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其實，我覺得也要看每家車廠的設計，比如我一直用豐田，就發現頻繁切換，比較容易損壞變速箱，豐田的工程師，應該是覺得你頻繁切換，即不安全，又麻煩吧，因為真的不少人會打到後退檔或者忘記打d檔,太危險了。實際上，也看你習慣哪種模式，哪種模式就最安全，不用考慮什麼省油，不然你騎腳踏車或走路上班最好，完全不會耗油和損耗
比起生命，油钱和汽车损耗算不了什么，停车时不挂N档，电子档也必须关掉自动启停，与前车保持安全距离，时刻观察后视镜，如有突发情况，随时一把打方向避让，保命最要紧！
這種問題 適合沒有電子煞車主去煩惱 如果自己車子有配備電子煞車 則沒有這種困擾 D檔一路掛到底 停車時 自動幫你煞車 不須還要浪費體力去排檔哪個檔頭痛 綠燈時 踩油門 自動鬆開煞車 電子煞車真是超好用
之前开第二代大众甲壳虫时习惯挂N挡。现在的Mini是电子手刹，提车时人家告诉我D挡时直接提电子手刹，起车时直接踩油门手刹自动解。希望这操作环节里面电脑会考虑变速箱和积碳问题
海外考试禁止这么做。自动档车就踩着刹车。
常切換會不會容易造成變速箱電磁閥故障，謝謝
手动挡带自动启停该不该挂？
請問斜路停車這樣做危險嗎？
大部分车子在低速时不显示瞬时油耗的。
带自动启停， 关闭开车， 等红绿灯 也挂N？
第一次听到了正确的做法，就是牵扯论。但，摩擦系数是少人懂的。
天才車醫～小徐
掛n檔，因為多了很多個步驟，我現在年紀大了，試了一陣子，常常會忘記切換回來，相當危險，後來就還是直接踩剎車，步驟少，單純，不容易弄錯，畢竟頻繁切換，一天多切換二十次，十年就是多七 八萬次，絕對會提前電磁閥故障，電磁閥一旦故障，就相當昂貴，一般國外，會直接換變速箱，在國外換變速箱的工錢，幾乎也快要可以買一台基本最低配備的新車。
我的車，09年天籟cvt，現在跑了30萬公里，遇路口停紅燈超過40秒以上就打空檔，至今沒甚麼問題。
變速箱油你有換過嗎？
说的不错🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
双离合在你N档的时候不也是电脑帮你的踩着离合吗。我觉得等红灯挂N档最大的好处的安全。很多人在等红灯的时候会看手看。抽烟。聊天。一不小心不注意刹车没踩紧就会碰到前车。特别的红灯比较久的情况下。
手动挡飘过
我是看秒數而掛檔，3O秒以上掛N檔🇹🇼
我也差不多，40秒以上就打空檔
我直接挂倒挡
对于十年内就要换车的大部分人来说 这些不叫事 怎么舒服怎么来 变速箱油都可以考虑不用换 要不真的是为下任车主在养车
😂
自動起停最大的目的是空汙問題
我只知道，我的双离合刹车直接抬会溜车，先慢慢抬一下，就好半离合状态陡坡都不溜车
永远手动挡，手动玻璃窗，手动锁，手动镜子，手动冷气。只要手还在，就啥都动。
巴西这边自动挡驾照只有缺胳膊少腿残疾人可以考自动挡。。。自动挡残疾人开的。😅
我是喜欢挂N档的。因为觉得省油。安全。
你是手动挡吧
@@peasant12345 我是开丰田FJ AT跟 Lc200也是AT
15L/100km。 不挂N。
我在想自动起停的高级车！车在高温的情况下等个红灯它突然熄火了然后高温的发动机无法水油循环降温空烧1-5分钟🤣这么悲剧毁车的发明是谁干的！
真正高级的车。如果检测到发动机温度过高。它应该不熄火才对。
停车时发动机在转，扭力转换器停下来，动力断开，无论甚么挡位变速箱根本不动，任何挡位对发动机都不造成额外负荷。我是长时间停挂P 档，平时D档，除了被拖车不用N 档，我是造车的。
油耗是有一点点区别，说到伤害变速箱发动机，倒是没有道理，甚至怠速稍微高一点点，对发动机还有好处，因为太低会出现轻微颤动现象，反而有可能伤害发动机
如果司機還要問這樣幼稚的問題，真知道這司機的駕照是如何得到的！
根本不用挂n
瞎说简直是！红绿灯挂n档容易损坏变速箱电磁阀，得不偿失！
电磁阀一坏变速箱基本报废
認同
不只傷電磁閥, 還有很多車位啟動時由N誤打成R造成車禍
变速箱行驶时每次换挡都靠电磁阀作动,按你的说法干脆把车停在家不开就好了,sd
自己想象的。胡扯
