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笑ってるけどマジでキツイよねこれ自分のミスとはいえ悔やんでも悔やみきれないからねお疲れ様でした
ミスはミスでも、想定外😢 お客の立場からすると経験豊富な整備工場は安心です。
自分のミスはほんと泣きたくなりますよね😭でもここまでやれば大丈夫だと思います！👍
お疲れ様です、ミスは誰にも有る事です、只これを自分のミスと認めるか他人のせいにするかで今後のその人の人生が変わりますね‼️
分かります。整備士としてプロの意識が高いほど凹みます。分かりますよ。
自分のミスで100万ポンって飛ぶのは痛過ぎるたかがボルト1本でもちゃんと確認は大事ですねこっちもキャリパー固定のボルトが走行中外れた事あるのでちゃんと最後に確認する事にしてます
我が家の来年40年目を迎えるキャリィも一時期不調時期があったので、その際はキャリィ2代目整備担当だったガレドリさんに原因を詳しく調べてもらいました。お世話になりました。今も好調です！今はガレドリさんがドリフト専念の関係でスズキさんに診てもらってます！
20:11 何年か前にガチでミッション系ユーチューバーだった頃が懐かしい…
ミスをちゃんと反省して、自分のミスと認めれるってことは、ちゃんと成長できる人だと思う
自分じゃちょっとしか送れないけどみんなも寄付を😢自分のミスで解決したとは言えホント可哀想。。。でもドリフトしないし車いじりもしないけどみてて楽しいし面白いからこれからも頑張ってください！！
ありがとう、修理代の足しにしま(^O^)
ラーマンギア持ってるかな～の所の声聞いてもらい泣きしたコメントで応援しか出来ませんが頑張って下さい！
一本のボルトで、あんなにミッションが！やばすぎる
勿体ないからって古いケミカル使うのアルアル過ぎて自分もやらん様に戒めようと思います。
ミスをミスと認めた上で反省し正直に話してくれるのは信頼をおける整備士の証なんで頑張って欲しい！いつも応援してます♪♪
こういった動画ってめっちゃ勉強になります、ネジロック剤半年？知らなかった〜
お客の案件じゃなくて良かったですね😂
作業お疲れ様でした！人なんでこれだけ整備していればミスはあると思います。さらにこれだけ大変な作業でケースが使えないのが判明して、もう一つのミッションを分解、組立てと考えると自分なら気が滅入っちゃってもう嫌だ！ってなっちゃいます。ガレドリさんはじめ整備してる方々は本当にリスペクトです！今度はブローしない事を願ってます！
オレが悪いと言っている言葉にはウソはないと思うので､､､､ガンバです。最後の開き直りが素敵ですね😀😀😀‼️🥸
シフトフォークのボルト恐るべし
自分のミスってわかった時はマジで落ち込みますよね〜😅業種は違いますが、気持ちすっげー分かります😅
ドグの粗歯だからシフトショックなどで、緩むかもですね！？そんな時はネジロック剤はもちろん、ボルト頭を溶接ロックしても良いかもです！？
頑張ってください！
ありがとうございます、ミスしないように頑張ります
今回、人為的ミスの可能性がありますが、お客さんの車ではなく、自分の車であったことに不幸中の幸いと思いましょう。人間、ミスしない人なんていませんので。今回のミスで今後、より初心の気持ちを忘れず、身を引き締めてこれからもドリフトや自動車整備を頑張ってください。応援しています!
