شرح اضافى هام جدا جدا انصحك بقرائتة بهدوء وفهم : . . . . . . - اولا انصحك الا تتسرع بكتابة اى رد اسفل الفيديو قبل ان تكون شاهدت الفيديو كاملا لان كثير من الناس يتسرعون بالرد قبل ان يفهم محتوى الفيديو كاملا او يشاهدة بدون تركيز ويطرح استفسارات اجاباتها موجود بالفعل داخل الفيديو - تقنية استخراج الهيدروجين من الماء هى تقنية مثبتة علميا وليست عملية احتيال ولكن لان الكثيرون لا يملكون اسرارها فيلجأون للاجتهاد فى تصنيع خلايا الهيدروجين وبمجرد ان تخرج الخلية بعض من الهيدروجين يتوهمون بقدراتها الخارقة ولكن 90% منهم لم يجرب اختبار محايد ودقيق لخليتة - النموذج الموجود فى الفيديو هو نموذج مبسط من عشرات النماذج من خلايا الهيدروجين ........ يختلف الشكل والتصميم ولكن المبدا الرئيسى واحد - انت تستطيع ببعض شرائح الاستانلس والجوانات وبعض التوصيلات بناء خلية هيدروجين واستخراج الهيدروجين فى يوم واحد فهو امر ليس بعثير ولكن سيقابلك الكثير والكثير من المشاكل - فى البداية كانوا يضعون خرطوم خلية الهيدروجين بعد فلتر هواء السيارة ولكنهم وجدوا انه يسبب مشاكل مع حساسات الايدل والــ TPS وحساس MAF ولما لم يستطيعوا حل المشكلة قاموا بوضع الخرطوم مباشرة على المانيفول - لا تجعل الاسماء الضخمة للمكونات توهمك فدوائر PWM او الرنين او او رباعى او ثلاثى الذرات كلها مسميات لدوائر الكترونية من مكونات بسيطة لا يتعدى سعرها 5 دولارات باى حال ---------------------- روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin --------------------- - حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at *sasamh@hotmail.com* ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/ قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/ موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/XsKP ----------------------
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
شكرا ياباش مهندس ياليت تزل حلقه عن تنظيف ثلاجة المكيف وهل تنظيف البواجي افضل ام التغيير وياليت تنزل حلقة عن قطع غيار سيارات تركب على سيارات ثانية اخوك وليد الجابري المدينة المنورة
بس ياباشمهندس انت نزلت الفيديو ده فى الوقت المناسب انا كان شاغلنى موضوع الهيدروجين جدا وتواصلت بالفعل مع شركه من الإسكندرية ولقيت ان الخليه غاله جدا تقريبا 5500جنيه فحسبتها اللى هوفروا فى البنزين على مدار العام يضاهى اللى هيخدوه غير بالتقريب غير المشاكل ابلى انت طرحتها يبدوا ان موضوع الهيدروجين لسه محتاج كتير من الدراسة وانت جيت فى الوقت المناسب واكدت اللى كنت خايف منه لانهم لم يردوا على اسئلتى من حيث تاثيره على توابع المحرك مع العلم انى مهتم بتكنولوجيا السيارات ولكنى ليس عندى الجراه الكافية لعمل قناه على اليوتيوب وبعمل كل حاجه فى السيارة بنفسى حرفيا وشكرا على سعة صدرك ومجهودك واتمنى ان نتواصل لعل ان استفيد من خبراتك وشكرا
كلامك ده هيجيب عاليها وطيها وشركات كثيرة جدا هتقفل او هتقل مبيعاتها وهتلاقي هجوم قوي جدا جدا عليك وبكلامك ايضا هتنور ناس كثيرة جدا جزاك الله كل خير وانار الله دربك
الكلام جميل بس أنا عندي سؤال هو ليه بقي مجربتهاش عملي ووريت الناس زي ما بتعمل ف كل فيديوهاتك والغريب أنك ذبذبت الناس بس ومريحتش حد لا قولت كويس ولا قولت سيء عشان تفضل محافظ علي رأي الناس فيك أعملها عملي وبحيادية وسيب الحكم للناس لكن الفديو دة زي قلته
الفيديو فيه كمية معلومات ممتازة وقيمة أنا شخصيا إستفدت منها لأنني سأقوم بتركيب خلية هيدروجين في سيارتي VW T3 Camper مزودة بالمكربن..يا ريت لو تعمل فيديو تاني توضح فيه كيفية إختبار الخلية بشكل موسع وأعمق. تحياتي لك يا باش مهندس.
تحياتي لك من ألمانيا بلد التكنولوجيا , صدقا أخي مصطفى أنت فخر للبلاد العربية لقد تفوقت على الألمان بتجاربك ومعداتك البسيطة . لا أجد الكلمات التي تستحقها سوى أن أقول لك الله يوفقك ويرزقك الجنة لقد إستفدت من تجاربك وشرحك أكثر من الألمان
ماشاء الله فيديو مهم جدا لكل مستخدمي الهيدروجين بس هقولك علي كام ملحوظه ودي بعد تجارب سبع سنوات ولله الحمد اولا علشان تقدر توفر بخليه الهيدروجين لابد كل شريحه يوصلها فقط ٢ فولت يعني فيه ناس بتحط ٣ محايد وده اكبر خطأ ده بيتسبب في سخونه وبخار واستهلاك امبير عالفاضي. الشرائح المحايده تكون اربعه او خمسه كده تريح الاستهلاك والامبير ان شاء الله ثانيا اعطي لكل ١٠٠٠ سي سي من ٢٠٠ الي ٣٠٠ ملي هيدروجين فقط اي ما يعادل من ٣ الي ٥امبير فقط لكل ١٠٠٠ سي سي او بطريقه اخري اقسم سعة المحرك علي ٤ هيطلع لك ناتج اللي محتاجه المحرك بالظبط واعلي من كده غير مفيد بالمره لان استهلاك الامبير بيقلل الكهربا اللي رايحه كمان للموبينه وبالتالي الشراره بتضعف جرب تشغل المكيف وروح قيس سلك الموجب بتاع الموبينه هتلاقي الفولت اقل من ١٢ واحيانا اقل من ١١ كمان لو فيه اي استفسار ياريت تشرفني بالاتص01001038063 او 01286864223الموبينيل عليه واتس وشكرا علي الفيديو الرائع وبالتوفيق ان شاء الله وتحياتي للجميع
كلامك صحيح ميه ميه انا ضليت فتره كبيره فوق السنه ونص بعمل تجارب على الخلايا والحمد لله وصلت لنتائج ممتازه والحمد لله رب العالمين وبركب منها وذلك فضل من الله
فيه بعض المعلومات الغير دقيقة اولها ان بخار الماء ليس ناتجا عن الخلية نفسها ولكن ناتج عن حرق الهيدروجين وبهذا المعنى فان كل السيارات التي تستخدم الهيدروجين سوف تخرج البخار مهما كانت الخلية ، ثانيا كمية التيار المسحوب بواسطة الخلية والذي ذكرت انه حوالي 20 امبير لن يؤثر كثيرا على العمر الافتراضي للبطارية ولكنه سيؤثر على اداء كل ما يعمل على الكهرباء في السيارة مثل شدة اضاءة الانوار وهكذا، قد يكون كل او معظم مروجي هذه الاجهزة نصابين ولكن انا شاهدت فيديوهات اجنبية لهذه الخلايا وتعمل بكفاءة وهذا لا يمنع ايضا ان يكون هؤلاء الاجانب نصابين ، لا اعمل في مجال الخلايا ولم اركب هذه الخلايا حتى الان ولكني في مرحلة الدراسة منذ سنة تقريبا ، وكنت اتمنى كما عودتنا ان تجرب على خلية فعليه وتعطينا النتيجة العملية الصحيحة ولكن مازال كل ما ذكرت كلام نظري يحتاج اثبات
الأمبير الافتراضي المطلوب لتشغيل الخلية للسيارات بإمتياز لا يتجاوز 5 امبير في الساعة ثانياً كثافة الإنتاج يعتمد على نسبة الاملاح ونوعها و نسبة التقارب بين شرائح الخلية وكلامي هذا ناتج عن عشرات التجارب والأبحاث الناجحة و للعلم أفضل نوع من الأملاح المستخدم مع الماء في الخلية هو كلوريد الصوديوم ثم كلوريد الأمونيوم
بارك الله فيك فعلا ناس كتير عندي طلبت اني اعمل ليهم دوائر الكترونية خاصة بانتاج الهيدروجين من المياه زي تنظيم الامبير وتقطيع التيار لكن انا مش مقتنع بالموضوع من الاساس وشايف ان لازم تكون حجات كتيره في السيارة مجهزة لكده وعلميا الطاقة هتكون هيا هي يعني الطاقة الكهربائية الي هستهلكها في فصل الهيدروجين عن الاكسوجين اكيد هتكون هيا هيا الي هتنتج عن عملية الاكسدة بدمج الهيدروجين مع الاكسوجين لان عدد الذرات الخارجة والمندمجة في عملية الاكسده هيا هيا دا لو اعتبرنا ان عملية الاكسدة تمت 100 % موضوع المياه مش هوا المشكلة الاساسية لان اي عملية حرق (اكسدة) بيكون الهيدروجين فيها عنصر اساسي يعني البنزين بيكون التركيب الاساسي ليه C6H6 يعني فيه 6 ذرات هيدروجين بعد عملية الاكسده هيتحولو لمياه و 6 ذرات كربون بتتحول لثاني اكسيد الكربون في حالة تمام عملية الاكسده بشكل كامل وانا شرحت العملية دي كاملة في فيديو على قناتي
@@sasamh الامبير يساوي عدد الالكترونات ويساوي 6300000000 الكترون في الثانية وكده لو رفع الفولت يعني الكترونيات اسرع فهيستهلك امبير اكبر في المقابل في النهاية الوات وهو الطاقة والوات يساوي الفولت في الامبير
السلام عليكم .انا عنن تجربة طويلة في صدد الاختراع ده بقول ان حضرتك فاهم الموضوع صح وتشخيصاتك مية مية . ولكن الكلام ده مش لازم يحبط العزيمة فينا والكلام الجميل ده لا يمنع من اننا نكثف محاولاتنا في سبيل الحصول على اختراع ناجح ومكتمل من جميع النواحي . وطالما في ناس بتفكر وادمغتهم شغالة فكلنا أمل اننا هنوصل في يوم من الأيام أساسا مش فاضل في حياتنا غير الأمل ..
