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就冲小徐这几句话 《听我的》《我要说几遍》《这都是在骗你们的》说得那么诚恳，坚定又实在！我们绝对相信你！支持你！！💪💪
一年後才看到這資訊。小徐說的沒錯，我本田FIT2代14年車子已23萬公里車子沒問題油耗沒升高，根本不用清什麼積碳，每1萬公里加個燃油寶上高速公路轉速維持3000轉跑個半小時。頂多節氣門自己Diy清潔一下。
这年头，没开过的病的给人讲养生，没结过婚的给人谈爱情，没修过车的给人讲修车…，支持徐师傅👍🏻
我修过坦克，少妇，萝莉
这话有水平
小徐說的沒錯，發動機積碳根本不用花大錢清，只要你找個連續假期出去玩個幾天，在上高速跑個幾桶油，同時加幾瓶添加劑，發動機自然會因為持續高速運轉，將積碳溶解排出，性能提升油耗降低，真的很棒。
有良心，支持徐师傅
多谢你的視頻，如果我的8年Kia 11.5萬公里車剛剛有烧機油的情况, 而且機油容易变黑,發動機工作正常,無蓝/黑烟, 如何處理好?
我很赞同你！像小徐这样说实话的不多了！现在就是一个信息媒体爆炸的时代，阿猫阿狗都可以当专家，瞎忽悠。
受益匪浅
非常实在，，
谢谢
STP和安索燃油宝不错，个人一直在用。
十分認同
实话跟你说吧，燃油宝都是智商税，真的啊，除积碳的效果根本就不好，只能清理一点皮毛，也几乎没有影响的！其次只有12万公里以上可以去核桃砂清洗一下，很干净的，才真的有作用！
正解
渦輪增壓缸內直噴引擎也是不必清積碳嗎？還有EA211引擎也不必清積碳嗎？
尝试一下没有错。
天才修車手～小徐
一般自动挡在打d档时高速行驶就可以了吗，还是得换底档跑高速
小徐加油
小徐说一下法系车吧，再跟其他车系对比下
其实就是开车太温柔，狠踩油门，经常往红区转速踩，温度上去了，自然积碳就少了
我的14年柴油福斯27萬公里，清到裡面去了，還用噴沙把卡在管壁的黑碳清掉，花了5千多元，回來開起來，沒用，感覺高速再補油好像有點弱了。
我的车13岁了，22万多公里。这么多年来我只是正常保养，从没清过积碳，车子也还是很乖没什么问题。其实我有点犹豫要不要清积碳，毕竟网上有那么多视频说积碳必须清除。现在看了这视频后我觉得还是做回正常保养就好了吧。我的修车师傅也从来没提过我的车必须清积碳
机油也是溶剂，只要按照手册维护换机油和滤芯，就算产生积碳也应该在换完机油后运行中溶解并且被滤芯过滤掉
总在市内和经常跑高速的话差异大
我的车偶尔也会跑高速，不过超过一半的时间是在市内
@@albertlbk 那样就好吧，有的车只是上下班用都是市内的话不跑高速就容易积碳，尤其等红灯的时候
听小徐大侄的，我开车总是轻轻踩油门，车感觉很没劲儿，起步有时咯噔咯噔的。但别人暴力开后就会感觉有劲不少。
也有个例。福克斯1.8如果不洗节气门，高速换档踩离合，转速迅速从零跳跃。有点瞬间熄火的感觉，洗洗节气门就恢复了。而且洗完节气门。动力很顺畅。
除了福克斯，别的车十几万公里不洗也没事。可能设计缺陷。
车有问题才能去洗节气门，这人家说了。现在人家说的是车没问题：就不要去洗节气门，清积碳等。（难道你听不懂吗？）
小徐大好
那些人只是贩卖焦虑，然后卖你燃油宝赚钱而已
怕的是，进气门背后的积碳，你在跑高速也沒用
節氣門多久要清理一次呢
盲點在於,你修車的,自己車漏油都不去檢查不去修,跑一年跑到好...難以置信
清理積碳和節氣門是維修不是保養 開起來好好的可以不用整這個
直喷不好说，多点电喷基本开到报废也不用清洗。
直喷要洗也是洗气门背面。汽油本身就有溶解能力就很强，洗肯定比不洗好。但是最终还要看技术
16年 前没涡轮增压吧?现在都是带Tubor 的,还有颗粒捕捉器和老车不一样
十萬公里的保養順便清一次就可以 車子沒有異常不清也沒差 只要記得別用新款噴砂 因為已經有人悲劇引擎進沙拆引擎 要就用專用藥水咬 除了要拆要放一晚隔天順便換新機油再取車 催老闆趕著當天馬上取車當然只能清到表層 再罵沒什麼效果跟傻B一樣 就像烤漆趕一個禮拜就要取車 跟車子丟三個禮拜烤出來 就是不一樣 都花錢了趕什麼鬼搞不懂 還有車子很多牌子年份型號包括引擎與國家規格 全都不一樣顧法不同修法不同 連專門店修理廠的電腦都要分很多台還要付年費雲端更新 修三十年車都沒碰過超跑的滿大街 雙B車被不是這個世代的老師傅修壞也滿大街 包括電機冷氣師父 不是什麼車都可以用同技術方法更別說過氣的技術工具與方式 例如常見拿著電表插量 插一個悲劇還不承認自己修壞 因為根本不知道自己的問題 學的功夫甚至工具都已經被現代式淘汰 例如換個電瓶還要搞不斷電怕五燈獎 那就代表是斷了電沒專用電腦沒技術沒辦法恢復 是這世代不及格的修理廠
靠谱。随车手册里也没有清理积碳一条
碳霸 STP G17 还是不错的
用得怎么样？能否具体说说
评论一下法系车
帅
小徐，机油换出来有残渣，有什么办法解决，谢谢
很正常
证明你的机油清洁能力好，有残渣你发动机内部太脏了
以前漏油,现在不漏油.这也能开好?
二手车车买回来自己肯定要整备一下，换个油封什么小事一桩，对小徐来说就是啥事没有
你好我想问一下，我的车刚买的时候加满油后油表显示350，开了4年后加满油显示315，冷车启动油表针飙到一千二，跑了一圈息火再启动油表针在800多，这是什么原因呢
進氣濾網有沒有換過？常不常開高速？至少每1~2週要開一次高速。拉不拉轉？熱車以後，在高速上，可以偶爾降檔拉個轉，只要不進紅線區，都很安全。
清理积碳，这是锦上添花的事，不是必须的事
小心这些评论，不同车款不同，别害人破大财。我就是清积碳收益者。
你以前的账号卖了吗？我去
大家都用燃油宝，发动机不拉缸了，你们就没发动机修了。
算法又把我拉回来了，每次看到博主就有句话涌上心头--博主是不是肝不好？要多注意休息呀
废话真多，要说就好好说，不能说就别说