私は元整備士だから分かります。チェックをしっかりしながら組んだはずが、どこかの見落としなどで。
自分も自動車整備の仕事してるので、日々気をつけてお客様の車に携わろうと再認識させられる動画でした！
まだ自分の車で良かったって思いたいですね。他人の車だったらって考えると怖いですよね
まだ自分の車なだけマシだけど自分のミスで壊してしまうのはかなりショックですよね〜100%大丈夫だと思っててもミス起きますからね〜ロック剤が悪かったとマインドコントロールして大会頑張って下さい！
元々、ラーマンさんが使ってた時もシフトフォークのボルトが折れたりして2度修理しているミッションだと以前の動画で言っていた気がするので何か因縁があるのかもしれませんね
自分の大型バイク、カムスプロケットのボルトにネジロック塗布忘れと思われるメーカーの不備があり、エンジンブローしました、クヤシイですがそちらも頑張ってください。🤣
そういえば最近ヴェロッサが走ってるの見ないですね🤔久々に見たいです😊
整備で人的ミス発覚した日は生気を無くすんですよねぇ、
デカいロックタイト買うとなかなか無くならなくて古くなりがちなのわかります😭
自分のミスかも、と落ち込んでるガレドリさん😢私は整備士ではないけれど、この気持ちは分かるなぁ。ところで最近ギアが粉々になる映像ばかり見ている気が…どれがいつだっけ？となります😅
トラブルが続くとツラいですよね…😢
自分も同じ所のフォークのネジ取れて大変になった事あります笑仲間ですね笑
何にせよお疲れ様でした〜無事次の大会出られるって事でヨシとしときましょう
お疲れ様でした同業ですが私も今911のピストン入れ替えシリンダーホーニングし組み上げて載せましたがカムチェーンを1コマ間違え明日また降ろします😂凡ミスはたまに有りますが凹みますよね💧お気持ち凄く分かりコメント致しました
ミスは凹みますよね・・・ガレドリさん程の経験がある整備士でもミスするのですから、人間は完璧な生き物では無いということですよね。不幸中の幸いなのが、お客様の車では無く自分家の車だったということですね！高い勉強代でしたが、ガレドリさんの経験値アップしたということで。
すぐやる家 🎉インパクトのリズミカル編集好き〜 ❤大事だね〜 😢ヤフオクへ （笑）ミッション屋さん 👍
仮にこれがお客さんの車だったらやっぱり車屋で弁償するんですよね?ｗ怖いわ…😅
起きてしまったものは仕方がない！次に生かされればいいのさー
壊れないお祈りを捧げに日曜礼拝を始めたら、ミッション系ユーチューバーの仲間入りですね。アーメン(ー人ー)
約半年の急造マシンだしJ2レベルのパワーだと再利用部分や強化してない部分から・・・シフトミスも防げるしシーケンシャル化かと思ったら、新品PGS！
潔い動画でした！ガレドリさんが良い整備士ってことがよくわかる動画でした！客の車ならまだしも、自分の車なんでそんなに凹まないで下さい。応援してます！
こんにちは、いくつか質問があります。私は日本語が話せないので翻訳アプリを使っていますが、間違ったことを言っていたらごめんなさい。私は1JZ VVTiエンジンを搭載した1997 JZS151トヨタクラウンを持っています。 R154ミッションを載せたいと思っています。あなたがこれを何度も行っているのを見てきましたが、あなたはそれの達人です。トランスミッションからディファレンシャルまでどのドライブシャフトを使用できますか?それともカスタムメイドする必要があるのでしょうか？MT交換時にセンターコンソールを使用して、OEM/工場のインテリアを素敵に仕上げているようですね。私も同じような素敵なインテリアにしたいです。この部品の部品番号はありますか?ヤフーオークションでは見つかりません。 GS151のパーツでしょうか？最後の質問はシートレールについてです。 Bride Zeta 2 を使用したいと思っています。どのシートレールを使用すればよいですか?というのも、ブリッドはJZS151用のシートレールを作ったことはないと思うからです。 JZX90やJZS171のシートレールは使用できますか？
ガレドリ先生も杏仁君もミッションブロー😢お２組でお祓い行きましょヽ(；；)ノ
110の新品ミッション当時取り付け工賃こみで15万ぐらいが懐かしですね！
組みつけもしっかり動画を残しておけば、「あれがダメそうだ」とか「あれが原因かも」ってでたかもしれませんね😅TH-camで流すにしろ流さないにしろ、動画撮っておいた方がこういう時に次の教訓になりそうですね😅
再び失礼します🐔 昔の農機トラクター🚜 シフターの止めボルトや クラッチフォークのテーパーピンなど ボルト･ピンの横に穴が開けてあり針金で括ってありましたが 自動車のミッションでは 意味がないのでしょうか? でも最近の機械には無くなりましたが!
