Volkswagen Golf 5 second hand. Cel mai fiabil motor de Golf 5. CARE pe CARE ep01
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vj...
- Audi benzina tinyurl.com/rp...
- BMW tinyurl.com/wd...
- Dacia tinyurl.com/rf...
- Ford tinyurl.com/v6...
- Honda tinyurl.com/ud...
- Hyundai tinyurl.com/tl...
- Kia tinyurl.com/tl...
- Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y8...
- Mazda tinyurl.com/ya...
- Mercedes tinyurl.com/ub...
- Nissan tinyurl.com/yc...
- Opel tinyurl.com/ru...
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tv...
- Renault tinyurl.com/rc...
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vj...
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rp...
- Toyota tinyurl.com/uj...
- Volvo tinyurl.com/uj...
- VW diesel tinyurl.com/vj...
- VW benzina tinyurl.com/rp...
VERIFICARE AUTO prin MASINAPOTRIVITA - bit.ly/2EMPERI
CARVERTICAL - bit.ly/2ITi4IU (cumpara rapoarte prin noi ca sa sustii canalul)
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
Hei salut.
Asta este primul episod din seria "CARE pe CARE"
Masina de azi este un Golf 5, 1.6 MPI benzina aspirat, 80.000 km, 2008, 4950 EUR.
E scumpa masinuta, dar si bunicica.
Peste 2 zile uploadez si urmatorul candidat.
Aboneaza-te la Masina Potrivita pe TH-cam bit.ly/2zeem7K
MasinaPotrivita ajuta oameni sa isi cumpere masini second hand fara sa fie pacaliti. Facem asta de 8 ani si am verificat peste 4000 de masini second hand. Ceva ceva tot am invatat!
Aici dati de noi masinapotrivita@gmail.com
.
Un sfat: incearca sa nu te mai "atinga" orice spune un hater. Te scuzi la orice,incercand sa fi pe placul "perfectilor",nu vei reusi. Ceea ce te face special este stilul tau autentic, fi tu asa cum esti,simte-te in largul tau, pentru ca iti place ceea ce faci ,si nu te mai incarca cu orice reactie a unui "perfect". Lumea te va aprecia pentru asta. Iti respect munca depusa si timpul acordat noua prin continutul pe care il faci si publici.
Adevarul ai grait 😊
Hmmm
Wow!
Izy Ioana multumesc. Cred ca aveam nevoie de commentul tau.
Big hug!
+
Salut! Nici eu nu te urmaresc la fiecare episod...nici macar nu sunt eu cel care scrie. Am pus un prieten. Si pentru ca nu te urmaresc, nici nu-mi plac clipurile tale. :)))
P.S.: bafta in continuare si lasa smiorcaiala! Doar lucrand vei fi mai bun inceea ce faci. ;)
Apreciez omul care este conştient de micile greşeli pe care le face şi încearcă totuşi să şi le corecteze. Este un pas înainte! Ţine-o tot aşa!
Ca scumpă mașina!!Cu banii ăștia îmi iau o Škoda Fabia 2 din 2013.Și e cheală pe lângă toate!!!
E o mașină foarte ok! Sunt fan mașini cu motoare natural aspirate atât pe benzină cât și pe motorină...și da acest motor 1.6Mpi este foarte ok...dacă nu ai un stil de condus sportiv se pretează foarte bine și la a fi convertit pe Gpl...Un motor foarte bun și fiabil natural aspirat pe Golf 5 este și 2.0 Sdi de 75 cp pe motorină...mi-ar plăcea să prinzi unul și la verificat deși este mai dificil de întâlnit...Felicitări pentru munca și profesionalismul de care dai mereu dovadă Dan Babu! Sunt puţini oameni ca tine în România și greu îi poţi întâlni...
Anvelopele ALL SEASON sunt OK pentru navetisti, drumuri usoare, fara pretentii de racer etc. Mai pe scurt, atata timp cat conduci regulamentar, anvelopele all season sunt o alegere foarte buna.
P.S. NEAPARAT SA FIE NOI PENTRU UN RANDAMENT DECENT. ( la pretul lor, clar se merita noi ).
P.S.2 Detin anvelope all season luate noi pe un BMW iar timp de 2 ierni nu am intampinat vreo problema. Astept si a 3-a iarna ca apoi sa iau alt set.
Drumuri bune va doresc.
N-ai nicio treabă cu ele, cel puțin în zonele în care iernile nu mai sunt ce au fost și ninge de 2 ori pe an sau faci în preponderență naveta pe drumuri pe care chiar dacă ninge abundent n-ai să vezi multă zăpadă deoarece sunt intens circulate, chiar nu ai stres, sunt extrem de bune.
Chiar daca conduci regulamentar, la franarea de urgenta 60-0 te opresti mai greu fata de anvelopele specifice sezonului respectiv. Sa fim seriosi nu e o investitie enorma un set de jante de tabla si niste gume de iarna fie ele low cost dar noi isi fac treaba mai bine.
Eu am avut 3 ierni Michelin CrossClimate și nu am avut nicio problemă. De la 8 mm au ajuns la 6. Acum mi-am luat iar, pe 16 inch (400 lei bucata). Cine zice că nu sunt bune fără să le testeze în ce calitate își dă cu părerea? Prefer oricând acest tip de anvelope pentru a nu mai avea bătaie de cap cu schimbarea lor și depozitarea...
@@TTNworld Michelin CrossClimate sunt un alt tip de all season. Michelin spune ca sunt anvelope de vara cu marcaje si pentru iarna. Dupa ce o sa le incerci o sa vezi ca sunt chiar bune. Personal, cred ca sunt mult mai bune la aderenta pe zapada fata de niste anvelope foarte ieftine de iarna.
