توفير البنزين 35% منظومه catch can oil و بخار البنزين بدون اضافة اي تعديل على العربية (الجزء الاول)

#fuel #gas #gasolina #gasoline #cell #h2o #hho #hhocarkit #hhokit #hydrogen #توفير #بنزين #savegas #savegas #savefuel #savemoney #fuelsaverkit #fuelinjected #fuelinjectorcleaner #fueling #خلية #hydrogenrichwater #hydrogenwater #hydrogencell #savecell #هيدروجين #بخار_بنزين ##vapor
هنشرح منظومة بخار بنزين بطريقة جديدة وحديثة مع catch can oil بدون اي تعديل على العربية يرجى متابعة الفديو للاخر ودة الجزء الاول ويتبع بي الجزء الثاني والثالث العملى للتنفيذ
الجزء الثاني
• توفير البنزين 35% منظو...

[@ahmadabohamza1394]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته....تحياتي الك ..شرح جميل جدا جدا وا...... رائع ....لكن لي ملاحظة بسيطه ......الصورة الاولى في الفيديو هي لنظام geet fuel reactor للعالم بول بانتون .....حيث يمكنا من تشغيل السيارة على خليط ٧٥% ماء + ٢٥% وقود هيدرو كربوني (اي نوع وقود مستخرج من النفط وحتى المي والسكر ) .... و المرجع الذي تتكلم عنه انا موجود عندي وقراته كله من عام ٢٠٠٧ (free energy )....لكن الحرب بسوريا اجلت كل ش كل شي.....و الحمد لله ❤❤😊

[@h2oforanyone439]

كلامك مظبوط جدا جدا ممكن تبعتلى الكتاب بتاع بول بانتون على الميل لو سمحت
[e-mail]

[@ahmadabohamza1394]

تحياتي إلك .....واشكرك على قرأت التعليق والرد عليه .....انا اخاطبك من الجوال ....وكامل معلومات وكتب وفيديوهات المتعلق بنظام( geet fuel reactor )لبول بانتون موجود بهارد الحاسوب وهو بعيد عني حاليا .....احاول بس ازور اهلي اشغل الحاسب واجمع المهم واحملو لك ....كامل شكري وتقديري لك .....و احترامي الكامل ...اخوك احمد الشعبان .....سوريا .....مدينه الرقة ...❤

[@h2oforanyone439]

@@ahmadabohamza1394 في انتظارك اخى العزيز احمد واشكرك على كلامك الجميل

[@user-zv2ft8bc7s]

ماشاء الله عليك شرح أكثر من رائع واسأل الله أن يجعل هذا العمل في ميزان حسناتك اخوك نورالدين من تونس
سأكون متابع شغوف لأفكارك الرائعة جدا جداً واسلوبك السهل والشيق للغاية ارجع واقول ما شاء الله عليك يا أستاذ

[@h2oforanyone439]

حبيبي اخي من تونس نور الدين كلامك يكفيني ويارب اكون عرفت اوصلك المعلومه وياريت تنشر الفيديوهات وتعمل شير عشان الدال على الخير كفاعله وشكرا جزيلا على كلامك المشجع وادخل على القناة عندي فديوهات كتير شارح كل عصارة تجربي وتفكيري

[@fimeprachid8788]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا على الشرح الجميل هذا النظام اسمه G PANTONE كنا عملناه سنة 2007 في التكوين المهني كمشروع للتخرج وهو نظام بالفعل اعطى نتائج مذهلة ويوفر الوقود من 25 الى 60 بالمئة ولكن مع الاسف قدمناه في بعض المعارض لكن ولا اي مستثمر لم يعره اي اهتمام مغربي 🇲🇦🇲🇦مر من هنا

[@h2oforanyone439]

اخي العزيز شكرا لك ولاهل المغرب العربي اجمعين وشكرا لمرورك الكريم استنى بقى العملى على العربيه انا عامله ولسه هاصورة

[@fimeprachid8788]

@@h2oforanyone439 ماشاء الله عليك تعملها إن شاء الله قدها وقدود

[@OthmanOthman-mm3vk]

شكرا على جهودك

[@h2oforanyone439]

الله يعزك شكرا لذوقك وكلامك الحلو

[@nagdrov]

اكثر من رائع

[@h2oforanyone439]

شكرا لتشجيعك وذوقك

[@samygharib]

عودا حميدا و كل سنة و انت طيب ..معلومات قيمة للغاية ..