وفقك الله لكل خير شرح بسيط وواضح ومهم مع الاسف ان مايقال انها دائرة الرنين هي ليست دائرة رنين حقيقية لكنها أما محددة (تيار أو تردد)لتحديد التيار والدائرة الحقيقية تكون بتردد محدد حسب تركيب الماء الموجود في الخلية ويكون الاستهلاك الكلي أقل من 5 أمبير وبذلك لن تسخن الخلية ولن يكون هناك بخار ماء قد يكون الافضل حاليا هو تنظيف المحرك بالهيدروجين بدل ربط مثل هذه الخلايا
والله العظيم أنك إنسان رائع تصديق لكلامك. حاولت اكثر من 20مره لتصنيع خليه هايدوروجين صحيه خسرت أكثر من 1000دولار ولما نجحت الخليه معي 100/100 وانتاج أكثر من 3لتر في الدقيقه ضرب معي الماتور يعني خساره بخساره وهاي نصيحه لكل واحد بحاول انسى الموضوع ولا تحاول وحتى لا تفكر في الخليه 😢😢😢
والله أنا طربان جدا على محتوى الفديو وتابعته حتى آخر دقيقة على الرغم من أني غير مهتم اطلاقا بموضوع خلايا الهيدروجين ... لكني طربان ومستمتع على الآخر بسبب المستوى الفني والعلمي الراقي في تناول الموضوع الذي تقدمه لنا يا أستذنا مصطفى , أشعر أنك تحترمني جدا عندما تخاطب عقلي بهذه الحرفية العلمية العالية بعيدا عن العواطف والرغي الكثير ... ولقد تابعت الكثير من فديوهاتك وكلها تتميز انها مبنية على معلومات وخبرات علمية احترافية ومنهجية واضحة في الشرح والتحليل ... والجميل كذلك أنك تخش في الموضوع على طول وتعطينا الزبدة .. لذلك لا أشعر بالملل أو محاولة القفز عند مشاهدتك ... أشكرك لأنك تحسن اعداد المحتوى وتقدمه بشكل مختصر وهو الشيء النادر عند اليوتيوبرز العرب .. شكرا لرقيك واحترافيتك يا بشمهندس مصطفى .. وشكرا من القلب على تعبك ووفقك الله وزادك علما وسعادة وسعة في الرزق وحفظ الله مصر وأهلها .. أنتم مفخرة العرب. واعذرني على الإطالة لكنها صيحة إعجاب لم اتحمل ان اكتمها. أخوك علي من بلاد الحرمين
اكثر شركات السيارات جربت موضوع احتراق الهيدروجين لفته مكلف ويسبب في تأكل المحرك بسرعة وأيضا الهيدروجين غير متوفر. اكثر الباصات الألمانية تعمل بالهيدروجين وشركة تويوتا صنعت سيارة تمشي بالهيدروجين من خلال توليد الكهرباء ونجحت ولاكن محطات الهيدروجين غير متوفره.
الحل في عيوب الهيدوجين. اولا بدل البطارية اللي بتمد الخلية الهيدروجينية مولد مستقل. دينمو يلف لتغذية الخلية.. فقط.. وهكذا نعفي البطارية من مهمة مد الكهرباء بالتيار الكهربائي. اما الحل لشكمان هو ابتكار شكمان من الالمونيم. حتي لا يصدا. او بتكاره من موالد بلاستيكية مقاومة للحرارة.
من المغرب الحبيب لك مني الف تحية وتقدير انا مولوع بفيديوهاتك لقد نورت عقولنا زادك الله علما وفهما ونورا بارك الله فيك حفظك الله ورعاك وسدد خطاك ودمت بخير وعلى خير والسلام ختام
اعرف ان الامر صعب و يحتاج وقت لكن يا ريت لو تعمل فيديو بجزء ثاني تثبت فيه بالتجربة بواسطة الادوات الخمسة اللي شرحت عنهم عشان توصل المعلومة بشكل مثالي مثل كل الفيديوهات الجميلة اللي تعملها
كلامك كلو صحيح لاني درست الموضوع قبلك من جميع جوانبه ووجدت أن الأمر لا يستحق حتى التجربة. لأن الخلية سعرها مرتفع وتحتاج مصاريف العناية إضافة إلى مسحوق الهيدروكسيد المحفز لمرور التيار عبر الماء .لكن هناك ضرر لم تتعرض له في موضوعك وهو أن الانفجار الناتج عن احتراق البنزين مع الهيدروجين قوي جدا وهذا الأمر قد يسبب مع مرور الوقت تلفا كبيرا على الاسطوانات والفيليبروكان. والخطر الكبير الذي لم تذكره هو أن الخلية تنتج غاز شديد الاحتراق يعني أن أي تسرب من الخلية قد يسبب حريقا مهولا في السيارة.
السلام عليكم أحب أسيب ملاحظة عن صديق ليا معاه ميتسوبيشى لانسر وبيستخدم جهاز الهيدروجين بقاله أكتر من سنة. بالنسبة للتوفير هو وصل ل20% توفير ومعندوش أى شكوى فى الشكمان أو الموتور. بالعكس لما جينا نفك ماسورة الشكمان عشان نستعدلها عند الصنايعى كان مستغرب جداً لأنه لقاها بتلمع من جوه. أما بالنسبة للبطارية فهو معاه بطارية AC Delco ومش بيشتكى من مشاكل فيها ومغيرها من أكتر من سنة. للأمانة باردو هو فك الجهاز عنده لأنه كان بيعمل شغل فى العربية فوارد إنه مكانش شغال على طول باردو. مهم جداً التوضيح باردو بعض الناس بيقول لك الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من عدم وإن الكهربا اللى بتستهلكها عشان توفر بنزين هيا نفس الطاقة اللى هانستخدمها لفصل الهيدروجين ودا كلام عارى تماماً من الصحة. السبب إن تصميم محركات الاحتراق الداخلى الحالية لا يسمح لحرق أو استغلال أكتر من 35% من إجمالى حجم الوقود المستخدم والباقى بيتم طرده خارج المحرك مع العادم. وظيفة الهيدروجين هو توفير الاستهلاك عن طريق رفع هذا المعدل المتدنى. ودا أشبه بالتيربو اللى بيتعمد على ضخ هوا مضغوط داخل غرفة الاحتراق لنفس السبب وهو رفع معدل الاحتراق للوقود المستخدم.
تحياتي استاذ مصطفى و جزاكم الله خيرا على علمك و مجهودك لكن لي تعليق علي الحلقه للاسف حضرتك استعجلت اوي و ماخدتش الوقت الكافي لدراسة الموضوع من جميع ابعاده موضوع خلايا الهيدروجين له ابعاد كثيره اخري خطيره لم تذكرها و في نفس الوقت الفيديو خالي من التجارب العمليه التي تؤكد صحة بعض معلومات الفيديو كما عودتنا لو تحب نتواصل اكون سعيد جدا
💯 💯 يا درش انت جبت حاجات كتير واتكلمت عليها عن كل المشاكل بسبب الموضوع ده ونسيت توضح حاجه مهمه أنه يحدث تاكل في داخل المحرك تابع معدل الزيت داخل المحرك ولو لاحظت أن في تغير الزيت هتلاقي بينقص عن كل مرة في معاد التغير
حسب القانون الأول للديناميكا الحرارية "الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من عدم ولكن تتحول من شكل إلى آخر" الماء أصلا مادة محترقة في الأساس ونحن نريد إرجاعه لحالته البدئية لإعادة احتراقه وللقيام بهاته العملية نحتاج بذل مجهود واستهلاك طاقة كبيرة نفس التي سيعطيها احتراق الهيدروجين عند تفكيكه ليعود ماء "نظريا" ولأنه فيزيائيا لاتوجد آلة مثالية فالحقيقة هي أنه خلية الهيدروجين ستستهلك أكثر مما ستنتجه يعني ستحمل على مولد الكهرباء والبطارية وستستهلك السيارة أكثر لتعويض النقص الطريقة الوحيدة لتوفير الوقود بخلايا الهيدروجين هو استعمال ألواح طاقة شمسية فوق السيارة وهكذا تكون قد انتصرت على إستهلاك خلايا الهيروجين البشع للكهرباء أو أن تحضر معك من البيت قنينات هيدروجين جاهز مثل مايفعلون في أكسيد النايتروز أما إنتاجه في السيارة وربط الخلية مع البطارية فهذا كلام فارغ..