Anul viitor trec si eu pe michelin all climate season sau cum mama lor s-or numi. Anul trecut a nins de 2 ori si aproape toata iarna au fost peste 0 grade, anvelopele de iarna sunt inutile pe unde ma deplasez eu, doar ca o anvelopa costa 400 de lei vs una iarna+una vara ce costa fiecare 300 de lei bucata...
Eu as cumpara o imediat, am avut una la fel , tot 1.6 si aveam și gpl cu 198.000 km . Mergea impecabil .
Poate am avut eu noroc dar este o masina exceptional de fiabila. Detin o astfel de masina 1.6mpi(chiar si acelasi model de anvelope, de care sunt multumit). In afara de consumabile nu am schimbat absolut nimic la ea in cei 9 ani de cand o detin.
Domnule Marinescu sunt de acord cu fiabilitatea motorului 1.6 mpi, am lasat o postare mai sus. Bine intretinut e un motor pe viata.
Daca masina este f bine intretinuta - mai ales motor, directie, frane si caroserie - pt mine nu conteaza asa mult kilometri. De exemplu : ultima masina achizionata: a4 b8 facelift, 2013, 226.000 km. F bine intretinuta, merge perfect si va mai merge mult timp. Si am luat-o la pret bun. Daca voiam aceeasi masina dar sub 180.000 km - mai dadeam 2-3000 euro in plus. Mersi si mult spor in continuare.
Am achizitionat anul trecut (prin octombrie) un G5 cu 120k km pe care am dat 4200 euro. A venit cu instalatie de gaz si cateva dotari in plus fata de cel prezentat: Computer bord, tempomat, oglinzi la culoarea masinii.
Personal nu as da 5000 euro pe o masina de genul
E un cauciuc michellin Crossclimate. E "de vara omologat pt iarna". Avantajul modelului e ca e foarte bun pe asfalt umed, si sa fim sinceri, cu cateva exceptii iarna mergi mai mult pe astfel de condiyii
In 2016 am cumparat si eu un Golf 5 1.6 BSE cu 75.000km, 2007, dar era comfortline.Au trecut 2 ani si am facut 101.000km si am schimbat doar flansele si bucsele de la brat + 3 schimburi de ulei.Consuma cam multicel in Bucuresti, dar compenseaza pe partea de fiabilitate.Pretul este cam mare, avand in vedere ca in ultimul an preturile la masini au scazut rau.Modelul este trendline, nu are nici macar climatronic, nu mai vorbesc de interior sport si alte dotari.As da un 4200€ maxim.
Puțin cam scumpă , ai mei au achiziționat cu 4.500 un G5 2.0 tdi BMM 140 hp tot din 2008 dar cu 211k km , dotări decente , iar interiorul super ok , tot ce vreau să spun este că volanul este învelit în piele și nu alunecă pentru mine se ține bine în mână 😋👍
Exact golfu asta l-am cumpărat și eu , după 3 săptămâni a trebuit sa schimb chiuloasa Ax cu came Garnituri etc care m-au dus la cheltuieli de peste 1000 de euro plus ca la achiziție i-am făcut distribuția cu schimburii filtre plus ulei cutie de viteza ca e dsg care ma dus iarăși la vreo 800 de euro + 4800 de euro achiziție mașina la bani ăștia mai puneam ceva și luam un logan nou și stăteam fără griji :-j mașina este full arata mult mai bine dedesubt decât asta și-n video dar degeaba diesel praf , bani aruncați degeaba.
Am și eu același motor și cod pe audi a3 2006, am 8k km până acum și merge bine.
E golf 5 variant nu ? In general sunt echipate mult mai bine decat cele hatch..( BMMul e un motor de vis..)
@@parvmarius2977 Ai mare dreptate am un Opel Combo C 1.3 CDTI cu 182K km si in 9 ani de cand il am am bagat in el mai mult de 4000 euro....urmatoarea masina va fi o Dacia Doker 1.6 cu gpl noua...
Bună seara tuturor! Cauciucurile all-season reprezintă un compromis. Nici magar,nici ogar!
Vis-a-vis de prețul acestui Volkswagen Golf cred că mai trebuie negociat! Prefer o mașină mai veche, bine întreținută,cu kilometri puțini decât experimente pe modele noi ,pe banii mei! Cu respect!
sunt foarte ok anvelopele all season mai ales daca stai la campie clima s a schimbat nu mai sunt iernile de alta data cel putin in west ul tarii e inutil sa pui anvelope de iarna doar poluezi prin cresterea consumului !
Felicitari pt ca ai prezentat acea problema la usa! E valabila si la polo nu doar la golf! Daca tot te-ai aplecat pana acolo puteai sa mergi si pana mai jos la prag ca tot insist eu :)) si acolo e o problema la golfuri
Mașinapotrivita. Cand mai vii în timisoara anunță , sa facem o tură cu un golf 5 2.0 tdi dsg. Fac cinste cu pizza:))
Eu mi-am luat o masina cu 4000 euro care e din 2004, dar e total altceva decat vw, si a fost a unui om pasionat care a avut grija de ea. Nu regret deloc acest pret. In schimb am avut si golf si sincer nu mai am de gand sa vin inapoi la aceast model prea curand.
Îsi merita fiecare bănuț ! Eu unu aș cumpăra o așa mașină 😎. Legat de problema cu " Trasul " o curățare de Egr dupa un plin cu benzina OMV max motion , o iesire pe autostradă , dat in gura 50 de km si dupa este ca si nouă 🤗
Sincer, eu as alege o masina mai veche dar cu putini kilometrii, (Nu sunt fan diesel, deci clar benzina, mai bine fara grija DPF-ului)
Probleme mari cu DPF-urile au fost in primele generatii de masini cu asa ceva, in schimb cele din ~2011 incoace sunt foarte ok.