[@h2oforanyone439]

الله يعزك والله الى بيوحشني تعلقاتك الحلوة وانت واخونا على الفديوهات بتشجعوني نكمل باذن الله

[@user-ox8ow6tw3j]

ربي يحفظك ياطيب اتمنى لك التوفيق يارب

[@h2oforanyone439]

الله يعزك ويحفظ يا طيب

[@user-fi9yd2cq3h]

مشكور جدا من كل قلبي

[@h2oforanyone439]

العفو يا فاندم

[@user-zb1xe1hl6g]

الله يجزيك الخير

[@h2oforanyone439]

الله يعزك ويعطيك العافيه

[@user-rt4xf7xb9b]

كل عام وانت بخير وصحه وسلامه

[@h2oforanyone439]

كل سنه وانت طيب يا راجل يا طيب

[@user-ou6uv5qd5n]

حماك الله وكرم الله والديك وزادك الله علمٱ وجزاك الله خيرٱ

[@h2oforanyone439]

الله يعزك ويبارك فيك شكرا لك اخي العزيز

[@user-fi9yd2cq3h]

شرحك جميل وردك على جميع التعليقات مشكور انا اليوم بجرب وانشاء الله خير

[@h2oforanyone439]

انشاء الله موفق وشكرا لكلامك الحلو

[@waelel-iraqi4677]

رائع جدا

[@h2oforanyone439]

الله يعزك ما تنسى تعمل شير عشان الناس كلها تستفاد

[@basemshakra4021]

❤
انت انسان تستاهل كل خير
ينعاد عليك والعيلة الكريمة بالف الف خير

[@h2oforanyone439]

الله يعزك من حسن ذوقك يا طيب

[@samygharib]

فيديو ممتاز أنزلته على اللابتوب و شيرته على الفيس.

[@h2oforanyone439]

الله يعزك ويبارك فيك يا اخي الغالى

[@mohamedfaysal4421]

شرح جميل وسهل وفكره جميله بصراحه
بس عندي سوال هوا ينفع يركب على اسكوتر ١٥٠ CC هيبقى مفيد فعلا لو ركب على ١٥٠ CC

[@user-xs2ux7qx5r]

الفكره جميله بالنسبه لي البنزين كثافه أقل من الماء يعني البنزين يكون اعلا من الماء

[@h2oforanyone439]

صح جدا مظبوط والماء بتحافظ على البنزين ما يتبخر والعربية واقفه مش شغاله

[@user-lh8np2vs4r]

السلام عليكم ممكن تستخدم علا سيارت ديزال

[@amirelsabah4312]

احسنت في انتظار العملي لو ممكن ننفز الافكار دي علي عربيات قديمه كلبرتير في بيجو ولادا تاكسي ودول استهلاكهم للبنزين كتير هيكون مفيد للناس دي ❤❤

[@h2oforanyone439]

اه طبعا يتنفذ على العربيات الحديثة والقديمة انا عملت المبحبس مخصوص عشان العربيات القديمة

[@user-fi9yd2cq3h]

بنفع اسويها واركبو على العربيه عادي مفش مشاكل انا احضرت الفيديو 3 مرات عشات استوعب الموضوع انا بدي اجرب كلامك سليم ومنطقي مليون في الميه سؤالي هل بهاذه الطريقه نستطيع ان نضحك على كمبيوتر السياره فعلن

[@h2oforanyone439]

طبعا ينفع لان حساس الشيكمان هيقراء ان في حرق زياة في البنزين الكمبيوتر هيقلل البنزين في الرشاشات

[@user-fi9yd2cq3h]