普段しないミスをしないと凹みますよね😅
各メーカーさん😢使い切りのロック剤作って欲しいですね😂
ネジが緩んだ原因はなんでしょうかね…ネジ穴にオイルが入っていたか？ボルトのネジ山にオイルが残っていたか？その辺りが1番可能性が高いかな。或いは仮締の状態で組んでしまった。ネジ止めが古いのは空気を抜いていれば大丈夫かと思う。
自分で開けられる人以外はドリフトしてはダメですね。痛感します。
んな事はないやろ、俺は店に頼んでるけど特に問題ないよ？
それ金ねえやつの言い訳やろ
1つのミスで100万の飛ぶのはツライですね😢高い勉強代になったと思いますが新品組んで今シーズン残りミッショントラブルが無いことを願います🙏頑張れガレドリ パパ＆Jr👊👊
本番中でなくて本当に良かったですね
試作品のドラシャはガタガタでしたが大丈夫でしたか❓
トランスミッションの組みミスってどういう事かと思ったら、締め付けミス(?)ですか。部品を違う所につけるなんてないですもんね。
This is common fault on pgs I have seen 3 gearbox fail from bolt falling out and used lock tight on bolt need to lock wire or weld in
猿も木から落ちるということで🥲これからも応援してます♪
外れていたのがボルトであった点に意外さを感じたのだが、ネジ穴の構造的にはそうなるのか･･･どの国のメーカーの仕立てかを考えればまぁ然もあり。ネジの緩みを抑制しつつも突起の無い状態のほうが脱落は避けられる為、加工精度を上げて双方の部品にタップを切り、当該ボルトより1段上の径を持つ六角穴のイモネジ2つ用いて固定したほうが物理的にも構造的にも強度は増す筈だが、ネジ穴の加工精度が桁違いに増すので生産コスト迄勘案すると無い選択なのか。
やらかしちまったものはしょうがない自分の車だしクラッシュ等につながらなかったのは不幸中の幸いお高いけど勉強代として次へ進みましょう(もちろん自戒含む)
ガレドリさんでもやらかす事あるんですね!ミッションブローは残念ですが少し安心しました!プロでもやる時はやるんだと。その後の修正力は流石です!見習わなければ!
次は優勝🏆
楽しく見てます
とりあえずスペア用意しておこうｗ
お疲れ様でした😊
とにもかくにもお疲れさまでした
1本のボルトで、損害大・・・・恐るべき、人災だよ。
今は2J+PGS+ノーマルデフでイケヤさんのドラシャがついてて駆動系が強くはなったもののデフがこれから大丈夫か心配ですね
俺もみんなも気をつけよう
ネジロック剤も多く入ってる状態で売らずに、使い切れる量で販売すれば、古くならずに済むんだけどね…。
高い勉強代でしたね〜さすがにあれはまいるネジが折れてる方が、気持ちは楽‼️
失敗は成功の基ですかね？
パパさん 気持ちヨーわかります😢
嫌気性の物でしょうか。脱脂も不十分で、接着時間も短かったのか？穴も広く成て居たのかも、ロック剤の使用期限の長く過ぎて居たのか。複合的要素でしょう。追い込まれて作業はミスも多いですから。考えたら切りが無い。何にしてもブローだけで良かったと思いましょう。御身ご自愛くださいね。楽しみに視聴しています。
アドヘジブ期限内に使い切れないよなぁ〜
シフトフォークが割れたと思ってたけど違った。確認してもミスは起こりえるのが怖いです
いや～ヴァイナルジャパンにお支払いの流れ
自分も同じ感じで1本閉め忘れなのかトルク不足なのか分かりませんがエンジン壊しそうになった。忙しい時だったり時間が迫ってる時に起こりますね気おつけよ。
ガレドリさんがミスするって初めてじゃないですかね？時間がない中やっていたので今回のようなことが起きたのかな。でも本当に２つのミッションブローを並べてみることないですね。でも本当にＰＧＳのギアの大きさがわかりますね。このままミッションには無事でいてもらいたいですね
ミッションの全損は悲しくなりますね😖
自分はガレドリさんもラーマンさんも悪いとは思いません。強いて言うなら運が悪かったのかなぁという感じだと思います。ドリフトでは色んなところに強い力がかかるので、元々ネジを取るのに苦労した部分ということや新しく用意したネジとの相性の悪さもあったんでしょう。痛い出費ですが、大会中でのブローだったり、他の車を巻き込むことがなくて良かったと思います。これからも応援してます！！