Dar daca iti cumperi ceva din 2007-2010 mai bine te uiti mai departe.
Sergiu-Lucian Petrică eu ma refeream ca dupa un anumit tip de kilometrii DPF Se va înfunda iar dacă masina o vei folosi în oraș costul de întreținere a unui diesel va fi și mai mare (DPF înfundat injectoare îmbâcsite, și depuneri)
@@bogdanf5039 nu se infunda atat de usor, iar regenerarea se poate face si in oras. In afara se face mai usor si eficient, dar nu inseamna ca nu se efectueaza si in conditii urbane.
Ideea e ca atat DPF-ul infundat cat si imbacsirea injectoarelor sunt mai mult rezultate ale unei exploatari incorecte.
Vorbim de oameni care conduc cu masina subturata, stim cu totii ca motoarele diesel tind sa scuipe fum cand sunt subturate, in special cele vechi. Ala e momentul in care mizeriile sunt capturate in DPF si momentul in care injectorul isi pierde capacitatea in timp (daca il tii in randament suboptim tot timpul). Un diesel nu se schimba sub 2000RPM daca ai de gand sa accelerezi la un nivel decent. Sa fii la 1200RPM si apoi sa-i dai talpa e cea mai mare porcarie pe care o fac prea multi.
Ai zis de costuri de intretinere si ai dreptate. Cu sau fara probleme la DPF/injectoare costul intretinerii unui diesel este oricum mai mare, ideea e sa faci km in afara sa ti se renteze. Partea buna e ca oamenii in sfarsit incep sa se prinda de chestia asta si isi cumpara benzine pentru oras.
Bogdan F ai permis ?
Eu sunt posesor de Golf V din 2008, cu KM reali, dar diesel, si nu 70k, ci 200.000KM, 1.9DTI fara DPF, modor classic 90CP. Masina a fost achizitionata anul trecut in aprilie la pretul de 4400€ din Belgia (masina cu CarPass), adusa in RO pe platforma, costurile totale m-au ajuns la 4850€. Masina fara rugina, fara accident, KM reali, Carte service. Cu alte cuvinte impecabila. Pana acum 0 investitii, in afara de consumabile. Ce parere ai? A meritat acesti bani masina? (Ca dotari: 4+1 portiere, model United, Volan piele, AC Climatic, Computer de Bord Maxi, Pilot Automat, Jante aliaj originale 16", fara pete de ulei sub masina, fara scugeri de ulei la EGR, Turbina, cei 90CP nu sunt deloc de neglijat, am condus 1.6 dar comparativ cu a mea mult mai "lenesa"). La momentul respectiv am gasit la un dealer masina cu configuratie identica la pretul de 6500€.
Extrem de mult! Am vândut un nissan primera 1.6 benzina 2006 cu destul de multe dotări( camera marsarier, navigație, climatronic, senzor ploaie, parbriz antiglare din fabrica si oglinda heliomata)- 3000 de euro
Propun să prezinți si mașini care nu sunt spre vânzare , cele puțin modificate sau bine intretinute ca se poată face diferența/comparație intre masini (De ex. la golf ) sunt mulți posesori care ti-ar oferii mașina pentru un video (părerea mea... )
Detin Golf 5 1.6 FSI an 2007super mașină dar îi dau ulei+filtre +benzină de calitate si le schimb la timp...în oraș consum sub 7 pe probă....în afară 5.2- 5,8....benzină doar omv max 100 sau mol evo 100....😉. Ideală mașină 👍
Cît ai dat pe ea??
Michelin Crossclimate sunt unele dintre putinele anvelope all-season care isi fac treaba foarte bine atat iarna, cat si vara. De data asta, nu prea ai nimerit-o. Poti cauta teste pe internet.
Eu folosesc iarna anvelope debica all season, sincer sunt foarte multumit , cu polonicul meu pot sa merg linistit cu ele cu un condus preventiv iarna fara emotii.
Merita 4950 euro daca tabla/vopseaua era cea originala si impecabila , se poate pastra atat timp , sunt destule cazuri , motorul daca era lacrima inside ! sa ma ierte Dumnezeu la rulajul ala sa gasesti depunerile alea pe gatul/capacul busonului de umplere nu-i a buna , doar vazand acele depuneri si-ti pot spune ca fie are un rulaj muult mai mare cu schimburi de ulei uitate , fie schimburile de ulei au fost facute asa pe la un 30k !!! , un ulei tinut maxim 10k ar fi pastrat acel motorul intr-o stare impecabila , chiar si daca ar fi rulat doar pe trasee scurte si chiar daca motorul ar fi avut 400k , cu un ulei schimbat frecvent nu existau depuneri . Care masina super intretinuta ? intretinerea riguroasa pe bune , aici o vedeti !!! la motor !
Masina merita un maxim 3500 de euro !
Salut! Eu unul prefer o masină ceva mai veche(2004-2008) cu putini kilometri si întreținută la timp.
Eu personal in 12 ani petrecuți in zona NYC am folosit ÎNTOTDEAUNA numai ALL S la orice mașina și a fost ok. In Europa e mania asta cu doua seturi!!! Sunt foarte bune ALLS dar depinde de marca. Trebuie sa fie ceva bun nu cârpe de 2 lei
Dacă locuieşti intr-un oraş şi foloseşti maşina in special ptr.a te deplasa pe raza lui,consider anvelopele all-season o alegere bună(mai ales de la o marcă premium).Pentru navetişti,sau cei ce locuiesc in zone in care zăpada a pus probleme de-a lungul timpului atunci intradevăr sunt necesare anvelope de sezon
Sa parai o masinuta prin oras saptamanal din necesitate, da, merita all season. Sa-ti permiti basini de bmw si sa iti pui all season, e ca si cum vii in slapi la nunta.