بربيج الذي يسحب الهواء الى المنفولت من اجل تنفيسه ضغض المطور يوجد بها بلف يفتح ويغلق بحسب ضغط المطور اذا قمنا بفصل البلف سوف يرتفع ال rpm ما هو رأيك يا استاذ يا مهندس ؟

[@h2oforanyone439]

مين قال نلغى صمام تنفيس الماتور هو صمام عدم رجوع يعنى بيخرج هواء الضغط العكسي باستمرار بدون ما يرجع اي شيء للماتور احنا بنكثف بخار الزيت ونستفيد من الهواء الساخن في خلخله البنزين ونرجعه للمانفولت عشان حساس الشيكمان يحس ان خليط الاحتراق غنى بالبنزين والكمبيوتر يقلل ضخ البنزين في الرشاشات ويحصل توفير في البنزين بتعنا ويحل محله بخار البنزين الى بيحترق بشكل كامل وبنفس القوة بدون ملوثات

[@user-ou6uv5qd5n]

حبذا لو نعرف عملي علبة الزيت

[@h2oforanyone439]

ده الفديو الى شارح فيه الكاتش كان اويل
th-cam.com/video/58sEtmmXuF8/w-d-xo.htmlsi=ud0Aztg0w8P-quEM

[@AliKing-lf8bc]

بخار الزيت. الخارج من الماتور كما اعرف. يعمل على تزيت جلود الصبابات.

[@h2oforanyone439]

للاسف لا ده حجه الميكانيكي في مصر وبيقول الخواجة خاطه اكيد ليه لازم واخترع الحجة ديه لكن ده قانون على كل مصنعي العربيات من سنة 1963م لازم فائض بخر الزيت الخارج من المحرك لازم يتحرق عشان الانبعاثات البيئة فارخص حل هو يوديها للمحرك تتحرق وده بيسبب الكربون الصلب المتكون على الصبابات وعلى البلوف وسطح البيستيم وعلبة البيئة والعزم يضعف مع الوقت وده الحل ليه وخصوصا للعربيات التربو والحديثة للحقن المباشر لازم لازم catch can oil يكثف الزيت وترجعة تاني للماتور

[@nemirghanem5963]

سؤال مهم جدا ...هل ممكن ادخال بخار البنزين للبخاخات اي الرشاشات ..بدل سائل البنزين ..وتشغيلها على البخار ولكن ندخلها على مسطرة الرشاشات ..خل تشتغل ام هناك عوائقوسلبيات... وشكرا لسعة صدرك اخي الكريم...انا شفت فيديوهات كثيره اجنبيه وعربيه وصراحه انت افضل من شرح وطبق عملي .كل الاحترام لفكرك وعقلك المتنير ...انت تصلح دكتور غي الجامعه

[@h2oforanyone439]

اولا انا باشكر حضرتك من قلبى على كلامك الجميل المشجع
ثانيا
لا ما ينفع بخار البنزين يكون في المسطرة الرشاشات عشان هي معموله للساءل فقط ولازم ضغط السائل يكون من 30 psi الى 60 psi فا مش هينفع في المسطرة لازم يدخل في المنافولت زي ما شرحت

[@user-fi9yd2cq3h]

او لربما هنالك عيارات بكبر القنينه وفلتر تنقيه الزيت او كميه البنزين في القنينه مثلا او انها بدون عيارات ومقاسات

[@h2oforanyone439]

بدون عيارات ومقاسات الى متوفر عندك استخدمه لانه اصلا اصلا عاوزين نسبه بسيطة عشان الماتور ما يشرق ويتوقف يشرق يعنى الهواء في خليط البنزين يبقى اقل من الطبيعي والعربية تقف

[@nemirghanem5963]

هل شرط ان نعمل مقوم الهواء ..الي انت عملته يدويا بفيديو سابق لسيارات الانجكشن مثل عربيه او سياره مثلا شفرليت اوبترا موديل ٢٠٠٧

[@h2oforanyone439]

اه هتنفذ نفس الفكرة الى عملتها بالظبط تشتغل معاك باذن الله

[@fadibanihani2247]