清積碳；清油泥；清黑煙；爆震／敲缸；抖動--邊開車邊清--奈米天補積碳原因來自引擎溫度過高1.易使機油裂化及酸化2.機油油品自潔性非常差3.易導產生油泥及焦化4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳9.柴油車積碳易產生DPF阻塞10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙＊用《天補》後火星塞不積碳＊用《天補》後汽門不積碳＊用《天補》後燃燒室不易積碳＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2） 廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm ◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2）廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm ◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm※天補特性，好處多多又神奇 1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量 2.燃燒室不積碳、燃燒更完全 3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化 4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱 5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷 6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退 7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零 8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳 9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20% 10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸 11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸 12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音 13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全 14.引擎內不積油泥、不積碳 15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油 16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的 17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善 18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順 19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善 20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除 21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動 22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油 23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺 24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2提昇 2.0kg/㎝2 25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題 26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油 27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命 28.免清油泥、免清燃燒室積碳 29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音 30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜 31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損 32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳 33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好 34.有加天補引擎腳不易受損 35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器36.保護機油不過熱不衰竭37.延長引擎壽命，不易縮缸38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動40.有加天補引擎腳不易受損 41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器42.清油泥、清油道免於阻塞 【天補與寧靜大師使用方法】◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下國家地堡有限公司TEL：04-22630491FAX：04-22603472E-mail：strong.earth@msa.hinet.net台中市(402)南區福田三街302-1號
副廠品質不意外
不清积碳等发动机拉缸了好了你们修车的发财呢。呵呵
![แล้วแต่เวรแต่กรรม - ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
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盲點在於,你修車的,自己車漏油都不去檢查不去修,跑一年跑到好...難以置信
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直喷要洗也是洗气门背面。汽油本身就有溶解能力就很强，洗肯定比不洗好。但是最终还要看技术
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靠谱。随车手册里也没有清理积碳一条
碳霸 STP G17 还是不错的
用得怎么样？能否具体说说
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小徐，机油换出来有残渣，有什么办法解决，谢谢
很正常
证明你的机油清洁能力好，有残渣你发动机内部太脏了
以前漏油,现在不漏油.这也能开好?