Andrei Sebastian am bmw cabriolet si am jante pe 18 m+s si nu vad care e problema
foarte fiabil motor am avut 2 golfuri 5 cu motorul asta si un golf 6 din 2009 cu aceasi motor, e ca cel de dacie foarte simplu
Merita 100% masina, e fara moarte motorul si daca are km reali e lux. Am avut un 2.0 fsi pe golf 5 si sunt masini spartane.
Am dat pe golfu meu 4200Euro MkV 2.0TDI DIESEL140 cp dsg trapa piele xenon navigatie scaune incalzite clima minidot tot ce vrei! Masina pe care o prezinti este peste pretul piesei probabil merge pentru cineva care nu are habar de piata masinilor si isi doreste doar o masina simpla fara bataie de cap!
Faina treabă. Depinde cat de mare este diferența de preț și km. Aici mașina e întreținută și consumabilele schimbate. Daca e negociabil cu atât mai bine, e pe aproape prețul.
Din perspectiva unui fost posesor de golf 5 1.6 (dar FSi, care fsi mi se pare net superior mpi-ului) mie mi se pare asa:
-foarte/extrem/penal de scumpa
-dotari slabe (a se citi "fara dotari extra:), e un trendline + geamuri electrice, nu are pilot automat, nici volan piele, nici incalzire scaune, nu are climatronic, nu are computer bord (e modelul lowline), nici cotiera;Sunt dotari aparent neimportante dar care iti fac viata la volan (mult) mai usoara.
Salut, Dane! La cat mai multe clipuri ;)
Detin un Golf V 1.6 MPI. Sunt multumit de masina. Singurele probleme ar fi rugina si putin consum de ulei
O masina mai veche cu putini km dar foarte bine intetinuta si un model fiabil si reusit dintro anumita gama testata in prealabil si reusita
Michelin CrossClimate sunt cele mai bune all sesons de pe piata, sunt la mare distanta de restul plutonului, ce e interesant, am vazut la chinezi ca au copiat aproape total designul benzii de rulare, sunt curios daca sunt aproape si la performante!
Am all season de la BF Goodrich si nu am avut probleme
Eu am golf 5 din 2005 luat de nou vara la 6 luni dupa fabricatie la 12k km pana in prezent nu mi-a facut necazuri are 145k km si e motorul de 1.4 MPI cel de 75 cp. La vremea aia era bun motorul
As fi curios,cat ulei completeaza de la schimb la schimb! La Cee d,nu am completat niciodata! Iar Michellin Crossclimate sunt excelente! Am circulat doi ani,cu asa ceva!
Comenteaza lumea ca zici cauciucuri dar daca ziceai gume cum era -)))
Salut. Mai noua intretinuta cu multi km la pret corect (maxim 150-160,000 km , dupa 200.000 incep sa cedeze multe componente, gen telescoape, volanta , directie, brate, bucse) si da FF2 facelift din 2010 are scaunele ridicate chiar si reglate in pozitia cea mai joasa. Nu am avut niciodata anvelope AS, doar adecvate fiecarui sezon, insa am condus vara cu anvelope de iarna si daca nu faci raliuri sau nu obligat sa franezi brusc sunt decente in schimb cu anvelope de vara iarna pe gheata sau zapada nicio sansa pe uscat si temperaturi pozitive te descurci si cu cele de vara (exemplu anglia, nu este obligatoriu sa aibe anvelope de iarna, desi au ierni sunt mai blande si ninge foarte rar). Toate sunt nuantate, poti ai anvelope de iarna si sa ramai blocat/suspendat in zapada sau sa faci accident, nu exista ceva 100% perfect, cert este ca prostia si viteza pun la grea incercare orice tip de anvelopa plus ca pe noi nici drumurile nu ne ajuta.
O mașină mai nou cu mai mulți km dacă e întreținută nu ar trebui sa aibă probleme. Chiar și dacă are 150 200 km dacă a fost ținută din scurt cu filtre de buna calitate benzina, sau motorina bună și i s-a schimbat absolut tot ceea ce a fost necesar când sa stricat, nu vad care ar fi problema. Degeaba are 80 de mii dacă e folosita numai în oraș, e ca și cum ar avea 200 mii în afara orașului. E strict părerea mea.
Exact , plus că la VAG la 200k abia își face rondajul 😅
150k km sincer nu mi se par multi
@@audilovers3464 Asa e boss ai perfecta dreptate, dar nu prea ai cum să o dai sa o nimerești,dacă te duci în târg sau cauți pe Olx sau mai știu eu unde la ce firme specializate, sa îți ei mașina nu ai cum sa îți dai seama decât din uzura ceea ce e vizibil și cât poți verifica chiar și cu o verificare amănunțită se poate duce o volanta în 20 mii sau o planetara sau bucșe sau ce vrei. Ai perfecta dreptate contează cine o conduce foarte mult și dacă știe sa o conducă în funcție de motorizare, cuplu motor, etc
Eu m-am un golf 5 din 2004 cu motor de 1.4 cu 270000 de km si am fost in romînia si nu am avut probleme cu masina am facut 1500 de km in 12 ore asa ca nu mai iau pe nimeni in seama am mers pe autobanda cu 160 si am avut 5000 de rotație pe minut
Eu sunt total impotriva anvelopelor all-season.Eu am Golf 1,9 tdi cumparat la 177.000 km iar in ziua de azi am 223 k , doar consumabile , ulei , filtre + motorina de calitate
e putin scumpa. dar macar a avut intretinere buna si pana la urma banii ii dai pe niste obiecte functionale si in care sa nu ingropi din prima bani. All season e o prostie crasa foarte corect. Dar ce am vrut sa adaug este ca eu personal daca as avea o masina la care sa nu renunt este ca deja dupa 150k km a mancat benzina mai mult decat valoarea ei si se merita sa desfaci motorul bucata cu bucata si sa cureti cu simt de raspundere, sa inlocuiesti ce e stricat si sa mai mergi 150k dupa care sa faci acelasi lucru.
