Когда-то и я радовался проехав небольшую лужицу, но джипстрой заразная болезнь после стоковых были 245 70 R16, потом 31 дюйм, сейчас 33 дюйма, уже кажется мало, целюсь на 35 пробовал различные MT Но для конкретной грязи кроме экстремальных шин ничего лучше нет, нортек гребет хорошо но тяжёлые, сейчас cst следующая будут только Сильверстоун На моём канале есть видео о подготовке Suzuki Grand Vitara после которой эта машина реально едет
ага, старенький компрессор на 35л\м. Как бы травиться ради 30 метров грязи и потом качать колёса 15-20 минут, такое себе удовольствие. Поэтому ставки на лебёдку.)
Гул незначительный, ечли речь идет о ниве то вообще не слышно. На эскудике раздатка не воет поэтому слышно, но только с открытыми окнами(сейчас у меня зимняя шиповка намного шумнее) по управляемости хуже чем летняя, очень мягкая и на асфальте в резких разворотах плывёт, но я думаю это нормально для высокопрофильной резины в целом.
@@vasilychupalov7783 есть свои особенности, тут надо слушать не то что говорят, а изучать конструкцию и более тщательно выбирать при покупке. Основные проблемы у двигателя могут быть по ГРМ, он любит хорошее масло. Тонкие маслоканалы могут забиваться, но ничего критического если всё это дело не забрасывать не будет. За то неизчерпаемый запас момента, ему пофиг на всё, тяга уже с холостых, гладишь педаль газа и он перевалится через любую кочку, с крутыми продолжительными подъёмами проблем нет, за это я его люблю. Во всяком случае каждый решает для себя.
Честно говоря по грязи хрень полная. В выходные на шеви ниве по полю после дождя еле выехали. Ехали с прицепом на котором лодка ПВХ. Так вот один раз с места еле тронулись. Замыливается на раз. Приходится крутить движок до 4 тысяч чтоб очищалась. Рядом парни на квадратной ниве тоже с прицепом но на кордиантах оффроад ускакали далеко вперед. Короче чудес не увидел. ДЛя горной местности само то но не для грязи.
У эскудика нижняя точка это рама. Раздатка в ней полностью спрятана. База у 5д длиньше всего на 10см. Но у 5д проблемы с выворотом, она намного менее моневренная чем эскудо.
@@DV-custom у 3д нивы база 2200 а у 469го 2380 и хоть и разница в клиренсе весомей у УАЗа нива проскакивает легче везде пока на мосты не сядет. Так что минус 10см плюс к проходимости😉
@@ИльяСибиряк-и9ш если взять уаз и ниву в стандартной комплектации, то нива будет курить по сравнению м уазом. Где она там проскакивает. То что у него база длиннее, так у него и углы атаки больше. Он и мощнее. Нива по сравнению м уазом полное гавно. Сразу видно что вы не водитель, а тем более на бездорожье никогда не были. Насмотрелись роликов беспонтовых и даёте такие же бесронтовые комментарии. Любой кто реально видел эти машины в деле , кто ездил на них понимает что уазик с нормальным водителем разорвёт ниву на бездорожье.
@@Горыныч-е6ю УАЗ кусок говна 🤣 я и не водитель в отличии от вас ,я шофёр . Надеюсь разницу объяснять не надо😆 6 лет УАЗ 514й на говновояках кусок металлолома раз в говно загнал неделю ремлнтируй , нива за 3 года в 10 раз меньше попросила , а если точнее она не ломается как уазик 💪 а у вас со зрением плохо раз вы смотрите и не видите😂
Какой двигатель на авто и какой расход у него в таких условиях? Хочется приобрести себе такой авто сейчас осматриваю варианты года 2002~2004 объёмы 2.0 или 2.5. Вот с двигателем не могу определиться. Заранее спасибо.
У меня 2.5. Кстати, это легко определить - у 2.5 эскудо пластиковые расширители по всему корпусу, у 2 литровых их нет или просто небольшие расширители на арках. У меня расход примерно от 16 по городу, но я специально не замерял) Я брал этот двигатель не для того что бы экономить каждую каплю бензина, а что бы иметь хорошую тягу на низах и динамику на скорости.
@@DV-custom вот и я больше склоняюсь к 2,5 чтобы тяга была хорошая. А расход думаю у них примерно одинаковы. Осталось только понять на сколько 2,5 надёжен по отношению к 2.0. J20A себя хорошо зарекомендовал.
Надежность выше чем у ряднрго. Тут вопрос в том, как двигатель эксплуатировался у прежних владельцев....что в него лили, как он сейчас чувствует себя...ну если у 2.5 дело дойдёт до замены цепей грм то это будет дорого, механизм замороченый и сложный у этого мотора... но за то как он едет..