صح كلامك وبنسبة للسيارة ألي بتشتغل بطريقة صحيحة بوقود الهيدروجين وهي مصنوعة ليتعمل بالهيدروجين ولا تحتاج وقود أخر ويوجد محطات لوقود الهيدروجين لتزويد السيارة بالهيدروجين
شرح جيد ولكن للعلم لكي لايصير نفور من الناس صنعت خليتي بيدي انتاجها حوالي لتر بالدقيقة لايوجد سخونة نهائي سحبها ٧ امبير توفيرها لايتعدى ٢٥٪ داخل البلد الاحظ التوفير اكثر من الطرق السريعة لان كمية الهيدروجين ثابتة لم اعمل اي خداع للكمبيوتر او الحساس لايخرج ماء من الشكمان ولا الحظ بخار قوة العربية زادت الخلية لا تستهلك ماء الا القليل القليل لأنه لايوجد تبخير السبب لذلك لان مساحة الشريحة داخل الخلية صغيرة لا تستهلك امبير ولا تسخن وكمية المحفز قليلة جدا واستعمل الماء المقطر
فعلا يا باشمهندس مصطفى انا كنت واحد من الناس اللي طلبت من حضرتك تعملنا شرح عن خلايا الهيدروجين أكتر من مرة لحد ما حضرتك نزلت الشرح دا وبالفعل انا كنت ناوي اركب خلية ف عربيتي بس بعد شرح حضرتك الجميل دا استبعدت الفكرة تماما وطبعاً بشكر حضرتك على المجهود الرائع دا وأتمنى دوام استمرار قناتك وشرحك المفصل وبالتوفيق دايماً ♥️
*يعني من كلامك افهم انها مشاكل عادية او ثانوية ممكن تلافيها بالعمل تركيب الخلية المناسبة مع الحلول التي ذكرتها واكيد نصيحتك رائعة وممتازة واتمنى والله من كل قلبي تعمل جاهدا وتسخر نفسك مع بعض من تثق بهم من اخوانك الخبراء والمهندسين لخدمة هالمسلمين والفقراء وتصنعوا الخلايا الهيدروجينية مع تلافي كل المشاكل يلي ممكن تسببها يعني تصنيع وتعديل كل مايلزم لتركيب الخلايا العملية المفيدة جدا بل وياريت لو تكون البديل تماما عن البنزين ولا اظنها صعبة على امثالكم النبهاء الشرفاء وتساعدوا هالعباد واظنها ستكون عظيمة في ميزان حسناتكم يوم القيامة ..ولا اخفيك سرأ أكاد اجزم من خلال تأملي بهذه الدنيا ومجرياتها وكل مايحصل مع اطلاعي على إن لم يكن كل ماورد من نصوص في مسائل اخر الزمان وقيام الساعة أو اغلبها فأنني اكاد أجزم أن البترول سينتهي زمانه قريبا جدا .وإن بذلت جهدا أنت واخوانك وخرجتم لنا بخلايا تغني المسلمين عن البترول وغلائه فنسأل الله لكم الجنة والتوفيق لكل خير والسلام*
ماشاء الله عليك حضرتك فاهم جدا عيني عليك عليك بارده كلام صحيح وعلمي ميه في الميه كنت اتمنى ان اعمل معك علشان نعمل حاجه كويسه استمر بارك الله فيك وربنا يكثر من امثالك مع الشكر والتقدير
ما معنى أنواع مختلفة من الهيدروجين، ما هي هذه الانواع؟ ما أعلمه أن عنصر الهيدروجين هو h2 ، و لا اعلم ان له نظائر و حتى لو له نظائر ، الهيدروجين الذي نتحدث عنه نوع واحد لأن مصدره واحد ما معنى أن هناك انواع من الخلايا لا تسبب تكثيف للمياه؟؟ كل الخلايا تنتج الهيدروجين و بدخوله لغرفة الحريق يحترق و ناتج الحريق هو الماء اذا كانت الخليه لا تسبب تكثيف كثير ، اذا فهي تنتج القليل من الهيدروجين
كلامك محترم وجدير بالدراسة. ولكن فرق كبير بين محرك هيدروچيني ومحرك هجين في الأصل مصمم انه يعمل بالوقود واحنا نحط عليه خلية هيدروچينية. فكل المحركات الهجينة التي نزلت للأسواق فعليا هي هجينة بين الوقود والكهرباء. تحياتي.
السلام عليكم اخي الفاضل انا الخلية التي صنعتها يتعمل على 3A , هي شغالة على مدار اكشر من سنتين بدون توقف لم ترتفع درجة الحرارة ابدا لما شفت تجربتك على توليع كمية فقاعات الصابون اندهشت بالانفجار الضعيف هاذا دليل على الغاز الخارج من الخلية هو ليس بهيدروجين انا بخليتي لو عملت الكمية اللتي عملتها انت على عدد او كمية الفقاعات لتفجر راسي انا جربت فقاعة واحدة صغيرة جدا كل الجيران اتو يرو ما اللذي جرى غاز قوي جدا شديد الانفجار حتى الان ام اجد الفلاش باخ لتوقيف عودة النار الى الفيلتر جربت كل انواع فلاش باخ اللتي تستعمل اتمنى لك النجاح و شكرا
بارك الله فيك وزادك الله علما يا أخي لو فاضل تتكلم ساعة وساعتين ماكنتش حقدم الفيديو وكنت حشوفو كامل. انت رجل حكيم ونيتك صافية وانا احب استفيد منك. بس كنت حابب اسمع صوتك في الخلفية والتجارب كاملة ومسرعة في الصورة لأني استمتع وانا اتفرج عليك
Amr Shehata نعم ولكنه يختلف تماماً عن خلية الهيدروجين ولو حضرت الفيديو كامل كان سمعت مصطفى بقولك في انواع من الهيدروجين ، ثانياً عندما تصنع سياره مخصصه للهيدروجين فهذا يختلف تماماً عن تحويل محرك بنزين الى خلية هيدروجين
نجاحها من عدمه لا يعنى أن تستخدمها شركات السيارات لسبب بسيط جدا أن شركات مافيا البترول ولو اعتمد على طاقة نظيفة شركات البترول ستفلس فمثلا محركات الاحتراق الداخلي من الممكن أن تعمل بالهيدروجين من البدايه بدلا من البنزين وهى موجودة بالفعل وجربت فى سيارات كثيرة فى أمريكا المحرك يعمل بالماء فقط لكن مشكلتها فعلا الصدأ ومن السهل التغلب عليه فى السبيكة نفسها
@@mahmoudabughoush5453 أنا شاهدت الڤيديو كامل. ثانيا نقطة وجود انواع من الهيدروچين نقطة محل بحث هل فعلا هناك انواع ان هو نوع واحد فقط h2. ثالثا هو ذكر انه هناك انواع من الخلايا وهذا صحيح. رابعا وهي النقطة الأهم والتي نتفق فيها هي ان المحرك الهيدروجيني يختلف تماما عن المحرك الهجين الذي صمم أساسا لاستخدام الوقود واحنا نضيف عليه خلية هيدروچينية. تحياتي.
كلام سليم واتمناء على المنتجين ان يستفيدو ويطوروا منتجهم على سبيل المثال يقمون في اضافة بطارية الكلور الى الخلاية وخزان يخزن به الهيدروجين وحساست تفصل وشغل الهيدوجين وتكون على شكل هجين من الهيدوجين والبنزين ويتحكم بة السائق ويرجى منك تساعد الناس الغلابة وتوجد حل للتخطي العيوب وشكرا
شكرا خالص وبارك الله فيك بأمانة بقالي أكتر من سنه بدور على معلومه صحيحة كله بيقول ويشرح الايجابيات وتركو السلبيات شكرا خالص وربنا يبارك لحضرتك في مالك وأولادك
اسباب نجاح خلايا الهيدروجين بالتوفير و التنظيف هي نتيجة تاثيرها المباشر على محتويات المحرك حيث ان التوفير يحصل بتقليل نسبة البنزين المدخلة الى غرفة الاحتراق اما عن التنظيف فإن الهيدروجين عند احتراقه يولد حرارة اعلى من البنزين الامر الذي يجعل التراكمات الكربونية تتفكك عند حرارة فوق ال 200 درجة مئوية . و يوجد دلائل ممكن البحث فيها حيث تسمى italian tune up حيث تشغل السيارة لمدة لا تقل عن نصف ساعة تحت ضغط مرتفع كصعود الجبال و مع رفع عداد المحرك RPM لفوق 3500 دورة في الدقيقة الامر الذي يجعل حرارة المحرك مناسبة لتفكيك الكربون المتراكم داخل اجزاء المحرك . إلا ان استخدام هذه الخلايا بغض النظر عن الفوائد المترتبة عنها ، فإنها تأتي بسلبيات على المدى البعيد كما ذكرت حضرتك في المقطع . مثل حمل زائد على الدينمو و البطارية ، و مع رفع حرارة المحرك تقلل العمر الافتراضي لكثير من الاجزاء مثل جوان راس المحرك و الثيرموستات و المروحة و حتى حجر البيئة . كما ان بخار المياه يؤدي الى صدئ داخل انابيب العادم في النهاية جازاك الله كل خير لمساهمتك بنشر الوعي و المعرفة . اخاك محمّد أُوَيْظَة من لبنان
الحاجي الممتازه انك تستخدمها كل فتره يعني في كل فتره تحتاج تركب الخليه والسياره كل ماكنة المكينه صافيه كل ماكان افضل اما من ناحية الشكمان ف تستطيع انك قبل ما تطفئ المحرك تفصل الخليه وتخلي السياره طبيعيه والصراحه اثق فيك كثييير والايجبيات افضل اما السلبيات لا اعتقد انها مشكله كبيره خلي لمبة الانجل تولع ايه المشكله اذا السياره بتوفر وبتنظف وتحياتي لك
كلامك مظبوط و فيه اضافة مهمه جدا سرعة انفجار الهيدروجين أسرع بكثير من البنزين و بالتالي الخليط الناتج من الهيدروجين و البنزين يحتاج الي اعاده توقيت الحرق ......ولا ايه رايك
المشاكل اللي ذكرتها يمكن حلها ليست المشكلة في خلايا الهيدروجن ، وانما في اللي بيركبوها وبيتعاملوا معها بدون اي خبرات: المشكلة الأولى كانت في الأخطاء التي يقرؤها كمبيوتر السيارة وهذه المشاكل ترجع لقلة الخبرة حيث انه يجب اعادة برمجة كمبيوتر السيارة وادخال نسب الخلية الجديدة، كما الحال في أنظمة النيتروس - المشكلة الثانية كانت السحب العالي للكهرباء وهي مشكلة يمكن حلها بتركيب دينامو ثاني للسيارة يتم تعديله وازالة قطع تثبيت التيار منه ويعطي فولتية مستمرة عالية وأمبير ذو قيم فلكية المشكلة الثالثة كانت تخص الخلية نفسها والسائل داخلها ويمكن التغلب على مشكلة الحرارة بتركيب نظام تبريد للخلية (مروحة مصغرة او مروحة مع خلية بلتيير) ومضخة مياه مع حساس لمستوى المياه ونظام قطع التيار في حالة جفاف الماء ووالنظام كله بحجم علبة سجاير مع تطبيقات الأوردينو - المشكلة الرابعة كانت بنواتج الإحتراق وتكون البخار والصدأ وهي مشكلة لابد منها ويمكن تفاديها بتغليف نظام العادم من الداخل بمادة السيراميك وليست العملية غالية جدآ والمبلغ المصروف سيسترجع خلال شهرين توفير البنزين ،بالإضافة أن الكربون الناتج من حرق البنزين سيذوب بالبخار وسيتكثف بشكل ماء وستكون نتائجه البيئية متميزة،،. * وللمعلومية : مخترع دوائر الرنين في خلايا الهيدروجن تم اغتياله لإنه أثبت انه يمكن استبدال الوقود العادي بالهيدروجن لوحده وكانت سيارته تعمل بالهيدروجن لمدة تخطت السنتين.
حسب قانون حفظ الطاقة، خلية الهيدروجين رح تقلل من عزم المحرك ولا يمكن ان تزيد الطاقة لان الطاقة المبذولة لتحليل الماء الى هيدروجين هي اكبر من الطاقة التي سوف نحصل عليها بعد احتراق الهيدروجين ولو فرضنا ان كفاءة الخلية 100% فأن الطاقة التي نحصل عليها بعد احتراق الهيدروجين تساوي تماما الطاقة المبذولة في تحليل الماء الى هيدروجين وهذه حالة مثالية غير موجودة ابدا لذلك انت دائما تخسر طاقة ولا تربح.