Salut, cand mai vi prin Magurele da-mi de veste, fac cinste cu o cafea. Faci o treaba excelenta !!!
Referitor la intrebarea ta. Personal prefer masinile mai vechi cu motoare care stiu ca duc multi km daca sunt intretinute. chiar daca are acei km , masina este prea scumpa. Cred ca un 4200-300 e mai ok. Bafta in continuare!
Domnule vorbeste cum vrei, e canalul tau faci ce vrei, cine se uita din placere nu il deranjeaza ca de ex. zici cauciucuri, serios
Eu mi.am luat un golf 5 anul trecut, din 2006 1.9 tdi 131 hp si am dat pe el 4500 euro. Dar masina a fost adusa din germania de un prieten care locuieste acolo din 2001 si cunostea masina. Am tot la ea carte service si plus de toate astea are km reali in bord aproape 700.000 km dar merge. Aaa si este si 4motion. Cred ca pretul corect la acest golf cred ca este se 4000 euro, asta este parerea mea. Acum nush ce sa zic de mn dc mi.am luat teapa sau nu cu el. Dar deocamdata merge, i.am facut schimbul de ulei de 2 ori si mai am putin sa.l schimb din nou.
Eu unul as prefera renaul megane 2015 cu in jur de 150 mii km, facuti in Germania. Costa in jur de 5500-6000 Euro. Tot destul de cheala, ca si golful.
Km golfului sunt facuti in Bucuresti...
Depunerile pe buson la tipul acesta de motor sunt normale in rest motorul e curat,ele provin de la returul din carter ...cred eu pe motivul ca trebuie condus turat pt ca sub 3000 de ture nu prea obtii nimic. Am acelasi motor pe Seat Leon cu servisare anuala la la 2-3 mii de km .Nu are nimic.
Iar la cauciucuri ...eu cred ca tipul all season sunt bune ,si eu le folosesc, diferenta mare la fiabilitate dintre ele fiind totusi producatorul .Daca avea jante de aliaj cu cauciucuri bune,ca ale ei sunt coapte, merita bani.
Nu ai ce sa le ceri de la motoarele 1.6 MPI. Faptul ca nu ti se pare fasneata se datoreaza mai multor factori: nu a fost pornita de 2 luni, combustibilul deja existent in rezervor s-a invechit si si-a mai pierdut din calitati, puterea calorica.
Eu detin seat leon 1.6 MPI 16V, 220.000 km. Sentimentul ca ''numai trage'' il am dupa ce o conduc prea mult in oras si pe distante scurte. Daca fac un drum pana la mare sau la munte si ies de pe autostrada, dupa ce a fost turata pentru perioade lungi de timp si circulat cu viteze de peste 130km/h. Sentimentul ca numai trage dispare. Dupa un drum pe autostrada i se desfunda toti plamanii si demarajul este imbunatatit(la sentimentul datorat de condus) cu 20%. Masina o sa traga pana cand efectiv o sa bubuie de tot motorul.
Este o masina buna si motorul nu are cusur. Trebuie sa mentionez ca pentru cazul meu, motorul nu mananca gram de ulei. De la schimb la schimb nu exista pierderi si nici consum de ulei. Schimbul: la 8000 km.
Bună ziua !
Apreciez foarte mult ce spui despre mașini și aștept și alte clipuri
Despre întrebare , o mașină mai veche și km. puțini
Am să revin și cu un comentariu la clipul cu kia ceed.
O remarcă ! și nu boresc să vă supăr ( ați mers fără lunimile de poziții, sau așa sa văzut în clip )
Mii de scuze pentru remarcă
Felicitări pentru ce faceți !
Are un consum mare acest motor si consuma ulei destul de mult!
Stiu ce zici... nici mie nu-mi place pozitia aia "pe masina". E un criteriu important pentru mine. Am seria 5 e39 si am vrut sa achizitionez si o masina dintr-o clasa cu o idee mai mica pe motorina si mi-era teama ca o sa dau de o pozitie din aia nasoala, pana am dat de Audi A4 B6 si m-a surprins placut, stai in ea. Bineinteles nu a fost doar asta criteriul, dar a contat la achizitie :))
Clar o masina verificata de tine ! 😊😁
Hai ca e buna commentul asta :)
anvelopele all season sunt bune - pt dealleri ca sa vanda masina in orce anotimp
Sunt ok pentru un sofer linistit daca te ai nascut la sat si ai ajuns la oras neaparat ai nevoie de impresii ca altfel te apasa satul...!
@@miketheviking3434 sunt diferente destul de mari de aderenta mai ales iarna , ia uneori 1 metru de franare in minus conteza extrem de mult, nu e necesar sa ma crezi pe cuvant, cauta clipuri cu comparatii .
Acum fiecare om isi asuma sau nu riscul , si trebuie sa fie constient de alegerile facuta, acel cauciuc este singurul care face legatura dintre masina si planul de rulare, ai o greutate medie de 1,5 tone + o viteza de 40-50 in afara localitati 80, aceste forte fiind puse pe catva centimetri de cauciuc.
Seara buna
Poate ma insel, dar acest motor nu are EGR. Eu il am pe Passat B6. Nu ii cel mai performant dar foarte fiabil, nu am avut nici o treaba cu el de cand il am, inafara de completare cu ! litru de ulei la 7000 km. Poate fiindca am si mers turat cu el pe autostrada. Am facut turul Romaniei anul acesta, Arad - Eforie - Transfagarasan - Transalpina - Turda - Iasi - Arad. Nici o balbaiala cu el.