![ДВ-Z [внедорожный кастом]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_k8JK8ki8W5loWmBKlxfVMhV8taMi_RP_N2LBTcK95CF-I=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Когда-то и я радовался проехав небольшую лужицу, но джипстрой заразная болезнь после стоковых были 245 70 R16, потом 31 дюйм, сейчас 33 дюйма, уже кажется мало, целюсь на 35
пробовал различные MT Но для конкретной грязи кроме экстремальных шин ничего лучше нет, нортек гребет хорошо но тяжёлые, сейчас cst следующая будут только Сильверстоун
На моём канале есть видео о подготовке Suzuki Grand Vitara после которой эта машина реально едет
Так это у меня машина для повседневной езды, а лужица это не бездорожье, а дорога на мой земельный участок)
3:30 - роковая ошибка, вывернуть колеса... Нужно было потихоньку бить по прямой до сухого.
Да там ничего бы не помогло.
Класс!
Резина отличная.
Смотрю я на все эти АТ колеса и склоняюсь к мысли, что надо брать цепи
Не травились принципиально?)
ага, старенький компрессор на 35л\м. Как бы травиться ради 30 метров грязи и потом качать колёса 15-20 минут, такое себе удовольствие. Поэтому ставки на лебёдку.)
Конечно надо было стравиться, и было бы все совсем по другому
Поставил роадкрузу на прадо, посмотрим летом что это за зверь
По грязи хрень полная я наоборот жду зиму может там себя опровдает
Купил летом такую, теперь не знаю что делать с зимней, эта лучше едет чем шипы по гололеду, в общем как универсальная резина она лучшая за эти деньги
Хах, наверное зимняя шиповка дерьмо) я сейчас то же на шипах) по сравнению с роадкрузой на льду как на асфальте тормозят)
Привет. Такойже Сузик , влезут колёса 225-75-16 и вылет какой посоветуешь поставить чтобы колёса чуть выступали ?
на зиму
У меня на стоковых дисках и лифте +50 спокойно стояли 245/75/16
@@DV-custom они встают , только при поворотах цепляют раму пишут . А на видео какая резина стоит ? Продал сузика ?
@@Dmitriy-l6z ничего не цепляло. Эти колеса и стоят на видео. Оба комплекта были такого размера.
@@Dmitriy-l6z да пришлось продать. Жалею....
Я потерялась, а где про гектар. Или вы уже не делаете видео?
Здравствуйте, видео про гектар теперь выходят сдесь th-cam.com/channels/0voDMHFCMoZFe5OKNTtPbQ.html
Какую резину можно поставить на эскудо в стоке
Не знаю) я стоковым эскудо не пользовался
Здравствуйте, подскажите, а как ведёт себя на асфальте? Трасса, город? Гул есть?
Гул незначительный, ечли речь идет о ниве то вообще не слышно. На эскудике раздатка не воет поэтому слышно, но только с открытыми окнами(сейчас у меня зимняя шиповка намного шумнее) по управляемости хуже чем летняя, очень мягкая и на асфальте в резких разворотах плывёт, но я думаю это нормально для высокопрофильной резины в целом.
@@DV-custom спасибо большое, буду наверно ее брать цена хорошая. Maxxis намного дороже получается :(
Я себе тоже взял роадкруза 1100 215/70 16 на нивасик в замен кордиант оффроад 205/70 16, пока не понял по проходимости.
У меня на ниве такие стояли. Нормальная она по проходимости. Мылится, конечно, но на травленной ездить можно
@@DV-custom ещё в лютую грязь не лазил, но что на сыром асфальте лучше чем корды оффроад это точно.
Роадкуруза просто мягче. И от того не любит скальный грунт, можно порезать.
@@DV-custom ну идеальной резины нет😁
Здравствуйте какой обьём?
приветствую 2.5л.
@@DV-custom что скажите по этому двс? Стоит брать или проблемный как говорят
@@vasilychupalov7783 есть свои особенности, тут надо слушать не то что говорят, а изучать конструкцию и более тщательно выбирать при покупке. Основные проблемы у двигателя могут быть по ГРМ, он любит хорошее масло. Тонкие маслоканалы могут забиваться, но ничего критического если всё это дело не забрасывать не будет. За то неизчерпаемый запас момента, ему пофиг на всё, тяга уже с холостых, гладишь педаль газа и он перевалится через любую кочку, с крутыми продолжительными подъёмами проблем нет, за это я его люблю. Во всяком случае каждый решает для себя.
