bacana não tô aqui pra desmerecer não.
Parabéns pelo vídeos
Quanto vc cobra pra trocar a homocinetica da saveiro g5 mão de obra
Irmão eu não tenho tempo para trabalhar de mecânico mais isso é barato em qualquer oficina faz
boa noite amigo . cara comprei essa ponta homocinetica essa cofap mesmo , meu carro gol especial 2003 ,so que nao quer sai a ponta que ta no carro ja dei marretada ate o braço cansar e ela nao sai . como eu tiro isso oua ela nao sai mesmo
Opaaa mano tem uma trava na ponta dela mais não vai bater muito pode quebrar a carcaça da caixa chama alguém que possa ver isso pra vc
desmontei tudo outra vez mais ela nao tem nada nem uma fenda ou espaço @@Rubemarferreira
Gostei. Meu carro é um clio e clio tem aquele problema da coifa do lado da caixa. Será que se eu bater como vc ensina, não vai dar problema?
Amigão sugiro vc procurar vídeos sobre seu carro não posso te dizer se dá certo pois não conheço
Muito obrigado 😃
Parabéns
VALEU AMIGO ME AJUDOU MUITO
Disponha!
Da o mano Parábenss
Parabéns pelo vídeo só uma correção,a ferramenta o nome e torques ,turquesa e uma pedra
Tendo às ferramentas é muito fácil
A graxa não é queimada, ela é escura por causa do grafite
Muito bom so nao gostei da turquesa. Comprei o alicate próprio
Obrigado eu entendo sua opinião a questão é eu tenha as ferramentas certas mais como meus vídeos são para pessoas simples eu mostro que dá pra fazer com o que tiver mais vc têm razão
E se a peca nao quebrar so desencaixar da pra usar a mesma depois?
Olha irmão aí depende de vc se já estiver bem surrada sugiro uma nova
Qual a diferença quando vem escrito homocinética fixa?
o cara é dos bão!
Parabéns pelo vídeo!!! Bem detalhado!!! Esse jogo de chave da vonder é de 1/2 polegada???
qual o nomes dessas arruelas que poem no eixo, pq a minha homocinetica nao veio
Nota :a trava da homocinética do Onix e prisma é embutida ,ok
SHOW •
Troquei do meu Sandero, não tinha limitador e a homocinética entrou pesada a base de marretada até quase o fim das estrias, era uma Axios, será que tem perigo de escapar?
Amigão não tenho essa informação
Resumindo em duas palavras, para bens.
Pow cara vc tirou de boa o do palio tira uma trava e ainda duro para sair
Essa trava é confiável? E se arrebentar?
Sim eu creio que não quebra até porque ela não faz força nenhuma depois que está no lugar
Pois é
Vc não colocou a abrasadeira pequena
Sim tem de por as duas
Nossa cara. Que dificuldade, para trocar uma homocinética simples, hein
É mano na vdd é simples mais têm mecânicos que cobra o zóio da cara pra fazer esse serviço desmonta um monte de coisa pra cobrar mais caro
@@Rubemarferreira você esta correto rubemar, tem mecânico que finca a faca sem dó
@@leonaldocarvalhomecanicaca5908 então irmão mais vc sabia que a culpa é da gente é sim pois basta buscar CONHECIMENTO nem precisa fazer mais sim como se faz infelizmente a maioria não se preocupa em aprender poriso que os mãos leves fazem o que querem
Então campeão, visitei seu canal e parece que VC tem mesmo uma infraestrutura melhor de local de trabalho.
Lembrando que o título do vídeo do amigo aqui é bem sugestivo e não tendencioso !
Pois o mesmo em áudio diz que não está mandando ninguém trocar nada, mas se a pessoa já tiver algum pouco conhecimento e com as ferramentas apresentadas, já é possível sim fazer a substituição da peça em questão.
Também não estou desmerecendo seu profissionalismo, apesar da estrutura que apresenta seu canal. Mas acredito que no mínimo VC poderia sugerir algo que seja construtivo, tipo dar uma dica favorável a esta situação, de preferência com o mesmo modelo de veículo aqui apresentado pelo amigo. Se não me falhe a memória ele usou o modelo gol G4, e VC tem um do Fiat Uno.
Bora ser feliz também, quem sabe até aumentar mais ainda seus clientes através do canal.
Sem ressentimento de verdade , estou me inscrevendo no seu canal só para também acompanhar mais dicas automotivas.
Um abraço e nos veremos lá em possíveis comentários .