Salut.Sunt pe cale să achizitionez un passat B6 din 2008.Ceva sfaturi?
@@allstars6556 testează clima. Problema la multe este ca functioneaza căldura doar la șofer.
Poti sa detaliezi partea cu engine flush? Nu am mai auzit pana acum. Mercii !👍👍
Eu am un golf la fel si sunt foarte multumit. Am cumparat masina cu instalatie gpl asa ca este si economica.
Un raport calitate / preț la această mașină este de 4000 de euro. Si merită acești bănuți.
Arată foarte bine se vede si din filmare că se conduce foarte bine plus ca este o mașină iubită de oamenii din România.
Prețul de 4950 de euro este pentru ca mașină este vândută de un dealer auto si automat trebuie să câștige si "el".
daca as avea 5000 euro, sigur nu as da pe una SH, ci as prefera ca banii respectivi sa insemne avansul unei masini noi. Masina noua are garantie intre 3 si 7 ani ( kia spre exemplu ofere 7 ani). Sunt convins ca in aceasta perioada (3-7 ani cat tine garantia) intr-o masina SH de ~5000euro mai investesti cel putin 500 - 700 euro anual. CONCLUZIE (exceptand consumabilele: ulei, filtre, placute, etc) -- la masina noua e clar ca nu investeti nimic pe perioada garantiei. - -la o masina SH ajungi sa mai bagi minim 50-70% din valoarea de achizitie. De ce ai lua un SH la 5000 de euro? banuiesc ca sa ai ce repara dar si un confort cu mult mai mic. Parerea mea, un SH se merita sa iei doar daca ai dovezi clare ca merita banii si astfel sa ti amorsezi din cheltuielile anuale sau, daca masina respectiva iti produce bani: regim de taxi, transport marfa, etc.
PS: parerea unuia care a dat pe o masina 9 000 lei, iar in decurs de 3 ani a mai bagat 7 500 lei ( chit distributie, chit ambreiaj, anvelope vara/iarna noi, bujii, pus la punct tachetii, frane,plus GPL nou cu garantie, baterie, si cam atat imi aduc aminte ), iar masina face momentan Uber ca sa isi scoata banii. In comparatie cu un prieten care si-a luat aceeasi masina, noua, avans 8 000 lei, rata de ~245 euro/luna pe 3 ani, (la ~9 000euro pret de catalog), aceleasi dotari dar ptr care a investit doar 1 000 lei ptr anvelope iarna.
E relativ scumpa pentru ce ofera , plus consumul este destul de mare la motorul asta. Pe golf 5 la fel ca si pe 4 tot 1.9 tdi isi spune cuvantul. Daca esti calm si nu vrei viteza varianta de 90cp este cea mai safe. Pe golf 4 alh si pe 5 am impresia ca agr se numeste. 2.0tdi cr pentru cine isi doreste mai mult.
la banii astia ai Mazda 3/6 2009, honda Civic, toyota corola tot aspirate si mult mai fiabile decat VAG
@Din Ploiesti probabil ca tu nu sti ce inseamna fiabil :), hondele sunt masini care au motoare fara moarte. Daca nu ai habar nu spune lucrurilor bune cacaturi, ca te faci de fapt pe tine cacat! Dar dupa stilul tau de a vorbi imi dau seama ca esti bmw-is!, si dinala cu pisicuta nu oricum :)
@Din Ploiesti de aia toate statisticile de fiabilitate spun de ani buni ca mașinile japoneze sunt mai fiabile.
@Din Ploiesti da i pace !!am o singura problema cu mazda second arata ca o masina saracie aruncata de altii golf e clasic si cu un golf 1 2 sau 3 daca e intretinut arati decent pe drum ce sa mai spun de kafer..multi nu intelegeti ce si cum!
@@miketheviking3434 :)))
Absolut nicio părere legată de nr kilometrilor. Și încă ceva: e prima oară când conduci un G5? Dar unul dotat ai vazut pana acum? Masina din video e pur si simplu terminată.
Te invit sa vezi/testezi una mai veche cu 2 ani (2005), 100.000km mai mulți, dar și cu totul altceva, anume Gti. Si culmea, arata cam la fel pe dedesubt, poate chiar mai putina rugina.
Poate fi si un versus cu acel Megane RS... eu cred ca il bate :)
Nu te stresa de cauciucuri sau anvelope , videourile sunt prea misto . Unii cauta nod in papura ...
Aștept partea 2. Kia, bănuiesc ca ceed. Am un pro ceed 2008 1.4, 73k km. Pana și anvelopele sunt același model ca cele de pe golf.
@Masinapotrivita in legatura cu intrebarea ta, ce masina prefer? Pai am preferat masina pe care mi-am permis sa o intretin, subiectul analizat fiind un Peugeot 307 HDI 110cp diesel din 2004. O masina veche cumparata acum 2 ani pe 2700 euro la 140000Km de la o cunostinta. Acum masina are 170000Km si a fost cam asa, in primul an nu am bagat bani in ea (a fost pusa la punct de fostul proprietar), apoi: discuri spate si placute fata+spate, toate bucsele pe fata, bilete antiruliu, bielete de directie, capete bara, pivoti, cabluri frana de mana, distributie pe la 160000Km, suporti motor(preventiv bucsele de cauciuc imbatranite), curea accesorii+rola intinzatoare, un rulment spate. Exclud aici reviziile la 10000km care ma costa undeva la 270-300 lei, ulei +filtru ulei+filtru motorina+filtru aer+filtru polen. In astia 2 ani am fost de 2 ori drum lung, Romania-Italia undeva la 4000Km dus intors si mai multe drumuri Bucuresti-Iasi, in rest masina sa zicem ca are vreo 15000Km facuti doar in Bucuresti de aici si toate problemele cu articulatiile. Acum ca si o parere privind cat de obiectiv se poate: masinile mai vechi au o calitate superioara, dotari mai putine si nu sunt asa complicate, nu prea te lasa in drum. Masinile noi si iesite din garantie sunt problematice, uitandu-ma pe drumurile publice, pe platforme vad cam 80% masini noi, ceea ce iti da un pic de gandit. Eu inca sunt multumit de masina, ma duce si ma aduce, ce pot sa spun mai mult? Daca ai o parere despre, pret, masina, intretinere, orice, este binevenit :)
O masina mai noua cu multi km, dar cred ca se poate pune problema si daca e diesel sau benzina, avand in vedere ca dpf nu e cel mai ieftin lucru sau in cazul BMW-uriilor din seria F schimbarea distributiei.