二手车车买回来自己肯定要整备一下，换个油封什么小事一桩，对小徐来说就是啥事没有
你好我想问一下，我的车刚买的时候加满油后油表显示350，开了4年后加满油显示315，冷车启动油表针飙到一千二，跑了一圈息火再启动油表针在800多，这是什么原因呢
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常不常開高速？至少每1~2週要開一次高速。
拉不拉轉？熱車以後，在高速上，可以偶爾降檔拉個轉，只要不進紅線區，都很安全。
清理积碳，这是锦上添花的事，不是必须的事
小心这些评论，不同车款不同，别害人破大财。我就是清积碳收益者。
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大家都用燃油宝，发动机不拉缸了，你们就没发动机修了。
算法又把我拉回来了，每次看到博主就有句话涌上心头--博主是不是肝不好？要多注意休息呀
废话真多，要说就好好说，不能说就别说
清積碳；清油泥；清黑煙；爆震／敲缸；抖動--邊開車邊清--奈米天補
積碳原因來自引擎溫度過高
1.易使機油裂化及酸化
2.機油油品自潔性非常差
3.易導產生油泥及焦化
4.引擎油道阻塞，爆震敲缸使缸壁磨損吃機油
4.油泥多引擎阻力大，越開耗油越容易積碳
5.油泥多積碳隨著增多，使燃燒室越容易積碳，爆震且抖動，引擎不順
6.積碳多含氧感器會不順，產生電腦燈亮
7.怠速馬達空氣流量易產生積碳，主因來自市區走走停停
8.油泥多使火星塞易積碳及汽門易積碳
9.柴油車積碳易產生DPF阻塞
10.機油油品好壞在於，耐高溫及清潔性要好，才不易產生油泥及積碳問題
11.廢氣臭味都不見了，HC：0~10，CO：0想自殺也沒機會
＊用《天補》後含氧感器不積碳且乾淨
＊用《天補》後引擎內部變得乾淨油泥變少且金屬變亮了
＊用《天補》後引擎不積碳、不冒黑煙
＊用《天補》後火星塞不積碳
＊用《天補》後汽門不積碳
＊用《天補》後燃燒室不易積碳
＊用《天補》後引擎降溫度、可熱鍍膜在缸壁形成鏡面不積碳
《天補耐1000度以上高溫，如同蓮花效應自潔性不易附著任何東西》
22年車齡（1985年出廠）貨車行駛939,113公里，多次被檢舉列入烏賊車，車主苦思解決方法，找尋民間服務廠將動力及油路調整少量輸出，檢查通過後又調整回來，問題沒有解決，車輛依然再行駛，經友人寧靜大師推薦使用，檢測廢氣的排放量剩餘10.7%，比歐洲、美國、日本排放標準25%更低，22年的車連台灣檢測單位都不敢相信，連測三次平均值為10.7%，有如此低廢氣，實在太不可思議，此圖做為見證實例，車主曾先生：願提供訊息詢問，聯絡專線：0931-605XXX，2010年4月15日再次詢問，是否再被拍照為烏賊車，已經沒有了，目前行駛106萬公里相當好開引擎非常安靜。
第一輛：1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2）
廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm
◆惰轉測量前CO：1.73％、HC：113ppm
◆惰轉測量後CO： 0％、 HC： 0 ppm
◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm
第二輛1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2）
廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm
◆惰轉測量前CO：0.57％、HC：108ppm
◆惰轉測量後CO： 0％、 HC：0 ppm
◆靜態踩油門3000rpm CO：0％、 HC：0 ppm
※天補特性，好處多多又神奇
1.排出廢氣如CO、HC降近為0，提升含氧量
2.燃燒室不積碳、燃燒更完全
3.降低引擎內部汽缸溫度15~25℃；橡塑膠材料如線、管、盒、油封不易硬化、不裂化