وكيف عرفت انك راح تحتاج طاقة اكبر من المنتجة ؟ انت تحتاج 2كيلو واط لتحليل الماء فالمقابل راح تنتج 18 كيلو واط لو فعلا كلامك صح كيف نجح ستانلي ماير فيها ؟
حبيبي يا مصطفى انا كنت متاكد انك هتعمل هذا الفيديو وانا قولت في تعليق سابق اني مش هصدق أحد غيرك في هذا الموضوع انا صنعت خليه الهيدروجين من فترة ولكن لم انتظر كل هذه. العيوب فقط رأيت ارتفاع غير عادي في الامبير للخليه وسماع صوت طنين من الدينمو ولغيت الفكره وبعدين كل الشركات اللي تصنع المحركات بتعمل كل وسعها لتحسين القوه وتوفير الوقود كانت الصين علي الاقل نزلتها فبريكا في سياراتهم لأنها غير مكلفة بالمره تحياتي لك ومزيد من التوفيق والنجاح
الغالي اسمع نصيحتي وشيك كل دورة التبريد وبعدها ركب مروحة اضافيه علي الكوندنسر لزياده كفاءة تبريد المكيف مع توصيله بكتاوت وفيوذ ويتم التحكم بتشغيلها من داخل السيارة. وإن شاء الله راح يتحسن أداء المكيف 👍
فيه طريقة سهلة سواها ميكانيكي في سيارتي جيب بخاخ اسديلكو ورش في فلتر الهوا وشغل السيارة وادعس عليها حتلاقي السيارة بتطلع دخان ازرق وبعدين بيروح وبيصير تمام
@@استغفراللهواتوباليه-س8ل الغالي هذا ميكانيكي من نوعية "انا في معلوم ارباب ". ...انا بعطيك الحل الأمثل أن في امكانك فكها وتنظيفها ثم إعادتها كان أفضل. .....وكيف يبخ ايه سي ديلكو في فلتر الهواء "انا مافى معلوم ارباب "...أول مرة في التاريخ أي سي ديلكو في فلتر هواء وش بيسوي ؟
سوف الخص موضوع حلول المشاكل 1 - واجب تبديل قطبية الخلايا كل 30 ثانية والسبب حمايتها من ارتفاع درجات الحرارة وحماية الأقطاب من التلف بسبب ان قطب يتفاعل كاخترال والثاني أكسدة وبهذا الشكل سوف تحميها من التلف 2 - استخدام هيدروكسيد الصوديوم او البوتاسيوم محفز تفاعل وانتقال الإلكترونات لكن بتركيز لا يتعدى 3000 tds مع مياه خالية من الاملاح او أملاحها قليلة جدا لا تتعدى 30 tds يعني لو كان عندك ماء أملاحه 200 يجب ان تستخدم مياه تحليه اسموزية لكي لا تتغير القياسات بشكل كبير اما عن جهاز التحسس يعمل يعطي اشارة مشكلة في منظومة خلط الوقود والهواء هو بسبب بخار الماء الذي يتكثف وسبب بخار الماء هو ارتفاع درجة حرارة الخلية وتكلمنا عن سبب ارتفاع درجة الحرارة 3 - تركيز هيدروكسيد المحفز الطبيعي لا يحتاج الى ألواح ومحايدة في الخلية لإنتاج غاز الهيدروجين لذى يفضّل ان تكون الخلية من قطبين فقط والبعد بينهما لا يتعدى 1 سنتمتر على شرط ان يكون كل قطب لا يقل عن 30 *30 سنتمتر بهذا الشكل لا يوجد تيار عالي ولا حرارة ولا بخار ماء ملخص عمل خلايا الوقود يجب ان يكون مجدي على الأمد البعيد ولا تطمع بنسبة انتاج غاز كثيف قد لا تحتاجه والمنظومة تتلف بسرعة
شرح اضافى هام جدا جدا انصحك بقرائتة بهدوء وفهم :
.
.
.
.
.
.
- اولا انصحك الا تتسرع بكتابة اى رد اسفل الفيديو قبل ان تكون شاهدت الفيديو كاملا لان كثير من الناس يتسرعون بالرد قبل ان يفهم محتوى الفيديو كاملا او يشاهدة بدون تركيز ويطرح استفسارات اجاباتها موجود بالفعل داخل الفيديو
- تقنية استخراج الهيدروجين من الماء هى تقنية مثبتة علميا وليست عملية احتيال ولكن لان الكثيرون لا يملكون اسرارها فيلجأون للاجتهاد فى تصنيع خلايا الهيدروجين وبمجرد ان تخرج الخلية بعض من الهيدروجين يتوهمون بقدراتها الخارقة ولكن 90% منهم لم يجرب اختبار محايد ودقيق لخليتة
- النموذج الموجود فى الفيديو هو نموذج مبسط من عشرات النماذج من خلايا الهيدروجين ........ يختلف الشكل والتصميم ولكن المبدا الرئيسى واحد
- انت تستطيع ببعض شرائح الاستانلس والجوانات وبعض التوصيلات بناء خلية هيدروجين واستخراج الهيدروجين فى يوم واحد فهو امر ليس بعثير ولكن سيقابلك الكثير والكثير من المشاكل
- فى البداية كانوا يضعون خرطوم خلية الهيدروجين بعد فلتر هواء السيارة ولكنهم وجدوا انه يسبب مشاكل مع حساسات الايدل والــ TPS وحساس MAF ولما لم يستطيعوا حل المشكلة قاموا بوضع الخرطوم مباشرة على المانيفول
- لا تجعل الاسماء الضخمة للمكونات توهمك فدوائر PWM او الرنين او او رباعى او ثلاثى الذرات كلها مسميات لدوائر الكترونية من مكونات بسيطة لا يتعدى سعرها 5 دولارات باى حال
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا th-cam.com/video/701AMi1jVNI/w-d-xo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
موقع يوفر منتجات متعلقة بالسيارات والتكنولوجيا باسعار مخفضة ban.ggood.vip/XsKP
----------------------
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا th-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
مصطفى حسن sasamh ممكن أتوصل معك ع واتساب اخوك من العراق 009647806687714
شكرا ياباش مهندس ياليت تزل حلقه عن تنظيف ثلاجة المكيف وهل تنظيف البواجي افضل ام التغيير وياليت تنزل حلقة عن قطع غيار سيارات تركب على سيارات ثانية
اخوك وليد الجابري المدينة المنورة
عسير وليس عثير 😉
بس ياباشمهندس انت نزلت الفيديو ده فى الوقت المناسب انا كان شاغلنى موضوع الهيدروجين جدا وتواصلت بالفعل مع شركه من الإسكندرية ولقيت ان الخليه غاله جدا تقريبا 5500جنيه فحسبتها اللى هوفروا فى البنزين على مدار العام يضاهى اللى هيخدوه غير بالتقريب غير المشاكل ابلى انت طرحتها يبدوا ان موضوع الهيدروجين لسه محتاج كتير من الدراسة وانت جيت فى الوقت المناسب واكدت اللى كنت خايف منه لانهم لم يردوا على اسئلتى من حيث تاثيره على توابع المحرك مع العلم انى مهتم بتكنولوجيا السيارات ولكنى ليس عندى الجراه الكافية لعمل قناه على اليوتيوب وبعمل كل حاجه فى السيارة بنفسى حرفيا وشكرا على سعة صدرك ومجهودك واتمنى ان نتواصل لعل ان استفيد من خبراتك وشكرا
شكرا أستادنا الفاضل من فضلك إجتهدنا في طريقة تنضيف البساتم والصمامات بدون فك المحرك وشكرا
كلامك ده هيجيب عاليها وطيها وشركات كثيرة جدا هتقفل او هتقل مبيعاتها وهتلاقي هجوم قوي جدا جدا عليك
وبكلامك ايضا هتنور ناس كثيرة جدا
جزاك الله كل خير وانار الله دربك
حضرتك ياهندسه راجل فاهم جدا وعلي اساس علمي بتتكلم والتجارب الي حضرتك بتعملها بتفيد جدا جدا جدا كل الدعم لشخصكم الكريم
الكلام جميل بس أنا عندي سؤال
هو ليه بقي مجربتهاش عملي ووريت الناس زي ما بتعمل ف كل فيديوهاتك
والغريب أنك ذبذبت الناس بس ومريحتش حد
لا قولت كويس ولا قولت سيء
عشان تفضل محافظ علي رأي الناس فيك أعملها عملي وبحيادية وسيب الحكم للناس
لكن الفديو دة زي قلته
اتمني اللي عنده خلايا كويسه يدي استاذ مصطفي واحده للتجربه و احنا بنثق في استاذ مصطفي انه راجل بيقول الحق و يعكسلنا نتيجة تجربته
الفيديو فيه كمية معلومات ممتازة وقيمة أنا شخصيا إستفدت منها لأنني سأقوم بتركيب خلية هيدروجين في سيارتي VW T3 Camper مزودة بالمكربن..يا ريت لو تعمل فيديو تاني توضح فيه كيفية إختبار الخلية بشكل موسع وأعمق. تحياتي لك يا باش مهندس.
تحياتي لك من ألمانيا بلد التكنولوجيا , صدقا أخي مصطفى أنت فخر للبلاد العربية لقد تفوقت على الألمان بتجاربك ومعداتك البسيطة . لا أجد الكلمات التي تستحقها سوى أن أقول لك الله يوفقك ويرزقك الجنة لقد إستفدت من تجاربك وشرحك أكثر من الألمان
انت مفخره لكل العرب وصاحب محتوى مفيد
موب مثل التافهين اصحاب قنوات المقالب
انا اشكرك .
يا اما محتوى مقالب او رقص .