@@DV-custom какое масло вы используете? А то я думаю о покупке такого авто
@@vasilychupalov7783 ему обязательно синтетику, марку выбирайте из проверенных, главное не дешманское чтоб.
Честно говоря по грязи хрень полная. В выходные на шеви ниве по полю после дождя еле выехали. Ехали с прицепом на котором лодка ПВХ. Так вот один раз с места еле тронулись. Замыливается на раз. Приходится крутить движок до 4 тысяч чтоб очищалась. Рядом парни на квадратной ниве тоже с прицепом но на кордиантах оффроад ускакали далеко вперед. Короче чудес не увидел. ДЛя горной местности само то но не для грязи.
Ну так наверное вполне закономерно, что МТ едет лучше чем АТ?
не копируй сообщения
✌подскажи как боковина у неё...крепкая!???... а то я на Максисе 771 наехал на трухлявую деревяху и пи@ец...3см дыра😏
Ну, ни у меня, ни у моих знакомых на подобной резине с боковинами проблем не было.
@@DV-custom ..спасибо...незнаю..буду брат ь ь всё таки МТ😁😁
Ничего не понятно. Жду обзор на собаку.
У нивы база длиньше если что😉и движок чахлый супротив Сузуки. Но у Сузуки по-моему траверса под раздатку ниже висит.
У эскудика нижняя точка это рама. Раздатка в ней полностью спрятана. База у 5д длиньше всего на 10см. Но у 5д проблемы с выворотом, она намного менее моневренная чем эскудо.
@@DV-custom спутал с io-шкой там траверса как якорь. А 10см это не так уж и мало.
@@DV-custom у 3д нивы база 2200 а у 469го 2380 и хоть и разница в клиренсе весомей у УАЗа нива проскакивает легче везде пока на мосты не сядет. Так что минус 10см плюс к проходимости😉
@@ИльяСибиряк-и9ш если взять уаз и ниву в стандартной комплектации, то нива будет курить по сравнению м уазом. Где она там проскакивает. То что у него база длиннее, так у него и углы атаки больше. Он и мощнее. Нива по сравнению м уазом полное гавно. Сразу видно что вы не водитель, а тем более на бездорожье никогда не были. Насмотрелись роликов беспонтовых и даёте такие же бесронтовые комментарии. Любой кто реально видел эти машины в деле , кто ездил на них понимает что уазик с нормальным водителем разорвёт ниву на бездорожье.
@@Горыныч-е6ю УАЗ кусок говна 🤣 я и не водитель в отличии от вас ,я шофёр . Надеюсь разницу объяснять не надо😆 6 лет УАЗ 514й на говновояках кусок металлолома раз в говно загнал неделю ремлнтируй , нива за 3 года в 10 раз меньше попросила , а если точнее она не ломается как уазик 💪 а у вас со зрением плохо раз вы смотрите и не видите😂
А травить не пробовал?
В данном видео нет. Когда всего одно препятстчие на пути, проще лебеднуться, чем потом качать. Вообще эффект появляется на давалениее меньше 1атм.
Описание к видео фиеричное, а видео о чем, так и не понял.
Какой двигатель на авто и какой расход у него в таких условиях? Хочется приобрести себе такой авто сейчас осматриваю варианты года 2002~2004 объёмы 2.0 или 2.5. Вот с двигателем не могу определиться. Заранее спасибо.
У меня 2.5. Кстати, это легко определить - у 2.5 эскудо пластиковые расширители по всему корпусу, у 2 литровых их нет или просто небольшие расширители на арках. У меня расход примерно от 16 по городу, но я специально не замерял) Я брал этот двигатель не для того что бы экономить каждую каплю бензина, а что бы иметь хорошую тягу на низах и динамику на скорости.
@@DV-custom вот и я больше склоняюсь к 2,5 чтобы тяга была хорошая. А расход думаю у них примерно одинаковы. Осталось только понять на сколько 2,5 надёжен по отношению к 2.0. J20A себя хорошо зарекомендовал.
Надежность выше чем у ряднрго. Тут вопрос в том, как двигатель эксплуатировался у прежних владельцев....что в него лили, как он сейчас чувствует себя...ну если у 2.5 дело дойдёт до замены цепей грм то это будет дорого, механизм замороченый и сложный у этого мотора... но за то как он едет..
@@DV-custom спасибо за информацию. Осталось найти достойный вариант.
Нива лудше проехала
Мдэ...
Ели сразу ходами шёл, то выехал бы везде там
Тебе то с дивана виднее
Яб наверное просто не полез бы туда
Тогда тебе и не нужен внедорожник.
у него там дача я так понял ))