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其實，我覺得也要看每家車廠的設計，比如我一直用豐田，就發現頻繁切換，比較容易損壞變速箱，豐田的工程師，應該是覺得你頻繁切換，即不安全，又麻煩吧，因為真的不少人會打到後退檔或者忘記打d檔,太危險了。實際上，也看你習慣哪種模式，哪種模式就最安全，不用考慮什麼省油，不然你騎腳踏車或走路上班最好，完全不會耗油和損耗
比起生命，油钱和汽车损耗算不了什么，停车时不挂N档，电子档也必须关掉自动启停，与前车保持安全距离，时刻观察后视镜，如有突发情况，随时一把打方向避让，保命最要紧！
這種問題 適合沒有電子煞車主去煩惱 如果自己車子有配備電子煞車 則沒有這種困擾 D檔一路掛到底 停車時 自動幫你煞車 不須還要浪費體力去排檔哪個檔頭痛 綠燈時 踩油門 自動鬆開煞車 電子煞車真是超好用
之前开第二代大众甲壳虫时习惯挂N挡。现在的Mini是电子手刹，提车时人家告诉我D挡时直接提电子手刹，起车时直接踩油门手刹自动解。希望这操作环节里面电脑会考虑变速箱和积碳问题
海外考试禁止这么做。自动档车就踩着刹车。
常切換會不會容易造成變速箱電磁閥故障，謝謝
手动挡带自动启停该不该挂？
請問斜路停車這樣做危險嗎？
大部分车子在低速时不显示瞬时油耗的。
带自动启停， 关闭开车， 等红绿灯 也挂N？
第一次听到了正确的做法，就是牵扯论。但，摩擦系数是少人懂的。
天才車醫～小徐
掛n檔，因為多了很多個步驟，我現在年紀大了，試了一陣子，常常會忘記切換回來，相當危險，後來就還是直接踩剎車，步驟少，單純，不容易弄錯，畢竟頻繁切換，一天多切換二十次，十年就是多七 八萬次，絕對會提前電磁閥故障，電磁閥一旦故障，就相當昂貴，一般國外，會直接換變速箱，在國外換變速箱的工錢，幾乎也快要可以買一台基本最低配備的新車。
我的車，09年天籟cvt，現在跑了30萬公里，遇路口停紅燈超過40秒以上就打空檔，至今沒甚麼問題。
變速箱油你有換過嗎？
说的不错🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
双离合在你N档的时候不也是电脑帮你的踩着离合吗。我觉得等红灯挂N档最大的好处的安全。很多人在等红灯的时候会看手看。抽烟。聊天。一不小心不注意刹车没踩紧就会碰到前车。特别的红灯比较久的情况下。
手动挡飘过
我是看秒數而掛檔，3O秒以上掛N檔🇹🇼
我也差不多，40秒以上就打空檔
我直接挂倒挡
对于十年内就要换车的大部分人来说 这些不叫事 怎么舒服怎么来 变速箱油都可以考虑不用换 要不真的是为下任车主在养车
😂
自動起停最大的目的是空汙問題
我只知道，我的双离合刹车直接抬会溜车，先慢慢抬一下，就好半离合状态陡坡都不溜车
永远手动挡，手动玻璃窗，手动锁，手动镜子，手动冷气。只要手还在，就啥都动。
巴西这边自动挡驾照只有缺胳膊少腿残疾人可以考自动挡。。。自动挡残疾人开的。😅
我是喜欢挂N档的。因为觉得省油。安全。
你是手动挡吧
@@peasant12345 我是开丰田FJ AT跟 Lc200也是AT
15L/100km。 不挂N。
我在想自动起停的高级车！车在高温的情况下等个红灯它突然熄火了然后高温的发动机无法水油循环降温空烧1-5分钟🤣这么悲剧毁车的发明是谁干的！
真正高级的车。如果检测到发动机温度过高。它应该不熄火才对。
停车时发动机在转，扭力转换器停下来，动力断开，无论甚么挡位变速箱根本不动，任何挡位对发动机都不造成额外负荷。我是长时间停挂P 档，平时D档，除了被拖车不用N 档，我是造车的。
油耗是有一点点区别，说到伤害变速箱发动机，倒是没有道理，甚至怠速稍微高一点点，对发动机还有好处，因为太低会出现轻微颤动现象，反而有可能伤害发动机
如果司機還要問這樣幼稚的問題，真知道這司機的駕照是如何得到的！
根本不用挂n
瞎说简直是！红绿灯挂n档容易损坏变速箱电磁阀，得不偿失！
电磁阀一坏变速箱基本报废
認同
不只傷電磁閥, 還有很多車位啟動時由N誤打成R造成車禍
变速箱行驶时每次换挡都靠电磁阀作动,按你的说法干脆把车停在家不开就好了,sd
自己想象的。胡扯