الهيدروجين وقود المستقبل وشركات السيارات أنشأت سيارات جديدة تعمل بالهيدروجين
و شكرا على جهودك
شركه تيوتا الان تصنع سيارات تعمل بالهيدروجين
ouiiiiiiiii
ماشاء الله فيديو مهم جدا لكل مستخدمي الهيدروجين
بس هقولك علي كام ملحوظه ودي بعد تجارب سبع سنوات ولله الحمد
اولا علشان تقدر توفر بخليه الهيدروجين لابد كل شريحه يوصلها فقط ٢ فولت يعني فيه ناس بتحط ٣ محايد وده اكبر خطأ ده بيتسبب في سخونه وبخار واستهلاك امبير عالفاضي. الشرائح المحايده تكون اربعه او خمسه كده تريح الاستهلاك والامبير ان شاء الله
ثانيا اعطي لكل ١٠٠٠ سي سي من ٢٠٠ الي ٣٠٠ ملي هيدروجين فقط اي ما يعادل من ٣ الي ٥امبير فقط لكل ١٠٠٠ سي سي او بطريقه اخري اقسم سعة المحرك علي ٤ هيطلع لك ناتج اللي محتاجه المحرك بالظبط واعلي من كده غير مفيد بالمره لان استهلاك الامبير بيقلل الكهربا اللي رايحه كمان للموبينه وبالتالي الشراره بتضعف
جرب تشغل المكيف وروح قيس سلك الموجب بتاع الموبينه هتلاقي الفولت اقل من ١٢ واحيانا اقل من ١١ كمان
لو فيه اي استفسار ياريت تشرفني بالاتص01001038063 او 01286864223الموبينيل عليه واتس
وشكرا علي الفيديو الرائع وبالتوفيق ان شاء الله
وتحياتي للجميع
كلامك صحيح ميه ميه انا ضليت فتره كبيره فوق السنه ونص بعمل تجارب على الخلايا والحمد لله وصلت لنتائج ممتازه والحمد لله رب العالمين وبركب منها وذلك فضل من الله
فيه بعض المعلومات الغير دقيقة اولها ان بخار الماء ليس ناتجا عن الخلية نفسها ولكن ناتج عن حرق الهيدروجين وبهذا المعنى فان كل السيارات التي تستخدم الهيدروجين سوف تخرج البخار مهما كانت الخلية ، ثانيا كمية التيار المسحوب بواسطة الخلية والذي ذكرت انه حوالي 20 امبير لن يؤثر كثيرا على العمر الافتراضي للبطارية ولكنه سيؤثر على اداء كل ما يعمل على الكهرباء في السيارة مثل شدة اضاءة الانوار وهكذا، قد يكون كل او معظم مروجي هذه الاجهزة نصابين ولكن انا شاهدت فيديوهات اجنبية لهذه الخلايا وتعمل بكفاءة وهذا لا يمنع ايضا ان يكون هؤلاء الاجانب نصابين ، لا اعمل في مجال الخلايا ولم اركب هذه الخلايا حتى الان ولكني في مرحلة الدراسة منذ سنة تقريبا ، وكنت اتمنى كما عودتنا ان تجرب على خلية فعليه وتعطينا النتيجة العملية الصحيحة ولكن مازال كل ما ذكرت كلام نظري يحتاج اثبات
٢٠ امبير رقم عالي جدا وهيأثر على اداء السيارة قبل عمر البطارية، لان البطارية هتخلص بسرعة وبالتالي هيقل عمرها
بيتم تركيب دينمو اعلى لتعويض الفقد فى سحب الكهرباء؟
الأمبير الافتراضي المطلوب لتشغيل الخلية للسيارات بإمتياز لا يتجاوز 5 امبير في الساعة ثانياً كثافة الإنتاج يعتمد على نسبة الاملاح ونوعها و نسبة التقارب بين شرائح الخلية وكلامي هذا ناتج عن عشرات التجارب والأبحاث الناجحة و للعلم أفضل نوع من الأملاح المستخدم مع الماء في الخلية هو كلوريد الصوديوم ثم كلوريد الأمونيوم
بارك الله فيك
فعلا ناس كتير عندي طلبت اني اعمل ليهم دوائر الكترونية خاصة بانتاج الهيدروجين من المياه زي تنظيم الامبير وتقطيع التيار
لكن انا مش مقتنع بالموضوع من الاساس وشايف ان لازم تكون حجات كتيره في السيارة مجهزة لكده
وعلميا الطاقة هتكون هيا هي يعني الطاقة الكهربائية الي هستهلكها في فصل الهيدروجين عن الاكسوجين اكيد هتكون هيا هيا الي هتنتج عن عملية الاكسدة
بدمج الهيدروجين مع الاكسوجين لان عدد الذرات الخارجة والمندمجة في عملية الاكسده هيا هيا دا لو اعتبرنا ان عملية الاكسدة تمت 100 %
موضوع المياه مش هوا المشكلة الاساسية لان اي عملية حرق (اكسدة) بيكون الهيدروجين فيها عنصر اساسي يعني البنزين بيكون التركيب الاساسي ليه C6H6 يعني فيه 6 ذرات هيدروجين
بعد عملية الاكسده هيتحولو لمياه و 6 ذرات كربون بتتحول لثاني اكسيد الكربون في حالة تمام عملية الاكسده بشكل كامل وانا شرحت العملية دي كاملة في فيديو على قناتي
هما بالدواير دى ممكن يرفعوا الفولت الدى سى او يقطعواالاشارة لكن مشكلة الامبير زى ما هيا مش هيقدروا يعملوا فيها حاجة
@@sasamh الامبير يساوي عدد الالكترونات ويساوي 6300000000 الكترون في الثانية
وكده لو رفع الفولت يعني الكترونيات اسرع فهيستهلك امبير اكبر في المقابل
في النهاية الوات وهو الطاقة
والوات يساوي الفولت في الامبير
الفيديو قيم جدا وأفضل حتى من المحتوى الغربي .. من القلب شكرا على تعبك
يا رجل اقسم بالله انك افضل واحسن واحد بيشرح وبيعطي اي موضوع حقه والله يجزيك كل خير والله يوفقك والى الامام
الف الف شكر لك استاذ مصطفى على هذا الشرح الوافي والغني بالمعلومات المفيدة جزاك الله خير وربي يرحم والديك يا طيب.
السلام عليكم .انا عنن تجربة طويلة في صدد الاختراع ده بقول ان حضرتك فاهم الموضوع صح وتشخيصاتك مية مية . ولكن الكلام ده مش لازم يحبط العزيمة فينا والكلام الجميل ده لا يمنع من اننا نكثف محاولاتنا في سبيل الحصول على اختراع ناجح ومكتمل من جميع النواحي . وطالما في ناس بتفكر وادمغتهم شغالة فكلنا أمل اننا هنوصل في يوم من الأيام أساسا مش فاضل في حياتنا غير الأمل ..
شرح علمي وممتاز
ياريت تعمل فيديو قياس فولتيات الحساسات بالافوميتر لان الفني أسهل حاجه عنده هي تغير الحساس من غير ما يعرف ويتأكد العيب منها ولا لا.
وفقك الله لكل خير شرح بسيط وواضح ومهم مع الاسف ان مايقال انها دائرة الرنين هي ليست دائرة رنين حقيقية لكنها أما محددة (تيار أو تردد)لتحديد التيار والدائرة الحقيقية تكون بتردد محدد حسب تركيب الماء الموجود
في الخلية ويكون الاستهلاك الكلي أقل من 5 أمبير وبذلك لن تسخن الخلية ولن يكون هناك بخار ماء قد يكون الافضل حاليا هو تنظيف المحرك بالهيدروجين بدل ربط مثل هذه الخلايا
بدون مجامله احسن واحد يشرح بضمير
ابو ريماء العـنزي .
والله العظيم أنك إنسان رائع تصديق لكلامك. حاولت اكثر من 20مره لتصنيع خليه هايدوروجين صحيه خسرت أكثر من 1000دولار ولما نجحت الخليه معي 100/100 وانتاج أكثر من 3لتر في الدقيقه ضرب معي الماتور يعني خساره بخساره وهاي نصيحه لكل واحد بحاول انسى الموضوع ولا تحاول وحتى لا تفكر في الخليه 😢😢😢
ألف تحيا أخي مصطفى أنا تعلمت منك الكثير شكرا جزيلا والجزائر تحبك
والله أنا طربان جدا على محتوى الفديو وتابعته حتى آخر دقيقة على الرغم من أني غير مهتم اطلاقا بموضوع خلايا الهيدروجين ... لكني طربان ومستمتع على الآخر بسبب المستوى الفني والعلمي الراقي في تناول الموضوع الذي تقدمه لنا يا أستذنا مصطفى , أشعر أنك تحترمني جدا عندما تخاطب عقلي بهذه الحرفية العلمية العالية بعيدا عن العواطف والرغي الكثير ... ولقد تابعت الكثير من فديوهاتك وكلها تتميز انها مبنية على معلومات وخبرات علمية احترافية ومنهجية واضحة في الشرح والتحليل ... والجميل كذلك أنك تخش في الموضوع على طول وتعطينا الزبدة .. لذلك لا أشعر بالملل أو محاولة القفز عند مشاهدتك ... أشكرك لأنك تحسن اعداد المحتوى وتقدمه بشكل مختصر وهو الشيء النادر عند اليوتيوبرز العرب .. شكرا لرقيك واحترافيتك يا بشمهندس مصطفى .. وشكرا من القلب على تعبك ووفقك الله وزادك علما وسعادة وسعة في الرزق وحفظ الله مصر وأهلها .. أنتم مفخرة العرب. واعذرني على الإطالة لكنها صيحة إعجاب لم اتحمل ان اكتمها.
أخوك علي من بلاد الحرمين
بارك الله فيك وبارك لك اخى الفاضل
اكثر شركات السيارات جربت موضوع احتراق الهيدروجين لفته مكلف ويسبب في تأكل المحرك بسرعة وأيضا الهيدروجين غير متوفر. اكثر الباصات الألمانية تعمل بالهيدروجين وشركة تويوتا صنعت سيارة تمشي بالهيدروجين من خلال توليد الكهرباء ونجحت ولاكن محطات الهيدروجين غير متوفره.
كلام سليم ومنطقي لا غبار عليه ياريت تتطرق أيضا الى عمل السيارة بخار البنزين بشرح وافي
اقسم بالله اذهلتنا بشرحك ربنا يحفظك
الحل في عيوب الهيدوجين. اولا بدل البطارية اللي بتمد الخلية الهيدروجينية مولد مستقل. دينمو يلف لتغذية الخلية.. فقط.. وهكذا نعفي البطارية من مهمة مد الكهرباء بالتيار الكهربائي. اما الحل لشكمان هو ابتكار شكمان من الالمونيم. حتي لا يصدا. او بتكاره من موالد بلاستيكية مقاومة للحرارة.