4.引擎內部溫度降低對零件不易損壞或破裂，如分電盤、發電機、啟動馬達、冷氣壓縮機、水箱
5.引擎內部溫度降低對冷氣更冷，不因溫高而不冷
6.引擎內部溫度降低對馬力提高，不因溫高而馬力衰退
7.以上問題完全改善，相對省油15~25%，維修費減少80%，拋錨率幾乎近零
8.降低汽缸與活塞之間間隙更氣密，汽缸內表面鍍上薄膜永不磨損，非常光亮如鏡，完全不積碳
9.汽缸與活塞磨擦近零，可增加扭力15~20%和增加馬力15~20%
10.汽缸與活塞間隙氣密，不吃機油免搪缸
11.汽缸薄膜好處，萬一水箱無水或溫度高，也不會縮缸
12.引擎聲降低15dBA以上，將耳朵靠近引擎蓋，才能感受到非常細小聲音
13.引擎聲降低對駕駛者、乘客者不易疲勞，增加駕駛樂趣也增加行車安全
14.引擎內不積油泥、不積碳
15.機油不衰退、不酸化、不裂解，增強潤滑性、清潔性、延長10,000~20,000公里免更換機油
16.機油證明不衰退及潤滑，新機油左手母指與食指轉圈約30秒，左擦乾手是澀的，右舊機油手是滑的
17.柴油車黑煙問題，15分鐘後完全改善
18.油門非常輕，拉轉速非常快，引擎非常順
19.怠速抖動、引擎抖動、共嗚共振聲，一一改善
20.爆震、敲缸，如引擎聲啦啦，15分鐘完全消除
21.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動
22.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油，高速公路降低約300~350rpm代表更省油
23.一般行駛速度60公里，滑行60~70公尺，有添加滑行1200公尺
24.怠速油壓力由油壓力1.2kg/㎝2UP2.0kg/㎝2
提昇 2.0kg/㎝2
25.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
26.引擎內有油泥、黑垢，可邊開邊清，油門重、油燈亮、引擎聲大請更換濾芯，補足機油量，不換機油
27.引擎內所有機件、油封、汽缸、活塞，完全受到保護，延長壽命
28.免清油泥、免清燃燒室積碳
29.降低引擎溫度，歐洲車冷氣較不冷，冷氣變冷是一大福音
30.引擎使用中怠速靜、起步靜、加速靜
31.引擎自動控溫功能，避免過熱汽缸床受損
32.冬天冷車好發動，點火順暢，火星塞非常乾淨代表不積碳
33.吃機油分兩部份，冷車冒藍白煙代表汽門導管油封受損，直接更換導管油封；熱車或行駛冒藍白煙代表汽缸壁與活塞間隙大，直接用天補補缸劑可完全修護好
34.有加天補引擎腳不易受損
35.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
36.保護機油不過熱不衰竭
37.延長引擎壽命，不易縮缸
38.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油
39.怠速正常750~800rpm降低在600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動
40.有加天補引擎腳不易受損
41.加入後，可完全清除黑煙而不阻塞DPF黑煙處理器
42.清油泥、清油道免於阻塞
【天補與寧靜大師使用方法】
◆更換新機油和更換濾芯，發動引擎踩油門轉速2500rpm時間約30秒，即可行駛
◆行駛中會清油泥三種現象1.油門變重2.油燈亮3.引擎聲變大(切記)，持續變重或油燈亮代表油底殼濾網髒清洗或更換
◆第一瓶加入行駛2500公里後，不需換機油，第二瓶直接加入，行駛中注意機油芯是否有阻塞
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
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副廠品質不意外
不清积碳等发动机拉缸了好了你们修车的发财呢。呵呵