يعطيك الف عافية
سؤالي كم يأخذ مسافة لتر البنزين حتى ينتهي ونعيد تزويده؟

[@h2oforanyone439]

على حسب عربيتك ومشاويرك انت انا معايا باحط ٢٠ لتر بيمشيني ٣٥٠ مع وضع نصف لتر بنزين بس في ببلر ومبخر البنزين

[@user-vk8go7fm3g]

ممكن تركيب صمام(محبس)كهربائي في الخط النهائي العائد إلى المحرك بحيث يغلق المحبس عند إطفاء المحرك ويفتح مرة اخرى لحظة التشغيل وبذلك نتفادى دخول بخار البنزين بعد إطفاء المحرك …وجهة نظر تحياتي

[@h2oforanyone439]

ممكن طبعا بس هيتوصل مع البوابه يفتح ويقفل معها

[@captain.mahmuodzaud3026]

لوسمحت يا هندسه لو هنركب وحده هيدروجين مع المبخر هيكون مكانها فين وهتكون مشتركه مع خرطوم المبخر ولا ليها مكان خاص وتشتغل على مفتاح التشغيل والفصل لسياره بعيد عن حساس الشكمان ولا هتتوصل بحساس الشكمان
ارجو التوضيح الله يحفظك ويباركلك ويفتح عليك من العلم

[@h2oforanyone439]

بص حضرتك خلية الهيدروجين هتركب عادي مع مبخر البنزين لان ٢ بيدخلوا المنافولت مع بعض وطبعا خلية الهيدروجين لازم تشتغل مع دوارة البنزين هاوريك طريقة التركيب في الفديو ده اللينك بتاعه
th-cam.com/video/3KJOwkKtymk/w-d-xo.html

[@magdysrour7773]

هل الكاتش كان فقط من غير مبخر البنزين يوفر في استهلاك البنزين والا له فوائد اخري

[@h2oforanyone439]

لا الكاتش كان اويل وظيفته منع بخار الزيت الزائد من دخوله لغرفة الحريق عشان يمنع تكوين الشواءب على الصبابات بس ويطول عمر الماتور لكن مش بيوفر البنزين

[@user-fi9yd2cq3h]

مشكور كل الاحترام انا شفت في فيديوهات ثانيه بضيفو قنينه ماء وبعدين على المنفولت يعني بربيج من المطور داخل بمبخره الزيت وبعدين في مبخره البنزين وبعدين بقنينه ماء. وبعدين على المنفلت الهواء بدخل في 3 مراحل شو رأيك بنفس الطريقه الي انتا شارحها بس باضافه قنينه فيها ماء بعد قنينه البنزين وبعدها على المنفوات ؟ انا اليوم بدي اجرب النظريه هاي وانشاء الله تزبط معي

[@h2oforanyone439]

لا حط ماء مع البنزين يبقى 2*1 انا عامل كدة وهتظبط معاك

[@user-si2yv2gf4k]

​@@h2oforanyone439يعني تخلطهم سوة يبشمهندس بنسبه 2للبنانزين ونسبه 1للماء يعني على سبيل المثال لتر بنزين نص لتر ماء

[@salehahmed8935]

السلام عليكم معلش انا سوالى عل خلية الهيدروجين انا عملت خلية وركبتها واشتغلت بس مشكلتها بتفضى البطارية مع العلم الدينمو شحنة مظبوط

[@h2oforanyone439]

تفضي البطارية عشان الخلية شغالة ديركت على طول ما بتفصل بمفتاح الكونتاكت لازم تفتح علبة الفيوز الي في حوض العربية وتشوف ايه الفيوز الي بيوصل مع مفتاح الكونتكت وبيفصل معه وتوصله منه على رالية استراد يكون على الاقل ٥٠ امبير وتوصل علية الخلية وهيبقى كدة الخلية شغاله على الدينمو تشتغل لما العربية تشتغل وتفصل مع العربية

[@user-iz2gb9wt2h]