طبعا بغض النظر عن شخصك الكريم
افضل شي انته تتميز به هوه عمل التجارب امامنه وهذا راح تزيد الثقه اكثر بمحتواك تحيه الك
متابعك من العراق ❤
@@Abu.khair-oz4si9tf9v تم التعديل اعتذر ماانتبهت عليه وشكرا
انا بثق غيك اخي بس برغم كل اللي حكيتو بتضل الخليه ممتازه .. مع الشكر لك
اجيب خلية كويسة منين
من المغرب الحبيب لك مني الف تحية وتقدير انا مولوع بفيديوهاتك لقد نورت عقولنا زادك الله علما وفهما ونورا بارك الله فيك حفظك الله ورعاك وسدد خطاك ودمت بخير وعلى خير والسلام ختام
اعرف ان الامر صعب و يحتاج وقت لكن يا ريت لو تعمل فيديو بجزء ثاني تثبت فيه بالتجربة بواسطة الادوات الخمسة اللي شرحت عنهم عشان توصل المعلومة بشكل مثالي مثل كل الفيديوهات الجميلة اللي تعملها
نسأل الله لك دوام العافية ويزيدك الله من فضله ونشكر لك اخلاصك وامانتك وحرصك على فايدة الناس
مشكور جدا على الفيديو الممتاز... بس طلب الله يسعدك ممكن مثل ما عودتنا ادينا حلول من وين نشتري ؟كيف نعملها لحالنا؟
تسلم .
شكرا على المجهود المتواصل ❤
كلامك كلو صحيح لاني درست الموضوع قبلك من جميع جوانبه ووجدت أن الأمر لا يستحق حتى التجربة. لأن الخلية سعرها مرتفع وتحتاج مصاريف العناية إضافة إلى مسحوق الهيدروكسيد المحفز لمرور التيار عبر الماء .لكن هناك ضرر لم تتعرض له في موضوعك وهو أن الانفجار الناتج عن احتراق البنزين مع الهيدروجين قوي جدا وهذا الأمر قد يسبب مع مرور الوقت تلفا كبيرا على الاسطوانات والفيليبروكان. والخطر الكبير الذي لم تذكره هو أن الخلية تنتج غاز شديد الاحتراق يعني أن أي تسرب من الخلية قد يسبب حريقا مهولا في السيارة.
رحم الله والديك
مصر بلد العلم والعلماء
عاشت مصر وشعبها
حقا انت دليل الى الحقيقه في مجال عملك ،،، لايصلح هذا العمل الا بوجود منارتك وامثالها لمعرفة العمل الصحيح من الخطاء ،، الله يحفظك ويزيدك علما ،،
لا استطيع القول غير شئ واحد
قريبا راح يكون معاك مليون مشترك ...بالتوفيق
هذا أقل واجب
مليون و٢٠٠الف مشترك ماشاء الله
baghdad 2002 ورشته فين
السلام عليكم
أحب أسيب ملاحظة عن صديق ليا معاه ميتسوبيشى لانسر وبيستخدم جهاز الهيدروجين بقاله أكتر من سنة. بالنسبة للتوفير هو وصل ل20% توفير ومعندوش أى شكوى فى الشكمان أو الموتور. بالعكس لما جينا نفك ماسورة الشكمان عشان نستعدلها عند الصنايعى كان مستغرب جداً لأنه لقاها بتلمع من جوه. أما بالنسبة للبطارية فهو معاه بطارية AC Delco ومش بيشتكى من مشاكل فيها ومغيرها من أكتر من سنة. للأمانة باردو هو فك الجهاز عنده لأنه كان بيعمل شغل فى العربية فوارد إنه مكانش شغال على طول باردو. مهم جداً التوضيح باردو بعض الناس بيقول لك الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من عدم وإن الكهربا اللى بتستهلكها عشان توفر بنزين هيا نفس الطاقة اللى هانستخدمها لفصل الهيدروجين ودا كلام عارى تماماً من الصحة. السبب إن تصميم محركات الاحتراق الداخلى الحالية لا يسمح لحرق أو استغلال أكتر من 35% من إجمالى حجم الوقود المستخدم والباقى بيتم طرده خارج المحرك مع العادم. وظيفة الهيدروجين هو توفير الاستهلاك عن طريق رفع هذا المعدل المتدنى. ودا أشبه بالتيربو اللى بيتعمد على ضخ هوا مضغوط داخل غرفة الاحتراق لنفس السبب وهو رفع معدل الاحتراق للوقود المستخدم.
لا بصراحة الله ينور بجد بجد الله ينور شرح مفيد جدا و جاب من الاخر و بالتفصيل الله ينور 💪💪💪💪
بتفرج عليك بحس انى بتفرج على دكتور وفاهم شغله جدا ودا نادر جدا ربنا يجزيك خير ويوفقك
تحياتي استاذ مصطفى و جزاكم الله خيرا على علمك و مجهودك
لكن لي تعليق علي الحلقه
للاسف حضرتك استعجلت اوي و ماخدتش الوقت الكافي لدراسة الموضوع من جميع ابعاده
موضوع خلايا الهيدروجين له ابعاد كثيره اخري خطيره لم تذكرها و في نفس الوقت الفيديو خالي من التجارب العمليه التي تؤكد صحة بعض معلومات الفيديو كما عودتنا
لو تحب نتواصل اكون سعيد جدا
💯 💯 يا درش انت جبت حاجات كتير واتكلمت عليها عن كل المشاكل بسبب الموضوع ده ونسيت توضح حاجه مهمه أنه يحدث تاكل في داخل المحرك تابع معدل الزيت داخل المحرك
ولو لاحظت أن في تغير الزيت هتلاقي بينقص عن كل مرة في معاد التغير
الغالي كلامك صحيح لكن علي حسب نوع السياره وموديلها
حسب القانون الأول للديناميكا الحرارية
"الطاقة لا تفنى ولا تستحدث من عدم ولكن تتحول من شكل إلى آخر"
الماء أصلا مادة محترقة في الأساس ونحن نريد إرجاعه لحالته البدئية لإعادة احتراقه
وللقيام بهاته العملية نحتاج بذل مجهود واستهلاك طاقة كبيرة نفس التي سيعطيها احتراق الهيدروجين عند تفكيكه ليعود ماء "نظريا" ولأنه فيزيائيا لاتوجد آلة مثالية فالحقيقة هي أنه خلية الهيدروجين ستستهلك أكثر مما ستنتجه
يعني ستحمل على مولد الكهرباء والبطارية وستستهلك السيارة أكثر لتعويض النقص
الطريقة الوحيدة لتوفير الوقود بخلايا الهيدروجين هو استعمال ألواح طاقة شمسية فوق السيارة وهكذا تكون قد انتصرت على إستهلاك خلايا الهيروجين البشع للكهرباء
أو أن تحضر معك من البيت قنينات هيدروجين جاهز مثل مايفعلون في أكسيد النايتروز
أما إنتاجه في السيارة وربط الخلية مع البطارية فهذا كلام فارغ..
كلام علمي مدروس و سليم 👍
نحتاج ل2 كيلواط لإنتاج الهيدروجين و عند تحويل الهيدروجين الى طاقة حرارية تعطينا حتى 18 كيلواط
طيب كيف نجح فيها ستانلي ماير ؟
وكيف عرفت انك راح تحتاج طاقة اكبر من المنتجة ؟
@@habibmohamad6206 فعلا
كان نفسى افهم عشان انا مش متخصص... بس لايك عشان شكلك بتتكلم صح .. و احنا العرب .. الثقة عندنا شىء اساسى و الباقى على الله
صح كلامك وبنسبة للسيارة ألي بتشتغل بطريقة صحيحة بوقود الهيدروجين وهي مصنوعة ليتعمل بالهيدروجين ولا تحتاج وقود أخر ويوجد محطات لوقود الهيدروجين لتزويد السيارة بالهيدروجين
مهما كانت التوفير اعلي من المصروف
شكرا علي تعبك
انا لا تاجر ولا عندي منظومة بس مقبل علي المنظومة
وبجد اختراع تحفة
شكراً على الاهتمام بالموضوع خلية الهيدروجين -
-- المهم ان حضرتك تعمل هذه التجربة لأننا نثق فيك رؤيتك وأجهزتك ولك كل الشكر
بجد ربنا يباركلك انا باخد كلامك ثقه وبنفذ كل كلامك ولكن لسه مجربتش زيت اكسادو
❤️❤️(55) إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ ۚ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا (56)❤️❤️
اللهم صل على محمد وعلى اله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
شرح جيد
ولكن للعلم لكي لايصير نفور من الناس
صنعت خليتي بيدي انتاجها حوالي لتر بالدقيقة
لايوجد سخونة نهائي
سحبها ٧ امبير
توفيرها لايتعدى ٢٥٪ داخل البلد الاحظ التوفير اكثر من الطرق السريعة
لان كمية الهيدروجين ثابتة
لم اعمل اي خداع للكمبيوتر او الحساس
لايخرج ماء من الشكمان ولا الحظ بخار
قوة العربية زادت
الخلية لا تستهلك ماء الا القليل القليل لأنه لايوجد تبخير
السبب لذلك
لان مساحة الشريحة داخل الخلية صغيرة لا تستهلك امبير ولا تسخن
وكمية المحفز قليلة جدا واستعمل الماء المقطر
ممكن شرح تفصيلي للخليتك يلي صنعتا مشكور سلف .