ネジロック剤の期限切れだな😂ドンマイ👍
15:35 フルチャックになってますw
人ごとながら胃がきゅっとなった
PGS新品GETからのドッキング⤴️パパも元気が戻ったようで良かった😌
僕が好きで見てるチャンネルはプラグホールにボルト落としてエンジンブローさせてたりブザーで返事するポルシェ直したり僕自身もミッションブラケットのボルト増し締め忘れでえらい目にあったりよくある事ですよね！！😂
どんまい👍
お疲れさまです。たぶん脱脂不足が原因に１票。😅
マーキングとメモだけは全部にした方が良いですよ。
日光戦頑張って下さい！応援行きたいけど駐車場取れませんでした（−＿−；）
毎日車を作っている人は、ほんとに完ぺきな作業しているということですもんね。
みなさん社外のドグミッションをワードに出してるけど今から注文しても納期半年だから間に合わない（ピンク色シルビアのチャンネルで言ってました）杏仁さんもミッションブローしたけどミッションブローした前日に予備が届いたから良かった
河童の川流れ、ですよねぇ・・・。整備のプロであっても、どうしてもワタワタと納期追われるとミスは出てしまいますからねぇ(汗(※高校時代親父の手伝いでライトエースのミッション組むときに、目の前で親父がやらかしたのを見てます(^^;)
お客さんのミッションじゃなくて良かった！と前向きにいきましょ！
たくさんのスポンサーさんもいるんでそれはそれで責任感がありますねw
ミスったところがちょっと難儀でしたね！
猿も木から落ちるとはこの事なのか？
マシン制作期間が短すぎたしですねJ3マシンは走行会仕様で制作期間長かったのでいくら仙人みたいなベテランでもいろんな条件が重なれば何かが起こっても仕方ないと思いますよ、、、、、、
ガレドリさん自身も我々も良い勉強が出来たと前向きに考えましょ💦そして次回は「ペラシャ・デフ・ドラシャ」でお会いしましょう😌✨
ギア細かい方がコストかかりそうですけど、純正はなんで細かいんですかね？🤔
笑ってるけどマジでキツイよねこれ
自分のミスとはいえ悔やんでも悔やみきれないからね
お疲れ様でした
ミスはミスでも、想定外😢 お客の立場からすると経験豊富な整備工場は安心です。
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でもここまでやれば大丈夫だと思います！👍
お疲れ様です、ミスは誰にも有る事です、只これを自分のミスと認めるか他人のせいにするかで今後のその人の人生が変わりますね‼️
分かります。
整備士としてプロの意識が高いほど凹みます。
分かりますよ。
自分のミスで100万ポンって飛ぶのは痛過ぎる
たかがボルト1本でもちゃんと確認は大事ですね
こっちもキャリパー固定のボルトが走行中外れた事あるのでちゃんと最後に確認する事にしてます
我が家の来年40年目を迎えるキャリィも一時期不調時期があったので、その際はキャリィ2代目整備担当だったガレドリさんに原因を詳しく調べてもらいました。お世話になりました。今も好調です！今はガレドリさんがドリフト専念の関係でスズキさんに診てもらってます！
20:11 何年か前にガチでミッション系ユーチューバーだった頃が懐かしい…
ミスをちゃんと反省して、自分のミスと認めれるってことは、ちゃんと成長できる人だと思う
自分じゃちょっとしか送れないけどみんなも寄付を😢自分のミスで解決したとは言えホント可哀想。。。
でもドリフトしないし車いじりもしないけどみてて楽しいし面白いからこれからも頑張ってください！！
ありがとう、修理代の足しにしま(^O^)
ラーマンギア持ってるかな～の所の声聞いてもらい泣きした
コメントで応援しか出来ませんが頑張って下さい！
一本のボルトで、あんなにミッションが！
やばすぎる
勿体ないからって古いケミカル使うのアルアル過ぎて自分もやらん様に戒めようと思います。
ミスをミスと認めた上で反省し正直に話してくれるのは信頼をおける整備士の証なんで頑張って欲しい！
いつも応援してます♪♪
こういった動画ってめっちゃ勉強になります、ネジロック剤半年？