سلام عليكم
السيارة عندي نظام كربرتير كيف بدي اوصل خط بخار البنزين

[@h2oforanyone439]

انت سهل جدا جدا يا خرطوم سيرفو الفرامل تحط حرف تى بتاع البتجاز الغاز او توصل على عمة الهواء

[@user-jh2hy6hi3m]

البنزين اخف من الماء .. يعني لو حطيت ماء على البنزين البنزين هيطفو على الماء ..
وكنت منتظر تقول لنا ايه التعديل اللي عمله سواق الاوبر اللي قلت عليه بداية الفيديو

[@h2oforanyone439]

ملهو ده المطبوب ان الينزين يطفو على الماء ده عشان الاسباب ديه السبب الاول بما العربية تكون واقفة ما يتبخر البنزين واستغله كله كبخار وكمان المياة بيطلع منها غاز اسمه sg وده غاز الماء المتؤاين وده مساعد مع بخار البنزين وفيه براءة اختراع بكدة بالنسبة geet reactore ومهم جدا وجود الماء في الفيبوريزر. اما بالنسبة للتعديل الي عمله سواق الاوبر حط مغناطيس كبير على الخرطوم المغذي ببخار البنزين للمانفولت وده بيعيد تكوين وترتيب جزيءات الوقود الاحفوري وده في الاجزاء التانية للفديو في صندوق الوصف لا م تشوفها مع شرح براءة اختراع لي geet reactore

[@captain.mahmuodzaud3026]

ولو سياره ٦ سلندر او ٨ تنفع ليها

[@h2oforanyone439]

تنفع جدا جدا وحتى لو ٢٠ سلندر تنفع طبعا

[@user-fi9yd2cq3h]

سوال بهاذه الطريقه احتمال يرتفع ال rpm

[@h2oforanyone439]

كل العربيات الى فيها حساس الشيكمان بتظبط نفسها اوتوماتيك ومش بيرتفع RPM

[@nemirghanem5963]

سؤال اخر لو سمحت انا عملت نفس الموضح بالزبط وعملت محبس على دخول البنزين .والار بي ام فقط ٢ ونصف..ولما ضفت البخار بعديها لم يتسارع الماتور ولم يرتفع الار بي ام مع دوسة البنزين

[@h2oforanyone439]

لا يا اخى الفاضل المحبس والطريقة ديه مع خلية الهيدروجين مش بخار البنزين بخار البنزين بادخله المنافولت بس واسيب الكمبيوتر يقراء لوحدة ان خليط الهواء غنى بنزين لوحدة بيقلل استهلاك البنزين السائل مش. محتاج محابس او اي شيء زي فكرة الكانستر في العربية الحديثة كلها

[@romanyfarag8487]

بالنسبة للعربية الكاربيراتير اوصل خرطوم بخار البنزين فين
هل اوصلة مع الخرطوم اللى رايح للفرامل من بعد الكاربيراتير لانة بيشفط هوا بس مش بيعدى على الكربيراتير ولا مع العمة بتاعه الهواء من فوق
ثانيا موضوع الهواء السخن ممكن اخدة من الشكمان بحيث الف ماسورة نحاس على الشكمان واخر طرفها يركب فى خرطوم الشفط للمبخر
ثالثا هل اضع مانع لهب
رابعا بالنسبة لبداية التشغيل هل هيشتغل ولا تحتاج ازود بنزين سائل فى العمة مع البداية
وهل امنع دخول البنزين خالص

[@h2oforanyone439]