السلام عليكم ارجوا عمل فيديو عن تشغيل السيارة ببخار البنزين كما وعدت فى الماضى
انت برنس مع اني اتفرجت على قناة مشهورة تناولت موضوع خلايا الهيدروجين بس لم يشرح كيفية عملها اطلاقا ولكن شرحها بصفة عامة وتسويقية للشركة فقط
الله يحفظك ويوفقك ويحفظ كل اهلك ويرحمهم والله يزيدك علم
يسلمو بش مهندس ورائع بس المشكلة انك حيرتنا وما اعطيتنا رايك
وبصراحة رايك مهم جدا
واول مرة ما بتعمل تجربة عملية
مع ذلك انت مبدع
ملاحظة اخي استخدم مايك افضل لان جودة الصوت منخفضة
شكرا لمجهودك الرائع ولو إن شكرا لا تكفي أسال الله عزّ وجل أن يجعله في ميزان حسناتك
فعلا يا باشمهندس مصطفى انا كنت واحد من الناس اللي طلبت من حضرتك تعملنا شرح عن خلايا الهيدروجين أكتر من مرة لحد ما حضرتك نزلت الشرح دا وبالفعل انا كنت ناوي اركب خلية ف عربيتي بس بعد شرح حضرتك الجميل دا استبعدت الفكرة تماما وطبعاً بشكر حضرتك على المجهود الرائع دا وأتمنى دوام استمرار قناتك وشرحك المفصل وبالتوفيق دايماً ♥️
ريحت قلبي ، ده كنت هموت عشان أركب خلية ، روح يا شيخ ربنا يبارك لك
*يعني من كلامك افهم انها مشاكل عادية او ثانوية ممكن تلافيها بالعمل تركيب الخلية المناسبة مع الحلول التي ذكرتها واكيد نصيحتك رائعة وممتازة واتمنى والله من كل قلبي تعمل جاهدا وتسخر نفسك مع بعض من تثق بهم من اخوانك الخبراء والمهندسين لخدمة هالمسلمين والفقراء وتصنعوا الخلايا الهيدروجينية مع تلافي كل المشاكل يلي ممكن تسببها يعني تصنيع وتعديل كل مايلزم لتركيب الخلايا العملية المفيدة جدا بل وياريت لو تكون البديل تماما عن البنزين ولا اظنها صعبة على امثالكم النبهاء الشرفاء وتساعدوا هالعباد واظنها ستكون عظيمة في ميزان حسناتكم يوم القيامة ..ولا اخفيك سرأ أكاد اجزم من خلال تأملي بهذه الدنيا ومجرياتها وكل مايحصل مع اطلاعي على إن لم يكن كل ماورد من نصوص في مسائل اخر الزمان وقيام الساعة أو اغلبها فأنني اكاد أجزم أن البترول سينتهي زمانه قريبا جدا .وإن بذلت جهدا أنت واخوانك وخرجتم لنا بخلايا تغني المسلمين عن البترول وغلائه فنسأل الله لكم الجنة والتوفيق لكل خير والسلام*
السلام عليكم والله كلامك روعه جزاك الله الف خير وانشاء الله وصل للمهندس احسانت
ماشاء الله عليك حضرتك فاهم جدا عيني عليك عليك بارده كلام صحيح وعلمي ميه في الميه كنت اتمنى ان اعمل معك علشان نعمل حاجه كويسه استمر بارك الله فيك وربنا يكثر من امثالك مع الشكر والتقدير
ما معنى أنواع مختلفة من الهيدروجين، ما هي هذه الانواع؟
ما أعلمه أن عنصر الهيدروجين هو h2 ، و لا اعلم ان له نظائر
و حتى لو له نظائر ، الهيدروجين الذي نتحدث عنه نوع واحد لأن مصدره واحد
ما معنى أن هناك انواع من الخلايا لا تسبب تكثيف للمياه؟؟
كل الخلايا تنتج الهيدروجين و بدخوله لغرفة الحريق يحترق و ناتج الحريق هو الماء
اذا كانت الخليه لا تسبب تكثيف كثير ، اذا فهي تنتج القليل من الهيدروجين
يقصد الخرج
نسب الهيدروجين للأوكسجين
هو يقول إن هناك انواع مختلفة من الهيدروجين، الكلام واضح في الفيديو
سؤال منطقي ينتظر الإجابة !
نعم قال اكثر من نوع
كلامك محترم وجدير بالدراسة.
ولكن فرق كبير بين محرك هيدروچيني ومحرك هجين في الأصل مصمم انه يعمل بالوقود واحنا نحط عليه خلية هيدروچينية.
فكل المحركات الهجينة التي نزلت للأسواق فعليا هي هجينة بين الوقود والكهرباء.
تحياتي.
السلام عليكم اخي الفاضل انا الخلية التي صنعتها يتعمل على 3A , هي شغالة على مدار اكشر من سنتين بدون توقف لم ترتفع درجة الحرارة ابدا لما شفت تجربتك على توليع كمية فقاعات الصابون اندهشت بالانفجار الضعيف هاذا دليل على الغاز الخارج من الخلية هو ليس بهيدروجين انا بخليتي لو عملت الكمية اللتي عملتها انت على عدد او كمية الفقاعات لتفجر راسي انا جربت فقاعة واحدة صغيرة جدا كل الجيران اتو يرو ما اللذي جرى غاز قوي جدا شديد الانفجار حتى الان ام اجد الفلاش باخ لتوقيف عودة النار الى الفيلتر جربت كل انواع فلاش باخ اللتي تستعمل اتمنى لك النجاح و شكرا
احد اليتيوبرز 😉عامل فديوهات عن الخلايا ومبسوط اوي 😂
الفديو دا اداله قلم محترم 👌
عارفو 🤣🤣🤣
قصف جبهته بصاروخ موجّه عابر للقارات
هههههههههههههه 😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
انت وانا وكل المتابعين مستفيدين كل هذا.
أحسنت الشرح استاذ مصطفى..
الحقيقة نبهتني.. كنت ناوي أشد منظومة الهيدروجين.. 🌹
بارك الله فيك
وزادك الله علما
يا أخي لو فاضل تتكلم ساعة وساعتين ماكنتش حقدم الفيديو وكنت حشوفو كامل.
انت رجل حكيم ونيتك صافية وانا احب استفيد منك.
بس كنت حابب اسمع صوتك في الخلفية والتجارب كاملة ومسرعة في الصورة لأني استمتع وانا اتفرج عليك
أحسنت ياصديقي لو كنا في الدول العربية نستغل المخترعين والاذكياء امثالك كما يجب لما كان حالنا هاكذا تحية ليك🤗🤗🤗
صدقت
لأنها لو كانت ناجحة لأدرجتها شركات السيارات في محركاتها من الأساس
مرسيدس صنعت محرك هيدروچيني بالكامل.
Amr Shehata
نعم ولكنه يختلف تماماً عن خلية الهيدروجين ولو حضرت الفيديو كامل كان سمعت مصطفى بقولك في انواع من الهيدروجين ، ثانياً عندما تصنع سياره مخصصه للهيدروجين فهذا يختلف تماماً عن تحويل محرك بنزين الى خلية هيدروجين
نجاحها من عدمه لا يعنى أن تستخدمها شركات السيارات لسبب بسيط جدا أن شركات مافيا البترول ولو اعتمد على طاقة نظيفة شركات البترول ستفلس
فمثلا محركات الاحتراق الداخلي من الممكن أن تعمل بالهيدروجين من البدايه بدلا من البنزين وهى موجودة بالفعل وجربت فى سيارات كثيرة فى أمريكا المحرك يعمل بالماء فقط
لكن مشكلتها فعلا الصدأ ومن السهل التغلب عليه فى السبيكة نفسها
@@mahmoudabughoush5453 أنا شاهدت الڤيديو كامل.
ثانيا نقطة وجود انواع من الهيدروچين نقطة محل بحث هل فعلا هناك انواع ان هو نوع واحد فقط h2.
ثالثا هو ذكر انه هناك انواع من الخلايا وهذا صحيح.
رابعا وهي النقطة الأهم والتي نتفق فيها هي ان المحرك الهيدروجيني يختلف تماما عن المحرك الهجين الذي صمم أساسا لاستخدام الوقود واحنا نضيف عليه خلية هيدروچينية.
تحياتي.
@@MrAhgh وهذه نقطة معتبرة أيضا وهي أن هيمنة رأس المال تستطيع السيطرة على إستخدام التكنولوجيا من عدمه كما يفعلون في صناعات الدواء.
تحياتي.
كلام سليم واتمناء على المنتجين ان يستفيدو ويطوروا منتجهم على سبيل المثال يقمون في اضافة بطارية الكلور الى الخلاية وخزان يخزن به الهيدروجين وحساست تفصل وشغل الهيدوجين وتكون على شكل هجين من الهيدوجين والبنزين ويتحكم بة السائق ويرجى منك تساعد الناس الغلابة وتوجد حل للتخطي العيوب وشكرا
بس ياليت الحلقة الجاية تكون عن البلتير
ايه البلتير ده ؟ معلش وضحلي . أنا اول مره اعرف اساسا ان فيه حاجه اسمها خلايا هيدروجين بتوفر بنزين
@@justin.sparten460 ابحث عنها فاليوتيوب بس البلتير بيختلف تماما عن خلايا الهيدروجين
الخلايا بامانك تبحث عنها فيها مقاطع كثيرة جدا
عمل ممتاز
بارك الله فيك أخي الكريم وزادك علما ونفع بك
جزاك الله خيرا
الطبخة على نار هاديه قيد الانتظار ...
والله.انا.بحترم.كلامك.شكرا
رجل محترم وبتكلم بعلم وعن تجارب ارجو الافادة تركيب غازو ولا بلاش عربية وبترا
ان شا الله بالتوفيق دايما وجزاك الله خير
انت تكلمت ع مشاكل في منظومة العادم واظن ان المشاكل الأكبر هي في محرك نفسه كمان
انت انسان رائع بشرحك
اشكرك مصطفى حسن 💓
محاضرة رائعة😃
شكرا خالص وبارك الله فيك
بأمانة بقالي أكتر من سنه بدور على معلومه صحيحة كله بيقول ويشرح الايجابيات وتركو السلبيات شكرا خالص وربنا يبارك لحضرتك في مالك وأولادك
شكلهم هيخطفوك دا انت يا بشمهندس ناقص تحلل شخصية إللى اخترعها هههههههههه ولذلك أثق فيك وفى معلوماتك لأنك آمين ومحترم
كلام وشرح وافي وكافي بسم الله ما شاء الله اللهم زد وبارك.
شكرا
اسباب نجاح خلايا الهيدروجين بالتوفير و التنظيف هي نتيجة تاثيرها المباشر على محتويات المحرك
حيث ان التوفير يحصل بتقليل نسبة البنزين المدخلة الى غرفة الاحتراق
اما عن التنظيف فإن الهيدروجين عند احتراقه يولد حرارة اعلى من البنزين الامر الذي يجعل التراكمات الكربونية تتفكك عند حرارة فوق ال 200 درجة مئوية . و يوجد دلائل ممكن البحث فيها حيث تسمى italian tune up
حيث تشغل السيارة لمدة لا تقل عن نصف ساعة تحت ضغط مرتفع كصعود الجبال و مع رفع عداد المحرك RPM لفوق 3500 دورة في الدقيقة الامر الذي يجعل حرارة المحرك مناسبة لتفكيك الكربون المتراكم داخل اجزاء المحرك .