知らなかった〜
お客の案件じゃなくて良かったですね😂
作業お疲れ様でした！
人なんでこれだけ整備していればミスはあると思います。
さらにこれだけ大変な作業でケースが使えないのが判明して、もう一つのミッションを分解、組立てと考えると自分なら気が滅入っちゃってもう嫌だ！ってなっちゃいます。
ガレドリさんはじめ整備してる方々は本当にリスペクトです！
今度はブローしない事を願ってます！
オレが悪いと言っている言葉にはウソはないと思うので､､､､ガンバです。最後の開き直りが素敵ですね😀😀😀‼️🥸
シフトフォークのボルト恐るべし
自分のミスってわかった時はマジで落ち込みますよね〜😅業種は違いますが、気持ちすっげー分かります😅
ドグの粗歯だからシフトショックなどで、緩むかもですね！？
そんな時はネジロック剤はもちろん、
ボルト頭を溶接ロックしても良いかもです！？
頑張ってください！
ありがとうございます、ミスしないように頑張ります
今回、人為的ミスの可能性がありますが、お客さんの車ではなく、自分の車であったことに不幸中の幸いと思いましょう。人間、ミスしない人なんていませんので。
今回のミスで今後、より初心の気持ちを忘れず、身を引き締めてこれからもドリフトや自動車整備を頑張ってください。応援しています!
私は元整備士だから分かります。
チェックをしっかりしながら組んだはずが、どこかの見落としなどで。
自分も自動車整備の仕事してるので、日々気をつけてお客様の車に携わろうと再認識させられる動画でした！
まだ自分の車で良かったって思いたいですね。他人の車だったらって考えると怖いですよね
まだ自分の車なだけマシだけど自分のミスで壊してしまうのはかなりショックですよね〜
100%大丈夫だと思っててもミス起きますからね〜ロック剤が悪かったとマインドコントロールして大会頑張って下さい！
元々、ラーマンさんが使ってた時もシフトフォークのボルトが折れたりして2度修理しているミッションだと以前の動画で言っていた気がするので何か因縁があるのかもしれませんね
自分の大型バイク、カムスプロケットのボルトにネジロック塗布忘れと思われるメーカーの不備があり、エンジンブローしました、クヤシイですがそちらも頑張ってください。🤣
そういえば最近ヴェロッサが走ってるの見ないですね🤔
久々に見たいです😊
整備で人的ミス発覚した日は生気を無くすんですよねぇ、
デカいロックタイト買うとなかなか無くならなくて古くなりがちなのわかります😭
自分のミスかも、と落ち込んでるガレドリさん😢私は整備士ではないけれど、この気持ちは分かるなぁ。
ところで最近ギアが粉々になる映像ばかり見ている気が…どれがいつだっけ？となります😅
トラブルが続くとツラいですよね…😢
自分も同じ所のフォークのネジ取れて大変になった事あります笑
仲間ですね笑
何にせよお疲れ様でした〜
無事次の大会出られるって事でヨシとしときましょう
お疲れ様でした
同業ですが私も今911のピストン入れ替えシリンダーホーニングし組み上げて載せましたがカムチェーンを1コマ間違え明日また降ろします😂凡ミスはたまに有りますが凹みますよね💧お気持ち凄く分かりコメント致しました
ミスは凹みますよね・・・
ガレドリさん程の経験がある整備士でもミスするのですから、人間は完璧な生き物では無いということですよね。
不幸中の幸いなのが、お客様の車では無く自分家の車だったということですね！
高い勉強代でしたが、ガレドリさんの経験値アップしたということで。
すぐやる家 🎉
インパクトのリズミカル編集好き〜 ❤
大事だね〜 😢
ヤフオクへ （笑）
ミッション屋さん 👍
仮にこれがお客さんの車だったらやっぱり車屋で弁償するんですよね?ｗ
怖いわ…😅
起きてしまったものは仕方がない！次に生かされればいいのさー
壊れないお祈りを捧げに日曜礼拝を始めたら、ミッション系ユーチューバーの仲間入りですね。
アーメン(ー人ー)
約半年の急造マシンだしJ2レベルのパワーだと再利用部分や強化してない部分から・・・
シフトミスも防げるしシーケンシャル化かと思ったら、新品PGS！
潔い動画でした！
ガレドリさんが良い整備士ってことがよくわかる動画でした！
客の車ならまだしも、自分の車なんでそんなに凹まないで下さい。