الله اسألتك في الصميم
اولا
لو هتحطه مع خرطوم الفرامل هيكون ممتاز بس لازم محبس عشان العربيه ما تشرق وتظبط المحبس على اد احتياج العربية ولو هتحطه على الكربراتير يبقى هتشيل العمه خالص وهتعمل دخل الكربراتير ماسورتين واحدة هواء ولازم عليها محبس والثانية بيسحب بخار البنزين
ثانيا
الطريقة بتاعتك ممتازة بتاعت الماسورة النحاس عشان تسخن البخار
ثالثا
لازم لازم صمام عدم رجوع عشان الكربراتير بيعمل انفجار عكسي. وده تقدر تعمله ماسورة فيها سلك مواعين ناعم ورمل ناعم
رابعا
لا مش هتحتاج تحط بنزين في الكربراتير اصلا الكربراتير اصبح مالوش لازم غير انه سلك الاكسراتير شابك فيه مع دواسة البنزين تدوس يدخل هواء و بخار بنزين وطبعا هتوقف طلمبه البنزين خالص مش هنحتاج بنزين سايل لكن لو عاوز تمشي على السايل والبخار مع بعض لازم تحط محبس لخرطوم البنزين الي جاي من الطلمبة وتقفل وتفتح حاجه بسيطه اوي اوي وهتشتغل العربية على الاتنين بخار وسائل شوف كل الاجزاء الي عاملها لمبخر البنزين عشان كل المعلومات تكون عندك واعمل شيير عشان كله يستفيد

[@romanyfarag8487]

انا وصلت على خرطوم الفرامل مع وجود محبس ومانع لهب العربية اشتغلت بس مجرد ما ادوس بنزين تبطل فتحت المحبس للاخر بردو مجرد ما المس دواية البنزين تبطل ولو سبتها شغالة سلانسية ما تكملش ٢٠ ثانية وتبطل وادور من جديد المشكلة فين يا هندسة

[@h2oforanyone439]

@@romanyfarag8487 الموضوع سهل اوي اوي العربية بتشرق يعني خليط البنزين مش صح وكمان حجم بخار البنزين اكبر من سرعة لفات الماتور حط محبس على خرطوم مبخر البنزين الي وصلته بخرطوم الفرام وعاير النسبة الصح الى انت محتاججها الماتور وانا معاك خطوة بخطوة

[@user-fi9yd2cq3h]

هاذه مجرد افكار قبل البدء بالعمل الفعلي

[@h2oforanyone439]

في القناة منفذها عملى وشغاله حضرتك تقدر تدخل القناة وتشوفها عملى منفذها

[@user-gv1vx5pz6t]

هل يشتغل على الكاربراتير

[@h2oforanyone439]

طبعا يشتغل على الكربراتير ويشتغل كويس جدا جدا

[@user-gv1vx5pz6t]

ممكن تليفون حضرتك

[@h2oforanyone439]

ده الايمال بتاعي ابعتلى اي استفسار

[@user-gv1vx5pz6t]

لو انا عندي السياره كاربراتير ومشغلها غاز وبنزين هل ينفع اعمل النظام ده فيها للبنزين من غير ما ادخل فيه خرطوم تبخير الزيت لأن الزيت بيعوض الكربون الفاقد اللي بيحافظ على الماكينه

[@h2oforanyone439]

طيب تعالى اشرحلك عشان يبق الموضوع واضح اولا ليه انت عاوز كربون الناس بتقول بيحمي البيستم من انه يتسلخ من الغاز طيب الكلام ده صح ولا غلط
هاقولك
اولا
لو الكربون مفيد ليه العربيات الحقن المباشر و gdi بتعاني من الكربون الصلب على البلوف والصبابات وراس البيستم انسى ان جسم البيستم في كربون وكمان ما تنسى حرق الزيت ده بيسبب سدد علبة البيئة على المدى البعيد ويبوظ حساس الشيكمان العربيات الحديثة العربيات بتافتف وتترج وساعات اللمبة بتنور ويكون فيه مشكله ولازم نعمل غسيل كربوني بمواد تضاف للبنزين او لزيت العربية او غسل هيدروجيني للكربون ما تنسى ان اصل المواتير اول اخترعها كانت بالكحول ولكن شركات البترول عملت قضاء تام على استخدام الكحول
ثانيا
المنظومه ديه هتنفع معاك جدا لانك كربراتير وهو اسهل بكتير من الانجيكشن المعقد بالحساسات بتاعته
ثالثا
انا عاوز catch can oil عشان الهواء بتاع الكبس العكسي سخن بدرجه حرارة الماتور بيسخن البنزين في البابلر ويخليه يتطاير ويبقى فعال جدا للمنظومه التبخير
واخر شئ استخدام مبخر البنزين لما يشتغل بطريقة صح هيعادل توفير الغاز وبالتوفيق ان شاء الله