Dacă ai drum pe la Vâlcea, iți dau masina sa vezi ce poate. P.S: Are volanul in 3 spite din piele nu plastic, deci nu alunecă la fel ca asta din video, unde mai pui ca are si comenzi
Wow 5000 cam mult💰💰. Anul trecut am luat un 2.0 fsi 4motion tot din 2008 cu 4000 € ce.i drept avea 216.000 km. Clima automata, comenzi pe volan, dotari ce conteaza cred😂 distributia schimbata. Ori am prins eu un pret bun, ori nu stiu😂
Depinde de ce vrei. Eu unul nu aș cumpăra mașina asta nici dacă ar fi 3000. De ce? Pentru că nu se aliniază la standardele mele actuale. Fiecare își alege mașina în funcție de nevoile și preferințele pe care le are la momentul actual.
Hei - hei - hei, de cînd nu te-am văzut?! Nici dor că-mi era -:-D
Ar trebui o documentare înainte te de a emite păreri. Alea nu sunt anvelope allseason , sunt anvelope de vara, certificate și iarna. Și sunt excepționale atât vara cât și iernile de la noi.
deobicei la motorul acesta trage bine dupa 2500 de ture.Am 2 bore cu acelasi motor,coduri de motor BCB si AZD, una are ambreiajul mai sus,cealalta are ambreiajul mai jos in schimb nu are acceleratia foarte puternica.Depinde cu ce benzina a mers masina,ce ulei a avut si daca reviziile au fost facute la timp.Am constatat cu diagnoza ca deobicei pot sa aiba probleme cu sondele lambda fara sa aiba erori in bord dar sa nu fie in parametrii si sa nu traga.Deobicei se defecteaza din cauza benzinei proaste respectiv a depunerilor de calamina.
Pe o scurtă perioadă de timp sau la inceput o masina mai veche cu kilometri acceptabili(până în 250 000), iar daca aș tine-o mai mult as alege ceva mai nou(până la 5ani de la fabricație) până în 50-70 000 km.
Salut Dan, îmi place că te-ai corectat și nu ai mai zi cauciucuri, asta denota profesionalism la o prima vedre, dar la ce treabă bună faci acceptam și cauciucuri. Mai ai de corectat mașină ( folosit pentru a defini un aparat mecanizat, mașină de cusut, mașină de spălat) academic se numesc autoturisme, mai sunt: chiulASĂ, nu chiulOasă; volant și nu volantĂ, etc. Dar inca o dată, nu cred că nu am înțelege dacă folosești și forma greșită, important e esența și nu aparență. În esență faci o treabă bună. Raportat la acest autoturism, prețul e cam piperat, dar tot as alege o varianta mai veche și puțin rulata decât o varianta mai nouă cu un rulaj mai mare. P.S. dacă un model de autoturism este produs pe o perioadă de 5 ani, nu alegeți primele modele, căci vor avea ceva probleme, evitați lotul primului an, dar și lotul ultimilor doi ani, cărora li se vor aplica diferite modificări economice (ex: in loc să fixeze un suport in 4 șuruburi, va fi fixat în 3 șuruburi). Și ajunge că e prea lung comentariul .. Mult succes in continuare!
Dumneavoastra va place sa stati "sub volan" findca sinteti inalt, am acelasi tip de masina dar sint scund de inaltime (1,62m) si e o tragedie pt mine statul la volan , caci trebuie sa ridic scaunul la MAXIM si atunci nu mai ajung cu picioarul drept la cele 2 pedale ( are cutie automata),Eu , daca as putea , as sta sus pe masina sa pot vedea drumul bine !
Depinde de omu care conduce mașina ,poate să fie nouă dar cu 1,2 ani vechime și să fie varză sau mai cu mulți ani ,9,10 și să fie mai bună ca cea cu 1,2 ani vechime .Contează piesa dintre volan și scaun.Toate cele bune.
Nu cred ca merita. Am luat golf 5 09/ 2008 1.6 mpi 75 KW deci același motor, 4500€ 97000 km clima și maxi dot nu mini dot cum are aceasta mașina, mașina a avut un singur propietar..o cheie era nefolosita la fel ca și roata de rezerva.
Prefer o masina veche, cu mai putini kilometri. Saptamana viitoare voi avea pe maini un MK5 GTI din 12.2015 2.0 TFSI 200hp, cu doar 186000 km. Dupa test drive si verificari (invatate de la tine din video-uri multe) m-am decis sa o cumpar. Pret? ~4050 Euro. Ce zici? Nu gasesti un Golf 5 GTI sa ii faci un review? dar stock, nu stage 1, 2 si alte balarii. Ma rog, exceptie face o toba/intake schimbate :D numai bine!
Sincer , nu mi se pare asa scumpa .
Mama are un astfel de golf 5 , tot 1.6 mpi 102 cai cod motor bgu , si cam consuma ulei masina.