إلا ان استخدام هذه الخلايا بغض النظر عن الفوائد المترتبة عنها ، فإنها تأتي بسلبيات على المدى البعيد كما ذكرت حضرتك في المقطع . مثل حمل زائد على الدينمو و البطارية ، و مع رفع حرارة المحرك تقلل العمر الافتراضي لكثير من الاجزاء مثل جوان راس المحرك و الثيرموستات و المروحة و حتى حجر البيئة . كما ان بخار المياه يؤدي الى صدئ داخل انابيب العادم
في النهاية جازاك الله كل خير لمساهمتك بنشر الوعي و المعرفة .
اخاك محمّد أُوَيْظَة من لبنان
الحاجي الممتازه انك تستخدمها كل فتره يعني في كل فتره تحتاج تركب الخليه والسياره كل ماكنة المكينه صافيه كل ماكان افضل اما من ناحية الشكمان ف تستطيع انك قبل ما تطفئ المحرك تفصل الخليه وتخلي السياره طبيعيه والصراحه اثق فيك كثييير والايجبيات افضل اما السلبيات لا اعتقد انها مشكله كبيره خلي لمبة الانجل تولع ايه المشكله اذا السياره بتوفر وبتنظف وتحياتي لك
كلامك مظبوط و فيه اضافة مهمه جدا سرعة انفجار الهيدروجين أسرع بكثير من البنزين و بالتالي الخليط الناتج من الهيدروجين و البنزين يحتاج الي اعاده توقيت الحرق ......ولا ايه رايك
ياريت يا بشمهندس حضرتك تقول ما هي أحسن خلايا في السوق عشان الناس تشيري وهي ما تطمين وكتير خير على الشرح الجميل ده
السلام عليكم. اعملنا تجربة ادخال الاكسجين الخالص بأنابيب لمحرك السيارة حيحصل ايه
المحرك ممكن ينفجر
المشاكل اللي ذكرتها يمكن حلها
ليست المشكلة في خلايا الهيدروجن ، وانما في اللي بيركبوها وبيتعاملوا معها بدون اي خبرات:
المشكلة الأولى كانت في الأخطاء التي يقرؤها كمبيوتر السيارة وهذه المشاكل ترجع لقلة الخبرة حيث انه يجب اعادة برمجة كمبيوتر السيارة وادخال نسب الخلية الجديدة، كما الحال في أنظمة النيتروس
- المشكلة الثانية كانت السحب العالي للكهرباء وهي مشكلة يمكن حلها بتركيب دينامو ثاني للسيارة يتم تعديله وازالة قطع تثبيت التيار منه ويعطي فولتية مستمرة عالية وأمبير ذو قيم فلكية
المشكلة الثالثة كانت تخص الخلية نفسها والسائل داخلها ويمكن التغلب على مشكلة الحرارة بتركيب نظام تبريد للخلية (مروحة مصغرة او مروحة مع خلية بلتيير) ومضخة مياه مع حساس لمستوى المياه ونظام قطع التيار في حالة جفاف الماء ووالنظام كله بحجم علبة سجاير مع تطبيقات الأوردينو
- المشكلة الرابعة كانت بنواتج الإحتراق وتكون البخار والصدأ وهي مشكلة لابد منها ويمكن تفاديها بتغليف نظام العادم من الداخل بمادة السيراميك وليست العملية غالية جدآ والمبلغ المصروف سيسترجع خلال شهرين توفير البنزين ،بالإضافة أن الكربون الناتج من حرق البنزين سيذوب بالبخار وسيتكثف بشكل ماء وستكون نتائجه البيئية متميزة،،.
* وللمعلومية : مخترع دوائر الرنين في خلايا الهيدروجن تم اغتياله لإنه أثبت انه يمكن استبدال الوقود العادي بالهيدروجن لوحده وكانت سيارته تعمل بالهيدروجن لمدة تخطت السنتين.
حسب قانون حفظ الطاقة، خلية الهيدروجين رح تقلل من عزم المحرك ولا يمكن ان تزيد الطاقة لان الطاقة المبذولة لتحليل الماء الى هيدروجين هي اكبر من الطاقة التي سوف نحصل عليها بعد احتراق الهيدروجين ولو فرضنا ان كفاءة الخلية 100% فأن الطاقة التي نحصل عليها بعد احتراق الهيدروجين تساوي تماما الطاقة المبذولة في تحليل الماء الى هيدروجين وهذه حالة مثالية غير موجودة ابدا لذلك انت دائما تخسر طاقة ولا تربح.
وكيف عرفت انك راح تحتاج طاقة اكبر من المنتجة ؟
انت تحتاج 2كيلو واط لتحليل الماء فالمقابل راح تنتج 18 كيلو واط
لو فعلا كلامك صح
كيف نجح ستانلي ماير فيها ؟
علي كدة التربو مثلا ملوش لازمة
جزاكم الله تعالى خيرا وبارك فيكم جميعا وأحبابكم
جزاك الله خيرا أستاذ
وما رأيك في بخار البنزين في تشغيل المحركات التي تعمل على وقود البنزين ؟
دا فين ده مفيش حاجه اسمها كده
لا في يا استاذ
مشكور الاخ مصطفى
هكذا أنسفت جميع تساؤلات حول الخلية مشكور.
مصطفى المغرب
لاحديصدق انامسوي هودروجين لسياره فيها اكثرمن ٤سنوان ومافي اي ضرر
السلام عليكم اخي وين مركب الهدروجين اي بلد انت
كلامك يدعم فكرت الخليه اللي مصنوعه بطريقه ممتازه
واخذ الملاحضات بعين الاعتبار
حبيبي يا مصطفى انا كنت متاكد انك هتعمل هذا الفيديو وانا قولت في تعليق سابق اني مش هصدق أحد غيرك في هذا الموضوع انا صنعت خليه الهيدروجين من فترة ولكن لم انتظر كل هذه. العيوب فقط رأيت ارتفاع غير عادي في الامبير للخليه وسماع صوت طنين من الدينمو ولغيت الفكره وبعدين كل الشركات اللي تصنع المحركات بتعمل كل وسعها لتحسين القوه وتوفير الوقود كانت الصين علي الاقل نزلتها فبريكا في سياراتهم لأنها غير مكلفة بالمره تحياتي لك ومزيد من التوفيق والنجاح
أنا مش فاهم كتير من المصطلحات لكن حاسس انه كلام صادق وصحيح
شكرا على الموضوع
فين الفيديو بتاع التكيف تحسين اداء التكيف؟؟؟؟
الغالي اسمع نصيحتي وشيك كل دورة التبريد وبعدها ركب مروحة اضافيه علي الكوندنسر لزياده كفاءة تبريد المكيف مع توصيله بكتاوت وفيوذ ويتم التحكم بتشغيلها من داخل السيارة. وإن شاء الله راح يتحسن أداء المكيف 👍
شرح وافي وعلمي بارك الله فيك
عاوزين طريقة تنظيف البوابه الكهربائيه (الثروتل) التي لاتحتوي على واير مع الايدل ليرن لها 😘😘😘😘
الغالي فك الثروتل ونظفه بدون فتح البوابه وارجع طبقه مره ثانيه. وبرمجة السياره حسب الموديل والصانع
فيه طريقة سهلة سواها ميكانيكي في سيارتي جيب بخاخ اسديلكو ورش في فلتر الهوا وشغل السيارة وادعس عليها حتلاقي السيارة بتطلع دخان ازرق وبعدين بيروح وبيصير تمام
@@استغفراللهواتوباليه-س8ل الغالي هذا ميكانيكي من نوعية "انا في معلوم ارباب ". ...انا بعطيك الحل الأمثل أن في امكانك فكها وتنظيفها ثم إعادتها كان أفضل. .....وكيف يبخ ايه سي ديلكو في فلتر الهواء "انا مافى معلوم ارباب "...أول مرة في التاريخ أي سي ديلكو في فلتر هواء وش بيسوي ؟
@@hamoud8417 قلتلو فكو ونظفو قال لا كذا احسن بس والله فرقت السيارة وصارت احسن
@@استغفراللهواتوباليه-س8ل ربي يعطيك خير السيارة ويكفيك شرها وشر "انا في معلوم ارباب "...
عملت خليه هيدروجين والها سنه راكبه على السياره ما شاء الله ولا اروع
ننتظر بفارغ الصبر حلقة البلتر 😅
سوف الخص موضوع حلول المشاكل
1 - واجب تبديل قطبية الخلايا كل 30 ثانية والسبب حمايتها من ارتفاع درجات الحرارة وحماية الأقطاب من التلف بسبب ان قطب يتفاعل كاخترال والثاني أكسدة
وبهذا الشكل سوف تحميها من التلف
2 - استخدام هيدروكسيد الصوديوم او البوتاسيوم محفز تفاعل وانتقال الإلكترونات لكن بتركيز لا يتعدى 3000 tds مع مياه خالية من الاملاح او أملاحها قليلة جدا لا تتعدى 30 tds يعني لو كان عندك ماء أملاحه 200 يجب ان تستخدم مياه تحليه اسموزية لكي لا تتغير القياسات بشكل كبير
اما عن جهاز التحسس يعمل يعطي اشارة مشكلة في منظومة خلط الوقود والهواء هو بسبب بخار الماء الذي يتكثف وسبب بخار الماء هو ارتفاع درجة حرارة الخلية وتكلمنا عن سبب ارتفاع درجة الحرارة
3 - تركيز هيدروكسيد المحفز الطبيعي لا يحتاج الى ألواح ومحايدة في الخلية لإنتاج غاز الهيدروجين لذى يفضّل ان تكون الخلية من قطبين فقط والبعد بينهما لا يتعدى 1 سنتمتر على شرط ان يكون كل قطب لا يقل عن 30 *30 سنتمتر
بهذا الشكل لا يوجد تيار عالي ولا حرارة ولا بخار ماء
ملخص عمل خلايا الوقود يجب ان يكون مجدي على الأمد البعيد ولا تطمع بنسبة انتاج غاز كثيف قد لا تحتاجه والمنظومة تتلف بسرعة
استاذ مصطفى انا من لبنان واثق فيك ١٠٠% وبكلامك المبني على تجارب حقيقية
ربنا يوفقك دايما ياهندسة . انسان محترم مريح وصادق تحياتى لحضرتك
يا هندسة انت كده زنقت نفسك انك لازم تعمل جزء تاني عن الايجابيات 😀😁
انت بجد راجل محترم و امين و محل ثقه . ربنا يوفقك دايما ويجازيك خير علي المعلومات المفيده جدا