[@user-fi9yd2cq3h]

لانك سوف تلغي بلف تبخيره الزيت صحيح فانه سوف يرتفع عداد ال rpm شو رايك بالموضوع

[@h2oforanyone439]

مين قال نلغى صمام تنفيس الماتور هو صمام عدم رجوع يعنى بيخرج هواء الضغط العكسي باستمرار بدون ما يرجع اي شيء للماتور احنا بنكثف بخار الزيت ونستفيد من الهواء الساخن في خلخله البنزين ونرجعه للمانفولت عشان حساس الشيكمان يحس ان خليط الاحتراق غنى بالبنزين والكمبيوتر يقلل ضخ البنزين في الرشاشات ويحصل توفير في البنزين بتعنا ويحل محله بخار البنزين الى بيحترق بشكل كامل وبنفس القوة بدون ملوثات
.......

[@samygharib]

Paul Pantone
في صورة في بداية الفيديو و لاعلاقة لها بالشرح ..وهي منظومة الجييت الخاصة بالمهندس بول بانتون

[@h2oforanyone439]

مظبوط صح تخص بول بانتون وانا مستوحي منه الفكرة وهو افضل من طبقها وهي موجوده من سنة 1953م وكانت متصدرة مجلة علمية وانا كنت باحاول اطبقها على العربيات الحديثة وطبعا اكون مكسوف اوي اوي اني ما حط صورته للمهندس العبقري ده وانا مستوحي منه الفكرة

[@samygharib]

@@h2oforanyone439 لكن جهاز بانتون بيركب على ماسورة العادم ..و البلوبرنت اللي تنازل عنه قدراته في حدود محرك البنزين الخاص بجزازة العشب و احتفظ لنفسه بحقوق الجهاز الذي يمكن تركيبه على المحركات الكبيرة ..

[@h2oforanyone439]

يركب على ماسورة العادم لو هنشغل العربية بالكامل على بخار البنزين لكن فكرتنا هنا للتوفير %35 من البنزين السائل عن طريق بخار بنزين تعويضي يقلل الاستهلاك

[@user-cl5yh9dr9v]

انا عملت منظومة بخار النزين لقيت فلتر الهوا طلعلي شوائب سدت بيكات الكرباتير

[@h2oforanyone439]

لا اشرحلى اكتر عشان افهم واقولك تعمل ايه وبعدين انت بتدخل بخار البنزين بعد الفلتر مش قبل الفلتر

[@MOHAMEDHEGAB11]

احط اتنين سنتي ميه علي البنزين ازاي يا هندسه ؟؟ البنزين اخف من الميه فهيطفو علي السطح وهيتبخر بردوا... معلش أنا مش فاهم الحته دي إزاي ياهندسه وشاكر سعة صدرك

[@h2oforanyone439]

بص يا ريس المياة ليها دور اولا لما يكون المحرك واقف ما يخلي البنزين يتبخر وينقص ويحافظ عليه ثانيا البنزين فعلا اخف من المياة يطفو عليها والمياة بتتبخر مع البنزين وبتدخل ايونات المياة في منظومه الاشتعال وده مطلوب للكفاءة الاحتراق

[@user-gn2yy6ne9f]

مكن رقم تلفونك لو تكرمت

[@h2oforanyone439]

ده الميل بتاعى اي أو استفسار تحت امرك
[e-mail]

[@user-ve8uz2uh2q]

ياريت ترد ع الايمل بعتلك الله يسعدك

[@h2oforanyone439]

حاضر على عيني

[@user-fn4ri2fp2i]

لو تكرمت اما عايز رقم تليفونك

[@h2oforanyone439]

ده الميل بتاعى اي أو استفسار تحت امرك
[e-mail]