M-am documentat mai bine si am aflat ca si alti proprietari au problema asta. Chiar si cel ce detine canalul 99vehicles romania a avut un audi a3 tot cu acest cod de motor bgu si, si el se plangea de consumul de ulei cam mare(1,5/2 litrii la 10.000 km ).
Ai vreo idee despre aceasta problema ? Ai mai testat masini de genul asta pana acum care sa intampine aceasta problema ? Chiar sunt curios cat de multa lume are probleme cu consumul de ulei la acest motor.
In rest , pe fiabilitate nu am sesizat alte probleme , fiind motoare asa cum ai zis si tu, simple , si destul de trainice.
Bafta in continuare si spor la verificat masini cat mai bune !
ff scump golful asta
ce zici de motorul de 1.4 80CP?
Abia trage, am avut pe golf 5, 2004!
"Cauciucurile" allseason sunt cumva potrivite primavara si toamna. Sunt bune pt perioada cand nu sti daca sa le schimbi sau nu pt urmatorul sezon:)))
Eu sunt posesor de Golf V din 2008, cu KM reali, dar diesel, si nu 70k, ci 200.000KM, 1.9DTI fara DPF, modor classic 90CP. Masina a fost achizitionata anul trecut in aprilie la pretul de 4400€ din Belgia (masina cu CarPass), adusa in RO pe platforma, costurile totale m-au ajuns la 4850€. Masina fara rugina, fara accident, KM reali, Carte service. Cu alte cuvinte impecabila. Pana acum 0 investitii, in afara de consumabile. Ce parere ai? A meritat acesti bani masina? (Ca dotari: 4+1 portiere, model United, Volan piele, AC Climatic, Computer de Bord Maxi, Pilot Automat, Jante aliaj originale 16", nu "papa ulei deloc", fara pete de ulei sub masina, fara scugeri de ulei la EGR, Turbina, cei 90CP nu sunt deloc de neglijat, am condus 1.6 dar comparativ cu a mea mult mai "lenesa"). La momentul respectiv am gasit la un dealer masina cu configuratie identica la pretul de 6500€.
Buna. Vreau si eu sa cumpar un Golf 5 diesel, ca prima masina si nu stiu ce motorizare sa caut: 1.9 sau 2.0 tdi. De fapt nici nu ma pricep si nu stiu la ce sa fiu atenta. Trebuie sa ma incadrez intr-un buget de 4000 euro. Ceva sfaturi ai avea sa imi dai si mie? Multumesc mult!
Salut. As dori sa spun și eu ceva de anvelope (cauciucuri) all season. Folosesc all season pe doua Masini de doi ani. Pe un Fiat bravo 2 și un vw bora. Sunt din brasov și când ninge merg destul de des în Poiana sau Predeal. O Experienta de anul trecut de la 3 brazi consta în faptul ca o grămadă de mașini cu cauciucuri de iarna au rămas blocate și nu mai puteau pleca de pe loc ( am împins cu prietenii vre-o 3 ore la mașini sa scoatem cât mai mulți oameni). Totodată, bora cu care eram acolo nu a avut nici cea mai mica problema în a se tine pe drum, plecat de pe loc etc. Pe mine unul cauciucurile all season m-au convins.
Ai gresit motorul baiatu' meu , 1.9 105 cp ( BKC) e cel mai fiabil
Confirm, cu buget de student, un golf 5 1.9 tdi a făcut suta de mii în 2 ani fără cheltuieli cu motorul, momentan 😂
All Season clar ! Având în vedere că-n Ro ninge de 2 ori pe iarna clar e cea mai bună opțiune și nici nu-ți trebuie 2 seturi de roti.
Doar dacă locuiești la munte sau într-o țară unde ninge f mult cele de iarnă sunt musai 👍
Performante? Iei brand premium
Cred ca totusi zici bine mai ales daca nu esti prea sportiv
Până în 2012 de când s-a dat legea toată lumea mergea cu All season și nu erau probleme vara sau iarna. Am avut Michelin all season , apoi Michelin și Pirelli de vară și n am realizat diferențe(in afara faptului ca le frecam mereu echilibrat dat jos, pus iar toamna : ))
In Ro sunt fix pix la 2 lapovițe pe iarnă
Legenda spune ca toata lumea a asteptat pana la minutul asta 8:48
Buna ziua atunci cand ati desfacut capacul de la ulei ati spus ca ceva nu va place si ca ar trebui un "engen flach"sau asa am inteles eu,ce inseamna???,multumesc frumos
Dintre cele doua variante as merge pe masina mai veche cu mai putini km deoarece masina mai noua scade mai repede la pret ( procentual vorbind ) decat cea mai veche.
Pretul cam mare,dar meritat !La 4500 E o alegere buna,asta daca nu vrei sa iei de la samsari cu 3500 si mai bagi 2000 in ea !
1. Ca intodeauna fiecare isi lauda "taraba" mai jos!
2.Despre Golf5... este vechi si scump! Lumea cauta masini euro 6,sper
3.All season sunt ok (dar brand bun)
raspunsul la intrebarea ta este o masina mai noua dar cu niste km decenti (ne uitam si in buzunar ) , dar si cealalta varianta e buna dar depinde cum se prezinta masina.
Anvelopele 4 seasons sunt un compromis,f. bune la inceput chiar si pe zapada.Dupa 15/2000 km pierd mult din performante.Personal am probat goodyear allseasons 205/55 r16
Prefer o masina mai veche cu putini km (reali). Dar totusi, parca pretul este o idee cam piperat. La mai multe clipuri, faci o treaba excelenta! ;)
vezi că Michelin crossclimate sunt foarte reușite, în teste au ieșit mai bine decât unele anvelope de iarna
Am scris si eu asta... Aici a cam dat cu bata in balta :))