応援してます！
こんにちは、いくつか質問があります。私は日本語が話せないので翻訳アプリを使っていますが、間違ったことを言っていたらごめんなさい。
私は1JZ VVTiエンジンを搭載した1997 JZS151トヨタクラウンを持っています。 R154ミッションを載せたいと思っています。あなたがこれを何度も行っているのを見てきましたが、あなたはそれの達人です。トランスミッションからディファレンシャルまでどのドライブシャフトを使用できますか?それともカスタムメイドする必要があるのでしょうか？
MT交換時にセンターコンソールを使用して、OEM/工場のインテリアを素敵に仕上げているようですね。私も同じような素敵なインテリアにしたいです。この部品の部品番号はありますか?ヤフーオークションでは見つかりません。 GS151のパーツでしょうか？
最後の質問はシートレールについてです。 Bride Zeta 2 を使用したいと思っています。どのシートレールを使用すればよいですか?というのも、ブリッドはJZS151用のシートレールを作ったことはないと思うからです。 JZX90やJZS171のシートレールは使用できますか？
ガレドリ先生も杏仁君もミッションブロー😢
お２組でお祓い行きましょヽ(；；)ノ
110の新品ミッション当時取り付け工賃こみで15万ぐらいが懐かしですね！
組みつけもしっかり動画を残しておけば、「あれがダメそうだ」とか「あれが原因かも」ってでたかもしれませんね😅
TH-camで流すにしろ流さないにしろ、動画撮っておいた方がこういう時に次の教訓になりそうですね😅
再び失礼します🐔
昔の農機トラクター🚜 シフターの止めボルトや クラッチフォークのテーパーピンなど ボルト･ピンの横に穴が開けてあり針金で括ってありましたが 自動車のミッションでは 意味がないのでしょうか? でも最近の機械には無くなりましたが!
普段しないミスをしないと凹みますよね😅
各メーカーさん😢使い切りのロック剤作って欲しいですね😂
ネジが緩んだ原因はなんでしょうかね…ネジ穴にオイルが入っていたか？ボルトのネジ山にオイルが残っていたか？その辺りが1番可能性が高いかな。或いは仮締の状態で組んでしまった。ネジ止めが古いのは空気を抜いていれば大丈夫かと思う。
自分で開けられる人以外はドリフトしてはダメですね。痛感します。
んな事はないやろ、俺は店に頼んでるけど特に問題ないよ？
それ金ねえやつの言い訳やろ
1つのミスで100万の飛ぶのは
ツライですね😢高い勉強代に
なったと思いますが新品組んで
今シーズン残りミッション
トラブルが無いことを願います🙏
頑張れガレドリ パパ＆Jr👊👊
本番中でなくて本当に良かったですね
試作品のドラシャはガタガタでしたが大丈夫でしたか❓
トランスミッションの組みミスってどういう事かと思ったら、締め付けミス(?)ですか。部品を違う所につけるなんてないですもんね。
This is common fault on pgs I have seen 3 gearbox fail from bolt falling out and used lock tight on bolt need to lock wire or weld in
猿も木から落ちるということで🥲
これからも応援してます♪
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どの国のメーカーの仕立てかを考えればまぁ然もあり。
ネジの緩みを抑制しつつも突起の無い状態のほうが脱落は避けられる為、加工精度を上げて双方の
部品にタップを切り、当該ボルトより1段上の径を持つ六角穴のイモネジ2つ用いて固定したほうが
物理的にも構造的にも強度は増す筈だが、ネジ穴の加工精度が桁違いに増すので生産コスト迄勘案
すると無い選択なのか。
やらかしちまったものはしょうがない
自分の車だしクラッシュ等につながらなかったのは不幸中の幸い
お高いけど勉強代として次へ進みましょう(もちろん自戒含む)
ガレドリさんでもやらかす事あるんですね!ミッションブローは残念ですが少し安心しました!プロでもやる時はやるんだと。その後の修正力は流石です!見習わなければ!
次は優勝🏆
楽しく見てます
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お疲れ様でした😊
とにもかくにもお疲れさまでした
1本のボルトで、損害大・・・・恐るべき、人災だよ。
今は2J+PGS+ノーマルデフでイケヤさんのドラシャがついてて駆動系が強くはなったもののデフがこれから大丈夫か心配ですね
俺もみんなも気をつけよう
ネジロック剤も多く入ってる状態で売らずに、使い切れる量で販売すれば、古くならずに済むんだけどね…。
高い勉強代でしたね〜
さすがにあれはまいる
ネジが折れてる方が、気持ちは楽‼️
失敗は成功の基
ですかね？
パパさん 気持ちヨーわかります😢
嫌気性の物でしょうか。脱脂も不十分で、接着時間も短かったのか？穴も広く成て居たのかも、ロック剤の使用期限の長く過ぎて居たのか。
複合的要素でしょう。追い込まれて作業はミスも多いですから。考えたら切りが無い。何にしてもブローだけで良かったと思いましょう。
御身ご自愛くださいね。楽しみに視聴しています。
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シフトフォークが割れたと思ってたけど違った。確認してもミスは起こりえるのが怖いです
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ガレドリさんがミスするって初めてじゃないですかね？
時間がない中やっていたので今回のようなことが起きたのかな。
でも本当に２つのミッションブローを並べてみることないですね。
でも本当にＰＧＳのギアの大きさがわかりますね。
このままミッションには無事でいてもらいたいですね
ミッションの全損は悲しくなりますね😖
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ドリフトでは色んなところに強い力がかかるので、元々ネジを取るのに苦労した部分ということや新しく用意したネジとの相性の悪さもあったんでしょう。
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これからも応援してます！！
ネジロック剤の期限切れだな😂ドンマイ👍
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パパも元気が戻ったようで良かった😌
僕が好きで見てるチャンネルはプラグホールにボルト落としてエンジンブローさせてたりブザーで返事するポルシェ直したり僕自身もミッションブラケットのボルト増し締め忘れでえらい目にあったりよくある事ですよね！！😂
どんまい👍
お疲れさまです。
たぶん脱脂不足が原因に１票。😅
マーキングとメモだけは全部にした方が良いですよ。
日光戦頑張って下さい！応援行きたいけど駐車場取れませんでした（−＿−；）
毎日車を作っている人は、ほんとに完ぺきな作業しているということですもんね。
みなさん社外のドグミッションをワードに出してるけど今から注文しても納期半年だから間に合わない（ピンク色シルビアのチャンネルで言ってました）
杏仁さんもミッションブローしたけどミッションブローした前日に予備が届いたから良かった
河童の川流れ、ですよねぇ・・・。
整備のプロであっても、どうしてもワタワタと納期追われるとミスは出てしまいますからねぇ(汗
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たくさんのスポンサーさんもいるんでそれはそれで責任感がありますねw
ミスったところがちょっと難儀でしたね！
猿も木から落ちるとはこの事なのか？
マシン制作期間が短すぎたしですねJ3マシンは走行会仕様で制作期間長かったので
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